Skolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport Fri- og privatskoler
|
|
- Claus Skaarup
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2017 Samlet rapport Fri- og privatskoler
2 Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2017 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og Miljøområdet Park og Vejkontoret Hjørring Kommune Springvandspladsen Hjørring Telefon Hjoerring@hjoerring.dk 2
3 Hjørring Kommune Skolevejsanalyse
4 4
5 Skolevejsanalyse INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE 5 INDLEDNING 7 METODE 8 Analysens struktur 9 ELEVBESVARELSER 10 Transport til skole 11 Transport til hjemmet 12 Gå/cykle alene eller sammen med andre 13 Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt 13 God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolen 14 God mulighed for at sætte hår m.m. på skolen 14 Brug af hjelm på cykel/knallert 15 Brug af lys på cykel/knallert 15 Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt 16 Gode cykel-p forhold 16 I bil mulighed for at gå eller cykle 17 I bil hvorfor ikke gå eller cykle? 17 Gode afsætningsforhold 18 I bus/tog mulighed for at gå eller cykle 18 I bus/tog hvorfor ikke gå eller cykle? 19 Gode faciliteter ved bus-/togstoppestederne 19 Sejt at være skolepatrulje 20 Skolepatruljen øger trygheden 20 Sammenfatning 21 FORÆLDRE BESVARELSER 22 Transport til skole 23 Gå/cykle alene eller sammen med andre 24 Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt 24 God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolerne 25 God mulighed for at sætte hår m.m. på skolerne 25 5
6 Hjørring Kommune Brug af hjelm på cykel/knallert 26 Brug af lys på cykel/knallert 26 Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt 27 Gode cykel-p forhold 27 I bil mulighed for at gå eller cykle 28 I bil hvorfor ikke gå eller cykle? 28 Gode afsætningsforhold ved skolerne 29 Vil benytte afsætningsplads ved skolerne 29 Hvad skal der til for at benytte afsætningsplads ved skolerne? 30 Afstand til afsætningsplads 30 I bus/tog mulighed for at gå eller cykle 31 I bus/tog hvorfor ikke gå eller cykle? 31 Gode faciliteter ved busstoppestederne 32 Benytter dit barn hjelm 32 Stiller krav om hjelm 33 Benytter dit barn lys på cykel/knallert? 33 Stiller krav om lys på cykel/knallert 34 Benytter dit barn refleksvest 34 Stiller krav om refleksvest 35 Skolepatruljen øger trygheden 35 Sammenfatning 36 6
7 Skolevejsanalyse INDLEDNING Hjørring Kommune har med assistance fra Sweco A/S gennemført en skolevejsanalyse blandt eleverne på kommunens fri- og privatskoler samt deres forældre. Skolevejsanalysen blev gennemført i perioden fra mandag den 13. marts til fredag den 7. april Formålet med skolevejsanalysen er: at gennemføre en kortlægning af de ruter, der primært benyttes af eleverne til skole og fra skole at udpege evt. lokaliteter, som eleverne vurderer er farlige eller hvor de føler sig utrygge ved færdsel til og fra skole at kortlægge elevernes transportmiddelvalg til og fra skole. Det har været frivilligt at deltage i undersøgelsen, ligesom det har været op til skolerne at afgøre, hvilke klassetrin der skulle deltage i undersøgelsen. Dog har der fra Hjørring Kommunes Tekniske Forvaltning, Skoleforvaltningen og skolechefen været udmeldt et stort ønske om, at skolerne skulle deltage. På baggrund af skolevejsanalysen er der foretaget besigtigelser på hver skole. Her har kontaktpersonerne på skolerne deltaget i besigtigelsen sammen med repræsentanter fra kommunen. Besigtigelserne er foregået på den måde, at der ved hver skole indledningsvist er drøftet, hvilke lokaliteter skolerne opfatter som utrygge for eleverne samt hvilke lokaliteter eleverne selv har angivet som utrygge. Alle skoler har deltaget aktivt i besigtigelserne, hvilket Hjørring Kommune gerne vil takke for. Afrapportering fra besigtigelserne fremgår af et særskilt projektkatalog. 7
8 Hjørring Kommune METODE Skolevejsanalysen er baseret på en spørgeskemaundersøgelse blandt skoleeleverne i kommunen og deres forældre. Skolevejsanalysen blev gennemført via Internettet. Eleverne gennemførte analysen på skolen og forældrene gennemførte analysen via et link lagt ud på forældreintra. Indledningsvist skulle hver elev angive deres bopæl, skole og klassetrin. Herefter blev eleverne spurgt om, hvilket transportmiddel de benyttede den pågældende dag, spørgeskemaet blev udfyldt fra hjem til skole og fra skole til hjem. Derudover var der en række tillægsspørgsmål til bl.a. brugen af cykelhjelm og lys på cyklen. Efterfølgende skulle eleverne indtegne deres rute til og fra skole samt eventuelle fritidsaktiviteter. På kortet var den enkeltes hjem og skole markeret. Afslutningsvist blev hver elev bedt om at udpege eventuelle