Kapacitetsvurdering af jernbaneinfrastruktur
|
|
- Mogens Fog
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Banedanmark Kapacitetsvurdering af jernbaneinfrastruktur Alex Landex CTT-DTU Anders H. Kaas Atkins Danmark A/S Bernd Schittenhelm Banedanmark Jan Schneider-Tilli Trafikstyrelsen Trafikdage august
2 Disposition Definitioner Kapacitet Bestemmelse af kapacitet Kapacitetsudnyttelse Paradokser i kapacitetsudnyttelsen Konklusion og perspektivering 2 Trafikdage august
3 Definitioner Mindste togfølgetid Sted Togfølgeafstand Togfølgetid Blokafsnit Blokbesættelsestid Buffertid Tid 3 Trafikdage august
4 Kapacitet Capacity as such does not exist. Railway infrastructure capacity depends on the way it is utilised [UIC] Kapacitet kan defineres som infrastrukturens evne til at håndtere en eller flere køreplaner [Hansen, 2004] Et infrastrukturanlægs kapacitet er evnen til at fremføre tog med en acceptabel punktlighed [Kaas, 1998] 4 Trafikdage august
5 Antal tog Place Conflict Time Place Place Time Time Trafikdage august
6 Stabilitet Punctuality Punctuality goal Capacity utilization 6 Trafikdage august
7 Heterogenitet Time for cycle Time for cycle Time for cycle 7 Trafikdage august
8 Hastighed Place Time 8 Trafikdage august
9 Bestemmelse af kapacitet (UIC 406) Build up infrastructure Create timetable Divide railway network into line sections Compress timetables Work out capacity consumption Junction Overtaking End station (turn around) Double track single track Crossing station Crossing station 9 Trafikdage august
10 Undersøgelsesområdets udstrækning Capacity utilization in % Nivå Hellerup Short line sections All line sections Difference Trafikdage august
11 Det er ikke altid muligt at udnytte ledig kapacitet 11 Trafikdage august
12 Kapacitetsudnyttelse Overblik over kapacitetsudnyttelse Kort der viser flaskehalse Løbende udvikling i kapacitetsudnyttelsen Ændring i køreplan og/eller infrastruktur kan give et misvisende billede af udnyttelsen af kapacitet 12 Trafikdage august
13 Ændring af køreplan og/eller infrastruktur Ændrede resultater ved fx Nye linier af ændret længde Nye overhalinger Nye krydsningsstationer Inddeling År Ny Gammel 2000 n/a 60% % 62% Så vidt muligt bør inddelingen i linieafsnit beholdes Ændres linieafsnittene Overlappende kapacitetsanalyser i en årrække for at kunne sammenligne kapacitetsforbruget år for år % 64% % n/a Junction Overtaking End station (turn around) Double track single track Crossing station Crossing station 13 Trafikdage august
14 Flere tog mindre kapacitetsudnyttelse? a b1 b2 c1 c2 c3 14 Trafikdage august
15 Overhalinger mindre kapacitetsudnyttelse? a b c1 c2 15 Trafikdage august
16 Håndtering af overhalinger a b c d 16 Trafikdage august
17 Konklusioner Jernbaners kapacitet bestemmes af antallet af tog, hastighed, homogenitet og punktlighed Kapacitet kan bestemmes på forskellig måde vigtigt at vide præcist hvordan kapaciteten bestemmes Størrelsen af undersøgelsesområdet er meget vigtig Ikke al ledig kapacitet kan udnyttes 17 Trafikdage august
18 Perspektiver Flere specielle eksempler skal diskuteres for at opnå en fælles standard Hvornår kan fri kapacitet udnyttes til at køre flere tog Bestemmelse af kapacitet uden at kende den eksakte infrastruktur og/eller køreplan vurdering af scenarier Inddeling af det danske jernbanenet i undersøgelsesområder for at opnå sammenlignelige resultater Bestemmelse af kapacitet på enkeltsporede strækninger 18 Trafikdage august
