Nr marts. Volvos udviklingschef er aldrig tilfreds Side 14. Danmarks bedste og tætteste net af mobile værksteder Side 3-5 MORE CARE. BUILT IN.

Transkript

1 Nr marts Magasin for Volvo Entreprenørmaskiner A/S kunder og samarbejdspartnere Volvos udviklingschef er aldrig tilfreds Side 14 Danmarks bedste og tætteste net af mobile værksteder Side 3-5 VOLVO OPTISHIFT - SPARER OP TIL 15 PROCENT BRÆNDSTOF Side 8-9 på HÅRDT ARBEJDE I NY SYDJYSK GRUSGRAV Side MORE CARE. BUILT IN.

2 Key account manager Flemming Holmgren fylder 60 En af branchens store personligheder kan fejre sin 60 års fødselsdag tirsdag den 6. april. Stor på grund af sin højde og stor som menneske og samarbejdspartner. Flemming Holmgren er oprindelig uddannet som smed. Men op gennem 1970 erne gjorde han sig især bemærket som en stor frygtløs mand, der håndterede en meget lille amerikansk maskine (Bobcat), som han var med til at gøre kendt ud over hele Europa. Med en senere merkonom uddannelse i salg og marketing kom han i 1986 til Goodyear som teknisk konsulent og sælger med entreprenør branchen som ansvarsområde. I 1996 blev han hentet til Volvo Entreprenørmaskiners detailafdeling i Glostrup. En afdeling under Volvo Lastvogne og Busser. Da entreprenørmaskiner blev underlagt Bilia, fulgte Flemming med og blev forfremmet til markedschef. En stilling han beholdt, da Volvo Entreprenørmaskiner A/S blev dannet som et selvstændigt datterselskab af Volvo Construction Equipment AB. Men da Flemming først og fremmest er sælger, og ledelsesopgaverne voksede så meget, at hans kundekontakt blev begrænset til et minimum, valgte han for nogle år siden at træde et skridt tilbage og blive frigjort for sine ledelsesopgaver for helt at kunne hellige sig kontakten med en stor del af Volvos nøglekunder. Det er den bedste beslutning i mit liv, siger Flemming Holmgren. Nu er jeg kun beskæftiget med det, jeg tror, jeg er bedst til og i hvert fald med det, jeg synes bedst om. Det eneste Flemming ikke rigtig kan forliges med er, at han nu fylder 60. Han føler sig yngre end for 10 år siden, men selv en Flemming Holmgren kan ikke lave om på virkeligheden. Og mon ikke mange gerne vil trøste ham på den væmmelige dag. Kunder, leverandører og venner af huset inviteres i denne anledning til en uformel reception i Volvo Entreprenørmaskiners lokaler på Vestre Hedevej 16 i Roskilde fredag den 9. april kl

3

4 SERVICE til tiden og reparationer efter behov Volvo har 3 forskelligt opbygget mobile værksteder, som indsættes alt efter opgavernes art. Den her viste værkstedsvogn er en såkaldt miljø enhed, som er udrustet med oliesugere og -pumper, og som er godkendt til transport af spildolier, der opsuges i dertil indrettede tanke. En maskines nytteværdi påvirkes betydeligt af, hvordan den vedligeholdes - og dens økonomi af minimal stilstand. Derfor satser Volvo på decentral service via sine 39 mobile værksteder. Uanset alle krisebestemte krav om besparelser fortsætter Volvo udviklingen af sine mobile værksteder - alle bemandet med højt uddannede mekanikere. Men de er kun den synlige del af en velsmurt maskine. Bag mekanikerne står en hel organisation. Den består bl.a. af: Værkførere og serviceplanlæggere, som modtager og formidler kundernes ønsker og behov videre til mekanikerne og planlægger og prioriterer deres arbejdsopgaver. Reservedelsspecialister, som sørger for, at nødvendige reservedele, over nat leveres enten til mekanikeren på sin hjemmeadresse eller direkte til kunden. Tekniske konsulenter, som sørger for, at mekanikeren får de nyeste service meddelelser, værkstedshåndbøger og alle andre relevante faglige og specifikke informationer. Volvos mobile værksteder er meget mere end servicevogne. De er bl.a. udrustede med alle nødvendige specialværktøjer og computerbaserede hjælpemidler som: MATRIS og VCADS Pro avancerede diagnose- og opdateringsværktøjer. PROSIS, Volvos intelligente reservedelskatalog med servicemeddelelser, reservedels- og komponent bestillingslister samt forslagskatalog til udbedring og forebyggelse af fejlfunktioner. Og udrustning til udtagelse af olieprøver til analyse på laboratorium. En Volvo service- eller værkstedsvogn er ikke nogen énmands hær, som skal kunne det hele selv. Dertil er maskinteknologier af i dag alt for avancerede. Mekanikeren er den udførende og synlige del af en organisation i stadig udvikling med et overordnet mål: at sikre vore kunder service til tiden og reparationer efter behov så hurtigt og ukompliceret som muligt. 4

