BETJENINGSVEJLEDNING GCV160A GCV190A. Oversættelse af den originale betjeningsvejledning.

Transkript

1 BETJENINGSVEJLEDNING GCV160A GCV190A Oversættelse af den originale betjeningsvejledning.

2 Side 2

3 STARTHÅNDTAG (Visse typer) TANKDÆKSEL BENZINTANK LUFTFILTER PLACERING AF KONTROLGREB OLIEPIND/ PROP MOTORNUMMER LYDPOTTE STARTMOTOR (Visse typer) TÆNDRØR Placering af kontrolgreb er afhængig af motortype. Se de individuelle typer på sider 4 til 5 for at bestemme kontrolgrebene på din motor senere i betjeningsvejledningen. ADVARSELSMÆRKATER: Læs betjeningsvejledningen inden anvendelse. Motorens udstødningssystem udleder giftig kulilte. Lad aldrig motoren kører i lukkede områder. Benzin er meget brandfarlig og eksplosiv Stop motoren og lad den køle af inden påfyldning. En varm lydpotte kan give forbrændinger. Hold afstand til lydpotten, hvis motoren har kørt. Side 3

4 TYPE 1, 2 SVINGHJULSBREMSE FJERNBETJENT CHOKER OG GASREGULERING BENZINHANE TYPE 3 CHOKER MED AUTO-RETUR SVINGHJULSBREMSE BENZINHANE TYPE 4 SVINGHJULSBREMSE BENZINHANE Side 4

5 TYPE 5, 6 FJERNBETJENT CHOKER OG GASREGULERING TYPE 7 BENZINHANE ÅBEN BENZINHANE LUKKET MANUEL GASREGULERING MANUEL CHOKER BENZINHANE TYPE 8, 9 STOPKONTAKT MANUEL CHOKER BENZINHANE FAST GASREGULERING Side 5

6 Indledning Tak for, at du har købt en Honda motor. Vi vil gerne hjælpe dig med at få det optimale ud af din nye motor og at betjene den sikkert. Denne betjeningsvejledning indeholder oplysninger om, hvordan dette gøres, læs den omhyggeligt, inden du anvender motoren. Hvis der opstår et problem eller du har spørgsmål vedrørende motoren, bedes du henvende dig til din autoriserede Honda forhandler. Alle oplysninger i betjeningsvejledningen er baseret på de nyeste produktoplysninger, der var til rådighed, da betjeningsvejledningen blev trykt. American Honda Motor Co., Inc. forbeholder sig ret til, når som helst at foretage ændringer uden varsel og uden at pådrage sig nogen forpligtelser. Denne betjeningsvejledning må ikke gengives i uddrag eller i sin helhed uden skriftlig tilladelse. Betjeningsvejledningen skal betragtes, som en del af motoren og skal følge med motoren, såfremt denne videresælges. Gennemgå de instruktioner, der følger med det udstyr, som skal trækkes af denne motor, for evtuelle yderligere oplysninger om start, stop, betjening og justering af motoren eller evt. specielle instruktioner om vedligeholdelse. Indhold Sikkerhedsmeddelelser Kontrol inden start Betjening Forsigtighedsregler for sikker betjening Start/stop af motoren (alle typer) Service på motoren Sikkerhed i forbindelse med vedligeholdelse Serviceskema Påfyldning af benzin Motorolie Luftfilter Tændrør Kontrol af svinghjulsbremse Gnistfanger Opbevaring af motoren Transport Fejlfinding Tekniske oplysninger Forbrugerinformation Egne notater Side 6

7 Sikkerhedsmeddelelser Din egen og andres sikkerhed er meget vigtig. Vi har anført nogle vigtige sikkerhedsmeddelelser i betjeningsvejledningen og på motoren. Du bedes læse disse meddelelser omhyggeligt. En sikkerhedsmeddelelse advarer om mulige farer, der kan medføre, at du eller andre kommer til skade. Foran hver sikkerhedsmeddelelse står der af tre ord: FARE, ADVARSEL eller BEMÆRK. Disse advarsler betyder: FARE: STOR RISIKO for DØD eller ALVORLIG TILSKADEKOMST, hvis instruktionerne ikke følges. ADVARSEL: RISIKO for DØD eller ALVORLIG TILSKADEKOMST, hvis instruktionerne ikke følges. BEMÆRK: RISOKO for TILSKADEKOMST, hvis instruktionerne ikke følges. Hver meddelelse giver oplysning om, hvori risikoen består, hvad der kan ske, samt hvad du kan gøre for at undgå eller begrænse evt. skader. Besked om skadeforebyggelse Der er også angivet andre vigtige beskeder, som er markeret med ordet OBS. Dette ord betyder: OBS: Motoren eller andet udstyr kan lide skade, hvis instruktionerne ikke følges. Disse meddelelser har til formål at modvirke, at der sker skade på motoren, andre genstande eller miljøet. Side 7

