ROSKILDE AMT Udvalget for Teknik og Miljø

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "ROSKILDE AMT Udvalget for Teknik og Miljø"

Transkript

1 ROSKILDE AMT Udvalget for Teknik og Miljø Amtsgården Køgevej 80 Postbox Roskilde Telefon Telefax Gironr E-post ra@ra.dk Hjemmeside Københavns Lufthavn, Roskilde Lufthavnsvej Roskilde Dato Vores j.nr Sagsbehandler Anne Jensen Direkte tlfnr Direkte E-post tfmaj@ra.dk Direkte fax Godkendelse af udvidelse af Københavns Lufthavn, Roskilde i henhold til 33, stk. 1 i lov om miljøbeskyttelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 753 af 25. august 2001 (med senere ændringer). Revurdering af vilkår i Københavns Lufthavn, Roskildes miljøgodkendelse af 15. maj 1995 og miljøgodkendelse af 21. juni 2001 i henhold til 41, stk. 1, jf. 41b i lov om miljøbeskyttelse, jf. lovbekendtgørelse nr. 753 af 25. august 2001 (med senere ændringer). Listebetegnelse: Virksomhedens beliggenhed: H101. Lufthavne, flyvestationer og flyvepladser (a) Lufthavnsvej 20, 4000 Roskilde Matr. nr.: Se kapitel 2 CVR-nr: P-nr.: Virksomhedens ejerforhold: Grundejer: Tilsynsmyndighed: Københavns Lufthavne A/S Lufthavnsboulevarden 6, 2770 Kastrup Københavns Lufthavne A/S Lufthavnsboulevarden 6, 2770 Kastrup Roskilde Amt

2 Side 2 af 108 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING Sagens baggrund Vurdering af Virkninger på Miljøet Aktiviteter reguleret af miljøgodkendelsen/revurderingen Aktiviteter ikke reguleret af miljøgodkendelsen/revurderingen Læsevejledning ROSKILDE LUFTHAVN VILKÅR FOR AFGØRELSEN Generelle vilkår Vilkår om flystøj Vilkår om særlige flyveaktiviteter Vilkår om terminalstøj Vilkår om overfladevand, drænvand og vaskevand Vilkår om jord og grundvand Vilkår om luftforurening Vilkår om egenkontrol Vilkår om indberetning Vilkår i forbindelse med lufthavnens ophør Klagevejledning Øvrige forhold Oversigt over tidsfrister for handlingsplaner m.v UDTALELSER Bemærkninger fra Københavns Lufthavne A/S Bemærkninger fra Roskilde Kommune Bemærkninger fra Ramsø Kommune Bemærkninger fra Greve Kommune Bemærkninger fra Statens Luftfartsvæsen Bemærkninger fra Hovedstadens Udviklingsråd Bemærkninger fra øvrige interessenter MILJØTEKNISK VURDERING Afgørelsens plangrundlag Beslutning om Roskilde Lufthavn Københavns Lufthavn, Roskilde. Miljøtilpasning i Lov om Københavns Lufthavne A/S Regionplan Kommune- og lokalplaner Afgørelsens lovgrundlag Godkendelsespligtige udvidelser Rummelig miljøgodkendelse Bortfald af miljøgodkendelsen Revurdering af eksisterende godkendelser Vilkårenes lovhjemmel Aktiviteter, som ikke er omfattet af afgørelsen Luftfartslovgivningen Bestemmelser for civil luftfart Støjbegrænsende bestemmelser Flystøj Vejledende støjgrænser for flystøj m.v Beregning af flystøj Boliger, hvor støjbelastninger overskrider støjgrænserne Regulering af flystøj Maksimalværdien af støj fra starter og landinger om natten Maksimalstøj fra taxikørsel om natten Egenkontrol... 72

3 Side 3 af Særlige flyveaktiviteter Touch and go /landingsøvelser samt gentagne anflyvninger Faldskærmsflyvning Kunstflyvning Stævner Terminalstøj Vejledende støjgrænser for terminalstøj Beregninger af terminalstøj Revurdering af vilkår om terminalstøj Egenkontrol for terminalstøj Overfladevand, drænvand og vaskevand Langvad Å-systemet m.v Revurdering af vilkår om overfladevand og drænvand Hydraulisk belastning af Skelbækken Afisning af startbaner m.v Afisning af fly Tankning af brændstof Øvrige aktiviteter Egenkontrol Spildevand Jord- og grundvandsforurening Grundvandsforhold Revurdering af vilkår om jord- og grundvandsforurening Belægninger Tæthedsprøvning af brændstofudskillere Opbevaring af produkter og farligt affald Lufthavnens tanke Øvrige aktiviteter Luftforurening Luftforurening fra starter og landinger Luftforurening fra varmecentralen Luftforurening fra øvrige aktiviteter Lugt Affald Påvirkning af EF-fuglebeskyttelsesområder Beskrivelse af EF-fuglebeskyttelsesområder Vurdering af påvirkningen af EF-fuglebeskyttelsesområder Til- og frakørsel Bedst tilgængelig teknik Driftsforstyrrelser og uheld Årsindberetning Foranstaltninger ved evt. ophør af lufthavnen BILAG Bilag 1 Klagevejledning Bilag 2 Underretning om miljøgodkendelse og revurderingen Bilag 3 Anvendte sagsakter Bilag 4 Annoncetekst Bilag 5 Ordliste Bilag 6 Oversigtskort Bilag 7 Støjkonsekvensområder i Regionplan 2005 Bilag 8 Støjkonsekvensområde i forslag til regionplantillæg Bilag 9 Kommunal planlægning

4 Side 4 af 108 Bilag 10 Oversigt over revurdering af vilkår Bilag 11 Oversigt over vilkår i miljøgodkendelsen og revurderingen Bilag 12 Støjbelastning fra samlet flytrafik. Udvidelse af bane og beflyvning, miljøtilpasset. Bilag 13 Maksimal støj om natten. Udvidelse af bane og beflyvning inkl. MD87, miljøtilpasset. Bilag 14 Maksimal støj om natten. Udvidelse af bane og beflyvning eksl. MD87, miljøtilpasset. Bilag 15 Støjbelastning fra samlet flytrafik. Udvidelse af beflyvning, miljøtilpasset. Bilag 16 Maksimal støj om natten. Udvidelse af beflyvning inkl. MD87, miljøtilpasset. Bilag 17 Maksimal støj om natten. Udvidelse af beflyvning eksl. MD87, miljøtilpasset. Bilag 18 Støjbelastning fra samlet flytrafik Bilag 19 Kontrolzone for Roskilde Lufthavn Bilag 20 Terminalstøj Bilag 21 Overfladevandssystem Bilag 22 Skelbækken m.v. Bilag 23 Grundvandsinteresser m.v. Bilag 24 EF-fuglebeskyttelsesområder Bilag 25 Støjbegrænsende bestemmelser

5 Side 5 af INDLEDNING Nærværende afgørelse omfatter: Miljøgodkendelse efter ' 33, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven til udvidelse af Roskilde Lufthavn Revurdering efter ' 41, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven af Miljøklagenævnets afgørelse om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn af 16. maj 1995 Revurdering efter ' 41, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven af tillæg 4 om terminalstøj afgjort af Miljøstyrelsen den 21. juni Med meddelelse af nærværende afgørelse bortfalder vilkårene i følgende miljøgodkendelser: Miljøklagenævnets afgørelse om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn af 16. maj 1995 Tillæg 4 om terminalstøj afgjort af Miljøstyrelsen den 21. juni Sagens baggrund Roskilde Amt miljøgodkendte i januar 1992 Roskilde Lufthavn. Miljøgodkendelsen blev påklaget til Miljøstyrelsen, som i oktober 1993 traf afgørelse. Denne afgørelse blev ligeledes påklaget. Miljøklagenævnet traf endelig afgørelse i sagen den 16. maj Roskilde Amt meddelte i august 1999 tillæg 4 om terminalstøj. Tillægget blev påklaget til Miljøstyrelsen, som traf afgørelse den 21. juni Roskilde Lufthavn er miljøgodkendt til årlige operationer, herunder årlige operationer med rute-, fragt- og charterfly. Godkendelsen indeholder dog et vilkår, der betyder, at en udvidelse udover årlige operationer eller udover årlige operationer med rute-, charter- og fragtfly forudsætter særskilt tilladelse. Københavns Lufthavne A/S har i ansøgning om miljøgodkendelse anført, at hvis der skal skabes mulighed for international rutetrafik til Roskilde Lufthavn i fremtiden, er der behov for en modernisering og udbygning af lufthavnen, idet der i international rutetrafik anvendes flytyper, der stiller særlige krav til udstyr og service. Endvidere er det en forudsætning for international rutetrafik, at lufthavnen får godkendelse til det antal operationer, som den er planlagt til. Københavns Lufthavne A/S anmodede den 12. august 2003 Hovedstadens Udviklingsråd, HUR, om at igangsætte en VVM-undersøgelse for en eventuel udvidelse af Roskilde Lufthavn. Københavns Lufthavne A/S anmodede den 2. september 2003 Roskilde Amt om at starte proceduren for miljøgodkendelse af en eventuel udvidelse af Roskilde Lufthavn efter miljøbeskyttelsesloven. Den 2. august 2005 modtog Roskilde Amt ansøgning om miljøgodkendelse fra Københavns Lufthavne A/S. Ansøgningen omfatter drift af den eksisterende lufthavn samt etablering og drift af en udvidelse af anlæg og beflyvning. Den 8-årige retsbeskyttelsesperiode for såvel godkendelsen som tillæg 4 udløb den 16. maj Det betyder, at Roskilde Amt kan tage vilkårene op til revurdering og ændre vilkårene heri i henhold til 41, stk. 1, jf. ' 41 b, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven. Amtet har gennemgået vilkårene i disse to afgørelser, og vurderer, at vilkårene skal ændres. Ændringer i vilkårene er nærmere begrundet i kapitel 4 AMiljøteknisk vurdering@.

6 Side 6 af 108 Roskilde Amt har af praktiske hensyn valgt at samle miljøgodkendelsen til udvidelse af lufthavnen( 33, stk. 1) og revurderingen af eksisterende miljøgodkendelser ( 41, stk. 1) i nærværende dokument. I denne forbindelse skal det præciseres, at denne fremgangsmåde ikke skal forstås således, at revurderingen af den eksisterende miljøgodkendelse herved på nogen måde indgår i en ny godkendelsessag. Københavns Lufthavne A/S har i brev af 2. september 2003 tilkendegivet, at lufthavnen er indstillet på, at Roskilde Amt meddeler en samlet miljøgodkendelse for Roskilde Lufthavn, således at miljøgodkendelsen af 14. januar 1992, stadfæstet af Miljøklagenævnet ved afgørelse af 16. maj 1995 tages op til revurdering. 1.2 Vurdering af Virkninger på Miljøet Hovedstadens Udviklingsråd, HUR, har i henhold til lov om planlægning vurderet, at en udbygning af Roskilde Lufthavn er omfattet af reglerne om VVM (Vurdering af Virkninger på Miljøet). Det følger af reglerne i bekendtgørelse om godkendelse af listevirksomheder 1, at når der er tale om en VVM-pligtig virksomhed, må der tidligst meddeles miljøgodkendelse samtidig med endelig vedtagelse af regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse. Det fremgår endvidere, at udkast til miljøgodkendelse skal offentliggøres samtidig med forslag til regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse. Nærværende udkast til afgørelse skal derfor ses i sammenhæng med Hovedstadens Udviklingsråds forslag til regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse om mulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn. Forslaget til VVM-redegørelse indeholder en vurdering af virkningerne på miljøet ved den ansøgte udvidelse af Roskilde Lufthavn, mens forslaget til regionplantillæg indeholder retningslinier for støjkonsekvensområdet, som med regionplantillægget udlægges omkring Roskilde Lufthavn. 1.3 Aktiviteter reguleret af miljøgodkendelsen/revurderingen Følgende aktiviteter inden for lufthavnsområdet reguleres af nærværende miljøgodkendelse og/eller revurdering: Starter og landinger med fly Udvidelse af baneanlægget Motorafprøvninger Afisning af landingsbaner, rulleveje m.v. Afisning af fly på afiserplatform Tankning af fly med AV Gas og jetfuel på tankningspladser Afledning af overfladevand fra befæstede arealer og tage Aktiviteter i terminalområdet Varmeværket Underjordisk tank til baneafisningsmiddel. 1 Bekendtgørelse nr. 943 af 16. september 2004 om godkendelse af listevirksomhed.

