CIRKUL RESKRIVELSE NR. 7

Transkript

1 Til kreditorerne i Cimber Sterling A/S under konkurs CIRKUL RESKRIVELSE NR. 7 RETTENS SKS S0l-249/2012: CIMBER STERLING AIS UNDER KONKURS, LUFTHAVNSVEJ 2, ULKEB L, 6400 S NDERBORG, CVR-NR STATUSOVERSIGT OG REDEG - RELSE I HENHOLD TIL KONKURSLOVENS 125, STK. 4 Skifterettens nr.: Navn: Hjemstedsadresse: CVR-nummer: Fristdag: Dekretdag: Dekret offentliggjort: SKS /2012 Cimber Sterling AIS under konkurs Lufthavnsvej 2, Ulkebłl, 6400 Słnderborg maj maj maj 2012

2 I forts ttelse af cirkul reskrivelse nr. 6 af 4. marts 2014 skal vi hermed fremkomme med fłlgende statusoversigt samt redegłrelse for boets forhold. 1. STATUSOVERSIGT AKTIVER 1.1 Virksomhedsoverdragelser: Som beskrevet i cirkul reskrivelse nr. 3 af 5. september 2012 er der indg et virksomhedsoverdragelsesaftale med Cimber AIS. Provenuet herfra, DKK , inkl, renter, afregnes til virksomhedspanthaver og udgłr derfor ikke et frit aktiv i boet. Boet har endvidere gennemfłrt et salg af virksomhedens varelager tit Skyways Technics A/S for DKK Varelageret var ligeledes omfattet af virksomhedspantet. Der er p.t. indest ende DKK ,76 p panthaversagen efter delvis afregning til panthaver og betaling af panthavervederlag. Medtages forelłbigt til erindringsv rdien, idet prłvelsen af panterettighederne ikke er endeligt afsluttet, hvorfor der er taget forbehold for at varelageret ikke var omfattet af virksomhedspantet. DKK 1, Boet har indgivet st vning mod virksomhedspanthaver med en principal p stand med et tilbagesłgningskrav p DKK og et omstłdelseskrav p Ca. DKK , jf. pkt Kravet medtages forelłbig alene med erin- dringsv rdien. DKK 1,00 Statusoversigten er forelłbig, og der er ikke foretaget endelig afstemning af belłbene, hvorfor der kan forekomme mindre forskelle. 2

3 1.3 I henhold til virksomhedsoverdragelsesaftalen med Cimber AIS skal Cimber A/S betale et belłb til s lger baseret p Cimber AIS EBIT for 2014, en s kaldt earn-out. Boet har efterfłlgende indg et en aftale med Cimber AIS, hvor sidstn vnte mod betaling af et betydeligt belłb f r mulighed for at disponere over boets nuv rende CO2 kvoter. Aktivet medtages forelłbig alene til erin- dringsv rdien. DKK 1, Div. indt gter/mindre kontantbeholdninger DKK , Fly CRJ (OY-RIB): Der er tale om et overbeh ftet fly, der ikke ventes at udgłre et frit aktiv for konkursboet, udover det panthaverprovenu konkursboet vil oppeb re i forbindelse med administration og salg af flyet. OY-RJB har v ret leaset til Cimber A/S med samtykke fra panthaver, og der er pt. opn et lejeindt gter for Ca. DKK ,82. Lejeindt gterne er omfattet af panteretten i flyet, hvorfor det optjente belłb vil tilg panthaver via panthaverregnskabet forudsat at krav mv. godkendes endeligt af boet, jf. ovenfor. Der indest r p.t. DKK ,43 p panthaversagen efter afholdelse af diverse udgifter, herunder a conto sal r til kuratorerne. Medtages til erindringsv rdien DKK 1, Forligssum - voldgiftssag DKK , Salg af restaktiver omfattet af virksomhedspantet. Nettoindest ende DKK ,34. Medtages uden v rdi for boets usikrede kreditorer. DKK 0,00 gi