8 Sikkerhedsinformationer Forstå hvordan alle betjeningsgreb fungerer og lær, hvordan motoren hurtigt stoppes i en nødsituation. Sørg for, at brugeren modtager tilstrækkelig instruktion om motorens anvendelse. Lad aldrig børn anvende motoren. Hold børn og kæledyr væk fra området, hvor motoren skal anvendes. Motorens udstødning indeholder giftig kulilte. Lad aldrig motoren køre, hvis der ikke er tilstrækkelig ventilation og lad den aldrig køre indendørs. Motoren og lydpotten bliver meget varme under drift. Hold en afstand på min. 1 meter mellem motoren og bygninger samt andet udstyr, når motoren er i drift. Hold brandbare materialer væk og undlad at placere noget på motoren, mens den kører. Placering af sikkerhedsmærkat Mærkaten, som er vist på side 3 indeholder vigtig sikkerhedsmæssig information. Læs den omhyggeligt. Hvis mærkaten falder af eller bliver vanskelig at læse, kan der købes en ny hos en autoriseret Honda forhandler. Kontrol inden start Er motoren køreklar? Det er meget vigtigt for sikkerheden såvel, som for at optimere udstyrets holdbarhed, at der bruges nogle minutter på at kontrollere motorens tilstand, før den startes. Sørg for at afhjælpe eventuelle fejl, der måtte findes eller få en autoriseret Honda forhandler til at afhjælpe dem, før motoren anvendes. ADVARSEL: Hvis motoren ikke vedligeholdes korrekt eller at fundne fejl ikke afhjælpes, inden start, kan det forårsage en funktionsfejl, som kan medføre alvorlige personskader eller død. Foretag altid en kontrol før start og afhjælp eventuelle fejl, der måtte findes. Inden kontrol før start, skal det kontrolleres, at motoren står vandret og stopkontakten står på stop. Kontroller altid følgende, før inden start af motoren: 1. Kontroller benzinstanden (se side 15). 2. Kontroller olieniveauet (se side 17). 3. Kontroller luftfiltret (se side 18). 4. Almen kontrol: Kontroller motoren for tegn på olie- eller benzinlækager og for løse eller defekte dele. 5. Kontroller udstyret, der trækkes af motoren. Gennemgå instruktionerne for udstyret, der drives af motoren, for eventuelle forholdsregler eller procedurer, som skal udføres inden start af motoren. Side 8

9 Betjening Forsigtighedsregler for sikker betjening Inden anvendelse af motoren for første gang, læs venligst Sikkerhedsmeddelelser og Kontrol inden start på side 7 og 8. For din sikkerhed, anvend aldrig motoren på lukkede områder, som f.eks. en garage. Motorens udstødning indeholder giftig kulilte, der hurtigt kan samles på et lukket område og føre til utilpashed og endda dødsfald. ADVARSEL: Udstødningsgas indeholder giftig kulilte kan samles i skadelige mængder på lukkede områder. Indånding af kulilte kan medføre tab af bevidstheden og dødsfald. Lad aldrig motoren køre på lukkede områder og selv delvist lukkede områder, hvor der opholder sig personer. Gennemgå de instruktioner, der følger med det udstyr, som skal trækkes motoren, for at se om der eventuelt er nogle sikkerhedsforanstaltninger, der skal overholdes i forbindelse med start, stop eller drift af motoren. Anvend aldrig motoren på skråninger med større stigning end 20. Hyppighed i anvendelsen Hvis motoren og udstyret kun skal anvendes sjældent eller bare en gang i mellem (med mere end 4 uger mellem hver anvendelse), gennemlæs venligst om Benzin i afsnittet om Opbevaring af motoren (se side 22) for yderligere information om nedbrydning af benzin. Start af motoren (Alle typer) Se billederne på side 4 og 5 for at finde typen på motoren. Den specifikke information om start og stop kan findes på de efterfølgende sider. Benzinhane: Åben benzinhanen inden start af motoren. Manuel choker (visse typer): Luk chokeren ved start af en kold motor. Åben chokeren så snart motoren er varmet op og kører problemfrit uden choker, eller ved start af en varm motor. Motoromdrejninger: For at få den bedste ydelse fra motoren, anbefales det at motoren anvendes med gasreguleringen på fuldgas. Starthåndtag: Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. OBS: Lad aldrig starthåndtaget slå tilbage mod motoren. Før håndtaget tilbage for at undgå skader på rekylstarteren. Benzinhane: Efter stop af motoren, luk benzinhanen. Hvis motoren ikke skal anvendes i 3 ~ 4 uger, anbefales det at køre karburatoren tom for benzin. Det kan gøres ved at lade benzinhanen være lukket, start motoren igen og lad den køre indtil den stopper. Side 9

10 Type 1: Svinghjulsbremse, fjernbetjent choker og gasregulering Start motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på choker. 2. Flyt svinghjulsbremsen hen i kørestilling. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas. Stop motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på tomgang. 2. Aktiver svinghjulsbremsen for at stoppe motoren. Type 2: Svinghjulsbremse, fjernbetjent gasregulering og automatisk choker Start motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas. 2. Flyt svinghjulsbremsen hen i kørestilling. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. Stop motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på tomgang. 2. Aktiver svinghjulsbremsen for at stoppe motoren. Type 3: Svinghjulsbremse, faste motoromdrejninger og choker med auto-retur Start motoren 1. Flyt chokeren med auto-retur hen på lukket choker. 2. Flyt svinghjulsbremsen hen i kørestilling. Chokeren begynder automatisk at flytte sig mod åben, når svinghjulsbremsen flyttes til kørestillingen. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. Motoromdrejningerne er låst fast på denne type. Stop motoren 1. Aktiver svinghjulsbremsen for at stoppe motoren. Side 10

