5 Takst og billettering
|
|
- Randi Ipsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 5 Takst og billettering 5.1 Takstpolitik De fleste trafikselskaber har målsætninger, som indebærer, at man ønsker flest mulige passagerer. Takstpolitikken er et vigtigt instrument til at få opfyldt denne målsætning. Samtidig ønsker man også størst mulig indtjening til trafikselskabet. Det medfører, at man skal lægge takstniveauet og forholdet mellem de forskellige billettyper optimalt i forhold til indtægtsmaksimering. Taksterne kan fastsættes ud fra forskellige principper, men udgangspunktet er næsten overalt, at betalingens størrelse har en sammenhæng med, hvor langt man rejser. Tiden kan også spille ind, idet mange billetter kun gælder inden for et givet tidsrum, hvor man så til gengæld kan rejse ligeså meget, som man vil inden for et bestemt geografisk område Elementer i takstsystemerne De takstprincipper, man har, er følgende [Færdselsstyrelsen, 1998]: Enhedstakst samme takst i et givet område, uanset hvor langt man rejser. Fordelen er, at den er nem at administrere. Nultakst. En rapport fra Teknologirådet [Teknologirådet, 2006] viser, at det kun er en god idé i områder med meget få passagerer, hvor udgiften til administrationen af billetteringssystemet ikke står i et rimeligt forhold til passagerindtægterne Afstandstakst den kan beregnes ud fra: - Kilometerafstand - Fugleflugtsafstand - Antal zoner. Det skal bemærkes, at der er stor forskel på zonestørrelserne i de forskellige trafikselskaber - Tid ubegrænset antal rejser inden for et bestemt tidsrum, f.eks. dagkort, månedskort og årskort. Bruges bl.a. også til turistbilletter. Markedsbaseret takst, hvor der f.eks. betales mindre på tidspunkter, hvor der er god plads i busserne. Kan muligvis komme i anvendelse, når Rejsekortet er indført Prisberegning I de nuværende systemer udregnes prisen ud fra den afstand, man faktisk gennemkører, mens det nye system, der planlægges gennemført i forbindelse med Rejsekortets gennemførelse (se afsnit 5.3.3), ikke på samme måde straffer passageren for de omveje, man påføres på grund af systemets struktur. Dette illustreres på Figur 5.1. Det nye system vil formentlig opleves som mere retfærdigt end det nuværende, hvor man ikke altid kommer til at betale det samme på udturen som på hjemturen. Til gengæld vil det nye landsdækkende system få så mange muligheder, at det alene af den grund bliver uoverskueligt og uigennemskueligt. 51
2 Figur 5.1 Forskelle i prisberegningen i det nuværende og i det fremtidige system, der forventes at blive gældende, når Rejsekortet er indført. I det nye system baseres taksten på luftlinjeafstanden, mens den i det nuværende system baseres på det antal zoner, man kører igennem. [Nielsen, Bendt Lund, 2006] Takststruktur De overordnede målsætninger for takstsystemet bør være, at det er: enkelt og overskueligt nemt at udregne prisen for en tur enkelt at vurdere, hvilken rejsehjemmeltype, der er den billigste til en given rejse retfærdigt, dvs. der skal være en sammenhæng mellem rejsens længde og pris let at administrere og kontrollere. De nuværende systemer opfylder ikke disse målsætninger. Det er svært for mange på forhånd at overskue, hvad prisen bliver for en rejse. Systemet er heller ikke særlig retfærdigt, idet samme rejselængde slet ikke behøver at koste det samme, og endelig er det ikke særlig nemt at kontrollere effektivt, om passageren har gyldig billet Billetter og rabatter Der anvendes en lang række billettyper. Ikke alle trafikselskaber anvender alle typer, hvoraf de almindeligste er: kontantbetaling klippekort abonnementskort tilkøbsbilletter dag- eller ugebillet anvendes ofte som tilbud til turister. Der er en række rabattyper, hvor rabattens størrelse kan variere fra selskab til selskab. Eksempler er: mængderabat passagergruppe tidspunkt rejselængde tidsgyldighed. Der er store lokale forskelle i takstsystemernes detaljerede udformning med hensyn til de ovenstående faktorer. 52
