Flextur i Frederikssund Kommune
|
|
- Augusta Larsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august 2015.
2 Indholdsfortegnelse Side 3: Hvad er Flextur? Side 4: Konklusion Side 5: Flexturene i Frederikssund Kommune i tal Side 6: Antal flexture pr. måned Side 7: Kommunens udgifter per måned fordelt på hhv. nettoomkostningen og udgiften til administration Side 8: Andelen af internetbestillinger pr. måned (vs. telefonbestillinger) Side 9: Den gennemsnitlige pris pr. tur ekskl. brugerens egenbetaling og udgiften til administration Side 10: Den gennemsnitlige pris pr. km ekskl. brugerens egenbetaling og udgiften til administration Side 11: Flexture fra Frederikssund til andre kommuner Side 12: Andelen af interne og eksterne rejser i forhold til længden i km Side 13: Fordelingen af rejser i forhold til klokkeslæt Side 14: Kunderne inddelt efter hvor meget de bruger Flextur Side 15: Kundernes turformål når de benytter Flextur Side 16: Andelen af forgæves rejser for hhv. ture bestilt i Movias Kundecenter (telefon) og ved internetbestilling Side 17: Alder for kunder, der bestiller online Side 18-24: Geografisk analyse af flexturene Side 25-26: De administrative udgifter til Flextur 2
3 Hvad er Flextur? Flextur er et kollektiv trafiktilbud, hvor brugerne kan rejse fra adresse til adresse (kantsten til kantsten) i og mellem de kommuner, der tilbyder Flextur Flextur er ofte indført af kommunerne for at tilbyde kollektiv transport i tyndtbefolkede områder, hvor der ikke er passagergrundlag til traditionelle rutebusser. Men Flextur kan anvendes i hele kommunens geografi samt af alle i og mellem de kommuner, der tilbyder Flextur. Også i byer med bybusser. Flextur kan her ses som en konkurrent til bybusserne. Men Flextur har et større serviceniveau med kørsel fra adresse til adresse end bybusserne. Dette er til fordel for gangbesværede m.fl., hvis de ikke kan visiteres til en lukket kommunalfinansieret kørsel. Nogle kommuner udnytter det ekstra serviceniveau i Flextur, til at skærpe visiteringen til de lukkede kørselsordninger og anbefaler borgerne at benytte Flextur i stedet. Dette kan reducere kommunens samlede kørselsudgifter, fordi der indgår brugerbetaling i Flextur. Kommunerne skal dog være opmærksomme på, at dette kan skabe behov for at udvide budgettet for Flextur, fordi det øger brugen af Flextur. Det kan også medføre, at flere bruger Flextur i byerne, hvor der er en god betjening af bybusser. Det er her funktioner som genoptræning og klinikker, er placeret. 3
4 Opsummering af analysen Antallet af flexture stiger i Frederikssund Kommune. Som konsekvens heraf, øges kommunens udgifter til Flextur. Dette er en tendens vi ser i de fleste kommuner. Nogle kommuner har oplevet at få antallet af flexture fordoblet to år i træk. Vi ser dog, at væksten begynder at flade ud i de kommuner, der har flest flexture. Den gennemsnitlige pris pr. tur er reduceret. Dette kan blandt andet skyldes, at muligheden for at koordinere flexturene øges med antallet af ture, samt at flere bestiller deres flexture online. Priserne i Frederikssund Kommune ligner priserne i sammenlignelige kommuner. Knap 90 pct. af flexturene slutter i kommunen og kun 10 pct. krydser kommunegrænsen. Dette er højt i forhold til de fleste andre kommuner, hvor andelen af interne flexture er mellem 60 til 80 pct. De kommuner som kunderne rejser til er først og fremmest Egedal, Ballerup og Roskilde. De fleste flexture afvikles midt på dagen og foretages specielt fra/til privatadresser, Frederikssund St., Plejehjem o.l., serviceerhverv samt speciallæge og hospital. Dette er sammenlignelig med andre kommuner. Der er dog 2-3 kunder, der bruger Flextur meget om aftenen. De er medvirkende årsag til, at der er mange flexture mellem kl. 19 og 22. Der har i perioden været omkring 400 forskellige brugere. Langt de fleste kører alene nogle få ture med Flextur. Men nogle få bruger Flextur rigtig meget. De 10 kunder, der bruger Flextur mest, står for ca. 30 pct. af alle rejserne. Den geografiske analyse viser, at de fleste flexture bliver afviklet i og omkring Frederikssund og Jægerspris by. (Postnr og 3630). Analysen understøtter, at nogle bruger Flextur ofte og til forskellige formål. Dette er også en tendens i andre kommuner. 4