5 De mobile værksteder har de samme specialværktøjer som centralværkstedet. De har ind- og påbyggede kraner og strømforsyning, og medfører alle nødvendige rensevæsker, manualer, elektroniske diagnoseudstyr osv. Fejlfinding og udbedring foretages lige så hurtigt, omhyggeligt og effektivt som på et stationært værksted. Selv kontoret har vi med. Den personlige kontakt mellem maskinejere, -førere og Volvos mekanikere er en værdifuld sidegevinst til den mobile service. En kort snak mellem fagfolk kan forebygge mange problemer og misforståelser. 5

6 volvo ecr88plus Skinnemaskiner er i reglen en hel del dyrere og mindre fleksible end konventionelle gravemaskiner. I samarbejde med en særligt udvalgt specialopbygger har Volvo udviklet en yderst fleksibel højkvalitetsløsning. Maskinen har al den udrustning, der er brug for - ikke blot til arbejdsopgaver på skinnelegemer, men også som højtydende konventionel gravemaskine. Den opfylder naturligvis alle de specielle sikkerheds- og lovkrav, skinnemaskiner skal opfylde. Konkret handler det om sikker begrænsning af arbejdshøjde, -bredde og begrænsning af svingbommens bevægelser, så førerkabine og bom drejer synkront. Alt sammen sikres via et låsesystem, man kun kan få adgang til med sikkerhedsnøgler. Ved siden af disse specielle krav til skinnemaskiner er ECR88Plus maskinen naturligvis udrustet med alle Volvos generelle sikrings- og sikkerhedssystemer. Herunder også ROPS og FOPS sikkerhedskabine. Ideel grundkonstruktion ECR88Plus er med sin korte hæk særdeles velegnet som skinnemaskine. Konstruktionen sikrer, at maskinen aldrig bagud eller til siderne svinger ud over larvebåndenes bredde og længde. Dette giver en sikker arbejdsplads omkring maskinen. Hvilket igen korresponderer perfekt med de specielle krav til skinnemaskiner, som skal forhindre ulykker. Graveredskabet må ikke kunne kollidere med et forbikørende tog eller ramme imod overliggende strømførende ledninger mv. Det bør nævnes, at ingen skinnemaskine må sættes i arbejde, før dens ejer i hvert enkelt tilfælde har fået en individuel tilladelse. Volvo bistår naturligvis sine kunder og leverer al nødvendig dokumentation. 6

7 på skinner Grundmaskinens solide konstruktion og kvalitet er konsekvent videreført i den specielle op- og ombygning til skinnemaskine. Stabilitet og fleksibilitet Maskinens skinnehjul anvendes kun under transport og ved lettere arbejsopgaver. Når maskinen skal udføre særligt tungt arbejde, kan hjulene hæves, så den hviler solidt på sine brede og lange larvebånd. Og når maskinen ikke skal arbejde på et banelegeme, fungerer den uden nogen indskrænkninger som enhver konventionel ECR88Plus gravemaskine. 7

