Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus"

Transkript

1 Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus Maj 2017

2 Sammenfatning Med den politiske aftale om udmøntning af Togfonden fra 2014 er der afsat ca. 4,7 mia. kr. til elektrificering af strækningen mellem Fredericia og Lindholm. Elektrificering af strækningen mellem Fredericia og Lindholm er opdelt i én delstrækning mellem Fredericia og Aarhus inkl. Aarhus H, som beskrives i dette beslutningsgrundlag, og én delstrækning nord for Aarhus, der afrapporteres i separat beslutningsgrundlag. Beslutningsgrundlaget afrapporterer gevinster og anlægsomkostninger forbundet med elektrificeringen. Banedanmark gennemfører for øjeblikket en VVM-undersøgelse om elektrificering på delstrækningen mellem Fredericia og Aarhus. Den offentlige høring om projektet finder sted i maj og juni 2017 og undersøgelsen afsluttes med udarbejdelse af et høringsnotat i efteråret VVM-undersøgelsen er koordineret med en VVM-undersøgelse for en hastighedsopgradering på strækningen. Anlægsoverslaget for elektrificering mellem Fredericia og Aarhus er udarbejdet i henhold til principperne i Ny Anlægsbudgettering (fase 2 niveau). I anlægsoverslaget er afsat midler til de ændringer der erfaringsmæssigt kan imødeses i den offentlige høring om projektet. Anlægsoverslaget vil blive endeligt opdateret, når høringsnotatet foreligger. Gevinstbeskrivelse Elektrificeringen er forudsætningen for, at der i fremtiden kan anvendes moderne og mere driftsstabilt standard eldrevet togmateriel. Samtidig betyder elektrificeringen, at jernbanen på sigt kan gøres uafhængig af fossile brændstoffer. Det vil nedbringe CO 2 -udledningen og partikelforureningen på landsplan. En elektrificering vil lokalt betyde en renere luft langs banen end i dag. Anlægsbeskrivelse Mellem Fredericia og Aarhus H er banen ca. 110 km lang og dobbeltsporet. Jernbanen elektrificeres ved at hænge køreledninger op i master langs sporene. Masterne opstilles på begge sider af banen med en indbyrdes afstand på op til 90 meter. Til at forsyne køreledningerne med strøm, anlægges en fordelingsstation på strækningen ved Hatting sydvest for Horsens, ligesom der opstilles fem autotransformere på strækningen, som har til formål at fordele strømmen jævnt. Herning Silkeborg Aarhus Ebeltoft Ry Skanderborg Brædstrup Odder Give Horsens Billund Vejle Hedensted Juelsminde Fredericia Otterup Jernbanestrækningen Fredericia Aarhus H. Sammenfatning Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 2

3 For at gøre plads til køreledningerne over sporene er det nødvendigt at udskifte eller hæve en række af de broer, der leder vejtrafikken hen over jernbanen. Mange af broerne er bygget i en tid før tanker om elektrificering, og har derfor ikke tilstrækkelig frihøjde mellem jernbanen og broen til køreledningerne. I forbindelse med VVM-processen har Banedanmark gennemført en idéfasehøring, og efter udarbejdelse af en VVMredegørelse med tilhørende fagnotater, afholdes der endnu en offentlig høring med borgermøder. Den offentlige høring afsluttes 2. juli 2017, hvorefter indkomne høringssvar behandles og der udarbejdes et høringsnotat. Påvirkninger fra projektet Projektet har endnu ikke afsluttet VVM-processen, men de forventede vigtigste påvirkninger fra projektet vil være: Den nødvendige frihøjde under broerne kan opnås på forskellige måder: Broens dæk hæves Der etableres en ny bro samme sted Der etableres en ny bro et nyt sted Sporene sænkes under broen Broforbindelsen nedlægges Sporene sideflyttes under broen konomi Det samlede anlægsoverslag er opgjort til mio. kr. inkl. 30 pct. korrektionstillæg (Ny Anlægsbudgettering) (PL2017). Det oprindelige anlægsoverslag var på mio. kr. (PL2017). Omkostningerne til elektrificering mellem Fredericia og Aarhus H er dermed forøget med ca. 345 mio. kr. Det skyldes hovedsagligt, at det har vist sig nødvendigt at ombygge væsentligt flere broer end tidligere forudsat. Projektet inkluderer elektrificering af Aarhus H. Der er flere muligheder for at gennemføre elektrificering af Aarhus H, der skal ses i sammenhæng med et behov for længere perroner som følge af DSB s indkøb af Fremtidens tog samt evt. ønske om kapacitetsudvidelse på Aarhus H. I anlægsoverslaget er der afsat ca. ¼ mia. kr. til ombygning på Aarhus H som følge af elektrificeringen. Beløbet dækker arbejder til at etablere den nødvendige frihøjde ved enten at sænke sporene eller etablere en ny og højere Bruuns Bro. Der er således i dette beslutningsgrundlag afsat midler til de udgifter, der følger af elektrificeringen af Aarhus H, men ikke yderligere udvidelser. Banedanmark vil i efteråret 2017 fremlægge et beslutningsgrundlag til valg af løsning på Aarhus H. Den offentlige høring Banedanmark gennemfører i øjeblikket én samlet VVM-undersøgelse (Vurdering af Virkninger på Miljøet), omhandlende Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus. Midlertidig ekspropriation af arealer på i alt m 2. fra i alt 182 ejendomme. Permanent ekspropriation af arealer på i alt m 2 fra i alt 139 ejendomme ejendomme vil blive pålagt servitut om eldrift. I anlægsfasen vil naboer til banen opleve anlægsstøj. I anlægsfasen vil op til 12 boliger blive udsat for bygningsskadelige vibrationer og grænsen for komfortvibrationer vil blive overskredet i op til 344 bygninger. Elektrificeringen vil ikke medføre yderligere støj og vibrationer når banen er bygget. Banen vil være delvist spærret i op til 20 uger i anlægsfasen. Nogle vejbroer lukkes midlertidigt, og trafikanterne må køre en omvej. Op til 65 ejendomme vil potentielt få et magnetfelt der vil være større end Miljøstyrelsens forsigtighedsprincip på 0,4 μt. Et enkelt rekreativt område påvirkes ved at der kommer mere trafikstøj i anlægsfasen. Banedanmark har identificeret en række afværgeforanstaltninger ift. ovenstående problemstillinger. Samlet set er det vurderingen at projektet ikke påvirke miljøet negativt når VVM-undersøgelsens afværgeforanstaltninger gennemføres. Det videre forløb Da VVM-undersøgelsen og høringen endnu ikke er gennemført, kan der forekomme ændringer i projektet. Når høringen er gennemført, og der er udarbejdet et høringsnotat, vil Banedanmark udarbejde et bekræftelsesnotat til det politiske niveau, hvor der rapporteres om eventuelle væsentlige ændringer i forhold til miljø og økonomi. På det tidspunkt vil projektet også afrapportere samfundsøkonomien. Orienteringen vil foreligge i efteråret Udførelsen af de forberedende arbejder for elektrificeringen (broarbejder og ekspropriering mm.) forudsættes koordineret med Banedanmarks øvrige planlagte anlægsarbejder på strækningen i Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 3