utrygge steder på vej til og fra skole, enten et kryds eller en strækning. Ved hver udpegning af et utrygt sted blev eleven bedt om at kommentere, hvorfor eleven føler sig utryg på netop dette sted. Til angivelse af årsagen af utryghed havde eleverne følgende foruddefinerede valgmuligheder at vælge imellem Høj hastighed Mange biler Mange lastbiler Farligt kryds Bilerne holder ikke tilbage Dårlige oversigtsforhold Ingen cykelsti Svært sted at krydse vejen Andet Tilsvarende spørgsmål er stillet forældrene, der havde mulighed for at besvare pr. elev, de har på skolen. Eleverne udfyldte spørgeskemaet på klassen og havde derfor mulighed for at få hjælp og vejledning fra en lærer. Nogle skoler havde benyttet sig af at lade de ældste elever hjælpe de yngste, hvilket erfaringsmæssigt giver gode resultater. Som udgangspunkt blev skolerne bedt om at lade alle klassetrin deltage i undersøgelsen, men det var op til de enkelte skoler at vurdere hvilke ressourcer, der var til undersøgelsen. 8
9 Skolevejsanalyse Analysens struktur I det følgende er skolernes besvarelser behandlet opdelt på elevernes besvarelser og forældrenes besvarelser. De indsamlede data er gengivet. Skolevejene for de gående og cyklende samt knallert er vist på et kort for hver skoles nærområde i de selvstændige rapporter for skolerne. Her er de lokaliteter, hvor eleverne føler sig utrygge ved færdsel, også vist på kort. Ved lokaliteterne er det opgjort, hvor mange bemærkninger om utryghed, der er til en given lokalitet. En elev kan godt angive mere end en bemærkning pr. lokalitet. Ved den generelle beskrivelse af elevernes adfærd er eleverne blevet opdelt i tre aldersgrupper: Yngste elever, 0. kl. 3. kl. Mellemste elever, 4. kl. 6. kl. Ældste elever, 7. kl. 10. kl. 9
10 Hjørring Kommune ELEVBESVARELSER Fri- og privatskolerne i Hjørring Kommune har 1120 elever, hvoraf 473 elever har deltaget i undersøgelsen. Dette giver en svarprocent på 42 %, se tabel 1. Klasse Alle deltagende fri- og privatskoler i Hjørring Kommune Elevtal Deltagende elever Andel af elever 0. Klasse % 1. Klasse % 2. Klasse % 3. Klasse % 4. Klasse % 5. Klasse % 6. Klasse % 7. Klasse % 8. Klasse % 9. Klasse % 10. Klasse % I alt % Tabel 1 Andel af de deltagende elever fordelt på klassetrin. Antallet af svar er ikke jævnt fordelt på årgangene. Med en svarprocent på under 50 % vurderes resultatet delvist at være repræsentativt for alle elever i kommunen. 10
11 Skolevejsanalyse Transport til skole Det foretrukne transportmiddel til skole blandt de deltagende elever er bil, sat af ved skolen, som benyttes af 36 %. 32 % af eleverne kører på cykel/knallert, 20 % kører med bus/tog, 7 % bliver sat af lidt væk fra skolen og 5 % går til skole, se tabel 2 og figur 1. Hermed er 37 % af de deltagende elever selvtransporterende. Klasse Gang / løbehjul og lign. Cykel/knallert Bil, sættes af ved skolen Bil, sættes af lidt væk fra skolen Bus/tog Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel 0.klasse % 13 87% klasse % 8 73% 1 9% klasse 1 9% 3 27% 7 64% klasse 1 7% % klasse 1 3% 7 21% 22 67% 1 3% 2 6% klasse 2 4% 15 29% 26 51% 3 6% klasse 6 6% 38 37% 28 27% 11 11% 20 19% klasse 9 6% 51 36% 33 23% 10 7% 39 27% klasse 1 2% 21 35% 16 27% 5 8% 17 28% klasse 4 13% % 4 13% klasse I alt 25 5% % % 35 7% Tabel 2 Elevernes transportmiddel til skole I alt 35% 3 25% 2 15% 1 5% Gang / løbehjul og lign. Cykel/knallert Bil, sættes af ved skolen Bil, sættes af lidt væk fra skolen Bus/tog Figur 1 Elevernes transportmiddel til skole 11
12 Hjørring Kommune Transport til hjemmet Det foretrukne transportmiddel fra skole blandt de deltagende elever er cykel/knallert, som benyttes af 35 %. 27 % tager bus/tog, 24 % samles op ved skolen i bil og 12 % af eleverne går, se tabel 2 og figur % af eleverne er selvtransporterende. Klasse Gang / løbehjul og lign. Cykel/knallert Bil, samles op ved skolen Bil, samles op lidt væk fra skolen Bus/tog Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel 0.klasse 0 1 7% 13 87% 1 7% klasse 1 9% 2 18% 8 73% klasse 1 9% 3 27% 6 55% 0 1 9% klasse 2 13% 4 27% 7 47% % klasse 1 3% 8 24% 20 61% % klasse 4 8% 17 33% 16 31% % klasse % 19 18% 1 1% 22 21% klasse 17 12% % 3 2% 52 37% klasse 5 8% 23 38% 7 12% 1 2% klasse % 5 17% 1 3% 11 37% klasse I alt 58 12% % % 7 1% % Tabel 3 Elevernes normale transportmiddel til hjemmet 35% 3 25% 2 15% 1 5% I alt Gang / løbehjul og lign. Cykel/knallert Bil, samles op ved skolen Bil, samles op lidt væk fra skolen Bus/tog Figur 2 Elevernes transportmiddel til hjemmet Resultatet viser, at der er flere elever, der går og cykler hjem efter skole, end der gik og cyklede til skole. Flere benytter også bus/tog hjem fra skole. Forskellen svarer stort set til forskellen mellem de elever, der bliver hentet i bil modsat de der blev kørt i skole. 12
