REFERAT. Bilag: Slides fra mødet. Side 1 af 8

Transkript

1 REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag, den 26. september 2017 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Alan Jensen, Keolis Aalborg Jørn H. Jeppesen, Hjørring CityBus Erik Juul Jensen, Keolis Tylstrup Adam Krzton, Arriva Thor Symonds, Fårup Rute- og Turistfart Jens Martin Christensen, De blaa busser Jesper Christensen, Arriva, Aalborg Bybus Arly Nielsen, Hjørring Citybus (suppl. for Mattias Thomsen) Mattias Thomsen, Hjørring Citybus (fra pkt. 4) Bo Daugaard, Keolis Tylstrup Henrik Larsen, Arriva Finn Madsen, Aalborg Kommune Helene Birk Sørensen, NT Erik Frederiksen, NT Mette Henriksen, NT Ole Schleemann, NT Heidi Livoni, NT (referent) Birgitte Peters, NT (under pkt. 4) Mette Olesen, NT (under pkt. 5) Afbud: Ejner Immersen, Arriva, 3F Michael Olesen, Keolis, 3F Nicolaj Mirstal, Keolis, Aalborg Bybus Lars Jurkuhn, Arriva, 3F Ib Gregersen, Keolis Aalborg Claus Børsting, Arriva Jens Otto Størup, NT Bilag: Slides fra mødet Side 1 af 8

2 1. Godkendelse af dagsorden, mødereferat samt opfølgning på sidste møde Dagsordenen blev godkendt - og der var ingen kommentar til sidste mødereferat. Opfølgning på sidste møde: Hvad er status på udbedring af rampen og opsætning af lys ved rampen. Finn Madsen følger op herpå. Streger på Østre Allé. Finn Madsen har rykket Trafik og Veje for en status På Sæby og Løgstør Busterminal hænger gamle skilte, hvor der står, at man kan købe kaffe. Disse skilte skal fjernes. NTs vicevært, Lars, er bedt om at fjerne dem. 2. Chaufførgruppen fremlægger emner fra formødet Fra chaufførgruppen blev følgende emner præsenteret: Hvordan foregår licitation af Flextrafik? Det er hørt ude i byen, at det billigste bud ligger 170 kr. under næstlaveste bud. Erik Frederiksen, NT, forklarede, hvordan det hænger sammen med bud fra vognmænd, der ønsker at køre flextrafik. NT gør, hvad vi kan for at sikre ordentlige forhold og priser. For at sikre ordentlige forhold anvender NT arbejdsklausuler og laver løbende kontroller. NT beder også om budgetter fra vognmændene, hvis det vurderes, at prisen ikke kan stå mål med en fornuftigt forretning. På næste møde vil NT præsentere modellen for, hvordan vi arbejder med arbejdsklausuler. Forbikørsler: Problemerne er størst ved stoppesteder på Vesterbro og Sygehus Syd, fordi der kommer mange busser på samme tidspunkt og nogle må holde i lyskrydset. Derfor overser/misforstår chaufføren og passagerne hinanden. Det er et ønske, at der bliver sat fokus på forbikørsler - fx ved en større kampagne. Der er erfaringer fra rute 73, hvor der har været lavet tiltag. Et forslag kunne være, at bussernes afgangstider skilles mere af, så de ikke kører lige efter hinanden. Tiltag til løsning af forbikørsler er en opgave, som driftsgrupperne kan arbejde videre med. På næste møde kan driftsgrupperne give en status på de tiltag, som er igangsat eller i støbeskeen. Mangel på skråparkeringspladser på Aalborg Busterminal: Hver dag mellem kl (undtagen weekend) mangler der parkeringspladser, og der er chauffører, som må holde deres pause i perronerne. Det betyder, at de holder i vejen, når andre busser skal køre frem til afgang. Andre chauffører holder ved toiletaftømningspladsen og spærrer vejen for andre. Kan Ad Blue tanken flyttes? En løsning kunne være, at Keolis busser holder under rampen. NT tager den videre. Vaskefaciliteter på Aalborg Busterminal Der mangler vedligeholdelse af slanger og haner, og der er et lavt tryk på vandet. NT tager den videre. Side 2 af 8

