RAADETS DIREKTIV af 16. juni 1983 om aendring af Raadets direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "RAADETS DIREKTIV af 16. juni 1983 om aendring af Raadets direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod"

Transkript

1 RAADETS DIREKTIV af 16. juni 1983 om aendring af Raadets direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af motorkoeretoejer ( 83/351/EOEF ) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100, under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 2 ), under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 3 ), og ud fra foelgende betragtninger : Allerede De europaeiske Faellesskabers foerste handlingsprogram for miljoebeskyttelse, der blev vedtaget af Raadet den 22. november 1973, indeholdt en tilskyndelse til at tage hensyn til de seneste videnskabelige fremskridt i bekaempelsen af luftforurening foraarsaget af motorkoeretoejers udstoedningsgas og tilpasse de allerede vedtagne direktiver i overensstemmelse hermed ; i direktiv 70/220/EOEF ( 4 ) er der fastsat graensevaerdier for emission af carbonmonoxid og uforbraendte carbonhydrider fra de naevnte motorer ; disse graensevaerdier blev foerste gang skaerpet i direktiv 74/290/EOEF ( 5 ) og, i henhold til direktiv 77/102/EOEF ( 6 ), suppleret med graensevaerdier for emission af nitrogenoxider ; graensevaerdierne for disse tre forurenende gasser blev paa ny reduceret i direktiv 78/665/EOEF ( 7 ) ; de fremskridt, der er sket inden for fremstilling af koeretoejsmotorer muliggoer en nedsaettelse af disse vaerdier ; denne nedsaettelse synes at vaere en oenskelig forholdsregel mod eventuelle skadelige virkninger paa miljoet ; denne nedsaettelse strider ikke, i det paagaeldende tidsrum, mod maalene for Faellesskabets politik paa andre omraader, navnlig for saa vidt angaar rationel energiudnyttelse ; i betragtning af den voksende anvendelse af dieselmotorer i personbiler og lette last - og varevogne boer man, ud over den emission af sod, for hvilken der er fastsat regler i direktiv 72/306/EOEF ( 8 ), ligeledes begraense emissionen af carbonmonoxid, uforbraendte carbonhydrider og nitrogenoxid fra disse motorer ; indlemmelsen af disse motorer i anvendelsesomraadet for direktiv 70/220/EOEF forudsaetter en aendring af dette direktivs juridiske bestemmelser ; denne aendring har ogsaa indvirkning paa indholdet af de tekniske bilag, hvorfor Kommissionen har foreslaaet Raadet at vedtage naervaerende direktiv for ligeledes at aendre de tekniske bilag ved at fravige artikel 5 i direktiv 70/220/EOEF - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV : Artikel 1 Direktiv 70/220/EOEF aendres som foelger : 1. Titlen affattes saaledes : " Direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra motorkoeretoejer " ; 2. Artikel 1 affattes saaledes :

2 " Artikel 1 Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motorkoeretoejer med styret taending eller med kompressionstaending til faerdsel paa vej med eller uden karrosseri og med mindst fire hjul, en tilladt totalmasse paa mindst 400 kg og en konstruktivt bestemt maksimal hastighed paa mindst 50 km/h, med undtagelse af landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber samt entreprenoermateriel. " 3. Bilagene erstattes af bilagene til dette direktiv. Artikel 2 1. Fra den 1. december 1983 kan medlemsstaterne ikke af grunde, som vedroerer motorers luftforurening - for en type motorkoeretoej naegte EOEF-typegodkendelse eller udstedelse af det dokument, som er naevnt i artikel 10, stk. 1, sidste afsnit, i direktiv 70/156/EOEF eller national godkendelse, - eller forbyde foerstegangsibrugtagning, dersom emissionen af luftforurenende gas for denne type motorkoeretoej opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF som aendret ved dette direktiv. 2. Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne - ikke mere udstede det dokument, som er naevnt i artikel 10, stk. 1, sidste afsnit, i direktiv 70/156/EOEF for en type motorkoeretoej, hvis emission af luftforurenende gas ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF som aendret ved dette direktiv, - forbyde national godkendelse af en type motorkoeretoej, hvis emissioner af luftforurenende gas ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF som aendret ved dette direktiv. 3. Fra den 1. oktober 1986 kan medlemsstaterne forbyde foerstegangsibrugtagning af koeretoejer, hvis emission af luftforurenende gas ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF, som aendret ved dette direktiv. Artikel 3 Medlemsstaterne saetter senest den 30. november 1983 de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom. Artikel 4 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. Udfaerdiget i Luxembourg, den 16. juni Paa Raadets vegne C.-D. SPRANGER Formand ( 1 ) EFT nr. C 181 af , s. 30. ( 2 ) EFT nr. C 184 af , s ( 3 ) EFT nr. C 346 af , s. 2. ( 4 ) EFT nr. L 76 af , s. 1. ( 5 ) EFT nr. L 159 af , s. 61.

3 ( 6 ) EFT nr. L 32 af , s. 32. ( 7 ) EFT nr. L 223 af , s. 48. ( 8 ) EFT nr. L 190 af , s. 1. BILAG I ANVENDELSESOMRAADE, DEFINITIONER, ANSOEGNING OM EOEF- TYPEGODKENDELSE, EOEF-TYPEGODKENDELSE, FORSKRIFTER OG PROEVNINGER, UDVIDELSE AF EOEF-TYPEGODKENDELSE, PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE, OVERGANGSBESTEMMELSER 1. ANVENDELSESOMRAADE Dette direktiv gaelder for emissionen af luftforurenende gas fra alle motorkoeretoejer udstyret med motor med styret taending og motorkoeretoejer udstyret med motor med kompressionstaending i klasse M1 og N1 ( 1 ), som naevnt i artikel DEFINITIONER I dette direktiv forstaas ved 2.1. Koeretoejstype med hensyn til begraensning af emission af luftforurenende gas fra motoren, motorkoeretoejer, der ikke er vaesentligt forskellige fra hinanden. Forskellene kan isaer vedroere aekvivalent inerti bestemt som funktion af referencemassen som naevnt i punkt 5.1 i bilag III, koeretoejets motorparametre som defineret i bilag II, punkt 1-6 og 8 og i bilag VII ; 2.2. referencemasse, koeretoejts masse i koereklar stand med fradrag af en fast foerermasse paa 75 kg og med tillaeg af en fast masse paa 100 kg ; koeretoejets masse i koereklar tilstand forstaas den masse, som er defineret i punkt 2.6 i bilag I til direktiv 70/156/EOEF ; 2.3. totalmasse forstaas den masse, som er defineret i punkt 2.7 i bilag I direktiv 70/156/EOEF ; 2.4. forurenende gas, carbonmonoxid, carbonhydrider ( udtrykt i CH1.85-aekvivalenter ) og nitrogenoxider, idet disse sidste udtrykkes i nitrogendioxid ( NO2 ) aekvivalenter ; 2.5. krumtaphus, samtlige de rum, der findes i og uden paa motoren, og som ved indre eller ydre forbindelser, gennem hvilke gasser og dampe kan slippe bort, er tilsluttet oliesumpen ; 2.6. choker, en anordning, som midlertidigt oeger blandingen braendstof/luft i motoren for at lette motorstart ; 2.7. starthjaelpeanordning, en anordning, som letter motorstart uden foroegelse af blandingen braendstof/luft. Gaelder f.eks. taendroer og aendring i justering af indsproejtningspumpe osv. 3. ANMODNING OM EOEF-TYPEGODKENDELSE 3.1. Anmodning om godkendelse af en koeretoejstype for saa vidt angaar emission af forurenende gas fra motoren forelaegges af fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede De ledsages af nedennaevnte dokumenter i tre eksemplarer og foelgende oplysninger : Beskrivelse af motortypen indeholdende alle oplysninger naevnt i bilag II,

4 tegninger af forbraendingskamre og stempel, herunder placering af stempelringe, maksimale ventilloeftehoejder samt aabnings - og lukkevinkler i forhold til doedpunkterne Et koeretoej, som er repraesentativt for den koeretoejstype, som skal godkendes, skal fremstilles for den tekniske instans, som skal gennemfoere godkendelsesproevningen i henhold til punkt 5 i dette regulativ. 4. EOEF-TYPEGODKENDELSE 4.1. Et skema udformet som vist i bilag VII vedlaegges EOEF-typegodkendelsesskemaet. 5. FORSKRIFTER OG PROEVNINGER 5.1. Almindeligt De dele af koeretoejet, som vil kunne paavirke emissionen af forurenende gas skal vaere konstrueret, fremstillet og monteret saaledes, at koeretoejet under normale driftforhold og trods eventuelle vibrationer vil kunne opfylde forskrifterne i dette direktiv Afproevningen Koeretoejet underkastes i henhold til sin klasse nedenstaaende proevninger : - proevning af type I, II og III for koeretoejer udstyret med motor med styret taending, - proevning af type I for koeretoejer udstyret med motor med kompressionstaending Type I-proevning ( kontrol af gennemsnitlig emission af forurenende gas efter koldstart ) Denne proevning skal gennemfoeres for alle koeretoejer naevnt i punkt 1 og hvis totalmasse ikke overstiger 3,5 t Koeretoejet anbringes paa en dynamometerstand forsynet med inertimasse. Der gennemfoeres en ubrudt proevning med en samlet varighed paa 13 minutter omfattende fire cykler. Hver cyklus bestaar af 15 tilstande ( tomgang, acceleration, konstant hastighed, retardation osv. ). Under proevningen fortyndes koeretoejets udstoedningsgas og en proeve opsamles i en eller flere saekke. Koeretoejets udstoedningsgas fortyndes, udtages og analyseres i henhold til nedennaevnte fremgangsmaade. Det samlede volumen af den fortyndede udstoedningsgas maales Proevningen gennemfoeres i henhold til bilag III. Indsamlings - og analysemetoderne skal vaere de foreskrevne. Andre analysemetoder kan godkendes, hvis det bevises, at de giver tilsvarende resultater Med forbehold af bestemmelserne i punkt og gennemfoeres proevningen tre gange. For et koeretoej med en given referencemasse skal carbonmonoxidmassen og den kombinerede carbonhydrid - og nitrogenoxidmasse vaere mindre end vaerdierne i nedenstaaende tabel. Referencemasse ( Pr ) ( kg ) * Carbonmonoxid L1 ( gram pr. proevning ) * Kombinerede emissioner af carbonhydrider og nitrogenoxider L2 ( gram pr. proevning ) * Pr * * 58 * 19,0 * < Pr * * 67 * 20,5 * < Pr * * 76 * 22,0 * < Pr * * 84 * 23,5 *

