3 2 2 EI / C

Transkript

1 UtNE- AS i(/) U s i J EI / C Til medlemmerne af Randers kommunes Udvalg for Miljø og Teknik Kasper Fuhr Christensen, Malte Larsen, Jørgen Bruno Andersen, Lone Donbæk Jensen, Jens Peter Hansen, Lars Søgaard, John Dybdal Randers C, d.12. august 2013 Trafik m.m. på Sandgade. Som det fremgår af vedlagte materiale, oplever vi, at trafikforholdene på Sandgade er blevet uacceptable for os som beboere. Problematikken falder i tre klumper: 1. Busrute 6 er lagt om, så den kører gennem Sandgade, og samtidig er der opsat skilte mod opadkørende trafik på et lille stykke af Thorsgade. Det har betydet en urimeligt forøget trafikbelastning af Sandgade - til væsentlig gene for beboerne i denne smalle midtbygade. 2. Sandgade er, uanset dette, ikke gearet til den nuværende, forøgede, gennemkørende trafik, der ofte foregår med accelerationer og efter forholdene for høj hastighed, trods de dårlige oversigtsforhold. Vi er blevet noget bekymrede for sikkerheden for gående og svage trafikanter, ældre og småbørn. 3. Den voldsomme trafik, sat i forhold til gadens beskaffenhed, har givet beboerne øgede gener m.h.t. støj, rystelser og luftforurering, og gjort det mindre attraktivt at bo i denne del af midtbyen. Vi er bekendt med at Udvalget tidligere har forholdt sig til omlægningen af busrute 6. Vi er derimod ikke sikre på, at konsekvenserne af ruteomlægningen for beboerne har været tilstrækkeligt på kommunens dagsorden. Vores hidtidige henvendelser til Miljø og Teknik om de samlede problemer for beboerne på Sandgade har i hvert fald endnu ikke båret nævneværdig frugt. Jfr. vedlagte bilag, har vi d. 29. juli derfor skrevet til beboerne på Sandgade og Kasernevej om den låste situation og samtidig taget initiativ til en indsamling af tilkendegivelser via underskriftsblade. Nu her, 14 dage senere, kan vi med 65 underskrifter dokumentere den udbredte utilfredshed på Sandgade over de nuværende forhold og en kraftig opfordring til kommunen om at gøre noget ved de problematikker, der er. Det er f.eks. 90% af Sandgade, der her har ytret sig. Vi håber, at dette kan medvirke til, at Udvalget meget snart vil forholde sig til nogle positive ændringer såvel på de grundlæggende problemer som på de problemer, kommunen har skabt for beboerne.

2 I C Som inspiration er her, hvad vi har opfanget af ønsker til løsninger: a. at busrute 6 med sine 51 daglige gennemkørsler føres uden om Sandgade. Vi kan ved selvsyn konstatere, at der kun sker ganske få af- og påstigninger ved stoppestedet i Sandgade. Hertil kommer, at stoppestedet på Nordregrave i forvejen ligger temmelig tæt tilgængeligt. b. at forbudet mod opkørsel ad Thorsgade, uanset rute-omlægning eller ej, ophæves. Det vil betyde, at trafikafviklingen, inklusive busfremkommeligheden på dette smalleste sted af Thorsgade vil svare til en chikaneforsynet villavej. Men som det er nu, tvinges trafikanter fra Nordregrave i stedet ind på en rundtur via Sandgade og Kasernevej for at kunne parkere på grusparkeringspladserne på Thorsgade - eller en 'stor' rundtur via Sandgade og Dragonvej. Forbudet har med andre ord en negativ Sorteper-effekt for Sandgades beboere. c. at Sandgade/Kasernevej fredeliggøres via 30 kilometers fartbegrænsning i begge vejes hele udstrækning. d. at udformningen af Sandgade/Kasernevej-hjørnet ændres m.h.på fartdæmpning. e. at Sandgades tilslutning til Dragonvej lukkes (sådan som det fremgik i oplægget til ændringen af Rosenørnsgade i 2011). Som udgangspunkt forstår vi ikke, at vores hidtidige venlige henvendelser om disse indlysende problemer har været forgæves. Vi håber derfor meget, at Sandgadeproblematikkerne med denne henvendelse uden videre kan bringes til fornuftige løsninger. Med venlig hilsen Pdul-RasmtAsen / Sandgade 5, Tlf poulleneras@gmail.com Vitus Jordan Sandgade 12, 2th Tlf vitusjordan@hotmail.com Bilag: Beboerinformation og eksempel på underskriftsblad. cc: Borgmester Henning Jensen Nyhuus, Direktør Lene Andersen, Afdelingschef Rune Asmussen