8 Volvo optishift -sparer op til 15 procent brændstof 8

9 Ny drivlinie teknologi på Volvos større læssemaskiner L150F, L180F og L220F nedbringer forbruget af brændstof op til 15%. Læssemaskiner anvendes mere og mere som selvlæssende transportenheder. Det gælder overalt, hvor store mængder rå- og færdigvarer omlæsses, transporteres og lagres såsom i grusgrave, ved sorteringsanlæg som i en lang række produktionsprocesser. Disse facts fik teknikerne i Volvos udviklingsafdeling til at se nærmere på læssemaskinernes transmissioner. Helt konkret den konverter, som overfører kraft fra motoren til transmissionen og forøger trækkraften. Teknisk snilde og god inspiration fra Volvos rammestyrede dumperes drivlinier førte til udvikling af OptiShift. En raffineret teknologi, som på samme tid bevarer maskinernes råstyrke ved grave- og løfteopgaver og giver dem dumperlignende køreegenskaber ved lavt forbrug af brændstof. Fokus på brændstof effektivitet OptiShift er et betydeligt skridt i Volvos stadige bestræbelser på dramatisk reduktion af forbruget af brændstof og belastning af miljøet, med samtidig forøgelse af maskinernes produktivitet, deres førerkomfort og servicevenlighed. Nøglen til OptiShift er en drivlinie komplet designet og konstrueret af Volvo som et intelligent system, der fungerer jævnt som én dynamisk og kraftfuld enhed. Udover betydelig reduktion af forbruget af brændstof giver OptiShift yderligere følgende fordele: Hurtigere læsningscyklus Forbedrer førerkomforten Bedre køreegenskaber Forbedrede klatreegenskaber Bedre bremsekomfort Reducerer belastningen af konverter og transmission Officiel introduktion på Bauma 2010 Volvo introducerer OptiShift på Bauma 2010 i München, hvor de tekniske detaljer bliver offentliggjort, og hvor maskiner med OptiShift kan prøvekøres. Teknisk konsulent Lars Kristiansen er begejstret for den nye OptiShift teknologi, som rummer muligheder for ganske store besparelser af kostbart brændstof. 9

10 på hårdt arbejde i ny sydjysk grusgrav Entreprenørfirmaet Henning Have A/S har en håndfuld Volvomaskiner, og indehaver Henning Have siger, at til grusgravsdrift skal det være Volvo. En ny Volvo L180F skal lave det hårde arbejde i Henning Have A/S nye grusgrav ved Lunderskov. Senere på året leveres en Volvo L60F, der skal køre som pladsmaskine ved anlægs- og kloakarbejde i det sydjyske entreprenørfirma. Den nye grusgrav blev åbnet i midten af 2009, da firmaets hidtidige grav ved Vejen var løbet tør. En placering tæt på den sydjyske motorvej ved Lunderskov gør grusgraven attraktiv, så der har været stor aktivitet straks fra begyndelsen. Derfor er der også brug for en effektiv og driftssikker maskine til at læsse de mange biler både fra Henning Haves egen vognmandsforretning og fra eksterne kunder. - Vi har udskiftet en tre år gammel maskine af et andet mærke, som vi gerne ville have udfaset. Vi har valgt Volvo, fordi det især indenfor læssemaskiner er et rigtigt godt produkt. Til grusgravsdrift skal det være Volvo, siger Henning Have. - I grusgraven har vi brug for maskiner, der er driftssikre og slidstærke. Det er Volvo, og samtidig ville føreren også gerne køre Volvo, så vi fik forhandlet en fornuftig aftale hjem, fortæller Henning Have. Den nye Volvo L180F er forsynet med joystick styring, og fører Hans Orla Jensen kalder det en ren fornøjelse af køre med, når man først har vænnet sig til det. Både når der læsses i sortererværket, og når der læsses lastbiler, drejer maskinen mange gange i løbet af en arbejdsdag. Henning Have A/S har god gang i aktiviteten i firmaet, der ud over grusgrav omfatter entreprenørfirma og vognmandsforretning. - Bortset fra at vi selvfølgelig har været ramt af vintervejret, så har vi ca. 115 mand ansat, og jeg frygter ikke fremtiden. Jeg kalder den nuværende situation for mere normal end for et par år siden. Vi breder os meget over alt indenfor entreprenørarbejde og vognmandsforretning. Vi gør det hele selv, og det betyder, at vi er fleksible og selv kan styre projek- 10

11 Den nye Volvo-maskine afløser en tilsvarende størrelse maskine af et andet mærke. Maskinfører Hans Orla Jensen kører den nye Volvo L180F udelukkende med joysticks. terne. I de nuværende lidt pressede tider tror jeg, at vi lever højt på den måde, vi har opført os på overfor kunderne de seneste fire år, hvor der har været rigtig travlt i branchen, siger Henning Have. Ud over de to nye læssemaskiner har Henning Have A/S yderligere en Volvo læssemaskine og fem Volvo gravemaskiner. 11

