Fælles netværksmøde med fokus på det gode samarbejde

Transkript

1 Fælles netværksmøde med fokus på det gode samarbejde Omkring 50 repræsentanter fra virksomheder og kommuner i LOOP CITY mødtes den 21. marts 2017 hos Novo Nordisk i Søborg for at drøfte fremkommelighed, samarbejde og information under byggeriet af letbanen. De fik en dag med inspiration fra et lignende erhvervsnetværk i Skejby i Århus, information fra Hovedstadens Letbane, status på projektet og en paneldebat om det fremtidige samarbejde om de trafikale udfordringer under byggeriet. Velkommen og et tankevækkende faktum Torben Buur Stougaard, Director Corporate Facilities, Novo Nordisk bød velkommen til Novo Nordisk. Han understregede, at infrastrukturen til og fra lokaliteten var 1. prioritet under byggeriet af letbanen og bemærkede i øvrigt, at 54 procent af medarbejderne på Novo Nordisk i Søborg har under 15 kilometer til arbejde, og at over 40% af dem med mellem 5 10 kilometer kører i bil til arbejde. Det tror jeg, vi i fællesskab kan gøre noget ved, sluttede Torben Buur Stougaard. Tour de LOOP CITY Strategisk byudvikling på tværs af kommuner Vi skal finde fælles løsninger på fælles udfordringer. Med de ord indledte LOOP CITY s bystrategiske programleder Vibeke Linde Strandby sin præsentation af nogle af de mange tværgående tiltag, der arbejdes med i LOOP CITY. Målet med det tværkommunale samarbejde i LOOP CITY er at skabe bæredygtig by og erhvervsudvikling, forbedret bykvalitet, samskabende, strategisk byledelse, at tiltrække investeringer og at få en bedre sammenhæng i trafikken. Letbanen er omdrejningspunktet for at skabe den ønskede udvikling. Det er vigtigt, at vi arbejder sammen med jer i virksomhederne. Vi har brug for et talerør og I har brug for viden. Sammen kan vi lave initiativer, der gør det lettere for jeres medarbejdere og vores borgere at komme frem, pointerede Vibeke Linde Strandby. 1

2 Samarbejdet i LOOP CITY s program Trafikal Mobilitet fokuserer på projekterne: Erhvervsnetværket Smart Mobility in LOOP CITY Bustilpasning i Ring 3 Udvikling af trafikknudepunkter Udvikling af stationspladser Innovationsprojekter med fokus på realtidsmonitorerende teknologi til trafikafvikling og mobilitetsløsninger. Projekterne handler om, at skabe de bedste rammer under og efter byggeriet af letbanen. LOOP City arbejder i flere programspor hvor det ene koncentrerer sig om trafikal mobilitet. Udover flere konkrete projekter om trafikal mobilitet ønsker LOOP CITY at lave et LOOP CITY Mobility Living Lab for at teste løsninger i konkrete byrum. Tankerne er, at der her kan testes eksempelvis førerløse biler og løsninger på last mile problematikker altså transport fra station til bestemmelsessted. Vibeke Linde Strandby understregede, at LOOP CITY gerne ser, at virksomhederne spiller ind med input til testmuligheder i et kommende Living Lab. LOOP CITY kigger også ind i, hvordan en digital infrastruktur i området kan løfte informationsniveauet eksempelvis omkring den kommende letbane. Næste stop: Letbanen hvad ved vi, og hvornår får vi mere at vide? Vi er meget interesseret i jeres netværk og hvordan vi får information ud til jer og jeres medarbejdere, lød invitationen til samarbejde fra Rebekka Nymark, kundedirektør i Hovedstadens Letbane. Hun gav et kort rids over planerne for Letbanen, når den er færdigbygget: 28 kilometer med 28 stationer fra Ishøj til Lyngby millioner passagerer årligt passagerer per tog ( = 4 bybusser) Kører første tur i 2023/2024 Tog hver 5. minut gennemsnitlig ventetid 2,5 minutter. Hovedstadens Letbane ejes af staten ved Transport, Bygnings og Boligministeriet, Region Hovedstaden og 11 kommuner. Byggeriet af letbanen er i udbud nu, så der er endnu mange uafklarede spørgsmål. Endelig leverandør på byggeriet forventes på plads med udgangen af I 2018 går byggeriet i gang og Hovedstadens Letbane lægger vægt på, at trafikken i byggefasen skal kunne afvikles. Der vil være perioder, hvor man er nødt til at lukke eksempelvis et kryds, men der arbejdes på løsninger, som så vidt muligt tager hensyn til folk, der arbejder og bor i området. Hovedstadens Letbane arbejder i øjeblikket på en kommunikationsstrategi, hvor blandt andet Smart Mobility in LOOP CITY vil blive tænkt ind som en kanal til trafikinformation. Kære fremtidige naboer vi håber på et godt naboskab nu og i fremtiden, afsluttede Rebekka Nymark, og åbnede op for, at Hovedstadens Letbane gerne vil besøge virksomhederne og fortælle om planerne. 2