3 5.1.5 Takstkompetence DSB har takstkompetencen for statens jernbaner, mens trafikselskaberne har takstkompetencen for de regionale og lokale busruter og de jernbaneselskaber, de har ansvaret for. Det fremgår af bemærkningerne til den nye lov om kollektiv trafik, at staten forventer, at der inden for få år vil være et landsdækkende elektronisk Rejsekort, der muliggør, at passagererne kan rejse på tværs af forskellige takstsystemer uden at skulle løse billetter, hver gang man skifter selskab. Staten forventer, at der i forbindelse hermed også sker en vis harmonisering af taksterne og har igangsat undersøgelser, der skal forberede dette. 5.2 Strukturreformen I forbindelse med dannelsen af de nye trafikselskaber pr. 1. januar 2007 har det været en central problemstilling, hvordan man får harmoniseret de vidt forskellige takster, der gælder i de forskellige dele af de nye trafikselskaber Harmonisering af taksterne Status for harmoniseringen er følgende [Kollektiv trafikforum, 2006]: Nordjylland - harmonisering skete i januar 2007 Midtjylland - fire forskellige takstsystemer etableres ved starten. I 2009 forventes samme system i hele området. Sydjylland - ved starten tre takstområder. Endelig harmonisering, når Rejsekortet indføres. Fyn - harmonisering er sket Sjælland gradvis harmonisering - afventer Rejsekortets indførelse gennem de næste par år. 5.3 Billetteringssystemer En væsentlig opgave for trafikselskaberne er sikring af passagerindtægterne gennem et effektivt billetteringssystem. Billetteringssystemet skal sikre, at takstsystemet kan fungere i praksis. I billetteringssystemet fastlægges: hvor kunderne kan købe deres rejsehjemmel hvordan der kan betales for rejsen hvilket billetteringsudstyr, der anvendes til udstedelse og validering af rejsehjemler kontrolforanstaltninger til at sikre, at passagererne anvender gyldig rejsehjemmel. Målsætningen for billetteringssystemet er, at det skal være: let at købe kort og billetter salgskanalerne skal være lettilgængelige enkelt og hurtigt at udstede og validere billetter, så billettering ikke forsinker bussen unødigt passagererne skal i videst muligt omfang kunne billettere sig selv Billetmaskiner Det er vigtigt for rejsetiden, at billettering ikke tager for lang tid i bussen. Derfor tilstræbes i de fleste systemer, at der bliver størst mulig grad af selvbetjening. Mange steder - især i udlandet - kan billetter og kort slet ikke købes i busserne, men skal være anskaffet på forhånd. De fleste af de billetmaskiner, der bruges i de danske trafikselskaber, er temmelig forældede. Der er dog enkelte steder, hvor der er anskaffet elektroniske billetsystemer. Det forventes, at der i omkring 2010 vil være et fælles elektronisk billetteringssystem i hele landet. 53
4 Figur 5.2 Forudkøb af billetter sker på den blå maskine til venstre. Maskinen til højre kan kontrollere på forhånd validerede elektroniske kort. Egne fotos. De billetmaskiner, der anvendes i øjeblikket er - jf. Figur 5.2 og Figur 5.3: Elektroniske kontantbilletmaskiner Elektroniske billetmaskiner til periodekort mv. Forudbetalingsmaskiner Almex A, bruges til udstedelse af kontantbilletter Almex E, Almex M, der bruges til validering af klippekort Almex F, der bruges til validering af klippekort Almex MF, der installeres på bl.a. stationer Klippetang Intet (0-takst). 54
5 Almex A Almex E Almex F klippeautomat Almex MF klippeautomat Almex MF klippeautomat Almex M Figur ]. Eksempler på de billetteringsmaskiner, der bruges i de nuværende systemer. [Gerts, Bent, Billettyper I de fleste trafikselskaber har man følgende billettyper: Kontantbilletter, hvor der betales for den enkelte rejse, inklusive eventuelle omstigninger Rabatkort for et givet antal ture (klippekort) Periodekort, der enten kan udstedes til kalendermåneder eller til en periode, kunden selv vælger. Det sidste er blevet mere og mere udbredt. 55
6 5.3.3 Rejsekortet Kilde for dette afsnit er: [Nielsen, Bendt Lund, 2006]. DSB, HUR, VT, STS, VAT og NT har indgået aftale med et konsortium om implementering af et elektronisk Rejsekort. Det er et kontaktfrit elektronisk kort. Der findes optioner i aftalen for en senere tilslutning for øvrige trafikselskaber i Danmark. Målet er, at hele Danmark anvender samme system og muligheden fremgår af den nye lov for kollektiv trafik ( 27). Det er på nuværende tidspunkt ikke afgjort, i hvilket omgang de fremtidige trafikselskaber beslutter sig for at deltage i Rejsekortet, og hvornår det i givet fald sker. Rejsekortet bliver afprøvet på enkeltstrækninger på Sjælland i 2008 og forventes derefter udbredt til resten af landet i etaper i løbet af de kommende år. Rejsekortet vil være et værdikort, der erstatter rabat-/klippekort og periodekort. Passagererne opnår rabat, ud fra hvor ofte kortet bruges. Passagererne tjekker både ind og ud af busser og tog, således at der betales efter rejselængden - og altså ikke zoner. Valideringssystemet fungerer således (jf. Figur 5.5): Check ind ved rejsens start Check ind ved skift Check ud ved rejsens afslutning Figur 5.5 Valideringsprincip for Rejsekortet. Rejsekortet er et plastikkort med en indbygget chip, ligesom man kender det fra telefonkort. Rejsekortet er dog