4 Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 4

5 Indhold Sammenfatning 3 Indhold 5 Baggrund 7 Politisk aftale 7 Hvorfor elektrificere? 7 Anlægsoverslag 8 Sammenligning med tidligere anlægsoverslag 9 Anlægsbeskrivelse 10 Påvirkninger fra projektet 12 Arealbehov 12 Støj og vibrationer 12 Trafikal påvirkning af biltrafikken 12 Elektromagnetisme 12 Rekreative interesser 12 Offentlig høring 14 Det videre forløb 15 Indhold Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 5

6 Baggrund Politisk aftale Elektrificering medfører en række fordele: Med den politiske aftale fra d. 14. januar 2014 om udmøntning af Togfonden mellem den daværende regering (Socialdemokratiet, Socialistisk Folkeparti og Det Radikale Venstre), Dansk Folkeparti og Enhedslisten blev det bl.a. besluttet at elektrificere hovedstrækningerne på det danske jernbanenet. Dette beslutningsgrundlag vedrører elektrificering af strækningen fra Fredericia til Aarhus. Hvorfor elektrificere? Det danske jernbanenet er kun delvist elektrificeret. Elektrificeringen af hovedstrækningerne på det danske jernbanenet vil gøre det muligt at tilbyde en sammenhængende betjening med moderne og driftsstabilt elektrisk materiel. Jernbanen kan på sigt gøres uafhængig af fossile brændstoffer. Det samlede CO 2 -udslip i Danmark bliver reduceret, fordi elektrisk togdrift medfører en lavere CO 2 -udledning end dieseltogdrift ved bl.a. at kunne basere sig på vedvarende energi. Elektrificering vil betyde, at togdriftens CO 2 -udledning kommer ind under CO 2 -kvotesystemet, idet elproduktion er kvotebelagt. Togenes energiforbrug kan nedsættes, fordi bremseenergien kan udnyttes (regenerativ bremsning). Eldrevet togmateriel til hastigheder over 160 km/t er billigere i anskaffelse end tilsvarende dieselmateriel. Det skyldes bl.a., at der er et større udvalg i allerede udviklet elektrisk togmateriel til højere hastigheder på markedet. Udvalget af eldrevne tog til hastigheder på 200 km/t er stort, mens der er et mindre udvalg af dieseltog til denne hastighed. Driftsomkostningerne for jernbanevirksomhederne bliver lavere. Godstransporten understøttes ved at operatørerne har mulighed for anvendelse af eldrevet togmateriel på større dele af fjernbanenettet. Udenlandske erfaringer viser, at eldrevne tog har bedre driftsstabilitet end dieseldrevne tog. Eldrevne tog kan accelerere hurtigere end dieseltog, hvilket kan medføre kortere rejsetider særligt på baner med mange standsninger. Eldrevet materiel giver færre støjgener ved lave hastigheder og på stationer, og lokal partikelforurening undgås. Baggrund Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 6