3 Workshop: Sådan kan vi informere medarbejderne undervejs På netværksmøde drøftede deltagerne i en workshop, hvilke medier der kan anvendes til at orientere medarbejdere, når vejarbejdet for letbanen går i gang. Deltagerne skelner mellem information om: selve byggeriet af letbanen den trafikale information, som trafikanterne har brug for den gode historie, om de muligheder Letbanen skaber, så det ikke kun handler om problemer. Brug de normale kanaler til trafikinformation Trafikal information om vejarbejde og forsinkelser bør kommunikeres via allerede eksisterende kanaler som trafikradio (P4 København), rejseplanen, beredskabsmeddelelser, samt rejseapp s, Google Maps o.l. Nogle virksomheder ser en mulighed i at tilbyde rejseinformation via info skærme i receptionen, på intranet eller via app s. Der ønskes realtidsdata, som giver trafikanter mulighed for løbende at finde de bedste transportmuligheder og om det giver bedre mening at vente en halv time med at køre til eller fra arbejde. Viden om anlægsfasen Virksomhederne peger på, at det vil være nyttigt med information om byggeriet, så medarbejderne ved, hvorfor de møder de problemer i trafikken. Informationer om kommende arbejde gives gerne i tidshorisonter på eksempelvis 1, 3 og 6 måneder, så medarbejderne får mulighed for at indrette mødetid og arbejdssted. Nogle virksomheder har flere lokationer eller giver mulighed for, at arbejde hjemme. Bred variation af medier Virksomhederne i Smart Mobility er meget forskellige, og det afspejler sig også i de bud på løsninger, der peges på. Alle kanaler virtuel information, sociale medier, intranet kan bringes i spil. Der peges også på flyers, gå hjem møder og annoncering i lokalaviser. Endeligt nævnes et ønske om at anvende big data til at optimere rejseinformationen. Information gør det ikke alene I workshoppen blev der også peget på andre tiltag end information, som kan afhjælpe trængsel. Blandt andet at se på medarbejdernes transportmuligheder ved hjælp af samkørsel, foldecykler, som nemt kan medbringes i kollektive transportmidler og bruges som en last mile løsning. Det er tiltag, som netværket også vil arbejde videre med i de lokale netværksgrupper. Business Park Skejby et frontrunner netværk inden for mobilitet og med letbanebyggeri At udvide vejkapaciteten er at nudge folk til at bruge bilen mere derfor kommer der kort tid efter blot kø igen. Det sagde Marianne Weinreich, Founder af Weinreich Mobility. Hun har været mobilitetskonsulent for Business Park Skejby, som er udfordret af trængsel og har oplevet et letbanebyggeri i Aarhus. I stedet bør vi samarbejde mere for at få folk til at bruge andre transportformer end bil og arbejde med Mobility Management. 3

