Passagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015

Transkript

1 Passagerpulsen Mette Boye Trafikdage Ålborg 2015

2 Formål: Bedre kollektiv transport for passagererne tager udgangspunkt i passagerernes behov og ønsker fokus på passagerernes samlede rejse fra dør til dør uafhængig interessevaretagelse der kan gå i dialog med politikere, myndigheder og trafikselskaber skabe ny viden nationale og uafhængige passagerundersøgelser på tværs af selskaber, transportformer og geografi til brug for udvikling

3 Passagerpulsens aktiviteter

4 Succeskriterier Mål Kendskab i befolkningen Passagerpanel Passageragenter Nyhedsbrev Undersøgelser Efter 2 år: 30% af danskerne kender Passagerpulsen og ved, at Passagerpulsen er den organisation, der varetager passagerernes interesser Efter 3 år: 50% Efter 3 år: medlemmer Efter 3 år: 200 agenter Efter 1 år: modtagere Efter 2 år: minimum 12 undersøgelser årligt (excl. NPT) Interessevaretagelse Efter 3 år: 75% af pendlerrepræsentanterne og interesseorganisationerne, at Passagerpulsen er god til at repræsentere passagererne og dem selv

5 Transportpolitiske pejlemærker god sammenhæng mellem transportformer med udgangspunkt i forbrugernes behov det skal være nemt og gennemskueligt at købe billet til alle transportformer passagerer, herunder forskellige passagergrupper, inddrages ved ændringer og forbedringer af den kollektive transport

6 Transportpolitiske pejlemærker det skal være en god oplevelse, trygt og sikkert at benytte den kollektive transport, både når man er i tog, bus, metro, ved stationer og stoppesteder der skal være klare og gode passagerrettigheder ved forsinkelse og aflysning god privatlivsbeskyttelse for forbrugerne i forbindelse med transport og rejser

7 Vi er godt i gang Undersøgelser om danskernes holdning til kollektiv transport, rejsekortets kundetilfredshed og passagerernes ønsker til kundeservice udbud af nationale passagertilfredsheds undersøgelser offentliggjort sommer 15 Interessentforum samarbejde med kundestyregruppen under Bus og Tog rekruttering af passageragenter rekruttering af passagerpanel bla. i samarbejde med Fynbus, Arriva, Metro, Midttrafik, DSB

8

9

10

11 Nationale passagertilfredshedsundersøgelser På tværs af selskaber Den samlede rejse

12 Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser Ambitionen 1. Fokus på de sammenhængende rejse og den enkelte delrejse 2. Sammenlignes over hele landet 3. Offentlighed om resultaterne 4. Viden stilles til rådighed for hele branchen

13 Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser Udbyttet 1. Viden kan bruges af alle til udvikling af kollektiv transport 2. Identifikation af best practise kan give flere lavt hængende frugter 3. Selskaber og operatører kan benchmarke sig selv mod tilsvarende selskaber/operatører 4. Identifikation af de svage led

14

15 Hvad ser vi nærmere på i 2015? Nationale Passagertilfredsheds Undersøgelser Dataindsamling fra slut 2015 Kundeservice kontaktpunkter hvad lægger kunderne vægt på? Offentliggøres 17. april Passagerpulsens Kundeservicepris Offentliggøres 4. maj Sporarbejdet i Påsken Hvordan blev det håndteret? Offentliggøres primo maj Priser på kollektiv transport i storbyer i Europa Offentliggøres september 2015 Kendskab til og brug af rejsetidsgaranti Offentliggøres september 2015 Tilgængelighed af information om rejsetidsgaranti Offentliggøres september 2015 Hvad påvirker passagerernes tilfredshed og utilfredshed med Kollektiv Transport? Offentliggøres efterår/vinter 2015 Danskernes holdning til og brug af kollektiv transport Offentliggøres december 2015

16 Skriv til os

17

18 Danskernes holdning til kollektiv transport Undersøgelse af danskernes holdning til, brug af og tilfredshed med den kollektive transport. December 2014

19 I hvilken grad kan den kollektive transport opfylde de behov, du har for transport i dag? I meget høj grad; 5% Ved ikke; 4% Slet ikke; 17% I høj grad; 24% I lav grad; 20% I nogen grad; 30% Kilde: Passagerpulsen

20 I hvilken grad kan den kollektive transport opfylde de behov, du har for transport i dag? Region Hovedstaden 5% 12% 36% 38% 8% 1% Region Sjælland 21% 20% 34% 19% 3% 2% Region Syddanmark 21% 29% 24% 17% 2% 6% Region Midtjylland 21% 24% 27% 20% 4% 4% Region Nordjylland 27% 19% 27% 10% 7% 10% Slet ikke I lav grad I nogen grad I høj grad I meget høj grad Ved ikke Kilde: Passagerpulsen

21 for, at du ville benytte den mere det næste halve år? Hvilke forhold ved den kollektive transport skulle forbedres for, at du ville benytte den mere det næste halve år? Værdi for pengene: Lavere priser 24% 45% Køreplan: Flere afgange Køreplan: Kortere ventetid / bedre koordinering af afgangstidspunkter Afstand til station/stoppested 4% 4% 10% 8% 22% 39% Bedre dækning/tilgængelighed 4% 8% Rettidighed 4% 13% Kortere rejsetid 3% 9% Flere direkte afgange 2% 4% Korrespondance: Bedre forbindelser / færre skift Billetsystemet (enklere m.v.) Trafikinformation: Generel og ved forsinkelser 1% 3% 1% 3% 1% 2% Nævnt først Alle svar Komfort: Flere siddepladser 1% 5% Komfort: Øvrige 0% 2% Handicapvenlige busser/tog 0% 0% Bedre parkeringsmuligheder for bil/cykel 0% 1% Internet i toget/bussen 0% 0% Andet 5% 12% Ved ikke / ingenting 23% 23% Kilde: Passagerpulsen

22 for, at du ville benytte den mere det næste halve år? Hvis du tænker generelt på din opfattelse af den kollektive transport i Danmark. Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Det er trygt at benytte kollektiv transport -8% 64% Det er nemt at finde rejseinformation -13% 57% Der er nemt at benytte den kollektive transport -18% 49% Det er nemt at købe kort/billet -24% 46% Der er rent og pænt i busser og tog -15% 46% Det er nemt at få en siddeplads -17% 43% Busser og tog kører til tiden -24% 36% Antallet af bus- og togafgange er passende -40% 29% Det er nemt at tage sin cykel med -17% 24% Det er nemt at tage sin barnevogn med -11% 17% Rejsetiden med den kollektive transport er attraktiv sammenlignet med egen bil Det er nemt at komme i kontakt med trafikselskaberne Prisen for at benytte den kollektive transport er attraktiv sammenlignet med egen bil Det er nemt at benytte kollektiv transport, hvis man er handicappet eller gangbesværet -54% -60% -26% -24% 15% 14% 13% 7% Note: Uenig = (Meget uenig + Uenig); Enig = (Meget enig + Enig) Kilde: Passagerpulsen Uenig Enig

23 Det vi ved betyder noget for os.. Rejsetid Punktlighed Anvendelsen af rejsetiden Mange andre effekter Frekvens, information, pris, knudepunkter Vi har undersøgt kundeservice