MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. Oprettelse af et fælles luftfartsområde med Moldova
|
|
- Max Aagaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den KOM(2011) 240 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Oprettelse af et fælles luftfartsområde med Moldova
2 MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Oprettelse af et fælles luftfartsområde med Moldova 1. INDLEDNING Kommissionen understregede i 2005 i meddelelsen "En dagsorden for EU s luftfartspolitik over for tredjelande" 1 betydningen af at oprette et fælles luftfartsområde med sine naboer langs de sydlige og østlige grænser. Det endelige mål med et sådant fælles luftfartsområde er at skabe et stort og åbent luftfartsmarked med fælles regler. Rådet for den Europæiske Union støttede i juni 2005 dette mål og bifaldt fremskridtene i arbejdet med at integrere EU's naboer i en sådan ramme 2. Kommissionen analyserede gennemførelsen af denne proces i meddelelsen fra 2008 "Et fælles luftrum med nabolandene inden 2010: Statusrapport" 3. Kommissionen konkluderede i meddelelsen, at processen har medført positive resultater, og at tempoet bør sættes op. Udvidelsen af Den Europæiske Union i 2004 og 2007 har yderligere styrket den indbyrdes afhængighed mellem EU og naboerne mod øst og syd. I juni 2006 underskrev EU og medlemsstaterne aftalen om et fælles europæisk luftfartsområde (ECAA) med de vestlige Balkanlande. Herefter fulgte den første euro-middelhavsluftfartsaftale med Marokko, der blev undertegnet i december I december 2008 blev aftalen om et fælles europæisk luftfartsområde med Georgien og Jordan undertegnet, og der forhandles nu med Ukraine, Libanon, Tunesien og Israel. Det giver adskillige fordele at skabe et større fælles luftfartsområde. Det understøtter: gennemførelsen af EU's naboskabspolitik, idet det fremmer udviklingen af et integreret luftfartsmarked og skaber bedre transportforbindelser mellem alle de involverede lande den økonomiske udvikling i lande, der har udsigt til at blive medlemmer af Den Europæiske Union høje europæiske luftfartsstandarder og bidrager dermed til høj luftfartssikkerhed i området som helhed institutionelt samarbejde mellem de ansvarlige myndigheder om f.eks. luftfartssikkerhed KOM(2005) 79 endelig af 11. marts Rådet for Den Europæiske Union den 27. juni 2005: "Konklusioner om en dagsorden for EU s luftfartspolitik over for tredjelande". KOM(2008) 596 endelig af 1. oktober DA 1 DA
3 den kommende udvikling af den samlede europæiske luftfartsindustri i form af et sammenhængende regelsæt for et udvidet marked. Meddelelsen handler om luftfartsforbindelserne mellem EU og Republikken Moldova (i det følgende benævnt Moldova). På grund af den geografiske beliggenhed er det afgørende for landets økonomiske udvikling at have gode lufttransportforbindelser til EU. I april 2010 tilkendegav den moldoviske regering sit ønske om at indlede forhandlinger om en fælles luftfartsaftale mellem EU og Moldova. Som følge heraf foretog Kommissionens tjenestegrene en vurdering af den moldoviske luftfartsindustri og dens tilsynsstrukturer. Derudover blev der foretaget en økonomisk konsekvensanalyse af aftalen. På baggrund af dette arbejde, som opsummeres i nærværende meddelelse, anbefaler Kommissionen Rådet at give Kommissionen mandat til at forhandle en samlet aftale om et fælles luftfartsområde med Moldova. Som det er tilfældet med aftalerne mellem EU og andre nabolande, bør aftalen baseres på en gradvis markedsåbning og et sideløbende samarbejde om harmonisering af lovgivningen. Markedsåbning, etableringsfrihed, lige konkurrencevilkår og fælles regler inden for luftfartssikkerhed, lufttrafikstyring, sociale forhold og miljøbeskyttelse bør stå højt på dagsordenen. 2. EU-MOLDOVA: POLITISKE FORBINDELSER I løbet af det sidste årti har EU og Moldova udviklet et nært forhold: Partnerskabs- og samarbejdsaftalen mellem EU og Republikken Moldova (PSA) blev undertegnet i 1994 og trådte i kraft i Den omhandler en lang række forskellige forhold, herunder handel, økonomisk samarbejde og tilnærmelse af lovgivningen. I henhold til bestemmelserne om tilnærmelse af lovgivningen (artikel 50 i aftalen) skal Moldova sikre, at landets lovgivning (bl.a. inden for transportsektoren) gradvist tilpasses EU-lovgivningen. Artikel 62 fokuserer især på transportområdet og på, at Moldova bør omstrukturere og modernisere sine transportsystemer for at styrke samarbejdet med EU. Der lægges særlig vægt på samarbejdet om modernisering af lufthavne og fremme af transeuropæiske forbindelser. Forhandlingerne om en fremtidig associeringsaftale mellem EU og Moldova, som skal afløse partnerskabs- og samarbejdsaftalen, blev indledt i januar Målet med aftalen er at skabe yderligere politisk tilknytning og økonomisk integration mellem EU og Moldova, bl.a. inden for transportområdet. Siden 2004 og sideløbende med ovennævnte proces er den europæiske naboskabspolitik blevet udviklet. Den sigter mod at styrke fremgang, stabilitet og sikkerhed i EU's nabolande og undgå, at der opstår nye skillelinjer i det udvidede EU. Politikken gennemføres via de europæiske naboskabspolitiske handlingsplaner (ENP-handlingsplanerne), som er indgået mellem EU og de enkelte partnerskabslande. ENP-handlingsplanen mellem EU og Moldova blev vedtaget i 2005, og Kommissionen har siden da hvert år vurderet fremskridtet. 4 EUT L 181 af , s. 3. DA 2 DA