11 Type 4: Svinghjulsbremse, automatisk choker og faste motoromdrejninger Start motoren 1. Flyt svinghjulsbremsen hen i kørestilling. 2. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. Stop motoren 1. Aktiver svinghjulsbremsen for at stoppe motoren. Type 5: Knivkobling, fjernbetjent choker og gasregulering Start motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas. 2. Kontroller at knivkoblingen er frakoblet. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas efterhånden, som motoren varmer op og aktiver knivkoblingen. Stop motoren 1. Kobl knivkoblingen fra. 2. Flyt gasreguleringen hen på tomgang og derefter hen på stop. Se betjeningsvejledningen for udstyret for brug af gasreguleringen. Type 6: Knivkobling, automatisk choker og fjernbetjent gasregulering Start motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas. 2. Kontroller at knivkoblingen er frakoblet. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Lad motoren varme op til driftstemperatur og aktiver derefter knivkoblingen. Stop motoren 1. Kobl knivkoblingen fra. 3. Flyt gasreguleringen hen på tomgang og derefter hen på stop. Side 11

12 Type 7: Manuel choker og gasregulering Start motoren 1. Flyt chokeren hen i lukket position. 2. Flyt gasreguleringen hen på fuldgas. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Flyt chokeren hen i åben position efterhånden som motoren varmer op. Stop motoren 1. Flyt gasreguleringen hen på tomgang og derefter hen på stop. Type 8: Manuel choker, stopkontakt og faste motoromdrejninger Start motoren 1. Flyt chokeren hen i lukket position. 2. Flyt stopkontakten hen i kørestilling. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Flyt chokeren hen i åben position efterhånden, som motoren varmer op. Motoromdrejningerne er låst fast på denne type. Stop motoren 1. Flyt stopkontakten hen på stop. Type 9: Manuel choker, stopkontakt og auto-omdrejninger Start motoren 1. Flyt chokeren hen i lukket position. 2. Flyt stopkontakten hen i kørestilling. 3. Træk i starthåndtaget indtil der føles modstand og træk derefter til. 4. Flyt chokeren hen i åben position efterhånden, som motoren varmer op. Funktionen auto-omdrejninger virker kun, når motoren er varmet helt op. Stop motoren 1. Fjern al belastning fra motoren, så omdrejningerne falder ned på tomgang. 2. Flyt stopkontakten hen på stop. Side 12

13 Service på motoren Vedligeholdelse er vigtig God vedligeholdelse er afgørende for, at motoren kan fungere sikkert, økonomisk og problemfrit. Endvidere vil forureningen herved mindskes. ADVARSEL: Utilstrækkelig vedligeholdelse eller undladelse af at afhjælpe en fejl før start kan forårsage en funktionsfejl, som kan medføre alvorlige personskader eller død. Følg altid anbefalingerne om eftersyn og serviceskemaet i betjeningsvejledningen. Til hjælp for korrekt vedligeholdelse på motoren findes på de følgende sider et serviceskema samt betjeningsvejledninger til rutinemæssige eftersyn og simpel vedligeholdelse med almindeligt håndværktøj. Andre serviceopgaver, som er mere vanskelige eller kræver specialværktøj, overlades bedst til fagfolk og udføres normalt af en Honda tekniker eller anden faguddannet mekaniker. Serviceskemaet er gældende for normale driftsforhold. Hvis motoren anvendes under ekstreme forhold, f.eks. til vedvarende drift ved høj belastning eller høj temperatur eller i et usædvanligt fugtigt eller støvet miljø, bedes du kontakte din forhandler for at få råd om, hvordan du bør forholde dig i netop din situation. Husk at en autoriseret Honda forhandler kender motoren bedst og er fuldt udstyret til vedligeholdelse og reparation af den. For at sikre kvalitet og driftsikkerhed, anvend kun nye originale Honda reservedele til reparation og vedligeholdelse. Side 13

14 Sikkerhed i forbindelse med vedligeholdelse Nogle af de vigtigste sikkerhedsregler vil blive beskrevet herunder. Vi kan dog ikke advare om alle tænkelige risici, der eventuelt kan opstå i forbindelse med udførelse af vedligeholdelse. Kun du kan beslutte, om du bør udføre en given opgave eller ej. ADVARSEL: Undladelse med at følge anvisningerne for vedligeholdelse og forsigtighedsreglerne, kan medføre alvorlig tilskadekomst eller død. Følg altid de fremgangsmåder og forsigtighedsregler, der gives i betjeningsvejledningen. Sikkerhedsregler Sørg for, at motoren er stoppet, inden der påbegyndes nogen form for vedligeholdelse og reparation. Herved elimineres flere potentielle risici: - Kulilteforgiftning fra motorens udstødning. Sørg for, at der er tilstrækkelig ventilation, når motoren skal køre. - Forbrændinger fra varme dele. Lad motoren og udstødningssystemet køle af, før de berøres. - Kvæstelser forårsaget af roterende dele. Start ikke motoren, medmindre det bliver instrueret at gøre det. Læs anvisningerne, før start på vedligeholdelse og sørg for, at du har det nødvendige værktøj og færdigheder. For at reducere risikoen for brand eller eksplosion, udvis forsigtighed, når du arbejder i nærheden af benzin. Brug kun en ikke brændbar rensevæske, ikke benzin, til rengøring af dele. Hold cigaretter, gnister og åben ild væk fra alle benzintilknyttede dele. Side 14