7 Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 7

8 Anlægsoverslag Elektrificeringen fra Fredericia til og med Aarhus H er prissat på fase 2-niveau i henhold til principperne for Ny Anlægsbudgettering. Omkostningerne dækker kørestrøm, ombygning af broer samt andre forberedende arbejder. I anlægsoverslaget er afsat midler til de ændringer, der erfaringsmæssigt kan imødeses i den offentlige høring om projektet. Anlægsoverslaget vil blive endeligt opdateret, når høringsnotatet foreligger. Anlægsoverslaget er angivet i tabellen herunder: I anlægsoverslaget indgår arbejder på 39 broer på strækningen. For hver bro er udarbejdet 1-2 tekniske løsninger, der omfatter ombygning, nedrivning og/eller etablering af en ny bro. For hver bro er den dyreste løsning medtaget i det samlede anlægsoverslag, indtil den endelige aftale om valg af løsning er på plads. Denne tilgang sikrer en robusthed i anlægsøkonomien. Derudover indgår eventuelle sporarbejder i forbindelse med sporsænkning, etablering af bygværker til forsyning, jordarbejder, afvanding mv. Hovedposter Overslag (mio. kr.) Kørestrøm mm. 745 Ombygning af broer mv. 654 Andre forberedende arbejder 394 Allerede afholdte udgifter 52 Forberedende arbejder elektrificering Aarhus H 210 Korrektionstillæg 602 Anlægsoverslag Foreløbigt anlægsoverslag for elektrificering Fredericia Aarhus H inkl. 30 pct. korrektionstillæg (Ny Anlægsbudgettering) alle priser er i PL2017. Som det fremgår udgør anlægsoverslaget for projektet i alt mio. kr. (PL 2017) inkl. 30 pct. korrektionstillæg. I anlægsoverslaget indgår ca. ¼ mia. kr. til ombygning på Aarhus H som følge af elektrificeringen. Løsningen er enten at sænke sporene eller etablere en ny og højere Bruuns Bro (et interval for nuværende på ca mio. kr. inkl. korrektionstillæg). Der fremlægges grundlag for politisk beslutning om enten at sænke sporene eller etablere en ny og højere Bruuns Bro på Aarhus H i efteråret Med nærværende beslutningsgrundlag skal der således alene træffes beslutning om elektrificering af strækningen mellem Fredericia og Aarhus, inkl. at afsætte en ramme til elektrificering af Aarhus H, der udmøntes i en konkret løsning i efteråret. Anlægsoverslaget inkluderer kommunale alternativer og tilvalg til broer hvor kommuner har haft ønsker, der ligger ud over Banedanmarks grundløsninger. Disse er finansieret ved besparelser opnået ved ikke at genopføre andre broer i den pågældende kommune. I de tilfælde hvor prisen på kommunale ønsker overstiger besparelsen står kommunen for den resterende finansiering De nye broer, der skal etableres, er generelt prissat som standardbroer. Der er dog enkelte broer, der er vurderet særligt komplicerede. Disse broer er håndteret og prissat særskilt. For alle eksisterende broer, der skal tilpasses, er der foretaget besigtigelse af de nuværende forhold og gennemført indledende projektering. Ved fastsættelse af omkostningerne til kørestrømsanlægget, som omfatter etablering af strømforsyning, master, kabler mv., er der taget afsæt i erfaringerne fra elektrificering mellem Esbjerg og Lunderskov i forhold til kontraktsum og forventet merindkøb. Elektrificeringen på denne strækning er netop gennemført med ibrugtagning i april Der er forudsat et lavere omkostningsniveau til merindkøb i forbindelse med elektrificeringen mellem Fredericia og Aarhus ift. Esbjerg Lunderskov, da læringen fra Esbjerg Lunderskov overføres til dette elektrificeringsprojekt. Anlægsoverslaget indeholder også omkostninger til andre forberedende arbejder. Disse arbejder omfatter omkostninger relateret til stærkstrømsanlæg, forsyningsledninger, ekspropriationer samt rydning af skov, arealer og beplantning. Anlægsoverslag Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 8

9 Ved prissætning af projektet er anvendt en risikobaseret tilgang, hvor der er identificeret og prissat i alt 37 risici. Som et resultat af risikovurderingen er der indarbejdet en sumpost i anlægsbudgettet på 130 mio. kr. inkl. korrektionstillæg. Sumposten har til formål at tage højde for udførelsesforhold og stadieplanlægning, vurdering af broernes tilstand og manglende dispensationer fra banenormer. Derudover er der indsat en post på 20 mio. kr. for at tage højde for eventuelle projektændringer, der sker som følge af den endnu ikke afholdte offentlige høring. Disse forhold identificeres erfaringsmæssigt i forbindelse med udførelse af projektet. Forholdene er konkret budgetteret på baggrund af bedst tilgængelige erfaringer. Sammenligning med tidligere anlægsoverslag Elektrificering af banen mellem Fredericia og Aarhus H blev prissat forud for den politiske aftale om Togfonden. På det tidspunkt var projektet ikke miljøvurderet, og der var ikke indledt forhandlinger med de seks berørte kommuner på strækningen. Kommunerne er vejbestyrelse på en stor del af de broer, der skal nedlægges, ombygges eller erstattes af nye broer som følge af elektrificeringen. På daværende tidspunkt var der heller ikke viden om omkostninger til kørestrømsdelen af projekterne fra elektrificering af banen mellem Esbjerg og Lunderskov. Det oprindelige anlægsoverslag var på mio. kr. (PL2017) og omkostningerne til elektrificering af strækningen Fredericia Aarhus H er dermed forøget med ca. 345 mio. kr. Det skyldes hovedsagligt, at det har vist sig nødvendigt, at ombygge væsentligt flere broer end tidligere forudsat. Anlægsoverslag Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 9

10 Anlægsbeskrivelse I det følgende beskrives elektrificeringen af strækningen mellem Fredericia og Aarhus H samt de forberedende arbejder hertil. Langs jernbanen skal der opstilles elmaster med op til 90 meters mellemrum på hver side af jernbanen. I kurver, omkring overførte broer, ved transversaler (sporskifteforbindelser) og på stationsområder placeres masterne dog tættere. Ud over masterne skal der placeres en række bygværker langs strækningen. Sydvest for Horsens etableres en fordelingsstation, som forsyner køreledningsanlægget med strøm fra højspændingsnettet. Langs banen opstilles der desuden fem autotransformere, som har til formål at fordele strømmen jævnt. For at kunne etablere køreledningerne og gøre plads til den strømaftager, der er monteret på togene, kræves en vis frihøjde under broerne. Ikke alle de eksisterende broer overholder kravet til frihøjde. Derfor skal der ske ændringer af i alt 39 broer, så der bliver plads til kørestrømsanlæggene. Dette sker enten ved at hæve broerne, ved at rive broerne ned og etablere nye broer i stedet, ved at sænke jernbanesporene eller ved at flytte jernbanespor og sporskifter. Nogle broer nedlægges permanent og erstattes ikke. Visse steder har kommunerne ønsket nogle andre broer end dem Banedanmark har foreslået og disse alternativer er også vurderet. Disse tilvalg kræver medfinansiering af kommunerne selv. På kortet på næste side ses den geografiske placering af de i alt 39 broer. Visualisering af en fordelingsstation. Anlægsbeskrivelse Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 10