5 Flexturene i Frederikssund Kommune i tal Flexturene fra januar til og med august Flexture i alt (90 pct.) kommuneinterne rejser og 224 (10 pct.) eksterne rejser 477 rejser internt i postnr Frederikssund og svarende til 22 pct. af alle rejser 165 rejser internt i postnr Jægerspris og svarende til 7,5 pct. af alle rejser Økonomi kr. i alt inkl. udgifter til administration (kommunens samlede udgift) kr. i brugerbetaling 5
6 Antal rejser Antal flexture pr. måned / / / / / / / /08 Aksetitel Antal rejser Lineær (Antal rejser) Antallet af flexture i Frederikssund Kommune stiger. Dette er en tendens, der også ses i de fleste andre kommuner, der tilbyder Flextur. 6
7 Kommunens udgifter per måned fordelt på hhv. nettoomkostningen og udgiften til administration Sum af Adm udgift Sum af Netto omkostning kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr. - kr kr kr kr kr kr kr kr / / / / / / / /08 Som konsekvens af at antallet af flexture stiger i Frederikssund Kommune, øges kommunens udgifter til Flextur. 7
8 Andelen af internetbestillinger pr. måned (vs. telefonbestillinger) 40% 35% 36% 35% 30% 25% 24% 27% 20% 17% 20% 19% 17% 15% 10% 5% 0% 2015/ / / / / / / /08 En stadig større andel af kunderne bestiller deres Flextur online i stedet for at ringe til Movia Kundecenter. I Frederikssund Kommune har andelen af bestillinger online i de seneste måneder været stigende. Dette betyder, at andelen for bestillinger online i gennemsnit for 2015 har udviklet sig til at blive 1-2 pct. højere end gennemsnittet for alle kommuner på ca. 23 pct. Movia har et mål om at stadig flere kunder bestiller deres Flextur online i stedet for at ringe til Movia Kundecenter. Dette er afgørende i forhold til at bringe bidraget til administration ned, som bliver pålagt den enkelte Flextur. Derfor er der indført et incitament til at bestille online. Kunderne får 10 pct. rabat og rejsen betales desuden med dankort. Kunderne sparer dermed 8 penge og skal ikke have kontanter med til chaufføren for betaling af turen.
9 Den gennemsnitlige pris pr. tur ekskl. brugerens egenbetaling og udgiften til administration Interne rejser Eksterne rejser Lineær (Interne rejser) Lineær (Eksterne rejser) kr. 180,0 kr. 160,0 kr. 153,0 kr. 140,0 kr. 120,0 kr. 100,0 kr. 104,6 kr. 96,8 kr. 132,8 kr. 125,1 kr. 109,0 kr. 127,6 kr. 126,1 kr. 106,0 kr. 123,8 kr. 130,4 kr. 106,1 kr. 121,7 kr. 80,0 kr. 84,4 kr. 80,5 kr. 81,5 kr. 60,0 kr. 40,0 kr. 20,0 kr / / / / / / / /08 Den gennemsnitlige pris pr. flextur har en nedadgående tendens for både interne og eksterne rejser. Denne tendens er dog størst for de eksterne flexture ud af kommunen. Den gennemsnitlige pris pr. intern tur i Frederikssund Kommune er sammenlignelig med den gennemsnitlige pris pr. tur på 90 kr. for alle kommuner. 9
10 Den gennemsnitlige pris pr. km ekskl. brugerens egenbetaling og udgiften til administration kr. 100,0 kr. 90,0 kr. 95,1 kr. 80,0 kr. 82,8 kr. 70,0 kr. 60,0 kr. 50,0 kr. 40,0 kr. 30,0 kr. 38,2 kr. 34,3 kr. 20,0 kr. 10,0 kr. 24,1 kr. 25,3 kr. 22,4 kr. 20,6 kr. 17,7 kr. 16,5 kr. 17,9 kr. 14,7 kr. 24,6 kr. 12,3 kr. 11,7 kr. 19,6 kr. 9,2 kr. 8,7 kr. 6,1 kr. 11,8 kr Længde i km Den gennemsnitlige pris pr. km for kommunen falder, når længden af turene øges. Den vigtigste årsag er, at de faste udgifter til den anvendte vogn, fordels ud på flere km. En anden årsag er, at brugerbetalingens andel af de samlede udgifter stiger i takt med at længden øges. De første 10 km er inkluderet i kommunetaksten i Frederikssund Kommune. Herefter betaler kunderne 6 kr. pr. km. Derfor bliver brugernes andel af de samlede udgifter hurtigt større, når rejserne er længere end 10 km, hvilket omvendt reducerer kommunernes udgift. 10