4 1.8 Debitorer og vrige tilgodehavender Der henvises til cirkul reskrivelse nr. 2 af 24. maj Der er pt. indbetalt DKK ,55 fra udest ende debitorer. Hertil kommer DKK 7.155,01 i renter at indestendet. Derudover er der tilg et boet DKK 46,020,67, inkl, renter, fra taxfree salg inden konkursen (der vil muligvis tilg boet yderligere midler herfra). Tilgodehavenderne ventes omfattet at panteretten og medtages derfor alene til erindringsv rdien DKK 1, Indbetalte deposita DKK ,60 Derudover har American Express efter l ngere tids korrespondance indbetalt deposita til boet af flere omgange. Der er samlet indbetalt fłlgende belłb fra American Express DKK , Honorar for tilbagelevering af leasede fly og salg at br ndstof tilhłrende virksomheden DKK , Honorar fra SAS under wet-leasing aftale. Med fradrag af driftsudgifter og d kning af medarbejderkrav udgłr honoraret et aktiv for boet DKK ,90 pa 1.12 Depositum hidrłrende fra lejem l DKK , Panthavervederlag for arbejde forbundet med administration at flyet OY-RJB og arbejdet forbundet med h ndteringen at vrige pantsatte aktiver (uden salgsbestr belser p OY- RJB). Belłbet er tilkendt og udbetalt til kuratorerne som a conto honorar og er derfor indeholdt i passivoversigten som 93 krav nedenfor, Belłbet er uden moms, idet der forventes momsrefusion. DKK , Delvis (forelłbig) momsrefusion modtaget fra SKAT DKK ,00 21

5 1.15 Forventet momsrefusion af kuratorhonorar DKK , Muligt momstilgodehavende i Tyskland, jf. pkt. 3.6 Aktivet medtages forelłbigt til erindringsv r- dien DKK 1, Tilkendte sagsomkostninger vedrłrende fordringsprłvelsessagerne. Den endelige fordeling heraf mellem Cimber Sterling A/S under konkurs og Cimber Air-Leasing A/S under konkurs er endnu ikke foretaget. Aktivet medtages forelłbigt i dette bo til den fulde v rdi. DKK , Forligssum IATA IATA har fremsat forligsforslag om betaling er EUR , som boet har accepteret, jf, n rmere nedenfor pkt , Belłbet er nu indbetalt til boet. DKK , Dividende fra Cimber Air Data AIS DKK 3.297, Rejsegarantifonden. Restindest ende p DKK ,66, der indestod p en deponeringskonto er efter, at Rejsegarantifonden har f rdiggjort dennes udbetalinger under garantien blevet frigivet og indbetalt til boet, jf. afsnit nedenfor DKK , Forligssum i anledning af skader p fly Boet har indg et en forligsaftale med SAS Ground Services AIS forsikringsselskab i anledning af to forskellige skader, som SAS Ground Services A/S p fłrte to leasede fly inden konkursen, jfr. n rmere nedenfor pkt Forligssummen p i alt USD er indbetalt til boet. DKK , Tilgodehavende hos UTC Aerospace Systems Boet er blevet bekendt med, at Cimber Ster- 5

6 ing A/S havde et tilgodehavende hos UTC Aerospace Systems, jfr. n rmere nedenfor pkt Tilgodehavendet udgłr USD 6.861,46 svarende til Ca. DKK ,00. Belłbet er p nuv rende tidspunkt endnu ikke indbetalt til boet, hvorfor det forelłbig ikke medtages i n rv rende statusoversigt DKK ME 1.23 Tilbagebetalingskrav mod Cimber A/S i forbindelse med manglende indbetalinger af SKAT vedrłrende lłnkłrsler i sommeren Boet har et samlet tilgodehavende p DKK ,00. Heraf er der p.t. alene indbetalt DKK ,00. Se n rmere herom nedenfor under pkt Aktivet medtages forelłbigt med det indbetal- te belłb. DKK , Renter at indest ende DKK ,91 Aktiver i alt DKK ,362,33 Hos kuratorerne indest r p klientkonti DKK ,06, heraf DKK ,87 p bosager og DKK ,19 p panthaversager. PASSIVER 1.25 Massekrav, jf. konkurslovens 93. Det kan oplyses, at der indtil videre i henhold til konkurslovens 93 er anmeldt krav tor DKK ,21 (hvoraf en del alene er forelłbige krav, som ikke er endeligt opgjort, hvorfor det mao forventes, at 93 kravene vil blive stłrre). En enkelt kreditor har siden udsendelsen af seneste cirkul reskrivelse opdateret dennes forelłbige krav, hvorfor 93 kravene er steget betydeligt siden marts Alle kravene er bestridt af boet og, med en enkelt undtagelse, omfattet af verserende fordringsprłvelsessager, hvor boet har indstillet kravene til afvisning. Idet retssagerne er anket, vil udfaldet at retssager- 6