kontaktfrit, det vil sige, at det virker trådløst over korte afstande. På rejsen skal kunden føre Rejsekortet forbi en kortlæser på perronen eller i bussen, når rejsen starter (check ind) og slutter (check ud). Der skal også checkes ind, hvis kunden fortsætter rejsen med en anden bus eller tog. En lyd og et lys fortæller, at signalet er modtaget af kortlæseren. Den elektroniske aflæsning af kortet sker på mindre end 1 sekund. I forbindelse med check ud bliver rejsens pris beregnet og trukket fra Rejsekortets elektroniske pung eller fra kundens bankkonto, hvis det er aftalt. Kunderne skal blot sørge for, at kortet er "ladet op" med det nødvendige antal kroner. Figur 5.4 Fra papir til plastik. Hovedprincippet er, at: én rejse, som kan bestå af flere delrejser, har én pris prisen fastsættes af én takstmyndighed Fordele for trafikselskaberne De væsentligste fordele er oplistet nedenfor: Automatiske betalingsordninger og kundernes øgede brug af selvbetje- 56
7 ning nedbringer omkostningerne. Der kan spares ressourcer på billetkontrol og på billetsalg Det elektroniske system giver en stor mængde værdifulde data om f.eks. kundernes skiftemønstre, behov for korrespondancer. Disse data kan bruges i planlægningen, ved nye tiltag i markedsføring og til besparelser på driftsomkostningerne og en bedre fordeling af indtægterne. Kunder og chauffører behøver ikke længere bekymre sig om zonesystemet og de komplicerede og ofte nærmest uforståelige prisberegninger, dette indebærer. Chaufførerne slipper for at udføre kontrol af billetters og korts gyldighed. Det sker automatisk. Kunderne slipper også for overvejelser, om hvorvidt det bedst kan betale sig at købe månedskort eller klippekort. Der laves et rabatsystem, hvor prisen knytter sig løbende til, hvor ofte systemet bruges. De store kundefordele vil gøre den kollektive trafik mere attraktiv og tiltrække flere kunder. Figur 5.6 Visionen for Rejsekortet Andre anvendelsesmuligheder Det elektroniske Rejsekort kan også anvendes til en række andre formål, jf. Figur 5.7. Det er for tidligt at sige, hvilke forretningsmuligheder der vil blive udnyttet. Figur 5.7 Forretningsmuligheder. 57
8 5.4 Bus & Tog samarbejdet Trafikselskaberne og DSB etablerede i 1996 et fælles projekt "Bus & Tog". Samarbejdets første resultat var det takstsamarbejde, som blev indført i Samarbejdet betyder, at billetten til en fjernrejse (over en amtsgrænse) med tog også omfatter busser og evt. lokalbane i afrejse- og bestemmelsesstationens zoneområde, kaldet omstigningsområder. [Mortensen, Niels, 1998]. Fra januar 2003, hvor Arriva overtog transporten på skinner i fem amter i Jylland, blev takstsamarbejdet bibeholdt uforandret. For kunden blev der ikke ændringer i benyttelsen af billetten/kortet. Takstsamarbejdet betyder også, at inden for områder med et fælles takstsystem koster bus- og togrejser det samme i samme relationer, og der er fuld valgfrihed for kunderne til at benytte det ene eller det andet transportmiddel. Der er endvidere fuld valgfrihed i forbindelse med skift mellem transportmidlerne. Skal kunden rejse længere end stationens omstigningsområde, kan der i mange relationer købes billet til hele rejsen hos DSB/Arriva. Er dette ikke muligt, kan der i bussen laves tilkøb. Rejseplanen Rejseplanen blev officielt lanceret den 1. oktober 1998, og er i dag med 2,5 mio. forespørgsler om måneden en af de mest benyttede hjemmesider i Danmark. På [Rejseplanen]. kan man planlægge rejser i hele landet. Fra starten var dækningsområdet adresser i Hovedstadsområdet, regionale busser på Fyn og Bornholm samt tog i hele Danmark. Rejseplanens geografiske dækning er siden gradvist blevet udvidet, og dækker i dag hovedstadsområdet og Århus med søgning på adresser og hele Danmark på destinationer. Inden for et par år bliver det muligt at søge rejseplaner fra adresse til adresse i hele landet. Desuden deltager Rejseplanssamarbejdet i et EU-projekt (EU-Spirit), som gør, at Rejseplanen også dækker Skåneregionen og Berlin på adresseniveau, og det øvrige Sverige på destinationsniveau. Det er hensigten, at EU-Spirit efterhånden skal omfatte det meste af Europa. Dette samarbejde fortsætter uændret efter strukturreformens gennemførelse, men strukturreformen betyder, at der skal laves helt nye modeller for fordelingen af indtægterne selskaberne imellem
5 Takst og billettering
5 Takst og billettering 5 Takst og billettering... 1 5.1 Takstpolitik... 1 5.1.1 Elementer i takstsystemerne... 1 5.1.2 Prisberegning... 2 5.1.3 Takststruktur... 2 5.1.4 Billetter og rabatter... 3 5.1.5
Læs mereHvad er rejsekortprojektet?
