Entreprise GTUN-OME Etablering af nye Omegafuger i Guldborgsundtunnelen

Transkript

1 Til de bydende Dato 22. juni 2018 Sagsbehandler Kirsten Riis Mail Telefon Dokument 18/06270 Side 1/6 RETTELSESBLAD/SUPPLERENDE MEDDELELSE NR. 1 Entreprise GTUN-OME Etablering af nye Omegafuger i Guldborgsundtunnelen Rettelser og tilføjelser: Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud: 1

2 Nr. Henvisning til udbudsmaterialet 1 SAB Arbejdsplads, afsnit 3.3, side 7 af 56 For adgang mellem arbejdsplads og anstillingsplads skal entreprenøren etablere midlertidig adgangsvej som vist på projekttegningerne. Som adgangsveje skal benyttes: For adgang mellem arbejdsplads og anstillingsplads skal entreprenøren etablere midlertidig adgangsvej som vist på projekttegningerne. For adgang til arbejdsområder på rampe Falster og på rampe Lolland for andet end servicebiler og varevogne benyttes motorvejen som adgangsvej under anvendelse af gult blik på køretøjerne og derefter service- og redningsveje på rampen. Til/frakørsel fra motorvejen skal ske i kørselsretningen, og så den samlede kørselsstrækning på lokal, redningsog serviceveje bliver kortest muligt, dvs. om nødvendigt køres gennem tunnelen i sydgående retning og der vendes rundt på første frakørsel efter tunnelen til nordgående retning fremfor at køre via lokalvejen henover tunnelportalen på rampe Falster. Entreprenøren skal til enhver tid sikre fremkommeligheden for rednings-, service- og landbrugskøretøjer på tunnelens lokal- rednings- og serviceveje uden for arbejdsområderne, og må således ikke spærre for disse ved parkering af arbejdskøretøjer, oplagring af materialer eller materiel eller andet. Entreprenøren skal tillige fjerne afspærringsmateriel og andet fra arbejdsområdet hvis dette i særlige situationer vurderes nødvendigt for yderligere passage af beredskabet. Eventuelt nødvendig vedligeholdelse og evt. udbedring af skader på eksisterende adgangsveje på rampe Falster og Lolland til opretholdelse af dens/deres farbarhed påhviler entreprenøren. Til- og frakørsel til motorvejen fra service- og redningsveje er spærret med bomme med hænge- og magnetlåse. Entreprenøren vil få udleveret nøgle til bomme ved entreprisens start og det pålægges entreprenøren at sikre at bommene ved arbejdstidsophør er låst. Nøglen returneres til driftsentreprenøren ved entreprisen afslutning. 2

3 Nr. Henvisning til udbudsmaterialet 2 SAB Arbejdsplads, side 9 af 56 3 SAB-SOS, side 8 af 14 Spærretider for motorvej: Mandag Lørdag: Ingen spærretid, men trafikafmærkning i kørespor må ikke etableres/ophæves i perioderne kl og kl **. Søn- og helligdage: Ingen spærretid Rejsedage: Ingen spærretid Se i øvrigt aktuelle spærretider på Alle medarbejdere som skal færdes i tunnelerne, skal som minimum have Vejen som arbejdsplads, AMU-kurset jf. Instruktion for Råden over vejareal. Spærretider for motorvej: Der ikke kan etableres spærring på motorvejen for opsætning/nedtagning af tæt skærm på nedenstående dage samt fredage, lørdage og søndage i perioden uge Påske: 17/4, 18/4 og 22/4. Store bededag: 16/5, 17/5 og 19/5 Kristi himmelfartsdag: 29/5, 30/5 og 2/6. Alle medarbejdere skal som minimum have Vejen som arbejdsplads jf. Instruktion for Råden over vejareal. 4 TAG, post Den faste sum skal inkludere alle udgifter til planlægning, rådighedsansøgning (ROV), afspærring og afmærkning, herunder alle udgifter til levering, opstilling, flytning, inspektion, vagt, evt. leje, drift og fjernelse af afspærringer og afmærkning i henhold til SAB Arbejdsplads. Den faste sum skal inkludere alle udgifter til planlægning, rådighedsansøgning (ROV), afspærring og afmærkning, herunder alle udgifter til levering, opstilling, flytning, inspektion, kontrol, vagt, evt. leje, drift og fjernelse af afmærkning på redningsog serviceveje samt i nødspor på motorvej i henhold til SAB Arbejdsplads og tegningsmateriale. Den faste sum skal herunder omfatte alle udgifter til daglig opstilling og nedtagning af afspærring i nødspor ved indkørsel til arbejdsområde. Afspærringsmateriel opstilles før arbejdets opstart og nedtages dagligt efter arbejdets ophør. 3