15 Serviceskema Udfør service ved hver indikeret måned/år eller timer i drift, hvilket der måtte komme først (1). Interval for service Punkt Side Inden hver anvendelse Kontroller: niveau på motorolien Kontroller: luftfiltret Første måned eller efter 5 timer Skift: motorolien 17 Hver 3. måned eller efter 25 timer Rengør: luftfiltret (2) 18 Hver 6. måned eller efter 50 timer Skift: motorolien (3) Rengør: luftfiltret (2) Kontroller belægning på svinghjulsbremse (Visse typer) Hvert år eller efter 100 timer Hvert andet år eller efter 200 timer Som efter 6 måneder plus nedenstående Kontroller justér: tændrøret Rengør: gnistfangeren (Visse typer) (6) Kontroller: knivkobling (Visse typer) (5) Kontroller justér: tomgangshastighed (4) Rengør: benzintank og filter (4) Kontroller justér: ventilspillerum (4) Som efter 1 år plus nedenstående Udskift: luftfiltret Udskift: tændrøret Kontroller: benzinslanger (4) (udskift om nødvendigt) (1) (2) (3) (4) (5) (6) Ved professionel anvendelse, anvend timer i drift for korrekt serviceinterval. Udfør service oftere ved anvendelse under støvede forhold. Skift motorolien efter hver 25 timers drift, ved anvendelse med kraftig belastning eller ved høje temperaturer. Disse punkter bør serviceres af din autoriserede Honda forhandler, medmindre du har det nødvendige værktøj og tekniske viden. Se Honda s værkstedshåndbog for korrekt udførelse. Se betjeningsvejledningen eller Honda s værkstedshåndbog. I Europa og andre lande hvor maskindirektiv 2006/42/EU er tiltrådt, skal denne rengøring udføres af din autoriserede Honda forhandler. Undladelse af at følge dette serviceskema kan resultere i fejl, som ikke kan dækkes under garanti. Påfyldning af benzin Denne motor er certificeret til at køre på blyfri benzin med et oktantal på 91 eller højere. Det anbefales, at benzintanken fyldes op med benzin efter hver anvendelse, for at minimere luftmængden i tanken. Påfyld benzin på et sted med god ventilation og altid med motoren stoppet. Hvis motoren har kørt inden, bør den køle af inden påfyldning. Påfyld aldrig benzin indendørs, hvor benzindampe kan komme i kontakt med åben ild og gnister. Side 15

16 Anvend almindelig blyfri benzin, som ikke indeholder mere end 10 % ætanol (E10) eller 5 % metanol. Derudover skal benzin med metanol indeholde tilsætningsstoffer, der beskytter benzinsystemet mod korrosion. Anvendelse af benzin med større indhold af ætanol og metanol end angivet ovenfor kan forårsage startvanskeligheder og/eller ydelsesproblemer. Det kan også beskadige metal-, gummi- og plastdele i benzinsystemet. Ydermere er ætanol hygroskopisk, hvilket betyder, at det tiltrækker vand og fastholder vandet i benzinsystemet. Skader på motoren eller ydelsesproblemer, der er et resultat af anvendelse af brug af benzin med større indhold af ætanol eller metanol end anbefalet, er ikke dækket af Honda s garanti. Hvis motoren og udstyret kun skal anvendes sjældent eller bare en gang i mellem (med mere end 4 uger mellem anvendelse), gennemlæs venligst om Benzin i afsnittet om Opbevaring af motoren (se side 22) for yderligere information om nedbrydning af benzin. Brug aldrig gammel, forurenet benzin eller olie/benzinblandinger. Sørg for, at der ikke kommer snavs eller vand i benzintanken. ADVARSEL: Benzin er meget brandfarlig og kan eksplodere og du kan blive forbrændt eller komme alvorligt til skade ved påfyldning af benzin. Stop motoren og undgå varme, gnister og åben ild i nærheden. Fyld kun benzin på udendørs. Tør straks eventuelt spildt benzin op. Påfyldning 1. Skru tankdækslet af. 2. Påfyld kun benzin til maksimumsmærket ved kanten af påfyldningsstudsen. Pas på ikke at overfylde. Tør spildt benzin op, inden start af motoren. 3. Monter tankdækslet og spænd det fast. Flyt mindst 3 meter væk fra stedet, hvor der påfyldtes benzin inden start af motoren. MAKSIMUMSMÆRKE BEMÆRK: Benzin kan beskadige maling og visse typer plast. Pas på ikke at spilde benzin, når der påfyldes benzin. Skader, der forårsages af spildt benzin, er ikke dækket af Honda s garanti. Benzindunke Opbevar benzinen i en ren, lukket plastikdunk beregnet til opbevaring af benzin. Luk en eventuel udluftningsventil, når benzindunken står til opbevaring og placer den et sted uden direkte sollys. Hvis der går længere tid end 3 måneder for at anvende benzinen i dunken, anbefales det at der tilsættes en benzinstabilisator samtidigt med, at dunken påfyldes benzin. Hvis der efter sæsonens afslutning er en rest benzin tilbage i dunken, kan det eventuelt fyldes på bilens benzintank. Side 16