Hvad er rejsekortprojektet? Projekt startet af HUR, DSB og Ørestadsselskabet i 1995 (behov for et moderne elektronisk billetteringssystem for hovedstadsområdet). Rejsekort A/S etableret i 2003. Aktuelt
Læs mereKortlæsere og automater Prototyper
Kortlæsere og automater Prototyper Hans Ege, Hovedstadens Udviklingsråd 4. sept 2006 1 Visionen: Enkelt at bruge Kort til al kollektiv trafik i Danmark (inklusiv Øresund) Samme system i hele landet Ensartede
Læs merePå rejser, der foretages inden for et amt, anvendes det amtslige trafikselskabs takst- og billetsystem.
Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Jens Elsbo, COWI DSB og de regionale kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsområdet indledte pr. 28. september 1997 et takstsamarbejde, der gør det
Læs mereKollektiv trafik VT 7. semester 2010 - Kursusprogram
Kollektiv trafik VT 7. semester - Kursusprogram Hvad er kollektiv trafik og hvorfor har vi den? (kursusgang 1) Lovgivning og organisation Økonomi og fremtidsudsigter Efterspørgsel Kunder og kvalitet Takst-
Læs mereOrientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 10 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer
Læs mereRegion Midtjylland. Takster for øvrige billettyper. Bilag. til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 24. november 2006 Punkt nr.
Region Midtjylland Takster for øvrige billettyper Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 24. november 2006 Punkt nr. 8 Bilag 1 Takster på øvrige billettyper Indledning og baggrund
Læs mereOrientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til
Læs mere%XV 7RJ7DNVWVDPDUEHMGHW
N O T A T %XV 7RJ7DNVWVDPDUEHMGHW 1LHOV0RUWHQVHQ%XV 7RJ6HNUHWDULDWHW Takstsamarbejdet er et af målene med Bus & Tog Samarbejdet, der blev etableret som projekt i foråret 1996. Foruden takst- og billetsamarbejdet
Læs mereAnalyse af fremtidige takstsystemer
Analyse af fremtidige takstsystemer Analyse af fremtidige takstsystemer Udgivet af: Transport- og Energiministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K e-mail: trm@trm.dk www.trm.dk Udarbejdet af:
Læs mereAFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Rejsens pris på rejsekort afviger fra prisen på en 65-billet
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2016-0111 Klageren: XX på egne vegne og ægtefællens vegne 4900 Nakskov Indklagede: DSB Fjern-og Regionaltog CVRnummer: 25 05 00 53 Klagen vedrører:
Læs mere05. Takst 2008-1. behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at:
Politisk dokument med resume 05. Takst 2008-1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at: 1/5 Bestyrelsen der gennemføres en gennemsnitlig takststigning på 3,0 pct. i Movia s tre takstområder
Læs merePriser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.
Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
Læs mereOrientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 365 Offentligt Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S
Læs mere09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 09 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer
Læs mereStrategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen.
Bestyrelsesmøde, den 29. juni 2011 Dagsordensnr.: 46/11, bilag nr.: 1 J.nr.: 30 90 01 2 11 Troels Keilgaard Strategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen. Formålet med dette notat er at
Læs mere- Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Erik Toft, Færdselsstyrelsen og Jens Elsbo, COWI
- Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Erik Toft, Færdselsstyrelsen og Jens Elsbo, COWI Den 28. september 1997 blev der gennemført en nedsættelse af taksterne i den lokale og regionale kollektive
Læs mereÅben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11
Læs mere5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber
5 spørgsmål/svar til 5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber Spørgsmål: 1) Hvorfor kommer der en helt ny lov om trafikselskaber? 2) Betyder kommunalreformen at den bus du plejer at bruge
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 26. juni 2006 Punkt nr. 5
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 26. juni Punkt nr. 5 Forslag om takster gældende fra Bilag Indledning og baggrund Underudvalget vedtog på sit møde
Læs mereRejsekortet. kommer til Sjælland i 2008
Rejsekortet kommer til Sjælland i 2008 Nemt og trygt Indhold Trafikselskabernes mål med det kommende rejsekort er, at kunder nemt og trygt kan rejse med bus, tog og Metro til hver en tid - uden først at
Læs mereUdviklingen i den kollektive trafiks takster og rejser - Afrapportering til departementets Kollektive Trafikkontor
Udviklingen i den kollektive - Afrapportering til departementets Kollektive Trafikkontor September 2008 3 Udviklingen i den kollektive Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering
Læs mereStatus for Rejsekortprojektet
Status for Rejsekortprojektet Kollektiv Trafik Konference 2008 Direktør Gregers Mogensen, Rejsekort A/S Side 1 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference Hvad er rejsekortet? Et trådløst smartcard: Billet
Læs mereIndstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Læs mereTaksterne i den kollektive trafik i København sammenlignes med følgende fem europæiske storbyer:
Trafikudvalget 2008-09 B 165 Svar på Spørgsmål 1 Offentligt NOTAT DEPARTEMENTET Dato 25. juni 2009 Dok.id 837046 J. nr. 559-37 Center for Kollektiv Trafik Sammenligning af takster i den kollektive trafik
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. grundet manglende zone på periodekort.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2015-0121 Klageren: XX på vegne af YY 2000 Frederiksberg Indklagede: Metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21 26 38 34 Klagen vedrører:
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik. Februar 2016
Notat til Statsrevisorerne om beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik Februar 2016 18, STK. 4-NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 19/2014 om harmonisering
Læs mere1. Hvad er rejsekortet?