7 ne f betydning for stłrrelsen af 93-kravene. Kravene medtages forelłbig til det af kreditorerne anmeldte. DKK A conto sal r til kuratorerne for arbejde udfłrt i perioden den 3 maj 2012 til den 14. november 2012 inklusive ovenn vnte panthaversal r DKK ,00 A conto sal r til kuratorerne for arbejde udfłrt i perioden den 15. november 2012 til den 5. november 2013 DKK , Afholdte udgifter indtil videre, herunder retsafgifter for retssagerne anket af boet, jf. pkt Det bem rkes, at retsafgifterne i fłrste omgang er betalt fra n rv rende konkursbo, men at disse skal fordeles mellem n rv rende konkursbo og Cimber Air-Leasing AIS under konkurs DKK , Privilegerede krav, jf. Konkurslovens 95 Det er ikke muligt at ansl de samlede privilegerede lłn-, opsigelses- og/eller feriepengekrav, men der er indtil videre anmeldt DKK ,82 En del af disse krav er alene forelłbigt opgjort, ligesom der endnu ikke er taget hłjde for udbetalinger fra LG Simple krav, jf. konkurslovens 97 Der er forelłbig anmeldt DKK ,57 Passiver i alt DKK ,65 2. DIVIDENDESK N Som det fremg r af statusoversigten, bliver der ikke dividende til boets simple kreditorer. Det er p nuv rende tidspunktet forbundet med betydelig usikkerhed, om der bliver dividende til krav iht. konkurslovens 95, dvs, medarbejdere og Lłnmodtagernes Garantifond. N rmere information herom tilg r i en senere cirkul reskrivelse. 7

8 3. BOBEHANDLINGENS FORL B Siden seneste cirkul reskrivelse har kuratorerne prim rt forest et fłlgende hovedopgaver, som n rmere beskrevet nedenfor: (i) Opfłlgning p v rdien af CO2-kvoter, (ii) h ndtering af det pantsatte fly "0Y-RJB, (iii) fordringsprłvelsesretssager/retssager, (iv) debitorer, (v) deposita, (vi) medarbejdere, (vii) fordringsprłvelse og (viii) omstłdelse. 3.1 Opfłlgning p virksomhedsoverdragelsen - H ndtering af CO2-kvoter For en indledende gennemgang af problemstillingen vedrłrende h ndteringen af CO2-kvoter henvises der til cirkul reskrivelse nr. 4 af 3. marts Boet har efterfłlgende indg et en aftale med Cimber AIS, hvor sidstn vnte mod betaling af et betydeligt belłb f r mulighed for at disponere over boets nuv rende CO2 kvoter. Aftalen var betinget af en r kke forhold, og muligheden for at disponere over boets gratiskvoter afhang bl.a. af, at om Cimber A/S er omfattet af CO2-kvoteloven, og om Energistyrelsen og EU Kommissionen godkender boets overdragelse af de tildelte gratiskvoter for perioden til Cimber AIS. Energistyrelsen har godkendt overdragelsen, men EU Kommissionens godkendelse udest r fortsat. Om Cimber A/S og/eller Cimber Sterling A/S under konkurs er omfattet af CO2-kvoteloven afh n- ger af m ngden af CO2, som boet eller Cimber A/S udleder. Boet gennemfłrte Øn flyvning i 2013 og l derfor under den ikke-kommercielle minimumsgr nse p tons CO2 udledning rligt i 2013 (Energistyrelsen har tidligere oplyst, at boets foretagelse af Øn flyvning rligt ville v re tilstr kkeligt), og det samme głr sig g ldende for Cimber A/S l ogs under den kommercielle minimumsgr nse p t CO2 rligt i 2013, og det samme vil formentlig głre sig g l- dende for Om Cimber AIS i rene fremefter vil ligge over den kommercielle minimumsgr n- se, kan der ikke pt. siges noget sikkert om. Hverken boet eller Cimber A/S er s ledes pt, berettiget til at modtage gratiskvoter for 2013 eller 2014, hvorfor det er usikkert, om/hvor stort et belłb boet vil v re berettiget til at modtage fra Cimber A/S i medfłr af parternes aftale om overdragelse af boets gratiskvoter til Cimber A/S. Dette vurderes for tiden af parterne, og det forventes, at parternes aftale om overdragelse af boets gratiskvoter til Cimber A/S formentlig skal genforhandles, idet der ikke nłdvendigvis er enighed om, hvor vidt aftalen tager hłjde for, at der ikke tildeles nogen gratiskvoter for hverken 2013 eller I april blev det fra EU s side besluttet at reducere antallet af gratiskvoter, som tildeles luftfartsselskaberne. I stedet for at alle flyvninger til og fra en EU-lufthavn var omfattet of CO2 kvoteordningen, er det nu kun flyvninger mellem to lufthavne i E0S, der som udgangspunkt er d kket. EU kommissionen har derfor genberegnet antallet af gratiskvoter, som allokeres til luftfartsselskaber - ne, og boets allokeringsret reduceres fra p.a. til OY-RJB Cimber Sterling A/S var ved konkursens indtr den ejer af et CRJ-200 fly med registreringsm rke. OY-RJB. Flyet er pantsat til det konkursramte selskabs bankforbindelse og sekund rt pantsat til hovedaktion ren i Cimber Sterling Group A/S (nu under konkurs).

