VVM-anmeldelse af projekt i søterritoriet i forbindelse med ejendomsudvikling på den tidligere Spritfabrik og Estrella-grund Spritten, Aalborg

Transkript

1 VVM-anmeldelse af projekt i søterritoriet i forbindelse med ejendomsudvikling på den tidligere Spritfabrik og Estrella-grund Spritten, Aalborg Basisoplysninger Projektbeskrivelse (kan vedlægges) Tekst Projektet omfatter anlægsarbejder i forbindelse med ejendomsudvikling på den tidligere Spritfabrik og Estrella-grund Spritten, der afgrænses af C.A. Olesens Gade mod øst, nuværende Vestre Havnepromenade mod nord, Strandvejen mod syd og jernbanen mod vest. Dele af projektet udføres i søterritoriet og er derfor omfattet af Bekendtgørelse nr. 579 VVM bekendtgørelse for søterritoriet af 29. maj I forbindelse med realiseringen af boligbyggeriet, vil første fase bestå i at omlægge eksisterende ø2000 beton spildevandsledning, der i øjeblikket krydser området fra Nybrogade og ned til jernbaneviadukten, således den føres nord om boligområdet (Se bilag 4). Idet det nuværende parkering- og køreareal langs kajkanten er udført med 19 meter jordankre som går vandret ind i kajen i to niveauer, er det ikke muligt at placere spildevandsledningen her. Den ønskes derfor placeret umiddelbart udenfor nuværende havnespuns, i det nuværende havne/fjordområde. Ved etablering af den nye spildevandsledning, vil der blive indtænkt rekreative indretninger, for den nye kajkant. Således vil der langs strækningen blive etableret et trædæk i kote 1,0, for at brugere af området kan opholde sig tæt ved vandet. Der vil hertil blive etableret en trappe, der ligeledes skal indbyde til ophold. Projektets første fase, der omhandler omlægning af den eksisterende spildevandsledning forventes igangsat i oktober Videre udbygning af havneområdet vil ske herefter. Navn, adresse, telefonnr. og på bygherre Navn, adresse, telefonnr. og på kontaktperson Projektets adresse, matr. nr. og ejerlav Projektet berører følgende kommune eller kommuner (omfatter såvel den eller de kommuner, som projektet er placeret i, som den eller de A. Enggaard A/S Marathonvej Svenstrup Tlf.: info@enggaard.dk Projektleder: Kasper Dorin Jacobsen A. Enggaard A/S Marathonvej Svenstrup Tlf.: kasper.j@enggaard.dk Vestre Havnepromenade, 9000 Aalborg. Matr. nr. 7000ga Aalborg Bygrunde - Området er beliggende i langs Venstre Havnepromenade øst for jernbanebroen og vest for C.A. Olesens Gade. (se Bilag 3) Aalborg Kommune

2 kommuner, hvis miljø kan tænkes påvirket af projektet) Oversigtskort i målestok eks. 1: Kortbilag i målestok 1: eller 1:5.000 med indtegning af anlægget og projektet (vedlægges dog ikke for strækningsanlæg) Se bilag 2: Oversigtskort. Se bilag 4: Kloakplan. Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er projektet opført på Bekendtgørelse nr. 579 om miljømæssig vurdering af visse anlæg og foranstaltninger på søterritoriet af 29. maj 2013? x Projektet er omfattet af bekendtgørelsens 3, punkt 5) Kystanlæg til modvirkning af erosion og maritime vandbygningskonstruktioner, der kan ændre kystlinjerne, som f.eks. diger, dæmninger, moler, bølgebrydere og andre konstruktioner til beskyttelse mod havet, bortset fra vedligeholdelse og genopførelse af anlæggene. Projektet er omfattet af bekendtgørelsens 3, punkt 1) Bygning af veje, havne og havneanlæg, herunder fiskerihavne, som ikke er omfattet af 2, stk Beskrivelse af projektet Tekst a) En beskrivelse af hele projektets fysiske karakteristika samt arealanvendelsesbehovet under bygnings- og driftsfasen. b) En beskrivelse af de væsentligste karakteristika for produktionsprocessen, f.eks. type og mængde af de anvendte materialer. c) Et skøn efter type og mængde over forventede reststoffer og emissioner i forbindelse med driften af det foreslåede projekt. 2. En oversigt over de væsentligste alternativer, som bygherren har undersøgt, og oplysninger om de vigtigste grunde til valget under hensyntagen til virkningerne på miljøet. Kajudvidelsen med trædækket er omtrent 500 m². Trædækket etableres ved ny spuns som placeres cirka 5 meter fra eksisterende kajkant. Ny Ø2000 glasfiberarmeret rør til afledning af spildevand fra delvist separatkloakerede byområde, graves ned i eksisterende havbund og der fyldes letklinker op til over rørtop. Se bilag 5 for principtegning af anlægget. Der vil ikke blive produceret reststoffer eller være emissioner i forbindelse med driften af det beskrevne projekt. Omlægning er eksisterende ø2000 ledning har ikke været muligt at placere andre steder end uden for eksisterende kajkant pga. førnævnte jordankre og nærliggende område som skal byggemodnes. Nå spritten er byggemodnet vil det have væsentlige forbedringer som er listet nedenfor. Klima/højvandssikring Da området nord for spritfabrikken og i særdeleshed omkring viadukten ved jernbanebroen er særlig udsat for oversvømmelse ved kraftige regnhændelser og ved stærk blæst, hvor vandet presses ind i fjorden og op på terræn, er det en forudsætning, at der etableres klima/højvandssikring. Etablering af klimasikringen af projektområdet til den beskrevne kote (1,9 mot) er i overensstemmelse med Aalborg Kommunes planlægning for havneområdet i øvrigt.