13 Skolevejsanalyse Gå/cykle alene eller sammen med andre Det fremgår, at der er flere og flere, som går/cykler alene, jo ældre eleverne er. 38 % af eleverne i de yngste klasser følges med en voksen klasse klasse klasse Ja Nej, sammen med en voksen Nej, sammen med andre børn Figur 3 Gå/cykle alene Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt Andelen af elever, som benytter refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt, er størst for de yngste elever. 5 % af eleverne i de ældste klasser benytter refleksvest/refleksbrik. Der er stort potentiale for forbedring ved alle årgangene Figur 4 Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang når det er mørkt 13
14 Hjørring Kommune God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolen 82 % af eleverne synes, at der er gode muligheder for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolerne Figur 5 God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolen God mulighed for at sætte hår m.m. på skolen Eleverne er rimeligt tilfredse med mulighederne for at kunne sætte hår m.m. på skolerne. Holdningen er meget ens for de tre aldersgrupper og ligger i gennemsnit på 57 % Figur 6 God mulighed for af sætte hår m.m. på skolen 14
15 Skolevejsanalyse Brug af hjelm på cykel/knallert Andelen af elever, som benytter hjelm, er stor blandt de yngste elever på skolerne. Der er 49 % af de ældste elever, som benytter cykelhjelm klasse klasse klasse 2 Ja Nej, det ser dumt ud Nej, den ødelægger min frisure Nej, mine venner bruger ikke cykelhjelm Nej, jeg har ikke en cykelhjelm Nej, det har jeg ikke taget stilling til Figur 7 Brug af hjelm på cykel/knallert Brug af lys på cykel/knallert Eleverne er generelt gode til at benytte lys på cyklen, når det er mørkt. Andelen for alle aldersgrupper er på 95 % Figur 8 Brug af lys på cykel/knallert 15
16 Hjørring Kommune Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt For de yngste elever er der 60 %, der benytter refleksvest/refleksbrik, når de cykler/kører på knallert. I gennemsnit benytter 46 % af skolernes elever refleksvest/refleksbrik Figur 9 Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt Gode cykel-p forhold Eleverne er generelt godt tilfredse med cykel-p forholdene på skolerne. Tilfredsheden med cykel-p forholdene er lavest blandt de ældste elever Figur 10 Tilfredsheden med cykel-p forholdene 16
17 Skolevejsanalyse I bil mulighed for at gå eller cykle Samlet har 56 % af eleverne i alle aldersgrupper, som bliver kørt i bil til skole eller til hjemmet, mulighed for at gå eller cykle, se figur Figur 11 Andel af elever i bil, som har mulighed for at gå eller cykle fordelt på aldersgrupper I bil hvorfor ikke gå eller cykle? De elever, der bliver kørt i bil til skole eller til hjemmet, har angivet følgende årsager til ikke at gå eller cykle, se figur 12. Årsagerne skyldes forhold, der ikke har vejteknisk karakter klasse klasse klasse Der er for langt Vejret er for dårligt Mine forældre giver mig ikke lov Jeg har ikke lyst Jeg føler mig utryg på vejen Andet Figur 12 Årsager til ikke at gå eller cykle 17
18 Hjørring Kommune Gode afsætningsforhold Eleverne er generelt meget tilfredse med afsætningsforholdene ved skolen. 79 % af alle elever på skolerne synes godt om forholdene Figur 13 Gode afsætningsforhold I bus/tog mulighed for at gå eller cykle I gennemsnit har 31 % af de elever, som benytter bus/tog til/fra skole mulighed for at gå eller cykle. 45% 35% 3 25% 2 15% 1 5% Figur 14 Andel af elever i bus/tog, som har mulighed for at gå eller cykle fordelt på aldersgrupper 18
19 Skolevejsanalyse I bus/tog hvorfor ikke gå eller cykle? De elever, der kører i bus/tog til og fra skole, har angivet følgende årsager til ikke at gå eller cykle, se figur 15. Årsagerne skyldes forhold, der ikke har vejteknisk karakter klasse klasse klasse 6 2 Der er for langt Vejret er for dårligt Mine forældre giver mig ikke lov Jeg har ikke lyst Jeg føler mig utryg på vejen Andet Figur 15 Årsager til ikke at gå eller cykle Gode faciliteter ved bus-/togstoppestederne 57 % af de elever, som benytter bus/tog, synes, at faciliteterne ved busstoppestederne er gode Figur 16 Gode faciliteter ved bus-/togstoppestederne 19
20 Hjørring Kommune Sejt at være skolepatrulje 30 % af alle eleverne synes, at det er sejt at være skolepatrulje. Det er primært de mindste elever, der synes, at det er sejt. Holdningen falder med alderen Figur 17 Sejt at være skolepatrulje Skolepatruljen øger trygheden 54 % af eleverne i de yngste klasser mener, at skolepatruljen øger trygheden. Trygheden falder med alderen Figur 18 Øger skolepatruljen trygheden 20