11 Flexture fra Frederikssund til andre kommuner 100,00% 90,00% 89,81% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% 1,50% 1,41% 1,23% 1,00% 0,82% 0,77% 0,68% 0,50% 0,41% 0,27% 0,23% 0,23% 0,18% 0,18% 0,14% 0,14% 0,14% 0,09% 0,09% 0,09% 0,05% 0,05% 90 pct. af alle Flexture, der starter i Frederikssund Kommune, slutter også inden for kommunegrænsen. I de resterende tilfælde kører kunderne til andre kommuner, med Egedal, Ballerup og Roskilde som de vigtigste destinationer. Sammenlignet med andre kommuner, er andelen af interne Flexture høj Frederikssund. De fleste kommuner har mellem pct. interne ture. At hovedparten af rejserne er interne skyldes formentligt, at Frederikssund by har en størrelse og et udbud af byfunktioner, der gør, at kommunens borgere ikke har behov for at rejse til større bycentre uden for kommunen. 11
12 Andelen af interne og eksterne rejser i forhold til længden i km Interne rejser Eksterne rejser 90,00% 80,00% 10,71% 70,00% 60,00% 50,00% 75,89% 40,00% 73,07% 30,00% 20,00% 13,39% 10,00% 0,00% 17,88% 0-10km 10-15km >=15km 9,05% Hovedparten af de interne rejser er relativt korte med en afstand på under 10 km. Dette begrænses naturligt af, at rejserne skal foretages inden for kommunegrænsen. De fleste eksterne rejser ud af kommunen er længere end 10 km og 76 pct. er længere end 15 km. 12
13 Fordelingen af rejser i forhold til klokkeslæt Hverdag Weekend 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 5% 3% 4% 3% 7% 7% 5% 9% 11% 10% 11% 10% 12% 8% 6% 5% 9% 7% 6% 6% 5% 5% 3% 2% 6% 3% 11% 8% 4% 2% 5% 2% 0% 1% 0% 0% 0% Brugen af Flextur topper midt på dagen. Både i hverdagene og i weekenden. Dette er forskellig fra den almindelige kollektive trafik. Her er den største efterspørgsel typisk i pendling om morgenen og perioden om eftermiddagen. En forklaring kan være, at hovedparten af kunderne ikke benytter Flextur til pendling, men til fx fritidsformål. I de fleste kommuner er der få, som bruger Flextur i aftentimerne. Også selv om det er på dette tidspunkt, at de traditionelle rutebusser kører mindst. Det er derfor specielt, at der er mange rejser med Flextur om aftenen mellem kl. 19 og 23 i Frederikssund Kommune. Det viser sig dog, at to personers brug af Flextur i denne periode udgør 176 ud af 404 ture svarende til knap halvdelen af alle ture i disse timer om aftenen. Den høje anvendelse af Flextur om aftenen, kan derfor forklares på baggrund af to personers rejsemønster. 13
14 Kunderne inddelt efter hvor meget de bruger Flextur 120,0% 100,0% 95,8% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% Lav frekvente brugere (<= 52 enkelt ture) 3,5% Mellem frekvente brugere (>52 og <104 enkelt ture)) 0,7% Høj frekvente brugere (>=104 enkelt ture) For at kunne opgøre kundernes brug af Flextur for et helt år, er antallet af flexture de første 8 måneder ganget op, så de svarer til 12 måneder. Dette betyder, at den person, der har brugt Flextur mest med 142 ture fra januar til august 2015, er noteret til at have brugt Flextur 213 gange i hele Fra januar til og med august 2015, har der været lidt over 400 forskellige brugere. 96 pct. af brugerne har færre end 52 enkeltrejser i 2015 (faktorberegnet) og kan kaldes lavfrekvente brugere. 3,5 pct. har brugt Flextur til mellem 52 og 103 enkeltrejser (faktorberegnet). 0,7 pct. svarende til tre personer, har brugt Flextur mere end 103 gange i 2015 med hhv. 116, 123 og 213 ture (faktorberegnet). Disse brugere kan i vores termologi kaldes højfrekevente. Der er således nogle borgere, der bruger Flextur rigtig meget. De 10 personer, der bruger Flextur mest, står samlet for 30 pct. af alle flexturene. Alle top 10 brugerne, undtagen den person, der har rejst mest, har brugt Flextur mellem 30 og 90 gange frem til august i