3 Bygherre har i forbindelse med udviklingen af projektet overvejet andre potentielle muligheder for at sikre området mod oversvømmelse. I nærværende byggemodning er det valgt at etablere højvandssikring der har fokus på at skabe et attraktivt rekreativt område med naturlige træk og funktioner, til brug for områdets beboere, i tråd med Aalborg Kommune lokalplan Rekreativ udbygning på havneområdet Udbygningen af havneområdet sker som led i lokalplanen. Kommunen har foretaget en miljøvurdering af planen, hvoraf miljømæssige effekter af den lokalplanlagte og nu anmeldte udbygning gennemgås og hvor alternativer, herunder 0-alternativ er indgået. Separatkloakering af området I forbindelse med byggemodning af området, separatkloakeres området og derved fjernes miljøpåvirkningen, der kommer som følger af, kraftig regn og overløb fra fællessystemet til Limfjorden. 3. En beskrivelse af det miljø, som i væsentlig grad kan blive berørt af det foreslåede projekt, herunder navnlig: a) Befolkning. Arealet langs vandet er på nuværende tidspunkt udlagt til parkerings- og køreareal. Langs fjordsiden benyttes området af folk, som i frokostpausen gør ophold i deres biler, parkering mv. I fremtiden vil området i højere grad indbyde til ophold ved og nær fjorden, som ønsker at gøre ophold ved fjorden. Den overordnede byggemodning af Aalborg Spritfabrik vil skabe større tilgængelighed til de naturskønne områder omkring fjorden. Projektet omfatter, udover beboelse også en række kunst- og rekreative elementer, herunder teater. b) Fauna. Der er ikke registreret beskyttede arter på området ved fjorden. Det nærmeste Natura 2000-område Natura 2000-område nr. 15, Nibe Bredning, Halkær Ådal og Sønderup Ådal ligger ca. 4 km nordvest for lokalplanområdet. I kraft af den betydelige afstand til det nærmeste Natura 2000-område, vurderes projektet ikke at kunne medføre forstyrrelser af Natura 2000-området nr. 15, hverken i sig selv eller i forbindelse med andre planer og projekter. c) Flora. Der er på nuværende tidspunkt ingen beplantning på området ved fjorden og der er ikke registreret beskyttet 3-naturområder indenfor en nærhed af meter, hvorfor det ikke vurderes at projektet kan have indflydelse på dette. d) Jord og havbund. Den nye spuns flyttes 5 meter ud i fjorden. Idet havbunden her er meget lav og spunsen ikke flyttes længere ud i vandet, vurderes det at anlægningen ikke vil have væsentlig betydning for havbundsforholdene. Der er udført miljøvurdering af lokalplanen for området. e) Vand. Projektet er placeret udenfor område med drikkevandsinteresser og særlige drikkevandsinteresser. Projektet vil ikke medføre udledning af forurenende stoffer, der kan forringe vandkvaliteten i fjorden. f) Luft. Anlægsarbejdet vil medføre transport af gravemateriel samt rør, sand og andre materialer,