12 Teamleder Jens-Erik Nielsen oplyser, at Volvos miljøfordele havde stor betydning for valget af maskinerne. sjællandsk affald flytter sammen De seks sjællandske kommuner Faxe, Næstved, Ringsted, Slagelse, Sorø og Vordingborg har sluttet de to hidtidige affaldsselskaber KAVO og FASAN sammen til AffaldPlus. Genbrugsaffald fra 23 genbrugsstationer samt erhvervsaffald håndteres på miljøanlæg i Faxe og Forlev, tre komposteringspladser og et slamkomposteringsanlæg. AffaldPlus har tre Volvo læssemaskiner, L120F, L110E, L90F, to Volvo EC240 gravemaskiner og to EC210 gravemaskiner. - De to EC240 gravemaskiner kører på miljøanlægget i Faxe, hvor den ene sorterer erhvervsaffald og den anden primært laver jordarbejde til deponiet, hvor der er volde omkring, og der laves slutafdækning. Den ene benyttes også til at læsse lastbiler med brændbart affald, som skal videre til forbrænding i Næstved, fortæller teamleder Jens-Erik Nielsen. De to EC210 kører på Forlev miljøanlæg hvor de håndterer brandbart affald, der bl.a. køres til forbrænding på Energien i Slagelse. - De to største læssemaskiner kører også på anlægget i Faxe dels med læssearbejde og dels med håndtering af biomasse på slamanlægget. Den nyeste, som er L90 eren, kører på komposteringsanlægget i Næstved. Den bruges til at håndtere kompost bl.a. når milerne vendes og samtidig er den vores multimaskine. Derfor har vi både højtip, overfaldsgreb, pallegafler og kranarm til den. Førerkomfort og miljøvenlighed - Førerne har 75% indflydelse på valget af maskiner, og der er jo ingen, der når Volvo til sokkeholderne indenfor førerkomfort. Vi har serviceaftaler på maskinerne, og jeg har intet at indvende på det. Der bliver ringet fra Volvo Entreprenørmaskiner, når der er 50 timer til service, og det betyder, at vi kan få det planlagt, så det passer bedst muligt ind i vores produktion, siger Jens-Erik Nielsen, som tilføjer, at miljøforholdene også spillede en væsentlig rolle ved beslutningen om valget af Volvomaskiner. De er generelt meget miljøvenlige med et lavt brændstofforbrug, og samtidig kan de nye Volvo-maskiner køre med en betydelig andel biodiesel og dermed skåne miljøet. Vi lægger stor vægt på miljøforholdene og har også overvejelser om at forsyne vore maskiner med partikelfiltre, fortæller Jens-Erik Nielsen. AffaldPlus betjener borgere og virksomheder i de seks kommuner. 12

13 Ny forhandler af volvo penta industrimotorer Volvo Entreprenørmaskiner A/S har overtaget forhandlingen af Volvo Penta specialmotorer til generatorer, stationære og mobile anlæg og køretøjer. først og fremmest på vort decentrale servicenet. Allerede nu har Volvo Entreprenørmaskiner A/S lagt et lager op af de nødvendige specielle reservedele til industrimotorerne. Det var dog en begrænset kraftanstrengelse, fortæller eftermarkedschef Torben Volder. Mange af de komponenter, vi hidtil kender ud og ind fra vore entreprenørmaskiner, findes også i industrimotorerne. Så der er nationalt set i realiteten tale om en rationalisering, mener Torben Volder. Baseret på Volvo Entreprenørmaskiners ret enestående, landsdækkende serviceorganisation har Volvo Penta overdraget forhandlingen til søsterselskabet i Danmark. Forhandlingen omfatter Volvo Pentas industrimotorer, som man bl.a. finder i en lang række stationære nødstrømsanlæg på sygehuse, lufthavne, havne, stadionanlæg og en lang række andre offentlige og private virksomheder. Den omfatter også specialmotorer til drift af kraner, store trucks, skovmaskiner, sortereranlæg, pumper og flere andre brancher. Ankermand for den nye forhandling er eftermarkedskonsulent Søren Larsen, som foreløbig assisteres af 3 mekanikere, som har gennemgået en omfattende efteruddannelse. Selv om principperne for Volvos mange motortyper er meget lig hinanden, er der dog forskelle, som kræver specialviden. Volvo er i øvrigt en af verdens største producenter af højtydende dieselmotorer. Søren Larsen vurderer, at den største udfordring inden for sit nye ansvarsområde er forbundet med, at man nu i vid udstrækning skal betjene helt nye kundetyper og -grupper. I en række tilfælde bliver Volvo Entreprenørmaskiner underleverandør og servicepartner for højt specialiserede producenter af f.eks. generatoranlæg, kraner, pumper og specialtrucks. - Men det lærer vi også, mener han. Og vi kan med sikkerhed også tilbyde disse kunder en række nye fordele, som gør et samarbejde meget attraktivt. Her tænker jeg Volvo Entreprenørmaskiner A/S overtog den nye forhandling med virkning fra den 1. januar i år. 13