15 Kundernes turformål når de benytter Flextur 70,00% 60,00% 57,49% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 12,84% 12,65% 10,00% 6,47% 2,71% 1,71% 1,57% 1,24% 1,19% 0,90% 0,48% 0,29% 0,19% 0,14% 0,14% 0,00% Vi kan lave opgørelsen over turformål, fordi vi har registreret mange offentlige funktioner med et specieltegn. Der skal dog tages forbehold for, at vi ikke kan opgøre kundernes turformål med 100 pct. nøjagtighed. En privat adresse kan fx også kan dække over en virksomhed, detailhandel, institutioner osv. Opgørelsen er dog blevet optimeret ved, at de hyppigst forekomne adresser er blevet slået op manuelt. De fleste flexture benyttes til/fra privatadresser. De tre personer, der bruger Flextur mest, kører mellem en privatadresse og hhv. Frederikssund St., et aktivitetscenter (Plejehjem, ældrebolig o.l.) og en skole. Disse brugere er medvirkende årsag til, at netop de tre turformål er hyppigt repræsenteret. Generelt ser vi, at Flextur bliver brugt til behandling hos speciallæger og klinikker samt til fritidsformål som besøg hos familie og venner, sport og indkøb. 15
16 Andel rejser Andel forgæves rejser Andelen af forgæves rejser for hhv. ture bestilt i Movias Kundecenter (telefon) og ved internetbestilling 80,00% 75,02% 12,0% 70,00% 10,0% 60,00% 50,00% 8,0% 40,00% 30,00% 4,9% 24,98% 6,0% 4,0% Andel af rejser i % Andel forgæves rejser i % 20,00% 2,7% 10,00% 2,0% 0,00% Kundecenter Internet 0,0% En flextur er forgæves, når en kunde ikke møder frem til en bestilt flextur. Eller når kunden ikke afbestiller flexturen inden tidsfristen på 2 timer før ankomsttidspunktet. Kommunen betaler stadigvæk for fremkørsel og for kørsel frem til, at den forgæves flextur kan erstattes af en anden tur. Dermed vil kommunen oftest ikke betale den fulde pris for forgæves flexture. Antallet af forgæves ture er lavere ved internetbestilling end telefonbestilling. Dette kan der være flere årsager til. Kunderne, der har bestilt deres tur online, har et incitament til at aflyse deres tur eller møde frem, fordi de også betaler for forgæves ture. Dette er muligt, fordi de betaler med dankort og ikke med kontanter i bilen som ved telefonbestilling. Da brugernes betaling ved bestilling online ikke refunderes ved forgæves Flexture, er der eksempler på, at kommunerne tjener penge på en forgæves Flextur. Eksempelvis hvis det er muligt hurtigt at erstatte den med en anden rejse. 16
17 Alder for kunder, der bestiller online 40,00% 35,00% 34,79% 30,00% 25,00% 26,41% 20,00% 15,00% 10,00% 10,20% 8,93% 9,11% 9,84% 5,00% 0,00% 0,73% >80 Den viste alder er kun for kunder, der har bestilt deres rejse online. Det er der i øjeblikket omkring 30 pct. af kunderne i Frederikssund, der gør. Langt hovedparten af kunderne, der bestiller Flextur online, er over 50 år. Men det hænger sammen med, at langt de fleste kunder er over 50 år. Selv om der er mange ældre, der har taget godt imod muligheden for bestille online, foretrækker mange ældre stadig at bestille deres Flextur ved at ringe til Movias Kundecenter. Desuden er det ikke muligt at bestille en Flextur med 50 pct. børnerabat online. Begge dele har betydning for et retvisende billede af aldersfordelingen. Der er dog en klar tendens til, at brugerne af Flextur oftest er midaldrende og ældre. Dette billede understøttes også af de brugerundersøgelser Movia foretager. Den relative store andel af kunder over 70 år, der bestiller online, kan både være et udtryk for, at mange ældre er gode til benytte sig af muligheden for at bestille online. Og for at andre får hjælp af pårørende eller fx personale på plejehjem til at bestille. 17
18 Geografisk analyse af flexturene Forudsætninger og begrænsninger: Alle flexturene er opdelt efter de enkelte brugere (navn) og de adresser flexturene er afviklet mellem. Flexturene kan derfor illustreres for hver enkelt person og de rejser de har foretaget Når en Flextur bestilles over telefonen forekommer det, at navnet staves forskelligt. Dette vil medføre, at kundens rejser vises med to linjer i stedet for én samlet linje. Navnet vil altid være korrekt, hvis flexturen bestilles online Hvis en eller flere kunder rejser tur og retur mellem de samme to adresser, vil de illustrerede linjer ligge oven på hinanden. Dette fremgår ikke, hvis farverne på linjerne er ens (to røde linjer fx) Cirka 4 pct. af rejserne har været forgæves, og kan derfor ikke illustreres. En flextur er forgæves, når kunden fx ikke møder op Cirka 8 pct. af rejserne har fejl i adresserne (koordinaterne) og kan derfor ikke illustreres 18