4 Bestemmelserne om ENP-handlingsplanerne for transport omfatter udviklingen af luftfartsindustrien og ønsket om en bedre integration af Moldova i det europæiske lufttransportmarked. ENP-handlingsplanerne anfører de foranstaltninger, der skal gennemføres inden for luftfartsindustrien (blandt andet et tættere samarbejde inden for luftfartssikkerhed og lufttrafikstyring). Idéen om et mere vidtrækkende partnerskab mellem Den Europæiske Union og partnerskabslandene afspejles også i den fælles erklæring fra topmødet i Prag om det østlige partnerskab, der blev undertegnet den 7. maj 2009 i Prag. I 2007 fremlagde Moldova en national udviklingsstrategi for , der omfatter en klar forpligtelse for Moldova til at indarbejde EU-retten i den nationale lovgivning og sikre dens overholdelse. Der opfordres i den nationale udviklingsstrategi til forbedret sikkerhed, lufthavnskapacitet og servicekvalitet inden for lufttransporten. Derudover vedtog Moldova en udviklingsstrategi for civil luftfart for , der danner ramme for gennemførelsen af relaterede foranstaltninger inden for alle større luftfartsområder. Desuden omfatter det moldoviske regeringsprogram for specifikke prioriteter som f.eks. et liberaliseret lufttransportmarked med henblik på at tiltrække lavprisflyselskaber. Moldova deltager også aktivt i en række tværeuropæiske luftfartsstrukturer. Landet har været medlem af Den Europæiske Konference for Civil Luftfart (ECAC) siden 1996 og af Eurocontrol siden Inden for luftfartssikkerhed deltager Moldova i SAFA 6 -programmet på baggrund af en samarbejdsaftale med Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) undertegnet i EASA og Moldovas civile luftfartsmyndighed undertegnede i 2009 en anden arbejdsaftale inden for rammerne af de fælles luftfartsmyndigheders overgangsbestemmelser. Den "horisontale aftale" mellem EU og Moldova, som bringer de bilaterale aftaler mellem medlemsstaterne og Moldova i overensstemmelse med EU-lovgivningen, blev undertegnet i Kommissionen har udfærdiget en række statusrapporter om gennemførelsen af PSA og ENP-handlingsplanerne. Rapporten fra (om gennemførelsen af PSA og ENP i 2009) pegede allerede på Moldova som en potentiel kandidat til at blive medlem af det fælles europæiske luftfartsområde og anerkendte, at undertegnelsen af samarbejdsaftalen med EASA var et vigtigt skridt i retning mod at integrere Moldova i det europæiske luftfartssikkerhedssystem. 3. EU-MOLDOVA: ØKONOMISKE FORBINDELSER OG DISSES VIRKNINGER FOR LUFTFARTEN Lufttransport er på grund af afstanden til de større europæiske byer, den geografiske beliggenhed som en indlandsstat og den relativt dårlige landtransportinfrastruktur den vigtigste transportform mellem Moldova og de fleste EU-medlemsstater Regeringsbeslutning nr. 987 om godkendelse af strategien for civil luftfart for af 30. august Safety Assessment of Foreign Aircraft (sikkerhedsvurdering af udenlandske fly). EUT L 126 af , s DA 3 DA
5 Det økonomiske forhold mellem Moldova og EU er i løbet af det sidste årti blevet betragteligt forbedret. Ifølge det moldoviske nationale statistikkontor steg eksporten af varer til EU med 6 % fra januar til oktober 2010 (i sammenligning med samme periode i 2009) til 439 mio. EUR, og importen til Moldova fra EU steg med 19,1 % til 1 mia. EUR. Moldovas handelsunderskud over for EU er dermed på 561 mio. EUR (en stigning på 30,9 %). EU er Moldovas største handelspartner og har, siden Rumænien blev medlem af EU i 2007, indtaget en stadig vigtigere rolle. I 2008 gav EU Moldova yderligere autonome handelspræferencer 9, hvilket har haft en positiv virkning på samhandelen mellem EU og Moldova. Den kommende associeringsaftale mellem EU og Moldova sigter mod at etablere et vidtgående og bredt frihandelsområde, når og hvis Moldova bliver klar til at gennemføre det og håndtere virkningerne deraf. Aftalen forventes at styrke handelsforbindelserne mellem EU og Moldova. Moldovas relativt lille befolkning på 3,6 mio. indbyggere og det lave BNP per capita gør, at landets luftfartsmarked er forholdsvist lille (men dog voksende) 10. Lufttrafikken mellem Moldova og EU består hovedsagelig af passagertrafik (der transporteres forholdsvist lidt gods mellem EU og Moldova). International lufttransport til og fra Moldova går fortrinsvis via Chisinau internationale lufthavn. Lufthavnens passagertal er vokset fra omkring i 2000 til mere end passagerer i 2010, hvilket svarer til en årlig vækst på omkring 14 % 11. Chisinau internationale lufthavn har for nylig lanceret et vigtigt investeringsprogram for at øge kapaciteten og modernisere den overordnede infrastruktur. EU og Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling støttede programmet inden for rammerne af naboskabsinvesteringsfaciliteten. I 2010 modtog den som den første lufthavn i Fællesskabet af Uafhængige Stater (SNG) prisen Airport Carbon Accreditation i anerkendelse af dens bestræbelser på at reducere CO 2 -emissionerne. Ca. to tredjedele af passagererne med afgang fra Chisinau rejser til EU. Passagertrafikken mellem EU og Moldova er koncentreret om forbindelser til et begrænset antal EU-medlemsstater. I 2009 tegnede de fem største markeder (Italien 34 %, Rumænien 18 %, Tyskland 13 %, Ungarn 9 % og Østrig 8 %) sig for mere end 80 % af den samlede passagertrafik mellem EU og Moldova. Det afspejler Moldovas tætte økonomiske forhold til Rumænien og Italien. De fleste passagerer (ca ) flyver på ruten Chisinau-Timisoara (Rumænien). Derefter følger ruten Chisinau-Frankfurt med mere end passagerer og Chisinau-Rom med ca passagerer i Uden for EU flyver de fleste passagerer mellem Chisinau og Moskva (næsten ) og derefter mellem Chisinau og Istanbul (omkring passagerer). Moldova har forhandlet luftfartsaftaler med ca. tyve lande, hvoraf de seksten er EU-medlemsstater (Østrig, Bulgarien, Cypern, Tjekket, Estland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Italien, Letland, Litauen, Polen, Portugal, Rumænien og Det Forordning (EF) nr. 55/2008 (EUT L 20 af , s. 1). IMF skønner, at Moldovas BNP per capita er på EUR (2010). Passagerer med afgang fra Chisinau. Alle passagertallene stammer fra en undersøgelse, som Kommissionen har fået lavet: Steer Davies Gleave: Study on the economic benefit of a common aviation area agreement between the EU and the Republic of Moldova. London, januar DA 4 DA