21 Skolevejsanalyse Sammenfatning Transportvanerne for de deltagende elever er opsummeret i tabel 4. Transportmiddel til skole Fri- og privatskoler i Hjørring Kommune Antal elever Andel af elever Gang / løbehjul og lign. 25 5% Cykel/knallert % Bil, sættes af ved skolen % Bil, sættes af lidt væk fra skolen 35 7% Bus/tog 94 2 Transportmiddel til hjemmet Gang / løbehjul og lign % Cykel/knallert % Bil, samles op ved skolen % Bil, samles op lidt væk fra skolen 7 1% Bus/tog % Transportvaner Cykel/knallert, lys på cyklen % Cykel/knallert, brug af hjelm % Cykel/knallert, brug af refleks % Gang, brug af refleksvest/refleksbrik 22 27% I bus, mulighed for at gå/cykle 69 31% I bil, mulighed for at gå/cykle % Går / cykler alene % Tabel 4 Oversigt over transportmiddelvalg og vaner i forhold til gennemsnittet 21
22 Hjørring Kommune FORÆLDRE BESVARELSER 120 forældre har deltaget i undersøgelsen fra alle kommunens fri- og privatskoler. Svarenes fordeling fremgår af tabel 5. Alle deltagende fri- og privatskoler i Hjørring Kommune Klasse Deltagende Andel af Elevtal forældre elever 0. Klasse % 1. Klasse % 2. Klasse % 3. Klasse % 4. Klasse % 5. Klasse Klasse % 7. Klasse % 8. Klasse Klasse % 10. Klasse % I alt Tabel 5 Andel af de deltagende forældre fordelt på klassetrin. Datagrundlaget for forældrebesvarelserne med en svarprocent på 10 % vurderes i lav grad at være repræsentativt for alle skolernes forældre. 22
23 Skolevejsanalyse Transport til skole Det foretrukne transportmiddel til skole ifølge de deltagende forældre er bil, sat af ved skolen, som benyttes af 38 % af eleverne. 34 % af eleverne kører på cykel/knallert, mens 12 % kører med bus/tog, se tabel 6 og figur 19. Hermed er 44 % af eleverne selvtransporterende. Klasse Gang / løbehjul og lign. Bil, sættes af Cykel/knallert ved skolen Bil, sættes af lidt væk fra skolen Bus/tog I alt Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel Antal Andel 0.klasse klasse % 11 79% 0 1 7% klasse 1 11% 1 11% 7 78% klasse 2 17% 4 33% 4 33% 2 17% klasse 1 17% 2 33% 2 33% % klasse 1 8% 7 54% 4 31% 1 8% klasse % % klasse klasse % 4 25% 1 6% 4 25% klasse % 1 13% % klasse I alt % 46 38% 7 6% 14 12% Tabel 6 Elevernes transportmiddel til skole ifølge forældrene 45% 35% 3 25% 2 15% 1 5% Gang / løbehjul og lign. Cykel/knallert Bil, afsat ved skolen Bil, afsat lidt fra skolen Bus/tog Figur 19 Elevernes transportmiddel til skole ifølge forældrene 23
24 Hjørring Kommune Gå/cykle alene eller sammen med andre Det fremgår, at der er flere, som går/cykler alene blandt de ældre elever. 46 % af eleverne i de yngste klasser følges med en voksen ifølge forældrene klasse klasse klasse 6 2 Ja Nej, sammen med en voksen Nej, sammen med andre børn Figur 20 Gå/cykle alene Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt I gennemsnit benytter 50 % af eleverne refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt ifølge forældrene Figur 21 Brug af refleksvest/refleksbrik ved gang, når det er mørkt 24
25 Skolevejsanalyse God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolerne I gennemsnit mener 89 % af forældrene, at der er gode muligheder for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolerne Figur 22 God mulighed for at hænge overtøj, cykelhjelm m.m. på skolen God mulighed for at sætte hår m.m. på skolerne I gennemsnit mener 72 % af forældrene, at der er god mulighed for at sætte hår m.m. på skolerne Figur 23 God mulighed for at sætte hår m.m. på skolen 25
26 Hjørring Kommune Brug af hjelm på cykel/knallert Ifølge forældrene benytter 85 % af eleverne hjelm. Andelen falder ved de ældste elever Figur 24 Brug af hjelm på cykel/knallert Brug af lys på cykel/knallert Ifølge forældrene benytter alle elever lys på cykel/knallert Figur 25 Brug af lys på cykel/knallert 26
27 Skolevejsanalyse Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt Det er de yngste elever, der ifølge forældrene er bedst til at benytte refleksvest/refleksbrik, når de cykler/kører på knallert i mørke. Andelen falder med alderen på eleverne Figur 26 Brug af refleksvest/refleksbrik på cykel/knallert, når det er mørkt Gode cykel-p forhold Tilfredsheden med cykel-p forholdene er størst blandt forældrene til de yngste elever. Der er dog mindre variation mellem klassetrinene Figur 27 Tilfredsheden med cykel-p forholdene ifølge forældrene 27
28 Hjørring Kommune I bil mulighed for at gå eller cykle Ifølge forældrene har 57 % af de elever, som bliver kørt i bil til skole, mulighed for at gå eller cykle Figur 28 Andel af elever i bil, som har mulighed for at gå eller cykle ifølge forældrene I bil hvorfor ikke gå eller cykle? Forældrene til de elever, der bliver kørt i bil til skole, har angivet følgende årsager til, hvorfor eleverne ikke går eller cykler. Manglende fortov/cykelsti er nævnt som nogle af årsagerne klasse klasse klasse 2 Figur 29 Årsager til ikke at gå eller cykle 28
