Trekroner Allé. Marbjergvej til Hedelandsvej. Lokalplan nr. 313

Transkript

1 Trekroner Allé Marbjergvej til Hedelandsvej Lokalplan nr. 313

2 J.nr P16 Sagsid Roskilde Kommune Teknisk Forvaltning Sankt Ols Stræde Roskilde Byg- og Planafdelingen Sagsbehandler Holger Vilbøl Telefon Lokalplanforslag Høringsrunde Udvalgsbehandle! Byråd, 1. behandling Offentlighedsperiode Borgermøde Forslag revideret Udvalgsbehandle! Byråd, 2. behandling 17. maj juni juni juni - 4. september august februar marts marts 2000

3 Redegørelse Trekroner Allé Marbjergvej til Hedelandsvej Lokalplan ni: 313 Lokalplanområdet omfatter arealerne nordfor Holbækmotorvejen mellem Marbjergvej og Hedelandsvej. Der er nu behov for at få realiseret denne løsning både udfra de trafikale forhold og som del af udbygningen af Trekronerområdet. Eksisterende forhold Lokalplanområdet er i dag et ubebygget landbrugsareal i området 100 til 150 m nord for Holbækmotorvejen. Arealet udgør ca. 6 ha. Største delen er privat ejet, mens godt en tredjedel ejes af kommunen. Der er ca. 150 m til nærmeste bolig på Marbjergvej. Baggrund og formål Lokalplanen udarbejdes for at skabe det planlægningsmæssige grundlag for at gennemføre en forlængelse af Trekroner Allé frem til Hedelandsvej. Etableringen af Trekroner Allé til Marbjergvej har skabt en forbindelse fra Trekroner- og Himmelevområdet frem til Holbækmotorvejen via den gamle bivej Marbjergvej og videre ad Hedelandsvej. Den nuværende Marbjergvej er for smal og kroget til fortsat at bære trafikken. I kommuneplanen er Trekroner Allé vist frem til Hedelandsvej, som et væsentligt element i opbygningen af Trekronerområdet. Side 3

4 Redegørelse videreførelse til Østre Ringvej 0 \>^ rv' \ Rundkørsel ved Hedelandsvej Fremtidig erhvervsområde Havekolonien Illustration - Trekroner Allés forlængelse tilhedelandsvej. Lokalplanens indhold Vej- og skovplantning Lokalplanen omfatter Trekroner Allés forlængelse med sti- og rabatanlæg, samt et tilknyttet skovplantningsareal mellem vejen og Holbækmotorvej en. Vejen føres fra den nuværende rundkørsel ved Marbjergvej frem til en ny rundkørsel ved Hedelandsvej. Med gennemførelsen af vejen bliver der direkte forbindelse til Holbækmotorvejen via den eksisterende østvendte tilslutning ved Hedelandsvej. Vejforbindelsen vil således give Trekronerområdet en umiddelbar tilgængelighed fra motorvejen. Tilknytning til Hedelandsvej Tilslutningen af den nye vej forlængelse til Hedelandsvej udføres efter aftale med Vejdirektoratet ved etablering af en rundkørsel. Fra rundkørslen vil der senere blive udført en vestvendt tilkørselsbane, der føres under Hedelandsvej i det eksisterende bro fag. Etablering af vestvendte ramper forventes først, at blive aktuel ved den langsigtede udbygning af Trekronerområdet. Side 4

5 Redegørelse Nord f^\^\ C ; AV ~5:J x ^c^jf^^ ( ^-^^r : *^s 1 il Skel '" BEPLANTNING RABAT DOBB. RETTET RABAT KØREBANE 1 KOMMENDE FÆLLESSTI ERHVERVSAREAL /C" 4. /Cr Skeld RABAT SKOV- PLANTNINGS- AREAL Trafikprognose Der er i januar 1999 udarbejdet en prognose over trafikudviklingen i området i Den nye vejforbindelse forventes i basisprognosen, at få ca biler pr. døgn. Eventuelt kan dette tal øges til ca biler. Dette betyder kun en mindre stigning i forhold til det antal biler på ca. 2000, der i 1998 er registreret på de nuværende veje, Marbjergvej/Hedelands vej. På den nuværende Trekroner Allé vil trafikken i basisprognosen blive ca biler stigende fra ca biler i dag. Biltallet kan med stærkt stigende udbygning i området stige til ca biler i døgnet. Af prognosen fremgår, at det ikke er selve forlængelsen af vejen der udløser den markante stigning i trafikken, men den udbygning og aktivitetsforøgelse der i øvrigt foregår i området. Roskilde Amt har fundet, at der ikke er grundlag for at gennemføre en VVM-vurdering af vejanlægget m Vej- og stianlæg Vejarealet omfatter i alt et udlæg på 20 til 25 m. Vejen er en 2-sporet vej med en kørebane på ca. 8 m. Nord for vejen etableres en dobbeltrettet gang- og cykelsti med en bredde på ca. 3 m. Stien ligger i en allé af storkronede træer. På sydsiden af vejen er der en mindre rabat mod skovarealet. Beplantningsbælte Plantearealet er et offentligt skovareal. Arealet tilplantes med hjemmehørende løvtræer med en tæt underskov af mindre buske og træer. Arealet skal på langt sigt have karakter af tæt skov ned mod motorvejen. Dybden af skoven skal min. være 20 m. En mindre del af arealet forventes inddraget til motorvejen i forbindelse med den kommende udvidelse af motorvejen fra 4 til 6 spor og vestvendte rampeanlæg. Principsnit i vej og sti. Side 5

