Hej Peter, Arne og Poul

Transkript

1 From: Arne Gynther Sent: 23 May :38: To: Else-Lone Jørgensen Subject: VS: 'Vejproblemer' og successer i Hornslet Venlig hilsen Arne Gynther Veje og ejendomschef Syddjurs Kommune, Veje og Ejendomme Direkte Mobil ag@syddjurs.dk Fra: Hornslet Distriktsråd [mailto:hornsletdistriktsraad@gmail.com] Sendt: 23. maj :52 Til: Poul Møller; Arne Gynther; Peter Sandell Emne: 'Vejproblemer' og successer i Hornslet Hej Peter, Arne og Poul Distriktsrådet har forsøgt at samle indsigelser, brokkerier, spørgsmål, indlæg, forslag samt rygter vi har hørt i byen. Noget af det skal vi selv arbejde videre med, men rigtig meget er noget, som vi gerne vil drøfte med jer i Veje og Ejendomme. Det meste udspringer af letbane-udfordringer, og nu hvor broens skæbne står på fornyelse, er der nogle trafikmønstre, der nok ikke umiddelbart ændres. Derfor har vi samlet op på alt fra brok til erfaringer, blandt andet med de tre store trafikinvesteringer (skolefærdsel, cykelsti og lysregulering), der er lavet inden for de seneste år i Hornslet. Skolevejs-ensretning Ballesvej ensretningen fungerer efterhånden uden de store lovovertrædelser men med lange parkeringer. ensretningens negative effekt er, at der er en forøget trafik ad Tendrupvej. da Tendrupvej pt ikke har håndværkerbiler parkeret ved fortovskanten, er den blevet en racerbane, for de der har sat børnene af på hjørnet og så ned til Skolevangen (har noteret at der pt bliver målt hastighed og trafiktælling på vejen). ensretningen af Skolevangen fungerer stadig ikke optimalt det kan vi sammen gøre bedre ud fra de erfaringer, som vi har nu.

2 kan man fx tillade trafik i begge retninger 2-1 vej på Skolevangen med al biltrafik forbudt i begge retninger mellem 7:30 og 8:30 skolebusser undtaget (vi har endnu ikke vendt det med Hornslet Skole). Cykelsti (Toftevej/Løgtenvej) problematisk cykelsti-afslutning og overgang/-kørsel ud for SanneSøgaard.dk men er tilsyneladende blevet mindre, nu hvor de fleste 'kender den. stadig et svært overskueligt kryds ved Toftevej udløb i Løgtenvej. desværre manglende læhus ved busstoppested på Løgtenvej mod Aarhus (inden rundkørsel). bilhastigheden er stadig for høj på Løgtenvej (også støjgener for naboer). jeg er selv flittig bruger af cykelstien (også fra rundkørslen til Eskerodvej), og hvor er det vidunderligt at kunne slappe af og ikke hele tiden fokusere på billydene bagved især på Løgtenvej strækningen helt ud til Kirkeholtvej. Lyssignal på Rosenholmvej er meget populært og rost især af forældre fra Engvej og Gartnervænget, hvis børn nu går' i skole. dejligt at være krydsende fodgænger nu også uden for myldretiden. kan give lidt brok i trafikken, når alle vil parkere ude på Byvej og ikke køre ind på de tilstødende parkeringspladser. har givet meget forbedret udkørsel fra Engvej. bilhastigheden er desvære ikke nede på 40 km/t på Rosenholmvej. ønsker stadig stort 40 km/t hastighedsskilt på asfalten i begge ender af strækningen. problem med bilister der kører over for rødt for der er jo ingen krydsende fodgængere (det sagde du jo Peter). tilladt venstresvingskørsel fra Brogårdsvej og manglende vælte-helle kan kun betegnes som en succes. meget høj hastighed ad Rodskovvej især ind mod Hornslet, hastighedsdæmpning ud for Møllestedet og Herredsvej ønskes. Viadukten over Ågårdsvej vi forventer at den nye bro over letbanen vil blive bredere (hvilket Peter Sandell har bekræftet), så den bliver mere sikker for både gående og cyklister skolebørn, løbere, hundeluftere, el-scootere og alle de andre svage trafikanter der krydser broen. problemer med trafik fra Ågårds-området, der kører deres børn i skole ad Ballesvej, hvor de svinger til venstre ad Tendrupvej og læsser børnene af ud for garagerne, og ræser lidt for hurtigt videre. problemer med morgentrafik mod Aarhus, der kører over viadukten og videre ad Tendrup Hovvej (der er en ikke så stille vej) den i lokalplan omtalte forbindelsesvej fra Ågårdsvej til Hornbjergvej vil fjerne meget af morgen-/aftentrafik til og fra Aarhus samt give mulighed for at udstykke gode erhvervsgrunde (har set at den er på som lukket pkt. på byrådsmødet). Letbanen fra- og tilkørsel

3 fjernelse af rundkørsel på Tingvej ud for Birkevej. Birkevej får forkørselsret med højresving op mod letbanen? Tingvej (fra rådhuset) får vigepligt/hajtænder og skrå udkørsel til Tingvej (nord) og Birkevej. fartdæmpning fra baneoverskæring til ud for Banevej. indsvingning til Banevej bliver meget besværlig for busser, når der holder biler på Banevej, som skal ud på Tingvej. hensyn til vareindlevering til Aldi og vendingsdiameter for busser på busparkeringsområde. evt. cykelsti-stribe på Tingvej (fra Banevej og hele vejen ud ad byen. evt. cykelsti-stribe på Birkevej for forbedret cykelsikkerhed. tilkørsel/højresvingsbane til STARK/VARO området? Stationsområdet der skal være plads til flere biler, da den skal fungere som mellemstation for bilister fra Norddjurs og Ådalen. området bag stationsbygningen er mindsket meget og mulige parkeringspladser fjernet pga transformerstation. der skal desværre laves en toiletbygning med aflukkede ventefaciliteter, da stationsbygningen ikke umiddelbart kan overtages og bruges som ventefaciliteter med toiletter. problematisk at bruge hele området mellem Tingvej og cykelparkeringen til meget begrænset kollektiv bustrafik, når vi nu kommer til at mangle parkeringspladser til privatbilister. uforståeligt og på lang sigt uacceptabelt at der kun skal være perronadgang fra én side. der skal kloakeres og lægges fjernvarme i Banevej inden omlægning af pladsen mellem Tingvej og station (ok Peter). Ude i oplandet forlængelse af cykelstien Rønde-Rodskov til Eskerod og helt til Løgten (nogle penge er bevilget). etablering af cykelsti fra Landevejen i Rodskov langs med Ønbjergvej ned til vandet og Strandvejen. Strækningen er meget farlig for cyklende børn pga smal, bakket vej. forlængelse af cykelsti fra rundkørslen ad Hornbjergvej helt ud til Krajbjerg, alternativt etablering af 2-1 vej. Det her er en ret omfattende opsamling på nogle af de mange forbedringer der er lavet i Hornslet, og hvad der kan forbedres uden at smadre budgettet. Men også lidt om, hvordan vi bedst løser letbaneudfordringerne og forbedrer de svage trafikanters muligheder uden for Hornslet. Og især de forringede parkeringsmuligheder på stationsområdet pga transformerstationer, håber vi at i har et kreativt bud på. Håber at I vil se positivt på vores forsøg på at formidle nogle af de erfaringer vi har gjort, og vil holde et kort hvad kan vi gøre bedre møde med os. På forhånd tak.

4 Med venlig hilsen Hornslet Distriktsråd v/formand Hans Nielsen mobil

5