SV: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Vedhæftede filer: Idefasehøring.pdf

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "SV: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Vedhæftede filer: Idefasehøring.pdf"

Transkript

1 Mads Syberg (MSYB) Sendt: 16. juli :50 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: John Erik Krouel Emne: SV: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Vedhæftede filer: Idefasehøring.pdf Til Banedanmark. Efter gennemgang af det fremsendte høringsmateriale (Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted"), vurder Havarikommissionen at dette ikke umiddelbart indeholder information som påvirker Havarikommissionens undersøgelsesarbejde. Havarikommissionen har derfor ingen bemærkninger. Med venlig hilsen Bo Haaning Chef for Jernbaneenheden / Souschef for Havarikommissionen Havarikommissionen Langebjergvænget Roskilde Tlf.: Fra: Mads Syberg (MSYB) Sendt: 9. juli :28 Til: Post HCLJ Havarikommissionen; Cc: Lars Deigaard (LDE); Mads Syberg (MSYB) Emne: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Der skal bygges en jernbanekrydsning ude af niveau ved Ringsted. Løsningen bliver udformet som en jernbanebro. I den forbindelse har Banedanmark udarbejdet et Idefasehøringsmateriale, som er vedhæftet i denne mail. Banedanmark sender nu projektet i første offentlige høring og modtager gerne høringssvar fra interesserede borgere og organisationer. Høringssvar bedes sendt til Banedanmark senest søndag d. 11. august 2013 på mail til På Banedanmarks hjemmeside kan miljøredegørelsen læses i sin helhed samt de fagnotater som den bygger på: 1

2 Med Venlig hilsen Mads Syberg Formidler Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads København Ø M:

3 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Jakob Svane Sendt: 24. juli :05 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: Annette Christensen Emne: Idefasehøring Dansk Industri har modtaget Idefasehøringsmaterialet til jernbanekrydsningen ude af niveau ved Ringsted. DI er positiv over for den skitserede løsning, men har ingen bemærkninger til den konkrete og tekniske udformning af projektet. DI vil dog gerne støtte op om, at der gennemføres et så robust projekt som muligt, som kan sikre den maksimale hastighed, kapacitet og driftsikkerhed på jernbanen. Krydsningen ved Ringsted bliver et nøglepunkt for den fremtidige danske jernbaneinfrastruktur, i henhold til såvel Femernforbindelsen som timemodellen. Derfor er det strategisk afgørende, at der vælges en fremtidssikret løsning for krydsningen ved Ringsted. Med venlig hilsen Jakob Svane Konsulent Infrastruktur (+45) (+45) (Mobile) di.dk

4 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Jesper Højte Stenbæk Sendt: 25. juli :18 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: Ove Holm Emne: Høringssvar, Dansk Erhverv Dansk Erhverv har modtaget Banedanmarks høring af 9. juli 2013 vedrørende hastighedsopgradering af banen ved Ringsted. En opgradering vil give en hurtigere og mere fleksibel betjening af gods- og persontog. Vi er på den baggrund overordnet positive over for projektet. Vi skal dog bemærke, at de trafikale gener, der nævnes som 10. punkt herunder også bør omfatter eventuelle gener for vejtrafikanter, som måtte blive berørt, idet vi må opfordre til en tæt koordination med Vejdirektoratet og relevante kommunale vejbestyrelser i forbindelse med realiseringen af projektet. Med venlig hilsen Jesper Højte Stenbæk Chefkonsulent MOBIL: DIREKTE: Dansk Erhverv er erhvervsorganisation og arbejdsgiverforening for fremtidens erhverv. Vi repræsenterer virksomheder og 100 brancheorganisationer inden for handel, rådgivning, oplevelse, transport og service. DANSK ERHVERV T BØRSEN F DK-1217 KØBENHAVN K CVR NR

5 Nr 4 Udfletning vest for Ringsted fra Poul Brandt Jensen Fra: Poul Brandt Jensen Sendt: 28. juli :25 Til: hastighedsopgraderingringsted Emne: Udfletning vest for Ringsted Hej Lars Jeg har læst følgende på Jeres hjemmeside: "... sikre en niveaufri udfletning for tog i retning mod henholdsvis Næstved og Odense." "Etablering af en jernbanebro vest for Ringsted der fører spor i retning mod Odense over spor i retning mod Næstved. " Og undrer mig over at man kun er gået halvvejs, idet der så "mangler" en bro øst for Ringsted for at have niveaufri udfletning mod henholdsvis Roskilde og Køge. Også her kunne man vel spare 90 mio kr ved at etablere den nu, sammen med den nye bane København Rngsted. Jeg er klar over at man skal prioritere pengene, og det er vel derfor der kun implementeres en "halv" løsning. Men hvorfor er den vestlige bro så valgt og ikke den østlige? Har du en link til en forundersøgelse eller lignende angående dette.? Jeg har læst "Idefasehøringen". Men den siger kun hvad der er besluttet, ikke hvorfor. Med venlig hilsen Poul Brandt Jensen Ingeniør. Enghave Park Allerød Side