7 Side 7 af Aktiviteter ikke reguleret af miljøgodkendelsen/- revurderingen Følgende aktiviteter inden for lufthavnsområdet reguleres ikke af nærværende miljøgodkendelse og revurdering: Værksteds- og hangarvirksomhederne i hangarområdet Underjordisk tankanlæg bestående af 4 tanke (tanke inkl. rørføringer og standere) til flybrændstof ejet af BP Aviation A/S Overjordisk tankanlæg bestående af 1 tank (tanke inkl. rørføringer og standere) til flybrændstof ejet af BP Aviation A/S Midlertidigt overjordisk tankanlæg ejet af Forsvarets Bygningstjeneste Indendørs overjordisk dieselolietank ejet af Københavns Lufthavne A/S Underjordisk dieseltank ejet af Københavns Lufthavne A/S. 1.5 Læsevejledning Nærværende afgørelse omfatter 5 kapitler samt en særskilt bilagsdel. Kapitel 1 beskriver sagens baggrund samt hvilke aktiviteter, der er omfattet af afgørelsen. Kapitel 2 indeholder en kort beskrivelse af indretningen af Roskilde Lufthavn og af det ansøgte projekt. Kapitel 3 indeholder de vilkår, der regulerer miljøpåvirkningerne fra Roskilde Lufthavn på omgivelserne, når afgørelsen er meddelt. Vilkårene regulerer såvel den eksisterende drift som driften efter en eventuel anlægs- og beflyvningsmæssig udvidelse af lufthavnen. Kapitel 4 indeholder bemærkninger fra Greve, Ramsø og Roskilde kommuner til ansøgning om miljøgodkendelse, samt amtets svar herpå. De bemærkninger, som amtet modtager fra lufthavnen, myndigheder, private firmaer, foreninger, privatpersoner m.fl. til udkast til afgørelse i forbindelse med den offentlige høring vil blive resumeret i kapitel 4 i amtets endelige afgørelse. Endvidere vil amtets svar på disse fremgå af kapitel 4 amtets endelige afgørelse. Kapitel 5 indeholder en begrundelse for de fastsatte vilkår samt en begrundelse for de vilkår, som bortfalder i forbindelse med revurderingen af lufthavnens hidtil gældende miljøgodkendelser. Afgørelsen indeholder ikke en decideret miljøteknisk beskrivelse af Roskilde Lufthavn. I den miljøtekniske vurdering i kapitel 5 har amtet dog medtaget faktuelle oplysninger fra den miljøtekniske beskrivelse i det omfang, amtet har vurderet, at disse oplysninger er væsentlige i forhold til at forstå begrundelserne for de fastsatte vilkår. For oplysninger herudover henvises til lufthavnens ansøgningsmateriale, der indeholder en miljøteknisk beskrivelse samt tilhørende supplerende oplysninger, se liste over sagsakter i Bilag 3. I Bilag 5 er en ordliste med forklaring af en række ord, forkortelser m.v., der anvendes i nærværende afgørelse. Det drejer sig primært om ord og forkortelser om flystøj og luftfartsteknik. I Bilag 10 er en oversigt over de vilkår, der hidtil har reguleret Roskilde Lufthavn, og som med denne afgørelse er blevet revurderet.

8 Side 8 af ROSKILDE LUFTHAVN Københavns Lufthavn, Roskilde er beliggende i 3 kommuner; Roskilde Kommune, Ramsø Kommune og Greve Kommune. Lufthavnen ligger på adressen Lufthavnsvej 20, 4000 Roskilde. Se Bilag 6. Lufthavnsområdet omfatter følgende matrikler: Skalstrup By, Snoldelev: Matr. nr. 9 Tune By, Tune: Matr. nr. 103a Snoldelev by, Snoldelev: Matr. nr. 32 Tjæreby By, Vor Frue: Matr. 27a Tjæreby By, Vor Frue: Matr. nr. 27b, 27c, 27d, 27e, 27f, 27g, 27i, 27k, 27l, 27m, 27o, 27p, 27q, 27r, 27s, 27t, 27u,27v, 27x, 27y,27z, 27æ, 27ø, 27aa, 27ab, 27ac, 27ad, 27ae, 27af, 27ag, 27ah, 27ai, 27ak, 27al, 27am, 27an, 27ao, 27ap, 27aq, 27ar, 27as, 27at, 27au, 27av, 27ax, 27ay, 27az, 27aæ, 27aø, 27ba, 27bc, 27bb, 27bd, 27be og 27bf. (Disse matrikler ligger i hangarområdet) Lufthavnens område fremgår af Figur 2-1. Figur 2-1 Lufthavnens område.

9 Side 9 af 108 Lufthavnens samlede areal udgør 4,5 km² og omfatter udover de lufthavnstekniske anlæg også et hangarområde, marker og flere små skovområder. Københavns Lufthavne A/S ejer alle lufthavnsarealer samt bygninger og anlæg udenfor hangarområdet. Roskilde Lufthavn har 2 start- og landingsbaner, som krydser hinanden. Den øst-vestvendte bane (bane 11/29) er 32 meter bred og blev forlænget mod øst i 1997 til meter i længden. Den nord-sydvendte bane (bane 03/21) har en længde på meter og en bredde på 32 meter, som da den blev anlagt. Banerne er udstyret med lys- og instrumentlandingssystemer. I tilknytning til banerne findes rulleveje, der forbinder banerne med terminal- og hangarområdet i den nordlige og nordvestlige del af lufthavnen. Figur 2-2: Lufthavnens faciliteter: (1) Manøvreområde med tilhørende rulleveje, (2) Forpladsområde med kontroltårn, flystandpladser, tankanlæg og udstyr til at vedligeholde lufthavnen, (3) Hangarområde med værksteder og kontorer for private virksomheder og flyveskoler, (4) Terminalbygning med havnekontor, ventefaciliteter, cafeteria m.m., (5) Parkeringspladser. I manøvreområdet findes de nødvendige faciliteter til at drive en lufthavn med op til operationer, herunder et kontroltårn, en forplads med standpladser til fly, et tankanlæg samt en garagebygning med udstyr til snerydning, brandslukning, græsslåning m.m. I tilknytning til manøvreområdet er en terminalbygning på 800 m² med havnekontor, ventefaciliteter og cafeteria samt et parkeringsanlæg til 240 biler. Hangarområdet i lufthavnens nordlige del huser flyveskoler samt en række værksteder og kontorer for private virksomheder. Arealerne i hangarområdet lejes ud til brugere på åremål. Den overvejende del af bygningerne i hangarområdet ejes af brugerne, som således er opført på lejet grund. Godkendelsesansøgningen omfatter drift af den eksisterende lufthavn samt etablering og drift af en udvidelse af både anlæg og beflyvning. Udvidelsen omfatter en stigning i flytrafikken til den i 1973 aftalte kapacitet på årlige operationer, heraf ruteoperationer med de flytyper, som i dag anvendes i international rutetrafik. Operationsantallet svarer til ca. 1,8 millioner passagerer.

10 Side 10 af 108 De bygnings- og anlægsmæssige udvidelser omfatter først og fremmest en forlængelse af den øst-vestvendte startbane (bane 11/29) samt ændring af de tilhørende rulleveje. Herudover vil der være behov for gradvis udvidelse af standpladskapaciteten, terminalbygning, parkeringsanlæg, afisnings- og tankningsfaciliteter. Alle faciliteter kan anlægges indenfor lufthavnens nuværende areal. Figur 2-3: Faciliteter i en fuldt udbygget lufthavn: (1) Startbane (11/29) udvidet med 300 m i længden til i alt m og 13 m i bredden til i alt 45 m, (2) Nye rulleveje samt sideudvidelse i kurverne af de eksisterende rulleveje, (3) Udbygget standplads foran terminalbygningen, (4) Forstærket belægning på standpladsen, (5) Afisningsplatform, (6) Udvidet tankanlæg, (7) Udvidet parkeringsanlæg, (8) Udvidet terminalbygning. På lufthavnens areal ligger en række øvrige virksomheder, som for eksempel tankanlæg, værksteder og hangarer. Disse virksomheder er ikke omfattet af godkendelsesansøgningen, som således kun omfatter Københavns Lufthavne A/S aktiviteter. Nøgletal for Roskilde Lufthavn i den eksisterende situation (2002) og for den ansøgte udvidelse fremgår af Tabel 2-1. Tabel 2-1 Nøgletal for Roskilde Lufthavn 2002 Udvidelse Areal i alt (m 2 ) Befæstet areal i alt (m 2 ) Parkeringsareal (m 2 ) Hangarområdets areal (m 2 ) Terminalbygningens areal (m 2 ) Flystandpladser (m 2 ) Startbanernes areal (m 2 ) Ansatte i lufthavnen Arbejdspladser i alt Startbane længde øst-vest (m) Startbanelængde nord-syd (m) Flyoperationer i alt Ruteoperationer

11 Side 11 af VILKÅR FOR AFGØRELSEN Roskilde Amt godkender hermed udvidelse af Københavns Lufthavn, Roskilde, Lufthavnsvej 20, 4000 Roskilde i henhold til ' 33, stk. 1, jf. 36 i miljøbeskyttelsesloven 1. Roskilde Amt revurderer hermed vilkår i Miljøklagenævnets afgørelse om miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn af 16. maj 1995 og i Miljøstyrelsens afgørelse om tillæg 4 om terminalstøj af 21. juni De revurderede vilkår gives i henhold til ' 41, stk. 1, jf. ' 41b, stk. 1 miljøbeskyttelsesloven. Vilkårene i godkendelserne af hhv. 16. maj 1995 og 21. juni 2001 bortfalder ved meddelelse af nærværende revurdering i henhold til 41, stk. 1. Vilkår meddelt i henhold til 41, stk. 1 skal efterkommes straks. Undtaget er de vilkår efter 41, stk. 1, hvor der er fastsat en specifik tidsfrist for efterkommelse af vilkåret. Afgørelsen omfatter miljømæssige forhold, som defineret i kap. 5 i lovbekendtgørelse. nr. 753 af 25. august 2001 om miljøbeskyttelse (med senere ændringer) og bekendtgørelse nr. 943 af 16. september 2004 om godkendelse af listevirksomhed. Afgørelsen træffes på baggrund af den miljøtekniske beskrivelse i lufthavnens ansøgning om miljøgodkendelse samt de øvrige oplysninger i sagen. Vilkårene er angivet i det følgende. Efter hvert vilkår er det anført om vilkåret er meddelt som miljøgodkendelse i henhold til 33, stk. 1 (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) eller som revurdering i henhold til 41, stk. 1 i miljøbeskyttelsesloven. 3.1 Generelle vilkår A1 Godkendelserne til fremtidig udvidelse af driften af lufthavnen, henholdsvis til baneudvidelserne m.v. meddelt i henhold til 33, stk. 1 i nærværende afgørelse, bortfalder såfremt lufthavnen ikke har udnyttet godkendelserne senest 5 år fra meddelelsen af godkendelsen at regne. Godkendelsen til bygge- og anlægsmæssig udvidelse af lufthavnen anses for udnyttet, når: Lufthavnen har påbegyndt bygge- og anlægsarbejder i relation til baneudvidelsen under forudsætning af, at sådanne igangsatte bygge- og anlægsarbejder fremmes behørigt med henblik på færdiggørelse. Godkendelsen til de beskrevne driftsmæssige udvidelser anses for udnyttet, når: Der i en periode på 12 sammenhængende måneder før 5-års fristens udløb har været en beflyvning, der overstiger a) årlige operationer med rutecharter og fragtfly eller b) en samlet beflyvning på årlige operationer i alt, eller Såfremt lufthavnen overfor tilsynsmyndigheden inden udløbet af den ovenfor angivne 5 års frist dokumenterer, at der foreligger endelige og bindende aftaler med flyselskaber eller andre om aktiviteter, der vil medføre en forøgelse af beflyvningerne udover årlige operationer med rute-, charter- og fragtfly, eller et samlet antal årlige operationer der overstiger Do- 1 Lovbekendtgørelse nr. 753 af 25. august 2001 om miljøbeskyttelse (med senere ændringer)

12 Side 12 af 108 kumentationen skal godtgøre, at disse udvidelser vil være realiseret i en sammenhængende 12 måneders periode før udløbet af det 6. år, regnet fra nærværende miljøgodkendelses meddelelse. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) A2 Lufthavnen skal sikre, at brugere, d.v.s. flyvesikringstjenesten, flyveskoler, operatører, flyselskaber, ejere og lejere i hangarområdet m.fl., er bekendte med de vilkår i afgørelsen, som er relevante for den enkelte bruger. 3.2 Vilkår om flystøj B1 Støjbelastning frem til udvidelsen af lufthavnen I perioden fra meddelelse af nærværende afgørelse til lufthavnen har udnyttet miljøgodkendelsen i henhold til vilkår A1 reguleres støjbelastningen L DEN og L Amax af vilkår B7-B11 og H1-H5. B2 Støjbelastning efter udvidelse af bane og beflyvning (anlægs- og driftsmæssig udvidelse) Den samlede støjbelastning (L DEN ) fra starter og landinger, inkl. taxikørsel til og fra standplads må med en tolerance på 1 db ikke overstige støjbelastningen i Bilag 12. Ambulanceflyvninger, flyvning for Rigspolitichefen, eftersøgnings- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvninger i forbindelse med suverænitetshåndhævelse, flyvninger i forbindelse med humanitær indsats samt flyvninger i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, f.eks. FN-opgaver, indgår ikke i beregningen af L DEN. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B3 Lufthavnen må ikke overskride de i skemaet anførte TDENL-værdier, som er kontrolværdier i forhold til støjbelastningen, L DEN, for de enkelte trafikkategorier. Trafikkategori Flytrafikken i alt Rute-, charter- og fragtfly (RCF) VFR-landingsøvelser ifm skoleflyvning (LA) Helikopterlandingsrunder (HL) Faldskærmsflyvning (FA) Kunstflyvning (KU) Helikoptere (HE) Almen flyvning (GA) Kontrolværdi efter TDENL-metoden 141,2 db 136,8 db 133,3 db 120,1 db 139,0 db Ambulanceflyvninger, flyvning for Rigspolitichefen, eftersøgnings- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvninger i forbindelse med suverænitetshåndhævelse, flyvninger i forbindelse med humanitær indsats samt flyvninger i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, f.eks. FN-opgaver, indgår ikke i beregningen af TDENL-værdier.