5 1 700 < Pr * * 93 * 25,0 * < Pr * * 101 * 26,5 * < Pr * 110 * 28,0 * Det tillades dog for hvert af de i punkt naevnte forurenende stoffer, at et enkelt af de tre resultater med hoejst 10 % overstiger graensevaerdien for det beroerte koeretoej paa betingelse af, at det aritmetiske gennemsnit af de tre resultater er mindre end graensevaerdien. Naar graensevaerdierne overstiges for flere forurenende stoffer ( dvs. for carbonmonoxidmassen og for den kombinerede masse af carbonhydrider og nitrogenoxider ) maa denne overskriden baade finde sted under samme proevning og ved forskellige proevninger ( 2 ) Det i punkt naevnte antal proevninger kan af fabrikanten kraeves oeget til 10 paa betingelse af, at det aritmetiske gennemsnit ( x i ) af de tre resultater for carbonmonoxid og/eller for den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider er beliggende mellem 100 og 110 % af graensevaerdien. I saa tilfaelde afhaenger beslutningen efter proevningen udelukkende af de gennemsnitlige resultater af samtlige ti proevninger ( x < L ) Det i punkt naevnte antal proevninger formindskes under nedennaevnte betingelser, hvor V1 angiver resultatet af foerste proeve og V2 resultatet af anden proeve for et vilkaarligt af de i punkt forurenende stoffer Der gennemfoeres alene en proevning, dersom vaerdierne af V1 baade for emission af carbonmonoxid og for den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider er under eller lig med 0,70 L Der gennemfoeres alene to proevninger, dersom det gaelder, at V1 * 0,85 L for baade emissionen af carbonmonoxid og den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider, men at det for et af disse forurenende stoffer gaelder, at V1 > 0,70 L. Derudover skal emissionen af carbonmonoxid og den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider opfylde foelgende betingelser : V1 + V2 * 1,70 L ; V2 * L. Figur 1 : JFR. EFT Type II-proevning ( kontrol af emissionen af carbonmonoxid i tomgang ) Proevningen skal gennemfoeres for alle koeretoejer i henhold til punkt 1 dog undtaget koeretoejer forsynet med motor med kompressionstaending Volumenmaengden af carbonmonoxid i den udstoedningsgas, som forekommer i tomgang, maa ikke overstige 3,5 %. Ved kontrol under driftbetingelser, som afviger fra fabrikantens anbefalinger ( indstilling af justeringsorganer ) som naevnt i bilag IV, maa den maksimalt maalte volumemaengde ikke overstige 4,5 % Denne bestemmelse kontrolleres under en proevning gennemfoert i henhold til den metode, som er beskrevet i bilag IV Type III-proevning ( kontrol af gasemission fra krumtaphus ) Denne proevning skal gennemfoeres for alle koeretoejer i henhold til punkt 1, dog med undtagelse af dem, som har motor med kompressionstaending Krumtaphusets ventilationssystem maa ikke muliggoere udledning i atmosfaeren af gas.

6 Opfyldelsen af denne bestemmelse kontrolleres i henhold til den metode, som er beskrevet i bilag V. 6. UDVIDELSE AF EOEF-TYPEGODKENDELSE 6.1. Koeretoejstyper med afvigende referencemasser Godkendelse af en koeretoejstype kan gives under nedenstaaende vilkaar, dersom den kun afviger i referencemasse Godkendelsen kan udvides til at omfatte koeretoejstyper, hvis referencemasse kun afviger med en vaerdi, der svarer til anvendelsen af den umiddelbart foregaaende eller efterfoelgende inertiaekvivalent Hvis referencemassen for den koeretoejstype, for hvilken der anmodes om udvidelse, kraever anvendelse af en stoerre svingmasseaekvivalent end anvendt for den allerede godkendte koeretoejstype, tildeles udvidelse af godkendelse Dersom referencemassen for den koeretoejstype, for hvilken der anmodes om udvidelse, kraever anvendelse af en mindre svingmasseaekvivalent end den, som anvendes for den allerede godkendte koeretoejstype, tildeles udvidelse af godkendelse, dersom udstoedningsgassen for det allerede godkendte koeretoej opfylder graensevaerdierne for det koeretoej, for hvilket der ansoeges om udvidelse af godkendelse Koeretoejstyper med afvigende totaludvekslingsforhold Godkendelse af en koeretoejstype kan udvides til at omfatte koeretoejstyper, som kun afviger fra den godkendte type ved transmissionens totaludveksling under foelgende betingelser : for hvert transmissionsforhold anvendt under type I - proevning bestemmes forholdet E = ( V2 - V1 ) /V1, hvor V1 og V2 er henholdsvis hastigheden ved min-1 for den godkendte koeretoejstype og for den koeretoejstype, for hvilken der ansoeges om udvidelse ; dersom det for hvert forhold gaelder, at E * 8 % tildeles udvidelsen uden gentagelse af type I-proevning ; dersom det for mindst et forhold gaelder, at E > 8 %, og det for hvert forhold gaelder, at E * 13 %, skal type I-proevningerne gentages, men vil kunne foretages i et laboratorium valgt af fabrikanten, dersom godkendelsesmyndigheden indvilliger heri. Proevningsrapporten skal sendes til den tekniske afdeling, der foretager proevningen Koeretoejstyper med afvigende referencemasse og med afvigende totaludvekslingsforhold Godkendelse af en koeretoejstype kan udvides til at omfatte koeretoejstyper, der kun afviger ved referencemasse og totaludvekslingsforhold under forudsaetning af, at samtlige vilkaar i punkt 6.1 og 6.2 opfyldes Bemaerkning Saafremt en koeretoejstype er godkendt i henhold til bestemmelserne i punkt , kan denne godkendelse ikke udvides til at omfatte andre koeretoejstyper. 7. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE 7.1. Generelt bliver produktionens overensstemmelse hvad angaar begraensning af emission af forurenende gas fra motoren kontrolleret paa basis af den fremgangsmaade, som er naevnt

7 i det i bilag VII angivne bilag til godkendelseskemaet og om noedvendigt paa basis af proevninger af type I, II og III som naevnt i punkt 5.2 eller visse af disse proevninger Hvad angaar kontrol af overensstemmelsen foregaar denne ved type I-proevninger paa foelgende maade : Et seriekoeretoej udtages tilfaeldigt og underkastes proevningen i henhold til punkt Dog erstattes graensevaerdierne i punkt af foelgende vaerdier : Referencemasse ( Pr ) ( kg ) * carbonoxidmasse L1 ( gram pr. proevning ) * Kombineret masse af carbonhydrider og nitrogenoxider L2 ( gram pr. proevning ) * Pr * * 70 * 23,8 * < Pr * * 80 * 25,6 * < Pr * * 91 * 27,5 * < Pr * * 101 * 29,4 * < Pr * * 112 * 31,3 * < Pr * * 121 * 33,1 * < Pr * 132 * 35,0 * Dersom det udtagne koeretoej ikke opfylder bestemmelserne i punkt , kan fabrikanten anmode om, at der gennemfoeres maalinger paa en stikproeve udtaget i serien og omfattende det oprindelig udtagne koeretoej. Fabrikanten fastsaetter stoerrelsen ( n ) af stikproeven. De andre udtagne koeretoejer underkastes kun én type I-proevning. Det resultat, som anvendes for det oprindelig udtagne koeretoej, er det aritmetiske gennemsnit af de tre type I-proevninger. Det aritmetiske gennemsnit ( x ) af stikproeveresultaterne og standardafvigelsen S ( 3 ) skal bestemmes baade for emission af carbonmonoxid og for den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider. Serieproduktionen anses at opfylde betingelserne dersom foelgende ligning er opfyldt : x + k * S * L. hvor L er den i punkt naevnte graensevaerdi for emissionen af carbonmonoxid og den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider ; k er en funktion af n og givet i nedenstaaende tabel : n * 2 * 3 * 4 * 5 * 6 * 7 * 8 * 9 * 10 * k * 0,973 * 0,613 * 0,489 * 0,421 * 0,376 * 0,342 * 0,317 * 0,296 * 0,279 * n * 11 * 12 * 13 * 14 * 15 * 16 * 17 * 18 * 19 * k * 0,265 * 0,253 * 0,242 * 0,233 * 0,224 * 0,216 * 0,210 * 0,203 * 0,198 * hvis : JFR. EFT Ved en proeve af type II eller type III skal betingelserne i punkt og overholdes Som afvigelse fra bestemmelserne i punkt i bilag III kan den tekniske kontrolinstans med fabrikantes samtykke gennemfoere proevningerne af type I, II og III paa koeretoejer, som har koert mindre end km. 8. OVERGANGSBESTEMMELSER

8 8.1. Ved godkendelse og overensstemmelseskontrol af koeretoejer, som ikke er af klasse M1, samt koeretoejer af klasse M1 til transport af mere end 6 personer, herunder foereren, er graensevaerdierne for den kombinerede emission af carbonhydrider og nitrogenoxider dem, som fremkommer ved multiplikation med 1,25 af L2-vaerdierne i tabellerne i punkt og For overensstemmelseskontrol ved fremstillingen af koeretoejer, hvis godkendelse angaaende udstoedning af forurening blev udstedt foer den 1. oktober 1984 i henhold til bestemmelserne i direktiv 70/220/EOEF, aendret ved direktiv 78/665/EOEF, forbliver bestemmelserne gaeldende, indtil medlemsstaterne goer brug af artikel 2, stk. 3, i det foreliggende direktiv. ( 1 ) I henhold til definitionen i pkt. 0.4 i bilag I til direktiv 70/156/EOEF ( EFT nr. L 42 af ). ( 2 ) Hvis et af de tre resultater for et vilkaarligt af de forurenende stoffer med mere end 10 % overstiger graensevaerdien i pkt for det beroerte koeretoej, kan proevningen fortsaettes under de betingelser, som er fastsat i pkt ( 3 ) S2 = S ( x - x)2 / ( n - 1 ), hvor x er et hvilket som helst resultat opnaaet ved stikproeven n. BILAG II VAESENTLIGE MOTORDATA OG OPLYSNINGER OM PROEVNINGEN ( 1 ) 1. Beskrivelse af motor 1.1. Maerke Type Arbejdsmaade : styret taending/kompressionstaending, firetakt/totakt ( 3 ) 1.4. Boring... mm 1.5. Slaglaengde... mm 1.6. Antal og placering af cylindre og taendingsraekkefoelge Slagvolumen... cm Kompressionsforhold ( 2 ) Tegninger af forbraendingskammer og stemplets oevre overflade Koelesystem : vaeske/luftkoeling ( 3 ) Trykladning : med/uden ( 3 ) beskrivelse af systemet Indsugningssystem Indsugningsmanifold... Beskrivelse... Luftfilter... Maerke... Type... Indsugningslyddaemper... Maerke... Type Tilbagefoering af krumtaphusgas ( beskrivelse og diagram ) 2. Supplerende antiroeganordninger ( hvis de ikke er omfattet af en anden rubrik ) Beskrivelse og skema Luft - og braendstoftilfoersel

9 3.1. Beskrivelse og skema af indsugningskanaler og deres tilbehoer ( dashpot, opvarmningsanordning, ekstra luftindtagning, osv. ) Braendstoftilfoersel Ved karburator(er ) ( 1 )... Antal Maerke Type Indstilling ( 2 ) Indsproejtningsdyser... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 ) ( 3 ) Forsnaevringsringe... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 ) ( 3 ) Niveau i huset... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 ) ( 3 ) Svoemmerens vaegt... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 ) ( 3 ) Svoemmernaal... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 ) ( 3 ) Manuel/automatisk choker ( 3 ) indstilling af lukning ( 2 ) Benzinpumpe Tryk ( 2 )... eller arbejdsdiagram ( 2 ) Indsproejtningssystem ( 2 ), beskrivelse af systemet Funktionsprincip : indsugningskanal/direkte Forbraendingskammer/turbulenskammer ( 3 ) Injektionspumpe Maerke Type Gennemstroemning :... mm3 pr. indsproejtning hvert... min-1 ( 2 ) ( 3 ) eller arbejdsdiagram ( 2 ) ( 3 )... Kalibreringsmetode : paa baenk/motor ( 3 ) Indsproejtningsvinkel Indsproejtningskurve Indsproejtningsdyse Regulator Maerke...