6 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Claus Jensen Sendt: 8. august :49 Til: hastighedsopgraderingringsted Emne: Høringssvar på Hastighedsopgradering Ringsted Kære Projekt DB Schenker Rail er positiv for ethvert tiltag, der gør jernbane mere attraktiv. Og stiller sig gerne til rådighed med information om vores nuværende og fremtidige brug af Ringsted Station. I forbindelse med projektet Hastighedsopgradering Ringsted har vi følgende anmærkninger: - Hvordan har man tænkt ind at der kører godstog mellem Jylland og Sjælland, som i fremtiden ikke skal via Femern-forbindelsen? Vi forventer også i fremtiden de samme muligheder som i dag. - Tog til/fra Ringsted i retning mod Jylland hvordan skal disse ekspederes i fremtiden? Vi forventer også i fremtiden de samme muligheder som i dag. - Påvirker dette projekt rangering og betjening af vores kunder i Ringsted? Vi kan ikke acceptere at der i byggefasen ikke tages hensyn til dette. - Nedlægges der spor på godsterrænet? Spor 60 (rangerhovedet mod vest og spor 93 Hvalsøsporet i østenden er vitale for vores betjening af kunderne og ekspedition af tog) - Hvalsøsporet bør ikke inddrages og være en del af den nye bane Ringsted København uden at der findes alternativ sporbindelse ud til Dansk Auto Logik. Vi ser frem til at blive inddraget i projektet, så vi i fællesskab kan løse ovenstående udfordringer Med venlig hilsen/mit freundlichen Grüssen/Best regards Claus Jensen Head of Service Design & Resource Planning DB Schenker Rail Scandinavia A/S Spotorno Allé 12 DK-2630 Taastrup Tlf Mobil

7

8

9 Dansk Handicap Forbund Bygge og Trafikpolitisk Udvalg /Lena Nielsen, Holtevej 10, 4571 Grevinge Tlf.: , e mail: Banedanmark Hastighedsopgradering gennem Ringsted E mail: 10. august 2013 Høringssvar vedr. hastighedsopgradering gennem Ringsted Dansk Handicap Forbund / Bygge og Trafikpolitisk Udvalg har modtaget Banedanmarks idéfasemateriale i høring vedr. hastighedsopgradering gennem Ringsted. Projektet er et led i en ny højhastighedsstrækning fra København over Køge til Ringsted, som igen er et led i den såkaldte Timemodel, som skal reducere rejsetiden mellem de største byer til 1 times rejsetid København Odense, Odense Århus og Århus Ålborg og senere udvidelse til andre større byer som Esbjerg, Herning og Sønderborg. Adgang til den kollektive trafik er en af Dansk Handicap Forbunds mærkesager, og da den påtænkte handicaptilgængelighed ikke fremgår af det fremsendte materiale, vil vi hermed anbefale følgende til medtagelse i den videre proces i dette projekt samt i alle videre etaper af denne Timemodel. Redegørelse for spontantilgængelighed Til brug for den videre proces anbefaler vi at medtage en detaljeret redegørelse for og tilpasning til projekternes spontantilgængelighed i forhold til alle målgrupper af passagerer med handicap. En redegørelse, der tager udgangspunkt i en konkret vurdering af, om den påtænkte tilgængelighed vil kunne give passagerer med handicap adgang til og i tog spontant og ved egen hjælp dvs. uden forhåndsvarsel og uden at gøre os afhængige af andre personers assistance. Tilpasning til spontantilgængelighed For kørestolsbrugere er den allerstørste barriere for spontantilgængelighed de elendige adgangsforhold fra perron til tog med for høje trin fra perron til tog, for stor afstand mellem perron og tog og monsterliftene, de stationsbaserede lifte, der kræver 48 timers forhåndsvarsel for at kunne blive betjent af udefra kommende personale. For at sikre spontantilgængelighed anbefaler vi at en række forhold varetages, som forudsætter et tæt samarbejde med handicaporganisationerne og et konstruktivt samarbejde mellem de adskilte ansvarsområder i forhold til Banedanmark med ansvar for perroner og togoperatørerne med ansvar for tog. Niveaufri adgang fra perron til tog Dansk Handicap Forbund kæmper for løbende at få afsat midler til tilpasning af perronerne, hele perronen eller partielt, så de med den europæiske standard på 55 cm over skinner passer til reel niveaufri indstigning i lavtgulvstog. Når der anlægges helt nye perroner efterleves denne europæiske standard for perronhøjde, men nyanlæg sker yderst sjældent, og for de eksisterende perroner er det en dyr løsning, som derfor går så uendelig langsomt, at der med dette tempo sandsynligvis vil gå mere end år, før spontanrejsemålet er nået med denne strategi, og vi som kørestolsbrugere og mange andre med os har opnået niveaufri adgang og ligeværdighed i forhold til at kunne tage toget. Dansk Handicap Forbund - Blekinge Boulevard Taastrup Telefon CVR Danske Bank reg konto