3 Cykler må tages med i bussen På Viazonen.dk står bliver der i en nyhed henvist til, at der ikke er ingen lov eller regel om, at cykler ikke må medtages i bussen. Men loven siger, at midtergangen i bussen ikke må spærres. Det vil altid være chaufførens vurdering, om der er plads til cyklen. Det er chaufførens ansvar. NT kigger på formuleringen af nyheden. Certificering af chauffører Hos Arriva har de haft fokus på zoneberegning på en række chaufførmøder, og i den forbindelse har mange chauffører undret sig over, at de skal testes i opgaver, som ikke berører deres daglige arbejde og område. Spørgsmålet er, om man kan lave flere forskellige certificeringsprøver, da der er forskel på, om man er lokalbuschauffør, bybuschauffør, regionalbuschauffører eller x-bus chauffør. Svaret er, at chaufførerne skal kunne forstå principperne i zoneberegning og så er det lige meget, om kunden skal fra Terndrup til Hadsund eller Svenstrup til Vestbjerg. Chaufførerne skal kunne sætte sig ind i princippet ud fra forskellige scenarier. Certificeringsbevis I øjeblikket får chaufførerne ikke et fysisk bevis, når de har bestået NTs certificering. Ønsket er at få lavet et fysisk bevis og ikke kunne som i dag et elektronisk bevis. NT og AMU Nordjylland vil få produceret et fysisk bevis. Kø ved krydset Frederiks Bajers Vej Der holder mange busser i kø fra kl , og det betyder lang ventetid for busserne. Problemstillingen er kendt for Finn Madsen, men i øjeblikket vil Aalborg Kommunes Vejmyndighed ikke ændre på vigepligten i krydset. Hobro Busterminal Ventesalen er lukket, og det betyder, at hverken kunder eller chauffører kan komme på toilettet i weekenden. NT tager den videre. Toftevej i Sulsted Der er en meget stor pøl på Toftevej i Sulsted. Finn Madsen går videre med det. Regionshuset Da der ikke er et fortov fra Føtex til Regionshuset, går mange ude på selve vejen (Niels Bohrs Vej?), og de kan være svære at se særlig i mørke. Problemstillingen er kendt, men Aalborg Kommune vurderer ikke, at der skal etableres fortov. Passagererne/gangerne skal henvises til at benytte stierne. Hadsund Syd Der mangler et stoppested på vinkestrækningen. Mariagerfjord Kommune er orienteret herom. NT følger op herpå. 3. Implementering af Mobilitetsplan NT's Mobilitetsplan blev godkendt i NT s bestyrelse lige før sommerferien. Ole Schleemann, NT, præsenterede aktiviteterne i planen. Jf. slides fra mødet i vedhæftet bilag. Side 3 af 8

4 I planen indgår følgende aktiviteter: Det Nordjyske Hovednet, hvor målet er at styrke de overordnede bus- og togforbindelser Mobilitet for alle, som omhandler implementering af et nyt produkt: Plustur, der skaber forbindelse mellem landområder og hovednettet Nye services og transporttilbud, der omfatter samarbejde med samkørsels-ordninger, delebilsordninger, taxa mv. En tryg og god rejse for alle, hvor målet er at styrke og markere af knudepunkter Én indgang for kunden, som er udvikling af MinRejseplan i Nordjylland med en tilhørende webshop Tidsplan og økonomi for aktiviteterne i de fem indsatser fremgår af nedenstående oversigt, og aktiviteterne er uddybet nedenfor. Mobilitetsplan Aktiviteter Tidsplan Økonomi Det Nordjyske Hovednet Projekt vedr. udbygning af busnet i vest Projekt opstart ultimo 2017 Evt. kørselsstart august 2019 Aftales mellem Region og kommuner i projektet Mobilitet for alle Implementering af Plustur Plustur iværksættes fra januar 2018 Udgifter er indarbejdet fra budget 2018 og frem Driftsstøtte i 2 år på 4,4 mio. kr. fra yderkantspuljen Nye services og Test af samkørsel Test af samkørsel er afsluttet transport-tilbud Test af delebiler Test af delebiler er ikke tidssat En tryg og god rejse Styrkelse og markering af knudepunkter Gennemføres i perioden Udgifter er indarbejdet som et supplement til budget Investeringsstøtte på 7,6 mio. kr. fra yderkantspuljen Én indgang for kunden Plustur, taxa og nye mobilitetsformer med i MinRejseplan, webshop Lancering af MinRejseplan i starten af 2018 Det Nordjyske Hovednet I mobilitetsplanen indgår en etapevis udbygning af busruterne i Det Nordjyske Hovednet, så serviceniveauet øges til minimum timedrift også aften og weekend. NT vil tage initiativ til, at der som en første etape iværksættes et projekt i de vestlige kommuner, hvor Regionen, Thisted, Morsø, Jammerbugt og Vesthimmerlands Kommuner inviteres til at deltage. Projektet tænkes bygget op som en kollektiv trafikplan for de involverede kommuner og skal munde ud i en udvidelse af serviceniveauet på Det Nordjyske Hovednet. Projektet opstartes i efteråret Side 4 af 8