13 Side 13 af 108 (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B4 Det maksimale A-vægtede lydtryksniveau (L Amax ) fra starter og landinger i natperioden (kl ) må ikke overstige følgende: Tidsrum L A,max = 80 db vist i: Kl Bilag 13 Kl Bilag 14 Kl Bilag 13 I tidsrummet kl må der ikke foretages operationer med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor TSEL start > 165,9 db og TSEL landing > 159,7 db. I tidsrummene kl og kl må der ikke foretages operationer med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor TSEL start > 169,4 db og TSEL landing > 161,6 db. I tidsrummene kl og kl må der tilsammen maks. foretages 100 operationer pr. indberetningsår med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor 165,9 db < TSEl start 169,4 db og 159,7 db < TSEL landing 161,6 db. Definition: Ved indberetningsår forstås perioden 1. april 31. marts, jf. vilkår I1. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B5 Starter og landinger i natperioden (kl ) må kun finde sted, hvis Københavns Lufthavne A/S har udstedt en forhåndsgodkendelse til det pågældende fly. Lufthavnskontoret kan dog ekstraordinært udstede tilladelse til en konkret operation med et fly, der ikke har en forhåndsgodkendelse, hvis: Flytypen er anført på lufthavnens positivliste eller Flytypen udfra Københavns Lufthavne A/S erfaringer fra tilsvarende flytyper kan overholde vilkår B4 og B13. Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til ovenstående indarbejdes i AIP Denmark. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B6 I ekstraordinære situationer må der i tidsrummet kl maks. udføres 10 operationer pr. indberetningsår med luftfartøjer, der medfører en overskridelse af kurven for L Amax = 80 db i Bilag 14, uden at overskride kurven for L Amax = 80 db i Bilag 13. Definition: Ved ekstraordinære situationer forstås situationer, hvor den aktuelle landingskapacitet på Københavns Lufthavn, Kastrup er reduceret med 50 % eller mere i forhold til den erklærede banekapacitet kl , baseret på ændringer i driftsforholdene såsom: vejrforhold, tekniske forhold og flyvesikkerhedsmæssige forhold. Definition: Ved indberetningsår forstås perioden 1. april 31. marts, jf. vilkår I1. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1)

14 Side 14 af 108 B7 Støjbelastning efter udvidelse af beflyvningen (driftsmæssig udvidelse) Den samlede støjbelastning (L DEN ) fra starter og landinger, inkl. taxikørsel til og fra standplads må med en tolerance på 1 db ikke overstige støjbelastningen i Bilag 15. Ambulanceflyvninger, flyvning for Rigspolitichefen, eftersøgnings- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvninger i forbindelse med suverænitetshåndhævelse, flyvninger i forbindelse med humanitær indsats samt flyvninger i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, f.eks. FN-opgaver, indgår ikke i beregningen af L DEN. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B8 Lufthavnen må ikke overskride de i skemaet anførte TDENL-værdier, som er kontrolværdier i forhold til støjbelastningen, L DEN, for de enkelte trafikkategorier. Trafikkategori Flytrafikken i alt Rute-, charter- og fragtfly (RCF) VFR-landingsøvelser ifm skoleflyvning (LA) Helikopterlandingsrunder (HL) Faldskærmsflyvning (FA) Kunstflyvning (KU) Helikoptere (HE) Almen flyvning (GA) Kontrolværdi efter TDENL-metoden 140,9 db 135,6 db 133,3 db 120,1 db 139,0 db Ambulanceflyvninger, flyvning for Rigspolitichefen, eftersøgnings- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvninger i forbindelse med suverænitetshåndhævelse, flyvninger i forbindelse med humanitær indsats samt flyvninger i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, f.eks. FN-opgaver, indgår ikke i beregningen af TDENL-værdier. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B9 Det maksimale A-vægtede lydtryksnivaeu (L Amax ) fra starter og landinger i natperioden (kl ) må ikke overstige følgende: Tidsrum L A,max = 80 db vist i: Kl Bilag 16 Kl Bilag 17 Kl Bilag 16 I tidsrummet kl må der ikke foretages operationer med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor TSEL start > 165,9 db og TSEL landing > 159,7 db. I tidsrummene kl og kl må der ikke foretages operationer med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor TSEL start > 169,4 db og TSEL landing > 161,6 db. I tidsrummene kl og kl må der tilsammen maks. foretages 100 operationer pr. indberetningsår med jet- og propelfly med MTOM > kg, hvor 165,9 db < TSEl start 169,4 db og 159,7 db < TSEL landing 161,6 db. Definition: Ved indberetningsår forstås perioden 1. april 31. marts, jf. vilkår I1. (Vilkår meddelt i henholdt 33, stk. 1)

15 Side 15 af 108 B10 Starter og landinger i natperioden (kl ) må kun finde sted, hvis Københavns Lufthavne A/S har udstedt en forhåndsgodkendelse til det pågældende fly. Lufthavnskontoret kan dog ekstraordinært udstede tilladelse til en konkret operation med et fly, der ikke har en forhåndsgodkendelse, hvis: Flytypen er anført på lufthavnens positivliste eller Flytypen udfra Københavns Lufthavne A/S erfaringer fra tilsvarende flytyper kan overholde vilkår B9 og B13. Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til ovenstående indarbejdes i AIP Denmark. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B11 I ekstraordinære situationer må der i tidsrummet kl maks. udføres 10 operationer pr. indberetningsår med luftfartøjer, der medfører en overskridelse af kurven for L Amax = 80 db i Bilag 17, uden at overskride kurven for L Amax = 80 db i Bilag 16. Definition: Ved ekstraordinære situationer forstås situationer, hvor den aktuelle landingskapacitet på Københavns Lufthavn, Kastrup er reduceret med 50 % eller mere i forhold til den erklærede banekapacitet kl , baseret på ændringer i driftsforholdene såsom: vejrforhold, tekniske forhold og flyvesikkerhedsmæssige forhold. Definition: Ved indberetningsår forstås perioden 1. april 31. marts, jf. vilkår I1. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) B12 Støjbelastning uden en udvidelse af lufthavnen Lufthavnen skal senest 5 år efter meddelelse af nærværende afgørelse igangsætte en beregning af flystøj, hvis godkendelsen til udvidelse af beflyvningen og til baneudvidelsen bortfalder, jf. vilkår A1. Beregningen skal baseres på årlige operationer, herunder operationer med rute-, charter- og fragtfly. Beregningerne skal have et sådant omfang, at godkendelsesmyndigheden kan fastsætte vilkår om flystøj svarende til årlige operationer, herunder operationer med rute-, charter- og fragtfly. Beregningerne skal aftales med godkendelsesmyndigheden. Støjrapport, der dokumenterer støjberegningerne, skal fremsendes til godkendelsesmyndigheden, senest 5½ år efter meddelelse af nærværende afgørelse. I overgangsperioden frem til godkendelsesmyndigheden har meddelt nye vilkår om støjbelastningen L DEN og L Amax på baggrund af ovennævnte støjberegning reguleres støjbelastningen af vilkår B7-B11 og H1-H5.

16 Side 16 af 108 B13 Tilladte jetluftfartøjer Jetluftfartøjer må kun operere, såfremt det er dokumenteret, at: EPNL approach 101 EPNdB og EPNL lateral 98 EPNdB og EPNL flyover 91 EPNdB, som defineret i kapitel 3 i ICAOs Annex 16, Volumen I om Aircraft Noise, 4th edition, July Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår indarbejdes i AIP Denmark. B14 Taxikørsel i forbindelse med start og landing om natten Maksimalværdien af støj fra taxikørsel i forbindelse med starter og landinger om natten må ikke overstige 70 db(a) i boligområder og rekreative områder med overnatning. B15 Miljøtilpasning for VFR-starter om natten Lufthavnen skal anmode flyvesikringstjenesten om at udarbejde en ATS-instruks om VFR-starter om natten (kl ) på Roskilde Lufthavn. ATS-instruksen skal indeholde følgende oplysninger: a) Fly, der er udstyret med en transponder, skal have denne transponder tændt under VFR-starter om natten (kl ). Flyvesikringstjenesten skal tildele disse fly en individuel transponderkode. Lufthavnen skal endvidere anmode Statens Luftfartsvæsen om at indarbejde en støjbegrænsende bestemmelse i AIP Denmark og i VFR Flight Guide Denmark med et indhold svarende til teksten i punkt b og c. b) VFR-starter om natten (kl ) skal flyve ligeud til flyvehøjden fod c) Fly, der er udstyret med en transponder, skal have denne transponder tændt under VFR-starter om natten (kl ). B16 Der må ikke udføres VFR-starter i natperioden (kl ), før lufthavnen overfor tilsynsmyndigheden har dokumenteret, at: Flyvesikringstjenesten har udarbejdet en ATS-instruks, jf. vilkår B15 og Statens Luftfartsvæsen har indarbejdet støjbegrænsende bestemmelser om VFR-starter om natten, jf. vilkår B15.

17 Side 17 af 108 B17 Handlingsplan for støjovervågninganlæg Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan for etablering og drift af støjovervågningsanlæg, inkl. tidsplan herfor. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli efter det indberetningsår, hvor der i alt er udført flere end operationer i natperioden (kl ). (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) C1 3.3 Vilkår om særlige flyveaktiviteter Touch and go /landingsøvelser og Continuous approaches /gentagne anflyvninger Touch and go (landingsøvelser) og Continuous approaches (gentagne anflyvninger) må udelukkende udføres indenfor de tidsrum, der fremgår af nedenstående skema: Formateret: Engelsk (Storbritannien) Periode Ugedage Tidsrum Maj august Hverdage Kl Lørdage Kl September april Hverdage Kl Lørdage Kl Når grundlovsdag og 1. maj falder på en hverdag, må der kun flyves som på lørdage. Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår indarbejdes i AIP Denmark. Definition af touch and go og landingsøvelse. Ved såvel touch and go som landingsøvelse udføres følgende manøvre: Piloten letter fra banen og foretager et venstre- eller højredrej, flyver parallelt med banen og lander på samme bane. Flyet berører banen og starter umiddelbart efter for at gentage manøvren. Definition af continuous approaches (gentagne anflyvninger). Ved continuous approaches udføres følgende manøvre: Piloten anflyver lufthavnens elektroniske eller visuelle landingssystemer, hvorefter banen overflyves i ca. 50 meters højde, d.v.s. banen berøres ikke. Herefter flyver piloten tilbage til udgangspunktet og gentager manøvren. C2 Touch and go (landingsøvelser), continuous approaches (gentagne anflyvninger) samt skole- og træningsflyvning er tilladt med: Propelfly og helikoptere med MTOM # kg Fastvingede luftfartøjer med MTOM > kg, hvor det er dokumenteret, at EPNL approach 98 EPNdB, EPNL lateral 94 EPNdB og EPNL flyover 89 EPNdB, jf. kapitel 3 i ICAOs Annex 16, Volumen I om Aircraft Noise, 4th edition, July 2005 Redningshelikoptere, der aktuelt er udstationeret på Københavns Lufthavn, Roskilde.