11 Silkeborg Silkeborg Kommune Ry Kongsvang Skanderborgvej Århus Kommune Gl. Kongevej Lemmingvej Viby J st. Skanderborgvej Hasselager Skanderborg Kommune d Kattrupvej Gangbro Hørning st. Hovvejen d Galten Horsensvej Skanderborgvej Lynghøjvej Bjertrupvej Randersvej Låsbyvej Gl. Randersvej Korsvej Skanderborg Hylkevej Fårbjergvej Båstrupvej V. Grumstrupvej 16 Aarhus Odder Odder Kommune Hedensted Kommune Hattingvej d Hedensted Horsens Broen/Nørregade Hovedvejen Horsens Kommune Bleldvej Markvangen Kannerupvej d Silkeborgvej Bygholm Parkvej Bjarkesgade Vejle Toldbodvej d Skibsholtvej Juelsmindevej Ulbækhusvej sterbrogade Vejle Kommune d Toftumvej Børkop st Kolding Kommune Fredericia Kommune Bro udskiftes med ny bro Bro hæves Sporsænkning Fredericia Der er flere løsninger Bro ombygges d Ny forsyningsstation d Ny autotransformer Bogense Nordfyns Kommune 0 5 km N Broer der påvirkes af elektrificeringen Fredericia Aarhus H. Anlægsbeskrivelse Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 11

12 Påvirkninger fra projektet I dette notat er primært omtalt projektets påvirkninger af mennesker. For en gennemgang af de resterende miljøpåvirkninger henvises til VVM-redegørelsen og de tilhørende fagnotater. Arealbehov I Vejle, Hedensted, Horsens, Skanderborg og Aarhus kommuner skal der midlertidigt eksproprieres arealer på i alt m 2 ha. fra i alt 182 ejendomme. I Vejle, Hedensted, Horsens, Skanderborg og Aarhus kommuner skal der permanent eksproprieres arealer på i alt m 2 fra sammenlagt 139 ejendomme. I Banedanmarks løsninger nedrives i alt tre garager og syv erhvervsbygninger i projektet. Hvis de kommunale alternativer og tilvalg gennemføres skal der yderligere nedrives to huse, fire garagebygninger og syv erhvervsbygninger. For at sikre køreledninger mod nedrivninger fra nedfaldne grene og væltede træer, fjernes træer og højere beplantning i et bælte langs banen. I forbindelse med elektrificering af banestrækningen vil naboejendomme blive pålagt en servitut om eldrift. Servitutten giver nogle begrænsninger for beplantning, bebyggelse, hegn og master mv. ud til banen. Servitutten skal forhindre uheld med nedfaldne køreledninger og kontakt til de spændingsførende dele. Eldriftsservitutten udløser en erstatning til de pågældende ejendomme. Som følge af elektrificeringen vil der i alt blive fældet ca. 34 ha fredskov. Når fredskov skal fældes skal der jævnfør reglerne i skovloven typisk foretages tilplantning af det dobbelte areal som såkaldt erstatningsskov. Alle berørte kommuner har ønsket et samarbejde, som kan sikre, at erstatningsskoven kan plantes lokalt. Påvirkninger fra projektet Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 12

13 Støj og vibrationer Elektromagnetisme Mens banen bygges, vil en del af anlægsarbejderne give anledning til støj og vibrationer for omgivelserne. Ved elektrificeringen er der for op til 12 bygninger risiko for bygningsskader. Banedanmark yder erstatning ved bygningsskader. Herudover forventes grænseværdien for komfortvibrationer at blive overskredet i op til 344 bygninger. Elektrificeringen medfører at der skabes et magnetfelt omkring køreledningsanlægget. Der er identificeret 65 boliger, hvor det potentielt kan forekomme, at eksponeringen fra banens magnetfelt vil være større end Miljøstyrelsens forsigtighedsprincip på 0,4 μt, hvis ikke der indføres afværgeforanstaltninger. Trafikal påvirkning af togtrafikken Under anlægsarbejderne i forbindelse med elektrificeringen er det nødvendigt, at banen spærres i kortere eller længere perioder. Særligt for broarbejder i forbindelse med elektrificeringen vil der være delvise spærringer af banen i op til 20 uger, som vil medføre nedsat kapacitet på banen og længere rejsetid. Der vil også i Vejle og Hedensted kommuner være totalspærring af banen i op til en uge, hvorved der vil skulle indsættes togbusser på strækningen. Trafikal påvirkning af biltrafikken Elektrificeringen vil medføre gener for vejtrafikken i anlægsperioden. Nogle vejbroer lukkes midlertidigt, og trafikanterne må køre en omvej for at nå frem til deres bestemmelsessted, ligesom enkelte naboer til anlægget er nødt til at benytte midlertidige adgangsveje til deres ejendomme. Banedanmark har forskellige afværgeforanstaltninger som kan nedbringe magnetfeltet. Hvis det på det pågældende sted ikke er muligt at nedbringe magnetfeltet kan Banedanmark ekspropriere ejendommen efter ønske fra ejeren. Alternativt kan ejeren få en erstatning for indskrænkning af brugsret mm. Rekreative interesser Et enkelt rekreativt område ved Gl. Randersvej i Skanderborg Kommune påvirkes. Her anlægges en ny adgangsvej nord for banen igennem det rekreative område, som vil tilføre trafikstøj i anlægsfasen til et område, der ikke tidligere har været påvirket. Det er ikke muligt at afværge påvirkningen. Påvirkninger fra projektet Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 13