10 Type Hastighed ved stop af pumpefunktion... min Maksimal hastighed i tom tilstand... min Tomgangshastighed Choker Maerke Type Beskrivelse Anden starthjaelpeanordning Maerke Type Beskrivelse Styring af fordeling eller tilsvarende data 4.1. Maksimal loeftehoejde for ventilerne, aabnings - og lukkevinkler eller angivelser vedroerende andre mulige fordelingssystemer i forhold til de oeverste doedpunkter Reference og/eller indstillingsspillerum ( 3 ) Taending 5.1. Taendingsanordning Maerke Type Kurve for fortaending ( 2 ) Vinkel ( 2 ) Aabning af kontakterne ( 2 ) - kamvinkel ( 3 ) ( 2 ) Udstoedningssystem 6.1. Beskrivelse og tegninger Yderligere oplysninger vedroerende proevebetingelserne 7.1. Taendroer Maerke Type Elektrodeafstand Taendspole Maerke Type Taendkondensator Maerke...

11 Type Motorydelse ( som specificeret af fabrikant ) 8.1. Tomgang ( 2 )... min Carbonmonoxidindhold ( vol ) i udstoedningsgas i tomgang - % ( fabrikantstandard ) Max. effekt koersel ( 2 )... min max. effekt... kw ( bestemt i henhold til bilag I til direktiv 80/1269/EOEF ) 9. Smoereolie 9.1. Maerke Type... ( 1 ) For utraditionelle motorer eller systemer skal fabrikanten give tilsvarende oplysninger. ( 2 ) Tolerance skal angives. ( 3 ) Det ikke gaeldende overstreges. BILAG III TYPE I-PROEVNINGER ( Kontrol af gennemsnitlig emission i byzone med taet trafik efter koldstart ) 1. INDLEDNING Dette bilag beskriver gennemfoerelse af type I-proevninger i henhold til punkt i bilag I. 2. PROEVECYKLUS PAA RULLESTAND 2.1. Beskrivelse af cyklus Proevecyklen er beskrevet i nedenstaaende tabel og gengivet i diagrammet bilagt tillaeg 1. Dette diagram giver ogsaa sekvensopdeling af cyklen Generelle forhold Der gennemfoeres forberedende proevningscykler for at bestemme den bedste maade at anvende speeder og bremse, saaledes at cyklen reelt gengiver den teoretiske cyklus inden for de foreskrevne graenser Anvendelse af gear Dersom den stoerste hastighed, som kan naas med 1. gear, er under 15 km/h anvendes og 4. gear. Disse kan ligeledes anvendes, dersom fabrikanten anbefaler start paa flad vej i 2. gear, eller dersom 1. gear er beskrevet som udelukkende beregnet til terraenkoersel eller slaebning Koeretoejer og udstyr med halvautomatiske gear afproeves med gearet i de normalt anvendte stillinger til koersel paa landevej, og speederen anvendes i henhold til fabrikantens instruktioner Koeretoejer udstyret med automatgear afproeves med stoerste udveksling ( landevej ). Gaspedalen aktiveres, saaledes at man faar en saa jaevn acceleration som muligt, saa gearkassen kan passere de forskellige udvekslinger i normal raekkefoelge. For disse koeretoejer er hastighedsaendringspunkterne i tillaeg 1 til dette direktiv uden mening, og accelerationerne skal foregaa i henhold til de til hoejre beliggende segmenter, som knytter

12 slutningen af tomgang til begyndelsen af efterfoelgende konstant hastighed. Tolerancerne er angivet i punkt Koeretoejer udstyret med overdrive, som kan styres af foereren, afproeves med denne anordning frakoblet Tolerancer Der tolereres en afgivelse paa mere aller mindre 1 km/h mellem den viste hastighed og den teoretiske hastighed ved acceleration, konstant hastighed og retardation med anvendelse af koeretoejets bremser. Hvis koeretoejet uden anvendelse af bremserne retarderer hurtigere, anvendes alene bestemmelserne i punkt Ved sekvensaendringerne er overskridelse af ovennaevnte hastighedsvaerdier tilladt, dersom overskridelsen ikke overstiger 0,5 sekunder Tidstolerancerne er mere aller mindre 0,5 sekunder. Ovennaevnte tolerance gaelder baade start og slut af hver hastighedsaendringsperiode ( 1 ). Koerecyklus paa rullestanden Nr. * * Proeveafsnit * Acceleration m/sek2 * Hastighed km/h * Varighed af hver * Tid i alt sek. * Transmissionsforhold ved automatisk gearsystem * * * * * * koeremaade * proeveafsnit * * * * * * * * sek. * sek. * * * 1 * Tomgang * 1 * * * 11 * 11 * 11 * 6sek.PM + 5sek.K1 ( 1 ) * 2 * Acceleration * 2 * 1,04 * 0-15 * 4 * 4 * 15 * 1 * 3 * Konstant hastighed * 3 * * 15 * 8 * 8 * 23 * 1 * 4 * Retardation * 4 * - 0,69 * * 2 * 2 * 25 * 1 * 5 * Retardation motor frakoblet * 4 * - 0,92 * 10-0 * 3 * 3 * 28 * K1 ( 1 ) * 6 * Tomgang * 5 * * * 21 * 21 * 49 * 16sek.PM + 5sek.K1 ( 1 ) * 7 * Acceleration * 6 * 0,83 * 0-15 * 5 * 12 * 54 * 1 * 8 * Gearskift * 6 * * * 2 * 12 * 56 * * 9 * Acceleration * 6 * 0,94 * * 5 * 12 * 61 * 2 * 10 * Konstant hastighed * 7 * * 32 * 24 * 24 * 85 * 2 * 11 * Retardation * 8 * - 0,75 * * 8 * 11 * 93 * 2 * 12 * Retardation motor frakoblet * 8 * - 0,92 * 10-0 * 3 * 11 * 96 * K2 ( 1 ) * 13 * Tomgang * 9 * * * 21 * 21 * 117 * 16sek.PM + 5sek.K1 ( 1 ) * 14 * Acceleration * 10 * 0,83 * 0-15 * 5 * 26 * 122 * 1 * 15 * Gearskift * 10 * * * 2 * 26 * 124 * * 16 * Acceleration * 10 * 0,62 * * 9 * 26 * 133 * 2 * 17 * Gearskift * 10 * * * 2 * 26 * 135 * * 18 * Acceleration * 10 * 0,52 * * 8 * 26 * 143 * 3 * 19 * Konstant hastighed * 11 * * 50 * 12 * 12 * 155 * 3 * 20 * Retardation * 12 * - 0,52 * * 8 * 8 * 163 * 3 * 21 * Konstant hastighed * 13 * * 35 * 13 * 13 * 176 * 3 *

13 22 * Gearskift * 14 * * * 2 * 12 * 178 * * 23 * Retardation * 14 * - 0,86 * * 7 * 12 * 185 * 2 * 24 * Retardation motor frakoblet * 14 * - 0,92 * 10-0 * 3 * 12 * 188 * K2 ( 1 ) * 25 * Tomgang * 15 * * * 7 * 7 * 195 * 7 sek. PM ( 1 ) * ( 1 ) PM : Tomgang, motor tilkoblet. K1, K2 : 1. eller 2. gear, motor frakoblet Hastigheds - og tidstolerancer kombineres som angivet i tillaeg 1 til dette direktiv. 3. KOERETOEJ OG BRAENDSTOF 3.1. Afproevningskoeretoej Det fremstillede koeretoej skal vaere i god mekanisk stand. Det skal vaere tilkoert og have koert mindst km Udstoedningssystemet maa ikke have en laek, som kan mindske den indsamlede gasmaengde, der skal vaere den maengde, der udstoedes fra motoren Laboratoriet kan kontrollere foedesystemets taethed for at undgaa at braendstoffoedningen aendres gennem tilfaeldigt luftindtag Indstilling af motor og koeretoejets betjeningsorganer skal foelge fabrikantens anvisninger. Dette gaelder saerlig tomgangsindstillingen ( omdrejning og CO-indhold i udstoedningsgassen ), choker og systemer til rensning af udstoedningsgas Proevekoeretoejet eller et tilsvarende koeretoej skal eventuelt vaere udstyret med anordning til maaling af de parametre, som er noedvendige til justering af rullestanden i henhold til bestemmelserne i Den tekniske afdeling kontrollerer, om koeretoejets egenskaber stemmer overens med fabrikantens specifikationer, og om det kan anvendes under normale forhold og starte i kold og varm tilstand Et koeretoej udstyret med katalysator skal afproeves med katalysatoren monteret, dersom koeretoejets fabrikant attesterer, at koeretoejet med dette udstyr og med et braendstof indeholdende op til 0,4 g bly pr. liter opfylder betingelserne i dette direktiv i hele katalysatorens levetid Braendstof Til proevningen skal anvendes det referencebraendstof, hvis specifikation er angivet i bilag VI. 4. PROEVNINGSUDSTYR 4.1. Rullestand Standen skal goere det muligt at simulere vejmodstand og vaere en af foelgende to typer : - fast effektabsorptionskurve. Dette betyder, at de fysiske parametre er saadanne, at kurveformen er fast ; - indstillelig effektabsorptionskurve. Her kan man indstille mindst 2 parametre for at aendre kurveformen.