17 Motorolie Motorolien er en vigtig faktor for motorens ydelse og levetid. Anvend Honda 4-takt motorolie. Skift altid motorolien i henhold til serviceskemaet. Anbefalet motorolie OLIEPIND/PROP Anvend en 4-takts motorolie, der minimum opfylder API normkravene SJ eller højere. Kontroller altid API-mærkaten på oliedunken for at sikre, den indeholder bogstaverne SJ eller en højere specifikation. SAE 10W-30 anbefales til normal brug. De øvrige viskositeter i skemaet kan anvendes, hvis den gennemsnitlige temperatur i dit område ligger inden for det angivne interval. ØVERSTE NIVEAU NEDERSTE NIVEAU Kontrol af olieniveau 1. Kontroller niveauet på motorolien, mens motoren er stoppet og står på en plan, vandret flade. 2. Tag oliepind/proppen op og tør den af. 3. Sæt oliepind/proppen i påfyldningshullet, som vist, uden at skrue den i. Tag oliepind/proppen op og kontroller olieniveauet. 4. Hvis olieniveauet er nær eller under det nederste mærke på målepinden, skal der påfyldes den anbefalede olie, indtil olieniveauet når op til det øverste mærke. Påfyld ikke for meget motorolie. 5. Monter oliepind/proppen igen og spænd den fast. OLIEPIND/PROP Olieskift Aftap den brugte olie, mens motoren er varm. Varm motorolie aftappes hurtigt og nemt. 1. Luk benzinhanen for at undgå spild af benzin. 2. Placer en passende beholder under motoren til at opsamle den brugte olie. 3. Skru olieprop/pinden ud og aftap motorolien ned i beholderen ved at tippe motoren over mod påfyldningsproppen. Bortskaf den brugte motorolie på en miljøvenlig måde. Vi anbefaler, at olien hældes i en beholder, der kan lukkes og indleveres på det lokale genbrugscenter eller servicestation til genvinding. Læg den ikke i affaldsspanden og hæld ikke olien ud på jorden eller i afløbet. 4. Stil motoren på en plan flade og påfyld den anbefalede motorolie, indtil olieniveauet når det øverste mærke på målepinden. BEMÆRK: Kørsel med motoren uden tilstrækkelig motorolie påfyldt vil forårsage skader på motoren. 5. Monter olieprop/pinden og spænd den fast. OLIEPÅFYLD- NINGSHUL ØVERSTE NIVEAU NEDERSTE NIVEAU Side 17

18 Luftfilter Et korrekt vedligeholdt luftfilter vil forhindre snavs i at trænge ind i motoren. Snavs, der kommer ind i karburatoren, kan sætte sig fast i de små kanaler i karburatoren. Hvis disse små kanaler blokeres, vil motoren være vanskelig at starte og have en dårlig motorgang. Desuden kan snavset trænge videre ind i motoren og forårsage slitage indvendigt i motoren. Det vil være nødvendigt at rengøre luftfiltret oftere, hvis motoren anvendes i meget støvede områder. BEMÆRK: Anvendelse af motoren uden luftfilter eller med et beskadiget luftfilter, kan resultere i, at der trænger snavs ind i motoren, hvilket vil bevirke kraftig slitage. Denne type skader er ikke dækket af Honda s garanti. Kontrol 1. Tryk på låsetappene på toppen af luftfilterdækslet, tag det af, efterse luftfiltret og forvis dig om, at det er rent og i god stand. 2. Monter atter luftfiltret og luftfilterdækslet. LÅSETAPPE Rengøring 1. Slå luftfiltret mod en hård flade flere gange for at fjerne snavs eller blæs trykluft maksimumtryk 207 kpa gennem filterelementet fra den indvendige side. Forsøg aldrig at børste snavset af, da dette vil presse urenhederne ind i fibrene i luftfiltret. 2. Rengør luftfilterhuset og luftfilterdækslet med en blød klud. Pas på der ikke trænger snavs ind i luftindtaget til karburatoren. LUFTINDTAG LUFTFILTERHUS LUFTFILTER LUFTFILTERDÆKSEL Side 18

19 Tændrør Anbefalede tændrør: NGK BPR6ES Anvendelse på højtrykrensere NGK BPR5ES Alle andre anvendelser De anbefalede tændrør har det korrekte glødetal til drift under normale forhold. BEMÆRK: Et forkert tændrør kan forårsage skader på motoren. For at opnå en fuld ydelse fra motoren skal tændrøret have korrekt elektrodeafstand og der må ikke være aflejringer på det. 1. Tag tændrørshætten af og fjern evt. snavs omkring tændrøret. 2. Skru tændrøret ud med en tændrørsnøgle i korrekt størrelse. 3. Kontroller tændrøret. Udskift, hvis det er beskadiget, slemt tilsodet, pakningen er i dårlig stand eller elektroderne er slidt. 4. Mål elektrodeafstanden på tændrøret med en tændrørssøger. Afstanden skal være 0,70 ~ 0,80 mm. Juster om nødvendigt afstanden ved forsigtigt at bøje sideelektroden. 5. Skru forsigtigt tændrøret i med hånden for at undgå at skrue det skævt i gevindet i motoren. 6. Når tændrøret er skruet helt i med hånden, spændes det med en tændrørsnøgle for at tætne pakningen. Ved montering af nyt tændrør skal det spændes yderligere ca. ½ omgang, for at tætne pakningen. Ved montering af et tidligere anvendt tændrør skal det kun spændes ⅛ ~ ¼ omgang, for at tætne pakningen. BEMÆRK: Et løst tændrør kan overophede og beskadige motoren. Men hvis tændrøret spændes for hårdt, kan gevindet i motoren blive beskadiget. 7. Monter tændrørshætten på tændrøret. TÆNDRØRSNØGLE 0,7 ~ 0,8 mm. PAKNING Side 19