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 137 Offentlig Notat Dato J.nr. Sagsbeh. Org. enhed 30. november 2004 Rejsekortet i den kollektive trafik I nedenstående notat redegøres der for planerne for udvikling
Læs mereREJSEKORT INTRODUKTION
9/5/2013 SHS REJSEKORT INTRODUKTION Mod fuld Udrulning I 2015 05-09-2013 Titel på præsentation 3 REJSEKORT PÅ 30 SEKUNDER (EFTER UDFASNING) Anskaf et rejsekort personlig med tankop-aftale en gang for alle
Læs mereFAKTA ark 3 Takst Sjælland Pendlerkort
Trafik- og Byggestyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S www. tbst.dk FAKTA ark 3 Takst Sjælland Pendlerkort Korte rejser - udstedes med påtrykte zoner til og med 8 zoner Pendlerkort, eksempel
Læs mere5 Flere takstområder i bus
5-1 5 Flere takstområder i bus 5.1 Takstområdekoder På billetmaskiner på lokale og regionale ruter i Takstområde ØST og Vest angives ved et tal i hvilket takstområde, en billet eller et kort er udstedt.
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik
Rigsrevisionens notat om beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik August 2018 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om harmonisering af taksterne i den kollektive
Læs mereVejledning om takststigning i offentlig servicetrafik i trafikselskaber og hos jernbanevirksomheder mv. (takststigningsloftet)
Vejledning om takststigning i offentlig servicetrafik i trafikselskaber og hos jernbanevirksomheder (takststigningsloftet) Trafik- og Byggestyrelsen fører tilsyn med takststigningsloftet, som sikrer, at
Læs mereOrientering om rejsekort 14. maj 2014 Kunden i fokus
Orientering om rejsekort 14. maj 2014 Kunden i fokus Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S :: Orientering om rejsekort :: 1 Hvorfor rejsekort? - Visionen Modernisering af de nuværende og udslidte
Læs mereStatus for rejsekort i Danmark. Præsentation 5. maj 2011 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Trafikkonference f 2011 Status for rejsekort i Danmark Præsentation 5. maj 2011 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Trafikkonference 5. maj 2011 Rejsekort er i drift Siden 1. februar 2011 har
Læs mereAFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2017-0120 Klageren: XX 8260 Viby J. Indklagede: Midttrafik CVRnummer: 29 94 31 76 Klagen vedrører: Parternes krav: Midttrafiks udfasning af
Læs mereRejsekort rejseregler for Sydsjælland og Lolland-Falster
Rejsekort rejseregler for Sydsjælland og Lolland-Falster Gældende fra 10. februar 2010 Rejsekort A/S Indholdsfortegnelse Borgergade 14, 3. DK 1300 København K 1 Rejseregler for rejser med rejsekort...2
Læs mereBjarne Lindberg Bak Ingrid Dissing Lise Bjørg Pedersen (2 stemmer)
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0069 Klageren: XX på vegne YY 2635 Ishøj Indklagede: DSB S-tog Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. grundet for få zoner. Ankenævnets
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. Ud og hjem ikke samme antal zoner.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2009-0135 Klageren: XX Indklagede: DSB S-tog A/S Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. Ud og hjem ikke samme antal zoner. Ankenævnets sammensætning:
Læs mereRejsekort. DSB/Rejsekort A/S. Internetundersøgelse foretaget december respondenter
Rejsekort DSB/Rejsekort A/S Internetundersøgelse foretaget 14. 29. december 2011 1801 respondenter 1 01. Hvor ofte rejser du med kollektiv trafik? 1801 respondenter, samtlige besvarelser 11% 7% 9% 18%
Læs meremater, idet man først kan få en mere nøjagtig pris, når produktønsket er nærmere specificeret.
Mobilitet Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C Lene Horsbøl, Venstres byrådsgruppe Side 1 af 8 10-dages forespørgsel om app og billetautomater. Hermed svar på 10-dages forespørgsel om betalings-app samt billetautomater.
Læs mereKommunerne i Region Midtjylland samt Region Midtjylland. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet.