29 Skolevejsanalyse Gode afsætningsforhold ved skolerne I gennemsnit synes 72 % af forældrene, at afsætningsforholdene er gode. Der er stor variation mellem de enkelte klassetrin Figur 30 Gode afsætningsforhold Vil benytte afsætningsplads ved skolerne Hvis der etableres en afsætningsplads ved skolerne, vil 72 % af forældrene benytte dem Figur 31 Benytte afsætningsplads ved skolerne 29
30 At pladsen er let at komme til og fra At mit barn ikke skal krydse vejen Skolepatrulje ved krydsning af veje Vejen mellem afsætningsplads og skolen skal være sjov, underholdende eller lærerig Pligt (afsætningsforbud ved skolen) Andet Hjørring Kommune Hvad skal der til for at benytte afsætningsplads ved skolerne? Det vigtigste for forældrene er, at eleverne ikke skal krydse vejen, som 48 % af forældrene svarer klasse klasse klasse Figur 32 Hvad skal der til for, at afsætningsplads benyttes? Afstand til afsætningsplads De fleste vil ikke benytte en afsætningsplads, hvis den er mere end 250 m væk fra skolen klasse klasse klasse m 500 m 1 km >1 km Jeg vil ikke benytte afsætningsplads uanset afstand Ved ikke Figur 33 Afstand til afsætningsplads 30
31 Der er for langt Det tager for lang tid Mit barn vil gerne gå/cykle, men jeg giver ikke lov Det er lettere for mig Det er lettere for mit barn Bilerne kører for hurtigt Der er for mange biler Der mangler cykelsti/fortov Der mangler lys på vejen Der er kaos på skolens ankomstareal Andet Skolevejsanalyse I bus/tog mulighed for at gå eller cykle 36 % af de elever, som kører med bus eller tog, har mulighed for at gå eller cykle ifølge forældrene. 45% 35% 3 25% 2 15% 1 5% Figur 34 Andel af elever i bus/tog, som har mulighed for at gå eller cykle ifølge forældrene I bus/tog hvorfor ikke gå eller cykle? Forældrene til de elever, der kører i bus eller tog til skole, har angivet følgende årsager til, hvorfor eleverne ikke går eller cykler klasse klasse klasse 2 Figur 35 Årsager til ikke at gå eller cykle 31
32 Hjørring Kommune Gode faciliteter ved busstoppestederne Forældrene til de elever, som kører med bus eller tog til skole, mener, at faciliteterne ved busstoppestederne ikke er gode. 36 % af forældrene synes, at stoppestedsfaciliteterne er gode Figur 36 Gode faciliteter ved busstoppestederne Benytter dit barn hjelm 91 % af eleverne benytter ifølge forældrene hjelm Figur 37 Benyttelse af hjelm ifølge forældrene 32
33 Ja Nej, jeg bruger ikke selv cykelhjelm, så jeg kan ikke forlange mit barn at gøre det Nej, jeg har ikke råd til en cykelhjelm til mit barn Nej, jeg lader mit barn bestemme selv Nej, mit barns venner bruger ikke cykelhjelm Nej, mit barn mener, at det ser dumt ud Nej, der er ikke garderobefaciliteter på skolen Nej, jeg mener ikke, at det er nødvendigt Andet Skolevejsanalyse Stiller krav om hjelm De fleste forældre stiller krav om, at deres børn skal benytte hjelm. Kravet slækkes med elevernes alder klasse klasse klasse 2 Figur 38 Krav om brug af hjelm Benytter dit barn lys på cykel/knallert? Næsten alle elever i alle klassetrin benytter lys på cykel/knallert ifølge forældrene Figur 39 Brug af lys på cykel/knallert ifølge forældrene 33
34 Ja Nej, jeg bruger ikke selv cykellygter, så jeg kan ikke forlange mit barn at gøre det Nej, jeg har ikke råd til cykellygter til mit barn Nej, jeg lader mit barn bestemme selv Nej, jeg mener ikke, at det er nødvendigt Nej, vi glemmer det Andet Hjørring Kommune Stiller krav om lys på cykel/knallert De fleste forældre i alle klassetrin stiller krav om, at deres børn skal benytte lys på cykel/knallert i mørke klasse klasse klasse 2 Figur 40 Krav om brug af lys på cykel/knallert Benytter dit barn refleksvest 51 % af alle elever benytter refleksvest ifølge forældrene Figur 41 Brug af refleksvest ifølge forældrene 34
35 Ja Nej, jeg bruger ikke selv refleksvest, så jeg kan ikke forlange mit barn skal gøre det Nej, jeg har ikke råd til en refleksvest til mit barn Nej, jeg lader mit barn bestemme selv Nej, mit barns venner bruger ikke refleksvest Nej, mit barn mener, at det ser dumt ud Nej, der er ikke garderobefaciliteter på skolen Nej, jeg mener ikke, at det er nødvendigt Andet Skolevejsanalyse Stiller krav om refleksvest 48 % af forældrene stiller krav om, at deres børn skal benytte refleksvest. Der er flere årsager til, at forældrene ikke stiller krav klasse klasse klasse Figur 42 Krav om brug af refleksvest Skolepatruljen øger trygheden 84 % af forældrene mener, at skolepatruljerne øger trygheden Figur 43 Øger skolepatruljen trygheden? 35