6 Forenede Kongerige). Luftfartsaftalerne med EU-medlemsstaterne er oftest meget restriktive (f.eks. hvad angår rutegodkendelser og frekvenser, flykapacitet eller tidsplaner). De fleste aftaler tillader kun, at hver enkelt partner udpeger et enkelt luftfartsselskab. Det nuværende system af bilaterale luftfartsaftaler mellem EU-medlemsstaterne og Moldova forvrænger derfor trafikmønstrene og har negative konsekvenser for flyselskaberne og forbrugerne. Der er dog vigtigt at bemærke, at kun seks EU-selskaber i juli 2010 opererede på det moldoviske marked, nemlig airbaltic fra Riga (Letland), Austrian Airlines fra Wien (Østrig), Carpatair fra Timisoara og Tarom fra Bukarest (Rumænien), Lufthansa fra München (Tyskland) og Meridiana fra Milano og Verona (Italien). Disse EU-flyselskabers markedsandel af fly til Moldova var på 37 %. Moldoviske luftfartsselskaber tegner sig for mere end 60 % af markedet mellem EU og Moldova. 4. DEN CIVILE LUFTFARTSSEKTOR I MOLDOVA To moldoviske luftfartselskaber flyver til og fra EU, nemlig det nationale luftfartsselskab Air Moldova og det privatejede Moldovan Airlines: Air Moldova har en relativt moderne flåde på ruter til EU (tre store Airbus A320 passagerfly og to Embraer 190 regionalfly). Siden januar 2010 har Air Moldova fløjet til 13 destinationer, hvoraf de ti ligger i EU (Østrig, Bulgarien, Cypern, Tjekkiet, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Italien, Rumænien og Spanien). Moldovan Airlines er et mindre selskab, der opererer to regionalfly på ruter til Ungarn og Rumænien (Timisoara). Luftfartsselskabet samarbejder med det rumænske søsterselskab Carpatair, hvis hovedlufthavn ligger i Timisoara. Derudover er der andre moldoviske selskaber, der hovedsagelig opererer med fartøjer, som er designet i SNG, til destinationer uden for EU. (Air Moldova opererer også med sådanne fartøjer, men hovedsagelig til destinationer uden for EU.) På nuværende tidspunkt er de vigtigste indgangspunkter fra Moldova til det internationale passagerlufttrafiknet Frankfurt (med Air Moldova), München (med Lufthansa) og Wien (med Air Moldova eller Austrian Airlines). Flybilletpriserne fra Chisinau til destinationer i EU (og den anden vej) er forholdsvis høje. Det kan skyldes de temmelig restriktive luftfartsaftaler, og at ingen lavprisselskaber flyver til Chisinau. En del af lufttrafikken til Moldova omdirigeres derfor til lufthavne i nabolandene Rumænien og Ukraine. Det statsejede Moldovan Air Traffic Services Agency (MOLDATSA), der er adskilt fra den civile luftfartsmyndighed, udbyder luftfartstjenester, herunder meteorologiske tjenester og luftfartsinformation, i det moldoviske luftrum. Moldova er medlem af Eurocontrol og partner i det regionale initiativ "ATM Co-operation in South-Eastern Europe (ACE)" sammen med Rumænien, Tyrkiet og Bulgarien. Moldova harmoniserer desuden, hvor det er muligt, den nationale luftfarts-/miljølovgivning med politikken for et fælles europæisk luftrum. DA 5 DA
7 Republikken Moldovas luftfartstjeneste administrerer og regulerer hele den civile luftfartssektor. Tjenesten opererer under det moldoviske transportministeriums politiske tilsyn. 5. FORDELE VED EN AFTALE OM ET FÆLLES EUROPÆISK LUFTFARTSOMRÅDE MELLEM EU OG MOLDOVA EU s indre marked for luftfart har siden begyndelsen af 1990'erne bidraget væsentligt til at gøre sektoren mere dynamisk og effektiv og har skabt store økonomiske og samfundsmæssige fordele. Aftalerne om et fælles europæisk luftfartsområde med EU s østlige og sydlige nabolande har vist, at det kan medføre lignende virkninger på transportmængden og -effektiviteten på disse markeder. Siden markedet blev liberaliseret mellem EU og Vestbalkan i 2006 og 2010, har der været en årlig vækstrate på ca. 12 % (målt i ledige pladser). Der forventes en lignende virkning på markedet mellem EU og Moldova. For at måle dette mere præcist foretog Kommissionen en økonomisk analyse af de mulige virkninger af en aftale mellem EU og Moldova om et fælles luftfartsområde 12. Undersøgelsen viser de forventede årlige vækstrater for lufttrafikken mellem EU og Moldova, som er på ca. 15 % for perioden Fordelene for Moldova på den ene side og EU på den anden kan kort og godt beskrives som følger: Moldovas økonomiske fordele ved en sådan aftale er vurderet til omkring 17 mio. EUR om året (hovedsagelig på grund af de lavere flybilletpriser, den øgede lufttrafik og de økonomiske aktiviteter i forbindelse hermed) 14. Analysen viser også, at priserne på populære ruter (f.eks. til Italien) sandsynligvis vil falde meget som følge af den øgede konkurrence. På grund af markedets størrelse er de økonomiske fordele for EU i forbindelse med aftalen imidlertid forholdsvis små. Dog har nogle luftfartsselskaber i EU påpeget problemer i den daglige drift på grund af de meget restriktive luftfartsaftaler. Erfaringen viser, at håndhævelsen af aftaler om et fælles luftrum vil kunne bidrage til at løse sådanne problemer (hovedsagelig gennem det blandede udvalg), da det som regel er nemmere for europæiske selskaber at behandle disse problemer i fællesskab frem for hver for sig. En aftale om et fælles luftfartsområde mellem EU og Moldova vil også skabe nye markedsmuligheder for EU-luftfartsselskaber, som gerne vil gennemføre flyvninger til Moldova, men som i øjeblikket ikke råder over de nødvendige trafikrettigheder. Den kunne også fremme integrationen af moldoviske luftfartsselskaber i allerede eksisterende Steer Davies Gleave: Study on the economic benefit of a common aviation area agreement between the EU and the Republic of Moldova. London, januar Det skal ses i forhold til en prognose over lufttrafikkens årlige vækstrate på ca. 8 % i den samme periode i et referencescenarie uden ændringer. Hvis man udførte en miljøvurdering og en vurdering af, hvilke yderligere ressourcer der er behov for at klare det administrative arbejde som følge af gennemførelsen af EU-lovgivningen, vurderes Moldovas økonomiske fordele til omkring 10 mio. EUR p.a. DA 6 DA