18 Side 18 af 108 Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår indarbejdes i AIP Denmark. Definition af touch and go (landingsøvelser) og continuous approaches (gentagne anflyvninger). Se vilkår C1. C3 Faldskærmsflyvning og kunstflyvning Starter og landinger i forbindelse med faldskærmsflyvning og kunstflyvning indenfor Roskilde Lufthavns Kontrolzone (EKRK), se Bilag 19, må udelukkende udføres indenfor de tidsrum, der fremgår af nedenstående skema. Undtaget herfor er faldskærmsflyvning og kunstflyvning udført i forbindelse med stævner, jf. vilkår C5. Periode Ugedage Tidsrum Maj august Hverdage Kl Lørdage Kl September april Hverdage Kl Lørdage Kl Når grundlovsdag og 1. maj falder på en hverdag, må der kun udføres faldskærmsflyvning og kunstflyvning som på lørdage. Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår indarbejdes i AIP Denmark. C4 Ved faldskærmsflyvning skal stigning til springhøjde såvel som nedgang fra springhøjde foregå via en enkelt runde, altså ikke skrueformet. Lufthavnen skal anmode Statens Luftfartsvæsen om, at tekst svarende til dette vilkår indarbejdes i AIP Denmark. Stævner C5 Inden for hvert kalenderår må der maksimalt afholdes 2 faldskærmsstævner og 2 kunstflyvningsstævner. Hvert stævne må afvikles over maksimalt 2 på hinanden følgende dage i tidsrummet kl Stævner må finde sted på lørdage samt søn- og helligdage. 1-2 måneder før et stævne afholdes skal tidspunktet for og arrangøren af stævnet meddeles til tilsynsmyndigheden og bekendtgøres i et lokalt dagblad. Tilsynsmyndigheden kan anmodes om en forudgående skriftlig accept til at fravige kravene i vilkår B13 i forbindelse med et stævne, hvis der ønskes deltagelse af jetluftfartøjer, som støjer mere end tilladt i henhold til vilkår B13. Flyvningens Dag regnes som et kunstflyvningsstævne.

19 Side 19 af Vilkår om terminalstøj D1 Tilladte tidsrum for motor- og tomgangskøringer Motorkøringer og tomgangskøringer må udføres i følgende tidsrum: Hverdage kl Lørdage kl Definition af motorkøring: Ved motorkøring forstås opstart og køring af motorer med højere effekt end tomgang med henblik på afprøvning af pågældende motorer eller af luftfartøjets systemer. Definitionen omfatter ikke køringer, der foretages umiddelbart før en planlagt start, og som indgår i pågældende startprocedure, samt i forbindelse med nedenstående flyvninger. Definition af tomgangskøring: Ved tomgangskøring forstås opstart og køring af motorer med tomgangseffekt med henblik på afprøvning af pågældende motorer eller af luftfartøjets systemer. Definitionen omfatter ikke køringer, der foretages umiddelbart før en planlagt start, og som indgår i pågældende startprocedure, samt i forbindelse med nedenstående flyvninger. Motorkøringer og tomgangskøringer, der udføres i forbindelse med ambulanceflyvninger, flyvning for Rigspolitichefen, eftersøgnings- og redningsmissioner, miljø- og overvågningsflyvninger, flyvninger i forbindelse med suverænitetshåndhævelse, flyvninger i forbindelse med humanitær indsats samt flyvninger i forbindelse med intensive uddannelsesperioder med henblik på internationale opgaver, f.eks. FNopgaver, er ikke omfattet af definitionen på hhv. motorkøring og tomgangskøring. D2 Afprøvningsområder for motor- og tomgangskøringer Afprøvningsområde H, jf. Bilag 20, skal bestå af en mindst 5 meter høj støjafskærmning, der lever op til de krav til skærme, som fremgår af Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1993 om beregning af ekstern støj fra virksomheder. D3 Motorkøringer og tomgangkøringer skal udføres som beskrevet nedenfor. Placeringen af afprøvningsområde H og Run-Up 11 (opvarmning 11) fremgår af Bilag 20. I: Stempelmotorfly Motorkøring af stempelmotorfly skal finde sted i afprøvningsområde H. Tomgangskøring med stempelmotorfly kan dog finde sted overalt indenfor lufthavnens område. II: Jetfly Motor- og tomgangskøring af jetfly skal finde sted på Run-Up 11 (opvarmning 11). Jetfly skal opstilles med kompaskurs 0-30 grader eller kompaskurs grader under såvel motor- som tomgangskøring. Der må udføres motor- og tomgangskøringer med jetfly, hvor EPNL lateral < 90 EPNdB. III:Turbopropfly Motor- og tomgangskøring af turbopropfly skal finde sted på Run-Up 11 (opvarmning 11).

20 Side 20 af 108 Der må udføres motor- og tomgangskøringer med turbopropfly, hvor støjtallet 81 db. IV: Helikoptere Motor- og tomgangskøring af helikoptere skal finde sted på Run-Up 11 (opvarmning 11). Definition af hhv. motorkøring og tomgangskøring: Se vilkår D1. Definition af kompaskurs: Ved kompaskurs forstås den kompasretning, som luftfartøjets næse peger imod. D4 Der må maksimalt udføres det antal årlige motor- og tomgangskøringer, der fremgår af nedenstående skema: Type Antal køringer pr. år Motor- og tomgangskøringer i alt 520 Motor- og tomgangskøringer på opvarmning bane 11, i alt 130 Motorkøringer på opvarmning bane 11 med: Jetfly Turbopropfly, hvor støjtallet er > 75 db og 81 db. 50 Definition af hhv. motorkøring og tomgangskøring: Se vilkår D1. D5 Motor- og tomgangskøringer i ekstraordinære situationer I ekstraordinære situationer kan det accepteres, at der på opvarmningsbane 11 udføres motorkøring eller tomgangskøring med jetfly ved anden opstilling end den kompaskurs, der fremgår af vilkår D3 II. (Se også vilkår D7). Definition af ekstraordinær situation: Ved en ekstraordinær situation forstås i denne sammenhæng en situation, hvor der er risiko for, at motoren staller p.g.a. vindhastigheden, og hvor der samtidig er akut behov for at gennemføre en motorkøring eller en tomgangskøring, fordi der er 20 passagerer eller flere, der skal med det pågældende fly fra Roskilde Lufthavn. Definition af hhv. motorkøring, tomgangskøring og kompaskurs: Se vilkår D1 og D3. D6 I ekstraordinære situationer kan det accepteres, at der udføres motorkøring eller tomgangskøring udenfor de tidsrum, der fremgår af vilkår D1. (Se også vilkår D7). Definition af ekstraordinær situation: Ved en ekstraordinær situation forstås i denne sammenhæng en situation, hvor der er akut behov for at gennemføre en motorkøring eller en tomgangskøring, fordi der er 20 passagerer eller flere, der skal med det pågældende fly fra Roskilde Lufthavn. Definition af hhv. motorkøring og tomgangskøring: Se vilkår D1.

21 Side 21 af 108 D7 Inden der udføres en motorkøring eller tomgangskøring som følge af en ekstraordinær situation, jf. vilkår D5 eller vilkår D6, skal lufthavnsledelsen orientere tilsynsmyndigheden pr. telefon eller . Orienteringen skal som minimum omfatte tidsrum, flytype, ansvarligt firma og årsag til motorkøringen eller tomgangskøringen. Senest 5 hverdage efter en motorkøring eller tomgangskøring er udført som følge af en ekstraordinær situation, skal lufthavnen sende en skriftlig redegørelse til tilsynsmyndigheden. Redegørelsen skal som minimum indeholde oplysninger om: Dato og tidsrum for motorkøringen eller tomgangskøringen Årsag til motorkøringen eller tomgangskøringen Motorindstilling og testprogram Flytype Ansvarlig virksomhed Lokalitet for motorkøringen eller tomgangskøringen Vindhastighed og retning Kompaskurs, hvis der er tale om et jetfly. Definition af hhv. motorkøring, tomgangskøring og kompaskurs: Se vilkår D1 og D3. D8 Anvendelse af APU I natperioden (kl ) må fly ved ophold på standpladsen kun anvende APU en i følgende tidsrum: 15 minutter før opstart 15 minutter efter ankomst. D9 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan med forslag til etablering af et teknisk anlæg til erstatning for flyenes anvendelse af APU ved ophold på standpladsen. Handlingsplanen skal vedlægges forslag til tidsplan for etablering og ibrugtagning af det tekniske anlæg. Handlingsplanen skal sendes til accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli kalenderåret efter, at der er flere end årlige operationer RCF. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) 3.5 Vilkår om overfladevand, drænvand og vaskevand E1 Udligningsbassiner og udløb Udledning til Skelbækken af overfladevand og drænvand fra lufthavnens arealer skal ske via bassin og brændstofudskiller. Det maksimale udløb til Skelbækken må ikke overstige 2 l/s/red. ha. Der accepteres overløb fra bassinet ved Skelbækken med en maksimal overløbshyppighed på n=1/5. Bassinet skal være indrettet, så der er mulighed for afspærring af udløbet.

22 Side 22 af 108 E2 Lufthavnen skal udarbejde en skriftlig redegørelse i de situationer, hvor egenkontrollen jf. vilkår H16 viser, at vilkår E1 ikke er opfyldt. Heri skal lufthavnen redegøre for nødvendigheden af en eventuel udvidelse af en eller flere af lufthavnens regnvandsbassiner. Redegørelsen skal sendes til tilsynsmyndigheden senest 1 måned efter datoen for overløbshændelsen, der er årsag til overskridelse af vilkår E1. Tilsynsmyndigheden kan ud fra en konkret vurdering af redegørelsen forlange, at lufthavnen udarbejder en handlingsplan, inkl. tidsplan, for udvidelse af en eller flere af lufthavnens regnvandsbassiner, med henblik på at vilkår E1 overholdes. E3 Brændstofudskillere Al overfladevand og drænvand fra lufthavnsområdet skal inden udledning til Skelbækken renses i en brændstofudskiller, der lever op til kravene til klasse 1 udskillere i Dansk Standards DS/EN858-1 Udskillere til letflydende væsker (fx olie eller benzin) Del 1: Designprincipper, ydeevne og prøvning, mærkning og kvalitetskontrol). E4 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan for opgradering af den centrale brændstofudskiller, nr. A, jf. Bilag 21. Handlingsplanen skal beskrive, hvordan lufthavnen vil sikre, at den centrale brændstofudskiller senest 12 måneder fra meddelelse af revurderingen lever op til kravene i vilkår E3. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest 3 måneder fra meddelelse af revurderingen. E5 Overfladevand fra følgende arealer skal renses i lokal brændstofudskiller: Areal for tankning fra de underjordisk jetfueltanke og areal for påfyldning det af underjordiske tankanlæg (Udskiller D) Areal for tankning af biler og materiel med diesel (Udskiller C) Indendørs arealer i værkstedsbygningen (Udskiller B). Definition: Ved lokal brændstofudskiller forstås en brændstofudskiller, som renser overfladevandet fra et mindre afgrænset areal, f.eks. en tankningsplads, inden afledning til lufthavnens hovedsystem for regnvand. E6 Lufthavnen skal udarbejde handlingsplaner for opgradering af de lokale brændstofudskillere B, C og D, jf. vilkår E5. Handlingsplanen skal beskrive, hvordan lufthavnen vil sikre, at de lokale brændstofudskillere, jf. vilkår E5, lever op til kravene til type 1 udskillere i Dansk Standards DS/EN858-1 Udskillere til letflydende væsker (fx olie eller benzin) Del 1: Designprincipper, ydeevne og prøvning, mærkning og kvalitetskontrol. Handlingsplanen skal indeholde en tidsplan for gennemførelse af tiltagene, til opgradering af de lokale brændstofudskillere. Handlingsplan for udskiller B og C skal udarbejdes, når forbruget af diesel i et indbe-

23 Side 23 af 108 retningsår (1. april 31. marts) overstiger 27 m 3. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli. Handlingsplan for udskiller D skal udarbejdes, når forbruget af Jet A-1 fra det underjordiske tankanlæg i et indberetningsår (1. april 31. marts) overstiger m 3. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) E7 Afisning af luftfartøjer og baner m.v. Til afisning må anvendes følgende midler: Formiatbaserede produkter til afisning af baner, rulleveje, forplads m.v. Glycolbaserede produkter til afisning af luftfartøjer. (Se også vilkår F3 om afisning af luftfartøjer) E8 Lufthavnen skal sikre, at der til enhver tid sker en effektiv opsamling af den overskydende afiservæske, der måtte dryppe af luftfartøjet under påføring af afiservæsken, således at udledningen af afiservæske til Skelbækken minimeres. (Se også vilkår F3 om afisning af luftfartøjer) E9 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan for indretning og etablering af en platform til flyafisning med opsamlingssystem. Handlingsplanen skal indeholde en tidsplan for dens gennemførelse. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest den 1. juli kalenderåret efter, der er flere end årlige operationer RCF. (Vilkår meddelt i henhold til 33, stk. 1) E10 Vask af biler, materiel og luftfartøjer Vask af biler, materiel, fly og helikoptere på lufthavnens område, inkl. hangarområdet, må kun ske på tæt befæstede vaskepladser uden mulighed for afløb til regnvandssystemet eller jorden. E11 Driftsforstyrrelser og uheld Mindre olie- og brændstofspild i forbindelse med tankning af luftfartøjer, biler og materiel skal straks opsamles med absorberende materiale. Lufthavnen skal til enhver tid have tilstrækkelige mængder absorberende materiale til opsamling af sådanne spild.