4 hvilket vil medføre udledning af bl.a. CO2 fra køretøjerne. Der er ingen emissioner forbundet med driften af projektet. Anlægsarbejdet kan medføre midlertidige støvgener i forbindelse med gravearbejde og arbejdskørsel. Generne vil være af lokal karakter og i en begrænset periode, mens anlægsarbejdet udføres. Der er ingen støvgener forbundet med driften. g) Klimatiske forhold. Projektet vil ikke have indflydelse på klimatiske forhold h) Materielle goder, herunder den arkitektoniske og arkæologiske kulturarv. Lokalplanområdet er stedet hvor den tætte midtby møder den mere åbne del af det grønne Limfjordslandskab. Dette afspejles i planen som er mest grøn mod vest og mere urban mod øst. Projektet vil udføres med et arkitektonisk præg, der involverer både naturlige strukturer ved den fremtidige strandparken og det rå betonbyggeri, der forener de to områder. i) Landskab og kystsikkerhed Det samlede projekt for Aalborg Spritfabrik indebærer højvandssikring af området. j) Den indbyrdes sammenhæng mellem ovennævnte faktorer. Det vurderes samlet set, at projektet kun i svag grad vil have indflydelse på det omkringliggende miljø. 4. En beskrivelse af hvilke væsentlige virkninger på miljøet det foreslåede projekt vil kunne få som følge af: a) Tilstedeværelsen af projektet som helhed. Det vurderes at projektet ikke vil medføre væsentlige virkninger på miljøet i anlægs- eller driftsperioden. b) Anvendelsen af naturressourcer. Der vil til anlægning af projektet blive benyttet letklinker til opfyldning af omkring ny ø2000 GAP ledning ud for området. Slutteligt vil der benyttes træ til etablering af dækket i den østlige del af området, samt jern i ny spunsvæg til fundering i fjorden. c) Emission af forurenende stoffer. Der vil ikke ske emission af forurenende stoffer i anlægs- eller driftsperioden. d) Opståede gener. Det forventes ikke at kunne opstå gener, der kan have væsentlige virkninger på miljøet. e) Bortskaffelse af affald. Der produceres mindre mængder affald i anlægsfasen. Plastic og lignende afhændes iht. kommunens regulativ for erhvervsaffald. Evt. overskudsjord afhændes iht. gældende regler. I forbindelse med denne beskrivelse skal bygherren angive hvilke metoder, der er anvendt til at forudberegne virkningerne på miljøet. Endvidere bør projektets direkte virkninger og i givet fald projektets indirekte, sekundære, kumulative, kort- og langsigtede, vedvarende eller midlertidige samt positive og negative virkninger angives. Beskrivelsen bør herunder forholde sig til, hvordan projektet kan sameksistere med øvrige interessenter på havet. Der er ikke foretaget egentlige beregninger af øvrige virkninger på miljøet. Det vurderes at det samlede projekt for Aalborg Spritfabrik vil give området langs fjorden en mere grøn karakter, som vil indbyde til ophold og aktivitet til fjordnære omgivelser. Området vil, når det er færdigt, indbyde til, at brugere i højere grad vil ankomme til fods eller på cykel i stedet for de nuværende forhold, hvor området primært bruges til parkering af biler, hvorfor området på lang sigt vil bidrage til et bedre lokalt miljø. For interessenter på havet vil det samlede projekt bidrage til et markant smukkere havnemiljø med liv og flot arkitektur. 5. En beskrivelse af de foranstaltninger, der påtænkes udført med henblik på at undgå, ned-

5 bringe og om muligt neutralisere væsentlige skadelige virkninger på miljøet. 6. En beskrivelse af hvilke parter, der har været involveret i udarbejdelsen af VVMredegørelsen og planlægningen af projektet. Der er ikke udført foranstaltninger med henblik på at undgå, nedbringe eller neutralisere væsentlige skadelige virkninger på miljøet, da det ikke antages at der vil være sådanne. Bygherre A. Enggaard A/S har samarbejde med NIRAS og Henning Larsen Architects arkitekter været involveret i at udarbejde projektforslaget. 7. Et ikke teknisk resumé af de på grundlag af punkt 1-6 fremsendte oplysninger. Projektets første fase omfatter en flytning af spuns cirka 5 meter ud i fjordbassinnet, samt nedgravning af et Ø mm glasfiberarmeret afskærende spildevandsledning. 8. En oversigt over eventuelle vanskeligheder (tekniske mangler eller manglende viden) som bygherren er kommet ud for i forbindelse med indsamlingen af de fornødne oplysninger. I forbindelse med flytning og udvidelse af afskærende spildevandsledning nord for området, er det blevet klart for bygherre, at denne ikke kan etableres i det eksisterende parkeringsareal langs fjorden, da kajen er befæstet med 19 meter lange jordankre, der går vandret ind under parkeringsarealet i to niveauer.