8 alliancer blandt EU-selskaber og dermed åbne mulighed for at udvikle integrerede produkter og bedre tjenester til passagererne samt effektivitetsforøgelser i kraft af stordriftsfordele. De overordnede politiske betragtninger er lige så vigtige som de økonomiske fordele, da en sådan aftale i høj grad vil støtte målet med EU s naboskabspolitik, de østlige partnerskaber og den kommende associeringsaftale med Moldova. Den moldoviske regerings stærke politiske motivation for at indgå aftalen er ligeledes et vigtigt element, der bør tages i betragtning. En aftale mellem EU og Moldova om et fælles luftfartsområde ville skabe lige konkurrencevilkår for alle EU-luftfartsselskaber i alle medlemsstaterne og give dem mulighed for at drage fordel af enslydende betingelser og en øget trafik mellem EU og Moldova. Derudover ville en aftale mellem EU og Moldova fungere som retsgrundlag og dermed gøre det muligt for de medlemsstater, der ikke allerede har en bilateral luftfartsaftale med Moldova, at yde luftfarttjenester. 6. KONKLUSION Rejsemulighederne for passagerer mellem EU og Moldova vil forbedres væsentligt, hvis markedet åbnes mere. Antallet af direkte flyvninger mellem EU og Moldova og det samlede antal flyvninger forventes at øge handels- og turiststrømmene. Luftfartsselskaber og lufthavne i både EU og Moldova vil drage økonomiske fordele heraf. Det er vigtigt at sikre, at en åbning og integration af markedet foregår på en afbalanceret måde, hvor der tages hensyn til andre vigtige politiske målsætninger, og potentielle negative virkninger mindskes. I den sammenhæng er det vigtigt at sikre, at markedsåbningen ledsages af et parallelt lovgivningssamarbejde og/eller konvergens. Dette er især vigtigt inden for afgørende områder som sikkerhed, miljøbeskyttelse og konkurrencelovgivning. Åbne luftfartsmarkeder forudsætter rammer, som sikrer lige konkurrencevilkår og høje standarder for luftfartsikkerhed. Hvad miljøspørgsmål angår, skal aftalen være i overensstemmelse med EU's engagement i bæredygtig udvikling. Aftalen må ikke begrænse EU s muligheder for at anvende lovbestemmelser eller økonomiske instrumenter til at afbøde negative bivirkninger af væksten i lufttrafikken, navnlig dårlig luftkvalitet og øget støjniveau omkring lufthavne samt deres bidrag til globale klimaændringer. Inden for lufttrafikstyring ville muligheden for at udvide det fælles europæiske luftområde til at omfatte Moldova forbedre de nuværende sikkerhedsstandarder, øge effektiviteten og kapaciteten og nedbringe forsinkelser. Et samlet mandat for forhandlingerne med Moldova baseres på to lige vigtige målsætninger, nemlig en markedsåbning og liberalisering på den ene side og en lovgivningsharmonisering af sikkerhedsstandarder ud over EU s grænser på den anden. I den henseende ville indgåelsen af en aftale om et fælles europæisk luftfartsområde mellem EU og Moldova i høj grad bidrage til at nå målene for den europæiske naboskabspolitik, det østlige partnerskab, partnerskabet mellem EU og Moldova samt samarbejdsaftalen. DA 7 DA
9 På denne baggrund foreslår Kommissionen, at der forhandles og indgås en samlet aftale om et åbent luftfartsområde med Moldova, og den opfordrer Rådet til at bemyndige Kommissionen til at indlede disse forhandlinger. Forhandlingerne føres af Kommissionens tjenestegrene med fuld deltagelse af Tjenesten for EU's Optræden Udadtil og under behørigt hensyn til Rådets afgørelse 2010/427/EU. Kommissionen vil arbejde tæt sammen med medlemsstaterne og alle relevante interessenter om videreudvikling og realisering af de mål, der er opstillet i den foreslåede rådsafgørelse. DA 8 DA
MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. Oprettelse af et fælles luftfartsområde med Republikken Aserbajdsjan
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.8.2011 KOM(2011) 527 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Oprettelse af et fælles luftfartsområde med Republikken Aserbajdsjan MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Oprettelse
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. En dagsorden for Fællesskabets luftfartspolitik over for Australien
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 05.09.2005 KOM(2005) 408 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN En dagsorden for Fællesskabets luftfartspolitik over for Australien 1. INDLEDNING
Læs mere5035/12 top/top/ikn/nd/pfw/mce 1 DG C I C
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 10. januar 2012 (16.01) (OR. en,fr) Inte rinstitutionel sag: 2010/0224 (NLE) 5035/12 AVIATION 1 RELEX 3 NT 1 I/A-PUNKTS-NOTE fra: generalsekretariatet til:
Læs mereHermed følger til delegationerne den afklassificerede udgave af ovennævnte dokument.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 14. december 2017 (OR. en) 12117/07 DCL 1 AVIATION 136 RELEX 588 CDN 18 AFKLASSIFICERING af dokument: ST 12117/07 RESTREINT UE af: 25. juli 2007 ny status:
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN. om udvikling af en EU-politik for civil luftfart over for Brasilien