14 Standens indstilling skal vaere stabil. Den maa ikke give foelelige vibrationer i koeretoejet, som kan paavirke dettes koersel Standen skal vaere forsynet med et system, som simulerer inerti og vejmodstand. Disse systemer skal drives af den forreste rulle, dersom det drejer sig om en stand med to ruller Praecision Det skal vaere muligt at maale og aflaese bremsekraften med en praecision paa mere aller mindre 5 % For en stand med fast energiabsorptionskurve skal indstillingspraecisionen ved 50 km/h vaere mere aller mindre 5 %. For en stand med fast energiabsorptionskurve skal indstillingen kunne tilpasses den effekt, som absorberes paa vej med en praecision paa 5 % ved 30, 40 og 50 km/h og med 10 % ved 20 km/h. Under disse hastigheder skal justeringen vaere positiv Den samlede inerti af de roterende dele ( ogsaa omfattet den eventuelle simulerede inerti ) skal kendes og skal svare til mere aller mindre 20 kg af inertiklassen ved proeven Koeretoejets hastighed skal bestemmes efter rullens rotationshastighed ( den forreste rulle ved stande med 2 ruller ). Den skal bestemmes med en praecision paa mere aller mindre 1 km/h ved hastigheder over 10 km/h Justering af standens effektabsorptionskurve og inerti For stande med fast effektabsorptionskurve gaelder det, at bremsen skal indstilles saaledes, at effekten paa de drivende hjul absorberes ved en konstant hastighed paa 50 km/h. Metoderne til bestemmelse og justering af bremsen er beskrevet i tillaeg For stande med indstillelig energiabsorptionskurve gaelder det, at bremsen skal indstilles saaledes, at den for de konstante hastigheder paa 20, 30, 40 og 50 km/h absorberer effekten paa de drivende hjul. Metoden til bestemmelser og indstilling af bremsen er beskrevet i tillaeg Inerti For elektriske inertisimulationsstande skal det paavises, at de giver tilsvarende resultater som mekaniske. Metode til paavisning heraf er beskrevet i tillaeg Udtagning af udstoedningsgas Systemet til indsamling af udstoedningsgas skal goere det muligt at maale udstoedningsgassens reelle sammensaetning. Konstantvolumensystemet skal anvendes. Derfor skal udstoedningsgassen fortyndes med den omgivende luft under kendte vilkaar. I den forbindelse skal to forhold opfyldes. Den samlede volumen af blandingen af udstoedningsgas og fortyndingsluft skal maales, og en stikproeve af denne volumen skal udtages til analyse. Emissionen bestemmes i henhold til stikproevens koncentration korrigeret med den omgivne luftforureningsgrad og den samlede stroemning under hele afproevningen Gennemstroemningen i udstyret skal vaere tilstraekkeligt til at forhindre kondensation af vand under alle de forhold, proevningen kan gennemfoeres under, som beskrevet i tillaeg Principskemaet for udtagning er givet i figur 1 nedenfor. Tillaeg 5 beskriver eksempler paa de 3 typer udtagning med konstant volumen, som opfylder betingelserne i dette bilag.

15 Blandingen af luft og udstoedningsgas skal vaere homogen til hoejre for udtagningssonden S Sonden skal udtage en repraesentativ proeve af de fortyndede udstoedningsgasser Udtagningsudstyret skal vaere taet. Konstruktion og materialer maa ikke kunne paavirke koncentrationen af de forurenende stoffer i den fortyndede udstoedningsgas. Dersom en udstyrsdel ( varmeveksler, ventilator osv. ) paavirker koncentrationen af en vilkaarlig forurenende gas i den fortyndede udstoedningsgas, skal proeven for dette forurenende stof udtages foer denne del, dersom det er umuligt at rette problemet Dersom det afproevede koeretoej har et flergrenet udstoedningssystem skal tilslutningsroerene sammenknyttes saa taet som muligt til koeretoejet Udstyret maa ikke ved udtag indfoere statiske trykvariationer paa mere end mere aller mindre 1,25 kpa af de statiske trykvariationer, som maales under proevecyklen paa standen uden udtag tilsluttet udstyret. Et udtagningsudstyr, som goer det muligt at indsnaevre disse tolerancer til mere aller mindre 0,25 kpa anvendes, dersom fabrikanten skriftligt anmoder godkendelsesinstitutionen herom og paaviser noedvendigheden heraf. Modtrykket skal maales i udstoedningsroeret saa taet som muligt til dettes afslutning eller i en forlaengelse af samme diameter. Figur 1 : JFR. EFT De forskellige ventiler, som dirigerer gasstroemmen, skal vaere justerbare og hurtigtvirkende Gasproeven opsamles i saekke med tilstraekkelig kapacitet. Disse saekke skal vaere af et saadant materiale, at maengden af forurenende gasser ikke aendres med mere end mere aller mindre 2 % opad eller nedad efter 20 minutters oplagring Analyseudstyr Forskrifter Analysen af forurenende stoffer sker med nedenstaaende udstyr : Carbonmonoxid ( CO ) og carbondioxid ( CO2 ) analyseres med ikke dispersivt infraroedtabsorberende udstyr ( NDIR ) ; Carbonhydrider ( CH ) fra motorer med styret taending analyseres med flammeionisationsudstyr ( FID ) kalibreret til propan, udtrykt som carbonatomaekvivalenter ( C1 ) ; Carbonhydrider ( CH ) fra koeretoejer med kompressionstaending analyseres med flammeionisationsudstyr med detektor, ventiler, roer osv. varmet til 190 mere aller mindre 10 * C ( HFID ) ; kalibreret til propan udtrykt som carbonatomaekvivalenter ; Nitrogenoxyder ( NO x ) analyseres enten med et kemoluminiscensudstyr ( CLA ), med NO x/no omsaetter eller ikke dispersivt udstyr med resonansabsorption i det ultraviolette omraade ( NDUVR ) med NL x/no-omsaetter Praecision Analyseudstyret skal have et maaleomraade, som er rimeligt i forhold til den praecision, som kraeves ved maaling af de forurenede stoffer i udstoedningsgasproeven. Den absolutte maalefejl maa vaere mere aller mindre 3 % uden hensyn til kalibreringsgassens faktiske vaerdi. For koncentrationer under 100 ppm maa maalefejlen ikke overstige mere aller mindre 3 %. Analysen af proeven af den omgivende luft gennemfoeres med samme analyseudstyr og med samme maaleomraade som for proeven med den tilsvarende fortyndede udstoedningsgas Koelefaelde

16 Der maa ikke anvendes toerringssystemer foer analyseudstyret, medmindre det paavises, at det ikke har nogen virkning paa indholdet af forurenende stoffer i gasstroemmen Saerlige bestemmelser for motorer med kompressionstaending : Der skal installeres et opvarmet udtagningsudstyr til den kontinuerte analyse af CH ved hjaelp af en opvarmet flammeionisationsdetektor ( HFID ) med registrering ( R ). Den gennemsnitlige koncentration af carbonhydrider beregnes ved integration. Under hele proevningen skal denne roerlednings temperatur vaere 190 mere aller mindre 10 * C. Roerledningen skal vaere forsynet med et opvarmet filter ( F H ) med en virkningsgrad paa 99 % for partikler paa * 0,3 mm til fjernelse af faste partikler fra gasstroemmen. Responstiden af udtagningssystemet ( fra sonde til analyseindtag ) skal vaere under 4 s. Den opvarmede flammeionisationsdetektor ( HFID ) skal anvendes med et konstantstroemsystem ( varmeveksler ) for at sikre en repraesentativ udtagning, med mindre der eksisterer en kompensation for stroemningsvariationen i DFC - eller CFO-systemerne Kalibrering Hvert analyseudstyr skal kalibreres saa ofte, som det er noedvendigt, og under alle omstaendigheder i maaneden foer godkendelsesproevningen, samt en gang hver sjette maaned ved kontrol af produktionsoverensstemmelse. Tillaeg 6 beskriver kalibreringsmetoden for de analysesystemer, der er naevnt i punkt Volumenmaaling Metoden til maaling af det samlede volumen af den fortyndede udstoedningsgas i konstantvolumenudtagningssystemet skal have en praecision paa mere aller mindre 2 % Kalibrering af konstantvolumenudtagningssystemet Kalibreringen skal foregaa efter en metode, som kan sikre den kraevede praecision, og tilstraekkelig ofte til at sikre opretholdelsen af denne praecision. En kalibreringsmetode er angivet i tillaeg 6. I denne metode anvendes et dynamisk stroemmaalesystem, som er egnet til de store stroemninger, som forekommer ved anvendelsen af konstantvolumenudtagningssystemet. Udstyret skal have en attesteret praecision og opfylde en national eller international standard Gas Ren gas Den rene gas til kalibrering af udstyret og i dette skal opfylde foelgende betingelser : - renset nitrogen ( C * 1 ppm, CO * 1 ppm, CO2 * 400 ppm og NO * 0,1 ppm ), - renset syntetisk luft ( C * 1 ppm, CO * 1 ppm, CO2 * 400 ppm, NO * 0,1 ppm ) ; oxygenkoncentration mellem 18 og 21 % vol - renset oxygen ( O2 * 99,5 % vol ). - renset hydrogen ( og blanding indeholdende hydrogen ) ( C * 1 ppm, CO2 * 400 ppm ) Kalibreringsgas De gasblandinger, som anvendes til kalibrering, skal have foelgende kemiske sammensaetning : - C3H8 og renset syntetisk luft ( se punkt ) - CO og renset nitrogen

17 - CO2 og renset nitrogen - NO og renset nitrogen ( NO2-indholdet i kalibreringsgassen maa ikke overstige 5 % af NO-indholdet ). Den reelle sammensaetning af en kalibreringsgas maa kun afvige fra den nominelle vaerdi med mere aller mindre 2 %. De i tillaeg 6 angivne sammensaetninger kan ogsaa fremstilles gennem gasdosering, gennem fortynding med renset nitrogen eller med renset syntetisk luft. Blandingssystemet skal kunne fremstille de fortyndede kalibreringsgasser med en praecision paa mere aller mindre 2 % Yderligere udstyr Temperaturer Temperaturerne i tillaeg 8 skal kunne maales med en praecision paa mere aller mindre 1,5 % Tryk Atmosfaeretrykket skal kunne maales med en praecision paa mere aller mindre 0,1 kpa Absolut fugtighed Den absolutte luftfugtighed ( H ) skal kunne bestemmes med en praecision paa mere aller mindre 5 % Udtagning af udstoedningsgas skal kontrolleres som beskrevet i punkt 3 i tillaeg 7. Den stoerste tilladte afvigelse mellem den indsugede gasmaengde og den maalte gasmaengder er 5 %. 5. FORBEREDELSE TIL PROEVNINGEN 5.1. Indstilling af inertisystemet til koeretoejets retlinede inertibevaegelse Der anvendes et inertisystem, som giver en samlet roterende inertimasse svarende til nedenstaaende referencemassevaerdier : Koeretoejets referencemasse Pr ( kg ) * AEkvivalentmasse for inertisystemet I ( kg ) * Pr * 750 * 680 * 750 < Pr * 850 * 800 * 850 < Pr * * 910 * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * * < Pr * * 5.2. Indstilling af bremse Indstillingen af bremsen sker som beskrevet i punkt Den anvendte metode og de opnaaede vaerdier ( aekvivalent inerti, indstillingsparametre ) angives i proevningsrapporten.

