Øvrige input vedr. udviklingen af Rungsted Kyst stationsområde. Sendt til administrationen i juni 2018

Transkript

1 Øvrige input vedr. udviklingen af Rungsted Kyst stationsområde Sendt til administrationen i juni

2 # 1 Afsender: Anne-Grethe Brings, Ulvemosen 18, st., 2960 Rungsted Modtaget d. 9. juni 2018 pr. mail HVILKE KVALITETER ER VIGTIGE AT FASTHOLDE: Rungsted Kyst er et villaområde, dvs et område med lav bebyggelse, hvor de grønne områder og det landlige islæt bør bevares. Man skal ankomme til et åndehul, når man står af toget ved Rungsted Kyst, et sted man glæder sig til at komme til efter en arbejdsdag i byen omgivet af tæt bebyggelse. Der skal være luft, himmel og smukke oprindelige bygninger i renoveret form. Derfor hører højhuse og by-fortætning ikke hjemme i Rungsted Kyst, og da slet ikke i et område, der i forvejen er stærkt belastet af stor og tung trafik og manglende parkeringspladser til pendlerne. Investorers kortsigtede interesser vil være til stor skade for områdets karakteristika. At bevare det nuværende miljø er helt sikkert den bedste investering på sigt. Rungsted Kyst skal ikke være et Amager Strandpark, der er ved at drukne i højhuse og trafikken på Amager Strandvej. HVAD ER DE SÆRLIGE UDFORDRINGER I OMRÅDET I DAG: Trafikken er helt klart den største udfordring. Vestre Stationsvej er belastet af tung trafik i form af busser (ofte helt tomme) og lastbiler med vareleverancer til dagligvarehandlen på Rungsted Bytorv. Hertil kommer pendlere, biler til Rungsted Bytorv, golfspillere, forældre med børn i Ulvemosehuset og beboere på Piet Heins Vej og i Ulvemosen. Østre Stationsvej er belastet af samme busser, pendlere og forældre til skolebørn på Rungsted Skole. Manglende parkeringsmuligheder for pendlere. En togforbindelse, der er udfordret af nedprioritering. At løse trafik- og parkeringsproblematikken er en voksen opgave, og den bør prioriteres før al anden udvikling i området. Den eneste grund i området med reel mulighed for at skaffe de nødvendige parkeringspladser er desværre blevet solgt til en svensk udvikler til et boligbyggeri med boligenheder. Nu er eneste håb, at Hørsholm Kommune ved en restriktiv lokalplan gør det lidet attraktivt at være boligdeveloper på grunden. Hørsholm Kommune har været lidet fremsynet og alt for passive i forbindelse med løsning af de trafikale problemer i området. Man har blot set til fra sidelinjen i forbindelse med Banedanmarks salg af grunden uden at involvere sig aktivt. Anne-Grethe Brings 2

3 # 2 Afsender: Beboer i Rungsted Kyst stationsområde, uddelt til administrationen på møde med ejer- og grundejerforeningerne i området. Modtaget d. 20. juni

4 4

5 5

6 6

7 # 3 Afsender: Steffen Bue, Bolbrovej 1, 2960 Rungsted Kyst Modtaget d. 21. juni 2018 pr. mail Helhedsplan for stationsområdet i Rungsted Nøgleområder: Der ønsker retningslinjer for udviklingen af grønne arealer, vej og parkering, bebyggelsesstruktur, herunder højder og desuden retningslinjer for byrum og detailhandel. Situationen i dag: Området er problematisk, da det er adskilt på kryds og tværs af veje og bane. Skolen og private bebyggelser ligger meget tæt rundt om, og ikke mindst tager bilerne meget plads. Overordnet problem: Det er primært parkeringen i hele området der skal findes en ny løsning på. Da de fleste omkringliggende arealer er udlagt som parkering, er alt derfor låst ret fast. Grundidé: Hvis det kan gøres med Metroen i København, kan det også gøres her: Der skal graves. Banen skal overdækkes på strækningen fra broen og frem til stationen. Og bilerne skal ned. Fra Østre-og Vestre Stationsvej skal man fremover kunne køre direkte ned i de nye P-kældre. Og man kan derefter gå lige op fra P-kælderene til perronerne. Overdækningen indebærer, at man fremover kan bevæge sig frit på tværs fra Østre til Vestre Stationsvej. Området ligger nu åbent for nyt byggeri. Nye bebyggelser: På det overdækkede areal, som i underniveauet har en P-kælder (med Lyngby Storcenter som inspiration) vil der kunne bygges både nye attraktive boliger og skabes særdeles velbeliggende detailhandelsmuligheder. De nye bygningesblokke bør ligge på stabilt på hver side af banens gennemløb. Ved kreativ udnyttelse af niveauforskellene ved adgangen fra begge sider og det overdækkede areal i midten, vil der kunne skabes et unikt og særdeles markant og levende miljø. Bygningshøjde foreslås til max. 2 etager. På det overdækkede område i midten kan skabes et nyt samlende byrum med god plads til rekreation i grønne omgivelser og mulighed for servering. Et nyt stort byrum som vil være en god pendant til torvet foran Meny, (som gerne må åbne sig mere mod vejen, så man kan gå ind i butikken også fra siden...) Fritidshuset må vige til fordel for et boligområde der arketektonisk matcher det nye byggeri ved overdækningen. Til gengæld bør Ulvemosehuset bevares. Det er en perle som giver området karakter. Vision: Der skal tænkes langsigtet. Og ikke mindst utraditionelt. Dette oplæg løfter alle de områder som ønskes af retningslinjerne. Og dette idéoplæg indeholder ideer som kan videreudvikle hele området yderligere over tid. Hørsholm Kommune skal være den kommune der bedst forstår at match fremtidens krav. Idéskitse vedlagt. Steffen Bue Bolbrovej Rungsted Kyst 7

8 Ideskitse til helhedsplan for Rungsted stationsområde BRO RUNGSTEDVEJ TORV NY BEBYGGELSE OVERDÆKKET OMRÅDE P PARKERING NED BYRUM SKOLE BUS CYKLER IND ULVEMOSEN PARKERING NED P NY BEBYGGELSE GOLF P P O c Steffen Bue 8