9 Som tidligere beskrevet er der en r kke rettighedskonflikter vedrłrende dele til flyet mv., herunder en af motorerne. Disse konflikter best r stadig, men boet er pt. i dialog med rettighedshaverne om en lłsning p dette. Det er boets forh bning, at der inden l nge kan laves en endelig lłsning med de involverede parter, herunder den sekund re panthaver i flyet, som medfłrer, at flyet kan s lges med alle dele installeret uden rettighedskonflikter. Der ventes ikke at v re friv rdi i flyet. 3.3 Ford ringsp rłve Ises retssag erf retssager Som tidligere beskrevet har boet gennemfłrt fordringsprłvelse af separatistkrav over en r kke flymotorer, og kuratorerne har indstillet samtlige de anmeldte separatistkrav over flymotorerne til afvisning med henvisning til flyregistreringslovens 22. De berłrte kreditorer gjorde indsigelse mod kuratorernes afvisningsindstillinger, hvorfor kreditorerne har anlagt syv fordringsprłvelsessager mod konkursboerne. Den ene af sagerne blev h vet af kreditor den 25. februar 2013, og skifteretten har ved kendelse af 12, april 2013 tilkendt konkursboerne DKK ex moms i sagsomkostninger. De łvrige seks sager blev hovedforhandlet i uge , og der blev afsagt dom den 4. december 2013, hvor kreditorerne fik medhold i, at retten til syv ud af ni motorer tilkom sagsłgerne. Konkursboet har den 17. december 2013 anket dommene. Kreditorerne har ligeledes anket dommene i relation til de motorer, som retten fandt tilkom boet. Sagerne har direkte betydning for ni flymotorer, men kan have en indirekte (men v sentlig) betydning for fastl ggelse af rettigheder over samtlige motorer i boernes besiddelse. Idet flere panthavere har frasagt sig rettighederne over motorer, er der mulighed for, at flere motorer bliver frie aktiver i boet. 3.4 Debitorer IATA- International Air Transportation System For en indledende gennemgang af problemstillingen henvises til cirkul reskrivelse nr. 4 af 3. marts Boet modtog i januar 2014 et forligsforslag fra IATA, hvorefter IATA betaler EUR til konkursboet, hvilket konkursboet har accepteret. P denne baggrund har IATA og konkursboet indg - et en forligsaftale, og IATA har indbetalt de EUR til boet Tilgodehavende hos Aerosvit Airlines, Ukraine For en indledende gennemgang af problemstillingen henvises der til cirkul reskrivelse nr. 4 af 3. marts V rdien af tilgodehavendet m anses som yderst usikker grundet Aerosvit Airlines 9