19 Spørgsmål Alex Landex Danmarks Tekniske Universitet 19 Trafikdage august
Kapacitetsanalyser af jernbanestrækninger. Alex Landex & Lars Wittrup Jensen
Alex Landex & Lars Wittrup Jensen Agenda Jernbanekapacitet Hvad er kapacitet? Opgørelse af kapacitet Line Capacity Analyser Cases Vestfyn Ringsted-Odense Netværkseffekter Perspektivering Opsamling 2 DTU
Læs mereOpgørelse af jernbanekapacitet
Opgørelse af jernbanekapacitet Alex Landex Opgørelse af jernbanekapacitet 28. august 2007 Disposition Jernbanekapacitet Beregning af kapacitetsforbrug Opgørelser af kapacitetsforbrug Tillæg ved kapacitetsopgørelser
Læs mereLokalbanernes trafikale begrænsninger
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Feb 02, 2017 Lokalbanernes trafikale begrænsninger Landex, Alex; Kaas, Anders H. Published in: Trafikdage Publication date: 2007 Document Version Også kaldet Forlagets
Læs mereEnkeltsporede baners trafikale begrænsninger
Enkeltsporede baners trafikale begrænsninger Alex Landex, al@transport.dtu.dk Institut for transport, Danmarks Tekniske Universitet 1 Resumé Enkeltsporede jernbaner har en række trafikale begrænsninger,
Læs merePlanlægning med køretidstillæg i jernbanekøreplaner. Aalborg Trafikdage 2011 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark
Aalborg Trafikdage 2011 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark Oversigt Introduktion til køretidstillæg Definitioner for køretidstillæg Anbefalinger fra UIC Banedanmarks planlægningsregler
Læs mereStationskapacitet Alex Landex, al@transport.dtu.dk DTU Transport
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereJernbanen i Danmark i europæisk perspektiv Alex Landex, DTU Transport
Jernbanen i Danmark i europæisk perspektiv Alex Landex, DTU Transport Efterslæbet på jernbanen er svært at komme fri af selvom der er iværksat genopretningsplaner i milliardklassen. Er jernbanen tilbage
Læs mereKapacitetsfremmende tiltag for jernbanesystemer
Kapacitetsfremmende tiltag for jernbanesystemer Af: Anders Hunæus Kaas, Banestyrelsen rådgivning 1 / DTU-IFP 1. Baggrund I den nærmeste fremtid stilles der stærkt stigende krav til de danske jernbaner.
Læs mereTimetable Attractiveness Parameters. COMPRAIL 2008 Bernd Schittenhelm, Technical University of Denmark & Rail Net Denmark
Timetable Attractiveness Parameters COMPRAIL 2008 Bernd Schittenhelm, Technical University of Denmark & Rail Net Denmark Indhold Køreplanstyper Køreplanskompleksitet Rejsetid Togskifte Rettidighed og pålidelighed
Læs mereMuligheder for dobbelt op Gods. Alex Landex, DTU Transport al@transport.dtu.dk
Muligheder for dobbelt op Gods Alex Landex, DTU Transport al@transport.dtu.dk Jernbanenettets udnyttelse 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Kapacitetsudnyttelsen er stigende 3 DTU Transport,
Læs mereVækst i jernbanetrafikken. Alex Landex, DTU Transport
Alex Landex, DTU Transport Jernbanenettets udnyttelse Det danske jernbanenet har en høj kapacitetsudnyttelse Mange følgeforsinkelser Hurtige tog er en udfordring 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
Læs mereCityringen, trafikale analyser. 1. Baggrund og formål
Cityringen, trafikale analyser Af Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Erik Mørck Jacobsen, Atkins Danmark A/S Klavs Hestbek Lund, Metroselskabet I/S 1. Baggrund og formål I tillæg til de to første metrolinjer
Læs mereBanegodstrafikkens konflikter Sverige Tyskland. Alex Landex DTU Transport Bygningstorvet 116V 2800 Kgs. Lyngby e-mail: al@transport.dtu.