24 Side 24 af 108 E12 I tilfælde af større brændstof- eller oliespild i værkstedsbygningen skal den tilknyttede lokale brændstofudskiller, nr. B, jf. Bilag 21 straks afproppes og spildet opsamles. I tilfælde af større brændstofspild på arealet for tankning af biler og materiel med diesel skal den tilknyttede lokale brændstofudskiller, nr. C, jf. Bilag 21 straks afproppes og spildet opsamles. I tilfælde af større brændstofspild på tankningsplads og påfyldeplads i direkte tilknytning til det underjordiske tankanlæg skal den tilknyttede lokale brændstofudskiller, nr. D, jf. Bilag 21 straks afproppes og spildet opsamles. Definition: Ved større brændstofspild forstås spild i en mængde, som ikke kan opsamles effektivt med absorberende materiale. E13 I tilfælde af større spild på forpladsen skal afløbssystemet afproppes umiddelbart nedstrøms forpladsen, og spildet opsamles. Disse tiltag skal ske på en måde, som sikrer, at mængden af spildet, der løber videre til udligningsbassinet umiddelbart før udløbet til Skelbækken minimeres, og at evt. jordforurening som følge af spildet forebygges. Definition: Ved større spild forstås brændstofspild i en mængde, som ikke kan opsamles effektivt med absorberende materiale, samt spild af flyafisningsmiddel i en mængde, der ikke kan opsamles effektivt med absorberende materiale. E14 I tilfælde af større spild på tankningspladsen for AV Gas skal afløbssystemet afproppes umiddelbart nedstrøms tankningspladsen, og spildet opsamles. Disse tiltag skal ske på en måde, som sikrer, at mængden af spildet, der løber videre til udligningsbassinet umiddelbart før udløbet til Skelbækken minimeres, og at evt. jordforurening som følge af spildet forebygges. Definition: Ved større spild forstås brændstofspild i en mængde, som ikke kan opsamles effektivt med absorberende materiale, samt spild af flyafisningsmiddel i en mængde, der ikke kan opsamles effektivt med absorberende materiale. E15 I tilfælde af væsentlig forurening af udligningsbassinet umiddelbart før udløbet til Skelbækken som følge af større spild i oplandet, skal udløbet afproppes, og spildet opsamles/oprenses fra bassinet. E16 Lufthavnen skal udarbejde en handlingsplan, der beskriver (inkl. tegninger) hvordan lufthavnen vil indrette og drive forpladsen og afløbssystemet i tilknytning til forpladsen, så kravene i vilkår E13 opfyldes. Handlingsplanen skal også indeholde en tidsplan for planens gennemførelse. Handlingsplanen skal sendes til skriftlig accept hos tilsynsmyndigheden senest 3 måneder efter meddelelse af revurderingen. Tiltag i handlingsplanen skal være udført senest 12 måneder efter meddelelse af revurderingen.

Mulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn. Debatoplæg

Mulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn. Debatoplæg Mulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn Debatoplæg VVM og miljøgodkendelse Roskilde Lufthavn blev anlagt i 1973, efter en Folketingsbeslutning fra 1969, med det formål at fungere som

Læs mere

UDKAST - Roskilde Kommunes

UDKAST - Roskilde Kommunes Roskilde Kommune Teknisk Forvaltning Miljø og Byggesag UDKAST - Roskilde Kommunes Støjhandlingsplan 2013 for Roskilde Lufthavn December 2012 Indholdsfortegnelse Indledning... 2 1. Resumé af støjhandlingsplanen...

Læs mere

Klage til Miljøstyrelsen over miljøgodkendelse af Københavns Lufthavn, Roskilde

Klage til Miljøstyrelsen over miljøgodkendelse af Københavns Lufthavn, Roskilde Amtsgården Køgevej 80 4000 Roskilde Hastrup d. 19. december 2006 Klage til Miljøstyrelsen over miljøgodkendelse af Københavns Lufthavn, Roskilde På egne vegne og på vegne af foreningen Stop Støjen fremsendes

Læs mere

Regionplantillæg med VVM. Forslag. Udvidelse af Roskilde Lufthavn

Regionplantillæg med VVM. Forslag. Udvidelse af Roskilde Lufthavn Regionplantillæg med VVM Forslag Udvidelse af Roskilde Lufthavn August 2006 Forslag Udvidelse af Roskilde Lufthavn Regionplantillæg til Regionplan 2005 for Hovedstadsregionen Retningslinjer og VVM-redegørelse

Læs mere

Udkast til. Forslag. Regionplantillæg med VVM. Udvidelse af Roskilde Lufthavn. Juni 2006

Udkast til. Forslag. Regionplantillæg med VVM. Udvidelse af Roskilde Lufthavn. Juni 2006 Udkast til Forslag Regionplantillæg med VVM Udvidelse af Roskilde Lufthavn Juni 2006 Indhold 1 Forslag til regionplantillæg 6 1.1 Retningslinier 6 1.2 Redegørelse 7 2 Ikke-teknisk resumé 12 3 Forhistorie

Læs mere

Virksomheder J.nr. MST-1272-01203 Ref. clben Den 7. juni 2013. Støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn, Kastrup

Virksomheder J.nr. MST-1272-01203 Ref. clben Den 7. juni 2013. Støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn, Kastrup Virksomheder J.nr. MST-1272-01203 Ref. clben Den 7. juni 2013 Støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn, Kastrup 0. Indledning Støjhandlingsplanen er baseret på støjkortlægningen fra 2006. Miljøstyrelsen

Læs mere

Roskilde Kommune har vurderet at den ansøgte forøgelse kræver en godkendelse efter miljøbeskyttelses-lovens

Roskilde Kommune har vurderet at den ansøgte forøgelse kræver en godkendelse efter miljøbeskyttelses-lovens Natur og miljøklagenævnet (Miljø og Fødevareklagenævnet/Planklagenævnet) samt Roskilde Kommune Roskilde d. 9. februar 2017 Vedr: Klage over Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn Københavns Lufthavne

Læs mere

Roskilde Kommune By, Kultur og Miljø Rådhusbuen 1 4000 Roskilde. Roskilde Kommunes. Støjhandlingsplan 2013 for Roskilde Lufthavn

Roskilde Kommune By, Kultur og Miljø Rådhusbuen 1 4000 Roskilde. Roskilde Kommunes. Støjhandlingsplan 2013 for Roskilde Lufthavn Roskilde Kommune By, Kultur og Miljø Rådhusbuen 1 4000 Roskilde Roskilde Kommunes Støjhandlingsplan 2013 for Roskilde Lufthavn Maj 2013 Indholdsfortegnelse Indledning... 2 1. Resumé af støjhandlingsplanen...

Læs mere

Københavns lufthavne A/S påbydes hermed nedenstående vilkår 2.2.4b om maksimale A-vægtede lydtrykniveauer for taxistøj fra fly.

Københavns lufthavne A/S påbydes hermed nedenstående vilkår 2.2.4b om maksimale A-vægtede lydtrykniveauer for taxistøj fra fly. Københavns Lufthavne A/S Lufthavnsboulevarden 6 2770 Kastrup Att. Miljøafdelingen Virksomheder J.nr. MST-1270-00621 Ref. clben/hecla Den 29. november 2012 Email: maf@cph.dk Påbud om ændring af vilkår 2.2.4b

Læs mere

Billund Kommunes Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn og stilleområdet ved Randbøl Hede

Billund Kommunes Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn og stilleområdet ved Randbøl Hede Billund Kommunes Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn og stilleområdet ved Randbøl Hede December 213 Indholdsfortegnelse 1. Resume af støjhandlingsplanen 4 2. Beskrivelse af Billund Lufthavn og de planlægningsmæssige

Læs mere

Spildevandsplan Tillæg nr. 12. Boliger ved Susåen i Vetterslev

Spildevandsplan Tillæg nr. 12. Boliger ved Susåen i Vetterslev Spildevandsplan 2005 Tillæg nr. 12 Boliger ved Susåen i Vetterslev Februar 2011 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 1. Indledning... 3 2. Lovgrundlag... 3 3. Eksisterende forhold... 3 3.1 Lednings-

Læs mere

Tillæg nr. 10 til Spildevandsplan

Tillæg nr. 10 til Spildevandsplan Tillæg nr. 10 til Spildevandsplan 2008-2015 Separering af kloaksystem i Korning Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 2. Lovgrundlag... 3 3. Plangrundlag... 3 4. Spildevandsforhold i Korning... 3 5. Arealer

Læs mere

Solrød Kommune Natur og Miljø Att.: Mikkel Glargaard. Roskilde d. 8. marts Vedr: Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn

Solrød Kommune Natur og Miljø Att.: Mikkel Glargaard. Roskilde d. 8. marts Vedr: Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn Solrød Kommune Natur og Miljø Att.: Mikkel Glargaard Roskilde d. 8. marts 2017 Vedr: Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn Københavns Lufthavne A/S, Roskilde Lufthavn (herefter CPHRoskilde)

Læs mere

Lokalplan 70 A.2 Et område øst for Regimentsvej, Farum Kaserne

Lokalplan 70 A.2 Et område øst for Regimentsvej, Farum Kaserne Lokalplan 70 A.2 Et område øst for Regimentsvej, Farum Kaserne Sådan læses lokalplanen Lokalplanens bestemmelser Lokalplanens bestemmelser tinglyses på de ejendomme, som planen omfatter, og bestemmelserne

Læs mere

(TILLÆG TIL) MILJØGODKENDELSE (OG AFGØRELSE OM IKKE VVM-PLIGT) Colas Danmark A/S Pindsmøllevej Hørning 11. juni 20142

(TILLÆG TIL) MILJØGODKENDELSE (OG AFGØRELSE OM IKKE VVM-PLIGT) Colas Danmark A/S Pindsmøllevej Hørning 11. juni 20142 (TILLÆG TIL) MILJØGODKENDELSE (OG AFGØRELSE OM IKKE VVM-PLIGT) Colas Danmark A/S Pindsmøllevej 9 8362 Hørning 11. juni 20142 Sags nr.: 14/015815 Sagsbeh.: Hans Kunnerup KS: Jens Tikær Andersen Tillæg til

Læs mere

Aarhus Kommune Center for Miljø og Energi. Tilsyn ifølge miljøbeskyttelsesloven

Aarhus Kommune Center for Miljø og Energi. Tilsyn ifølge miljøbeskyttelsesloven Aarhus Kommune Center for Miljø og Energi Tilsyn ifølge miljøbeskyttelsesloven Tilsynsdato 12. oktober 2016, kl. 13.00 Journal nr. 13/028378 CVR-nummer 16461504 Virksomhed Adresse Samsø Flyveplads Flyvervej

Læs mere

Afgørelse i sagen om regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse for en udvidelse af Roskilde Lufthavn

Afgørelse i sagen om regionplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse for en udvidelse af Roskilde Lufthavn NATURKLAGENÆVNET Frederiksborggade 15, 1360 København K Tlf.: 3395 5700 Fax: 3395 5769 E-mail: nkn@nkn.dk 12. februar 2008 J.nr.: NKN-33-00820 ssc/tutbi Afgørelse i sagen om regionplantillæg med tilhørende

Læs mere

Støjhandlingsplan for Københavns Lufthavn

Støjhandlingsplan for Københavns Lufthavn Plan- og virksomhedsområdet J.nr. ROS-439-00001 Ref. Annje/nikpe 28. juni 2010 Støjhandlingsplan for Københavns Lufthavn 1. En oversigt over de væsentligste punkter i støjhandlingsplanen Støjkortlægningen

Læs mere

Virksomheder J.nr. MST Ref. YVKOR/HECLA/PERBE Den 17. april Støjhandlingsplan 2018 for Københavns Lufthavn, Kastrup

Virksomheder J.nr. MST Ref. YVKOR/HECLA/PERBE Den 17. april Støjhandlingsplan 2018 for Københavns Lufthavn, Kastrup Virksomheder J.nr. MST-1272-02233 Ref. YVKOR/HECLA/PERBE Den 17. april 2018 Støjhandlingsplan 2018 for Københavns Lufthavn, Kastrup Denne støjhandlingsplan er udarbejdet i henhold til Miljø- og Fødevareministeriets

Læs mere

STØJ FRA HELIKOPTERFLYVEPLADS INDHOLD. 1 Indledning 2

STØJ FRA HELIKOPTERFLYVEPLADS INDHOLD. 1 Indledning 2 TØNDER KOMMUNE STØJ FRA HELIKOPTERFLYVEPLADS ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2 2 Beregningsforudsætninger

Læs mere

Randers Kommune Miljø og Teknik, Laksetorvet, indg. E3, 8900 Randers C, tlf

Randers Kommune Miljø og Teknik, Laksetorvet, indg. E3, 8900 Randers C, tlf Randers Kommune Tillæg til spildevandsplanen for Randers Kommune Tillæg nr 4/2010 FORSLAG Maj 2010 Randers Kommune Miljø og Teknik, Laksetorvet, indg E3, 8900 Randers C, tlf 89 15 15 15 2 Indholdsfortegnelse

Læs mere

STAUNING LUFTHAVN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjberegning Forudsætninger 2

STAUNING LUFTHAVN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjberegning Forudsætninger 2 RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE STAUNING LUFTHAVN BEREGNING AF FLYSTØJ ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Støjberegning

Læs mere

Roskilde Kommune Teknisk Forvaltning Natur- og Miljøafdelingen. Roskilde Kommunes. Støjhandlingsplan for Roskilde Lufthavn

Roskilde Kommune Teknisk Forvaltning Natur- og Miljøafdelingen. Roskilde Kommunes. Støjhandlingsplan for Roskilde Lufthavn Roskilde Kommune Teknisk Forvaltning Natur- og Miljøafdelingen Roskilde Kommunes Støjhandlingsplan for Roskilde Lufthavn Oktober 2008 Indholdsfortegnelse Forside... 1 Indledning... 2 1. Resumé af støjhandlingsplanen...