10 łkonomiske situation. Kuratorerne er fortsat i lłbende dialog med en ukrainsk advokat om status og forsłg p inddrivelse Kreditkort Som oplyst i cirkul reskrivelse nr. 6 er det alene kravet mod American Express, som udest r. I forhold hertil fik kuratorerne efter l ngere tids korrespondance med American Express oplyst, at boet kunne forvente at f en del at det indbetalte depositum retur. Kuratorerne anmodede flere gange om at f oplyst belłbets stłrrelse samt tidshorisonten for udbetaling heraf. American Express har efterfłlgende lłbende udbetalt dele af depositummet. Pt. er der i alt indbetalt DKK ,74. Kuratorerne er for nuv rende i gang med at undersłge, hvorvidt boet er berettiget til yderligere midler fra American Express Koncerninterne debitorer Cimber Sterling A/S under konkurs har som tidligere oplyst anmeldt krav for DKK overfor de respektive konkursboer i koncernen. Det endelige provenu af disse fordringer kan fłrst opgłres efter endt fordringsprłvelse og eventuel udlodning i de respektive konkursboer. Det kan dog bem rkes, at der - i henhold til konkursboets krav p DKK mod Cimber Air Data A/S under konkurs - er blevet udbetalt en dividende p DKK 3.297,68 i forbindelse med udlodningen i Cimber Air Data A/S under konkurs łvrige tilgodehavender mv. Som oplyst i cirkul reskrivelse nr. 4, nr. 5 og nr. 6 har kuratorerne forsłgt at inddrive boets udest ende tilgodehavender hos tidligere kunder, der oprindeligt var opgjort til DKK ,71. I denne forbindelse har konkursboet modtaget betaling af Ca. DKK ,55, og afskrevet de resterende DKK ,70, Kuratorerne er fortsat i gang med at undersłge, om der mulighed for at opn momsrefusion. Tilgodehavenderne ventes at v re omfattet at virksomhedspantet og belłbene vil derfor (indtil panthaveren og kautionisten Cimber Air Maintenance Center A/S under konkurs evt, m tte v re indfriet) tilg virksomhedspanthaver via panthaverregnskabet SAS Ground Services AIS forsikringsselskab Konkursboet modtog via Cimber Sterling AIS tidligere forsikringsselskab oplysninger om, at der i henholdsvis december 2010 og februar 2011 var sket skader p to fly leaset af Cimber Sterling A/S, i begge tilf lde p fłrt af SAS Ground Services AIS. Cimber Sterling A/S havde imidlertid aldrig indsendt dokumentation for udgiften til reparation, hvilket var en foruds tning for d kning hos forsikringsselskabet. Boet har herefter foretaget undersłgelse af forholdene og indhentet dokumentation for skadernes omfang og udgiften til reparation. P den baggrund har konkursboet forhandlet og indg et en for - 10

11 ligsaftale med dels SAS Ground Services AIS engelske forsikringsselskab og dels Cimber Sterling AIS tidligere forsikringsselskab, hvorefter boet har modtaget betaling af i alt USD i anledning af de to p fłrte skader. Forligssummen p i alt USD er indbetalt til boet Tilgodehavende hos UTC Aerospace Systems Konkursboet er blevet bekendt med, at Cimber Sterling A/S kort forinden konkursen i april 2012 havde foretaget en betaling til en leverandłr, UTC Aerospace Systems, som oversteg leverandłrens udest ende tilgodehavende. Boet har derfor v ret i kontakt med UTC Aerospace Systems med henblik p at f refunderet det overskydende belłb. Tilgodehavendet udgłr USD 6.861,46 svarende til Ca. DKK ,00. Boet afventer p nuv rende tidspunkt, at leverandłren indbetaler belłbet til boet. 3,5 Deposita Almindelige deposita For en indledende beskrivelse af problemstillingen vedrłrende undersłgelser i relation til almindelige deposita henvises der til cirkul reskrivelse nr. 4 af 3. marts Arbejdet i forbindelse med inddrivelsen af de almindelige deposita anses for at v re afsluttet, da det eneste udest ende er blevet indbetalt til selskabets bankforbindelse efter dekretet. Kuratorer - ne har efterfłlgende anmodet banken om at overfłre belłbet til boets konto og afventer pt. at dette sker Flydeposita For en indledende gennemgang af problemstillingen vedrłrende undersłgelser i relation til flydeposita henvises der til cirkul reskrivelse nr, 4 af 3. marts lessorer har efter konkursens indtr den anmeldt krav p ubetalt leje og mistede lejeindt gter. Boet har gennemg et anmeldelserne fra lessorerne. Idet de enkelte lessorers modkrav overstiger de indbetalte deposita og "commitment fees", har kuratorerne foretaget en vurdering af, hvorvidt lessorerne er berettigede til at modregne i deposita og "commitment fees", herunder hvorvidt lessorernes opgjorte krav er berettigede. Det er kuratorernes forelłbige vurdering, at lessorerne er berettigede til at benytte deposita eller "commitment fees" til modregning i det omfang lessorerne har et berettiget modkrav, der overstiger det p g ldende depositum eller "commitment fee", Efter en gennemgang og vurdering af lessorernes krav, herunder tilhłrende dokumentation, vur - derer kuratorerne, at konkursboet ikke umiddelbart har krav p tilbagebetaling af deposita eller "commitment fees" i forhold til lessorerne. Der tages forbehold for endelig fordringsprłvelse. 11