Banegodstrafikkens konflikter Sverige Tyskland Alex Landex DTU Transport Bygningstorvet 116V 2800 Kgs. Lyngby e-mail: al@transport.dtu.dk 1 Abstract Danmark er et af de lande i Europa der udnytter jernbanekapaciteten
Læs mereSkabelse af en dansk ramme for køreplansoptimeringskriterier. Aalborg Trafikdage 2011 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark
Skabelse af en dansk ramme for Aalborg Trafikdage 2011 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark Motivation Udvikling af en almen anerkendt dansk liste over prioriterede f.eks. til
Læs mereTog- og passagerregularitet på jernbaner
Tog- og passagerregularitet på jernbaner Alex Landex, al@transport.dtu.dk Institut for Transport, Danmarks Tekniske Universitet 1 Resumé Regularitet på jernbaner opgøres forskelligt, hvorfor det er svært
Læs mereHvordan bruger vi Øresundsbanen
Hvordan bruger vi Øresundsbanen...når der er en ny forbindelse? Anders H. Kaas, Atkins Malmö 8. februar 2013 Agenda Overblik Situationen i dag Trafikvækst Undersøgte alternativer Kapacitetsmodel Resultater
Læs mereSimulering af passagerforsinkelser på jernbaner
Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Alex Landex 1, Civilingeniør, al@ctt.dtu.dk Otto Anker Nielsen 1, Professor, oan@ctt.dtu.dk 1 Center for Trafik og Transport (CTT), Danmarks Tekniske Universitet
Læs mereUndersøgelse af Østfoldbanen i Norge ved hjælp af togsimuleringsmodel.
Undersøgelse af Østfoldbanen i Norge ved hjælp af togsimuleringsmodel. Overingeniør Gaute Borgerud, Planavdelingen, Jernbaneverket, Region Øst, Oslo og Civilingeniør Erik Mørck Jacobsen, ScanRail Consult,
Læs mereOpgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Agenda Introduktion og baggrund Metode Resultater Perspektivering og Trafikstyrelsens arbejde Konklusion 1 Timemodellen
Læs mereSimulering af passagerforsinkelser på jernbaner
Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Alex Landex Otto Anker Nielsen Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Trafikdage 2006 Forskelle på passager og togforsinkelser Antal passagerer
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt. Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016 Panelet Anders H. Kaas Afdelingschef Infrastrukturrådgiveren Atkins Morten Slotved Borgmester
Læs mereJernbanesimuleringsværktøjer i Danmark. Aalborg Trafikdage 2008 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark
Aalborg Trafikdage 2008 Bernd Schittenhelm, Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark Indhold Begyndelsen Simulering af jernbanetrafik Gennemgang af danske jernbanesimuleringsværktøjer: -UX-SIMU - SCAN-modellen
Læs mereDanske Key Performance Indicators for jernbanekøreplaner. Aalborg Trafikdage 2012 Bernd Schittenhelm Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark
Aalborg Trafikdage 2012 Bernd Schittenhelm Danmarks Tekniske Universitet & Banedanmark Motivation Udvikling af Key Performance Indicators for danske jernbanekøreplaner baseret på almen accepterede kriterier
Læs mereTrafikale muligheder. Kapacitet og regularitet. København-Ringsted projektet. September 2009
Trafikale muligheder Kapacitet og regularitet September 2009 København-Ringsted projektet 3 Trafikale muligheder Forord Forord Dette notat omhandler trafikale muligheder kapacitet og regularitet. Det
Læs mereGevinstrealisering i Banedanmark
Gevinstrealisering i Banedanmark Teori og praksis Marts 2016 - Årsdage for offentlige indkøb - Laura Tomassini og Nina Uldal 1 Banedanmark hvem er vi? Ejer og forvalter det danske jernbanenet Statsejet
Læs mereBanedanmark. Præsentation med fokus på infrastrukturprojekter. 03.02.2011 Præsenteret for XX af NN