19 Interne rejser i Frederikssund Kommune Kortet illustrerer de flexture, der er foretaget én gang mellem to adresser internt i kommunen. Flexturene er spredt i hele kommunens geografi med tyngde omkring Frederikssund by og de nærmeste byer. Der er enkelte adresser, hvor flexturene spreder sig ud som en vifte til flere forskellige adresser. Disse husstande bruger sandsynligvis derfor Flextur til forskellige formål. 19
20 Interne rejser i Frederikssund Kommune Kortet illustrerer de flexture, der er foretaget 2 til 82 gange mellem to adresser internt i kommunen. Den største aktivitet foregår i eller omkring Frederikssund by. Generelt anvendes Flextur mest mellem kommunens byer. Der er én bruger, der har rejst 54 gange mellem en privatadresse ved Skibby og en folkeskole i Skibby. Derudover er der én bruger, der har rejst 82 gange mellem Frederikssund St. og en privatadresse i Østerby. Der er ingen tydelige trafikkorridorer hvor mange rejser potentielt kunne serviceres med rutebusser. 20
21 Interne rejser i postnr Frederikssund Kortet illustrerer de flexture, som er foretaget internt i postnr Frederikssund. De fleste flexture foretages inde i Frederikssund by. 22 pct. af alle rejser foretages internt i Frederikssund by. Dette er mindre end andre i kommuner, der også er kendetegnet ved at have et større landområde og én hovedby. Ringsted, Næstved og Holbæk by har eksempelvis procent af deres kommunes samlede antal rejser. 21
22 Interne rejser i postnr Frederikssund Kortet er zoomet ind på Frederikssund by. 22
23 Interne rejser i postnr Jægerspris Kortet illustrerer de flexture, som er foretaget internt i postnr Jægerspris. De fleste flexture foretages til og fra Jægerspris by. 23
24 Eksterne rejser Kortet illustrerer de flexture, der er foretaget fra Frederikssund Kommune til andre kommuner. Flexturne foretages specielt til Nordsjælland, Hovedstadsområder og Roskilde. 24
25 De administrative udgifter til Flextur (Generelt for alle kommuner) 25
26 Udviklingen i de administrative udgifter til Flexturs over tid År Administrationsomkostning pr. passager , , ,7 De administrative udgifter til Flextur er faldet en del over årene. Det skyldes bl.a. at kunderne i højere grad bestiller deres flexture online, samt at rejserne i stigende grad kan koordineres. Der arbejdes løbende på at reducere udgiften til drift og administration af Flextur. Eksempelvis ved at nedbringe omkostningerne til telefonbestilling ved at gøre det nemmere og billigere at bestille online. Der gives 10 pct. rabat til flexture bestilt online og desuden betales der med dankort, så brugerne ikke skal have kontanter med i bilen. 26
FLEXTUR - HOLBÆK KOMMUNE Analyse af Flextur ifbm. indførelse af dobbelttakst
FLEXTUR - HOLBÆK KOMMUNE Analyse af Flextur ifbm. indførelse af dobbelttakst Præsentationen tager udgangspunkt i rejsedata for Flextur i Holbæk Kommune for 2015. Flexturrejserne er summeret i tal og grafer,
Læs mereEvaluering af Flextur i Ringsted Kommune. TRAFIKSELSKABET MOVIA Gammel Køge Landevej Valby
Evaluering af Flextur i Ringsted Kommune TRAFIKSELSKABET MOVIA Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Jesper Nygård Kristensen 26. september 2016 Konklusion på effekten af forsøget I Ringsted Kommune blev der
Læs mereFlextur i Allerød Kommune. Analyse af flexturene i 2016
Flextur i Allerød Kommune Analyse af flexturene i 2016 Indhold og opsummering I denne analyse behandles følgende emner: - Antallet flexture - Udgiften til Flextur - Karakteren af turene - Kundernes alder
Læs mereMovia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Dokumentnummer 583323 Dato 08 02 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Orientering om ny model for flextur og ny mulighed for plustur Movia gennemfører
Læs mereMovia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.
