Referat fra møde i Indre By Lokaludvalgs Byudviklingsgruppe

Transkript

1 Referat fra møde i Indre By Lokaludvalgs Byudviklingsgruppe Tid: Torsdag den 5. januar 2016 kl Sted: Miljøpunktet på Regnbuepladsen 1/ Præsentation af eventuelle nye medlemmer i arbejdsgruppen Kjeld A. Larsen, tovholder. Lilian Sølvbech, beboer, Gl. Strand. Marietta Bonnet, Miljøpunkt IB og IBLU. Hans Henrik Ohlsen, IBLU. Ole Bang, Gammelholm Beboerforening, IBLU. Mette Koustrup, beboer Østerbro, engagement pga. cykelsti Nørrebro til Østerbro, Marianne Spang, Miljøpunkt IBF (punkt 7). Christian Christensen, sekretær, IBLU. Beder om at få referat beslutning om punkter 4, 5, 6 og 8. 2/ Godkendelse af referat fra den 30. november 2016 og valg af referent Referent: Marietta Bonnet. 3/ Forslag til stiforløb langs søgaderne ved arkitekt Mette Koustrup Mette Koustrup, som præsenterede sit projektforslag til stiforløb langs søgaderne på sidste LU-møde i december, vil på mødet fremlægge sit forslag for Byudviklingsgruppen. Vi skal drøfte forslaget og områdets fremtid, herunder hvordan områdets fremtid kan indgå i bydelsplanen. Mette Koustrup fremlagde sit projektforslag til at forskønne gadeforløbet langs Søerne på Indre By-siden. Idéen er at flytte cyklerne fra den anden side af søerne til denne og udnytte den ret brede kant, der også nu indeholder en slags gangsti mellem bilbaner og træer, til 1. en lav beplantet vold, 2. en ca cm forhøjet 1,70 m cykelsti og 3. en forhøjet 1-flises gangsti disse stier vil være lettere at rydde end den eksisterende gangsti langs søerne. Se i øvrigt tegning. Ole Bang påpegede et problem i form af behovet for at gennemskære volden over for alle gader, der munder ud i Søgade, for at cykler kan komme op på cykelstien på den anden side af vejen. Kjeld kommenterede, at Søgade er meget trafikeret, så spørgsmålet er, om området er for forurenet til at lokke flere cyklister hen. Det ville være at foretrække at nedlægge biltrafikken på Søgaderne og derefter at udnytte pladsen, bl.a. til en supercykelsti, selv om Farimagsgade faktisk byder på en mere direkte linje. Kan tages op i forbindelse med Bydelsplanerne. 4/ Planlagt borgerdialog om Rådhuspladsen Sekretariatet ved Christian foreslår, at borgerdialogen om Rådhuspladsen gribes an som en borgerpanelundersøgelse. Det lyder umiddelbart som et godt forslag. Vi er blevet anmodet om at komme med stikord til spørgsmål til de tilmeldte i borgerpanelet. Derudover skal vi drøfte, om der er andre bud på, hvordan en borgerdialog kan gribes an. Måske vil det være en god ide, at vi afholder en supplerende dialog på Rådhuspladsen med vor debatvogn? Kjeld foreslog at organisere en af vores debatvogns-borgerdialoger direkte på Rådhuspladsen, med spørgsmål stillet til de forbipasserende. Herefter kunne man formulere spørgsmål til borgerpanelet. Der er nu kommet et forslag fra Kommunen, hvor Dragespringvandet ligger nærmest midt på pladsen, og der er en gruppe træer. Muslingekummen, som har stået på Brønshøj Torv, skal tilbage til Rådhuspladsen. Lilian 1