DA DA DA EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.5.2010 KOM(2010)210 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN om udvikling af en EU-politik for civil luftfart over for Brasilien DA DA MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
Læs mereLimité cabinets Embargo jusqu'à l'adoption
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX COM(2017) 286 Limité cabinets Embargo jusqu'à l'adoption MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET, RÅDET, DET EUROPÆISKE ØKONOMISKE OG SOCIALE UDVALG OG
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Transport- og Turismeudvalget 2012/2299(INI) 1.3.2013 UDKAST TIL BETÆNKNING om EU's luftfartspolitik over for tredjelande indsats i forbindelse med fremtidige udfordringer
Læs mereEuropaudvalget 2013 KOM (2013) 0678 Offentligt
Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0678 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 25.9.2013 COM(2013) 678 final 2013/0325 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af Rådets
Læs mereTeksten til dokumentet er den samme som teksten til den foregående udgave.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 28. april 2017 (OR. en) 7873/17 DCL 1 AFKLASSIFICERING 1 af dokument: af: 30. marts 2017 ny status: Vedr.: RECH 98 MED 23 AGRI 179 MIGR 43 RELEX 286 7873/17
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til RÅDETS FORORDNING
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 12.12.2007 KOM(2007) 802 endelig 2007/0281 (CNS) Forslag til RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EF) nr. 1234/2007 om en fælles markedsordning
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.12.2014 COM(2014) 721 final 2014/0345 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse af Østrig og Polen til at ratificere eller tiltræde Budapestkonventionen om
Læs mereEuropaudvalget 2016 KOM (2016) 0183 Offentligt
Europaudvalget 2016 KOM (2016) 0183 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.4.2016 COM(2016) 183 final 2016/0094 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske
Læs mereForslag til RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 7.7.2014 COM(2014) 448 final 2014/0207 (NLE) Forslag til RÅDETS FORORDNING om tilpasning af Rådets forordning (EF) nr. 1340/2008 af 8. december 2008 om handel med visse
Læs mereFORELØBIG DAGSORDEN DE FASTE REPRÆSENTANTERS KOMITÉ (2. afdeling) Europabygningen, Bruxelles 3. og 4. juli 2019 (10.00, 9.00)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 1. juli 2019 (OR. en) 10824/19 OJ CRP2 25 FORELØBIG GSORDEN DE FASTE REPRÆSENTANTERS KOMITÉ (2. Europabygningen, Bruxelles 3. og 4. juli 2019 (10.00, 9.00)
Læs mereForslag til RÅDETS OG KOMMISSIONENS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 20.10.2014 COM(2014) 636 final 2014/0296 (NLE) Forslag til RÅDETS OG KOMMISSIONENS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions og Det Europæiske
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.3.2016 COM(2016) 156 final 2016/0085 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om Den Europæiske Unions holdning til udkast til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles
Læs mereEuropaudvalget 2005 KOM (2005) 0406 Offentligt
Europaudvalget 2005 KOM (2005) 0406 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 05.09.2005 KOM(2005) 406 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Styrkede relationer med Chile på luftfartsområdet
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udenrigsudvalget UDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2004 ««««««««««««Udenrigsudvalget 2009 FORELØBIG 2004/0151(COD) 19.5.2005 UDKAST TIL UDTALELSE fra Udenrigsudvalget til Kultur- og Uddannelsesudvalget om forslag til Europa-Parlamentets
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2018 COM(2018) 290 final 2018/0151 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på vegne af Den Europæiske Union af en protokol om ændring af aftalen om
Læs mereSLUTAKT. (Bruxelles, den 8. oktober 2002)
SLUTAKT FOR DEN DIPLOMATISKE KONFERENCE OM PROTOKOLLEN OM DET EUROPÆISKE FÆLLESSKABS TILTRÆDELSE AF DEN INTERNATIONALE EUROCONTROL KONVENTION AF 13. DECEMBER 1960 VEDRØRENDE SAMARBEJDE OM LUFTFARTENS SIKKERHED
Læs mereKOMMISSIONENS ÅRLIGE OVERSIGT. over medlemsstaternes årlige aktivitetsrapporter om eksportkreditter som omhandlet i forordning (EU) nr.
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 7.2.2017 COM(2017) 67 final KOMMISSIONENS ÅRLIGE OVERSIGT over medlemsstaternes årlige aktivitetsrapporter om eksportkreditter som omhandlet i forordning (EU) nr. 1233/2011
Læs merePGI 2. Det Europæiske Råd Bruxelles, den 19. juni 2018 (OR. en) EUCO 7/1/18 REV 1
Det Europæiske Råd Bruxelles, den 19. juni 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2017/0900 (NLE) 2013/0900 (NLE) EUCO 7/1/18 REV 1 INST 92 POLGEN 23 CO EUR 8 RETSAKTER Vedr.: DET EUROPÆISKE RÅDS AFGØRELSE
Læs mereÆndret forslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 6.9.2016 COM(2016) 552 final 2011/0103 (NLE) Ændret forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse og midlertidig anvendelse af lufttransportaftalen mellem Amerikas Forenede
Læs mereVedlagt følger til delegationerne et dokument om ovennævnte spørgsmål, som RIA-Rådet nåede til enighed om den 20. juli 2015.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 22. juli 2015 (OR. en) 11130/15 ASIM 62 RELEX 633 NOTE fra: til: Generalsekretariatet for Rådet delegationerne Tidl. dok. nr.: 10830/2/15 REV 2 ASIM 52 RELEX
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 2.3.2015 COM(2015) 76 final 2015/0040 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, som Den Europæiske Union skal indtage i det blandede udvalg, der er nedsat
Læs mereHermed følger til delegationerne Kommissionens dokument - D023442/01.