6 Redegørelse.BOLIGER EFTER 2010 ;.. Skovbælter \ Ny Trekroner sø rekroner alle'j in IH»nn*'** \ ERHVERV --* Mp«' M " M l\r«k«^ 'ERHVERV OG CENTER 1 ' 1 Struktur skitse udbygning i Trekroner. IW *"* - p Trekroner station Udbygning 2005 Forhold til anden planlægning Kommuneplan, Roskilde 2005 med tillæg nr. l for Trekroner, fastlægger gennemførelse af Trekroner Allé som et væsentligt led i udbygningen af området. Området vil blive udbygget i etaper. RUC står overfor et større nybyggeri, og det nærliggende område med ungdomsboliger vil blive videreudbygget. Det første større område, med etage- og tæt/lav boliger, og parcelhuse ligger i området vest for RUC. Der vil løbende kunne ske udbygning i erhvervsområdet ved banen, og det forventes, at der i den nærmeste tid vil blive blive startet byggeri af butikker i centerområdet ved stationen. Området nord og øst for RUC er i kommunens strukturskitse disponeret til bolig- og erhvervsbyggeri. Området er imidlertid ikke medtaget i den nuværende regionplan fra 1997, der rækker frem til Dette betyder, at der først ved den kommende regionplanrevision vil kunne tages stilling til en eventuelt tidligere udbygning i området. Dette gælder også arealet lige nord for Trekroner Allé, der er angivet som erhverv. Vejbetjeningen fremgår af strukturskitsen for området. Med udgangspunkt i Trekroner Allé etableres 2 stamveje vest og øst for RUC. Vejene udformes som parkveje, hvor kørebanen ligger i et bredt parkpræget bælte med træer og stianlæg. Side 6

7 Redegørelse Den vestlige vej, Nordens Parkvej, står umiddelbart foran etablering. Den østlige vej, Trekroner Parkvej, vil have fælles udgangspunkt med Trekroner Allés forlængelse i den nuværende rundkørsel ved Marbjergvej. Trekroner Parkvej vil først blive etableret i forbindelse med den senere udbygning i området øst for RUC. Når Trekroner Allé gennemføres vil Marbjergvej blive lukket ved den eksisterende rundkørsel. AL/C j Nuværende Vejnet I en længere periode, indtil Trekroner Parkvej kommer, vil vejen mod Roskilde, fra de fa ejendomme ved Marbjergvej, blive via Hedelandsvej og Trekroner Allés forlængelse eller eventuelt Hedelandsvej/Københavnsvej. Først på langt sigt, sandsynligvis først ved bebyggelse af den nordlige del af Trekronerområdet, vil det blive aktuelt at etablere omfartsvejen, der forbinder Østre Ringvej og Hedelandsvej. Trekroner Allé forlænges til Hedelandsvej. Fremtidige vejforhold Side?

8 Redegørelse Side 8

9 Bestemmelser Trekroner Allé Marbjergvej til Hedelandsvej Lokalplan nr. 313 Bestemmelser / henhold til lov om planlægning, lovbekendtgørelse nr. 563 af , fastsættes følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område i Roskilde Kommune 1. Lokalplanens formål Det er lokalplanens formål at skabe det planlægningsmæssige grundlag for anlæg af Trekroner Allé frem til Hedelandsvej. 2. Område og zonestatus Lokalplanen afgrænses som vist på kortbilag l og omfatter følgende matrikler: Del af 94, del af 95e, del af 110 og del afvej litra "d" og "e" Store Hede, Roskilde Jorder, samt alle parceller, der efter den 1. juni 1999 udstykkes fra de nævnte ejendomme. Ejendommene er landzone og bibeholdes med status som landzone. 3. Områdets anvendelse Lokalplanområdet opdeles i område A, vej med tilhørende stianlæg og rabatarealer, og område B, skovplantningsareal. Område B udlægges til offentlige formål, beplantningsbælte, som vist principielt på kortbilag Udstykning Udstykning skal udarbejdes i overensstemmelse med lokalplanens arealudlæg. 5. Vej og sti Trekroner Allé udlægges med et samlet areal på 20 til 25 m til vej og tilhørende dobbeltrettet stianlæg, samt rabatter, i princippet som vist på kortbilag 2. Tilslutning til Hedelandsvej finder sted i en rundkørsel efter anvisning fra Vejdirektoratet. Side 9

10 Bestemmelser 6. Bebyggelsens omfang og placering Der tillades ikke bebyggelse indenfor området. 7. Ubebyggede arealer Beplantningsbæltet mod Holbækmotorvejen etableres som et beplantningsareal med en karakter som skov med egnskarakteristiske løvtræer. 8. Lokalplanens retsvirkninger Efter Byrådets endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen må ejendomme, der er omfattet af planen, ifølge planloven 18, kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Byrådet kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Side 10

11 9. Vedtagelsespåtegning Således vedtaget til offentlig fremlæggelse Roskilde Byråd, den 16. juni P.b.v. Henrik Christiansen Borgmester Gert Hovald Petersen Kommunaldirektør I henhold til 27 i Lov om Planlægning vedtages foranstående lokalplan endeligt. Roskilde Byråd, den 8. marts P.b.v. Henrik Christiansen Borgmester Gert Hovald Petersen Kommunaldirektør Sideli

12 O m LOKALPLAN NR. 313 Matrikelforhold Kortbilag nr. 1 MAI 1 : 8000 Roskilde Kommune Byg- og Planafdelingen Den 15. Februar 2000

13 O m LOKALPLAN NR. 313 Bestemmelser Kortbilag nr. 2 MåI 1 : 8000 Roskilde Kommune Byg- og Planafdelingen Den 15. Februar 2000