20 Kontrol af svinghjulsbremse (Visse typer) 1. Skru de 3 flangemøtrikker på rekylstarteren af og tag rekylstarteren af motoren. 2. Vip benzintanken væk fra motoren uden at afmontere benzinslangen. Hvis der er benzin i tanken, skal den holdes vandret mens den løftes op og sættes ned ved siden af motoren. 3. Kontroller tykkelsen på belægningen. Hvis tykkelsen er mindre end 3 mm. bør motoren bringes til din autoriserede Honda forhandler for reparation. 4. Monter benzintanken og rekylstarteren og spænd de 3 flangemøtrikker fast. FLANGEMØTRIKKER (3) REKYLSTART BENZINTANK BENZINSLANGE MIN. 3 mm. SVINGHJULSBREMSE Side 20

21 Gnistfanger (Visse typer) I Europa og andre lande hvor maskindirektivet 2006/42/EU er tiltrådt, skal rengøringen foretages af en autoriserede Honda forhandler. Der skal udføres service på gnistfangeren for hver 100 timer for at sikre, at den opretholder effektiviteten. Hvis motoren lige har kørt, vil lydpotten være varm. Lad den køle af, inden der udføres service på gnistfangeren. Afmontering af gnistfanger 1. Tag de tre 6 mm. bolte, som holder skærmen over lydpotten, ud. 2. Skru specialskruen ud af gasafviseren og tag afviseren ud af lydpotten. SPECIAL SKRUE SKÆRM 6 mm. BOLTE (3) LYDPOTTE GNISTFANGER Rengøring og kontrol af gnistfanger 1. Brug en stålbørste til at fjerne kulaflejringerne på gnistfangerens net. Pas på ikke at beskadige nettet. Udskift gnistfangeren, hvis nettet er revnet eller hullet. 2. Monter gnistfangeren, skærmen og gasafviseren i omvendt rækkefølge. Side 21

22 Opbevaring af motoren Korrekt opbevaring er vigtig for at holde motoren fri for fejl og bevare dens udseende. Følgende forholdsregler vil hjælpe mod, at rust og korrosion ikke forringer motorens funktioner og udseende og motoren vil blive nemmere at starte, når den skal bruges igen. Rengøring Hvis motoren lige har kørt, lad den køle af i mindst en halv time, inden rengøring. Rengør alle udvendige flader, reparer evt. ridser i malingen og smør andre flader, der kan ruste, med et tyndt lag olie. BEMÆRK: Anvendelse af en haveslange eller højtryksrenser til rengøringen kan medføre, at der kommer vand ind i luftfiltret og/eller lydpotten. Hvis der kommer vand ind i luftfiltret, vil filterelementet blive vådt og kommer der vand ind gennem luftfiltret eller lydpotten, kan det trænge videre ind i cylinderen, hvor det kan forårsage alvorlige skader. Benzin OBS: Afhængig af i hvilket område/land motoren anvendes kan benzinen oxiderer og nedbrydes meget hurtigt under opbevaring. Oxideringen og nedbrydningen af benzinen kan forekomme efter kun 30 dage og vil kunne forårsage skader på karburatoren og benzinsystemet. Kontakt din autoriserede Honda forhandler for anbefalinger om opbevaring af benzin i dit område. Hvor lang tid, benzin kan stå i tanken og karburatoren uden at nedbrydes og forvolde skader, afhænger af faktorer, som f.eks. benzinblandingen, opbevaringstemperaturen samt om tanken er fyldt helt eller delvist. Luften i en delvist fyldt tank fremmer benzinens nedbrydning. Opbevaring ved høje temperaturer fremmer nedbrydningen af benzinen. Problemer med nedbrudt benzin kan forekomme på blot nogle få måneder eller endnu hurtigere, hvis benzinen ikke var helt frisk, da den blev fyldt på benzintanken. Benzin vil oxidere og nedbrydes under opbevaring. Oxideret og nedbrudt benzin vil vanskeliggøre start af motoren og efterlade en gummiagtig aflejring, der kan blokere de små kanaler i karburatoren. Hvis benzinen i motoren nedbrydes under opbevaring, kan det være nødvendigt, at karburatoren og de øvrige dele i benzinsystemet repareres eller udskiftes. Hvis du har benzin i en benzindunk til påfyldning, skal du sikre, at dunken kun indeholder frisk benzin. Hvis det tager mere end 3 måneder at bruge benzinen i dunken, anbefales det, at der tilsættes en benzinstabilisator, når benzindunken fyldes op. Beskadigelse af benzinsystemet eller problemer med motorens ydeevne, der opstår som følge af manglende klargøring inden opbevaringen, er ikke dækket af Honda s garanti. Side 22

23 Kort tids opbevaring (30 ~90 dage) Hvis motoren ikke skal anvendes i en periode på 30 ~ 90 dage, anbefales det. at følgende punkter udføres for at undgå benzinrelaterede fejl: 1. Påfyld benzinstabilisator i henhold til fabrikantens vejledning. Når der påfyldes benzinstabilisator, bør benzintanken fyldes helt op med frisk benzin. Hvis benzintanken kun fyldes delvist, vil luften i tanken fremme nedbrydningen af benzinen under opbevaringen. OBS: - Alle benzinstabilisatorer har en begrænset holdbarhed og vil nedbrydes med tiden. - Benzinstabilisatorer kan ikke konstituere nedbrudt benzin. 2. Efter påfyldning af en benzinstabilisator, lad motoren køre udendørs for 10 minutter for at sikre at benzinen i karburatoren er udskiftet med benzinen med stabilisatoren. 3. Luk benzinhanen. 4. Lad motoren fortsætte med at køre indtil den stopper på grund af manglende benzin i karburatoren. Den vil kunne køre i op til 3 minutter. Lang tids opbevaring eller sæsonmæssig opbevaring (mere end 90 dage) Start motoren og lad den køre indtil hele benzinsystemet er tømt for benzin inkluderet benzintanken. Lad aldrig benzin være på motoren i længere tid end 90 dage uden motoren anvendes. Motorolie 1. Skift motorolien (se side 17). 2. Afmonter tændrøret (se side 19). 3. Kom 5 ~ 10 cm 2 ren motorolie ind i cylinderen. 4. Træk i startsnoren flere gange for at fordele olien i cylinderen. 5. Monter tændrøret igen. Side 23