14 Offentlig høring I forbindelse med VVM-processen har Banedanmark gennemført en idéfasehøring med offentlighedens inddragelse i perioden 18. september til den 30. oktober Efter udarbejdelse af en VVM-redegørelse med tilhørende fagnotater, afholder Banedanmark en VVM-høring i perioden fra 8. maj til 2. juli Banedanmark har planlagt at afholde en række borgermøder i høringsperioden. Offentlig høring Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 14

15 Det videre forløb Da VVM undersøgelsen og høringen endnu ikke er gennemført kan der forekomme ændringer i projektet. Når høringen er gennemført og der er udarbejdet et høringsnotat vil Banedanmark udarbejde et bekræftelsesnotat til det politiske niveau som dermed kan læse om de eventuelle ændringer i miljøforhold og økonomi. I notatet som fremsendes i efteråret 2017 vil der også blive redegjort for projektets samfundsøkonomi. For strækningen mellem Fredericia og Aarhus H er det planen, at de forberedende arbejder for elektrificeringen gennemføres i 2020 og der hænges køretråd op i 2023 efter udrulning af nyt signalprogram på strækningen. Det er planen, at det vil være muligt at køre med nyt eldrevet togmateriel mellem Fredericia og Aarhus H (samt videre til Hobro) fra køreplanen Udførelsen af de forberedende arbejder for elektrificeringen (broarbejder og ekspropriering mm.) forudsættes koordineret med Banedanmarks øvrige planlagte anlægsarbejder på strækningen i Elektrificeringsprojektet indgår dermed i Banedanmarks samlede anlægsplan, herunder udrulningen af Signalprogrammet, fornyelsesaktiviteter samt hastighedsopgradering af strækningen såfremt denne besluttes. Ved at koordinere disse arbejder kan nødvendige sporspærringer udnyttes bedst muligt, og der kan undgås spildte investeringer på de steder, hvor sporene skal sænkes for at skabe tilstrækkeligt fritrumsprofil. De bærende hensyn i Banedanmarks overordnede planlægning er, at alt sporrelateret arbejde så vidt muligt udføres før udrulningen af det nye signalsystem på den pågældende strækning. Herefter implementeres det nye signalsystem før opsætning af nyt kørestrømssystem, da det ellers vil være nødvendigt at ombygge de eksisterende sikringsanlæg. Sporarbejde Signalsystem Kørestrømssystem For den mest optimale gennemførelse af arbejdet, skal de store arbejder helst foregå i en bestemt rækkefølge. Det videre forløb Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus 15

16 Banedanmark Amerika Plads København Telefon Beslutningsgrundlag Elektrificering Fredericia Aarhus Udgivet af Banedanmark Kort og fotos: Banedanmark Layout: Karen Krarup

Beslutningsgrundlag Elektrificering Roskilde-Kalundborg

Beslutningsgrundlag Elektrificering Roskilde-Kalundborg Beslutningsgrundlag Elektrificering Roskilde-Kalundborg Maj 2017 Beslutningsgrundlag Elektrificering Roskilde-Kalundborg 2 Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning af Togfonden fra 2014 er der afsat

Læs mere

Beslutningsgrundlag Elektrificering Aarhus Lindholm

Beslutningsgrundlag Elektrificering Aarhus Lindholm Beslutningsgrundlag Elektrificering Aarhus Lindholm Maj 2017 Beslutningsgrundlag Elektrificering Aarhus Lindholm 2 Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning af Togfonden fra 2014 er der afsat ca.

Læs mere

Beslutningsgrundlag. Elektrificering Aarhus-Lindholm

Beslutningsgrundlag. Elektrificering Aarhus-Lindholm Beslutningsgrundlag Elektrificering Aarhus-Lindholm Beslutningsgrundlag Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning af Togfonden

Læs mere

Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus

Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Aarhus Kommune Borgermøde i Ceres Park og Arena d. 29. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus

Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Fredericia og Vejle kommuner Borgermøde i DGI Huset i Vejle d. 24. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets

Læs mere

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram

Læs mere

Afgjort den 29. juni Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af

Afgjort den 29. juni Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af Aktstykke nr. 50 Folketinget 2018-19 Afgjort den 29. juni 2017 Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni 2017. Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af 30.11 2018. Transport-, Bygnings-

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Favrskov Kommune Borgermøde i Hadsten Hallen, 2. november 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Aalborg Kommune & Rebild Kommune Borgermøde i Gigantium, 31. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Randers Kommune Borgermøde i Assentoft Hallerne, 10. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale

Læs mere

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Maj 2017 Projektet Elektrificering Roskilde Kalundborg er nu i høring. Høringen slutter den 2. juli 2017. Vejledning til indsendelse

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm

Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Mariagerfjord Kommune Borgermøde i Hobro Idrætscenter, 1. november 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets

Læs mere

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Aarhus Kommune Borgermøde på Møllevangsskolen, 11. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Ingeniør Stine Kirkeskov

Læs mere

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Maj 2017 Projektet Elektrificering Roskilde Kalundborg er nu i høring. Høringen slutter den 2. juli 2017. Vejledning til indsendelse

Læs mere

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte

Læs mere

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Maj 2017 Sammenfatning Med den politiske aftale om udmøntning af Togfonden DK fra 2014 er der afsat 1,9 mia. kr. (PL2017) til opgradering af