Banedanmark Præsentation med fokus på infrastrukturprojekter 03.02.2011 Præsenteret for XX af NN Agenda Introduktion til Banedanmark/Rail Net Denmark Renewal af jernbanen i Danmark Nye infrastrukturprojekter
Læs mereJernbanens tekniske specialister er en mangelvare. Alex Landex, DTU Transport
Jernbanens tekniske specialister er en mangelvare Alex Landex, DTU Transport Baggrund Indtil for 10-15 15 år siden var den meste jernbaneviden forankret hos DSB I dag er jernbanesektoren præget af: Fragmentering
Læs mereFremtidens S-bane i København
Fremtidens S-bane i København Alex Landex, DTU Transport, al@transport.dtu.dk Niels Wellendorf, DSB Planlægning og Trafik, nwellendorf@s-tog.dsb.dk 1. Resumé Boulevardbanens nærtrafikspor mellem København
Læs mereTRAFIKDAGE AALBORG 2013 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl. v/ Peter Nebeling Esbjerg Kommune
TRAFIKDAGE AALBORG 2013 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl v/ Peter Nebeling Esbjerg Kommune 1 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl Disposition Baggrund Screeningsanalysen
Læs mereCityringen, trafikale analyser. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Erik Mørck Jacobsen, Atkins Danmark A/S Klavs Hestbek Lund, Metroselskabet I/S
Cityringen, trafikale analyser Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Erik Mørck Jacobsen, Atkins Danmark A/S Klavs Hestbek Lund, Metroselskabet I/S Baggrund og formål I I 2002 igangsatte Staten samt København
Læs mereAlex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik
Fremtidens S-bane i København Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik S-banen i dag 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Togantal gennem København 30 Num mber of
Læs mereKapacitetsanalyse årsager + foranstaltninger Kapacitetsforbedringsplan handlingsplan
Hvis Banedanmark ikke kan imødekomme alle ansøgninger om infrastrukturkapacitet i næste køreplan eller i nær fremtid, erklæres infrastruktur overbelastet. Kapacitetsanalyse, inden ½ år: årsager + foranstaltninger
Læs mereKvantificering samt forbedring af robusthed og punktlighed i jernbanetransport - en gennemgang af litteraturen
Kvantificering samt forbedring af robusthed og punktlighed i jernbanetransport - en gennemgang af litteraturen Jens Parbo*, Otto Anker Nielsen, Carlo Prato & Alex Landex Jepar@transport.dtu.dk DTU Transport
Læs mereOptimering af køreplanstillæg ud fra et passagermæssigt samfundsøkonomisk synspunkt. Mikkel Thorhauge
Optimering af køreplanstillæg ud fra et passagermæssigt samfundsøkonomisk synspunkt Mikkel Thorhauge Dagsorden Formål & problemformulering Hypotese Kort gennemgang af prissætningen Gennemgang af 3 analysemetoder
Læs mereTo nye S-banespor gennem København. Indledning. Projektforslaget. Linieføring. Af: Civilingeniør, Alex Landex, CTT DTU
To nye S-banespor gennem København Af: Civilingeniør, Alex Landex, CTT DTU Indledning Det overordnede kollektive transportnet i hovedstadsområdet er i dag bygget op over S-banen og Metroen. S-banens struktur
Læs mereKøbenhavns Hovedbanegård
Københavns Hovedbanegård - Udfordringer og muligheder Baggrund - Ifølge aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 skal der gennemføres en analyse af stationskapaciteten ved Københavns Hovedbanegård
Læs mereUndersøgelse af stationsoplande Bedre adgangsveje større stationsoplande
Undersøgelse af stationsoplande Bedre adgangsveje større stationsoplande Jonas L.E. Andersen Alex Landex Stephen Hansen Trafikdage Aalborg Universitet Tirsdag 29. august 2006 Disposition Baggrund Metode
Læs mereStrategisk planlægning af reinvesteringer i infrastrukturen
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereThe two traction/speed curves can be seen below. Red for diesel, Green for electric.