Notat Til: Kommunerne Dokumentnummer 583323 Dato 27 03 2019 Sagsbehandler: JNK Direkte: +45 36 13 16 23 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Baggrund for nye muligheder med flextur og plustur Movia
Læs mereMovias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur.
Til kommuner som har Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. april 2015 Høring om forslag til ny Flextur takst
Læs mereFlextur i Roskilde Kommune. Analyse af turene i 2016
Flextur i Roskilde Kommune Analyse af turene i 2016 Indhold og opsummering I denne analyse behandles følgende emner: - Antallet flexture - Udgiften til Flextur - Karakteren af turene - Kundernes alder
Læs mereFAKTA TIL GLADSAXE Brug af Flextur
FAKTA TIL GLADSAXE Brug af Flextur Præsentationen tager udgangspunkt i rejsedata for Flextur i Gladsaxe kommune i 2014 og 1 kvartal 2015. Flextur rejserne er summeret i tal og grafer, for at få et indtryk
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereUdviklingen i Flextur
Udviklingen i Flextur Teknisk Udvalg vedtog på mødet den 4. november 2015 at fastholde kommunetaksten, dog med det forbehold, at udviklingen i udgifterne skulle følges tæt de næste 6 måneder og kommunetaksten
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes
Læs mereNotat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726
Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik
Læs mereStatus på Flextur. Baggrund. Udvikling i borgernes brug af Flextur NOTAT
Status på Flextur Baggrund Flextur blev indført i Frederikssund Kommune i december 2014, som et supplement til de almindelige busruter i ydertimerne og i de tyndest befolkede dele af kommunen. Flextur
Læs mereForsøg med Næstved LandFlex (Flextur)
Forsøg med Næstved LandFlex (Flextur) Agenda: Næstved LandFlex (Flextur) Jesper N. Kristensen, Trafikselskabet Movia Flextur i forhold til den traditionelle kollektive trafik Reglerne for Næstved LandFlex
Læs mereMovia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele
Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige
Læs mereTiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs merePolitisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2015 Jens Peter Langberg 09 Forsøg med Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, at Allerede iværksatte forsøg med Flextur videreføres
Læs mereKOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik
KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik Indholdsfortegnelse Dato: Januar 2016 Læsevejledning og metode Læsevejledning til faktaark (side 1) Side Læsevejledning
Læs mereFLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE
FLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE FLEXTRAFIK er kørsel efter dit behov. Der findes fire forskellige typer afhængig af din situation og formålet med kørslen. FLEXTUR For alle og til alle steder FLEXPATIENT
Læs mereDownload vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.