2 sender gammelt foto til tovholderne. Vi bør finde et antal billeder af Rådhuspladsen på KBH-basen som materiale. Desuden skal Kommunens billedmateriale til den planlagte pladsdannelse findes frem. 5/ Forslag til forbedring af forhold for færdselshandicappede I budget 2017 har politikerne givet 2,5 mio. kr. til at forbedre forholdene for færdselshandicappede i Københavns 10 bydele. TMF har planer om at invitere alle lokaludvalgene sammen med relevante råd og forbund til en workshop på Rådhuset ultimo januar. På workshoppen vil TMF fortælle om projektet og få vores viden og input til hvilke fysiske tilgængelighedsbarrierer, der er i de enkelte bydele. Der følger en særskilt invitation til workshoppen i starten af januar Udover workshoppen vil TMF indsamle viden om, hvor folk oplever tilgængelighedsbarrierer gennem et spørgeskema med et kortmodul. Tanken er, at brugerne kan udpege stedspecifikke barrierer i byen gennem kortmodulet. TMF regner med at udsende spørgeskemaet i starten af januar Vi skal drøfte, om vi har konkrete forslag til forbedring af forhold for de færdselshandicappede i Indre By. Hans Henrik pegede på forhøjninger ved Dyrkøb/Frue Kirke. Ole Bang nævnte lyssignalernes længde, f.eks. ved Niels Juhl-statuen på Holmens Kanal og på H.C. Andersens Boulevard, der ikke er lang nok til ældre/gangbesværede medborgere, som må stoppe undervejs og spise partikler, mens de venter. Ole Bang nævnte Holbergsgade/Toldbodgade, hvor en større strækning fungerer som aflastningsgade for Amaliegade og aflæsningsgade, hvilket levner meget lidt plads til cykler og især gående. Desuden er alle strædernes fortove i Middelalderbyen i stort omfang blokeret af parkerede cykler og en del steder af restaurationernes udendørs inventar m.m., hvilket tvinger fodgængerne ud på gaden. 6/ Kommunens træpolitik og etablering af nye træer Københavns Kommune har vedtaget en træpolitik og en målsætning om at få plantet nye træer. Begge dele indeholder indsatser, som kræver hjælp og input fra byens borgere. Her vil Teknik- og Miljøforvaltningen gerne bede om lokaludvalgenes hjælp. Casper Marott er projektleder for de ny træer og Eva Ekbrant for udpegningen af kommunens særligt værdifulde eksisterende træer. LU/Byudviklingsgruppen skal hjælpe forvaltningen med at få kortlagt ikoniske træer samt komme med ønsker til, hvor der skal plantes nye træer. Christian skal skrive en indstilling herom til LUmødet den 12. januar og anmoder om, at Byudviklingsgruppen forinden drøfter emnet og kommer med stikord til håndtering af sagen. Anton, som har stor interesse i træer, er ikke til stede ved dagens møde. Gyldenløvsgade, Nørre Voldgade, Vester Voldgade (supplering af eksisterende træer, der er store huller på stykket mod havnen), begyndelsen af Kalvebod Brygge Gl. Strand kunne bruge nogle erstatningstræer for de fældede/væltede for at give pladsen det gamle præg, gerne med bænke under. Det samme gælder Thorvaldsens Plads, der er alt for 2

3 vindblæst. Også Søren Kierkegaards Plads ved Diamanten og området ved Bryghuset er for vindblæst. Israels Plads har mistet nogle træer, der kunne sættes op igen. Legepladsen mangler i alle fald træer, som kunne forlænge Ørstedsparken. Man bør være opmærksom på gadeforløb, hvor fortovet er for smalt, men hvor man med fordel kan plante visse trætyper som gror op ad husene (i samråd med husejeren). 7/ Luftforureningen fra Movias busser De to lokaludvalg Indre By og Christianshavn besluttede at sende en fælles henvendelse til Økonomiforvaltningen om problemet med Movias forurenende busser, både hvad angår luft- og støjforurening. Den fælles skrivelse blev afsendt umiddelbart efter afholdelse af lokaludvalgets møde i december. Den 19. december forelå allerede et svar fra Økonomiforvaltningen ved kontorchef Jeppe Grønholt-Pedersen, hvor målingerne fortaget af Miljøpunkt Indre By & Christianshavn stilles op mod de målinger, som fortages af Movia via tilsynshallerne. Økonomiforvaltningens skrivelse og Movias redegørelse fra 30. september vedhæftes til orientering. Fra TMF ved serviceområdechef Jon Pape foreligger en anden vurdering af kvaliteten af Movias luftforureningsmålinger, sendt til Miljøpunkt Indre By Christianshavn den 28. november. Denne skrivelse kopieres til omdeling ved mødet. Byudviklingsgruppen skal drøfte, hvordan vi arbejder videre med sagen. Østerbro og Region Hovedstaden bør inddrages her senest i februar, bl.a. fordi Movia planlægger at have flere afgange af Bus 150S fra Nørreport, som er en dieselbus! Marianne Spang Bech fra MP har været alle materialer igennem bl.a. for at lave et udkast til svar på vegne af CLU. Svaret fra TMFs Lene Mårtensson er for så vidt i orden. Problemet er, at Økonomiforvaltningen har en driftsfokus, og deres svar bærer præg heraf. Der blev lagt fokus på en undersøgelse foretaget direkte i udstødningen, mens MP s er lavet i børnehøjde og på fortovet, dvs. at noget af kritikken ikke er relevant for vores måling. Side 2, 2. afsnit i Anders Jensens orientering til Nørrebro LU af refereres til kontrakter (som løber over 12 år!), og at det kun er muligt at stille miljøkrav i forbindelse med nye kontrakter. Nørrebros MP har gennemgået og kommenteret en del af materialet. Det viser, at der er grundlæggende fejl i udarbejdelsen af udbudsbetingelser for linje 8A, hvor der kun stilles krav om Euro4-normen, ikke den nye Euro6-norm. Miljøforholdene udgør 10% i den samlede vægtning. Der foreligger nu en god chance for at få trukket sagerne frem og bl.a. få pressedækning. MP har målt gentagne gange samme sted og under samme forhold hhv. med og uden bustrafik, så vores undersøgelse er fuldt gyldig som orienterende undersøgelse, der tegner et billede af gentagelser, som berettiger at tage debatten op. Der er nu 4 Miljøpunkter og 6 Lokaludvalg, der har stærkt forurenende busdrift, der kører igennem flere bydele. Udvalget beder om at få luftforurening på IBLU-dagsordenen til førstkommende møde, således at IBLU og CLU kan følge op, bl.a. via deres medlemmer fra de politiske partier. Særligt over for økonomiudvalget kan det gavne, at LU bakker op. En anden adressat er Staten i form af Tilsynshallerne, dvs. en henvendelse skal gå til Transportudvalget og Transportministeren. Det bør koordineres ordentligt, dog gerne med et øje på 150S, hvor der træffes en beslutning. Her bør IBLU, CLU og ØLU protestere NU 3