Læs mere

Koldingegnens Lufthavn Lufthavnsvej 1 6580 Vamdrup. CVR nr. 26 69 86 87. Tillæg til miljøgodkendelse

Koldingegnens Lufthavn Lufthavnsvej 1 6580 Vamdrup. CVR nr. 26 69 86 87. Tillæg til miljøgodkendelse Koldingegnens Lufthavn Lufthavnsvej 1 6580 Vamdrup CVR nr. 26 69 86 87 Tillæg til miljøgodkendelse 1200 årlige skolehelikopteroperationer på Koldingegnens Lufthavn ApS, matr. nr. 6a Bønstrup By, Vamdrup

Læs mere

Mødesagsfremstilling

Mødesagsfremstilling Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 17-01-2012 Dato: 14-11-2011 Sag nr.: TMU 3 Sagsbehandler: Lene Sehested Kompetence: Fagudvalg [X] Økonomiudvalget

Læs mere

Påbud om ændring af egenkontrolvilkår i miljøgodkendelsen af 29. marts 2012

Påbud om ændring af egenkontrolvilkår i miljøgodkendelsen af 29. marts 2012 Returadresse Land, By og Kultur Byg og Miljø Smed Sørensens Vej 1, 6950 Ringkøbing Stauning Lufthavn A.M.B.A. Lufthavnsvej 4 6900 Skjern Att: Helle Boller Sagsbehandler Yvonne Grandahl Direkte telefon

Læs mere

Indhold. Teknisk notat vedr. flystøj VVM Udbygning af lufthavn Ilulissat. 1 Indledning 2

Indhold. Teknisk notat vedr. flystøj VVM Udbygning af lufthavn Ilulissat. 1 Indledning 2 31. januar 2018 Notat Teknisk notat vedr. flystøj VVM Udbygning af lufthavn Ilulissat Projekt nr.: 228227 Dokument nr.: 1226687780 Version 1 Revision Udarbejdet af TOJA Kontrolleret af HKD Godkendt af

Læs mere

Tillæg til Miljøgodkendelse i henhold til Miljøbeskyttelseslovens 33 af. Støvring Autooophug ApS, Banesvinget 9-12, 9530 Støvring

Tillæg til Miljøgodkendelse i henhold til Miljøbeskyttelseslovens 33 af. Støvring Autooophug ApS, Banesvinget 9-12, 9530 Støvring Center Natur og Miljø Journalnr: 09.02.16-K08-18996-07 Ref.: Dorte Schmieg Toft Dato: 18-03-2014 Tillæg til Miljøgodkendelse i henhold til Miljøbeskyttelseslovens 33 af Støvring Autooophug ApS, Banesvinget

Læs mere

Terrænregulering på Skydebanevej 14, Esbjerg Forlængelse af tidsfrist

Terrænregulering på Skydebanevej 14, Esbjerg Forlængelse af tidsfrist Selskabet Skydebanevej 14 ApS Vrenderupvej 38 6818 Årre. Sendt til virksomhedens digitale postkasse og pr. hv@sb-thomsen.dk Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 8. maj 2014 Sagsbehandler Bodil Damsgaard Kristensen

Læs mere

VVM i forbindelse med revision af miljøgodkendelse til LEO Pharma A/S samt produktion af Ingenol Mebutate Del 3: Ikke teknisk resumé

VVM i forbindelse med revision af miljøgodkendelse til LEO Pharma A/S samt produktion af Ingenol Mebutate Del 3: Ikke teknisk resumé VVM i forbindelse med revision af miljøgodkendelse til LEO Pharma A/S samt produktion af Ingenol Mebutate Del 3: Ikke teknisk resumé Del 1: Forslag til kommuneplantillæg Del 2: VVM-redegørelse Del 3:Ikke

Læs mere

Ændringen af vilkår 1 meddeles i henhold til 41 i miljøbeskyttelsesloven

Ændringen af vilkår 1 meddeles i henhold til 41 i miljøbeskyttelsesloven KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Miljøbeskyttelse Nordic Seaplanes Invest ApS Kvægdriften 13 8330 Beder CVR-nr. 36448849 Vilkårsændring: ændret periode for tilladelse 05-11-2015

Læs mere

VVM-screening for etablering af nye hangarer og ny GA-terminal på Billund Lufthavn

VVM-screening for etablering af nye hangarer og ny GA-terminal på Billund Lufthavn Notat Billund Kommune Natur og Miljø VVM-screening for etablering af nye hangarer og ny GA-terminal på Billund Lufthavn Den 17. marts 2011 Billund Lufthavn A/S har ved brev modtaget af Billund Kommune

Læs mere

Anpartsselskabet af G.A. Centervej Billund

Anpartsselskabet af G.A. Centervej Billund Anpartsselskabet af 19. 9. 2006 G.A. Centervej 4 7190 Billund Dato: 16. november 2018 Ikke VVM-pligt for etablering og drift af terminalbygning og hangar med tilhørende faciliteter på Billund Lufthavn

Læs mere

Københavns Lufthavne A/S

Københavns Lufthavne A/S Københavns Lufthavne A/S Revurdering af miljøgodkendelse Vilkår om støj fra afvikling af flytrafik 17. juni 2014 Virksomheder J.nr. MST-1271-00133 Ref. clben/hecla Den 17. juni 2014 REVURDERING AF MILJØGODKENDELSE

Læs mere

TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE

TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE For: Rønde Kommunale Ungdomsskoles Motocrossbane Godkendelsen omfatter: Afholdelse af sommerlejr Dato: 9. maj 2001 Godkendt:...... Bo Fibiger Jytte A. Heslop Udvalgsformand

Læs mere

TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE AF LISTEVIRKSOMHED. Natur og Miljø Teknik og Miljø Aarhus Kommune

TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE AF LISTEVIRKSOMHED. Natur og Miljø Teknik og Miljø Aarhus Kommune Natur og Miljø Teknik og Miljø Aarhus Kommune TILLÆG TIL MILJØGODKENDELSE AF LISTEVIRKSOMHED Midlertidig udvidelse af driftstiden ved Colas Danmark A/S, Pindsmøllevej 9, 8362 Hørning 26. maj 2011 Sagsnr.:

Læs mere

2. tillæg til Spildevandsplan 2005-2012. Sommerhusområder i Boderne og Sømarken

2. tillæg til Spildevandsplan 2005-2012. Sommerhusområder i Boderne og Sømarken 2. tillæg til Spildevandsplan 2005-2012 Sommerhusområder i Boderne og Sømarken Teknik & Miljø, juli 2010 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og baggrund...3 2. Lovgrundlag...3 3. Eksisterende forhold...3

Læs mere

Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup

Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup Maj 2003 Side Indholdsfortegnelse 2 1. Indledning, vurderinger og konklusioner 3 2. Arbejdsgruppens

Læs mere

Soil Recovery A/S Nederbyvej 12. 5800 Nyborg

Soil Recovery A/S Nederbyvej 12. 5800 Nyborg Soil Recovery A/S Nederbyvej 12 5800 Nyborg Teknik og Miljø Rådhuset Torvet 1 5800 Nyborg Tlf. 6333 7000 Fax. 6333 7001 kommune@nyborg.dk www.nyborg.dk 10-03-2009 Tillægsgodkendelse for nyt 1.200 liter

Læs mere

Bilag 1. VVM-screening vedrørende vask og tankning af fly ved hangar 02 på Billund Lufthavn

Bilag 1. VVM-screening vedrørende vask og tankning af fly ved hangar 02 på Billund Lufthavn Bilag 1 VVM-screening vedrørende vask og tankning af fly ved hangar 02 på Billund Lufthavn Billund Kommune har den 6. juni 2012 meddelt miljøgodkendelse til etablering af 3 nye hangarer på Billund Lufthavn,

Læs mere

3.C.1 3.E.1 3.B.23 3.B.20 8.S.2. Kommuneplantillæg nr. 10. til Midtdjurs Kommuneplan 2006-2018. Kolind Fjernvarmeværk

3.C.1 3.E.1 3.B.23 3.B.20 8.S.2. Kommuneplantillæg nr. 10. til Midtdjurs Kommuneplan 2006-2018. Kolind Fjernvarmeværk 3.C.1 3.E.1 3.B.23 3.B.20 8.S.2 Kommuneplantillæg nr. 10 til Midtdjurs Kommuneplan 2006-2018 Kolind Fjernvarmeværk Hvad er et Kommuneplantillæg? Et kommuneplantillæg er tilføjelse til den gældende kommuneplan.

Læs mere

Tillæg til miljøgodkendelse

Tillæg til miljøgodkendelse Billund Lufthavn A/S Postboks 10 7190 Billund Tillæg til miljøgodkendelse Dato: 06.12. 2013 Godkendelse af: Vask og tankning af fly ved Hangar 02 på Billund Lufthavn Passagerterminalen 10, 7190 Billund

Læs mere

Billund Kommunes. Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn

Billund Kommunes. Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn Billund Kommunes Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn 15. september 29 INDHOLDSFORTEGNELSE Billund Kommunes Støjhandlingsplan for Billund Lufthavn Godkendt Billund Byråd 15. september 29 Indledning 3

Læs mere

Tillæg til Miljøgodkendelse (jordhåndtering)

Tillæg til Miljøgodkendelse (jordhåndtering) November 2013 Tillæg til Miljøgodkendelse (jordhåndtering) Tornved Genbrugsplads Holbækvej 167-167a, 4450 Jyderup Matrikelnumre: 7000-a Bennebo by, Skamstrup og 7000-c Tornved by CVR nr. 33033192 P. nr.

Læs mere

Spildevandsplan Tillæg nr. 14 Separering af kloak i Viuf. By- og Udviklingsforvaltningen. Natur og vand. Maj 2011

Spildevandsplan Tillæg nr. 14 Separering af kloak i Viuf. By- og Udviklingsforvaltningen. Natur og vand. Maj 2011 Spildevandsplan 2007 2013 Tillæg nr. 14 Separering af kloak i Viuf By- og Udviklingsforvaltningen Natur og vand Maj 2011 Indledning Dette tillæg er udarbejdet til Spildevandsplan 2007-2013 for at ændre

Læs mere

Tillæg nr. 2 til Spildevandsplan Campus Køge

Tillæg nr. 2 til Spildevandsplan Campus Køge Tillæg nr. 2 til Spildevandsplan 2012-2016 Campus Køge Februar 2015 Resumé Ændret belastning af recipienter og renseanlæg Indledning Plangrundlag Lovgivning Lokalplan Miljøvurdering Spildevandsplanen Status

Læs mere

UDKAST Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn. Københavns Lufthavne A/S December, 2016

UDKAST Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn. Københavns Lufthavne A/S December, 2016 UDKAST Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Lufthavn Københavns Lufthavne A/S December, 2016 By, Kultur og Miljø Miljø Rådhusbuen 1 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 46 31 30 00 www.roskilde.dk Tillæg

Læs mere

Nedenfor redegøres for CPHs vurdering af de supplerende bemærkninger inden for udvalgte emner mens tidligere fremsendte bemærkninger fastholdes:

Nedenfor redegøres for CPHs vurdering af de supplerende bemærkninger inden for udvalgte emner mens tidligere fremsendte bemærkninger fastholdes: Miljø- og Fødevareklagenævnet Nævnenes Hus Toldboden 2 8800 Viborg Sendt pr. e-mail: nmkn@naevneneshus.dk Københavns Lufthavne A/S Box 74 Lufthavnsboulevarden 6 2770 Kastrup www.cph.dk Tlf.: +45 32 31

Læs mere

Tillæg til Spildevandsplan

Tillæg til Spildevandsplan Torvegade 74, 6700 Esbjerg Dato 17. maj 2016 Sagsid 16/5923 Login hsf Notat Tillæg til Spildevandsplan 2016-2021 For et erhvervsområde i Kjersing Øst på matrikel 1c, 1f, 1g, 1u, 1x, 1ab, 1ad, 1ae, 1an,

Læs mere

Teknisk Notat. Supplerende bemærkninger og vurderinger til rapport DANAK 100/2378. Udført for Billund Lufthavn A/S

Teknisk Notat. Supplerende bemærkninger og vurderinger til rapport DANAK 100/2378. Udført for Billund Lufthavn A/S Teknisk Notat Supplerende bemærkninger og vurderinger til rapport DANAK 100/2378 Udført for Billund Lufthavn A/S TC-101248 Revision 1 Sagsnr.: 116-33702 Side 1 af 6 26. juni 2018 DELTA a part of FORCE

Læs mere

Pkt.nr. 2. Forskrift om varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune Indstilling:

Pkt.nr. 2. Forskrift om varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune Indstilling: Pkt.nr. 2 Forskrift om varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune 402851 Indstilling: Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik og Miljøudvalget 1. at principgodkende udkast til forskrift om varelevering

Læs mere

MILJØGODKENDELSE. Godkendelsen omfatter et naboareal til hovedejendommen til opbevaring af miljøbehandlede biler.

