VOLLSMOSE VOLLSMOSE INFRASTRUKTUR SEGREGERING ISOLATION ADSKILT INTROVERT BARRIERER MASSIV LUKKET EKSKLUSION BEGRÆNSNING STAGNATION MONOFUNKTIONEL

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "VOLLSMOSE VOLLSMOSE INFRASTRUKTUR SEGREGERING ISOLATION ADSKILT INTROVERT BARRIERER MASSIV LUKKET EKSKLUSION BEGRÆNSNING STAGNATION MONOFUNKTIONEL"

Peter Bak
5 år siden
Visninger:

1 ODENSE VOLLSMOSE VOLLSMOSE ODENSE INFRASTRUKTUR SEGREGERING ISOLATION ADSKILT INTROVERT BARRIERER MASSIV LUKKET EKSKLUSION BEGRÆNSNING STAGNATION MONOFUNKTIONEL Odense Vollsmose MULTIFUNKTIONEL UDVIKLING POTENTIALE INKLUSION ÅBEN PERFORERET TRANSPERANT EKSTROVERT FORBUNDET INTERAKTION INTEGRATION Vollsmose Odense multiby.dk

SEGREGERING ISOLATION INFRASTRUKTUR Oplevelsen af Vollsmose, som et segregeret og isoleret boligområde, skyldes både mentale og fysiske afstande og barrierer.

2 SEGREGERING ISOLATION INFRASTRUKTUR Oplevelsen af Vollsmose, som et segregeret og isoleret boligområde, skyldes både mentale og fysiske afstande og barrierer. Nærværende notat beskæftiger sig med de fysiske karakteristika og barrierer, som kendetegner infrastrukturen ved boligområdet Vollsmose i Odense. Notatet udpeger potentialer for, at bryde den isolation og segregering, der er markant for Vollsmose. Ejbygade Kertemindevej Vollsmose Allé Åsumvej Vollsmoses idé Segregering - Vollsmose er et typisk senmodernistisk planlagt boligområde og Vollsmoses idé er et af de stærkeste eksempler på segregeret planlægning. Vollsmose er bygget efter et vugge til grav princip og en plantænkning, hvor alle funktioner og elementer ligger separeret fra hinanden uden indbyrdes forbindelse og synergi. Isolation: De 4 veje der omkranser Vollsmose opfattes som grænser der både mentalt og især fysisk lukker området ude og inde. - En ø i Odense! Isolation Vollsmose er et 2 km 2 stort boligområde med indbyggere. Boligområdet ligger som en ø i Odense NØ. Boligområdet er mod nord, syd, øst, og 8) vest defineret og omkranset af 4-sporede veje. Infrastruktur Ved en simpel sammenligning mellem Vollsmose og andre. bydele i Odense ser man en signifikant forskel. Det er ikke muligt at køre igennem Vollsmose, alle veje der fører ind i Vollsmose ender blindt! Det er helt særegent, at man ikke kan køre igennem en bydel på 2 km 2 med indbyggere - kun forbi! 2

3 Ringvej Indfaldsvej Vollsmose Indfaldsvej Omr. v. Hunderup Indfaldsvej Indfaldsvej Ringvej Segregering: Vollsmose betjenes fra 4 sider af 4 eksterne 4-sporede veje, som ikke er internt forbundet. Cirkulation: Det er svært at forestille sig, at man ikke skulle kunne køre/cirkulere igennem andre samlignelige bydele i Odense, eksempelvis Dalum, Hunderup, Skibhus etc. Hierarki Infrastrukturen og arkitekturen er uden et klart hierarki og i bebyggelsen er der derfor ikke et logisk skaleret system af gennemgående byveje, sidegader og stier etc. Det betyder eksempelvis, at bebyggelsen ikke har et klart defineret centrum og ankomstområder, som er forbundet med den omkringliggende by. Vollsmose Fremad Selvom man via omfattende renoveringer har forskønnet Vollsmose, så har man ikke grundlæggende ændret på boligområdets idé, plan, struktur og disponering. Et brud med den oprindelige stereotype og monofunktionelle plantænkning, vil kunne være en effektiv nøgle til at åbne boligområdet op, så Vollsmose kan blive en naturlig del af Odense og Odense en naturlig del af Vollsmose. 3

VISION Vollsmose skal være en integreret del af Odense og Odense en naturlig del af Vollsmose.

multifunktionelle byrum, butikker, erhverv, uddannelser, fritids- og kulturtilbud.

omsætning (2008) Rosengårdcentret: 3.299 mio. kr. omsætning (2008) OUH + SDU + Ingeniørskolen: 15.

