Høringssvar til Cyklistplan 2017, Roskilde Kommune

Transkript

1 Høringssvar til Cyklistplan 2017, Roskilde Kommune - Fra Gruppen Cykelsti på Store Valbyvej og Gundsølillevej Vi har med interesse gennemlæst udkastet til Roskilde Kommunes Cyklistplan Det er med glæde, at vi kan konstatere, at der er meget fokus på sundhed, bevægelse og børn, samt på grøn mobilitet. Særligt vigtigt, at flere børn skal cykle, så der tidligt skabes gode transportvaner. Vi støtter op omkring udbygningen af cykelstinettet og at sikre kryds omkring skoler, samt tiltag der medvirker til, at børn i en tidlig alder kommer op på cyklen. Vi støtter desuden også op omkring cyklistplanens formulering vedr. at udbygge cykelstinettet så landsbyerne bliver forbundet til skoler, kollektiv trafik, arbejdsplader og ikke mindst natur- og rekreative oplevelser. Vi mener: - At strækninger i åbent land skal have større fokus i Cyklistplanen At Roskilde Kommune skal bindes sammen, så borgerne sikkert kan færdes på cykel og til fods mellem byerne - At borgerne af sikkerhedsmæssige grunde ikke bør være nødsaget til at tage bilen fremfor at cykle eller gå Heller ikke på landet! Og vi ved, at: - borgerne på landet fravælger at cykle eller lade deres børn cykle, fordi det er for farligt - hastigheden på landevejene er langt over det tilladte - der er en bred gruppe af borgere, som har behov for cykelstier i åbent land. Vi har siden 2013 været i dialog med Roskilde Kommunes Plan- og Teknikudvalg vedr. anlæggelse af en dobbeltrettet cykelsti, for eksempelvis i stenmel, langs Store Valbyvej (Østrup til Gundsølille) og på Gundsølillevej (Gundsølille til Tågerup). Begge veje er skoleveje til hhv. Lindebjergskolen i Gundsølille og Roskilde Lille skole o Tågerup. Der er ca. 90 børn (tallet er voksende) i skole- og førskolealderen i området, som ikke kan cykle til skole under de nuværende trafikforhold. Vi foretog i sommeren 2014 en spørgeskemaundersøgelse 1 som omfattede 292 husstande med i alt 1079 personer, hvoraf 53% var børn mellem 0-20 år. Heraf var 566 af dem børn mellem 6-10 år, som svarer til den alder, hvor børn lærer at cykle og cykelvaner anlægges. 96 % af de adspurgte ville blive mere trygge som gående eller cyklende, hvis der bliver anlagt en dobbeltrettet cykelsti på Store Valbyvej og Gundsølillevej. Målet med anlæggelse af en dobbeltrettet cykel-gangsti er: - At børnene i området kan cykle til Lindebjergskolen i Gundsølille og Roskilde Lilleskole i Tågerup - At børnene i området kan cykle til fritidsaktiviteter 1 Se Bilag 1- Præsentation af spørgeskema undersøgelse, Sommer 2014