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Michael Kudsk mlk@niras.dk Miljø Charlotte Møller chm@niras.dk

Læs mere

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100

Læs mere

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Michael Kudsk mlk@niras.dk Miljø Charlotte Møller chm@niras.dk

Læs mere

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014

Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner

Læs mere

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Elektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Else-Marie Hjerrild Lorenzen Else-marie.lorenzen @atkinsglobal.com

Læs mere

Notat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen

Notat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge

Læs mere

Elektromagnetisme. Fagnotat vedrørende elektrificering Fredericia - Aarhus. Elektrificering og opgradering Fredericia-Aarhus

Elektromagnetisme. Fagnotat vedrørende elektrificering Fredericia - Aarhus. Elektrificering og opgradering Fredericia-Aarhus Elektromagnetisme Fagnotat vedrørende elektrificering Fredericia - Aarhus Elektrificering og opgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato 05-05-2017 MBRA Godkendt af Senest revideret dato 05-05-2017 MDS

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning

Læs mere

VVM-redegørelse Elektrificering Roskilde - Kalundborg

VVM-redegørelse Elektrificering Roskilde - Kalundborg VVM-redegørelse Elektrificering Roskilde - Kalundborg Maj 2017 Projektet Elektrificering Roskilde Kalundborg er nu i høring. Høringen slutter den 2. juli 2017. Vejledning til indsendelse af høringssvar

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager

Ny bane Hovedgård - Hasselager Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015 Dagens program Kl. 19.00

Læs mere

Anlægsbeskrivelse. Fagnotat Delundersøgelse: Elektrificering Fredericia-Aarhus Elektrificering Fredericia-Aarhus H

Anlægsbeskrivelse. Fagnotat Delundersøgelse: Elektrificering Fredericia-Aarhus Elektrificering Fredericia-Aarhus H Anlægsbeskrivelse Fagnotat Delundersøgelse: Elektrificering Fredericia-Aarhus Elektrificering Fredericia-Aarhus H Godkendt dato 19.01.2017 MBRA Godkendt af Senest revideret dato 19.01.2017 HEJU Senest

Læs mere

Trafikale forhold. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Trafikale forhold. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Trafikale forhold - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 28.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 28.04.2017 KRMA og CVAN

Læs mere

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Aarhus Hobro

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Aarhus Hobro Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Aarhus Hobro Maj 2017 Sammenfatning er svingninger, der kan opstå ved høje hastigheder (over 160 km/t) og som ikke var afdækket i det oprindelige projekt. De to

Læs mere

Elektrificering og ekspropriation

Elektrificering og ekspropriation Elektrificering og ekspropriation Hvad betyder det for dig som nabo til jernbanen? Elektrificering og ekspropriation hvad betyder det for dig? Banedanmark er i gang med at elektrificere store dele af det

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det

Læs mere

Elektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov

Elektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Elektromagnetisme - Fagnotat Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Godkendt dato Godkendt af 28.02.2013 Ole Kien Senest revideret dato Senest revideret af 28.02.2013 Jens Pedersen Elektromagnetisme Banedanmark

Læs mere

Befolkning og sundhed. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Befolkning og sundhed. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Befolkning og sundhed - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 28.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 28.04.2017 SOJU,

Læs mere

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning

Læs mere

Ny bane Hovedgård-Hasselager

Ny bane Hovedgård-Hasselager Ny bane Hovedgård-Hasselager Aarhus Kommune Solbjerghallen, 18. januar 2018 Aftenens program Kl. 19.00 ca. 22.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner

Læs mere

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt. Beslutningsgrundlag. Elektrificering Køge Nord - Næstved

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt. Beslutningsgrundlag. Elektrificering Køge Nord - Næstved Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt Beslutningsgrundlag Elektrificering Køge Nord - Næstved Beslutningsgrundlag Indhold Side Sammenfatning 4 Projektet 7 Køge Kommune 8 Faxe Kommune

Læs mere

Høringsnotat. - Idefasehøring

Høringsnotat. - Idefasehøring Høringsnotat - Idefasehøring Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Oktober 2012 OktoberDecember 2011 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-164-6

Læs mere

Elektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov

Elektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Elektromagnetisme - Fagnotat Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Godkendt dato Godkendt af 28.02.2013 Ole Kien Senest revideret dato Senest revideret af 28.02.2013 Jens Pedersen Elektromagnetisme Banedanmark

Læs mere

Emissioner. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Emissioner. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Emissioner - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato 27.04.2017 MMK Senest revideret af Emissioner Banedanmark

Læs mere

Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord

Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Ringsted-Femern Banen 30.10.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Areal- og Rettighedserhvervelse v/ Landinspektørerne

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere

Støj og vibrationer. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Støj og vibrationer. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Støj og vibrationer - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 02.05.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 02.05.2017 LFL, KAHD

Læs mere

Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H

Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 31. oktober 2016 Høringssvar på VVM for banen og scenarier for Aarhus H Høringssvar til VVM redegørelse fra Banedanmark for elektrificering

Læs mere

Banedanmark elektrificerer

Banedanmark elektrificerer Banedanmark elektrificerer Se, hvordan vi elektrificerer store dele af det danske jernbanenet I de kommende år elektrificerer Banedanmark cirka 820 kilometer af det statslige jernbanenet. Samlet bliver

Læs mere

Banedanmark elektrificerer

Banedanmark elektrificerer Banedanmark elektrificerer Fra 2014 2026 elektrificerer vi store dele af det danske jernbanenet Frem til 2026 elektrificerer Banedanmark ca. 820 km af det statslige jernbanenet. I alt elektrificerer vi