4 Nr. Henvisning til udbudsmaterialet 5 SAB-TEK, side 9 af 56 6 SAB-TEK, Side 9 af 56 Motorvej Bygherrens faste driftsentreprenør forestår kontrol og vedligeholdelse af afmærkning på motorvej. Rednings- og servicevej På oversigts- og byggepladsplanerne er skitseret arbejdsområder samt forlagt rednings og servicevej. Skilte og afmærkningsplaner samt kontrol og vedligehold for disse er en del af det materiale entreprenøren skal udarbejde og opnå godkendelse af hos politi og andre relevante myndigheder. Entreprenøren skal udarbejde detaljerede planer, herunder afmærkningsplaner, for færdslens afvikling i alle faser af entreprisen, Entreprenøren skal planlægge og gennemføre vejarbejder i overensstemmelse med "Vejregler for afmærkning af vejarbejder mv." med tilhørende tegninger, og i øvrigt efter vejmyndighedens og politiets anvisninger. Ingen afmærkning og afspærring må iværksættes, før der foreligger en afmærkningsplan, der er godkendt af vejmyndigheden og politiet, jf. retningslinjerne i Vejregler for afmærkning af vejarbejder mv.. Entreprenøren skal i sin planlægning indregne tid til vejmyndighedens, politiets samt brandvæsenets godkendelse af afmærk- Motorvej Bygherrens faste driftsentreprenør forestår rådighedsansøgning (ROV), etablering, kontrol og vedligeholdelse af afmærkning på motorvej i forbindelse med etablering af midlertidig skærm iht. afsnit 3.1. Det påhviler entreprenøren at forestå rådighedsansøgning (ROV), etablering, drift, kontrol, vedligeholdelse og nedtagning af afmærkning i nødspor iht. projektets oversigts- og byggepladsplaner. Afspærringsmaterielet i nødsporene skal opstilles dagligt før arbejdets opstart og nedtages dagligt efter arbejdstes ophør. Rednings- og servicevej På oversigts- og byggepladsplanerne er skitseret arbejdsområder samt eventuel forlagt redningsog servicevej. Derudover er vist påkrævet afmærkning på redningsog servicevejene. Entreprenøren skal forestå levering, opstilling, kontrol, drift og fjernelse efter brug af afmærkningen iht. gældende bestemmelser. 4

5 Nr. Henvisning til udbudsmaterialet ningsplaner. Entreprenøren skal i sin planlægning forudsætte, at sikkerhed og fremkommelighed for øvrige trafikanter, herunder begrænsning af ventetider, prioriteres højt. Entreprenøren skal min. 2 uger inden opstillingen (og nedtagningen) af de færdselsregulerende foranstaltninger påbegyndes, fremkomme med en godkendt plan for skiltningen. Tegningsliste: Tegningsliste af (revision 2) er gældende og er erstatter tidligere udgaver. Tegningslisten er offentliggjort på leverandørportalen.der er overordnet lavet følgende ændringer og tilføjelser: - Tegning , rev. 2 og tegning , rev. 2: Der er tilføjet skilte og afmærkning på lokalvej og i nødspor på motorvej. - Tegning , rev. 2:Der er tilføjet installationer i skakten for at præcisere pladsforhold. Der er ændret på placering af stiger/lejdere og rækværk. - Tegning , rev. 1: Der er udarbejdet en tegning for adgangsforhold, stiger, rækværker og platforme, Falster. Tegningen omfatter også installationer for at præcisere pladsforhold. Spørgsmål fra de bydende: Vejdirektoratet har modtaget følgende spørgsmål til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud. Spørgsmål og tilhørende svar fremgår af nedenstående: Nr. Spørgsmål Svar 1. Vi er i tvivl om hvad der skal prissættes på tilbudslistens position , da der i SAB-TEK står at bygherrens driftsentreprenør står for afspærring på motorvejen. Kan bygherren specificere hvad entreprenøren skal indregne på TBL pos ? Se ændring til TAG post jf. nærværende rettelsesblad. 5

6 D - scanning: Skal der føres et koordinatsystem ned fra "overfladen" igennem skakten, eller etableres nyt "nulsystem" i ingeniørgangene. Forstået på den måde, er det en simpel scanning, hvor der etableres et referencepunkt på konstruktionen som ikke bevæger sig, for så at VD om 1, 5, 10 år kan lave ny 3D scan og se bevægelser? Fastgørelse af omega-fuge - Trelleborg vil IKKE levere design på fastgørelsesanordning til gummiprofilet. - Hvordan ønsker bygherren at vi skal give pris på ubeskrevet tegningsmateriale? (Tegning ) Der er i punkt 3.3 i SBB en skrevet, hvad udbudsmaterialet omfatter. Her er nævnes kontraktparadigme Dette er ikke vedlagt online? Der etableres et nyt lokalt system for opmåling i ingeniørgange/adgangsskakter på hhv. Lolland og Falster, dermed skal der ikke føres koordinatsystem ned fra omgivelserne. Dimensionering af nye gummipakninger (Omegafuger) inklusive tilhørende fastgørelsesanordninger indgår i udbudsmaterialet som en del af entreprenørens ydelser. Der henvises herunder til kravspecifikation jf. SAB Fugekontruktioner samt afregningsgrundlag (TAG/TBL ) jf. post og Entreprenørens projekt må gerne udarbejdes og sammenfattes på baggrund af bidrag fra flere leverandører. Der stilles således ikke krav om at entreprenørens projekt alene udarbejdes af én enkelt leverandør. Det er ikke vedlagt sammen med det øvrige udbudsmateriale under udbud. Det er at finde sammen med Vejdirektoratets øvrige paradigmer under siden Kontrahering af anlægsprojekter, se vedhæftet link: Venlig hilsen Kirsten Riis 6