2 - At borgere generelt kan cykle til arbejde, fritidsaktiviteter, indkøb m.m. - At sikre adgang til rekreative områder eksempelvis Gundsømagle Sø Naturreservat, Værebro Ådal, diverse fortidsminder, Storkene, Kildemosesporet m.m. Vi har i løbet af 2014/2015 haft dialog med Roskilde Kommune og Plan- og Teknikudvalget ifm. etableringen af et pilotprojekt; en såkaldt 2-minus-1 vej. I efteråret 2015 fik vi anlagt en 2-minus-1 vej langs Store Valbyvej (fra Gundsølille mod Østrup). Vi har fået foretaget hastighedsmålinger før-og efter etableringen. Bemærkninger til Cyklistplan 2017 anført som sidetal Side 10 og tilhørende illustration side 11 - Realiserede cykelprojekter. Vi mener, at det er absolut misvisende og kritisabelt, at indtegne 2-minus-1 veje på et kort over etablerede cykelstier. Vi vil gerne slå fast én gang for alle, at en 2-minus-1 vej ikke er en cykelsti og vi henviser til Vejdirektoratets 2-minus-1 veje erfaringsopsamling, rapport nr. 543, side 6; Hvad er en 2 minus 1 vej 2 : Kantbanerne benyttes af cyklister og fodgængere og som vigeareal, når to modkørende trafikanter mødes. Kantbanerne er ikke forbeholdt bløde trafikanter den brudte kantlinie må gerne overskrides af køretøjer. Her slår Vejdirektoratet således direkte fast, at kantbanerne ikke er cykelstier. Borgere i området oplever heller ikke 2-minus-1 vejene på Gundsølillevej og Store Valbyvej som cykelstier. Endvidere vil vi gerne pointere, at efter vores midtvejsevaluering for pilotprojektet (et år efter anlæggelsen) af 2-minus-1 vejen på Store Valbyvej, at vejen hverken giver lavere hastighed eller flere cyklister. Tværtimod viser tallene, at den er en mere farlig løsning for både billister og bløde trafikanter. Vores midtvejsevaluering tager udgangspunkt i det tidsinterval, hvor børn vil cykle til og fra skole. Tallene viser højere fart nu, efter anlæggelsen af 2-minus-1 vejen på strækningen, ved nr. 263, hvor der findes en 2 Vejdirektoratets 2-minus-1 veje erfaringsopsamling, rapport nr. 543, side 6; Hvad er en 2 minus 1 vej2: En 2 minus 1 vej er en vej, som visuelt kun har én vognbane, der benyttes af trafikanter i begge retninger, og hvor der er etableret brudte kantlinjer i begge sider af vejen. Kantbanerne benyttes af cyklister og fodgængere og som vigeareal, når to modkørende trafikanter mødes. Kantbanerne er ikke forbeholdt bløde trafikanter den brudte kantlinie må gerne overskrides af køretøjer.

3 dagpleje og hvor der ligger to sving med meget dårlige oversigtsforhold. Her er gns. hastigheden steget. Vi har tidligere ønsket hastighedsdæmpende foranstaltninger på netop denne strækning. Endvidere ligger gns. hastigheden 100 meter syd for Storkene ved Gundsølille mellem 8-13 km for højt, hvor der er skiltet med 60 km/t, det mener vi er skræmmende! Vi oplever ingen nedgang i hastigheden efter etableringen af 2-minus-1 vejen med en skiltning på 60 km/t! Vi henviser til vejdirektoratets anbefaling 3 om at starte en 2-minus-1 vej strækning med en hastighedsdæmpende foranstaltning. Vi kan se, at antallet af cyklister før og efter etableringen er status quo. Hvor man ellers skulle tro at antallet ville boome, hvis de bløde trafikanter oplevede mere tryghed, men fakta siger noget andet. De kommentarer vi har fået fra billister og cyklister på vores Facebook gruppe, se side 8, Bilag 2, samt udtalelser fra beboerne på strækningerne, understøtter også vores påstand om, at man ikke føler sig tryg ved 2-minus-1 vejen. Side 13. Illustration - Kort over besluttede cykelstiprojekter: Vi mener ikke at 2-minus-1 veje skal fremgå af illustrationen over besluttede cykelstiprojekter, da en 2- minus-1 vej, som førnævnt, ikke er en cykelsti. 3 Vejdirektoratets 2-minus-1 veje erfaringsopsamling, rapport nr. 543, side 8; Anbefalinger