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 8. november 2012 (09.11) (OR. en) 15867/12 ENV 838 ENER 444 IND 186 COMPET 672 MI 700 ECOFIN 920 TRANS 381 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget:
Læs mereOffentlig høring om en mulig revision af forordning (EF) nr. 764/2008 om gensidig anerkendelse
Offentlig høring om en mulig revision af forordning (EF) nr. 764/2008 om gensidig anerkendelse Felter med en skal udfyldes. Navn E-mailadresse Indledning 1 Hvis en virksomhed lovligt sælger et produkt
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU)
L 118/18 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2018/704 af 8. maj 2018 om overensstemmelsen af enhedsraterne for afgiftszoner med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013 i
Læs mere*** UDKAST TIL HENSTILLING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender 20.1.2014 2013/0356(NLE) *** UDKAST TIL HENSTILLING om forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af aftalen
Læs mereEuropaudvalget 2004 KOM (2004) 0074 Offentligt
Europaudvalget 2004 KOM (2004) 0074 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 09.02.2004 KOM(2004) 74 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Fællesskabets luftfartspolitik i forhold
Læs mereBILAG. til det ændrede forslag. til Rådets afgørelse
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 6.9.2016 COM(2016) 552 final ANNEX 2 BILAG til det ændrede forslag til Rådets afgørelse om undertegnelse og midlertidig anvendelse af lufttransportaftalen mellem Amerikas
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.6.2018 COM(2018) 475 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET Finansielle oplysninger om Den Europæiske Udviklingsfond Den Europæiske Udviklingsfond (EUF): prognoser
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [ ](2013) XXX draft MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN Anvendelsen af artikel 260 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde ajourføring af oplysninger, der anvendes
Læs mereBaggrund for udvidelsen af Schengen-området
MEMO/07/618 Bruxelles, den 20. december 2007 Baggrund for udvidelsen af Schengen-området Den 14. juni 1985 undertegnede Belgien, Tyskland, Frankrig, Luxembourg og Nederlandene i Schengen, der er en landsby
Læs mereEuropaudvalget 2010 KOM (2010) 0227 Offentligt
Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0227 Offentligt EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 12.5.2010 KOM(2010)227 endelig 2010/0126 (NLE) Forslag til RÅDETS FORORDNING (EU) Nr. /2010 om ændring af forordning (EF)
Læs mereÆndret forslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 23.11.2015 COM(2015) 575 final 2015/0036 (CNS) Ændret forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse og midlertidig anvendelse af den multilaterale aftale mellem Det
Læs mereEuropaudvalget 2006 KOM (2006) 0488 Offentligt
Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0488 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 5.9.2006 KOM(2006) 488 endelig Forslag til RÅDETS FORORDNING om visse restriktive foranstaltninger
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2014-2019 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 30.3.2015 2015/2061(INI) UDKAST TIL BETÆNKNING om EØS-Schweiz: hindringer for fuldstændig gennemførelse af det indre marked
Læs mereUDKAST TIL UDTALELSE
Europa-Parlamentet 2014-2019 Transport- og Turismeudvalget 2015/XXXX(BUD) 23.6.2015 UDKAST TIL UDTALELSE fra Transport- og Turismeudvalget til Budgetudvalget om Den Europæiske Unions almindelige budget
Læs mereBILAG. til. Forslag til Rådets afgørelse
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 27.5.2016 COM(2016) 303 final ANNEX 1 BILAG til Forslag til Rådets afgørelse om indgåelse af en aftale mellem Den Europæiske Union og Republikken Filippinernes regering
Læs mereHenstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2018 COM(2018) 299 final Henstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse til at indlede forhandlinger med Kap Verde om indgåelse af en protokol til
Læs mereGode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Flyforbindelserne ud af Danmark er under pres og det kan betyde lavere
Læs mereBILAG. til forslag til. Rådets afgørelse
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.3.2016 COM(2016) 156 final ANNEX 1 BILAG til forslag til Rådets afgørelse om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne, vedrørende udkastet til
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.9.2014 C(2014) 6767 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN om ajourføring af de oplysninger, der anvendes til beregning af de faste beløb og de tvangsbøder, som Kommissionen
Læs mereBILAG. til forslag til. Rådets afgørelse
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 22.9.2016 COM(2016) 621 final ANNEX 1 BILAG til forslag til Rådets afgørelse om den holdning, der skal indtages i Det Fælles EU-ICAO-Udvalg om vedtagelsen af et bilag
Læs mereTaleseddel til Folketingets Trafikudvalg den 29. november 2005.