24 Forsigtighedsregler ved opbevaring Hvis motoren opbevares med benzin i tanken og karburatoren, er det vigtigt at reducere risikoen for antændelse af benzindampe. Vælg et godt ventileret opbevaringssted, væk fra apparater, hvori der kan forekomme åben ild, f.eks. et fyr, en vandvarmer eller et tørreanlæg. Undgå også steder, hvor der er gnistdannende elektromotorer eller hvor der anvendes værktøjer. Hvis det er muligt undgå opbevaringssteder med en høj luftfugtighed, da dette vil fremme rustdannelse og korrosion. Hvis der er benzin i tanken, lukkes benzinhanen. Hold motoren vandret under opbevaring. Hvis den vippes, kan det medføre spild af benzin og olie. Når motor og udstødningssystem er kolde, tildækkes motoren, så støv holdes ude. En varm motor og udstødningssystem kan antænde eller smelte visse materialer. Brug ikke tildækningsplast som støvdækken. Et dækken, der ikke er porøst, lukker fugt inde omkring motoren, hvilket fremmer rustdannelse og korrosion. Klargøring efter opbevaring Kontroller motoren som beskrevet i afsnittet Kontroller inden start i betjeningsvejledning (se side 8). Hvis benzinen blev tappet af under klargøringen til opbevaring, skal tanken fyldes med frisk benzin. Hvis du har en benzindunk, som du bruger til fylde benzin på motoren med, skal du sikre dig, at den kun indeholder frisk benzin. Benzin oxiderer og nedbrydes med tiden, hvilket kan gøre det vanskeligt at starte motoren. Hvis der kom olie ned i cylinderen under klargøringen til opbevaring, vil motoren ryge i et kort stykke tid efter start. Dette er helt normalt. Transport Sørg for, at motoren står vandret under transport for at reducere risikoen for spild af benzin. Luk benzinhanen. Gennemse vejledningen for produktet, som motoren trækker, for eventuelle procedurer, der skal udføres inden transport. Side 24

25 Fejlfinding Motoren vil ikke starte Mulig fejl Benzinhanen lukket Chokeren er åben Tændingskontakt eller stopkontakt ikke i kørestilling Ingen benzin Nedbrudt benzin, motoren opbevaret uden klargøring, aftapning af benzinen eller nedbrudt benzin påfyldt Fejl på tændrøret, tilsodet eller forkert elektrodeafstand Tændrør vådt af benzin (motor druknet) Benzinfilter blokeret, fejl på karburatoren, fejl på tændingen, ventil hænger osv. Afhjælpning Åben benzinhanen Selvom motoren er varm, indstil gasregulering/choker, choker eller chokerarmen i lukket stilling Frakobl svinghjulsbremsen Skub gasreguleringen hen på fuldgas Tændingskontakt i kørestilling Påfyld benzin Påfyld frisk benzin Justér eller udskift tændrøret (se side 19) Tør og monter tændrøret igen Start motoren med gasreguleringen på fuldgas Choker åben Bring motoren til en autoriseret Honda forhandler eller se i Honda s reparationshåndbog for reparation eller udskiftning af defekte dele om nødvendigt Motoren mangler kraft Mulig fejl Afhjælpning Luftfilter blokeret Rengør eller udskift luftfiltret (se side 18) Nedbrudt benzin, motoren opbevaret uden Påfyld frisk benzin klargøring eller aftapning af benzinen eller nedbrudt benzin påfyldt Benzinfilter blokeret, fejl på karburatoren, Bring motoren til en autoriseret Honda forhandler eller fejl på tændingen, ventil hænger osv. se i Honda s reparationshåndbog for reparation eller udskiftning af defekte dele om nødvendigt Side 25

26 Tekniske oplysninger Placering af motornummer Noter motornummer, type og købsdato nedenfor. Du skal bruge disse oplysninger, når du bestiller reservedele og fremsætter tekniske eller garantirelaterede forespørgsler. Model Motornummer Type GCV160A / GCV190A Købsdato: Justering af karburatoren til drift i store højder I store højder vil karburatorens standardblanding af luft og benzin blive for fed. Ydelsen fra motoren vil mindskes og benzinforbruget stiger. En for fed blanding tilsoder også tændrøret og gør motoren vanskelig at starte. Hvis motoren i længere perioder bruges i højder, der er forskellige fra, hvad den er certificeret til, vil af forureningen øges. Ydelsen i store højder kan forbedres ved at foretage nogle justeringer på karburatoren. Hvis motoren altid skal anvendes i over meter højde, bør du få din autoriserede forhandler til at foretage denne justering på karburatoren. Motoren vil, hvis den bruges i store højder med de dertil foreskrevne justeringer af karburatoren, overholde alle regler for forurening i hele sin levetid. Selv med denne justering på karburatoren vil motorens ydelse blive reduceret med ca. 3,5 % for hver 300 meter højde. Højdens indvirkning på ydelsen vil være større end reduceringen, hvis der ikke foretages justering på karburatoren. BEMÆRK: Når karburatoren er blevet tilpasset til drift i store højder, vil luft-/ benzinblandingen være for mager til drift i lav højde. Hvis motoren bruges under meter højde med en karburator, som er justeret til drift i stor højde, kan det medføre overophedning af motoren samt alvorlige skader på motoren. Hvis motoren igen skal bruges ved lav højde, bør du få forhandleren til at stille karburatoren tilbage til de oprindelige fabriksspecifikationer. Side 26