4 for at undgå, at der tegnes en 12-års kontrakt i februar. MP kommer i samarbejde med MP Nørrebro med et forslag til opsummering, der kan bruges til en henvendelse. Sendes til Hans-Henrik og Kjeld. Det bør fastholdes, at der nu foreligger et krav fra EU, uden at fortabe sig i detaljer. Desuden bør vi påpege, at området er reguleret alt for uoverskueligt bl.a. er også Politiet indblandet til at man er i stand til at bevare overblik over, hvorvidt EU-kravene overholdes. Hans-Henrik har vi foreningen Ren Luft i København forsøgt at crowdsource en undersøgelse ved en advokat for efterfølgende at kunne sagsøge Staten. 8/ Høring om Christiansholm/Papirøen Forslag til lokalplan for Papirøen med tilhørende forslag til kommuneplantillæg er i høring frem til den 26. januar Lokaludvalget skal drøfte forslaget på LU mødet den 12. januar. Lokalplan forslaget kan ses på kommunens Bliv hørt portal Byudviklingsgruppens opgave er at komme med kommentarer til lokalplan forslaget, herunder stikord til et høringssvar. Gruppen har ingen nye bemærkninger til forslaget. 9/ Opfølgning på borgerpanelundersøgelsen vedrørende bydelsplanprocessen Hvordan kan borgerpanelundersøgelsen bidrage til bydelsplanprocessen? Punktet er en fortsættelse af diskussionen fra et forudgående møde i Byudviklingsgruppen, hvor Ingolf forelagde sit hovedindtryk af kommentarerne. Ingolf har lovet at kigge på sagen, der derfor udsættes til næste møde, når han ventes at være til stede. 10/ En kommende prioriteringsliste for anvendelse af gadearealerne i Indre By hvilende punkt I takt med at kampen om vejarealerne til forskellige formål tager til, vil det være på sin plads at starte drøftelsen af en prioritering for anvendelse af gadearealerne, tilsvarende den prioriteringsliste for parkering, som Byudviklingsgruppen tidligere har indstillet til vedtagelse i Lokaludvalget. Venter. 11/ Dagsordenspunkter fra Teknik- og Miljøudvalget Fra TMU mødet den 19. december: Punkt 2: Drøftelse af støj- og byliv Ingolf det drejer sig formentlig om nattelivsstøj. Punkt 4: Placering af flagstang til regnbueflag (Pride-bevægelsen) på Regnbuepladsen Kjeld et ændringsforslag om at Kommunen skal beslutte sagen blev besluttet, samt at TMF skal søge en fond om driften. Punkt 5: Etablering af parkeringspladser under Langebro Ingolf - Punkt 6: Bedre cykelparkering, fase tre, egnede 10-meterzoner Kjeld man har vedtaget et anlægsbudget på 2,65 mio. kr., som skal frigives nu, så man kan anlægge flere cykel-p-pladser i Kommunen. Der skal 4

5 findes 1000 pladser, hvoraf op til 400 foreslås etableret i 10-meter-zoner. Der er en lovhjemmel, der tillader at man laver cykel-p-pladser i 10-meter-zonerne foran gadekryds. Lokaludvalget kan være med til at udpege mulige steder for cykelparkeringer. Indstillingen blev anbefalet over for Økonomiforvaltningen og BR uden afstemning. Lokaludvalget kan passende komme med forslag til disse steder. 12/ Fastsættelse af datoer for kommende møder Torsdag den 1. februar 2017 kl hos MP, Regnbuepladsen 7. 13/ Eventuelt 5