14 volvos udviklingschef alan berger er aldrig tilfreds Det er hans job at være utilfreds. Eller rettere at være utilfreds med tingene, som de er. Alan Berger er vicepræsident i Volvo CE med ansvar for avanceret produktudvikling, og sammen med sine medarbejdere jorden over er han god til at være utilfreds. Godt er ikke godt, hvis det kan gøres bedre, mener han. Selv om Volvo har ry for fremragende brændstoføkonomi, har vi fokus på at blive endnu bedre. Og selv ordet brændstoføkonomi er han ikke tilfreds med. Man bør tænke i brændstof effektivitet, mener han og forklarer: 14

15 Målet er ikke kun at reducere en maskines forbrug af brændstof pr. time. Vi skal fokusere på at øge dens præstationer og produktivitet, så den kan producere flere ton pr. liter. Det er helheden, der tæller, når Volvo tænker grønt I reglen tænker man i liter pr. time, når man taler om brændstoføkonomi. Det er ikke nok, mener Alan Berger. Kan vi øge maskinernes effektivitet uden at bruge mere brændstof, betyder det både større produktion pr. time, mindre forbrug pr. ton og dermed større lønsomhed. Målet må derfor være både at reducere omkostningerne pr. time og øge maskinernes produktivitet på samme tid. Det optimerer vore kunders lønsomhed og forbedrer miljøregnskabet. Hvad hjælper det, at vi reducerer forbruget af diesel nogle få liter pr. time, hvis det går ud over produktiviteten? spørger han retorisk og giver selv svaret. Intet - tværtimod. Derfor handler det om at øge maskinens produktivitet således, at de både bruger mindre brændstof pr. ton og producerer flere ton pr. time. Det er grøn tænkning, mener Alan Berger. I STEDET FOR AT TÆNKE I FORBRUG AF BRÆNDSTOF PR. TIME BØR MAN FOKUSE- RE PÅ FORBRUGET PR. TON Brændstofeffektivitet Alan Berger er pragmatiker med udprægede evner for både økologi og økonomi. Kun med dyb fokus på brændstof effektivitet kan vi reducere forbruget af ressourcer og forøge værdien af vore maskiner for vore kunder, mener han. 15

16 Fordelskunde Hvis du har en af nedenstående blå serviceaftaler på din maskine, giver vi ekstraordinær rabat på dine reparationer (timer, dele og kørsel): Blå aftale inkl. olie for hver 250/500 timer 5 % Blå aftale ekskl. olie for hver 250/500 timer 4 % Blå aftale inkl. olie for hver 1000 timer 3 % Blå aftale ekskl. olie for hver 1000 timer 2 % Tilbuddet gælder alle typer reparationer på Volvo maskiner. Der gives ikke rabat på eventuel transport af maskinen. Reparationen skal udføres af Volvo Entreprenørmaskiner A/S. Tilbudet gælder også ved nytegning af blå serviceaftale. Kontakt os på nedenstående telefon for at få et godt tilbud. Tilbuddet gælder til den 30. juni Taulov: Amerikavej 2, 7000 Fredericia Roskilde: Vestre Hedevej 16, 4000 Roskilde Aalborg: Skjernvej 6, 9220 Aalborg Ø. Tlf VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S Tlf ROSKILDE: Vestre Hedevej Roskilde TAULOV: Amerikavej Fredericia AALBORG: Skjernvej Aalborg Ø. udgives af Volvo Entreprenørmaskiner A/S. Grafisk produktion: OEST Reklame. Oplag: ex. Trykt på miljøvenligt papir.