27 Specifikationer GCV160A Type Med rekylstarter Med el-start Længde x bredde x højde 367 x 331 x 360 mm. 367 x 354 x 360 mm. Vægt 9,8 kg. 13,36 kg. Motortype 4-takts, overliggende knastaksel, encylindret Slagvolumen [boring -slaglængde] 160 cm 3. [64 x 50 mm.] Motoroliekapacitet 0,55 ltr. Benzintankkapacitet 0,91 ltr. Benzinforbrug 1,1 ltr. /timen ved omdr./min. Kølesystem Luftkøling Tændingssystem Transistoriseret tændingssystem Kraftudtagsakselrotation Mod uret Ladesystem med knivkobling 12 V / 0,15 A ved omdr. /min. med svinghjulsbremse 12 V / 0,20 A ved omdr. /min. GCV190A Type Med rekylstarter Med el-start Længde x bredde x højde 367 x 331 x 368 mm. 367 x 354 x 368 mm. Vægt 12,3 kg. 13,3 kg. Motortype 4-takts, overliggende knastaksel, encylindret Slagvolumen [boring -slaglængde] 187 cm 3. [69 x 50 mm.] Motoroliekapacitet 0,55 ltr. Benzintankkapacitet 0,91 ltr. Benzinforbrug 1,3 ltr. /timen ved omdr./min. Kølesystem Luftkøling Tændingssystem Transistoriseret tændingssystem Kraftudtagsakselrotation Mod uret Ladesystem med knivkobling 12 V / 0,15 A ved omdr. /min. med svinghjulsbremse 12 V / 0,20 A ved omdr. /min. Quickreference Benzin Type Blyfri benzin med et oktantal på mere end 91 (se side 15) Motorolie Type SAE 10W-30, API SJ eller højere til normal brug (se side 17) Mængde: 0,35 ~ 0,41 liter Karburator Tomgang ± 150 omdr./min ± 150 omdr./min. type med automatisk auto- omdrejninger Tændrør Type BPR6ES (NGK) Anvendelse på højtrykrensere BPR5ES (NGK) Alle andre anvendelser Vedligeholdelse Før hver start Kontroller motorolieniveau (se side 17) Kontroller luftfilter (se side 18) Efter de første Skift motorolie (se side 18) 5 timer Derefter Se serviceskemaet (se side 15) Aktuel mængde kan variere efter restindhold af motorolie i motoren. Anvend altid oliepind/proppen til kontrol af den aktuelle mængde i motoren (se side 17). Side 27

28 Ledningsdiagrammer Rekylstarter (alle typer) Sort Motor Kør Stop Stopkontakt Åben Lukket Elektrisk startmotor (med svinghjulsbremse) Sort B A C Leveres af producenten af udstyret Hvid Kør Stop A B C Elektrisk startmotor (med knivkobling) Leveres af producenten af udstyret Sort Hvid [1] Tændrør [5] Startrelæ [2] Tændspole [6] Batteri (+) [3] Stopkontakt [7] Ladespole (visse typer) [4] Startmotor Side 28

29 Forbrugerinformation Honda håndbøger Disse bøger vil give yderligere oplysninger til vedligeholdelse og reparation af motoren. De kan bestilles gennem din autoriserede Honda forhandler. Værkstedshåndbog Reservedelskatalog Reparationshåndbogen beskriver den komplette vedligeholdelse og reparation. Den er tilsigtet til brug for en uddannet mekaniker. Kataloget er en komplet illustreret reservedelsliste. Kan købes hos din autoriserede Honda forhandler. Sådan findes vores forhandlere: Besøg vores hjemmeside: engines-eu.com I Danmark: Kunde information Forhandlernes personale er faguddannet. De kan besvare alle de spørgsmål, du måtte have. Hvis du støder på et problem, som din forhandler ikke kan løse på tilfredsstillende vis, bedes du drøfte det med en ledende person hos din autoriserede Honda forhandler. Servicechefen, direktøren eller ejeren vil kunne hjælpe. Næsten alle problemer kan blive løst på denne måde. <Hondas hovedkontor> Når du skriver eller ringer, bedes du have følgende oplysninger klar: Fabrikat og modelnummer på det udstyr, motoren er monteret på Motormodel, motornummer og type (se side 32) Navn på forhandleren, som du har købt motoren hos Navn, adresse og kontaktperson hos den forhandler, som udfører service på din motor Købsdato Dit navn, adresse og telefonnummer En grundig beskrivelse af problemet Side 29

30 Egne notater Side 30

31 Side 31

32 GCV160A GCV190A 39Z0LA20 EU X39-Z0L-A320 DK 01/12 skn IMPORTØR TIMA PRODUCTS A/S TÅRNFALKEVEJ HVIDOVRE TELEFON TELEFAX Side 32