4 VISION Vollsmose skal være en integreret del af Odense og Odense en naturlig del af Vollsmose. Vollsmose skal videreudvikles fra et monofunktionelt boligområde til en hel multifunktionel bydel med en mangfoldighed af byfunktioner, dvs. multifunktionelle byrum, butikker, erhverv, uddannelser, fritids- og kulturtilbud. En ny og åben infrastruktur med letbane og stationsområde og en bydel, der kan tilbyde nye og varierede boog ejerformer. Midtby: mio. kr. omsætning (2008) Rosengårdcentret: mio. kr. omsætning (2008) OUH + SDU + Ingeniørskolen: studerende FUNKTIONER Funktioner som kommercielt center, skoler, institutioner etc. i Vollsmose er hverken internt eller eksternt forbundet. Der er et uforløst potentiale for en stærk synergi imellem de funktioner der i dag ligger indenfor eller lige udenfor Vollsmose, såvel som større udannelses, vækst og kommercielle centre i Odense. 4

Skt. Jørgens park Munke Mose Ansgar anlæg Odense ZOO Bebyggelser inden- og udenfor

det nærliggende Odense Å system, der er det største sammenhængende

BOLIGER BEBYGGELSE Vollsmose er tegnet som et boligområde, hvor Odense Å mod øst

5 Skt. Jørgens park Munke Mose Ansgar anlæg Odense ZOO Bebyggelser inden- og udenfor Vollsmose firkanten PARK REKREATION Vollsmoses grønne områder er af især høj rekreativ og naturmæssig værdi. De grønne områder har potentiale for et langt højere aktivitetsniveau og deraf attraktionsværdi for hele Odense. Der er en uudnyttet synergi i at linke Vollsmoses grønne infrastruktur sammen med det nærliggende Odense Å system, der er det største sammenhængende grønne/rekreative område med forbindelse til hele Odense. BOLIGER BEBYGGELSE Vollsmose er tegnet som et boligområde, hvor Odense Å mod øst afgrænsede området og ikke de 4 veje. Dvs. at bydelen også burde bestå af differentierede boog ejerformer. Det har et stort potentiale at re- og sammentænke Vollsmose med den omkringliggende by, som et alsidigt og attraktivt bosætningsområde. 5

Hovedbanen København: 1 time 6 Odense H: 10 min. INFRASTRUKTUR LETBANEN Rosengårdcenter: +5 min. Universitet: +5 min. Nyt Hospital: +5 min. Infrastruktur lukker Vollsmose inde og den øvrige by ude!

Den nuværende kollektive trafik (busser) til og fra Vollsmose er kendetegnet ved ikke at køre ind i boligområdet men forbi med standsning i udkanterne.

6 Hovedbanen København: 1 time 6 Odense H: 10 min. INFRASTRUKTUR LETBANEN Rosengårdcenter: +5 min. Universitet: +5 min. Nyt Hospital: +5 min. Infrastruktur lukker Vollsmose inde og den øvrige by ude! Forbindelser igennem Vollsmose via veje, stier og letbane kan skabe et stærkt både internt og eksternt flow til, fra og igennem Vollsmose. Den nuværende kollektive trafik (busser) til og fra Vollsmose er kendetegnet ved ikke at køre ind i boligområdet men forbi med standsning i udkanterne. Alligevel viser statistik, at boligområdet er kendetegnet ved en signifikant høj benyttelse af kollektiv trafik. Et af fremtidens største anlægsprojekter i Odense er etableringen af en letbane. Etablering af en letbane til og igennem Vollsmose vil være en dynamo for udviklingen af Vollsmose fra et isoleret monofunktionelt boligområde til en integreret hel bydel i Odense. Det enkelte tiltag som vil have størst effekt i forhold til at bryde med isoleringen og segregeringen af Vollsmose vil være etableringen af en letbane.

7 Vollsmose Stadion Linie 1&2 Odense H TBT Hovedbanen Linie 1&2 København nha Jylland GL.OUH Rosengårdcenter Ikea/Bilka ZOO NY Forskerpark Universitet Nyt Hospital Hjallelse Svendborg Letbanen - dynamo for ny infrastruktur, nye erhverv og nye bosætningsmuligheder i Vollsmose 7

8 multiby.dk - Vollsmose Vollsmose Allé 12 Stuen nr multiby@vollsmose.dk Tlf:

Relaterede dokumenter

Indholdsfortegnelse. 1 VVM-redegørelsen

Indholdsfortegnelse. 1 VVM-redegørelsen COWI A/S Særlige fokusområder i VVM-redegørelsen for Odense Letbane etape 1 Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 VVM-redegørelsen 1 2 Baggrund