RegionalU dvikling Bilag tilpunkt 2 Rejsekortet - H øring om M idttrafiks tilslutning tilrejsekortprojektet - Resum é af business case for Rejsekortprojektet Panelfor kollektiv trafik M øde den 11.m arts
Læs mereGÆLDER FRA DEN 20. JANUAR
takster GÆLDER FRA DEN 20. JANUAR 2013 Prisen for en rejse med Sydtrafik afhænger af mange forskellige ting. Den letteste vej til den billigste billet er rejseplanen.dk. Når du vælger din rejse, kan du
Læs mereAf områdechef Analyser og Indtægter Peter Rosbak Juhl og centerchef Eskil Thuesen, Movia
Udvidet resumé Takst Sjælland 2016 Et enkelt takstsystem øst for Storebælt Af områdechef Analyser og Indtægter Peter Rosbak Juhl og centerchef Eskil Thuesen, Movia Abstrakt 10 år efter kommunalreformen
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for rejse på DSB Rejsetidsgarantibillet.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0350 Klageren: Indklagede: XX på vegne af YY 4800 Nykøbing Falster Metro Service A/S Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift
Læs mereIndstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne
Læs mereRejsekort rejseregler øst for Storebælt Gældende fra 7. november 2010
Rejsekort rejseregler øst for Storebælt Gældende fra 7. november 2010 Indholdsfortegnelse 1. Rejseregler for rejser med rejsekort... 2 1.1 Rejsekorts dækning...2 1.2 Lokale rejser og rejser mellem takstområder...2
Læs mereRejsekort rejseregler for Midtog Vestsjælland
Rejsekort rejseregler for Midtog Vestsjælland Gældende fra 6. juni 2010 Indholdsfortegnelse 1. Rejseregler for rejser med rejsekort...2 1.1 Rejsekorts dækning...2 1.2 Lokale rejser og rejser mellem takstområder
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. pålagt i Metro i forbindelse med gratis søndag i S-tog.
1 AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2011-0093 Klageren: Indklagede: XX 3400 Hillerød Metroselskabet I/S v/metroservice A/S. Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. pålagt
Læs mereRapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - April 2010
Rapportering om udviklingen i - April 2010 28. april 2010 3 Rapportering om udviklingen i Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering i 2010 vedrørende udviklingen i takster,
Læs mereRejsekortet. Oplæg på møde i kvalitetsudvalget 7. juni 2012 v/michael Steinberg
Rejsekortet Oplæg på møde i kvalitetsudvalget 7. juni 2012 v/michael Steinberg Hvad og hvorfor rejsekort? Elektronisk billet og betalingskort til busser og tog i hele landet. Rabatkort billigst for de
Læs mereRejsekort-undersøgelse blandt brugere af. Rejsekortet. Rejsekortet. 18. november 2016
Rejsekort-undersøgelse blandt brugere af Rejsekortet Rejsekortet 18. november 2016 Summary for brugerundersøgelsen Mulighed for at købe rejsekort, for at tanke op, tilgængeligheden af kortlæsere i busser
Læs mereSeptember 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T
September 2016 S Å D A N BRUGER DU RE J SEKOR T 2 3 Kortpris Forudbetaling lokal /national rejse (kundetypen 'Voksen') Kan købes online Adgang til online selvbetjening Giver mulighed for størst rabat ift.
Læs mereHøring om harmonisering af billettyper
Region Midtjylland og kommuner i Region Midtjylland Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 27. juni 2007 1-21-3-07 Niels-Jørgen Danielsen njd@midttrafik.dk 87 40 82 38 Høring om harmonisering af billettyper./.
Læs mereBeretning til Statsrevisorerne om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik. August 2015
Beretning til Statsrevisorerne om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik August 2015 BERETNING OM HARMONISERING AF TAKSTERNE I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK Indholdsfortegnelse 1. Introduktion og konklusion...
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for få zoner på periodekort.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0368 Klageren: Indklagede: XX 1439 København K Metro Service A/S Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på 750 kr.
Læs mereREJSEKORT PRISFORKLARING
REJSEKORT PRISFORKLARING En detaljeret beskrivelse af principperne for beregning af priser med rejsekort. En mere populær forklaring kan ses på www.rejsekort.dk/brug-rejsekort/priser-for-rejser.aspx D16737
Læs mereStatus Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011
Status Rejsekort Aktuel status Der er i år: Gennemført 1 mio. rejser på rejsekort Solgt 50.000 rejsekort Omsat 25 mio. kr. på rejsekort og 12 mio. kr. for billetsalg i busser De næste skridt NT stationer
Læs mereRejsekort i Hedensted Kommune
Notatark Sagsnr. 13.05.00-P20-1-14 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 20.2.2014 Rejsekort i Hedensted Kommune Midttrafiks bestyrelse besluttede på møde 12. april 2013, at Midttrafik tilslutter sig det landsdækkende
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for periodekort med for få zoner. Bjarne Lindberg Bak Ingrid Dissing Claus Jørgensen (2 stemmer)
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2010-0296 Klageren: Indklagede: XX 3050 Humlebæk DSB S-tog a/s Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for periodekort med for få zoner.