En Flextur kan bestilles tidligst 14 dage før og senest to timer inden, du vil hentes. Du får altid oplyst det præcise afhentningstidspunkt. Du skal blot være klar fem minutter før. Husk altid at oplyse
Læs mereFlextur. Jens Peter Langberg Juni 2016
Flextur Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Juni 216 Baggrund for Flextur Buskompenserende produkt erstatter tyndt belagte ruter Reel servicetilbud i tyndtbefolkede områder Fra starten i år 2 har der
Læs mereNotat 20. april Notat - Oversigt over kommunernes ønsker til ændringer af Flextur
Notat 20. april 2016 Notat - Oversigt over kommunernes ønsker til ændringer af Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk Flere kommuner efterspørger ændringer
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs mereHvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på
Hvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på www. moviatrafik.dk /flextur Kollektiv trafik fra adresse til adresse En Flextur er ikke som en almindelig bustur. Du kan nemlig blive hentet derhjemme, i
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2017 908 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 54%
Læs mereHvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation
Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre
Læs mereVed budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Henrik Visborg Thune 04.2 Budgetforudsætninger for Flextrafik Sagsfremstilling: Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet
Læs mereKørselsordninger Hedensted Kommune. Februar 2019
Kørselsordninger Hedensted Kommune Februar 2019 Handicapkørsel 87 40 83 00 104 ture årligt Visiteres af Hedensted Kommune Muligt at visitere med gratis ledsager hvis behov for hjælp under turen Primært
Læs mereMovia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Flextur
Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Flextur Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Status... 6 2. Udviklingsmuligheder... 12 3. Kommende beslutninger... 18 Fra Trafikplan til Mobilitetsplan Dette arbejdspapir
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober 2018 901 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 46%
Læs mereAugust 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND
August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"
Læs mereAt orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 19 Brugerundersøgelse i Flextrafik 2014 Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om brugerundersøgelse
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2016 905 respondenter 1 05. Er du generelt tilfreds eller utilfreds med at benytte Movias ordninger? resp.
Læs mereDen behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Læs mereStart / Slut Hovedbanegården Nørreport St. Ballerup St. Herlev St.
Notat Til: Frederikssund Kommune Dokumentnummer 375876 Dato 18 12 2018 Sagsbehandler: JLB Direkte: +45 36 13 16 83 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Fremtidig kollektiv trafik i Frederikssund Kommune
Læs merePolitisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. marts 2014 Mads Lund Larsen 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, at Budgetrammen for Administration
Læs mereHandicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND
Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op
Læs mereNotat om indførelse af Flextrafik
Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform
Læs mereHvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK
Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab Midttrafik MOVIA Sydtrafik Region Midtjylland Grundtanken At optimere den enkelte rejse, bedst muligt ud fra alle kendte ressourcer, udfra den enkelte kundes behov,
Læs mereANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND
ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 VI SIDDER KLAR VED TELEFONERNE PÅ FØLGENDE TIDSPUNKTER: KORTE REJSER (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00 FASTE REJSER alle hverdage 8.00-16.00
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereNøgletal for Flextrafik Periode: Opdateret til og med September 2018
Nøgletal for Flextrafik Periode: 2017-2018 Opdateret til og med September 2018 Antallet af ture YTD 2018 sammenlignet med samme periode 2017 Antal ture total ekskl. Patientbus, rute og kontraktkørsel YTD
Læs mere2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia
2. oktober 2012 TØF Korsør Movias Pendlernet Jeppe Gaard, områdechef, Movia 1. Hvorfor? 2. Hvordan? processen 3. Nettet 4. Det videre arbejde Hvorfor et Pendlernet? Staten Hovedparten af væksten i transportarbejdet
Læs mereGældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL. EGION MIDTJYLLANd
Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLANd Ring til Midttrafik på 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00
Læs mereTransportplaner Lars Richter, Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen, Deloitte Consulting
Udvidet resumé 49 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN
Læs mereEn række kommuner har ved møder med Movia udtrykt ønske om, at grundtaksten for brug af Flextur blev nedsat.
