Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4)

Transkript

1 KØBENHAVNS KOMMUNE Socialforvaltningen Kontoret for Regnskab Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4) Sagsnr Dokumentnr Sagsbehandler Michele Marques Fejø For agsnr. Københavns Kommunes Udbud af rammekontrakter vedrørende: Køb og levering af økologisk og konventionel frugt og nødder til Socialforvaltningen og Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen kontorpersonale Den 3. november Regnskab Bernstorffsgade København V Telefon Mobil AJ26@sof.kk.dk

2 Indhold DOK 4. Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune.. 1 Dokument om generelle krav i forbindelse med samarbejde med Københavns Kommune Sociale hensyn i Københavns Kommunes samarbejdsaftaler (CSR) Arbejdstagerrettigheder Samarbejde Miljøkrav Brændstofforbrug Tomgang... 6 Side 2 af 6

3 Dokument om generelle krav i forbindelse med samarbejde med Københavns Kommune. 1. Sociale hensyn i Københavns Kommunes samarbejdsaftaler (CSR) Københavns Kommune har som hovedstad et særligt ansvar for at generelle sociale hensyn varetages i behørigt omfang. Kommunen ønsker at sikre inddragelsen af sociale hensyn i sine indkøbsaftaler gennem et tæt samarbejde med det private erhvervsliv. Kommunen vil gerne være sine leverandører behjælpelig med at danne sig et overblik over de muligheder, erfaringer og værktøjer, som kommunen stiller til rådighed for det private erhvervsliv i forbindelse med varetagelsen af sociale hensyn. Tilbudsgivere, der bliver leverandører på de udbudte rammeaftaler, forpligter sig derfor til at deltage i et dialogmøde med Københavns Kommune. Formålet med dialogmødet er at oplyse leverandøren om, hvilke uddannelses- og beskæftigelsesordninger kommunen kan tilbyde leverandøren i relation til bl.a. integration af langtidsledige på arbejdsmarkedet. Københavns Kommune har fokus på eget og samarbejdspartneres samfundsansvar, når konkrete opgaver udføres. Derfor forpligter Leverandøren sig ved opfyldelsen af Kontrakten til at udvise samfundsansvar som formuleret i de konventioner, der ligger til grund for FN s 10 Global Compact-principper. Det sker ved, at Leverandøren ved afgivelse af tilbud forpligter sig til at kunne opfyldelse Kontraktens forpligter sig til at overholde principperne i FN s Global Compact, der omhandler: Menneskerettigheder Arbejdstagerrettigheder Miljø Anti-korruption Side 3 af 6

4 1.1 Arbejdstagerrettigheder Leverandøren forpligter sig til at overholde grundlæggende arbejdstagerrettigheder, hvilket bl.a. indebærer, at det leverede og dele heraf; ikke er produceret i strid med det generelle forbud mod tvangsarbejde, jf. bl.a. ILO-konvention nr. 29 (1930) og nr. 105 (1957); ikke er produceret i strid med det generelle forbud mod børnearbejde, jf. bl.a. ILO-konvention nr. 138 (1973) og nr. 182 (1999); retten til organisationsfrihed og retten til kollektive forhandlinger er sikret, jf. bl.a. ILO-konvention nr. 87 (1948), nr. 98 (1949) og nr. 135 (1971); retten til rimelig aflønning er overholdt, jf. bl.a. ILOkonvention nr. 26 (1928) og nr. 131 (1970); retten til rimelige arbejdstider er overholdt, jf. bl.a. ILOkonvention nr. 1 (1919) og nr. 30 (1930); og retten til et sikkert og sundt arbejdsmiljø er overholdt, jf. bl.a. ILO-konvention nr. 155 (1981). Leverandøren forpligter sig ved opfyldelsen af Kontrakten således til at overholde grundlæggende arbejdstagerrettigheder som fastlagt i princip 3, 4, 5 og 6 i FN s Global Compact. Alle ansatte, der køber ind for Københavns Kommune skal sikre, at de politiske krav til indkøb er overholdt. De enkelte forvaltninger er ansvarlige for, at indkøberne er bekendte med kravene Samarbejde Kommunen stiller krav til sig selv om at være en professionel samarbejdspartner, og forventer det samme af vores leverandører. Det betyder, at vi forventer, at leverandører Yder rådgivning/sparring med henblik på at optimere samarbejdet Er loyale og ikke opfordrer til køb udenfor aftalens omfang Leverer relevant omsætningsstatistik Side 4 af 6

5 1.3. Miljøkrav Såfremt der til brug for udførelse af kontrakten anvendes dieselkøretøjer med en egenvægt på over kg, skal leverandøren kunne dokumentere at disse har opnået et miljøzonemærke, som kræves for kørsel med denne type køretøjer i København. Læs mere om miljøzoner, og hvilke krav der stilles til køretøjer i dem på: Såfremt der til brug for udførelse af kontrakten anvendes køretøjer med en egenvægt under kg, skal køretøjerne leve op til Euro5 normen for emission. Såfremt der er tale om et dieselkøretøj, skal dette være monteret med partikelfilter. Tilbudsgiveren skal i Bilag 4 - Tilbudsbrev angive, hvilke køretøjer man forventer at anvende (mærke, model og årgang), samt om de lever op til de stillede krav. Hvis det på tidspunktet for tilbudsafgivelsen, ikke er muligt for leverandøren at angive præcist hvilke køretøjer der er tale om, skal dette meddeles Kommunen så hurtigt som muligt, såfremt tilbudsgiveren vinder kontrakten. KOMMUNEN har til enhver tid ret til at kræve køretøjer der anvendes til udførelse af opgaven, til miljøsyn. KOMMUNEN afholder udgifterne til synet, hvis det viser sig at partikelfiltret fungerer, som det skal. Såfremt partikelfilteret fungerer som det skal, svarer KOMMUNEN dertil LEVERANDØREN et beløb, LEVERANDØREN kan dokumentere som værende tabt arbejdsfortjeneste, grundet miljøsynet. Fungerer partikelfiltret ikke som det skal, afholder kørselsleverandøren selv udgiften til miljøsynet, samt reparation eller udskiftning af filtret Brændstofforbrug Københavns Kommune har i Københavns Klimaplan vedtaget en række initiativer, der skal medvirke til at reducere CO 2 udledningen fra byens aktiviteter, herunder trafikken. Leverandøren skal ved kontraktstart på forlangende kunne redegøre for hvorledes forbruget af brændstof følges og dokumenteres. Det forventes ikke, at kontrakthaver kan dokumentere brændstofforbruget for den kørsel der alene foretages for Københavns Kommune, men at der foreligger dokumentation på virksomhedsniveau. Opgørelsen skal som minimum være for et år ad gangen, og første gang et år efter kontraktstart. Opgørelsen af brændstofforbruget kan Side 5 af 6

6 eksempelvis være som del af et grønt regnskab, eller anden afrapportering, som kontrakthaver i forvejen udarbejder Tomgang Københavns Kommune vedtog i marts 1990 et tomgangsregulativ, ifølge hvilket det er forbudt at holde motoren i tomgang i mere end ét minut. Overtrædelse af regulativet er en politisag, og straffes med bøde. Leverandør er forpligtet til at efterleve de til enhver tid gældende regler for tomgang i Københavns Kommune. Læs mere om reglerne i kommunens folder her: Side 6 af 6