12 Boet undersłger dog p nuv rende tidspunkt, om de leasede fly har v ret leaset til anden side efter konkursen, og om dette kan give anledning til at ndre ovenst ende konklusion. Boet undersłger fortsat, hvorvidt det af Cimber Sterling A/S indbetalte depositum til Cimber Air- Leasing AIS medfłrer, at Cimber Sterling A/S har et koncerninternt krav mod Cimber Air-Leasing AIS, eller om Cimber Air-Leasing A/S kan modregne i et krav mod Cimber Sterling AIS. 3.6 Muligt momstilgodehavende i Tyskland Ved hj lp af oplysninger tilvejebragt under bobehandlingen har kurator konstateret, at boet har et muligt momstilgodehavende i Tyskland. Til brug for hj lp med opgłrelsen og indkr vningen af dette tilgodehavende, har kuratorerne antaget bistand fra en tysk revisor. Der har v ret korrespondance med revisoren herom bl.a. ang ende momsregistrering af selskabet i Tyskland med henblik p inddrivelsen. Kuratorerne har arbejdet p at fremskaffe alle fakturaer, som Cimber Sterling AIS betalte i Tyskland i rene i original, og har indtil videre fremskaffet Ca. halvdelen, som er sendt til den tyske revisor, der h ndterer forholdet i relation til de tyske myndigheder. Disse fakturaer indeholder i sig selv et potentielt momstilgodehavende p Ca. EUR , svarende til Ca. DKK 1,723 mio. For den anden halvdel af fakturaerne, som kuratorerne endnu ikke har fundet, vil kuratorerne afvente resultatet af boets anmodning om momsrefusion p den fłrste halvdel af fakturaerne og herefter vurdere, om der skal bruges ressourcer p at fremskaffe den anden halvdel af fakturaer - ne. Det er p.t. ikke muligt at ansl v rdien af den łvrige del af det mulige momstilgodehavende. Efter at boet via boets tyske revisor har ansłgt om momsrefusion for de fremskaffede fakturaer, har de tyske skattemyndigheder bedt om fremsendelse af yderligere omfattende dokumentation til brug for deres vurdering af boets ansłgning om momsrefusion. Boet arbejder pt. p at fremskaffe den łnskede dokumentation. 3.7 Medarbejdere Siden seneste cirkul reskrivelse nr. 6 af 4. marts 2014 jf. konkurslovens 125, stk. 4, har kuratorerne haft fortsatte drłftelser og korrespondance med Lłnmodtagernes Garantifond, faglige organisationer, pensionsselskaber og medarbejdere om anmeldelser af krav overfor Lłnmodtagernes Garantifond og boet, herunder vedrłrende kravene til dokumentation. Endvidere har arbejdet best et i afklaring omkring en r kke dobbeltindberetninger af skat mv. i forbindelse med lłnudbetalinger, der fandt sted i sommeren 2012 fra boet. 12