36 Hjørring Kommune Sammenfatning Transportvanerne ifølge forældrene til eleverne er opsummeret i tabel 7. Transportmiddel til skole Fri- og privatskoler i Hjørring Kommune Antal forældre Andel af forældre Gang / løbehjul og lign Cykel/knallert 41 34% Bil, afsat ved skolen 46 38% Bil, afsat lidt fra skolen 7 6% Bus/tog 14 12% Transportvaner Brug af hjelm % Brug af lys på cykel/knallert % Brug af refleksvest 61 51% Gode afsætningsforhold ved skolen 38 72% I bus, mulighed for at gå/cykle 5 36% I bil, mulighed for at gå/cykle 30 57% Går / cykler alene 38 72% Tabel 7 Oversigt over transportmiddelvalg og vaner i forhold til gennemsnittet forældre besvarelse 36
37
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2016 Samlet rapport Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2016 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og Miljøområdet Park og
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund
Skolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij
Læs meree s ly a n a js e v le HJØRRING KOMMUNE o k S
Skolevejsanalyse HJØRRING KOMMUNE Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Hjørring Kommunes Trafiksikkerhedsplan 2010 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger:
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole
Skolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen
Skolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Bording Skole
Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole
Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole
Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen
Skolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndbyvester Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole
Skolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole
Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndby Strand Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereSkolevejsanalyse VEJEN KOMMUNE
VEJEN KOMMUNE Skolevejsanalyse Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Vejen Kommunes Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Vejen Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Anne Mette
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Bankagerskolen. december Tillægsrapport
Horsens Kommune for Bankagerskolen Tillægsrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Stensballeskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Stensballeskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse. december Hovedrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse Hovedrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 7 3 RESULTATER 8 3.1 Transportmiddel til og fra skole 8 3.2 Transportvaner 11 3.3 Elevernes ruter
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Midtbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Midtbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Dagnæsskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Dagnæsskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Vestbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Vestbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Tønning-Træden Friskole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Tønning-Træden Friskole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Nim Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Nim Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Østbirk Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Østbirk Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Søvind Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Søvind Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hattingskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Hattingskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHolstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen
Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen Tillægsrapport Januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereVejledning til internetbaseret skolevejsanalyse
Vejledning til internetbaseret skolevejsanalyse Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 17. april 2009 1 HVAD ER EN SKOLEVEJSANALYSE?
Læs mereTil. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER
Til Rødovre Kommune Dokumenttype Rapport Dato Februar 2015 Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER Revision 0a Dato 2015-02-13 Beskrivelse Foreløbig udgave
Læs mereSkolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1
Skolevejsanalyse Kerteminde Kommune 2007 1 December 2007 Kerteminde Kommune Skolevejsanalyse December 2007 Udgivelsesdato : 13. december 2007 Projekt : 21.2943.01 Udarbejdet : Trine Fog Nielsen Kontrolleret
Læs mereSønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen
Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING
Læs mereUndersøgelsen var tilgængelig på internettet fra d. 25. marts 2008 til den 22. april 2008.
