Selvkørende køretøjer og cykeltrafik - Fup eller Fakta

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Selvkørende køretøjer og cykeltrafik - Fup eller Fakta"

Claus Toft
5 år siden
Visninger:

1 Selvkørende køretøjer og cykeltrafik - Fup eller Fakta National cykelkonference, 2018 Bo Ekman, Vejdirektoratet Erik Basse Kristensen, COWI Søren Frost, COWI

2 Hilse på 2

3 Selvkørende køretøjer forskellige perspektiver 3.

4 Hvis selvkørende køretøjer er løsningen, hvad er så problemet? 4

5 5.

6 6.

Level 1Niveau 1 Førerstøtte Driver assistance Niveau 2 Delvis automatisering Niveau 3 Level 2 Partial automation 2018 Level 3 Conditional Betinget automatisering

7 Level 1Niveau 1 Førerstøtte Driver assistance Niveau 2 Delvis automatisering Niveau 3 Level 2 Partial automation 2018 Level 3 Conditional Betinget automatisering automation 2020 Level 4Niveau 4 Høj automatisering High automation Niveau 0 Ingen automatisering Level 0 No automation 2030 Niveau 5 Level Fuld 5 Full automation automatisering 7.

8 Overgangsperiode 50 år 100% 80% 60% 40% 20% 0%

9 Hvornår bliver vi helt selvkørende? 100% 80% 60% 40% 20% 0%

10 Der sker meget på 50 år! 10.

11 BY MOTORVEJ 11.

12 Operational Design Domain (ODD) 12.

13 Operational Design Domain (ODD) 13.

14 Operational Design Domain (ODD) 14.

15 Trængselsfotos Kan vi udnytte pladsen bedre? 15

16 98% 16.

18 18

19 19

23 Kommer der flere biler? transportmiddel /"gadget" 23

24 Vi vil gerne eje! Kilde: De danske bilimportører 24

25 Flere indbyggere flere biler Kilde: Vejdirektoratet 25

26 Danmark bagefter eller foran! 26

27 Vi kører mere i bil Trafikudvikling 2007 til 2016 Personbiler Lastbiler/sættevognstrækkere Cykler/knallert 30 Alle rutetyper Påstigere indekseret Kilde: Trafikstyrelsen og Movia Movia BAT Fynbus Sydtrafik Midttrafik NT Alle

28 Vi bliver færre i bilerne Belægningsgrad ~1,32 2 1,8 1,6 1,4 1, Bolig-Arbejde <1,1 28.

29 Tilskadekomne 12% Danmark København 24% 7% 45% Personbil Varebil Lastbil/bus Motorcykel Knallert 45 Knallert 30 Cykel Fodgænger 1% 7% 2% 2% 29

30 Kan automatisering hjælpe os? Ulykker bil/cykel

20000 15000 10000 5000 0 Bus +Way 4-sporet ringvej

31 Løser selvkørende biler transporten? Personer/time/retning Bus +Way 4-sporet ringvej 4-sporet motorvej 4-sporet motorvej (ustabil) Letbane Metro S-tog 31.

32 Husk cykeltrafikken 32

33 Husk cykeltrafikken Københavns målsætning mindst 1/3 på cykel, mindst 1/3 med kollektiv trafik højst 1/3 med bil Mindst ½ af trafikken til arbejde eller uddannelse skal ske på cykel 33

34 Hvad er de største udfordring med selvkørende køretøjer? 34.

Udsagn.. Der er ikke længere brug for parkeringspladser i bymiljøet! Der sker ingen uheld med selvkørende biler! Mere trafik på gader i byerne! Mulighed for frigørelse af areal i byerne flere byrum!

35 Udsagn.. Der er ikke længere brug for parkeringspladser i bymiljøet! Der sker ingen uheld med selvkørende biler! Mere trafik på gader i byerne! Mulighed for frigørelse af areal i byerne flere byrum! Der kommer flere/færre biler Selvkørende biler kan ikke se cyklister og fodgængere Alle kan komme ud at køre også dem som i dag er afskåret fra personbil "Færre der går og cykler vi får dårligere sundhed" 35 Der bliver mindre plads til lette trafikanter

Hvordan skal cyklisterne se forskel på en

Vil cyklisterne overtage vejarealet fordi

Skal selvkørende biler isoleres fra lette

36 Hvad er de største udfordringer? Hvordan bibeholder vi dansk cykelkultur? Hvordan skal cyklisterne se forskel på en selvkørende bil og en konventionel bil? Kan selvkørende biler se forskel på en almindelige cykel og en hurtig (el-)cykel? Kan bilerne regne med, at cyklisterne overholder færdselsloven? Vil cyklisterne overtage vejarealet fordi bilen standser for dem? Skal selvkørende biler isoleres fra lette trafikanter? Skal der laves strammere regler for cyklister? Skal der laves internationale fælles regler for cyklister? Trafiksikkerheden for cyklister? 36

37 Hvad er de største udfordringer? Fylder bilerne gaderne op hele dagen. Er det det vi ønsker? Hvad skal vi bruge gadearealet til biler, lette trafikanter? (Der er mange om buddet) Hvordan skal vi afvikle mere biltrafik i byerne? eller ønsker vi det? Kommunikationen mellem selvkørende biler og lette trafikanter Hvordan sikres fortsat attraktive byer? 37

38 Most of what has been collectively accomplished has been relatively easy because most driving is easy. Where we need autonomy to help us, is when the driving is difficult. 38

39 Diskussion i grupper Hvordan får vi indarbejdet fremtidens transport i planlægningen for fremtidens byer? 39

40 Vigtigste pointer Hvilken idé er bedst overførbar til en dansk by? 40.

Relaterede dokumenter

Hvordan træffer vi beslutninger om fremtidens transportsystemer?

Hvordan træffer vi beslutninger om fremtidens transportsystemer? Michael Knørr Skov Afdelingschef, COWI A/S 1 AD 2200? 2 Mythbuster Vi er langt fra færdige med at udvikle Danmarks transportinfrastruktur