3 Lr) Til beboerne på Sandgade og Kasernevej 29. juli 2013 Dette læserbrev blev bragt i Amtsavisen d. 26. juni. (kopi af læserbrev på bagsiden) CT) C= Som det fremgår, har vi gennem en længere periode forsøgt at få forvaltningen for Miljø og Teknik i tale omkring de tiltagende problemer, vi oplever med trafikken i og omkring Sandgade. N Og derfor har vi taget forskellige initiativer. Det har udmøntet sig i, at kommunen har foretaget en trafiktælling i juni måned ud for Sandgade 4, og at byrådets udvalg for Miljø og Teknik på sit møde d. 22. august skal drøfte om man vil tage spørgsmålet op igen. Trafiktællingen viser, at der på hverdage mellem klokken 10 og klokken 18 passerer op til 3 køretøjer i minuttet! Heraf op til 75 lastbiler og busser i døgnet. Det er allerede konstateret, at der er sket en væsentlig forøgelse af den gennemkørende trafik...ikke mindst efter at buslinie 6 er begyndt at køre i Sandgade, og Thorsgade er blevet ensrettet på det smalle sted. Flere af beboerne i Sandgade har henvendt sig til os, da trafikken efterhånden har fået et ulideligt omfang, med masser af støj, vibrationer og rystelser - især i den ensrettede del af Sandgade. Specielt i den varme periode, vi oplever lige nu, kan man dårligt have sine vinduer lukket op for larm. Undertiden drøner biler af sted gennem gaden med alt alt for høj hastighed. Vi fornemmer, at der er brug for at lægge større vægt bag initiativet, så vi kan få en større tryghed og mindre luft- og støjforurening. Det kan ske ved den underskriftsindsamling, vi nu starter. Vi håber, du/i vil støtte op om den. Men ser også gerne flere ytringer fra beboerne i forhold til politikerne og embedsmændene, i den kommende tid. Vedlagte formular vil vi bede dig underskrive og aflevere i postkassen hos Poul Rasmussen, Sandgade 5 eller hos Vitus Jordan, Sandgade 12, og snarest muligt, men senest d. 10. august. Vi regner med at aflevere materialet til byrådets politikere, omkring d. 15. august. Venlig hilsen Poul Rasmussen Vitus Jordan

4 Bindegal trafik i Sandgade Af Poul Rasmussen og Vitus Jordan Sandgade 5 og Sandgade 12, TRAFIK: Endnu en gang må man undre sig over de løsninger, der kommer fra kommunens trafikale planlæggere og beslutningstagere. Der har gennem længere tid været borgerhenvendelser til kommunen om de problemet det giver for beboerne på Sandgade, at der er sket omlægning af busrute 6 og ensretning af det lille stykke af Thorsgade ved Nordregrave. Gå en tur forbi og se genialiteten i at lede et stadigt større afledt trafikpres gennem en af de smalleste gader i byen, hvor der bor henved 100 randrusianere på den ensrettede strækning. Billedlig talt udgør Sandgade her det smalle sted på et timeglas, så generne for bebo- erne er til at tage og føle på. Trafikpresset er øget, fordi det anføres, at busserne ikke kan passere hinanden på hjørnet af Thorsgade og Nordregrave, og at der derfor bliver skiltet med indkørsel forbudt, opad Thorsgade. I forvejen er busserne gode til at vente på hinanden d& de få gange, det drejer sig om. Så det er et spørgsmål, om der overhovedet er et problem. Men hvis man leger med på tanken, tja, så vil det åbenbart kunne løses med en lille udvidelse for et par hundrede tusinde. Men det er der ikke råd til, siger man. Nu kan vi så se, at der er råd til bruge fire millioner på en bedre finish af Østervolds overgang til Nordens Plads. Fint nok, for her i disse dage, hvor vi berettiget kan fejre Houmedens 50 års fødselsdag som landets første 12 / ONSDAG 26. JUNI 2013 gågade, er det i orden at begynde at se på, hvordan landets værste gågade, Østervold, kan bringes til at fungere som sådan. Men at det skal betyde, at Nordregrave herefter bliver affyringsrampe for et endnu større trafikpres gennem Sandgade er..bindegalt. Især når alternativet - at føre trafikken via Thorsgade og Dragonvej - kan sættes i værk uden stort besvær Om man skal bruge fire millioner til det ene, eller til det andet, er selvfølgelig et spørgsmål om politisk prioritering. Det er det også, om man skal prioritere bilernes fremkommelighed på bekostning af beboernes trivsel - en tankegang, der blev introduceret i Randers allerede dengang for 50 år siden, da byen var fremmest i skoene.

5 :30971: Underskriftsformular Jeghi ønsker, at Sandgade/Kasernevej påny bliver fredelig at færdes og bo i. Jeg/Vi mener, det kan ske ved en omlægning af buslinie 6, så den kører uden om Sandgade. en reduktion af den gennemkørende trafik. f.eks. ved genåbning af Thorsgade, maks. hastighed på 30 km på Sandgade, og gerne andre trafikdæmpende foranstaltninger - og opfordrer derfor Randers Byråd til at sikre, at vi igen får ordentlige forhold, som vi kan leve med i det daglige på Sandgade/Kasernevej. Randers, d. / Navn: o,e7ifb 7?i Adresse: :"..)72-44 tekhn 6A-- r" /2) Underskrift: p2,-te--,...), ; 7