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereBanedanmarks kapacitetsstrategi 2020
Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Trafikdage 2012 Stina Rosenlind og André Røssel fra Anlægsudvikling i Banedanmark Banedanmarks kapacitetsstrategi 2020 Program Formål Analyseforløb - Opstilling af
Læs mereUndersøgelse af jernbanetrafikale effekter. -Fagnotat. Handlemuligheder vedrørende Storstrømmen
Undersøgelse af jernbanetrafikale effekter -Fagnotat Handlemuligheder vedrørende Storstrømmen Storstrømsbroen ISBN: 978-87-7126-139-4 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
Læs mereAbstrakt. 1 Indledning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereOpgørelse af regularitet på jernbaner
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Jul 09, 2016 Opgørelse af regularitet på jernbaner Landex, Alex; Kaas, Anders H.; Nielsen, Otto Anker Published in: Trafikdage Publication date: 2007 Document Version Også
Læs mereNærskibsfart med bundlinieeffekt: Klima og miljø. Hans Otto Kristensen. hohk@mek.dtu.dk. Tlf: 45 25 13 95 alt. 40 45 90 20
Nærskibsfart med bundlinieeffekt: Klima og Hans Otto Kristensen hohk@mek.dtu.dk Tlf: 45 25 13 95 alt. 4 45 9 2 Sidste nyt vedr. TEMA 21 ang. lastbiler Effekt og fartafhængighed for skibe Baggrund for DTU
Læs mereAbstrakt. Landstrafikmodellen og valideringsprocessen. Trafikberegninger
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereBenefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer
Benefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer Trafikplanlægger Jane Ildensborg-Hansen, TetraPlan A/S, København (jih@tetraplan.dk) Indledning Banedanmark arbejder pt. på at tilvejebringe
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt Signalprogrammet set med udenlandske øjne Carsten Trog (SIGNON Berlin) 21. september 2018 Min baggrund og erfaringer 1992/93
Læs mereReferat. Generalforsamling 2010 i BaneBranchen den 15. april. Deltagere: Louise Hopkinson, DNV
Referat Generalforsamling 2010 i den 15. april Deltagere: Peter Sonne, (formand) Kenneth Juul Andersen, Banedanmark (dirigent) Esther Kristensen, KPMG (repræsentant for revisor) Bernd Schittenhelm (sekretær)
Læs mereRegionaltog i Nordjylland
1 Regionaltog i Nordjylland Banebranchen 5. maj Fremtidens passagertrafik Svend Tøfting Region Nordjylland LIDT HISTORIE 2 2000 Nordjyllands amt overtager Skagens- og Hirtshalsbanen 3 Juni 2004 Nye skinner
Læs mereBedre vedligehold lavere livscyklusomkostninger. 21.05.2013 Præsenteret ved BaneBranchens Banekonference af Bo Nielsen
Bedre vedligehold lavere livscyklusomkostninger 21.05.2013 Præsenteret ved BaneBranchens Banekonference af Bo Nielsen Emner Introduktion Hvorfor fokus på livscyklusomkostninger / LifeCycleCosts (LCC) Sporfornyelse,
Læs merePerspektiver for Øresundsbanen ved en metro mellem København og Malmö
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereNye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens
Nye køreplaner for S-banen i København med hurtige tog og høj frekvens Joakim Bak og Anne Pilegaard, DSB S-tog Søndag d. 23. september 2007 gennemfører S-tog det største køreplanskift siden 1989. Den nye
Læs mereFra 2001 til 2007 voksede trafikarbejdet med 15 pct., men har fra 2008 frem til 2010 været svagt faldende.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 13. juni 2012 2012-732 Udfordringer i den kollektive trafik i hovedstadsområdet
Læs mereøkonomiske perspektiver i forbindelse med fortsat udvikling af
Juridiske, organisatoriske og økonomiske perspektiver i forbindelse med fortsat udvikling af Nordjyske Jernbaner - Trafikdage 2010, Aalborg Universitet g, g Ole Schleemann, Nordjyllands Trafikselskab Christian