5 2017 med henblik på, at evt. serviceudvidelser på hovednettet i vest kan iværksættes fra august Finansieringen af evt. udvidelser på hovednettet aftales mellem Regionen og de involverede kommuner. I den forbindelse indgår det i budgetdrøftelserne i Region Nordjylland, at Regionen afsætter en pulje på 10 mio. kr., som kan anvendes til projektet over en periode på 3 år. Mobilitet for alle Et vigtigt element i mobilitetsplanen er Plustur, der skal forbinde landområderne med NT s hovednet. Der har været gennemført pilottest i Hjørring og Jammerbugt Kommuner. Pilotdriften har vist, at kunderne er glade for Plustur, men bestillingsdelen på Rejseplanen, skal forbedres i forhold til brugervenlighed. Disse forbedringer forventes gennemført i de næste måneder. NT er i gang med at planlægge implementeringen af Plustur for alle nordjyske kommuner, således at Plustur kan gå i luften fra januar I den forbindelse skal konceptet for Plustur på plads i detaljen. Vedlagt til dagsordenen er udkast til et produktkatalog for Plustur. Kataloget beskriver, hvad Plustur er, hvordan det virker for kunderne, hvilke justeringsmuligheder og håndtag kommunerne har for at kunne styre udbud og efterspørgsel samt hvilke begrænsninger Plustur har. Sammenlignes Flextur og Plustur er de store forskelle for kommunerne følgende: Flextur er dør til dør kørsel over alt i Nordjylland. Kommunerne kan selv fastsætte taksten inden for fire takstniveauer. Flextur tilbydes fra kl. 6 til 23 året rundt Plustur er kun kørsel fra dør til kollektiv trafik (knudepunkt). Plustur henvender sig kun til dem, der skal mellem hovednettet og steder, hvor der ikke er bus eller tog (landområder). Taksten er på forhånd fastsat af NT (2 zoner, kontant, pt. 22 kr.). Driftsudgifterne til Plustur udgør samlet 3,7 mio. kr. for kommunerne om året, og udgifterne er indarbejdet i NT's budget 2018 og overslagsårene. Det er dog lykkedes at få 4,4 mio. kr. fra yderkantspuljen til drift af Plustur i to år, hvorfor udgifterne halveres i 2018 og Det endelige tilsagn fra kommunerne vedr. økonomi afventer budgetvedtagelserne i enkelte kommuner. Nye services og transporttilbud De første projekter vedr. samkørsel er ved at blive evalueret. Endvidere arbejdes der på, at gøre taxa til en del af den kollektive trafik ved at koble taxa på MinRejseplan. Endelig er NT i samarbejde med Aalborg Kommune ved at afsøge et koncept for delebiler. En tryg og god rejse for alle Aktiviteten handler om at styrke og markere de knudepunkter, hvor bus, tog, Plustur og andre mobilitetsformer mødes, så kunderne oplever rejsen som nem og tryg. Konkret videreudvikles NT s terminal- og stoppestedskoncept med en række fysiske elementer til markering af knudepunkter. Selve opgraderingen af knudepunkterne påbegyndes i 2018 og ventes afsluttet i Side 5 af 8