MILJØGODKENDELSE. Godkendelsen omfatter et naboareal til hovedejendommen til opbevaring af miljøbehandlede biler. MILJØGODKENDELSE Østjysk Autoophug Godkendelsen omfatter et naboareal til hovedejendommen til opbevaring af miljøbehandlede biler. Dato: 11. August 2017 Godkendt: Per Eriksen Ingeniør Miljøgodkendelse

Læs mere

Miljøgodkendelse. Miljøgodkendt landbrug har listebetegnelsen I 101D. jf. godkendelsesbekendtgørelsen

Miljøgodkendelse. Miljøgodkendt landbrug har listebetegnelsen I 101D. jf. godkendelsesbekendtgørelsen 4. november 2005 JKR/htk 190283 Miljøgodkendelse af slagtesvineproduktion omfattende 249 DE på ejendommen matrikel nr. 4A, Ravnebjerg by, Sanderum Ravnebjerggyden 75, 5491 Blommenslyst (CVR-nr.: 15777990)

Læs mere

Notat. VVM-screening for oplag og nedknusning af betonbrokker Thorbjørn Kjær, Almstokvej 10, Billund. Baggrund for sagen

Notat. VVM-screening for oplag og nedknusning af betonbrokker Thorbjørn Kjær, Almstokvej 10, Billund. Baggrund for sagen Notat VVM-screening for oplag og nedknusning af betonbrokker Thorbjørn Kjær, Almstokvej 10, Billund. Baggrund for sagen Thorbjørn Kjær har den 11. august 2008 indgivet ansøgning om miljøgodkendelse til

Læs mere

Hjemmestyrets bekendtgørelse nr. 11 af 20. august 2004 om miljøgodkendelse af særligt forurenende virksomheder m.v. Kapitel 1 Definitioner

Hjemmestyrets bekendtgørelse nr. 11 af 20. august 2004 om miljøgodkendelse af særligt forurenende virksomheder m.v. Kapitel 1 Definitioner Hjemmestyrets bekendtgørelse nr. 11 af 20. august 2004 om miljøgodkendelse af særligt forurenende virksomheder m.v. I medfør af 7, 16, stk. 2 og stk. 3 og kapitel 5, 46 og 47 i landstingsforordning nr.

Læs mere

Metroselskabet I/S Metrovej København S

Metroselskabet I/S Metrovej København S Metroselskabet I/S Metrovej 5 2300 København S Påbud efter miljøbeskyttelseslovens 42 til højere støjgrænse i aftentimerne, i forbindelse med fase 5 og 6 armering og støbning af bundplade samt armering

Læs mere

Partiel byplanvedtægt nr. VII Langesø sommerhusområde INDHOLDSFORTEGNELSE

Partiel byplanvedtægt nr. VII Langesø sommerhusområde INDHOLDSFORTEGNELSE Partiel byplanvedtægt nr. VII Langesø sommerhusområde INDHOLDSFORTEGNELSE 1 Områder...3 2 Områdets anvendelse...3 3 Vejforhold...4 4 Udstykning samt bebyggelsens omfang og placering...4 5 Byplanvedtægtens

Læs mere

Indkaldelse af idéer og forslag. FDO olielager ved Statoil Refining Denmark, Kalundborg

Indkaldelse af idéer og forslag. FDO olielager ved Statoil Refining Denmark, Kalundborg Indkaldelse af idéer og forslag FDO olielager ved Statoil Refining Denmark, Kalundborg Oktober 2011 Hvad er VVM? Forkortelsen VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet. VVM-reglerne for anlæg på

Læs mere

Forholdet til overordnet planlægning. Der ses ikke nogen forhold, der skulle stride mod den overordnede planlægning.

Forholdet til overordnet planlægning. Der ses ikke nogen forhold, der skulle stride mod den overordnede planlægning. 3NniAIIAIOX Redegørelse for lokalplanforslagets forhold til anden planlægning* Lokalplanområdet er på ca. 6,8 ha. Hele arealet er i byzone og omfatter en ældre grund med bolig, Jernbanegade 28, samt et

Læs mere

Ikke VVM-pligt ved ændring at tidspunkter for start og landing med helikoptere på Esbjerg Lufthavn

Ikke VVM-pligt ved ændring at tidspunkter for start og landing med helikoptere på Esbjerg Lufthavn Teknik & Miljø Industrimiljø & Affald Esbjerg Lufthavn John Tranums Vej 20 6705 Esbjerg Ø Torvegade 74, 6700 Esbjerg Dato 15.5.2017 Sagsbehandler Allan Sandholt Telefon direkte 76 16 13 92 E-mail als@esbjergkommune.dk

Læs mere

Lokalplan nr. 19.1.2 Snebærhaven og Storagergård. Miljø- og Teknikforvaltningen. Albertslund Kommune. www.albertslund.dk albertslund@albertslund.

Lokalplan nr. 19.1.2 Snebærhaven og Storagergård. Miljø- og Teknikforvaltningen. Albertslund Kommune. www.albertslund.dk albertslund@albertslund. Miljø- og Teknikforvaltningen Albertslund Kommune www.albertslund.dk albertslund@albertslund.dk T 43 68 68 68 F 43 68 69 28 Lokalplan nr. 19.1.2 Snebærhaven og Storagergård Hvad er en lokalplan En lokalplan

Læs mere

SOMMERHUSOMRÅDE VED RØRBÆK SØ, RØRBÆKVEJ

SOMMERHUSOMRÅDE VED RØRBÆK SØ, RØRBÆKVEJ SOMMERHUSOMRÅDE VED RØRBÆK SØ, RØRBÆKVEJ Tillæg nr. 9 Ikast-Brande Kommuneplan 2009-2021 Endelig godkendt den 11. april 2011 Offentliggjort den 18. april 2011 Udarbejdet af Ikast-Brande Kommune, Planafdelingen.

Læs mere

Teknik- og Miljøafdeling. Skiold Mullerup A/S Vestergade 11 B 5540 Ullerslev

Teknik- og Miljøafdeling. Skiold Mullerup A/S Vestergade 11 B 5540 Ullerslev Teknik- og Miljøafdeling Skiold Mullerup A/S Vestergade 11 B 5540 Ullerslev Dato: 06-10-2008 Sagsbehandler: Per Jurgensen Direkte tlf: 6333 7154 E-mail: pju@nyborg.dk Sagsid.: 07/11366. Miljøgodkendelse

Læs mere

Tilladelse til udledning af overfladevand fra rørbassin ved Kornerup Landevej 29 i Kornerup til Langvad Å

Tilladelse til udledning af overfladevand fra rørbassin ved Kornerup Landevej 29 i Kornerup til Langvad Å Lejre Forsyning Højbyvej 19 4320 Lejre Lejre Kommune Møllebjergvej 4 4330 Hvalsø T 4646 4646 F 4646 4615 H www.lejre.dk Søren Bagge Center for Byg & Miljø D 4646 4941 E soba@lejre.dk Dato: 30. april 2014

Læs mere

Tillæg nr. 4 til Spildevandsplan

Tillæg nr. 4 til Spildevandsplan Tillæg nr. 4 til Spildevandsplan for Hedensted Kommune 2015-2020 Separering af kloaksystem i del af Vestergadekvarteret i Løsning 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning...1 2. Lovgrundlag...1 3. Plangrundlag...1

Læs mere

DEBATOPLÆG. Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for: NORRECCO LYNGE Anlæg til modtagelse og behandling af affald

DEBATOPLÆG. Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for: NORRECCO LYNGE Anlæg til modtagelse og behandling af affald Allerød Kommune Plan og Byg DEBATOPLÆG Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for: Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk

Læs mere

SAMSØ KOMMUNE LOKALPLAN NR. 28 SOMMERHUSOMRÅDER

SAMSØ KOMMUNE LOKALPLAN NR. 28 SOMMERHUSOMRÅDER SAMSØ KOMMUNE LOKALPLAN NR. 28 SOMMERHUSOMRÅDER SÆLVIG HUSE LANGEMARK VESTERLØKKEN DECEMBER 1995 REDEGØRELSE I henhold til Planlovens 34, stk. 3 er sommerhusområder, 1) områder, som i en bygningsvedtægt

Læs mere

LERPØTVEJ TILLÆG 3 TIL LOKALPLAN L 704 for landsbyen Tinghøj LANGHEDEVEJ STILBJERGVEJ STILBJERGVEJ GRØNTOFTEN AGERTOFTEN Varde Kommune Plan- og Teknik

LERPØTVEJ TILLÆG 3 TIL LOKALPLAN L 704 for landsbyen Tinghøj LANGHEDEVEJ STILBJERGVEJ STILBJERGVEJ GRØNTOFTEN AGERTOFTEN Varde Kommune Plan- og Teknik LERPØTVEJ TILLÆG 3 TIL LOKALPLAN L 704 for landsbyen Tinghøj LANGHEDEVEJ STILBJERGVEJ STILBJERGVEJ GRØNTOFTEN AGERTOFTEN Varde Kommune Plan- og Teknikafdelingen januar 2005 L 704 tillæg 3 Indholdsfortegnelse

Læs mere

Bilag 3: Støjberegninger til miljøkonsekvensrapport for udvidelse af Det Nationale Testcenter for Vindmøller i Østerild

Bilag 3: Støjberegninger til miljøkonsekvensrapport for udvidelse af Det Nationale Testcenter for Vindmøller i Østerild Bilag 3: Støjberegninger til miljøkonsekvensrapport for udvidelse af Det Nationale Testcenter for Vindmøller i Østerild November 2017 Beregning: Østerild - Fuld udbygning - normal støj Støjberegningsmetode:

Læs mere

Holbæk Kommune varslede herefter et påbud den 27. april 2017 med støjvilkår samt påbud om støjreducerende tiltag.

Holbæk Kommune varslede herefter et påbud den 27. april 2017 med støjvilkår samt påbud om støjreducerende tiltag. Danish Agro A.M.B.A. Drejervej 3-5 4370 Store Merløse VIRKSOMHED OG MILJØ Dato: 7. marts 2018 Sagsb.: Per Ægidius Hansen Sagsnr.: 16/26527 Dir.tlf.: 72368052 E-mail: pehan@holb.dk Påbud Baggrund Natur-

Læs mere

Bilag 1. VVM-screening for etablering af Heliport West

Bilag 1. VVM-screening for etablering af Heliport West Bilag 1 VVM-screening for etablering af Heliport West Billund Kommune har den 4. november 2011 modtaget en ansøgning om tilladelse til at etablere en flyveplads - benævnt Heliport West - for gyrokoptere

Læs mere

Afsnit 4. H 201: Udendørs motorsportsbaner og knallertbaner samt køretekniske anlæg. Dette afsnit omfatter udendørs motorsportsbaner og knallertbaner.

Afsnit 4. H 201: Udendørs motorsportsbaner og knallertbaner samt køretekniske anlæg. Dette afsnit omfatter udendørs motorsportsbaner og knallertbaner. Afsnit 4. H 201: Udendørs motorsportsbaner og knallertbaner samt køretekniske anlæg. 4.1. Anvendelsesområde Dette afsnit omfatter udendørs motorsportsbaner og knallertbaner. 4.2. Beskrivelse af de væsentligste

Læs mere

Velkommen til godt naboskabsmøde

Velkommen til godt naboskabsmøde Fighter Wing Skrydstrup Velkommen til godt naboskabsmøde Uffe GUS Holstener oberst Chef for Fighter Wing Skrydstrup Agenda Velkomst Præsentation af medarbejdere F-16 operationer på FW Skrydstrup Terminalstøj

Læs mere

Gribskov Kommune. Tillæg nr. 4 til Gribskov kommunes spildevandsplan. Nye oplande RGL03SN og RGL04SN i Rågeleje-Udsholt. Udkast 10.