18 5.3. Klargoering af koeretoej Foer proevningen skal koeretoejet befinde sig i et lokale, hvor temperaturen er rimelig konstant mellem 20 og 30 * C. Koeretoejet skal opholde sig her mindst 6 timer og under alle omstaendigheder til motorolietemperaturen og koelervaesketemperaturen kun afgiver fra lokalets temperatur med mere aller mindre 2 * C. Dersom fabrikanten kraever det, udfoeres proevningen senest 30 timer efter at koeretoejet har koert ved normal temperatur Daektrykket skal vaere som specificeret af fabrikanten og som anvendt ved den forudgaaende proevning paa vej til indstilling af bremsen. Paa stande med to ruller kan daektrykket foroeges med hoejst 50 %. Det anvendte tryk skal naevnes i proevningsrapporten. 6. FREMGANGSMAADE VED PROEVNING PAA STAND 6.1. Saerlige betingelser til gennemfoerelsen af cyklen Under proevningen skal proevningsrummets temperatur vaere mellem 20 og 30 * C. Den absolutte luftfugtighed ( H ) i lokalet eller i motorens indsugningsluft skal opfylde foelgende betingelser : 5,5 * H * 12,2 g H2O/kg toer luft Koeretoejet skal vaere rimeligt vandret under proevningen for at undgaa unormal braendstoffordeling Proevningen skal foregaa med opslaaet koelerhjaelm, medmindre dette teknisk er umuligt. Hjaelpeblaeser paa koeleren ( vandkoelede koeretoejer ) eller paa luftindtaget ( luftkoelede koeretoejer ) kan om noedvendigt anvendes til at holde motortemperaturen paa dens normale vaerdi Registerering af hastigheden som funktion af tiden sker under proevningen med henblik paa kontrol af de gennemfoerte cyklers gyldighed Start af motor Start af motor sker i henhold til fabrikantens instruktioner for seriekoeretoejer Motoren koeres i tomgang i 40 s. Foerste cyklus startes derefter Tomgang Manuelt eller halvautomatisk gear I tomgangsperioder er kobling tilkoblet og gearet i frigearsstilling Ved accelerationerne i henhold til normalcyklen saettes koeretoejet 5 s foer accelerationen i foerste gear, frakoblet Tomgangsperioden ved begyndelse af cyklen bestaar af 6 s med gearet i frigearsstilling og tilkobling og 5 s med gearet i foerste gear og udkoblet For mellemperioderne i hver tomgangscyklus er de tilsvarende tider henholdsvis 16 s i frigearstilling og 5 s i foerste gear udkoblet Tomgangsperioden mellem to efterfoelgende cykler er 13 s med gearet i frigearstilling og tilkobling Automatgear

19 Vaelgeren maa ikke paa noget tidspunkt under proeven manoevreres fra sin oprindelige position undtagen som naevnt i punkt Acceleration Accelerationsfaserne gennemfoeres med saa konstant acceleration som muligt Dersom den oenskede hastighed ikke kan opnaas inden for den givne tidsramme, tages den yderligere tid saa vidt muligt fra varigheden af hastighedsaendringen, og dersom dette ikke er muligt, fra den efterfoelgende tid med konstant hastighed Automatgear Dersom den givne hastighed ikke kan opnaas inden for den givne tidsramme, skal hastighedsvaelgeren manoevreres som angivet for manuelle gear Retardation Alle ratardationer gennemfoeres ved, at foden loeftes fra speederen, fortsat med tilkobling. Der udkobles med gearet i indgreb, naar hastigheden er faldet til 10 km/h Dersom retardationen varer laengere end forudset for denne fase, anvendes koeretoejets bremser Dersom retardationen tager kortere tid end forudset for denne fase, forlaenges den med en periode med konstant hastighed eller i tomgang, som knytter den til foelgende fase Ved slutningen af retardationen ( stop af koeretoej paa loeberullerne ) saettes koeretoejet i frigear og i tilkoblet stilling Konstant hastighed " Pumpning " eller slukning af karburator skal undgaas ved overgang fra acceleration til konstantfase Der holdes konstant hastighed ved at holde speederen i fast position. 7. UDTAGELSE OG ANALYSE 7.1. Udtagning Udtagningen paabegyndes ved paabegyndelsen af foerste proevningscyklus som defineret i punkt og afsluttes efter sidste tomgangsperiode i fjerde cyklus Analyse Analysen af udstoedningsgassen i saekken gennemfoeres saa hurtigt som muligt og senest 20 min. efter proevningscyklens afslutning Foer hver analyse af proeven nulstilles analysesystemet inden for det maaleomraade, som anvendes for den forurenende gas med den relevante kalibreringsgas Analysesystemerne indstilles derefter i henhold til kalibreringskurverne med kalibreringsgas med en nominel sammensaetning mellem 70 og 100 % af det relevante maaleomraade Derefter kontrolleres analysesystemets nulstilling endnu en gang. Dersom den aflaeste vaerdi afviger mere end 2 % fra vaerdien ved indstillingen i henhold til punkt , gentages operationen Derefter analyseres proeven.

20 Efter analysen kontrolleres nulstillingen igen og indstillingsvaerdierne ved anvendelse af samme gas. Dersom disse nye vaerdier ikke afviger mere end 2 % fra dem, som blev opnaaet i henhold til punkt , anses analyseresultaterne som gyldige Stroemningshastigheder og tryk for de forskellige gasser skal under alle operationerne vaere de samme som ved kalibrering af analysesystemet Vaerdierne for hvert forurenende stof i gassen skal aflaeses after stabilisering af maaleapparaturet. Emissionen af carbonhydrider for motorer med kompressionstaending beregnes ud fra den integrerede vaerdi aflaest paa den opvarmede flammeionisationsdetektor korrigeret for stroemningshastighedsaendringer som beskrevet i tillaeg BESTEMMELSE AF DE FORURENENDE GASMAENGDER 8.1. Volumen Volumen omregnes til 101, 33 kpa og 273,2 K Samlet gasmasse Massen M for hvert forurenende stof er produktet af volumenkoncentrationen og gasvolumen, idet foelgende densiteter anvendes under ovennaevnte referencebetingelser : carbonmonoxid ( CO ) : d = 1,25 g/l carbonhydrider ( CH1.85 ) : d = 0,619 g/l nigrogenoxider ( NO2 ) : d = 2,05 g/l Tillaeg 8 giver beregningerne for de forskellige metoder fulgt af eksempler til bestemmelse af maengden af forurenende gasser. ( 1 ) Det skal noteres, at tiden 2 sekunder omfatter varigheden af gearskifte og en vis margen til eventuel indhentning af cyklen. TILLAEG 1 INDDELING AF KOERECYKLEN VED TYPE 1-PROEVEN 1. Inddeling efter koeremaader * Tid * % * Tomgang * 60 s * 30,8 * Tomgang med koerende koeretoej og indkobling af et gear * 9 s * 4,6 * * * 35,4 * Gearskift * 8 s * 4,1 * Acceleration * 36 s * 18,5 * Konstant hastighed * 57 s * 29,2 * Retardation * 25 s * 12,8 * * 195 s * 100 * 2. Inddeling efter benyttelse af de forskellige gear Tomgang * 60 s * 30,8 * Tomgang med koerende koeretoej og indkobling af et gear * 9 s * 4,6 * * * 35,4 *

21 Gearskift * 8 s * 4,1 * - 1. gear * 24 s * 12,3 * - 2. gear * 53 s * 27,2 * - 3. gear * 41 s * 21 * * 195 s * 100 * Gennemsnitshastighed ved afproevningen : 19 km/h. Faktisk koeretid : 195 s. Teoretisk koert straekning pr. cyklus : 1,013 km. Hertil svarende straekning pr. afproevning ( 4 koerecykler ) : 4,052 km. Koerecyklus for benzinmotorer efter type 1 - testen : JFR. EFT TILLAEG 2 RULLESTAND 1. DEFINITION AF RULLESTAND MED FAST EFFEKTABSORPTIONSKURVE 1.1. Indledning Dersom den samlede fremdriftsmodstand paa vej ikke kan reproduceres paa standen for vaerdier mellem 10 og 50 km/h, anbefalles det at anvende en rullestand med foelgende parametre Definition Standen kan omfatte en eller to ruller. Den forreste rulle skal direkte eller indirekte drive inertimasserne og bremsen Naar bremsen er indstillet paa 50 km/h ved hjaelp af en af de metoder, som er beskrevet i punkt 3, kan K bestemmes i henhold til formlen P = KV3. Den absorberede effekt ( P a ) og den interne friktion i standen for indstilling til hastigheder paa 50 km/h skal for V > 12 km/h vaere : P a = ( 1 mere aller mindre 0,05 ) KV3 mere aller mindre 0,05 P v50 ( uden at vaere negativ ), og for V * 12 km/h P a = ( 1 + 0,05 ) KV ( 3,12 ) + 0,05 P v50 hvor K er rullestandens parametre og P v50 den absorberede effekt ved 50 km/h. 2. KALIBRERING AF RULLESTANDEN 2.1. Indledning Dette bilag beskriver, hvorledes man bestemmer den absorberede effekt for en rullestand. Den absorberede effekt omfatter den absorberede effekt ved friktion og af bremsen. Rullestanden bringes op til en hastighed stoerre end den maksimale proevningshastighed. Drivanordningen afkobles derefter og den drevne rulles rotationshastighed aftager. Rullernes kinetiske energi optages af bremsen og gennem indre friktion. Denne metode tager ikke hensyn til variation i rullernes indre friktion i belastet og ubelastet tilstand. Der tages heller ikke hensyn til friktion i den bageste rulle, naar denne er udkoblet.

22 2.2. Kalibrering ved 50 km/h af effektindikator som funktion af absorberet effekt Foelgende procedure anvendes : TEKSTEN FORTSAETTES UNDER DOKNUM : 383L Maal rullens rotationshastighed, dersom dette ikke allerede er gjort. Hertil kan anvendes et femte hjul, en omdrejningstaeller eller lignende Koeretoejet anbringes paa standen, eller der anvendes en anden metode til at starte standen Anvend et svinghjul eller et andet inertisystem for den givne inertiklasse. TABEL : JFR. EFT Standen bringes op paa 50 km/h Den indikerede effekt ( P i ) aflaeses Hastigheden oeges til 60 km/h Startanordningen udkobles Standens retardationstid fra 55 km/h til 45 km/h noteres Bremsen indstilles paa en anden vaerdi Fremgangsmaaden i gentages et tilstraekkeligt antal gange til at daekke effektintervallet paa vej Den absorberede effekt beregnes i henhold til formlen : JFR. EFT Diagram over indikeret effekt ved 50 km/h som funktion af absorberet effekt ved samme hastighed : JFR. EFT Fremgangsmaaden i punkt gentages for alle relevante inertiklasser Kalibrering af effektindikator som funktion af absorberet effekt ved andre hastigheder Fremgangsmaaden i henhold til punkt 2.2 gentages saa mange gange, som det er noedvendigt for de valgte hastigheder Kontrol af rullestandens absorptionskurve fra startpunkt ved 50 km/h Koeretoejet anbringes paa standen eller en anden metode anvendes til start af standen Standen indstilles til absorberet effekt P a ved hastighed 50 km/h Den absorberede effekt ved hastighederne 40, 30 og 20 km/h noteres Optegn kurven P a ( V ) og kontroller, at den opfylder bestemmelserne i punkt Gentag fremgangsmaaden i punkt for andre effektvaerdier P a ved hastighed paa 50 km/h og andre inertivaerdier. Samme fremgangsmaade anvendes til kalibrering af kraft og moment. 3. INDSTILLING AF STANDEN 3.1. Kalibrering som funktion af undertryk Indledning Denne metode er ikke den bedste og boer kun anvendes for stande med fast effektabsorptionskurve til bestemmelse af absorberet effekt ved 50 km/h og kan ikke anvendes paa motorer med kompressionstaending.