Læs mereScreeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl v/ Preben Vilhof, COWI
v/ Preben Vilhof, COWI 1 Baggrund Banebetjening i Esbjerg og Varde Kommuner De fem største byer i korridoren Ribe Bramming Esbjerg Varde Oksbøl > 100.000 indbyggere. Den praktiske tilgang: Jernbanen som
Læs mereHvad er trængsel. Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 21. JANUAR 2013 HVAD ER TRÆNGSEL
Hvad er trængsel Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 1 2 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet i Københavnsområdet
Læs mereOverbelastet infrastruktur Hans Ege, Banedanmark
Overbelastet infrastruktur Hans Ege, Banedanmark Lovgrundlag Danmark I den danske Bekendtgørelse 59 af februar 2004 fra Transportministeriet står, at hvis Banedanmark ikke kan imødekomme alle ansøgninger
Læs mereTRAFIKDAGE PÅ AALBORG UNIVERSITET
TRAFIKDAGE PÅ AALBORG UNIVERSITET Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet Call for Papers www.trafikdage.dk 23.-24. august 2010 Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg
Læs mereGods på Bane. Et samarbejde om jernbane løsninger i Nordic Link Korridoren
Gods på Bane Et samarbejde om jernbane løsninger i Nordic Link Korridoren NTN møde i Vejle, 08.11.2016 Præsentation ved Michael Stie Laugesen Afdelingsleder NTU 1 EU s målsætning for gods på bane Senest
Læs mereThe Signalling Programme, Modern integrated signalling systems for the Railway
The Signalling Programme, Modern integrated signalling systems for the Railway 09.10.2009 Presented to TØF by Jens Holst Møller & Claus Nymark Signalprogrammet i Banedanmark Udskiftning af alle Signalanlæg
Læs mereRailways and DSB traffic transition for the future
Railways and DSB traffic transition for the future DTU Transport Summit 31th of maj 2018 Lars Krogsdam, Long Term Planning A decade of transition in the Danish Railway 2 Agenda Traffical changes Timetable
Læs mereJernbanesimuleringsværktøjer i Danmark
Jernbanesimuleringsværktøjer i Danmark Bernd Schittenhelm, bs@transport.dtu.dk / besc@bane.dk Institut for Transport, Danmarks Tekniske Universitet & Trafikplanlægning, Banedanmark & Alex Landex, al@transport.dtu.dk,
Læs mereHØRINGSSVAR TIL TRAFIKPLAN FOR DEN STATSLIGE JERNBANE
JOURNALNUMMER 05.01.25-P17-1-18 SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN HØRINGSSVAR TIL TRAFIKPLAN FOR DEN STATSLIGE JERNBANE 2017-2032 Stevns Kommune har med stor interesse læst den nye trafikplan igennem som
Læs mereKapacitet udbud og efterspørgsel
Kapacitet udbud og efterspørgsel Banebranchen Maj 2011 Agenda Kapacitet til et marked i vækst Særlige udfordringer d for passagertog Særlige udfordringer for godstog Særlige udfordringer for infrastrukturarbejde
Læs mereBekendtgørelse om arbejdskørsel m.v. (BJ 5-08)
BEK nr 639 af 24/06/2008 (Gældende) Udskriftsdato: 20. februar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen for Jernbane og Færger, j.nr. T142-000025
Læs mereForbedringer af rettidighed for godstog et fælles ansvar. Troels Richter, Trafikal Analyse og Opfølgning, Banedanmark
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 163-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereUdvikling i trafikken
Udvikling i trafikken Informationsmøde om letbaneprojektet Michael Knørr Skov, Afdelingschef Plan og trafik 1 Mobilitet Giver mulighed for økonomiske og sociale relationer Virksomhed til virksomhed Virksomhed
Læs merehjælp af passagerforsinkelsesmodeller Mikkel Thorhauge
Samfundsøkonomiske fordele i køreplaner ved hjælp af passagerforsinkelsesmodeller Dagsorden Intro: Formål & problemformulering Kort om passagerforsinkelsesmodellen ll Problemstillinger vedrørende prissættelse