13 Efter aftale i sin tid blev alle lłnkłrsler foretaget af Cimber AIS efter at boet havde overfłrt bruttolłnnen til Cimber AIS, s ledes at Cimber A/S forestod alle indberetninger (og indbetalinger) til SKAT, pension, feriekonto mv., idet det ikke kunne n s, at udbetale rettidig lłn direkte fra boet til medarbejderne. Indberetning skete s ledes fłrst i Cimber A/S CVR-nr. og efter n rmere aftale blev indberetninger tilbagefłrt p Cimber A/S CVR-nr. og indberettet p boets CVR-nr. Der blev ikke her taget hłjde for den tilbagebetaling, som SKAT efterfłlgende ville foretage til Cimber A/S som fłlge af deres negative indberetninger, og boet har efter at have foretaget indberetningerne modtaget modregningserkl ring fra SKAT p det samlede belłb, kr , Ved boets henvendelse til SKAT er det blevet oplyst, at der er sket tilbagebetaling af de omregistrerede belłb vedrłrende skat (A-skat) og bidrag (AM-bidrag) til det forts ttende selskab Cimber A/S (cvr.nr ) via selskabets Nem konto. Disse tilbagebetalinger var rsagen til, at SKAT efterfłlgende modregnede belłbene hos boet, som indtil nu havde forudsat, at belłbene var betalt, idet boet havde betalt til Cimber AIS. Boet har derfor rejst krav mod Cimber AIS om tilbagebetaling af det p g ldende belłb, men har indtil videre alene modtaget DKK ,00. Der rykkes fortsat for det resterende belłb, som endnu ikke er indbetalt til boet. Det er derfor fortsat uvist, hvorvidt den resterende del af belłbet skal inddrives via en retssag. Da det p nuv rende tidspunkt er forbundet med betydelig usikkerhed, om der bliver dividende til privilegerede krav, jf. konkurslovens 95, iv rks ttes der endnu ikke fordringsprłvelse af anmeldte krav i henhold til konkurslovens 95. Kuratorerne bist r dog fortsat medarbejdere, faglige organisationer og Lłnmodtagernes Garantifond med tilvejebringelse af dokumentation og faktiske oplysninger vedrłrende medarbejderkrav. 3.8 Fordringsprłvelse Kuratorerne er fortsat i gang med fordringsprłvelse af de i konkursboet anmeldte separatist- og massekrav. Prłvelsen af stłrstedelen af kravene afventer dog pt. de 6 verserende ankesager, som beskrevet under pkt For s vidt ang r de łvrige anmeldte separatist- og massekrav er en del af disse krav tilbagekaldt eller anmeldt som simpelt krav i boet efter drłftelse med kreditorerne. De krav, som der ikke har kunnet opn et en forligsm ssig lłsning af to af kravene er blevet fordringsprłvet den 22. juli 2014 efter at kurator havde indstillet kravene til afvisning. Kurator fastholdte p fordringsprłvelsesmłdet sin indstilling og bem rkede, at der ikke var modtaget indsigelser vedrłrende kuratorernes afvisning af det ene krav, hvorfor dette krav nu er endeligt afvist. For s vidt ang r det andet krav havde kreditors repr sentant forud for młdet fremsendt indsigelse mod kurators indstilling, hvilket dog ikke gav kurator anledning til at ndre sin indstilling. Kurator henviste derfor kreditor til at anl gge sag inden 4 uger fra fordringsprłvel- 13

14 sesmłdet efter reglerne i konkurslovens 133. Hvilket imidlertid ikke er sket, hvorfor kravet er endeligt afvist. 3.9 Omstłdelsesundersogelser Omstłdelsesundersłgelser i relation til virksomhedspant Som oplyst i bl.a. cirkul reskrivelse nr. 6 har kurator, Henrik Sjłrslev foretaget n rmere undersłgelse af det f lles virksomhedspant stillet af selskabet og Cimber Sterling AIS, nu under konkurs, til fordel for koncernens prim re bankforbindelse. Se cirkul reskrivelse nr. 6 for en n rmere beskrivelse af disse undersłgelser. Disse undersłgelser har resulteret i, at Cimber Sterling A/S under konkurs og Cimber Maintenance AIS under konkurs i februar efter finansieringstilsagn fra Lłnmodtagernes Garantifond og SKAT - anlagde sag mod virksomhedspanthaver med et muligt tilbagesłgningskrav p op til DKK 17 mio, til Cimber Maintenance A/S under konkurs samt et muligt tilbagesłgningskrav p op til ca. DKK 22,4 mio, og et muligt omstłdelseskrav p op til Ca. DKK 8 mio. til Cimber Sterling A/S under konkurs. Grundet sagens komplicerede karakter, og det forhold at b de Cimber Sterling A/S under konkurs og Cimber Air Maintenance Center A/S under konkurs har interesser i sagen, er det ikke afklaret, hvorledes et eventuelt provenu fra sagen vil blive fordelt mellem de to boer. Tiden er p.t. alene registreret i Cimber Air Maintenance A/S under konkurs, idet Lłnmodtagernes Garantifond og SKAT har afgivet finansieringstilsagn i sagen. Tiden vil, n r sagen er tilendebragt, blive fordelt p de to boer, Sagen er ved Kłbenhavns Byrets kendelse af 16. juni 2014 blevet henvist til behandling ved łstre Landsret i 1. instans, idet Kłbenhavns Byret tiltr dte parternes samstemmende opfattelse, hvorefter sagen er af principiel karakter og af generel betydning for retsanvendelsen i forhold til virksomhedspant. Sagen er under forberedelse ved stre Landsret og er berammet til hovedforhandling den august 2015 og august Ledelsesansvar Som tidligere oplyst, har kuratorerne ikke afd kket forhold, som har givet anledning til at rejse krav mod ledelsen. Der henvises til cirkul reskrivelse nr. 6 af 4. marts 2014 for n rmere oplysfinger herom. * Siden sidste orienteringsskrivelse til boets kreditorer er der medg et ca. 488 timer til bobehandlingen. Boets hovedopgaver og tidsforbruget siden sidste orienteringsskrivelse er n rmere beskrevet nedenfor: 14