RAADETS DIREKTIV af 21. juni 1989 om nedbringelse af luftforurening fra bestaaende kommunale affaldsforbraendingsanlaeg (89/429/EOEF) RAADET FOR DE

RAADETS DIREKTIV af 21. juni 1989 om nedbringelse af luftforurening fra bestaaende kommunale affaldsforbraendingsanlaeg (89/429/EOEF) RAADET FOR DE RAADETS DIREKTIV af 21. juni 1989 om nedbringelse af luftforurening fra bestaaende kommunale affaldsforbraendingsanlaeg (89/429/EOEF) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til

Læs mere

RAADETS DIREKTIV 93/30/EOEF af 14. juni 1993 om lydsignalapparater paa to- og trehjulede motordrevne koeretoejer

RAADETS DIREKTIV 93/30/EOEF af 14. juni 1993 om lydsignalapparater paa to- og trehjulede motordrevne koeretoejer RAADETS DIREKTIV 93/30/EOEF af 14 juni 1993 om lydsignalapparater paa to- og trehjulede motordrevne koeretoejer RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 15. juli 1991 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 15. juli 1991 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes KOMMISSIONENS DIREKTIV af 15. juli 1991 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af

Læs mere

19.7.2008 Den Europæiske Unions Tidende L 192/51 DIREKTIVER

19.7.2008 Den Europæiske Unions Tidende L 192/51 DIREKTIVER 19.7.2008 Den Europæiske Unions Tidende L 192/51 DIREKTIVER KOMMISSIONENS DIREKTIV 2008/74/EF af 18. juli 2008 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/55/EF og af direktiv 2005/78/EF

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 8. november 1990 om aendring, navnlig med hensyn til ansvarsforsikring for motorkoeretoejer, af direktiv 73/239/EOEF og direktiv

RAADETS DIREKTIV af 8. november 1990 om aendring, navnlig med hensyn til ansvarsforsikring for motorkoeretoejer, af direktiv 73/239/EOEF og direktiv RAADETS DIREKTIV af 8. november 1990 om aendring, navnlig med hensyn til ansvarsforsikring for motorkoeretoejer, af direktiv 73/239/EOEF og direktiv 88/357/EOEF, som begge angaar samordning af love og

Læs mere

- forbyde markedsfoering af lygter og lamper, som er forsynet med et EOEFtypegodkendelsesmaerke,

- forbyde markedsfoering af lygter og lamper, som er forsynet med et EOEFtypegodkendelsesmaerke, KOMMISSIONENS DIREKTIV af 1. august 1989 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/761/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende motordrevne koeretoejers

Læs mere

1 EFT nr. C 24 af , s EFT nr. C 240 af , s EFT nr. C 159 af , s. 32.

1 EFT nr. C 24 af , s EFT nr. C 240 af , s EFT nr. C 159 af , s. 32. Rådets direktiv 91/533/EØF af 14. oktober 1991 om arbejdsgiverens pligt til at underrette arbejdstageren om vilkårene for arbejdskontrakten eller ansættelsesforholdet EF-Tidende nr. L 288 af 18/10/1991

Læs mere

Rådets direktiv 86/653/EØF af 18. december 1986 om samordning af medlemsstaternes lovgivning om selvstændige handelsagenter

Rådets direktiv 86/653/EØF af 18. december 1986 om samordning af medlemsstaternes lovgivning om selvstændige handelsagenter Rådets direktiv 86/653/EØF af 18. december 1986 om samordning af medlemsstaternes lovgivning om selvstændige handelsagenter EF-Tidende nr. L 382 af 31/12/1986 s. 0017-0021 den finske specialudgave: kapitel

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 21. december 1977 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende afrimnings - og afdugningsanordninger til

RAADETS DIREKTIV af 21. december 1977 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende afrimnings - og afdugningsanordninger til RAADETS DIREKTIV af 21. december 1977 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende afrimnings - og afdugningsanordninger til ruder i biler ( 78/317/EOEF ) RAADET FOR DE EUROPAEISKE

Læs mere

Rådets direktiv 85/577/EØF af 20. december 1985 om forbrugerbeskyttelse i forbindelse med aftaler indgået uden for fast forretningssted

Rådets direktiv 85/577/EØF af 20. december 1985 om forbrugerbeskyttelse i forbindelse med aftaler indgået uden for fast forretningssted Rådets direktiv 85/577/EØF af 20. december 1985 om forbrugerbeskyttelse i forbindelse med aftaler indgået uden for fast forretningssted EF-Tidende nr. L 372 af 31/12/1985 s. 0031-0033 den finske specialudgave:

Læs mere

Artikel 5. Artikel 6. Artikel 7

Artikel 5. Artikel 6. Artikel 7 RAADETS DIREKTIV af 24. november 1986 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser om beskyttelse af dyr, der anvendes til forsoeg og andre videnskabelige formaal (86/609/EOEF)

Læs mere

Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om grænseoverskridende kreditoverførsler /* KOM/94/436ENDEL - COD 94/0242 */

Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om grænseoverskridende kreditoverførsler /* KOM/94/436ENDEL - COD 94/0242 */ Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om grænseoverskridende kreditoverførsler /* KOM/94/436ENDEL - COD 94/0242 */ EF-Tidende nr. C 360 af 17/12/1994 s. 0013 Forslag til Europa-Parlamentet

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om ændring af direktiv 89/647/EØF for så vidt angår tilsynsmæssig godkendelse af kontrakter om nyordning og aftaler om netting ("contractual netting")

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 29. juni 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sundhedsbeskyttelse af arbejdstagere, der er udsat for

RAADETS DIREKTIV af 29. juni 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sundhedsbeskyttelse af arbejdstagere, der er udsat for RAADETS DIREKTIV af 29. juni 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om sundhedsbeskyttelse af arbejdstagere, der er udsat for paavirkning fra vinylchloridmonomer ( 78/610/EOEF )

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 26. november 1990 om beskyttelse af arbejdstagerne mod farerne ved at vaere udsat for biologiske agenser under arbejdet (syvende

RAADETS DIREKTIV af 26. november 1990 om beskyttelse af arbejdstagerne mod farerne ved at vaere udsat for biologiske agenser under arbejdet (syvende RAADETS DIREKTIV af 26. november 1990 om beskyttelse af arbejdstagerne mod farerne ved at vaere udsat for biologiske agenser under arbejdet (syvende saerdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv

Læs mere

Rådets direktiv 93/104/EF af 23. november 1993 om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden

Rådets direktiv 93/104/EF af 23. november 1993 om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden Rådets direktiv 93/104/EF af 23. november 1993 om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden EF-Tidende nr. L 307 af 13/12/1993 s. 0018-0024 RAADET FOR DEN EUROPAEISKE UNION HAR

Læs mere

Rådets direktiv 90/314/EØF af 13. juni 1990 om pakkerejser, herunder pakkeferier og pakketure

Rådets direktiv 90/314/EØF af 13. juni 1990 om pakkerejser, herunder pakkeferier og pakketure Rådets direktiv 90/314/EØF af 13. juni 1990 om pakkerejser, herunder pakkeferier og pakketure EF-Tidende nr. L 158 af 23/06/1990 s. 0059-0064 den finske specialudgave...: kapitel 6 bind 3 s. 0053 den svenske

Læs mere

Ændret forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV OM INVESTORGARANTIORDNINGER /* KOM/94/585ENDEL - COD 94/0471 */

Ændret forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV OM INVESTORGARANTIORDNINGER /* KOM/94/585ENDEL - COD 94/0471 */ Ændret forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV OM INVESTORGARANTIORDNINGER /* KOM/94/585ENDEL - COD 94/0471 */ EF-Tidende nr. C 382 af 31/12/1994 s. 0027 AEndret forslag til Europa-Parlamentet

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR.

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. 1238/95 af 31. maj 1995 om gennemfoerelsesbestemmelser til Raadets forordning (EF) nr. 2100/94 for saa vidt angaar fastsaettelsen af gebyrer til EF-sortsmyndigheden EF-Tidende

Læs mere

(Forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2, den 20. juli 1994)

(Forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2, den 20. juli 1994) Ændret forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om ændring af direktiv 85/611/EF om samordning af love og administrative bestemmelser om visse institutter for kollektiv investering i værdipapirer

Læs mere

Artikel 1 Der oprettes herved et oversaettelsescenter for Unionens organer, i det foelgende benaevnt centret.

Artikel 1 Der oprettes herved et oversaettelsescenter for Unionens organer, i det foelgende benaevnt centret. 1/1 Document s text: RAADETS FORORDNING (EF) Nr. 2610/95 af 30. oktober 1995 om aendring af forordning (EF) nr. 2965/94 om oprettelse af et oversaettelsescenter for Den Europaeiske Unions organer RAADET

Læs mere

Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet

Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet EF-Tidende nr. L 183 af 29/06/1989 s. 0001-0008 den

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR.

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. 1768/95 af 24. juli 1995 om gennemfoerelsesbestemmelser vedroerende landbrugsundtagelsen i artikel 14, stk. 3, i Raadets forordning (EF) nr. 2100/94 om EF-sortsbeskyttelse

Læs mere

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 2137/85 af 25. juli 1985 om indfoerelse af europaeiske oekonomiske firmagrupper (EOEFG)

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 2137/85 af 25. juli 1985 om indfoerelse af europaeiske oekonomiske firmagrupper (EOEFG) RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 2137/85 af 25. juli 1985 om indfoerelse af europaeiske oekonomiske firmagrupper (EOEFG) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse

Læs mere

EF-Tidende nr. L 368 af 31/12/1994 s. 0038-0047 den finske specialudgave: kapitel 1 bind 4 s. 0080 den svenske specialudgave: kapitel 1 bind 4 s.

EF-Tidende nr. L 368 af 31/12/1994 s. 0038-0047 den finske specialudgave: kapitel 1 bind 4 s. 0080 den svenske specialudgave: kapitel 1 bind 4 s. Rådets direktiv 94/80/EF af 19. december 1994 om fastsættelse af de nærmere regler for valgret og valgbarhed ved kommunale valg for unionsborgere, der har bopæl i en medlemsstat, hvor de ikke er statsborgere

Læs mere

EUR-Lex L DA. Rådets direktiv 93/13/EØF af 5. april 1993 om urimelige kontraktvilkår i forbrugeraftaler

EUR-Lex L DA. Rådets direktiv 93/13/EØF af 5. april 1993 om urimelige kontraktvilkår i forbrugeraftaler Page 1 of 6 Avis juridique important 31993L0013 Rådets direktiv 93/13/EØF af 5. april 1993 om urimelige kontraktvilkår i forbrugeraftaler EF-Tidende nr. L 095 af 21/04/1993 s. 0029-0034 den finske specialudgave:

Læs mere

DIREKTIVER. KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/36/EU af 19. november 2012 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort

DIREKTIVER. KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/36/EU af 19. november 2012 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort L 321/54 Den Europæiske Unions Tidende 20.11.2012 DIREKTIVER KOMMISSIONENS DIREKTIV 2012/36/EU af 19. november 2012 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF om kørekort (EØS-relevant

Læs mere

RAPPORT. Manual for miljøsyn. Foretaget for: HUR. Dato: 5. december 2001. Sagsbehandler: Michael Grouleff Jensen Civilingeniør. Sagsnr.