10 Som kørestolsbrugere kan vi ikke ved egen hjælp forcere et lodret trin fra perron til tog, der er højere end 2,5 cm, og/eller et vandret luftgab mellem perron og tog, der er større end 5 cm. Så indtil de mange gamle perroner er hævede eller sænkede helt eller delvist og dermed tilpasset til niveaufri adgang fra perron til tog, vil det være af største vigtighed at tilgængeligheden i disse projekter nytænkes med krav om at togene herunder højhastighedstog som en midlertidig løsning altid skal være udstyret med et automatisk udskydeligt trinbrædt, eller en indbygget rampe som i dobbeltdækkerne eller i S togene, eller en kørestolslift. Det helt afgørende for vores mulighed for spontanrejser er, at disse ramper og lifte er indbygget i togene, og at de betjenes af lokoførerne eller andet ombord personale. Valget af det rigtige ombordtagningsgrej afhænger af den højde og afstandsforskel mellem perron og tog, der med de forskellige togtyper skal overvindes og vurderet for hele den aktuelle strækning. TSI PRM For at kunne medtage os som kørestolsbrugere og mini crossbrugere skal ramper og lifte opfylde nogle bestemte standarder; for de indbyggede ramper i forhold til bredde og rampehældning, og for de togmonterede lifte i forhold til løftekapacitet og liftladets længde og bredde. Da det trods ihærdige forsøg herpå stort set ikke er lykkedes os at få ændret nogle af de værste europæiske standarder i TSI PRM gør vi opmærksom på, at standarderne for tilgængelighed i TSI PRM heller ikke efter den igangværende revision vil kunne opfylde vores behov for at kunne tage toget spontant og ved egen hjælp, da TSI PRM standarderne for ramper med 18 % og 15 % hældninger er alt for stejle til at vi som kørestolsbrugere kan forcere dem ved egen hjælp, og da TSI PRM selv ved anlæg af splitnye perroner og nye tog fortsat tillader de stationsbaserede monsterlifte og de 48 timers forhåndsvarsel, mv. Dette for at forebygge at vi på denne henvendelse blot vil modtage det sædvanlige svar: at projekterne vil efterleve standarderne i TSI PRM. Disse standarder er de minimumsstandarder, som alle EUs nationalstater kunne nå til enighed om, og de er efter vores opfattelse antikvariske i forhold til moderne kørestolsbrugeres behov og forventninger i de nordiske samfund. Opgradering af perron 4 og 5 Af oplægget Idefasehøring hastighedsopgradering gennem Ringsted fremgår på side 6 7 flg.: Hastighedsopgraderingen gennem Ringsted betyder at gennemkørende passagertog kan køre uhindret igennem stationen med 200 km/t. Dette medfører at perron 4 og 5 opgraderes, så Banedanmarks afstandskrav til sikkerhedszoner ved 200 km/t opfyldes. Vi kender ikke de faktiske forhold ved Ringsted Station og er usikre på, hvad den angivne opgradering af perron 4 og 5 omfatter, men hvis forholdene ikke er ok i forhold til spontantilgængelighed vil vi anbefale etablering af optimal tilgængelighed for alle målgrupper af passagerer med handicap i forbindelse med denne opgradering tilpasning af perronhøjde, etablering af ledelinjer og opmærksomhedsfelter, mv. I håb om lydhørhed og samarbejde om opgaven. Dansk Handicap Forbund Bygge og Trafikpolitiske Udvalg Dansk Handicap Forbund - Blekinge Boulevard Taastrup Telefon CVR Danske Bank reg konto

11 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Ebbe Rasmussen Sendt: 10. august :42 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: Gitte Nielsen g.l.nielsen Emne: Sorøvej 82, 4100 mat 5c Torpet Prioritet: Høj Til BaneDanmark Som følge af debatoplægget om hastighedsopgradering af togdriften gennem Ringsted. Som nabo til vestbanen, giver det os en del bekymringer i forhold til hastigheden på togene der passere vores matrikkel skal øges. Vores bekymringer går på følgende punkter: 1) Støj. Den øgede hastighed vil uundgåligt frembringe mere støj, hvilket ikke ligefrem gør det mere atraktivt at være nabo til banelegmet. Ydermere vil det påvirke efterspørgselen på husene langs banelegmet i negativ retning, mere end det gør i dag. 2) Støv. Allrede i dag, hvor enkelte tog passere med 160 km/t - hvivler togene en del støv indover matrilken. Dette vil som en selvfølge ikke blive mindre ved en øgening af hastigheden. 3) Magnetfelter. Da hastigheden skal øges, skal der uværligt mere strøm igennem køreledningerne. Denne større gennemgang af strøm kan ikke undgåes, at skabe et større magnetfelt omkring banelegmet - hvor vi har vores gang i dagligdagen. 4) Rystelser. Allrede i dag, mærkes rysterlserne op i vores hus med de nuværrende hastigheder. Ved en øgning af hastigheden på strækningen, vil vore bekymring være skader på huset som sætningsskader på ejendommen. Værst er det i vintermånederne, hvor sammensætningen af jordlagene gør, at flere rystelser mærkes. Konklusion: Støjen er i forvejen i en grad, at der burde være en støjmur. Der er i sin tid givet støtte til støjvinduer til husejere på strækningen. Det hjælper når alt er lukket. Men der er ikke meget ved, at skulle holde døre og vinduer lukket i sommermånederne pga støj ej heller være ude i haven hvor togene kommer larmene forbi. Det kan ikke nytte, at en blandning af bremse og grusstøv hvivler endnu mere ind over grunden - som det er i dag, hvor vi bor ud for det røde lys inden stationen, har vi rigelige af den slags. Da vi opholder os i umiddelbar nærhed til køreledningerne til banelegmet, skal der gøres en indsats for at minimere det magnetfelt der uværligt vil er der som vil blive kraftigere. At rystelserne omkring banelegmet vil stige er uundgåeligt. På grund af en stigning af disse rystelser, forventes det fra vores side, at disse påvirkninger undersøges grundigt. I vintermånederne mærker vi i højere grad til disse. det er vores bekymring at der kan fremkomme skader på bygninger.