Læs mereFynBus strategi for baserer sig på tre værdier: KUNDEN I CENTRUM SIKKER DRIFT KONTINUERLIG KVALITETSUDVIKLING
DET SKAL VÆRE NEMT Det skal være nemt at rejse med FynBus. Det er visionen i FynBus nye strategi for årene 2018-2020. FynBus ledelse har i samarbejde med trafikselskabets mange interessenter og medarbejdere
Læs mereAFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Klageren ønsker prisen beregnet efter rejseafstand i luftlinje.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2016-0070 Klageren: Indklagede: XX 6760 Ribe Rejsekort Kundecenter v/dsb Klagen vedrører: Parternes krav: Beregningen af prisen på klagerens
Læs mereBjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0197 Klageren: Indklagede: XX 2791 Dragør Metro Service A/S Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på 750 kr. for få
Læs mereÉt takstområde på Sjælland
Ét takstområde på Sjælland - Oplæg ved Trafikstyrelsen d. 08. oktober 2013 - Kontorchef Jan Albrecht Opgaven Kan der laves et sammenhængende takstsystem for Sjælland? Hvad bliver: - Kundekonsekvenser?
Læs mereNyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne
SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles
Læs mereNY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER
NY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER 29 09 2008 VISIONER FOR BUS&TOG - Bus & Tog - Mission, visioner og strategier - Handlingsplan 2009 Fremtidens rejser/ 2 Fælleskontoret For Kollektiv Trafik Rejseplanen
Læs mereEvaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid. Trafikstyrelsens rapport for året 2013
Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Trafikstyrelsens rapport for året 2013 April 2014 3 Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Indhold Indhold 1 Forord 4 2 Konklusion 4 3 Hvordan
Læs mereREJSEKORT PRISFORKLARING
REJSEKORT PRISFORKLARING En detaljeret beskrivelse af principperne for beregning af priser med rejsekort En mere populær forklaring kan ses på wwwrejsekortdk/brug-rejsekort/priser-for-rejseraspx D16737
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for glemt kort og manglende billet til øvrige zoner.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2010-0222 Klageren: XX 2000 Frederiksberg Indklagede: DSB S-tog A/S Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for glemt kort og manglende billet
Læs mereKollektiv trafik VT 7. semester Kursusprogram
Kollektiv trafik VT 7. semester - Kursusprogram Hvad er kollektiv trafik og hvorfor har vi den? (kursusgang 1) Lovgivning og organisation Økonomi og fremtidsudsigter Efterspørgsel Kunder og kvalitet Takst-
Læs mereI det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område
Læs mereREJSEKORT PRISFORKLARING
REJSEKORT PRISFORKLARING En detaljeret beskrivelse af principperne for beregning af priser med rejsekort. En mere populær forklaring kan ses på www.rejsekort.dk/brug-rejsekort/priser-for-rejser.aspx D16737
Læs mereAFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Journalnummer: Klageren: 1360 København K
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0389 Klageren: XX 1360 København K Indklagede: Movia Klagen vedrører: Grænsestoppested har forskelligt zonenummer afhængigt af buslinje.
Læs merePRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018
PRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018 1 Velkommen i bussen hos Sydtrafik Tak, fordi du rejser med os. I 2018 ændrer vi på vores måde at give rabatter på. Det betyder, at vi indfører rabattrin på rejsekort.
Læs mereInformation til chauffører og salgssteder
I dette nummer: Off-Peak klippekort // Aarhus Nærbane // SMS- og mobilbilletter // Ændring på Scanpoint maskiner i SYD // Nye priser i januar // Nyt extranet for chauffører og konkurrence! Klippekort med
Læs mere2 kontrolafgifter på hver 750 kr. for manglende zoner.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2009-0274 Klageren: XX Indklagede: DSB S-tog A/S Klagen vedrører: 2 kontrolafgifter på hver 750 kr. for manglende zoner. Ankenævnets sammensætning:
Læs mereat vedlagte takstforslag for takstområde Hovedstad i 2015 (bilag 05.1) implementeres med effekt fra den 18. januar 2015
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 11. september 2014 Mads Lund Larsen 05 Takster 2015. Indstilling: Administrationen indstiller, at vedlagte takstforslag for takstområde Hovedstad i 2015
Læs mereFinansudvalget 2014-15 (2. samling) FIU Alm.del Bilag 12 Offentligt 19/2014. Beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik
Finansudvalget 2014-15 (2. samling) FIU Alm.del Bilag 12 Offentligt 19/2014 Beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive trafik 19/2014 Beretning om harmonisering af taksterne i den kollektive
Læs mereDen 18. marts 2018 gennemføres en reform af takster for kørsel med kollektiv trafik i Vestdanmark.