4 Side 28. Projekter i Roskilde Nord Gundsølillevej dobbeltrettet sti(3b) Vi støtter op omkring en dobbeltrettet sti i stenmel på Gundsølillevej og hilser projektet varmt velkommen. Dog er vi ikke enige i effektvurderingen på side 31, som vi ser tilrettet på baggrund af vores undersøgelser og viden i området: Kommunens vurdering Vores vurdering Vores Begrundelse Flere cyklister 1 2(3) Vi henviser til vores spørgeskemaundersøgelse 4 fra sommeren 2014, hvoraf 77 % af 292 adspurgte hustande vil benytte cykelstien til motion og 70 % vil benytte den i sociale sammenhænge. Flere børn på cykel 2 3 Da Gundsølillevej forbinder Tågerup med Gundsølille og Ågerup så kan flere børn hermed cykle til skole, klub, sport og legeaftaler. Flere forældre kan cykle til børnehaven i Tågerup med deres børn i en tidlig alder. Fremkommelighed, sikkerhed, komfort, tryghed Adgang til natur og reakreative områder Cykel kombineret med tog og bus 2 4 Vi henviser til vores spørgeskemaundersøgelse 5 fra sommeren 2014 hvor 95 % af de 292 adspurgte husstande angiver, at de vil blive mere trygge som cyklende eller gående ved en cykelsti på Gundsølillevej. 1 3(4) En cykelsti på Gundsølillevej er en direkte forbindelse til Kildemosesporet- Spor i landskabet som forbinder landsbyerne Herringeløse, Hvedstrup og Ågerup. Endvidere vil den skabe forbindelse til Gundsølillehallen med sport og Spejderhytterne. Ydermere kan nævnes rekreationsparken Salvadparken, som bruges af skoleelever og spejdere. Salvadparken vil blive bundet sammen med Gundsølille og Ågerup via en cykelsti, som Lindebjergskolen, Roskilde Lilleskole og spejderne kan benytte. Der er i øvrigt mange fortidsminder i vores område samt naturområder. 0 1 En cykelsti vil forbinde Tågerup med Ågerup og omegn. Her kører der direkte bus nr. 216 til Ballerup via Hvedstrup, Herringeløse og Østrup trafikplads. 4 Se Bilag 1: Præsentation af Spørgeskemaundersøgelse sommer Se Bilag 1: Præsentation af Spørgeskemaundersøgelse sommer 2014

5 Side 28. Projekter i Roskilde Nord Store Valbyvej Kirkerupvej til Østrup dobbeltrettet sti(3c) Vi støtter op omkring en dobbeltrettet sti i stenmel på Store Valbyvej og hilser projektet varmt velkommen. Vi så gerne at cykelstien gik fra Østrup og helt til Gundsølille. Vi er dog ikke enige i effektvurderingen på side 31, som vi ser tilrettet på baggrund af vores undersøgelser og viden i området. Vi vil gerne bemærke at effektvurderingen kun gælder pågældende strækning. Den maksimale effekt 4, vil kun blive opnået hvis stien fortsætter hele vejen til Gundsølille: Kommunens vurdering Vores vurdering Vores Begrundelse Flere cyklister 1 2(4*) Vi henviser til vores spørgeskemaundersøgelse 6 fra sommeren 2014, hvoraf 77 % af 292 adspurgte hustande vil benytte cykelstien til motion og 70 % vil benytte den til sociale sammenhænge Flere børn på cykel 1 2(4*) I dag er der ingen børn, der cykler på strækningen. Ved anlæggelse af stien vil flere børn cykle til legeaftaler og sport. Fremkommelighed, sikkerhed, komfort, tryghed Adgang til natur og reakreative områder Cykel kombineret med tog og bus 2 4 Vi henviser til vores spørgeskemaundersøgelse 7 fra sommeren 2014 hvor 96 % af de 292 adspurgte husstande angiver, at de vil blive mere trygge som cyklende eller gående på Store Valbyvej, hvis der er en sti. 2 4 Der er mange fortidsminder i vores område samt naturområder. En cykelsti på Store Valbyvej er en direkte forbindelse til Naturreservatet i Østrup. Cykler man over Kirkerup til Gundsølille finder man Kildemosesporet- Spor i landskabet som forbinder landsbyerne Herringeløse, Hvedstrup og Ågerup. Endvidere vil den give adgang til Gundsølillehallen med sport og Spejderhytterne. Hvis man cykler over sommerhusområdet i Østrup Holme kan man cykle over grusgraven til Put n take søen og helt til Stenløse. 0 2(4*) En cykelsti vil forbinde Kirkerup og Østrup Bæk til Østrup Trafikplads. Der går ingen bus på Store Valbyvej og heller ej i Kirkerup. 6 Se Bilag 1: Præsentation af Spørgeskemaundersøgelse sommer Se Bilag 1: Præsentation af Spørgeskemaundersøgelse sommer 2014 *effektvurdering ved en dobbeltrettet sti hele vejen fra Østrup til Gundsølille