Læs mereTØF konference 12. marts 2003 Investeringer på jernbanen. Jens Andersen
TØF konference 12. marts 2003 Investeringer på jernbanen Jens Andersen Regeringens plan for trafikinvesteringer 2003 Oversigt over projekterne - igangværende som nye Infrastrukturens betydning Vigtigt
Læs mereCall for Papers Trafikdage august ny viden og netværk. Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet
Trafikdage afholdes også i 2018 i Aalborg Universitets bygning på Aalborg havnefront, Rendsburggade 14 ny viden og netværk Arranger din egen efterkonference Call for Papers Trafikdage 2018 27.-28. august
Læs mereForbedringer af rettidighed for godstog et fælles ansvar
Forbedringer af rettidighed for godstog et fælles ansvar Troels Richter, Trafikal Analyse og Opfølgning, Banedanmark Bjarke West Pedersen, Corridor Coordinator, DB Schenker Rail Scandinavia Trafikdage
Læs mereEffekter af køretidsforbedringer ved kørsel med elektrisk togmateriel Mathias Henning, NIRAS A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereGyldig fra: Gyldig til:
Teknisk meddelelse Nr. 04 / 23.05.2007 Tværprofiler for ballasteret spor, supplerende regler. I nærværende Teknisk meddelelse er opstillet supplerende regler for tværprofiler for ballasteret spor. Reglerne
Læs mereInfrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden Ønsker fra DSB S-tog til Banedanmark og Trafikstyrelsen Analyseret for DSB S-tog af ATKINS Udgangspunktet Ny S-togskøreplan til august 2007 Nye S-tog
Læs mereFremtidens jernbanetrafik i Vestjylland
Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland - et forslag til regional strategi Trafikdage på Aalborg Universitet 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Udvikling af jernbanen i Danmark Status 2011 160 km/t og
Læs mereKryssing i plan på Asker stasjon
Østlandsstjerna Kryssing i plan på Asker stasjon Kvalitetssikring av forslag for Spikkestadbanen Rolv Lea 15. april 2016 I rapporten «Østlandsstjerna Trafikkgrunnlag og infrastrukturtiltak» (Civitas, 16.
Læs mereInfrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden Anders H. Kaas, Anders.H.Kaas@Atkinsglobal.com Atkins Danmark A/S 1. Indledning Niels Wellendorf, NWellendorf@S-TOG.DSB.DK DSB S-tog DSB S-tog har i
Læs merePotentialer for optimering af den kollektive trafik
Potentialer for optimering af den kollektive trafik - Med hensyntagen til passagerstrømme og deres præferencer 26 Oktober, 2017 Otto Anker Nielsen, oani@dtu.dk Om indlægget Passagerstrømme og dør-til-dør
Læs mereReferat Generalforsamling i BaneBranchen 2012
Referat Generalforsamling i 2012 Tid: Torsdag den 12. april kl. 15 16. Sted: DSB, Sølvgade 40, 1307 København K, Fællesmødesalen. Generalforsamlingen efterfulgt af konstituerende bestyrelsesmøde. Deltagere
Læs mereBag kulisserne Strategianalyse København - Ringsted. Aalborg trafikdage 29. August 2006
Bag kulisserne Strategianalyse København - Ringsted Aalborg trafikdage 29. August 2006 Fire løsninger undersøgt Strategi og forløb Begrænset tid og budget Mange spørgsmål Fokus på sammenlignelighed Baseres
Læs mereRegularitetsmodel for jernbaner
Regularitetsmodel for jernbaner Af: Civilingeniør, Ph.D. Anders Hunæus Kaas, Banestyrelsen rådgivning 1 1. Baggrund I 1998 gennemførte Banestyrelsen en række analyser af København-Ringsted projektets samfundsøkonomiske
Læs mereEAST WEST TRANSPORT CORRIDOR II
EAST WEST TRANSPORT CORRIDOR II A Green Corridor Concept Lead Partner: Region Blekinge Kontaktpersoner: Magnus von Schenk Annika Henesey 13 06 2006 The missing link Strategi for EWTC Pan-Europæisk perspektiv.