Læs mere

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny

Læs mere

Planforhold. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Planforhold. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Planforhold - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 27.04.2017 JOKC og LBHA Planforhold

Læs mere

Visuelle forhold (Landskab, arkitektur og visualiseringer)

Visuelle forhold (Landskab, arkitektur og visualiseringer) Visuelle forhold (Landskab, arkitektur og visualiseringer) - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato

Læs mere

Beslutningsgrundlag Kapacitetsudvidelse Aalborg - Hjørring

Beslutningsgrundlag Kapacitetsudvidelse Aalborg - Hjørring Beslutningsgrundlag Kapacitetsudvidelse Aalborg - Hjørring Maj 2017 Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning af Togfonden fra 2014 er der afsat 114,5 mio. kr. til forbedring af gods- og passagerkapaciteten

Læs mere

Jord og jordforurening. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Jord og jordforurening. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Jord og jordforurening - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 27.04.2017 PRKJ

Læs mere

Elektrificering af banenettet

Elektrificering af banenettet Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk

Læs mere

Idéfasehøring. - April Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm

Idéfasehøring. - April Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden

Læs mere

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm - VVM-redegørelse DEL 2: Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus-Hobro Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk

Læs mere

Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station

Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Ringsted-Femern Banen 08.11.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Glumsø Station og Areal- og Rettighedserhvervelse

Læs mere

Ny Bane ved Aalborg Lufthavn. Besigtigelsesforretning. Velkommen

Ny Bane ved Aalborg Lufthavn. Besigtigelsesforretning. Velkommen Besigtigelsesforretning Velkommen Program for dagen Formiddag Velkomst og fælles gennemgang af projektet Spørgsmål og svar Ejendomsvis/personlig gennemgang af projektet Eftermiddag Besigtigelse af projektet

Læs mere

Strategisk analyse af elektrificering af banenettet

Strategisk analyse af elektrificering af banenettet Strategisk analyse af elektrificering af banenettet - Hovedkonklusioner INDHOLDSFORTEGNELSE 01 Resumé 3 02 Baggrund for analysen om elektrificering 6 03 Hvad indebærer elektrificering? 8 3.1 Fordele og

Læs mere

Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen

Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen Præsentation for IDA-RAIL 14.12.2017 1 Beslutningsgrundlag nye projekter på S-banen Program Introduktion Hastighedsopgradering på S-banen (kort orientering)

Læs mere

Indkaldelse af ideer og forslag

Indkaldelse af ideer og forslag Indkaldelse af ideer og forslag VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge -Næstved Januar 2014 Kolofon Titel: VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge - Næstved Emneord: Jernbanestrækning,

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Juni 2015 Forord Som led i forliget om Togfonden DK fra 2014 skal der etableres ny bane mellem Horsens og Aarhus. Den nye banestrækning bliver ca. 23 km lang

Læs mere

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm

Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm - VVM-redegørelse DEL 3: Elektrificering Hobro-Lindholm Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med en politisk

Læs mere

Borgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller

Borgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Nørre Alslev 30.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet

Læs mere

Planforhold. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm

Planforhold. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm Planforhold Fagnotat vedrørende Aarhus H Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm Godkendt dato Godkendt af 29.09.2016 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 23.08.2016 Simon

Læs mere

Beslutningsgrundlag Ombygning af Aarhus H Elektrificering og kapacitetsudvidelse

Beslutningsgrundlag Ombygning af Aarhus H Elektrificering og kapacitetsudvidelse Beslutningsgrundlag Ombygning af Aarhus H Elektrificering og kapacitetsudvidelse Oktober 2017 Sammenfatning Med afsæt i den politiske aftale om Togfonden har Banedanmark undersøgt mulighederne for elektrificering,

Læs mere

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved

VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved Høringsudgave, marts 2014 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Miljøministeriet Naturstyrelsen

Læs mere

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale

Læs mere

Borgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller

Borgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Eskilstrup 16.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet

Læs mere

Alternativ Faxe Kommune. Elektrificering Køge Nord - Næstved

Alternativ Faxe Kommune. Elektrificering Køge Nord - Næstved Elektrificering Køge Nord - Næstved Godkendt dato Godkendt af 20.12.2013 Jakob Kirkegaard Senest revideret dato Senest revideret af 20.12.2013 Grontmij A/S Alternativ for Faxe Kommune Banedanmark Anlægsudvikling

Læs mere

Beslutningsgrundlag, Oversigtsrapport

Beslutningsgrundlag, Oversigtsrapport Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 88 Offentligt Beslutningsgrundlag, Oversigtsrapport - September 2016 1 1.1 Indledning Jernbanen mellem Ringsted og Odense er en central hovedstrækning

Læs mere

Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov

Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov Referat af borgermøde d. 9. april 2013, Bramming Kultur & Fritidscenter, Esbjerg Kommune Indledning Der var 37 fremmødte ud over de tilstedeværende fra Banedanmark.

Læs mere

Referat fra borgermøde om Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Borgermødet blev afholdt den 23. maj 2017 på rådhuset i Horsens.