6 Side 28. Projekter i Roskilde Nord Store Valbyvej Kirkerupvej til Gundsølille Punktvise strækninger(3d) Vi støtter ikke op omkring punktvise stistrækninger på 2-minus-1 vejen, da vi simpelthen ikke tror på denne type vej. Det er forvirrende for trafikanterne at skifte vejtype så ofte, hvilket betyder, at de kører i kantbanerne. Vores midtvejsevaluering af 2-minus-1 vejen viser, at gennemsnits hastigheden er alt for høj. Vi ser derfor helst en dobbeltrettet sti i stenmel fortsætter langs hele strækningen fra Kirkerupvej til Gundsølille. Vores midtvejsevaluering er alarmerende. Der er absolut ikke flere børn på strækningen fra Østrup til Gundsølille i tidsrummet, hvor børn cykler til skole. Forældre tør simpelthen ikke at lade deres børn cykle på en vej hvor gennemsnitshastigheden er så meget over det tilladte! Flere billister kører stadig som før 2-minus-1 vejen blev anlagt dvs. kører hele strækningen fra Gundsølille til Østrup Bæk med bilen placeret inde i kantbanen. Mange oplever farlige overhalinger nu, hvor man kører i midten, og andre billister lige får presset sig forbi. Andre oplever at blive dyttet af og får det lange lys fordi de overholder fartbegrænsningen. Vi henviser til Bilag nr. 2 som er et udpluk af de kommentarer vi har fået på 2-minus-1 vejene på Store Valbyvej og Gundsølillevej. Vi ønsker en dobbeltrettet cykelsti i stenmel hele vejen fra Østrup til Gundsølille! Side 50. Det sammenhængende stinet - Roskilde Nord Store Valbyvej dobbeltrettet cykelsti(9a) Vi støtter op omkring en dobbeltrettet cykelsti på Store Valbyvej og hilser projektet varmt velkommen. Vi ser meget positivt på denne strækning, dog ville det være yderst klædeligt hvis kommunen anlagde cykelsti fra Gundsølille til Østrup hvor man her kunne få en synergieffekt. Det vil sige, at man vil kunne cykle helt fra Roskilde over Østrup/Østrup Holme til Stenløse. Afsendere: Gruppen Cykelsti på Store Valbyvej og Gundsølillevej Marie Krogshøj Larsen, Østrup Bæk Anne Madsen, Tågerup Rikke Hansen, Østrup Bæk Henriette Henriksen, Østrup Marie og Jakob Scheibye, Østrup Holme Marianne Balling, Østrup Bæk Roskilde Lilleskole, Tågerup Skoleleder: Søren Erhard Hansen Skolebestyrelsesformand: Thomas Ryhl Lindebjergskolen, Gundsølille Skolebestyrelsesformand: Charlotte Jæchel Villumsen

7 Bilag 1: Præsentation af Spørgeskemaundersøgelse sommer 2014

8 Bilag 2: Facebook kommentarer til 2-minus-1 vejene i vores område