Notat Rambøll Danmark as Rambøll NYVIG Bredevej 2 DK-2930 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3625 F: +45 4576 7640 hhu@nyvig.dk www.nyvig.dk CVR nr. DK 3512 8417 Dato 2008-07-04 Ref hhu Skolevejsanalyse
Læs mereAllerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015
Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4
Læs mereHELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Tibberup Skole HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereHELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU Godkendt af
Læs mereTrafikpolitik Tofthøjskolen
Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde
Læs mereskolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010
Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 1 skolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010 2 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 3 Hvorfor Har vi lavet en skolevejsanalyse?
Læs mereUDKAST. Vejle Kommune. Trafiksikkerhedsplan Bilagsrapport. 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018
UDKAST Vejle Kommune Trafiksikkerhedsplan 2018-2020 Bilagsrapport 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018 Indholdsfortegnelse 1 INDLEDNING... 3 1.1 SAMMENFATNING... 3 2 UHELDSANALYSE... 5 2.1 DATAGRUNDLAG...
Læs mereTrafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole
Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse
Læs mere8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Læs mereNotat. Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune. Formålet med skolevejsanalysen:
Notat Projekt Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune 2007 Kunde Haderslev Kommune Emne Skolevejsanalyse Fra Rambøll Nyvig Til Haderslev Kommune Rambøll Danmark A/S Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Århus N Danmark
Læs mereAalborg Kommune. Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune. Mou Skole
Aalborg Kommune Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune Mou Skole December 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 6 2.1 Analysens struktur 7 3 RESULTAT AF SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE 8
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereSkolevejsanalyser. Lárus Ágústsson, COWI A/S LÁRUS ÁGÚSTSSON, COWI A/S
Skolevejsanalyser 1 10-03-2016 Lárus Ágústsson, COWI A/S Indhold Skolevejsanalyser kan omfatte følgende elementer: Udarbejdelse af fakta-ark for samtlige skoler i kommunen Gennemførelse af internetbaseret
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereTårnby Kommune. Skoleveje 2017 Skolevejsanalyse NOTAT 23. februar 2018 IH/TVO
Skoleveje 2017 Skolevejsanalyse NOTAT 23. februar 2018 IH/TVO INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING... 3 2 SKOLEVEJSANALYSE... 4 2.1 RESPONDENTER... 4 2.2 TRANSPORTMIDDEL... 6 2.3 TRYGHED... 15 2.4 CYKELHJELM...
Læs mereUDKAST Skolevejsundersøgelse 2011
UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Skolevejsundersøgelse 2011 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Resume...5 3 Analyse...7 3.1 Respondenter...7 3.1.1 Usikkerhed...9
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.01.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830 Virum
Læs mereBorgeranalyse. Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan
Borgeranalyse Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 7760 Hurup Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med
Læs mereTrafikpolitik Frejlev Skole
Trafikpolitik Frejlev Skole Indholdsfortegnelse Frejlev Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 14 Samarbejde
Læs mereTrafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen
Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen Indholdsfortegnelse Østskolen, Waldorfskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereTrafikpolitik Filipskolen
Trafikpolitik Filipskolen Indholdsfortegnelse Filipskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13 Samarbejde... 15 3 Forord
Læs mereAllerød Kommune. Skolevejsundersøgelse Generel analyse NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Allerød Kommune NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 2 2 Sammenfatning... 3 3 Analyse... 4 3.1 Usikkerhed... 4 3.2 Elevbesvarelser... 4 3.3 Transportmiddelvalg...
Læs mereTRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
TRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Forfattere: Civilingeniør Trine Fog Nielsen, Grontmij Carl Bro, tfn@gmcb.dk Civilingeniør Marie Thesbjerg, Rambøll Danmark, met@ramboll.dk
Læs mereAbstrakt. Baggrund og formål
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereTrafikpolitik Ulsted Skole
Trafikpolitik Ulsted Skole Indholdsfortegnelse Ulsted Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde
Læs mereTrafikpolitik Hals Skole
Trafikpolitik Hals Skole Indholdsfortegnelse Hals Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 14 Rollemodel.. 18 Samarbejde
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTrafikpolitik Mou Skole
Trafikpolitik Mou Skole Indholdsfortegnelse Mou Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17
Læs mereIndholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Syvstjerneskolen...2 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...2 1.2 Besvarelsesprocenter...3 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereTrafikpolitik Vejgaard Østre Skole
Trafikpolitik Vejgaard Østre Skole Indholdsfortegnelse Vejgaard Østre Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning...
Læs mereSkoletrafikundersøgelse ved Bymarkskolen. - Førundersøgelse
Skoletrafikundersøgelse ved Bymarkskolen - Førundersøgelse Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING... 2 2. METODE... 3 2.1 SPØRGESKEMAER... 3 2.2 PRAKTISK UDFØRSEL AF SKOLETRAFIKUNDERSØGELSEN... 4 3. UNDERSØGELSE
Læs mereTrafikpolitik Lyngbjerggårdskolen
Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 3 Skolevejsanalyse 4 Skolens trafikpolitik 5 På vej 6 Undervisning 10 Rollemodel 14 Samarbejde 16 Forord I henhold
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereTrafikpolitik Stolpedalsskolen
Trafikpolitik Stolpedalsskolen Indholdsfortegnelse Stolpedalsskolen Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Rollemodel.. 16
Læs mereTryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
Tryghed langs skolevejen - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Baggrund Marie Thesbjerg Ansat ved Rambøll Danmark Trine
Læs mereHer følger et teknisk notat med en nærmere beskrivelse og evaluering af dataindsamlingen til skolevejsanalysen.