12 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 2 of Med venlig hilsen Ebbe Tetsche-Rasmussen Sorøvej Ringsted

13 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Rune Jon Jensen Sendt: 12. august :52 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: DSBPOST [DSB] Emne: Idefasehøring Hastighedsopgradering gennem Ringsted. Hej Mads DSB er enig i at projektet bør gennemføres for at sikre den nødvendige fremtidige kapacitet og en forbedret hastighedsprofil. DSB bemærker i øvrigt at: - Projektet koordineres med øvrige store anlægsprojekter og eventuelle større sporfornyelser, så generne for kunderne under anlægsperioden samlet set bliver så små som muligt. - Eventuelle aflastningsforanstaltninger afklares og finansieres som en del af projektet. - DSB har anlagt en passagertunnel som muligvis berøres af de ny spor. Der skal træffes nærmere aftaler herom. - VVM undersøgelsen bør belyse støjniveau på perron når tog passerer den ny jernbanebro og perronerne. - DSB forventer at projektet ud over ny perron for spor 4 og 5 også at de øvrige perroner må opgraders i henhold til TSI PRM, herunder en samlet NOBO certificering af Blok perroner. Såfremt DSB skal deltage økonomisk heri skal det ske efter særlig aftale. Med venlig hilsen Rune Jon Jensen Direktionsassistent Fra: Mads Syberg (MSYB) Sendt: 9. juli :28 Til: DSBPOST [DSB]; FP - DSBFirst - DSBFirst info [DSBFirst]; Havarikommissionen; Cc: Lars Deigaard (LDE); Mads Syberg (MSYB) Emne: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Der skal bygges en jernbanekrydsning ude af niveau ved Ringsted. Løsningen bliver udformet som en jernbanebro. I den forbindelse har Banedanmark udarbejdet et Idefasehøringsmateriale, som er vedhæftet i denne mail. Banedanmark sender nu projektet i første offentlige høring og modtager gerne høringssvar fra interesserede borgere og organisationer. Høringssvar bedes sendt til Banedanmark senest søndag d. 11. august 2013 på mail til På Banedanmarks hjemmeside kan miljøredegørelsen læses i sin helhed samt de fagnotater

14 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 2 of som den bygger på: Med Venlig hilsen Mads Syberg Formidler Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads København Ø M:

15 file://g:\35 Projektprogram\Ringsted_Odense hastighedsopgradering\351 Korreponda... Page 1 of Fra: Thomas Rask Eriksen Sendt: 13. august :59 Til: hastighedsopgraderingringsted Cc: Marian Petrea Kaagh; Niels Chr. Brix; Jørn Hougaard Sørensen; Gert Elze; Birte Mikaelsen Emne: Svar på idefasehøring Hastighedsopgradering gennem Ringsted. Vedhæftede filer: Idefasehøring.pdf Til rette vedkommende ved Banedanmark Idet vi takker for nedenstående henvendelse om idéfasehøring vedr. jeres projekt ved Ringsted, kan det oplyses, at vi ingen el-anlæg har i området og ej heller har planer om samme. Vores nærmeste el-anlæg ses på nedenstående kort. Anlægget er vist som en sort linje vest for Langemosevej vest for Ringsted, hvor vi har vores transformerstation og vores 132 kv luftledning. Ud fra jeres vedhæftede debatoplæg ses det ikke, at projektet vedrører vores station med teksten RIN_132 vist på nedenstående kort. Kontakt os gerne ved spørgsmål. Med venlig hilsen Thomas Rask Eriksen Landinspektør VE, Plan og Miljø Mobil Energinet.dk Tonne Kjærsvej Fredericia Tlf Fra: Mads Syberg (MSYB) Sendt: 9. juli :28 Til: Energinet.dk; Havarikommissionen; Cc: Lars Deigaard (LDE); Mads Syberg (MSYB) Emne: Idefasehøring "Hastighedsopgradering gennem Ringsted". Der skal bygges en jernbanekrydsning ude af niveau ved Ringsted. Løsningen bliver udformet som en jernbanebro. I den forbindelse har Banedanmark udarbejdet et Idefasehøringsmateriale, som er vedhæftet i denne mail. Banedanmark sender nu projektet i første offentlige høring og modtager gerne høringssvar fra interesserede borgere og organisationer. Høringssvar bedes sendt til Banedanmark senest søndag d. 11. august 2013 på mail til På Banedanmarks hjemmeside kan miljøredegørelsen læses i sin helhed samt de fagnotater som den bygger på: Med Venlig hilsen Mads Syberg Formidler Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads København Ø M:

16

17 Mads Syberg (MSYB) Sendt: 17. august :05 Til: hastighedsopgraderingringsted Emne: Høringsforslag til hastighedsopgradering ringsted. Har man overvejet at kombinere den vestlige flyover med en østlig, der hvor Køge banen møder Roskilde banen(ved Fjellebro). For hvis man også bygger en østlig flyover, er man fri for at modkørende toge skal krydse hinanden. Det ville jo være dumt at f.eks et godstog mod Fehmarn(fra Køge), skal krydse et passagertog mod Roskilde i niveau. M.V.H Thomas Ø. Larsen 1