15 1. ALMENE BOBEHANDLINGSOPGAVER Tidsforbrug: Ca. 50,50 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 2. CIRKUL RESKRIVELSER, G LDBOGSARBEJDE OG KREDITORHENVENDELSER. Tidsforbrug: Ca. 76 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 3. BOETS AKTIVER, HERUNDER PANTSATTE AKTIVER Tidsforbrug: Ca. 117 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 4. TILGODEHAVENDER Tidsforbrug: Ca. 97 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 5. MEDARBEJDERE Tidsforbrug: Ca. 7,25 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 6. VIRKSOMHEDSOVERDRAGELSE Tidsforbrug: Ca. 44 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 7. OMST DELSE OG LEDELSESANSVAR Konkursboet har foretaget forelłbige undersłgelser af selskabernes forhold. Tidsforbrug: Ca. 36,25 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i perioden 8. RETSSAGER Tidsforbrug: Ca. 17,5 timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i perioden 9. FORDRINGSPR VELSE Tidsforbrug: Ca. 42,5timer Arbejdet er udfłrt: Lłbende i hele perioden 15

16 Der tages forbehold for korrektioner til opgłrelsen af det ansl ede tidsforbrug, idet Cimber Sterling A/S under konkurs indg r i Cimber Sterling-koncernen, og der kan s ledes v re tid, som er anvendt i hele koncernens interesse, og som dermed retm ssigt skal henfłres til et eller flere af de łvrige selskaber i koncernen, herunder Cimber Maintenance Center A/S under konkurs og Cimber Air-Leasing A/S under konkurs. 4. DEN FREMTIDIGE BEHANDLING AF BOET Bobehandlingen vil fremover prim rt v re koncentreret om (i) realisation af det pantsatte fly "0Y-RJB", (il) H ndtering af de igangv rende fordringsprłvelsesretssager/retssager, (iii) f rdiggłrelse af undersłgelser og realisation af udest ende deposita og indkr vning af łvrige tilgodehavender samt (lv) evt. fordringsprłvelse. Det er p nuv rende tidspunkt ikke muligt at angive, hvorn r boet forventes afsluttet. 5. HENVENDELSE VEDR RENDE BOET Boet behandles af et kuratel best ende af advokat Lisa Bo Larsen og advokat Henrik Sjłrslev. Henvendelse vedrłrende boets generelle forhold bedes rettet tit advokat Louise Krarup Simonsen, som kan kontaktes enten p telefonnr eller p mail lks@kromannreumert.com, og advokat Peter Hedegaard Knudsen, som kan kontaktes enten p telefonnr eller p mell phk@lett.dk. Henvendelse vedrłrende anmeldelse af krav i boet bedes dog rettet til advokat Signe Melhedeg rd Hovgaard p direkte telefonnr eller p mai! cimbersterling'lett.dk. Henvendelser vedrłrende ans ttelsesforhold bedes rettet til advokat Helene Amsinck, som kan kontaktes enten p telefonnr eller p mali ham@kromannreumert.com, og advokat Janne Yde Sjłrslev, som kan kontaktes enten p telefonnr eller mai! jys@lett.dk. N rv rende skrivelse er tilsendt alene sendt til kreditorer med krav anmeldt i henhold til konkurslovens 82, 93 og 95 samt kreditorer med krav anmeldt i henhold til konkurslovens 97, men som er sikret ved pant i fly mv. Derudover er n rv rende skrivelse sendt til Retten i Słnderborg, Skifteretten, og er ogs offentliggjort p kuratorernes hjemmesider, og le-

17 Kreditorerne - dog ikke de simple kreditorer, hvis krav ikke er sikret ved pant, herunder tidligere flykunder - vil inden den 3. marts 2015 modtage en oversigt over boets aktiver og passiver samt en yderligere orientering om boets forhold. Oversigten vil ligeledes v re tilg ngelig pa o kuratorernes hjemmesider. P vegne af kuratellet Kłbenhavn, den 3. september 2014 / 17