08-02-2018 Kontaktperson: Kasper Sartov Larsen E-mail: ksl@sydtrafik.dk Takst Vest Den 18. marts 2018 gennemføres en reform af takster for kørsel med kollektiv trafik i Vestdanmark. Takstreformen er udarbejdet
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for at rejse på DSBbillet i metroen
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0334 Klageren: XX 8200 Aarhus N Indklagede: Metro Service A/S Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for at rejse på DSBbillet i metroen
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. grundet manglende zone. Fejlstempling i Movia bus. Bjarne Lindberg Bak Ingrid Dissing Torben Steenberg (2 stemmer)
1 AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0003 Klageren: Indklagede: XX 2300 København S DSB S-tog Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på 750 kr. grundet
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereFremtidens rejser. De gode rejseoplevelser i centrum. Bus & Tog
Fremtidens rejser De gode rejseoplevelser i centrum Bus & Tog Det skal være en god oplevelse at rejse med den kollektive trafik Bus & Tog samarbejdet er en række parter, der samarbejder for den gode rejseoplevelse.
Læs mereUdtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014.
Udtalelse Til: Aarhus Byråd via Magistraten Den 19. december 2014 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. 1. Konklusion Teknik og Miljø deler ambitionen
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 2
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 2 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold i en indtægtsfordelingsmodel. I et integreret
Læs mereRejsekort rejseregler øst for Storebælt Gældende fra 18. januar 2011
Rejsekort rejseregler øst for Storebælt Gældende fra 18. januar 2011 Indholdsfortegnelse 1. Rejseregler for rejser med rejsekort...2 1.1 Rejsekorts dækning...2 1.2 Lokale rejser og rejser mellem takstområder...2
Læs mereCHAUFFØR- UDVALGSMØDE
26-04-2017 CHAUFFØR- UDVALGSMØDE 24. April 2017 26-04-2017 BESTYRELSEN Bestyrelsen Er begejstret for vores APP Periodekort på App Vil have en engelsk version Al billet- og kvalitetskontrol i Midttrafik
Læs mereIngrid Dissing (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0078 Klageren: Indklagede: XX 2300 København S Metro Service A/S Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på 750 kr.
Læs mereBjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0105 Klageren: XX 4300 Holbæk Indklagede: Rejsekort Kundcenter Klagen vedrører: Transittid Ankenævnets sammensætning: Nævnsformand, landsdommer
Læs mereKontrolafgift 750 kr. + rykkergebyr 100 kr. for rejse med pensionistkort i spærretiden.
1 AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2011-0202 Klageren: Indklagede: XX 2100 København ø DSB S-tog Klagen vedrører: Kontrolafgift 750 kr. + rykkergebyr 100 kr. for rejse med
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 1
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den. juni 2006 Punkt nr. Bilag Takstmæssigt at opdele det nye trafikselskab i 4 prisområder i 2007 Indledning. Arbejdet
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. grundet forkert zone på mobilperiodekort.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2014-0315 Klageren: XX 2300 København S Indklagede: Metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21 26 38 34 Klagen vedrører: Kontrolafgift
Læs mereRapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - April 2011
Rapportering om udviklingen i - April 2011 1. april 2011 3 Rapportering om udviklingen i Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering i 2011 vedrørende udviklingen i takster,
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. Numrene på periodekortets stamkort ulæselige. Bjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0236 Klageren: Indklagede: XX 2630 Taastrup DSB S-tog A/S Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på 750 kr. Numrene
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for manglende forevisning af billet. Taske stjålet. Bjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0273 Klageren: XX på vegne YY 2665 Vallensbæk Strand Indklagede: DSB S-tog A/S Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for manglende
Læs mereMar ts Sådan bruger du PENDLERKORT
Mar ts 2018 Sådan bruger du RE JSEKORT OG PENDLERKORT SAMMENLIGN OG PENDLERKORT 2 3 PERSONLIGT FLEX ANONYMT PERSONLIGT MED PENDLER KOMBI PENDLER KORT = J A = NEJ PRIS FOR KORT FORUDBETALING FORUDBETALING
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. for manglende zone på periodekortet. Ingrid Dissing (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
1 AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2013-0321 Klageren: XX 2880 Bagsværd Indklagede: DSB S-tog CVR: 25 05 00 53 Klagen vedrører: Ankenævnets sammensætning: Kontrolafgift på
Læs mereRejsekort kundetilfredshed
Rejsekort kundetilfredshed Komparativ analyse baseret på Rejsekort A/S egne undersøgelser fra 2012, 2013 og 2014 (foretaget af Epinion A/S) Revideret april 2015 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har
Læs mereREJSEKORT PRISFORKLARING
REJSEKORT PRISFORKLARING En detaljeret beskrivelse af principperne for beregning af priser med rejsekort. En mere populær forklaring kan ses på www.rejsekort.dk/brug-rejsekort/priser-for-rejser.aspx D16737
Læs mere