6 Anlægsudgifterne til knudepunkter udgør samlet 15,3 mio. kr. for kommunerne og Regionen, som fordeles over tre år i perioden Det er lykkedes at få medfinansiering fra yderkantspuljen med 7,6 mio. kr. De resterende udgifter opkræves hos kommunerne og Regionen som et særskilt projekt ved siden af NT's budget. Det endelige tilsagn fra kommunerne vedr. økonomi afventer budget-vedtagelserne i enkelte kommuner. Én indgang for kunden MinRejseplan er en multimodal rejseplanlægger, der udvikles som en skalérbar løsning, der i første omgang implementeres som et forsøgsprojekt i Nordjylland med henblik på at øge mobiliteten særligt i landdistrikterne. Herefter vil erfaringer, resultater og anbefalinger blive videregivet og drøftet i Rejseplanens ejerkreds med henblik på at videreføre gode erfaringer nationalt. Projektet har sit eget projekt (og har tidligere opnået støtte fra yderkantspuljen), og første version af MinRejseplan ventes at blive lanceret i starten af Resultater fra Mystery Shopping og Halvårsrapport Birgitte Peters, NT, fortalte om baggrund, omfang og resultaterne fra Mystery Shopping runden i juni og i august Begge undersøgelser havde fokus på chaufførernes servicestil. Resultaterne fra Halvsårsrapporten for kundeundersøgelserne i 2017 blev ligeledes gennemgået. Jf. slides fra mødet i vedhæftet bilag. 5. Projekt Tryghed i mødet med bussen Projekt Tryghed i mødet med bussen er igangsat på baggrund af et ønske fra Chaufførkontaktudvalget. Mette Olesen, NT, gav en status på projektets aktiviteter og tidsplan. Projektet handler om at iværksætte en række tiltag, som kan være med til at sikre trygheden mellem cyklister, passagerer og chauffører. Projektet fik i foråret 2017 bevilliget støtte fra Trygfonden og er igangsat her efter sommeren Jf. slides fra mødet i vedhæftet bilag. Der skal findes en ny repræsentant til arbejdsgruppen, da Per Christoffersen er stoppet i CKU. Jesper Christensen har teten på at finde en ny repræsentant. Det blev foreslået, at det bliver en chauffør fra Keolis Aalborg by. Mette kontakter Jesper herom. 6. Meddelelser På mødet orienteres om følgende meddelelser: Nye skilte på Aalborg Busterminal Skiltene på busterminalen sker lidt slidte ud, og de er derfor sat midlertidigt ud af drift. NT er i gang med en tilbudsindhentning og forventer inden årsskiftet at have fundet en ny leverandør. Side 6 af 8

7 Ny bus-light Ny løsning for bus-light, der forventes implementeret i løbet af NT vil investere 8 mio. i ny bus-light. Fordele ved den nye løsning er, at den er langt hurtigere og på niveau med det store rejsekort-udstyr NTs Partnerskabsstrategi Heidi uddelte NTs Partnerskabsstrategi I strategien er præciseret, hvordan NT vil arbejde partnerskaber med busentreprenørerne de kommende år og på hvilke områder. Pendlerkort på rejsekort Der er netop lavet en release med at købe pendlerkort og pendlerkort kombi på rejsekortet. o Pendlerkort (grøn) er det kort, som vi kender i dag med en fast strækning fra A-B. Her skal kunden altid tjekke ind, men aldrig tjekke ud. o Pendlerkort Kombi (blå) er et kort med en fast strækning A-B men med mulighed for at ekstra videre. Her skal kunden altid tjekke ind og ud. o Som chauffør, skal man blot tjekke, at passageren tjekker ind, og at lyden er korrekt. 7. Kommende møder og mødeplan for 2018 Kommende møde: Torsdag den 7. december 2017 kl Formøde kl Julebuffet kl Mødeplan for 2018 blev godkendt: Torsdag den 15. marts 2018 kl Formøde kl Onsdag den 13. juni 2018 kl Formøde kl Onsdag den 12. september 2018 kl Formøde kl Onsdag den 14. december 2018 kl Formøde kl Julebuffet kl Eventuelt Huller i hegnet: I hegnet mellem Aalborg Busterminal og byggepladsen er der huller, som flere unge mennesker bruger. Der var lidt uenighed, om hullerne stadig er der eller ej. NT følger op på det. Spørgsmål fra en rejsekort-kunde: En kunde står i KBH med et rejsekort med automatisk optankning, og pludselig kan det ikke bruges og på display en står, at aftalen skal fornyes. Kunden undrer sig over, at man ikke får en mail herom? Det anbefales at kunden kontakter Rejsekort Kundeservice og orientere herom, således der kan rettes på eventuelle fejl. En kunde med rejsekort kan tjekke ind, men kan ikke tjekke ud. Det anbefales igen, at kunden kontakter Rejsekort Kundeservice. Side 7 af 8

8 Hobro Busterminal Fejl i data på den elektroniske afgangstavle. En afgang mød Bælum er ude af drift. NT følger op herpå. Rejsekonsol Når man har tjekket 2 ind på rejsekort, hopper konsollen ikke tilbage til udsted billetter. NT følger op herpå. Side 8 af 8