Bilag 6.1 Den 07. marts 2006 Bilag 1 - Teknisk notat for skolevejsanalyse for Århus Kommune Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Her følger et teknisk notat med en nærmere beskrivelse og evaluering
Læs mereSkolevejsanalyse 2010
Skolevejsanalyse 2010 Udarbejdet af: CBP/LEH/KSC Dato: 29.4.2009 Version: 2 Projekt nr.: 5170-002 MOE & BRØDSGAARD A/S Rådgivende ingeniører CVR nr.: 64 04 56 28 E-mail: info@moe.dk www.moe.dk RØDOVRE
Læs mereInternetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?
Læs mereTrafikpolitik Vadum Skole
Trafikpolitik Vadum Skole Indholdsfortegnelse Vadum Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Samarbejde 16 3 Forord I
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereTrafikpolitik Sct. Mariæ Skole
Trafikpolitik Sct. Mariæ Skole Indholdsfortegnelse Sct. Mariæ Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 13 Rollemodeller... 17 Samarbejde...
Læs mereForsøgsresultaterne skal opsamles og evalueres, så resultaterne også kan bruges til erfaringsopsamling og eventuelt en fortsættelse af kampagnen.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-34 Allerød Køge Kommune EVALUERING AF KAMPAGNE Telefon 48 Fax 48 43 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Aktiv Transport 14. december 9 1. Indledning
Læs mereSkolevejundersøgelse for 2 skoler i Københavns Kommune
Skolevejundersøgelse for 2 skoler i Københavns Kommune - Vigerslev Allés Skole - Østrigsgades Skole Januar 2006 Rapporten er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006
Læs mereTrafikpolitik Kongerslev Skole
Trafikpolitik Kongerslev Skole Indholdsfortegnelse Kongerslev Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15
Læs mereAnbefalede skoleruter. Introduktion og inspiration
Anbefalede skoleruter Introduktion og inspiration Præsentation - Hvad er en anbefalet skolerute? - Hvornår kan metoden benyttes? - Hvilke kriterier benyttes? - Hvordan sikres gode skoleruter til alle?
Læs mereTrafik- og byplanlægningens betydning for transport til skole
Trafik- og byplanlægningens betydning for transport til skole Troels Vorre Olsen, tvo@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Skolevejsanalyser 31.000 besvarelser I perioden 2009-2017 har Via Trafik indsamlet mere
Læs mere243 personer har svaret på spørgeskemaundersøgelsen, heraf har 166 peget på en eller flere utrygge lokaliteter eller strækninger i Aalborg Øst.
Tryg sti- kampagne spørgeundersøgelse Dette notat redegør for resultaterne af en spørgeundersøgelse gennemført den 7. april 2005 på forskellige lokaliteter på stisystemet i Aalborg Øst i forbindelse med
Læs mereTrafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10
Trafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10 Indhold: På vej Sikkerhed Rollemodeller Samarbejde Undervisning Undervisning Grønlandsparken 300 Lokale forhold Sdr. Novrupvej 20 Lokale forhold Grønningen
Læs merePå vej til skole. Sikker skolevej et fælles ansvar
På vej til skole Sikker skolevej et fælles ansvar Ny skolevej Sikker skolevej og sunde børn færre bilister - flere børn der cykler eller går Færre og færre børn går eller cykler til skole. Flere og flere
Læs mereTeknisk notat: Udvalgte resultater fra undersøgelsen af skolebørns transportadfærd i Rudersdal Kommune april 2015
Teknisk notat: Udvalgte resultater fra undersøgelsen af skolebørns transportadfærd i Rudersdal Kommune april 2015 Kræftens Bekæmpelse, juni 2015 Ann-Sofie Borgen Andersen Fysisk aktivitet og kost Forebyggelse
Læs mereSkoletransportvaner i Odense Kommune 2014
Notat Skoletransportvaner i Odense Kommune 2014 Baggrund Børns transport til skole er meget vigtig flere skal gå og cykle til skole, da det er godt i forhold til trafikken, sundheden og evnen til indlæring.
Læs mereUDKAST. Lyngby-Taarbæk Kommune. Skolevejsprojekt Teknisk rapport NOTAT 27. april 2017 tfk/mlj/tvo
UDKAST Skolevejsprojekt 2017-2020 Teknisk rapport NOTAT 27. april 2017 tfk/mlj/tvo Indholdsfortegnelse 1 INDLEDNING... 4 2 UHELDSANALYSE... 5 2.1 DATAGRUNDLAG... 5 2.2 UHELDSUDVIKLING I KOMMUNEN... 6 2.3
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereTrafikpolitik Svenstrup Skole
Trafikpolitik Svenstrup Skole Indholdsfortegnelse Svenstrup Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 16 Samarbejde
Læs mere