RAPPORT. Manual for miljøsyn. Foretaget for: HUR. Dato: 5. december 2001. Sagsbehandler: Michael Grouleff Jensen Civilingeniør. Sagsnr. RAPPORT Manual for miljøsyn Foretaget for: HUR Dato: 5. december 2001 Sagsbehandler: Michael Grouleff Jensen Civilingeniør Sagsnr.: 270-0-0449 Resultat af undersøgelsen må kun gengives i sin helhed. I

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/90/EF af 30. november 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/387/EØF vedrørende

KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/90/EF af 30. november 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/387/EØF vedrørende L 337/29 KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/90/EF af 30. november 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/387/EØF vedrørende døre i motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (EØS-relevant

Læs mere

KOMMISSIONENS HENSTILLING af 3. april 1996 vedroerende definitionen af smaa og mellemstore virksomheder (Tekst af betydning for EOES) (96/280/EF)

KOMMISSIONENS HENSTILLING af 3. april 1996 vedroerende definitionen af smaa og mellemstore virksomheder (Tekst af betydning for EOES) (96/280/EF) ().RPPLVVLRQHQVKHQVWLOOLQJDIDSULOYHGURHUHQGHGHILQLWLRQHQDIVPDDRJ PHOOHPVWRUHYLUNVRPKHGHU7HNVWDIEHW\GQLQJIRU(2(6 ()7LGHQGH15/$I6 KOMMISSIONENS HENSTILLING af 3. april 1996 vedroerende definitionen af smaa

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 21. november 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 21. november 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af KOMMISSIONENS DIREKTIV af 21. november 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU. af XXX

KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU. af XXX EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [ ](2013) XXX draft KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU af XXX om ændring af bilag I, II og III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF om foranstaltninger

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU. af XXX

KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU. af XXX EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [ ](2013) XXX draft KOMMISSIONENS DIREKTIV /../EU af XXX om ændring af bilag I, II og III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF om typegodkendelse

Læs mere

om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om døre i motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil ( 70/ 387/EØF)

om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om døre i motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil ( 70/ 387/EØF) De Europæiske Fællesskabers Tidende 497 10.8.70 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 176/5 RÅDETS DIREKTIV af 27. juli 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om døre i motordrevne køretøjer

Læs mere

- der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet (KOM(2011)0120),

- der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet (KOM(2011)0120), P7_TA-PROV(2011)0448 Dæk til motorkøretøjer og påhængskøretøjer ***I Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 25. oktober 2011 om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om dæk til

Læs mere

om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler

om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler RAADETS DIREKTIV af 23. november 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ( 78/1015/EOEF ) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER

Læs mere

konstaterer, at en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg opfylder de tekniske forskrifter og kontrolbestemmelserne i

konstaterer, at en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg opfylder de tekniske forskrifter og kontrolbestemmelserne i RAADETS DIREKTIV af 13. marts 1989 om aendring af direktiv 78/1015/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ( 89/235/EOEF

Læs mere

Bekendtgørelse om begrænsning af emission af nitrogenoxider og carbonmonooxid fra motorer og turbiner

Bekendtgørelse om begrænsning af emission af nitrogenoxider og carbonmonooxid fra motorer og turbiner BEK nr 1450 af 20/12/2012 (Gældende) Udskriftsdato: 5. juli 2016 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin., Miljøstyrelsen, j.nr. MST-52100-00022 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1987L0402 DA 01.01.2007 006.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 25. juni 1987 om styrtsikre frontmonterede førerværn

Læs mere

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 302/93 af 8. februar 1993 om oprettelse af et europaeisk overvaagningscenter for narkotika og narkotikamisbrug RAADET

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 302/93 af 8. februar 1993 om oprettelse af et europaeisk overvaagningscenter for narkotika og narkotikamisbrug RAADET RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 302/93 af 8. februar 1993 om oprettelse af et europaeisk overvaagningscenter for narkotika og narkotikamisbrug RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning

Læs mere

Raadets forordning nr. 1612/68/EOEF af 15. oktober 1968 om arbejdskraftens frie bevaegelighed inden for Faellesskabet

Raadets forordning nr. 1612/68/EOEF af 15. oktober 1968 om arbejdskraftens frie bevaegelighed inden for Faellesskabet Raadets forordning nr. 1612/68/EOEF af 15. oktober 1968 om arbejdskraftens frie bevaegelighed inden for Faellesskabet EF-Tidende nr. L 257 af 19/10/1968 s. 0002-0012 den finske specialudgave...: kapitel

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1986L0278 DA 05.06.2003 003.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 12. juni 1986 om beskyttelse af miljøet, navnlig jorden,

Læs mere

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 13.6.2003 KOM(2003) 350 endelig 2003/0122 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om ændring af Rådets direktiv 92/24/EØF om

Læs mere

De Europæiske Fællesskabers Tidende. (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2002/24/EF

De Europæiske Fællesskabers Tidende. (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2002/24/EF 9.5.2002 L 124/1 I (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2002/24/EF af 18. marts 2002 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer

Læs mere

Fremtidens bilteknologier

Fremtidens bilteknologier Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR.

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) NR. 1239/95 af 31. maj 1995 om gennemfoerelsesbestemmelser til Raadets forordning (EF) nr. 2100/94 om EF-sortsbeskyttelse EF-Tidende NR. L 121 Af 01/06/1995 S. 0037-0059 Senere

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 23. april 1990 om indesluttet anvendelse af genetisk modificerede mikroorganismer (90/219/EOEF)

RAADETS DIREKTIV af 23. april 1990 om indesluttet anvendelse af genetisk modificerede mikroorganismer (90/219/EOEF) RAADETS DIREKTIV af 23. april 1990 om indesluttet anvendelse af genetisk modificerede mikroorganismer (90/219/EOEF) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse

Læs mere

»- Positionslygter fortil, baglygter, stoplygter og markeringslygter : kraevede mindstevaerdier for rumvinkelfordelingen af lyset.

»- Positionslygter fortil, baglygter, stoplygter og markeringslygter : kraevede mindstevaerdier for rumvinkelfordelingen af lyset. KOMMISSIONENS DIREKTIV af 1. august 1989 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/758/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om markeringslygter, positionslygter

Læs mere

Bekendtgørelse om krav til lastbiler og busser i kommunalt fastlagte miljøzoner m.v. 1)

Bekendtgørelse om krav til lastbiler og busser i kommunalt fastlagte miljøzoner m.v. 1) BEK nr 700 af 24/06/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 18. juni 2016 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin., Miljøstyrelsen, j.nr. MST-52520-00002 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse

Læs mere

Førerplads samt døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ***I

Førerplads samt døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ***I P7_TA-PROV(2011)0214 Førerplads samt døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer ***I Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige beslutning af 11. maj 2011 om forslag til Europa-Parlamentets

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 74/483/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes

KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 74/483/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes KOMMISSIONENS DIREKTIV af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 74/483/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om udragende dele paa motordrevne koeretoejer

Læs mere

61988J0093. Nøgleord. Sammendrag. Downloaded via the EU tax law app / web

61988J0093. Nøgleord. Sammendrag. Downloaded via the EU tax law app / web Downloaded via the EU tax law app / web @import url(./../../../../css/generic.css); EUR-Lex - 61988J0093 - DA Avis juridique important 61988J0093 DOMSTOLENS DOM AF 13. JULI 1989. - WISSELINK & CO BV OG

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV 96/35/EF af 3. juni 1996 om udpegelse af og faglige kvalifikationer for sikkerhedsrådgivere for transport med jernbane eller ad vej

RÅDETS DIREKTIV 96/35/EF af 3. juni 1996 om udpegelse af og faglige kvalifikationer for sikkerhedsrådgivere for transport med jernbane eller ad vej RÅDETS DIREKTIV 96/35/EF af 3. juni 1996 om udpegelse af og faglige kvalifikationer for sikkerhedsrådgivere for transport med jernbane eller ad vej eller indre vandveje af farligt gods RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE

Læs mere

RAADETS DIREKTIV af 26. juni 1991 om aendring af direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod

RAADETS DIREKTIV af 26. juni 1991 om aendring af direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod RAADETS DIREKTIV af 26. juni 1991 om aendring af direktiv 70/220/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af emissioner fra motorkoeretoejer

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV92/61/EØF af 30. juni 1992 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 225 af 10.8.1992, s.

RÅDETS DIREKTIV92/61/EØF af 30. juni 1992 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 225 af 10.8.1992, s. 1992L0061 DA 03.05.2000 002.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV92/61/EØF af 30. juni 1992 om standardtypegodkendelse af

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 188 af 29.7.1993, s.

RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og trehjulede motordrevne køretøjer. (EFT L 188 af 29.7.1993, s. 1993L0033 DA 11.05.1999 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV 93/33/EØF af 14. juni 1993 om tyverisikring på to- og

Læs mere

RAADETS FORORDNING ( EOEF ) Nr. 802/68 af 27. juni 1968 om den faelles definition af begrebet varers oprindelse RAADET FOR DE EUROPAEISKE

RAADETS FORORDNING ( EOEF ) Nr. 802/68 af 27. juni 1968 om den faelles definition af begrebet varers oprindelse RAADET FOR DE EUROPAEISKE RAADETS FORORDNING ( EOEF ) Nr. 802/68 af 27. juni 1968 om den faelles definition af begrebet varers oprindelse RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR under henvisning til traktaten om oprettelse

Læs mere

23.3.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 77/25

23.3.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 77/25 23.3.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 77/25 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 284/2011 af 22. marts 2011 om fastsættelse af særlige betingelser og nærmere procedurer for import af plastkøkkenredskaber

Læs mere

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV.../.../EF

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV.../.../EF KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 20.12.2007 KOM(2007) 840 endelig 2007/0284 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV.../.../EF om komponenttypegodkendelse af lygter

Læs mere

DEN EUROPÆISKE UNION

DEN EUROPÆISKE UNION DEN EUROPÆISKE UNION EUROPA-PARLAMENTET RÅDET Strasbourg, den 11. juli 2007 (OR. en) 2006/0183 (COD) LEX 804 PE-CONS 3620/3/07 REV 3 TRANS 169 CODEC 531 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV OM EFTERMONTERING

Læs mere

F1 71 PE T4.3 TRACTORS

F1 71 PE T4.3 TRACTORS DA F1 71 PE T4.3 TRACTORS DA DA KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Udkast til Bruxelles, den 23.6.2009. KOMMISSIONENS DIREKTIV../ /EF af [ ] om ændring af Rådets direktiv 74/152/EØF, 80/720/EØF,

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/95/EF. af 12. december 2006

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/95/EF. af 12. december 2006 L 374/10 DA Den Europæiske Unions Tidende 27.12.2006 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/95/EF af 12. december 2006 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektrisk materiel bestemt til