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny

Læs mere

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,

Læs mere

Adgang til transport er en rettighed og den tilhører alle -

Adgang til transport er en rettighed og den tilhører alle - Passagerpulsens Åbningskonference 4. maj 2015 Adgang til transport er en rettighed og den tilhører alle - Dansk Handicap Forbund / Bygge- og Trafikpolitisk Udvalg / Lena Nielsen Foretræde Folketingets

Læs mere

Høringsnotat. Idefasehøring

Høringsnotat. Idefasehøring Høringsnotat Idefasehøring Hastighedsopgradering gennem Ringsted September 2013 Høringsnotat Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-188-2 Forord Med

Læs mere

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden

Læs mere

Informationsmøde Næstved

Informationsmøde Næstved Informationsmøde Næstved Ringsted-Femern Banen 24. maj 2016 Præsenteret af projektdirektør Jens Ole Kaslund og anlægschef Klaus S. Jørgensen 1 Ringsted Femern Banen indtil nu 2008: Traktat mellem Tyskland

Læs mere

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale

Læs mere

PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER

PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER Dato J. nr. For at give et samlet løft til togtrafikken i hele landet og forstærke den lokale gevinst ved Timemodellen, hastighedsopgraderes en række regionale

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det

Læs mere

Banedanmarks kommende projekter

Banedanmarks kommende projekter Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense

Læs mere

Strategisk planlægning af reinvesteringer i infrastrukturen

Strategisk planlægning af reinvesteringer i infrastrukturen Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Timemodellen og Togfonden

Timemodellen og Togfonden Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik

Læs mere

JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet

JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD Rasmus Larsen Lars Hansen Projektleder, Vejdirektoratet Projektleder, Rambøll OPLÆGSHOLDERE RASMUS LARSEN Projektleder, Vejdirektoratet VVM- og forundersøgelser,

Læs mere

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler

Læs mere

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager

Ny bane Hovedgård - Hasselager Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015 Dagens program Kl. 19.00

Læs mere

Sent: 8 Aug :43: Gerda Enevoldsen Subject: VS: Lokalplanforslag

Sent: 8 Aug :43: Gerda Enevoldsen Subject: VS: Lokalplanforslag From: Sent: 8 Aug 2016 11:43:49 +0200 To: Gerda Enevoldsen Subject: VS: Lokalplanforslag 059-707 Hej Gerda Her den omtalte mail fra Morten Med venlig hilsen Sekretariatet Udviklingsforvaltningen Norddjurs

Læs mere

Affald, ressourcer og råstoffer. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Affald, ressourcer og råstoffer. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Affald, ressourcer og råstoffer - Fagnotat Hastighedsopgradering gennem Ringsted Godkendt dato Godkendt af 20. september 2013 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 20. september 2013

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt MINISTEREN Transportudvalget Folketinget Dato J. nr. 1. november 2013 2013-3720 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Telefon 41

Læs mere

Inspektion af handicaptilgængeligheden i forbindelse med en togrejse fra Vordingborg til Kalundborg via Roskilde den 17. maj 2011

Inspektion af handicaptilgængeligheden i forbindelse med en togrejse fra Vordingborg til Kalundborg via Roskilde den 17. maj 2011 Inspektion af handicaptilgængeligheden i forbindelse med en togrejse fra Vordingborg til Kalundborg via Roskilde den 17. maj 2011 OPFØLGNING Dok.nr. 12/00237-7/LF 2/9 Den 1. december 2011 afgav Folketingets

Læs mere

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram

Læs mere

Høringsnotat. - Idefasehøring

Høringsnotat. - Idefasehøring Høringsnotat - Idefasehøring Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Oktober 2012 OktoberDecember 2011 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-164-6

Læs mere

Høringssvar til Kommuneplantillæg 5, Vindmølleplan.

Høringssvar til Kommuneplantillæg 5, Vindmølleplan. Vejen Kommune Teknik & Miljø Rådhuspassagen 3 6600 Vejen. 18. juni 2014 Høringssvar til Kommuneplantillæg 5, Vindmølleplan. Udskiftning af eksisterende vindmøller ved motorvej E20 Syd for Gjerndrup. For

Læs mere

Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013

Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Agenda Introduktion og baggrund Metode Resultater Perspektivering og Trafikstyrelsens arbejde Konklusion 1 Timemodellen

Læs mere

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk

Læs mere

Berit Bekhøj Hansen Emne: VS: Vedr. Højhastighedstog på Vestfyn. Elmelund. Fra: Gert Vinther [mailto:gv@l23byggetilsynet.dk] Sendt: 5. september 2016 23:20 Til: Baneelanmark Post Emne: Vedr. Højhastighedstog

Læs mere

NOTAT DOK 32(A) Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København

NOTAT DOK 32(A) Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København NOTAT DOK 32(A) Dato J. nr. Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København Ingeniør- og rådgivningsfirmaet Atkins har for en række Østjyske kommuner og Region

Læs mere

Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn

Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn Dato 12. marts 2015 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 15/03755-1 Side 1/7 Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn 1. Sammenfatning Vejdirektoratet

Læs mere

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt

Læs mere

NOTAT: S-tog til Roskilde.