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 167 Offentligt Taleseddel til Folketingets Trafikudvalg den 29. november 2005. Jeg skal hermed forelægge dagsordenen for Rådsmødet (transport, telekommunikation
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 22.10.2012 COM(2012) 607 final 2012/0291 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, Den Europæiske Union skal indtage i administrationsudvalget for De Forenede
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 13.5.2019 COM(2019) 223 final 2019/0108 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE om at bemyndige Italien til at forhandle og indgå en aftale med Schweiz
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.12.2016 COM(2016) 818 final 2016/0411 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring af forordning (EF) nr. 1008/2008 om fælles regler for
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET. Finansielle oplysninger om Den Europæiske Udviklingsfond
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 14.6.2017 COM(2017) 299 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET Finansielle oplysninger om Den Europæiske Udviklingsfond Den Europæiske Udviklingsfond (EUF): prognoser
Læs mere(Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER
22.2.2019 L 51 I/1 II (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2019/316 af 21. februar 2019 om ændring af forordning (EU) nr. 1408/2013 om anvendelse af artikel 107
Læs mereEuropaudvalget 2005 KOM (2005) 0077 Offentligt
Europaudvalget 2005 KOM (2005) 0077 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 14.3.2005 KOM(2005) 77 endelig MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET En ramme
Læs mere11129/19 1 ECOMP.1. Rådet for Den Europæiske Union. Bruxelles, den 19. juli 2019 (OR. en) 11129/19 PV CONS 41 ECOFIN 702
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 19. juli 2019 (OR. en) 11129/19 PV CONS 41 ECOFIN 702 UDKAST TIL PROTOKOL RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION (økonomi og finans) 9. juli 2019 11129/19 1 INDHOLD
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 25.10.2017 COM(2017) 622 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL RÅDET Den Europæiske Udviklingsfond (): Prognoser over forpligtelser, betalinger og bidrag fra medlemsstaterne
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.3.2015 COM(2015) 103 final 2015/0062 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse af aftalen mellem Den Europæiske Union og De Forenede Arabiske Emirater om visumfritagelse
Læs mereL 172 Tidende. Den Europæiske Unions. Retsforskrifter. Ikke-lovgivningsmæssige retsakter. 61. årgang. 9. juli Dansk udgave. Indhold FORORDNINGER
Den Europæiske Unions L 172 Tidende Dansk udgave Retsforskrifter 61. årgang 9. juli 2018 Indhold II Ikke-lovgivningsmæssige retsakter FORORDNINGER Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/963 af
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 9.8.2016 C(2016) 5091 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN om ajourføring af oplysninger, der anvendes til beregning af de faste beløb og de tvangsbøder, som Kommissionen
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 29.3.2017 COM(2017) 153 final 2017/0069 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i Det Blandede EØS-Udvalg
Læs mere(EØS-relevant tekst) under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 91 sammenholdt med artikel 218, stk.
L 189/48 14.7.2016 RÅDETS AFGØRELSE (EU) 2016/1146 af 27. juni 2016 om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til aftalen om lejlighedsvis
Læs mereKONGERIGET BELGIEN, REPUBLIKKEN BULGARIEN, DEN TJEKKISKE REPUBLIK, KONGERIGET DANMARK, FORBUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND, REPUBLIKKEN ESTLAND, IRLAND,
PROTOKOL OM ÆNDRING AF PROTOKOLLEN OM OVERGANGSBESTEMMELSER, DER ER KNYTTET SOM BILAG TIL TRAKTATEN OM DEN EUROPÆISKE UNION, TIL TRAKTATEN OM DEN EUROPÆISKE UNIONS FUNKTIONSMÅDE OG TIL TRAKTATEN OM OPRETTELSE
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.3.2010 KOM(2010)118 endelig 2010/0062 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse af en frivillig partnerskabsaftale mellem Den Europæiske Union og Republikken
Læs mereFORHANDLINGERNE OM BULGARIENS OG RUMÆNIENS TILTRÆDELSE AF DEN EUROPÆISKE UNION
FORHANDLINGERNE OM BULGARIENS OG RUMÆNIENS TILTRÆDELSE AF DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 31. marts 2005 (OR. en) AA 23/2/05 REV 2 TILTRÆDELSESTRAKTAT: SLUTAKT UDKAST TIL RETSAKTER OG ANDRE INSTRUMENTER
Læs mereEuropaudvalget 2015 KOM (2015) 0645 Offentligt
Europaudvalget 2015 KOM (2015) 0645 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.12.2015 COM(2015) 645 final 2015/0294 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions
Læs mereBILAG. til. Forslag til Rådets afgørelse
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.10.2017 COM(2017) 574 final ANNEX 1 BILAG til Forslag til Rådets afgørelse om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i Toldunderudvalget, der
Læs mereSYDLIGE PARTNERE RETSGRUNDLAG INSTRUMENTER
SYDLIGE PARTNERE Den europæiske naboskabspolitik (ENP) omfatter ti af EU's naboer i det østlige og sydlige Middelhavsområde: Algeriet, Egypten, Israel, Jordan, Libanon, Libyen, Marokko, Palæstina, Syrien
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 10.11.2011 KOM(2011) 721 endelig 2011/0321 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions vegne og om midlertidig anvendelse af aftalen
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0390 Bilag 3 Offentligt Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark 22. september 2008 Supplerende grundnotat vedrørende forslag (KOM(2008) 390) fra Kommissionen
Læs mereEuropaudvalget 2013 KOM (2013) 0154 Offentligt
Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0154 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 22.3.2013 COM(2013) 154 final 2013/0083 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse på Den Europæiske Unions vegne
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 9.9.2016 COM(2016) 563 final 2016/0293 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse af en aftale i form af en brevveksling mellem Den Europæiske Union og Island om
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.11.2013 C(2013) 8101 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN om ajourføring af oplysninger, der anvendes til beregning af de faste beløb og de tvangsbøder, som Kommissionen
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 2.5.2017 COM(2017) 227 final MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET om fastlæggelse af Kommissionens holdning som følge af Europa-Parlamentets beslutning
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 13.5.2019 COM(2019) 221 final 2019/0107 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE om at bemyndige Tyskland til at ændre sin eksisterende bilaterale aftale
Læs mereUdvidelsen af den europæiske union: fra 15 til 25, hvad betyder det for os?
Udvidelsen af den europæiske union: fra 15 til 25, hvad betyder det for os? FREMTIDENS EUROPA NØGLESPØRGSMÅL DEN FØRSTE MAJ 2004 ER EN ENESTÅENDE HISTORISK MILEPÆL I DEN EUROPÆISKE UNIONS (EU'S) HISTORIE.