4 Marianne Weinreich præsenterede Business Park Skejby s arbejde med mobilitet før og under byggeriet af Danmarks første letbane i Aarhus. Business Park Skejby blev etableret i 2010 som et mobilitetsnetværk med 11 lokale virksomheder. De 11 virksomheder startede med at lave en transportundersøgelse, der viste at 53% af medarbejderne kom til arbejde i bil og kun 8% tog kollektiv transport. Herefter arbejdede hver virksomhed med forskellige tiltag eksempelvis samkørsel eller elfirmacykler til korte ture. Midttrafik var også en del af samarbejdet og fik uddelt en folder om mulighederne for kollektiv trafik målrettet medarbejdere i Skejby. Midttrafik tilbød virksomhederne infoskærme med aktuelle afgangstider på kollektiv trafik i området. Men det blev tydeligt, at det gav mening at arbejde mere sammen og få stordriftsfordele. I 2013 bliver Business Park Skejby etableret af de 11 virksomheder. Siden har de blandt andet: Etableret samkørsel sammen med Aarhus Kommune. Undersøgt delebiler i fællesskab Arbejdet på et nyt stisystem Lavet en analyse med Midttrafik om behovet for shuttlebusser Været aktive i forhold til cykelfremme Arrangeret mobilt cykelværksted to gange om ugen Iværksat at virksomheder kan certificeres som cykelvenlig arbejdsplads sammen med Aarhus Kommune. Lavet aftale om med cykelkurér om rabat på bæredygtig kurérservice Arbejdet med samkørsel for medarbejdere i området via Facebook. I dag omfatter netværket 100 virksomheder og har også fokus på andet end mobilitet. Netværket har været involveret i at planlægge åbningen af Letbanen og har brugt anledningen til at skabe fokus på Skejby eksempelvis via en midlertidig kunstudstilling og events i området. Samarbejdet med Aarhus Kommune har blandt andet betydet: En trafikprognose for området Lovning på en mobilitetsplan for området Ændringer i svingbaner på indfaldsveje for at reducere trængsel Etablering af en bagvej, der tager presset af hovedvejen I forhold til byggeriet af Letbanen har Business Park Skejby ikke oplevet, at de i nævneværdig grad har været inddraget i processen med Aarhus Letbane. Dog har der været initiativer for at fastholde cyklisterne under de dårlige cykelforhold, der opstod som følge af byggeriet. Der har også været møder om placering af stoppesteder, men Business Park Skejby måtte trække sig på grund af modstridende interesser, da flere virksomheder gerne ville have stoppested nær dem. Business Park Skejby har uden held forsøgt dialog om, hvordan der sikres god adgang til og fra Letbanen. Der har heller ikke været et samarbejde om, hvordan netværket kunne hjælpe med at få bilister i området til at afprøve Letbanen. Dermed er der givet ideer videre til, hvordan et samarbejde mellem Smart Mobility in LOOP CITY, kommunerne og Hovedstadens Letbane kunne foregå og optimeres. 4

5 Paneldebat: Hvordan skaber vi grundlag for et proaktivt samarbejde om Letbanen? Et stærkt panel stillede op for at drøfte, hvordan vi som netværk kan samarbejde på tværs af virksomheder, kommuner og andre aktører. Debatten bød på et hav at gode ideer og stor velvilje til at arbejde sammen om at finde løsninger. Ideerne handlede om alt fra fælles mobilitetsløsninger som samkørsel, kontorhubs på tværs af virksomheder, etablering af sammenhængende transportløsninger, der gør det attraktivt og trygt at bruge kollektiv transport og cyklen. Der var desuden en stor fokus på virksomhedernes kunder, som også har brug for trafikinformation. Samtidigt blev det klart, at organiseringen omkring letbanebyggeriet er meget kompleks, og der er mange aktører, der skal arbejde for at få det hele til at spille sammen. I panelet var: John Engelhardt, borgmester i Glostrup Kommune Maj Green, styregruppen for Smart Mobility in LOOP CITY og vicedirektør i Gladsaxe Kommune Marianne Weinreich, Weinreich Mobility og mobilitetskonsulent for Business Park Skejby Torben Buur Stougaard, Director Corporate Facilities, Novo Nordisk Vibeke Linde Strandby, bystrategisk programleder, LOOP CITY Det sagde paneldeltagerne: John Engelhardt: Letbanen er den største investering, vi har foretaget os som kommune og sådan er det også for mange af de andre kommuner i samarbejdet. Derfor er det vigtigt for os, at det også bliver godt for borgerne. Borgmestrene mødes hver 2. måned jeg er her for at tage input med retur fra jer. Maj Green: Vi ved, I har brug for viden, og vi har haft svært ved at informere, men vil fremadrettet også have fokus på at kommunikere, hvad vi ikke ved. Marianne Weinreich: Det er så vigtigt at kommunikere og med et helt nyt transportmiddel har vi en helt ny mulighed for at tale om kollektiv trafik. Det er ok at fortælle, hvordan man får en billet uden at vi taler ned til nogen og vi kan henvende os til helt nye målgrupper, som traditionelt ikke tager kollektiv trafik. Torben Buur Stougaard: Det handler rigtig meget om Change Management hvordan får vi lavet en adfærdsændring hos medarbejderne. Nu får vi en brændende platform, hvor det for nogle medarbejdere vil tage længere tid i bil end på cykel. Jeg håber på, at vi i netværket kan arbejde på best practice på tværs af virksomheder. Vibeke Linde Strandby: Det er vigtigt, at vi får sat mobilitet på dagsordenen hos virksomhederne, og at vi sammen virksomheder og kommuner sætter dagsordenen for den fremtidige mobilitet i LOOP CITY. 5