NOTAT: S-tog til Roskilde. Teknik og Miljø Veje og Grønne Områder Sagsnr. 216672 Brevid. 1572357 Ref. CT Dir. tlf. 46 31 37 02 claust@roskilde.dk NOTAT: S-tog til Roskilde. 15. november 2012 1. Indledning Trafikstyrelsen har i 2011

Læs mere

Opgradering Hobro-Aalborg Debatoplæg til idéfase

Opgradering Hobro-Aalborg Debatoplæg til idéfase Debatoplæg til idéfase Marts 2010 2 Indhold Indhold Forord 3 4 Nedlæggelse af overkørsler 5 Skørping 6 Ellidshøj 7 Svenstrup 8 Miljømæssige konsekvenser 9 Miljøundersøgelse 9 Vejtrafik 9 Støj 9 Det videre

Læs mere

2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen

2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser MANGE BLIVER PÅVIRKET

Læs mere

God tilgængelighed til den kollektive trafik

God tilgængelighed til den kollektive trafik UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15

Læs mere

Bent Grindsted Fra: Bodil Nissen Sendt: 30. april 2013 14:25 Til: Dorthe Bach Egemose Agger Emne: VS: Testmøller er sat op i Lejre område 13, Gearkasse larmer lidt - og vi er nok over de tilladte ca 45-50

Læs mere

Vindmølle ved Herning Varmforzinkning A/S på Sverigesvej i Vildbjerg. Indkomne bemærkninger fra høringsperioden BILAG 1

Vindmølle ved Herning Varmforzinkning A/S på Sverigesvej i Vildbjerg. Indkomne bemærkninger fra høringsperioden BILAG 1 Vindmølle ved Herning Varmforzinkning A/S på Sverigesvej i Vildbjerg Indkomne bemærkninger fra høringsperioden BILAG 1 file:///c:/users/bekjb/appdata/local/temp/notes81a500/~web5549.htm Side 1 af 3 11-05-2015

Læs mere

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne

Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Kapacitet ind og ud af København H Status på 6. hovedspor og KØR-projekterne Banebranchens jernbanekonference 2011 11.05.2011 Præsenteret af Klaus S. Jørgensen Banedanmarks organisation (pr. 01.07.2010)

Læs mere

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012 Vi har en PLAN Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen:

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk

Læs mere

Notat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen

Notat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge

Læs mere

Transportudvalget L 53 Bilag 1 Offentligt

Transportudvalget L 53 Bilag 1 Offentligt Transportudvalget 2014-15 L 53 Bilag 1 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 4. november 2014 2014-2417 Høringsnotat vedr. forslag til lov om Odense Letbane (L 53) 1. Hørte myndigheder og organisationer Et udkast

Læs mere

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød

Læs mere

VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet

VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet Formål med mødet 1. Vejdirektoratet vil gerne give naboerne til Rute 54 et indblik i den VVM-undersøgelse,

Læs mere

Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion

Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion DEPARTEMENTET Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark 1. Introduktion Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse af den

Læs mere

Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020

Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020 Notat 06.11.2015 Plan for Udviklingsstrategi for Jernbanen i Danmark 2015-2020 1. Indledning Banedanmarks plan for udviklingsstrategi for jernbanen 2015-2020 er udarbejdet med henblik på at rammesætte

Læs mere

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur

Læs mere

Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi

Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi DSB plan 2000 (fra 1988) Side 2 Baneplanudvalget 1996 Side 3 Udvikling i togrejsetiden Timer.min København - Århus København Aalborg Køreplan 1929

Læs mere

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner

Læs mere

Supplerende forhøring vedrørende fjernelse af 132 kv-kabler samt etablering af et nyt kabel i forbindelse med broprojektet i Storstrømmen

Supplerende forhøring vedrørende fjernelse af 132 kv-kabler samt etablering af et nyt kabel i forbindelse med broprojektet i Storstrømmen Supplerende forhøring vedrørende fjernelse af 132 kv-kabler samt etablering af et nyt kabel i forbindelse med broprojektet i Storstrømmen 17. juli 2014 TER/TER Bro-projektet Vejdirektoratet skal bygge

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske

Læs mere

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden En attraktiv jernbane nu og i fremtiden 1 Vi forbinder danskerne I Banedanmark sørger vi for, at der kan køre tog i Danmark Vi arbejder hver dag året rundt for, at togtrafikken kan afvikles smidigt og

Læs mere

Støjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg

Støjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Støjkortlægning i Natura 2000-områder -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Februar 2011 ISBN 978-87-90682-50-7 Banedanmark

Læs mere

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks

Læs mere

BEVÆGELSESHÆMMEDE OG LETBANER. Den danske banekonference 5. maj 2015

BEVÆGELSESHÆMMEDE OG LETBANER. Den danske banekonference 5. maj 2015 BEVÆGELSESHÆMMEDE OG LETBANER Den danske banekonference 5. maj 2015 DET CENTRALE HANDICAPRÅD Formål Skal rådgive regeringen, Folketinget og andre om handicapspørgsmål og er forum for dialog mellem centrale