Læs mereVore IIoT fokus områder
Vore IIoT fokus områder INDUSTRI FORSYNINH & INFRASTRUKTUR BYGNING & DATACENTER TRANSPORT & LOGISTIK Ewon & Talk2M - A proven success! ewons connected Talk2M servers Alle taler om det! Fjernadgang og Industrial
Læs mereTender Package 10 pre-description
Tender Package 10 pre-description August 2012 Banedanmark Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Content Page TENDER PACKAGE TP 10 VESTVOLDEN 4 General description of TP 10 4 List of 5 List
Læs mereUSERTEC USER PRACTICES, TECHNOLOGIES AND RESIDENTIAL ENERGY CONSUMPTION
USERTEC USER PRACTICES, TECHNOLOGIES AND RESIDENTIAL ENERGY CONSUMPTION P E R H E I S E L BERG I N S T I T U T F OR BYGGERI OG A N L Æ G BEREGNEDE OG FAKTISKE FORBRUG I BOLIGER Fra SBi rapport 2016:09
Læs mereELTEL NETWORKS. Eltel Networks Mobile Unit. Agenda:
Eltel Networks Mobile Unit ELTEL NETWORKS Agenda: Hvordan servicerer Eltel markedet for mobilitet. Hvordan sikres den nødvendige kapacitet, når man går mobil. Landscape of modern infrastructure Morten
Læs mereVejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor
Vejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor Sammenhæng mellem hastighed og trafikmængde Stor uforudsigelighed Baggrundsfigur; Kilde Vejdirektoratet og Christian Overgaard Hansen
Læs mere16. Maj Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen
1 16. Maj 2018 Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen 2 Udgangspunktet Hvor står vi med dagens udfordringer med hensyn til trængsel, kapacitet og rejsetid i hovedstadsområdet?
Læs mereTrængsel er spild af tid
Trængsel er spild af tid Michael Knørr Skov Urban Planning and Transport 1 2 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet
Læs mereAgenda. Hvad er Smart City og hvem er aktørerne? Udfordringer. Muligheder
Smart City i et energimæssigt perspektiv Frank Elefsen, Teknologichef Teknologisk Institut Agenda Hvad er Smart City og hvem er aktørerne? Udfordringer Muligheder Hvad er Smart City? Definition fra European
Læs mereTHE DANISH SIGNALLING PROGRAM
THE DANISH SIGNALLING PROGRAM 1 Background? Status of Early deployment section on the main Danish Rail Net + onboard + Lessons learned for the roll-out of the projects Traffic control in the Banedanmark
Læs mereHoldetid på togstationer
Holdetid på togstationer cand.polyt. Claus Kirchoff Pedersen DSB Trafikplanlægning og Miljø Indledning og baggrund Formålet med projektet har været at udvikle, teste og beskrive flere metoder til beregning
Læs mereBedre nærbanebetjening af København
Eksamensarbejde CTT DTU Atkins Danmark Alex Landex, c971563 Juli 2003 Forord FORORD Nærværende rapport omhandler anlæg af to nye S-banespor i det centrale København til aflastning for Boulevardbanen mellem
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget Folketinget
MINISTEREN Transport- og Bygningsudvalget Folketinget Dato J. nr. 7. december 2016 2016-6067 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transport- og Bygningsudvalget har i brev af
Læs mereRammerne og indholdet i Transportministeriets nye samfundsøkonomiske manual
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereRAILWAY EQUIPMENT CATALOG RAILWAY INFRASTRUCTURE ACCESSORIES PRESTRESSED CONCRETE SLEEPERS STEEL SLEEPERS
RAILWAY EQUIPMENT CATALOG MIN DIV SVRLJIG AD DUŠANA TRIVUNCA 31 RS-18360 SVRLJIG T: +381 18 822 345, +381 18 41 55 100 F: +381 18 821 270 mindivsvrljig@divgroup.eu www.divgroup.eu DIV CONCRETE SLEEPERS
Læs mereKapacitetsanalyse og beregninger
Kapacitetsanalyse og beregninger Ved Thomas Rasch, Banestyrelsen Kalvebod Brygge 32, 1 1560 København V thr@trafik.bane.dk tlf: +45 765000 lokale 12357 KAPACITETSUDNYTTELSE... 3 STRÆKNINGSKAPACITET...
Læs mereMangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur
Læs mereFamily of R744 control valves and suggestions for efficient testing
Family of R744 control valves and suggestions for efficient testing Norbert Stulgies, Axel Müller, Horst Kappler, Timo Greeb, Wilhelm Tegethoff, Sven Försterling, Jürgen Köhler 1 Contents 1. Motivation
Læs mereCall for Papers Trafikdage 2014
ny viden og netværk Call for Papers Trafikdage 2014 25.-26. august 2014 Trafikforskningsgruppen Aalborg Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet indbyder
Læs mere