Referat fra borgermøde om Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Borgermødet blev afholdt den 23. maj 2017 på rådhuset i Horsens. Høring Horsens 23/5-2017 Referat fra borgermøde om Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Borgermødet blev afholdt den 23. maj 2017 på rådhuset i Horsens. Der var 49 fremmødte til mødet

Læs mere

Affald og ressourcer. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Affald og ressourcer. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Affald og ressourcer - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 28.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato 28.04.2017 LGSA Senest revideret af Affald

Læs mere

Klimatilpasning. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus

Klimatilpasning. - Fagnotat. Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Klimatilpasning - Fagnotat Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia-Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FLJO og BBJA Senest revideret dato Senest revideret af 27.04.2017 JIJ og FLJO

Læs mere

Tværgående planlægning J.nr. nst-131-00174 Ref. kaape Den 7. marts 2014

Tværgående planlægning J.nr. nst-131-00174 Ref. kaape Den 7. marts 2014 Tværgående planlægning J.nr. nst-131-00174 Ref. kaape Den 7. marts 2014 Offentliggørelse af VVM redegørelse for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge - Næstved i Køge, Faxe og Næstved kommuner

Læs mere

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt. VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt. VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 382 Offentligt VVM-redegørelse Elektrificering og hastighedsopgradering Køge Nord - Næstved Endelig VVM-redegørelse, juli 2014 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika

Læs mere

Indstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015

Indstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,

Læs mere

Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N

Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Dato 7. marts 2018 Sagsbehandler Elisabeth Krog Mail elk@vd.dk Telefon Dokument 18/04066-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Som led i finansloven

Læs mere

Banedanmarks kommende projekter

Banedanmarks kommende projekter Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense

Læs mere

Borgermøde i Vordingborg Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller

Borgermøde i Vordingborg Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Vordingborg 22.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet

Læs mere

Elektrificering af strækningerne i Togfonden DK.

Elektrificering af strækningerne i Togfonden DK. Notat 30.08.13 Elektrificering af strækningerne i Togfonden DK. Transportministeriet har gennemført kvalitetssikring af Banedanmarks redegørelse for resultaterne af de begrundede anlægsoverslag for en

Læs mere

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler

Læs mere

Visuelle forhold, Sporsænkning. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm

Visuelle forhold, Sporsænkning. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm Visuelle forhold, Sporsænkning Fagnotat vedrørende Aarhus H Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm Godkendt dato Godkendt af 03-07-2016 Hanne Funch Senest revideret dato Senest revideret af

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 64 Offentligt. Beslutningsgrundlag

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 64 Offentligt. Beslutningsgrundlag Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 64 Offentligt Beslutningsgrundlag Ny station i Stilling November 2018 1 Beslutningsgrundlag Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15

Læs mere

Trafikale gener samt støv-, lys- og lugtgener. Fagnotat. Køge Nord - Næstved

Trafikale gener samt støv-, lys- og lugtgener. Fagnotat. Køge Nord - Næstved Trafikale gener samt støv-, lys- og lugtgener Fagnotat Køge Nord - Næstved Godkendt dato Godkendt af 26.02.2014 Mette Daugaard Petersen Senest revideret dato Senest revideret af 20.02.2014 Anne Mette Bach-Jacobsen,

Læs mere

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Hobro-Aalborg

Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Hobro-Aalborg Beslutningsgrundlag Hastighedsopgradering Hobro-Aalborg Maj 2017 Sammenfatning Hastigheden på strækningen mellem Hobro og Aalborg er i dag maksimalt 120 km/t, hvilket er blandt de laveste strækningshastigheder

Læs mere

Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig projektgennemførelse af store anlægsprojekter

Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig projektgennemførelse af store anlægsprojekter Udvidet resumé 37 Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig projektgennemførelse af store anlægsprojekter - med ny bane og motorvejsudvidelse på Vestfyn som illustrativt eksempel Ole Kveiborg, COWI A/S,

Læs mere

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger

Læs mere

Åbent punkt - Samarbejdsaftale med Banedanmark i forbindelse med elektrificering af jernbanestrækningen gennem Vejen Kommune (C) - Sag nr.

Åbent punkt - Samarbejdsaftale med Banedanmark i forbindelse med elektrificering af jernbanestrækningen gennem Vejen Kommune (C) - Sag nr. Vejen Kommune Side 1 Åbent punkt - Samarbejdsaftale med Banedanmark i forbindelse med elektrificering af jernbanestrækningen gennem Vejen Kommune (C) - Sag nr. 12/23574 Administrativ indstilling: Chef

Læs mere

Indkaldelse af ideer og forslag til Banedanmarks Signalprogram på S- banestrækningen Lyngby Hillerød

Indkaldelse af ideer og forslag til Banedanmarks Signalprogram på S- banestrækningen Lyngby Hillerød Indkaldelse af ideer og forslag til Banedanmarks Signalprogram på S- banestrækningen Lyngby Hillerød Maj 2011 1 Hvad er VVM? Forkortelsen VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet. VVM-reglerne for

Læs mere

Konsekvenser i anlægsperioden. - Fagnotat. Hastighedsopgradering Hobro Aalborg (Supplerende VVM)

Konsekvenser i anlægsperioden. - Fagnotat. Hastighedsopgradering Hobro Aalborg (Supplerende VVM) Konsekvenser i anlægsperioden - Fagnotat Konsekvenser i anlægsperioden Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Konsekvenser i anlægsperioden Indhold Side 1 Indledning

Læs mere

Natur og overfladevand. - Fagnotat. Elektrificering og hastigshedsopradering Fredericia - Aarhus

Natur og overfladevand. - Fagnotat. Elektrificering og hastigshedsopradering Fredericia - Aarhus Natur og overfladevand - Fagnotat Elektrificering og hastigshedsopradering Fredericia - Aarhus Godkendt dato Godkendt af 27.04.2017 FJO og BBJA Senest revideret dato 27.04.2017 TIRH Senest revideret af

Læs mere

Borgermøde i Næstved. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller

Borgermøde i Næstved. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Næstved 23.02.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet

Læs mere

Miljøredegørelse Høringsudgave

Miljøredegørelse Høringsudgave Miljøredegørelse Høringsudgave Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Marts 2013 1 Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Marts 2013 Udgivet af Banedanmark Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København

Læs mere