Læs mere

Indholdsfortegnelse. 1 VVM-redegørelsen

Indholdsfortegnelse. 1 VVM-redegørelsen COWI A/S Særlige fokusområder i VVM-redegørelsen for Odense Letbane etape 1 Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 VVM-redegørelsen 1 2 Baggrund

Læs mere

Togfonden og Timemodellen

Togfonden og Timemodellen Togfonden og Timemodellen - fra vision til beslutning Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Trafikstyrelsen og Banedanmark Banekonferencen 14. maj 2014 28,5 mia. kr. til historisk modernisering

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

Den statslige Trafikplan

Den statslige Trafikplan Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder

Læs mere

Notat vedrørende udfletningsanlæg ved Ringsted

Notat vedrørende udfletningsanlæg ved Ringsted Transportudvalget 2013-14 L 152 endeligt svar på spørgsmål 21 Offentligt Notat 04.05.2014 Notat vedrørende udfletningsanlæg ved Ringsted Der skal etableres en niveaufri skæring på Ringsted station, således

Læs mere

MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde

MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde Afdelingsleder BIRGITTE HENRIKSEN PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Afdelingsleder Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet VVM-redegørelse

Læs mere

OMBYGNING AF RINGSTED STATION UDSKUDTE LØSNINGER MED UDGANGSPUNKT I UDFØRT 0+-ALTERNATIV INDHOLD. 1 Indledning

OMBYGNING AF RINGSTED STATION UDSKUDTE LØSNINGER MED UDGANGSPUNKT I UDFØRT 0+-ALTERNATIV INDHOLD. 1 Indledning Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 598 Offentligt BANEDANMARK OMBYGNING AF RINGSTED STATION UDSKUDTE LØSNINGER MED UDGANGSPUNKT I UDFØRT 0+-ALTERNATIV ADRESSE

Læs mere

Som beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende trafik.

Som beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende trafik. Tilkendegivelse omkring lukning af Heeringvej Att.: Hr. Vendel Larsen, Som beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende

Læs mere

Indsigelser til fremlagt høringssvar for miljøredegørelse for udbygningen af banestrækningen Vamdrup Vojens: Vamdrup den 29. juni 2011 Mit navn er Svend Erik Brodersen, og jeg er bosiddende i Vamdrup.

Læs mere

faktaark om kapacitet og samfundsøkonomi

faktaark om kapacitet og samfundsøkonomi greve kommune holbæk kommune høje-taastrup kommune ishøj kommune lejre kommune odsherred kommune roskilde kommune solrød kommune vallensbæk kommune faktaark om kapacitet og samfundsøkonomi Jernbanekapaciteten

Læs mere

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej

Læs mere

Planforhold. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Planforhold. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Planforhold - Fagnotat Hastighedsopgradering gennem Ringsted Godkendt dato Godkendt af 24. september 2013 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 24. september 2013 Ditte Berg Nielsen

Læs mere

Borgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller

Borgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Eskilstrup 16.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet

Læs mere

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern muligheder for Vordingborg 27.05.2015 Præsenteret til Erhvervskonference i Vordingborg af Jens Ole Kaslund 1

Læs mere

Kulturhistoriske og rekreative interesser. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Kulturhistoriske og rekreative interesser. - Fagnotat. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Kulturhistoriske og rekreative interesser - Fagnotat Hastighedsopgradering gennem Ringsted Godkendt dato Godkendt af 24. september 2013 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 24. september

Læs mere

Til Henrik Dam Kristensen. Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station

Til Henrik Dam Kristensen. Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station Til Henrik Dam Kristensen Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station Kære Henrik Dam Kristensen! Mange tak for dit besøg den 29. april 2013 i Langå Kulturhus. Vi oplevede

Læs mere

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur 8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket

Læs mere

Vi arbejder for bedre trafikforbindelser

Vi arbejder for bedre trafikforbindelser Vi arbejder for bedre trafikforbindelser Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød Syd Mosede Landevej Greve Karlslunde Centervej 29

Læs mere

Resumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet

Resumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold

Læs mere

Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse

Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard

Læs mere

Banekonference Letbanen på Ring 3 Status. 5. Maj 2015 Anne-Grethe Foss Metroselskabet Letbaneselskabet

Banekonference Letbanen på Ring 3 Status. 5. Maj 2015 Anne-Grethe Foss Metroselskabet Letbaneselskabet Banekonference Letbanen på Ring 3 Status 5. Maj 2015 Anne-Grethe Foss Metroselskabet Letbaneselskabet HOVEDSTADENS INFRASTRUKTUR S- tog Fingerplanen Metro Sammenbinding af indre region Letbane Sammenbinding

Læs mere

VS: Idefasehøring af "Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm" Vedhæftede filer: Idefasehøring, Aarhus H.-Lindholm.pdf

VS: Idefasehøring af Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Vedhæftede filer: Idefasehøring, Aarhus H.-Lindholm.pdf Mads Syberg (MSYB) 1 V Fra: Britt Rasmussen [bra@danskbyggeri.dk] Sendt: 23. april 2015 09:17 Til: opgraderingar-lih Emne: VS: Idefasehøring af "Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm" Vedhæftede

Læs mere

Danmarks hurtigste jernbane

Danmarks hurtigste jernbane Danmarks hurtigste jernbane Den nye bane København-Ringsted Danmarks hurtigste jernbane færdig i 2018 Flere togafgange, kortere rejsetid og færre forsinkelser I perioden 2010-2018 anlægger Banedanmark

Læs mere

Støj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet

Støj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet Støj København-Ringsted projektet 21. september 2008 3 Støj Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj for på strækningerne Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde, Kværkeby-Ringsted Station og et vendesporsanlæg

Læs mere

Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger.

Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger. Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt IDA Rail / NJS: Fremtidens jernbanetrafik i Danmark, 18.11.14,

Læs mere

Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående Storstrømsbroen - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Helsingør Sjælland Kalundborg København Roskilde Sverige Ringsted Odense Køge Slagelse Næstved Storstrømsbroen Rødby

Læs mere

Bilag til sammenfattende redegørelse

Bilag til sammenfattende redegørelse Bilag til sammenfattende redegørelse For VVM-redegørelse og miljøvurdering af kommuneplantillæg for Havmøllepark Horns Rev 3 August 2014 Titel: Bilag til Sammenfattende redegørelse for VVM-redegørelse

Læs mere

Banedanmark elektrificerer

Banedanmark elektrificerer Banedanmark elektrificerer Fra 2014 2026 elektrificerer vi store dele af det danske jernbanenet Frem til 2026 elektrificerer Banedanmark ca. 820 km af det statslige jernbanenet. I alt elektrificerer vi

Læs mere

TØF konference 12. marts 2003 Investeringer på jernbanen. Jens Andersen

TØF konference 12. marts 2003 Investeringer på jernbanen. Jens Andersen TØF konference 12. marts 2003 Investeringer på jernbanen Jens Andersen Regeringens plan for trafikinvesteringer 2003 Oversigt over projekterne - igangværende som nye Infrastrukturens betydning Vigtigt

Læs mere

Hastighedsopgradering af BDK Regionalbaner til 160 km/t

Hastighedsopgradering af BDK Regionalbaner til 160 km/t Hastighedsopgradering af BDK Regionalbaner til 160 km/t "Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet" Leif Brandt, COWI Jannik Gellert, BDK 1 Program : Introduktion (Leif Brandt) BDKs krav

Læs mere

Sjælland baner vejen frem

Sjælland baner vejen frem Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Juni 2015 Forord Som led i forliget om Togfonden DK fra 2014 skal der etableres ny bane mellem Horsens og Aarhus. Den nye banestrækning bliver ca. 23 km lang

Læs mere

Muligheder for dobbelt op Gods. Alex Landex, DTU Transport al@transport.dtu.dk

Muligheder for dobbelt op Gods. Alex Landex, DTU Transport al@transport.dtu.dk Muligheder for dobbelt op Gods Alex Landex, DTU Transport al@transport.dtu.dk Jernbanenettets udnyttelse 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Kapacitetsudnyttelsen er stigende 3 DTU Transport,

Læs mere

Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H

Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 31. oktober 2016 Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H Høringssvar til VVM redegørelse fra Banedanmark for elektrificering

Læs mere

Billundbanen skal afgøres til april

Billundbanen skal afgøres til april Letbaner.DK Helge Bay Østergade 16 8660 Skanderborg mobil: 30 34 20 36 mail: hb@letbaner.dk 21.02.14 opdat. 27.02.2014 Uddybende artikel Billundbanen skal afgøres til april Rhonexpress fungerer som lufthavnsbane

Læs mere

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar I FORENINGEN - SPOR 0 Nr.17 Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar Den Københavnske S-bane har fra 1. oktober overtaget de 2 MJ rangerlokomotiver fra DSB.

Læs mere

KØGE BUGT MOTORVEJEN. Borgermøde

KØGE BUGT MOTORVEJEN. Borgermøde KØGE BUGT MOTORVEJEN Borgermøde PLANLÆGNINGSCHEF OLE KIRK PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst Borgmester Niels Hörup, Solrød Kommune Introduktion Planlægningschef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder

Læs mere

ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK

ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK 2 FORORD I januar 2014 besluttede Folketinget at give et massivt løft til de danske jernbaner. Investeringer i nye skinner og hurtigere forbindelser skal

Læs mere

Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. info@trafikstyrelsen.dk

Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. info@trafikstyrelsen.dk Regionshuset Viborg Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 kontakt@rm.dk www.rm.dk info@trafikstyrelsen.dk

Læs mere

Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet

Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Billedkatalog - Perroner og materiel 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Perroner og materiel Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog - Perroner

Læs mere

Toget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima

Toget på Banen. - planen for bedre mobilitet og klima Toget på Banen - planen for bedre mobilitet og klima Med udgangspunkt i Infrastrukturkommissionens anbefalinger giver Banedanmark og DSB et bud på en strategi for fremtidens jernbane: Indhold: ƒbaggrund

Læs mere

NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS

NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS Projektets formål er at skabe direkte adgang til E45 Østjyske Motorvej fra Horsens by og havn via etablering af nyt tilslutningsanlæg nord for

Læs mere

Nyt godsspor til Esbjerg Havn. Debatoplæg til idéfase

Nyt godsspor til Esbjerg Havn. Debatoplæg til idéfase Nyt godsspor til Havn Debatoplæg til idéfase Deltag i debatten For at sikre at alle relevante og lokale forhold i projektet belyses, opfordrer Banedanmark alle borgere, interesseorganisationer, virksomheder,

Læs mere

Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012

Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den

Læs mere