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV 96/59/EF af 16. september 1996 om bortskaffelse af polychlorbiphenyler og polychlorterphenyler (PCB/PCT) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE

RÅDETS DIREKTIV 96/59/EF af 16. september 1996 om bortskaffelse af polychlorbiphenyler og polychlorterphenyler (PCB/PCT) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE RÅDETS DIREKTIV 96/59/EF af 16. september 1996 om bortskaffelse af polychlorbiphenyler og polychlorterphenyler (PCB/PCT) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse

Læs mere

WIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG

WIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG WIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG 1 1 2 3 6 4 7 5 8 9 10 12 13 21 11 20 18 19 16 17 14 15 2 I. Tekniske Data Model: WIC 4000 Plus. Tilslutning: 12V DC via. krokodillenæb. Strømforbrug: 192 W. Dimensioner:

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU)

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) L 291/36 Den Europæiske Unions Tidende 9.11.2010 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1005/2010 af 8. november 2010 om typegodkendelseskrav for slæbeanordninger til motorkøretøjer og om gennemførelse af Europa-

Læs mere

BILAG. til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) /

BILAG. til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 12.2.2018 C(2018) 721 final ANNEXES 1 to 2 BILAG til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU)

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU)

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 13.5.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 124/11 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 458/2011 af 12. maj 2011 om typegodkendelseskrav for motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil for så vidt angår montering

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/68/EF

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/68/EF L 203/52 Den Europæiske Unions Tidende 5.8.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/68/EF af 13. juli 2009 om komponenttypegodkendelse af lygter og lyssignaler til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/62/EF af 13. juli 2009 om anbringelsessted for bagnummerplade på to- og trehjulede motordrevne køretøjer

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/62/EF af 13. juli 2009 om anbringelsessted for bagnummerplade på to- og trehjulede motordrevne køretøjer L 198/20 Den Europæiske Unions Tidende 30.7.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/62/EF af 13. juli 2009 om anbringelsessted for bagnummerplade på to- og trehjulede motordrevne køretøjer (kodificeret

Læs mere

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1,

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1, Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/20/EF af 8. april 2003 om ændring af Rådets direktiv 91/671/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende obligatorisk anvendelse af

Læs mere

***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING

***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Konsolideret lovgivningsdokument 14.12.2011 EP-PE_TC1-COD(2010)0298 ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING fastlagt ved førstebehandlingen den 14. december 2011 med henblik på vedtagelse

Læs mere

RÅDETS FORORDNING (EURATOM) Nr. 1493/93

RÅDETS FORORDNING (EURATOM) Nr. 1493/93 19. 6. 93 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 148/ 1 I (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) RÅDETS FORORDNING (EURATOM) Nr. 1493/93 af 8. juni 1993 om overførsel af radioaktive stoffer

Læs mere

Bekendtgørelse om flasker som målebeholdere 1

Bekendtgørelse om flasker som målebeholdere 1 Bekendtgørelse om flasker som målebeholdere 1 I medfør af 15, stk. 1, i lov om erhvervsfremme og regional udvikling, jf. lovbekendtgørelse nr. 820 af 28. juni 2016, fastsættes efter bemyndigelse i henhold

Læs mere

Rådets syvende direktiv 83/349/EØF af 13. juni 1983 på grundlag af traktatens artikel 54, stk. 3, litra g), om konsoliderede regnskaber

Rådets syvende direktiv 83/349/EØF af 13. juni 1983 på grundlag af traktatens artikel 54, stk. 3, litra g), om konsoliderede regnskaber Page 1 of 19 Avis juridique important 31983L0349 Rådets syvende direktiv 83/349/EØF af 13. juni 1983 på grundlag af traktatens artikel 54, stk. 3, litra g), om konsoliderede regnskaber EF-Tidende nr. L

Læs mere

KOMMISSIONENS DELEGEREDE DIREKTIV /../EU. af 18.10.2013

KOMMISSIONENS DELEGEREDE DIREKTIV /../EU. af 18.10.2013 EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.10.2013 C(2013) 6837 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE DIREKTIV /../EU af 18.10.2013 om tilpasning til den tekniske udvikling af bilag III til Europa-Parlamentets og

Læs mere

Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt

Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0362 Bilag 2 Offentligt Notits Miljøteknologi J.nr. MST-501-00341 Ref. kaasm Den 27. september 2010 REVIDERET NÆRHEDS- OG GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Kommissionens

Læs mere

Lovtidende A. Bekendtgørelse om udstyr i skibe 1)

Lovtidende A. Bekendtgørelse om udstyr i skibe 1) Lovtidende A Bekendtgørelse om udstyr i skibe 1) I medfør af 3, stk. 1, nr. 1 og nr. 6, 4, stk. 1, og 32, stk. 8, i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 72 af 17. januar 2014, som sat i

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 2011L0072 DA 13.10.2011 000.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2011/72/EU af 14. september 2011

Læs mere

DEN EUROPÆISKE UNION

DEN EUROPÆISKE UNION DEN EUROPÆISKE UNION EUROPA-PARLAMENTET RÅDET Bruxelles, den 9. juni 2009 (OR. en) 2006/0161 (COD) PE-CONS 3682/1/08 REV 1 CODIF 129 ENT 225 CODEC 1155 RETSAKTER OG ANDRE INSTRUMENTER Vedr.: EUROPA-PARLAMENTETS

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1974L0297 DA 31.12.1991 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 4.juni 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTET ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING. Konsolideret lovgivningsdokument. 31. maj /0315(COD) PE1

EUROPA-PARLAMENTET ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING. Konsolideret lovgivningsdokument. 31. maj /0315(COD) PE1 EUROPA-PARLAMENTET 1999 2004 Konsolideret lovgivningsdokument 31. maj 2001 2000/0315(COD) PE1 ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING fastlagt ved førstebehandlingen den 31. maj 2001 med henblik på vedtagelse

Læs mere

KRAV TIL INSTALLEREDE ANLÆG

KRAV TIL INSTALLEREDE ANLÆG FANE 150 10 Alment Indledning 20 Definitioner Generel terminologi Udstyrsterminologi Funktionsterminologi Energiforsyningsterminologi Faciliteter 30 Intern informationsgivning Generelt Forsikring & Pension

Læs mere

Gennemlæs denne brugsanvisning og sikkerhedsforskrifter før brug. Vi anbefaler dig at gemme denne brugsanvisning til senere brug.

Gennemlæs denne brugsanvisning og sikkerhedsforskrifter før brug. Vi anbefaler dig at gemme denne brugsanvisning til senere brug. Sneslynge. Varenr.: 9043846 Beskrivelse: Selvkørende sneslynge med 212 ccm benzinmotor. Maskinen har 5 fremadgående gear, 2 bakgear og har en arbejdsbredde på 62 cm. Sneslyngen er forsynet med 220 V el-start

Læs mere

Måleteknisk Meddelelse 202. Kontrol af vandmålere i forbindelse med klager

Måleteknisk Meddelelse 202. Kontrol af vandmålere i forbindelse med klager Måleteknisk Meddelelse 202 Kontrol af vandmålere i forbindelse med klager Måleteknisk meddelelse 202 Ved en klage, bør det generelt undersøges om: Måleren står stille, når der ikke er noget forbrug Et

Læs mere

A7-0091/25 PARLAMENTETS ÆNDRINGSFORSLAG * til Kommissionens forslag EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2011/ /EU

A7-0091/25 PARLAMENTETS ÆNDRINGSFORSLAG * til Kommissionens forslag EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2011/ /EU 22.6.2011 A7-0091/25 Ændringsforslag 25 Salvatore Tatarella for PPE-Gruppen Martin Callanan for ECR-Gruppen Holger Krahmer for ALDE-Gruppen Oreste Rossi for EFD-Gruppen Betænkning Salvatore Tatarella Bestemmelserne

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/127/EF

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/127/EF 25.11.2009 Den Europæiske Unions Tidende L 310/29 DIREKTIVER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/127/EF af 21. oktober 2009 om ændring af direktiv 2006/42/EF for så vidt angår pesticidudbringningsmaskiner

Læs mere

Dynamik. 1. Kræfter i ligevægt. Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik.

Dynamik. 1. Kræfter i ligevægt. Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik. M4 Dynamik 1. Kræfter i ligevægt Overvejelser over kræfter i ligevægt er meget vigtige i den moderne fysik. Fx har nøglen til forståelsen af hvad der foregår i det indre af en stjerne været betragtninger

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU)

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 11.11.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 293/31 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1016/2010 af 10. november 2010 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/125/EF for så vidt angår

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF)

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) L 191/26 Den Europæiske Unions Tidende 23.7.2009 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 640/2009 af 22. juli 2009 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/32/EF for så vidt angår krav

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 2008R1234 DA 02.11.2012 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1234/2008 af 24. november 2008 om behandling

Læs mere

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX om ændring af forordning (EF) nr. 692/2008 med hensyn til emissioner fra lette personbiler

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde

Læs mere

KOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/94/EF

KOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/94/EF L 262/22 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/94/EF af 8. oktober 2003 om principper og retningslinjer for god fremstillingspraksis for humanmedicinske lægemidler og testpræparater til human brug (EØS-relevant

Læs mere

KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU)

KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) L 182/40 18.7.2018 KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2018/987 af 27. april 2018 om ændring og berigtigelse af delegeret forordning (EU) 2017/655 om supplerende bestemmelser til Europa-Parlamentets

Læs mere

Jema Autolifte A/S, Industrihegnet 2, 4030 Tune, Denmark www.jemaautolifte.dk info@jemaautolifte.dk

Jema Autolifte A/S, Industrihegnet 2, 4030 Tune, Denmark www.jemaautolifte.dk info@jemaautolifte.dk Bemærk: Vores produkter er undersøgt og godkendt af, National Technological Quality Surveillance Bureau. Vores fabrik overholder følgende standard Q/YDY001-1999. Indholdsfortegnelse Beskrivelse af afbalanceringsmaskinen........2

Læs mere

Bekendtgørelse om flasker som målebeholdere 1)

Bekendtgørelse om flasker som målebeholdere 1) BEK nr 590 af 29/05/2018 (Gældende) Udskriftsdato: 4. august 2019 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Erhvervsmin., Sikkerhedsstyrelsen, j.nr. 5151000014 Senere ændringer til forskriften Ingen

Læs mere

Ovennævnte vilkår ændres til nedenstående (de tidligere gældende vilkår kan ses i bilag til denne afgørelse):

Ovennævnte vilkår ændres til nedenstående (de tidligere gældende vilkår kan ses i bilag til denne afgørelse): DuPont Nutrition Biosciences Aps Langebrogade 1 1411 København K Virksomheder J.nr. MST-1272-01658 Ref. hechr/sulvi Den 15. december 2015 Påbud om ændrede emissionsgrænser og kontrol af disse for kedel

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1970L0220 DA 01.01.2007 023.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B M6 RÅDETS DIREKTIV af 20. marts 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1990L0269 DA 27.06.2007 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 29. maj 1990 om minimumsforskrifter for sikkerhed og

Læs mere