Gribskov Kommune. Tillæg nr. 4 til Gribskov kommunes spildevandsplan. Nye oplande RGL03SN og RGL04SN i Rågeleje-Udsholt. Udkast 10. Gribskov Kommune Tillæg nr. 4 til Gribskov kommunes spildevandsplan Nye oplande RGL03SN og RGL04SN i Rågeleje-Udsholt Udkast 10. september 2014 1. Indledning 2. Lovgrundlag 3. Nuværende forhold 4. Fremtidige

Læs mere

Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart

Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 3-2 Bestemmelser om etablering af offentlige IMC-flyvepladser Udgave 2, 10. marts 1993 I medfør af 52, 148 og 149, stk. 10, i lov om luftfart,

Læs mere

TOTAL E&P DENMARK B.V. Att: Henrik Nicolaisen Via mail: henrik.nicolaisen@total.com

TOTAL E&P DENMARK B.V. Att: Henrik Nicolaisen Via mail: henrik.nicolaisen@total.com Frederikshavn Kommune Rådhus Allé 100 9900 Frederikshavn TOTAL E&P DENMARK B.V. Att: Henrik Nicolaisen Via mail: henrik.nicolaisen@total.com Tel.: +45 98 45 50 00 tf@frederikshavn.dk www.frederikshavn.dk

Læs mere

PPL(H) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 4991 Masterset: 6151

PPL(H) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 4991 Masterset: 6151 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 4991 Masterset: 6151 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 70 Angiv minimumsflyvehøjden over et område, hvor et større antal mennesker er samlet i fri luft. a) b) c) d) Mindst

Læs mere

Forlængelse af vilkår i miljøgodkendelse til H. C. Andersen Airport

Forlængelse af vilkår i miljøgodkendelse til H. C. Andersen Airport Forlængelse af vilkår i miljøgodkendelse til H. C. Andersen Airport Midlertidig forlængelse af vilkår i miljøgodkendelse af H. C Andersen Airport, Lufthavnvej 131, 5270 Odense N i henhold til Miljøbeskyttelseslovens

Læs mere

Bilag 1. VVM-screening vedrørende etablering af hangar for Bestseller A/S på Billund Lufthavn

Bilag 1. VVM-screening vedrørende etablering af hangar for Bestseller A/S på Billund Lufthavn Bilag 1 VVM-screening vedrørende etablering af hangar for Bestseller A/S på Billund Lufthavn Cowi A/S har på vegne af Bestseller A/S den 30. november 2011 indsendt ansøgning om miljøgodkendelse til etablering

Læs mere

Tilsynsrapport til offentliggørelse J.nr. MST-1272-00647 Ref. clben/hecla Dato: 4. januar 2016

Tilsynsrapport til offentliggørelse J.nr. MST-1272-00647 Ref. clben/hecla Dato: 4. januar 2016 Tilsynsrapport til offentliggørelse Virksomheder J.nr. MST-1272-00647 Ref. clben/hecla Dato: 4. januar 2016 Tilsynsrapport Virksomhedens navn Virksomhedens adresse CVR nummer 14707204 Virksomhedstype Københavns

Læs mere

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter 33 og 41 i miljøbeskyttelsesloven 1.

Natur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter 33 og 41 i miljøbeskyttelsesloven 1. Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 16. december 2014 J.nr.: NMK-10-00804 Ref.: BJENS/SMA AFGØRELSE i sag om miljøgodkendelse af Åker Skydebane Natur- og Miljøklagenævnet

Læs mere

Kommuneplantillæg. Tillæg nr. 10 til Kommuneplan Forsla

Kommuneplantillæg. Tillæg nr. 10 til Kommuneplan Forsla Kommuneplantillæg Tillæg nr. 10 til Kommuneplan 2014 g Forsla Indledning Redegørelse Kommuneplanen revideres hvert fjerde år. Hvis der i den mellemliggende periode ønskes en ændringer i kommuneplanens

Læs mere

15-11-2013 13/42599 KS: tdah. ATTEC DANMARK A/S Mommarkvej 293 B 6470 Sydals

15-11-2013 13/42599 KS: tdah. ATTEC DANMARK A/S Mommarkvej 293 B 6470 Sydals 15-11-2013 13/42599 KS: tdah ATTEC DANMARK A/S Mommarkvej 293 B 6470 Sydals Tillæg til miljøgodkendelse - udvidelse af produktionstid og påbud om ændring af støjgrænser Sønderborg Kommune har den 22. oktober

Læs mere

Tillæg 13 til Spildevandsplan

Tillæg 13 til Spildevandsplan Tillæg 13 til Spildevandsplan for Hedensted Kommune 2015-2020 Ophævelse af tilslutningspligt og ret for tag- og overfladevand for ejendomme på en del af Jernbanegade i Løsning omfattet af lokalplan 1123

Læs mere

Kommuneplantillæg Til æg nr. 10 til Kommuneplan 2014

Kommuneplantillæg Til æg nr. 10 til Kommuneplan 2014 Kommuneplantillæg Tillæg nr. 10 til Kommuneplan 2014 Indledning Kommuneplanen revideres hvert fjerde år. Hvis der i den mellemliggende periode ønskes en ændringer i kommuneplanens indhold, skal der udarbejdes

Læs mere

Miljøgodkendelse af anlæg til nedknusning af uforurenet byggeog anlægsaffald.

Miljøgodkendelse af anlæg til nedknusning af uforurenet byggeog anlægsaffald. Miljøgodkendelse af anlæg til nedknusning af uforurenet byggeog anlægsaffald. Teknik & Miljø - 2007 Side 2/21 Udgiver: Bornholms Regionskommune Natur & Miljø Skovløkken 4, Tejn 3770 Allinge Udgivelsesår:

Læs mere

Hovedbudskaber. Beregning af flystøj. Ekspropriation og kompensation - flystøj. Miljøkonsekvensvurdering

Hovedbudskaber. Beregning af flystøj. Ekspropriation og kompensation - flystøj. Miljøkonsekvensvurdering Borgermøde 7/6-2018 Velkomst Hovedbudskaber Flystøj Ekspropriation og kompensation Miljøkonsekvensvurdering Internationalt træningscenter Spørgsmål Næste borgermøde Hovedbudskaber Beregning af flystøj

Læs mere

Karrene er etableret ultimo 2011 i eksisterende bygning på ca. 400 m², der tidligere har været anvendt til opbevaring af kartofler.

Karrene er etableret ultimo 2011 i eksisterende bygning på ca. 400 m², der tidligere har været anvendt til opbevaring af kartofler. Postadresse: Vesthimmerlands Kommune Himmerlandsgade 27 9600 Aars Hvalpsund Net A/S Havnepladsen 16 9640 Farsø Tel.: +45 99 66 70 00 post@vesthimmerland.dk www.vesthimmerland.dk Dato: 25. juni 2014 19-tilladelse

Læs mere

Bilag 1. VVM-screening vedrørende ændring af vilkår for tankning af fly på Billund Lufthavn

Bilag 1. VVM-screening vedrørende ændring af vilkår for tankning af fly på Billund Lufthavn Bilag 1 VVM-screening vedrørende ændring af vilkår for tankning af fly på Billund Lufthavn Billund Lufthavn har ved brev af 13. september 2012 ansøgt om ændring af gældende vilkår for tankning af fly,

Læs mere

Miljøgodkendelse og revurdering

Miljøgodkendelse og revurdering Miljøgodkendelse og revurdering i henhold til kap. 5 i lovbekendtgørelse nr. 879 af 26. juni 2010. Virksomhedens navn og adresse: Aarhus Lufthavn A/S Ny Lufthavnsvej 24 8560 Kolind Telefon nr.: 87 75 70

Læs mere

Tillæg til miljøgodkendelse af 4. juli 2007

Tillæg til miljøgodkendelse af 4. juli 2007 Billund Lufthavn A/S Postboks 10 7190 Billund Dato: 15.10. 2018 Tillæg til miljøgodkendelse af 4. juli 2007 Miljøgodkendelse af: Billund Lufthavn Passagerterminalen 10, 7190 Billund CVR-nummer: 23343118

Læs mere

5. Godkendelsespligtige landbrug

5. Godkendelsespligtige landbrug 5. Godkendelsespligtige landbrug Indledning Godkendelsespligtige landbrug har en særlig status i miljølovgivningen på grund af risikoen for forurening fra produktionen til skade for miljøet. Landbrugene

Læs mere

Ringkøbing-Skjern Kommune R A P P O R T. Tillæg nr. 15 til Spildevandsplan Separering af fælleskloakken ved Nørredige i Ringkøbing

Ringkøbing-Skjern Kommune R A P P O R T. Tillæg nr. 15 til Spildevandsplan Separering af fælleskloakken ved Nørredige i Ringkøbing R A P P O R T Ringkøbing-Skjern Kommune Tillæg nr. 15 til Spildevandsplan 2010-2020 Separering af fælleskloakken ved Nørredige i Ringkøbing Udarbejdet den 5. oktober 2017 Vedtaget i Byrådet den 13. marts

Læs mere

Miljømæssig beskrivelse og vurdering. Billund Kommune Jorden Rundt Grindsted

Miljømæssig beskrivelse og vurdering. Billund Kommune Jorden Rundt Grindsted Billund Kommune Jorden Rundt 1 Dato: 27. oktober 2014 Tillæg til miljøgodkendelse af Grindsted Genbrugsplads, Ribe Landevej 6, Kommunens afgørelse Billund Kommune meddeler hermed tillæg til miljøgodkendelse

Læs mere

Bilag 1. VVM-screening vedrørende etablering af hangarer på Billund Lufthavn

Bilag 1. VVM-screening vedrørende etablering af hangarer på Billund Lufthavn Bilag 1 VVM-screening vedrørende etablering af hangarer på Billund Lufthavn Billund Lufthavn har den 30. marts 2012 indsendt ansøgning om miljøgodkendelse til etablering af 3 hangarer med tilhørende faciliteter

Læs mere

Metroselskabet I/S Metrovej København S

Metroselskabet I/S Metrovej København S Metroselskabet I/S Metrovej 5 2300 København S UDKAST TIL Påbud efter miljølovens 42 til højere støjgrænser i aftentimerne, i forbindelse med fase 6 armering og støbning af vægge i stationsskakten, Aksel

Læs mere

Påbud om ændring af vilkår for emission af organiske opløsningsmidler fra malekabine, Vestas Northern Europa A/S, Industrivej 20, 6900 Skjern

Påbud om ændring af vilkår for emission af organiske opløsningsmidler fra malekabine, Vestas Northern Europa A/S, Industrivej 20, 6900 Skjern Returadresse Land, By og Kultur Byg og Miljø Smed Sørensens Vej 1, 6950 Ringkøbing Vestas Northern Europe A/S Industrivej 20 6900 Skjern Att.: Jane Berwald, jabew@vestas.com Sagsbehandler Pernille Nielsen

Læs mere

Tillæg til miljøgodkendelse

Tillæg til miljøgodkendelse Billund Lufthavn A/S Postboks 10 7190 Billund Tillæg til miljøgodkendelse Dato: 21. juni. 2016 Godkendelse af: Tankanlæg til Adblue Billund Lufthavn, Passagerterminalen 10, 7190 Billund CVR-nummer: 23343118

Læs mere

Som varslet med brev af 7. oktober 2015 påbydes HKScan Denmark A/S, Skovsgård hermed at efterleve nyt vilkår om grænseværdier for støj.

Som varslet med brev af 7. oktober 2015 påbydes HKScan Denmark A/S, Skovsgård hermed at efterleve nyt vilkår om grænseværdier for støj. HKScan Denmark A/S Elmegårdsvej 4 9460 Brovst Att.: Per Nielsen Virksomheder J.nr. MST-1271-00164 Ref. metho/tasme Den 6. november 2015 Påbud om ændring af grænseværdier for støj Som varslet med brev af

Læs mere

Grundejer: A/S Ikast Betonvarefabrik, Lysholt Alle 4, 7430 Ikast / IBF Hedehusene, Beredskabsvej 12, 2640 Hedehusene

Grundejer: A/S Ikast Betonvarefabrik, Lysholt Alle 4, 7430 Ikast / IBF Hedehusene, Beredskabsvej 12, 2640 Hedehusene Dansk Miljøforbedring ApS Søndre Mellemvej 9 4000 Roskilde By, Kultur og Miljø Miljø Rådhusbuen 1 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 46 31 30 00 www.roskilde.dk Tillæg nr. 1 til miljøgodkendelse af 15. september

Læs mere