Læs mere*** UDKAST TIL HENSTILLING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om Borgernes Rettigheder og Retlige og Indre Anliggender 6.12.2010 2010/0228(NLE) *** UDKAST TIL HENSTILLING om udkast til Rådets afgørelse om undertegnelse af aftalen
Læs merePUBLIC. Bruxelles, den 26. marts 2003 (28.03) (OR. en) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION 14408/02 LIMITE PV/CONS 60
Conseil UE RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 26. marts 2003 (28.03) (OR. en) 14408/02 LIMITE PUBLIC PV/CONS 60 UDKAST TIL PROTOKOL Vedr.: 2463. samling i Rådet for Den Europæiske Union (ALMINDELIGE
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.7.2017 COM(2017) 369 final 2017/0153 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse af Østrig og Rumænien til i Den Europæiske Unions interesse at acceptere Panamas,
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 10.3.2014 COM(2014) 139 final 2014/0079 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse, på vegne af Den Europæiske Union, af aftalen mellem Den Europæiske Union
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.12.2016 COM(2016) 779 final 2016/0385 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, Unionen skal indtage i arbejdsgruppen for deltagerne i OECDarrangementet
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 3. marts 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 3. marts 2017 (OR. en) 6936/17 ADD 4 JAI 189 ASIM 22 CO EUR-PREP 14 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 2. marts 2017 til: Jordi AYET PUIGARNAU, direktør, på vegne
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 9.9.2016 COM(2016) 564 final 2016/0269 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på Den Europæiske Unions vegne af en aftale i form af en brevveksling mellem
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.3.2018 COM(2018) 167 final 2018/0079 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse af Kommissionen til på Den Europæiske Unions vegne at godkende den globale
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 9. juni 2016 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 9. juni 2016 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0155 (NLE) 10118/16 AVIATION 126 RELEX 508 ASIE 48 FORSLAG fra: modtaget: 27. maj 2016 til: Komm. dok. nr.:
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.11.2017 COM(2017) 663 final 2017/0298 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i Associeringsrådet, som
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.4.2018 SWD(2018) 87 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag om ændring af direktiv 2004/37/EF
Læs mereEuropaudvalget 2018 KOM (2018) 0030 Offentligt
Europaudvalget 2018 KOM (2018) 0030 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.1.2018 COM(2018) 30 final 2018/0010 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, som Den Europæiske Union skal
Læs mereHermed følger til delegationerne dokument - COM(2017) 242 final BILAG 1.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 18. maj 2017 (OR. en) 9438/17 ADD 1 MAP 12 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 17. maj 2017 til: Jordi AYET PUIGARNAU, direktør, på vegne af generalsekretæren for
Læs mereUDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2009 2014 Transport- og Turismeudvalget 19.12.2011 2011/2196(INI) UDKAST TIL BETÆNKNING om fremtiden for regionale lufthavne og luftfartstjenester i EU (2011/2196(INI)) Transport- og
Læs mere15410/17 SDM/cg DGC 1A
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 14. maj 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2017/0319 (NLE) 15410/17 COLAC 144 WTO 329 LOVGIVNINGSMÆSSIGE RETSAKTER OG ANDRE INSTRUMENTER Vedr.: Tredje tillægsprotokol
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE. om Litauens indførelse af euroen den 1. januar 2015
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.6.2014 COM(2014) 324 final 2014/0170 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om Litauens indførelse af euroen den 1. januar 2015 DA DA BEGRUNDELSE 1. BAGGRUND FOR FORSLAGET
Læs mereHenstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 27.11.2018 COM(2018) 765 final Henstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse til at indlede forhandlinger om en aftale om ændring af det eksisterende toldkontingent
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.10.2017 COM(2017) 595 final 2017/0259 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om indgåelse af en aftale i form af brevveksling mellem Den Europæiske Union og Kongeriget
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0415 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0415 Bilag 1 Offentligt NOTAT DEPARTEMENTET Dato 8. juli 2011 J nr. Grund- og nærhedsnotat om meddelelse fra Kommissionen til Rådets og Europa-Parlamentet om en ny strategi
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 6.7.2018 COM(2018) 527 final 2018/0277 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse af Østrig til i Den Europæiske Unions interesse at acceptere Ecuadors og Ukraines
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 7.3.2019 COM(2019) 121 final 2019/0066 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages af Den Europæiske Union i Det Bilaterale Tilsynsudvalg i
Læs mereFaktablad 1 HVORFOR HAR EU BRUG FOR EN INVESTERINGSPLAN?
Faktablad 1 HVORFOR HAR EU BRUG FOR EN INVESTERINGSPLAN? Siden den globale økonomiske og finansielle krise har EU lidt under et lavt investeringsniveau. Der er behov for en kollektiv og koordineret indsats
Læs mereEuropaudvalget EUU Alm.del EU Note 41 Offentligt
Europaudvalget 2015-16 EUU Alm.del EU Note 41 Offentligt Europaudvalget, Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget, Miljø- og Fødevareudvalget, Transportudvalget EU-konsulenten EU-note Til: Dato: Udvalgenes
Læs mereI. Traktat om en forfatning for Europa. Europæiske Union 2. Protokol om anvendelse af nærhedsprincippet og proportionalitetsprincippet
Slutakten opregner bindende protokoller og ikke-bindende erklæringer Forfatningen Protokoller Nationale parlamenters rolle Nærhedsprincippet Domstolen Centralbanken Investeringsbanken Fastlæggelse af hjemsted
Læs mereHenstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.1.2019 COM(2019) 16 final Henstilling med henblik på RÅDETS AFGØRELSE om bemyndigelse til at indlede forhandlinger om en aftale med Amerikas Forenede Stater om afskaffelse
Læs mereBERETNING FRA KOMMISSIONEN
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 23.9.2016 COM(2016) 618 final BERETNING FRA KOMMISSIONEN Rapport, der skal understøtte beregningen af den tildelte mængde til Den Europæiske Union, og rapport, der skal
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. af
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.12.2011 K(2011) 9585 endelig KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. /.. af 21.12.2011 om ændring af forordning (EF) nr. 1569/2007 om indførelse af en mekanisme
Læs mere