Til kommunerne i Rådgivningsområde Nordsjælland Sagsnummer ThecaSag-111500 Movit-2438210 Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereProjektbeskrivelse_Passagerpuljen_Enkel og effektiv selvbetjeningsløsning i Flextur
Sagsbehandler CAN Direkte 36 13 19 88 Fax CAN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. februar 2010 Projektbeskrivelse_Passagerpuljen_Enkel og effektiv selvbetjeningsløsning i Flextur
Læs mereNotat. Teknik & Miljø Vej & Park. Teknik & Byggeudvalget har ønsket, at Teknik & Miljø beskriver mulighederne for:
Frodesgade 30, 6700 Esbjerg Dato 1. november 2016 Notat Teknik & Byggeudvalget har ønsket, at Teknik & Miljø beskriver mulighederne for: Flextur over kommunegrænsen Flexung Transport fra dør til trafikknudepunkt
Læs mereVærd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel. Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden
Værd at vide om Flextrafik Handicapkørsel 2015 Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden Velkommen Trafikselskabet FynBus, Flextrafik, har en kørselsordning, som omfatter transport af svært bevægelseshæmmede
Læs mereBefordring Regler om transport til og fra sygehuset
Befordring Regler om transport til og fra sygehuset Reglerne er komplicerede Reglerne for befordring er fastsat i Sundhedsloven. Det betyder, at du selv skal sørge for befordring til og fra undersøgelse
Læs mereKØRSEL - HVEM SKAL KØRE
KØRSEL - HVEM SKAL KØRE Kørselstype Praktiserende læge og speciallæge Leverandør af befordring Der er fri befordring af pensionister der ellers opfylder betingelserne for transporten til og fra egen læge,
Læs mereMovia på KKR Sjælland, 5. februar 2013
Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem
Læs merePendling i Østdanske kommuner
Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Pendling i Østdanske kommuner November 2009 Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Universitetsvej 2, 4000 Roskilde Tlf. 7222 3400 - Email: brhs@ams.dk
Læs mereAfsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs mereForslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune
Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik
Læs mereHandicapkørsel Region Midtjylland HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND. September 2016
1 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND September 2016 SÅDAN BESTILLER DU 3 INDHOLD Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) Bestil online på midttrafikflextur.dk Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa
Læs mereInformation om Handicapkørsel
Information om Handicapkørsel Indhold Kørselsordning for svært Bevægelseshæmmede FLEXTRAFIK 1 Side Velkommen 3 Til glæde for mange 3 Det kan du køre til Hvornår kan du køre Du må køre 10 enkeltture om
Læs mereOplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
Læs mereBaggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SJ Direkte 36 13 17 10 Fax SJ@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. februar 2010 Notat vedrørende omlægning af bustrafikken i Hornsherred
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der
Læs mereFrederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
!!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund
Læs mereAdministrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen
Læs mereVejledning til kommuner og region Januar VEJLEDNING Flextur Flexbus
Vejledning til kommuner og region Januar 2018 VEJLEDNING Flextur Flexbus 1 INDHOLD Indledning... 3 Midttrafiks Flextrafik... 4 Flextur... 4 Flexbus... 8 Set fra kunderne... 9 Flextur eller Flexbus?...
Læs mereAntallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet
107178-616121 Bestyrelsen 10. december 2009 MLL 03.a Driftsrapport december 2009 1. Udviklingen i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet
Læs mere28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område
28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort
Læs merePotentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk pel@midttrarfik.dk 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Læs mereOplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune Resume: FynBus præsenterer status på Telekørsel i Odense Kommune og hovedtrækkene af et oplæg til revision af telekørsel. FynBus ønsker at orientere kommunen
Læs mereReferat fra ekstraordinært møde i Plan- og Udviklingsudvalget
Referat fra ekstraordinært møde i Plan- og Udviklingsudvalget onsdag den 13. april 2011 kl. 12.00 i F2, Frederikssund Mødet sluttede kl. 15.07 Mødedeltagere: John Schmidt Andersen (V) Guri Bjerregaard
Læs mereHandelsbetingelser_Flextur/Flexrute med Dankort og Visa Dankort
Notat Trafikselskabet Sydtrafik CVR nr.: 29 94 28 97 EAN nr.: 5798002186802 07. januar 2015 Handelsbetingelser_Flextur/Flexrute med Dankort og Visa Dankort Handelsbetingelser Flextur/Flexrute administreres
Læs mereBefordring Regler om transport til og fra sygehuset
Befordring Regler om transport til og fra sygehuset Reglerne er komplicerede Reglerne for befordring er fastsat i Sundhedsloven. Det betyder, at du selv skal sørge for befordring til og fra undersøgelse
Læs mereStatus på driftsøkonomi og passagertal... 1
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 282810 Brevid. 2528053 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Justeringer til busplan 2018 29. marts 2017 Indhold Status på driftsøkonomi og passagertal...
Læs mereKlagenævnet for Udbud J.nr. 98 89.129 (A.F. Wehner, Flemming Lethan, Henrik Pinholt) 10. november 1998
Klagenævnet for Udbud J.nr. 98 89.129 (A.F. Wehner, Flemming Lethan, Henrik Pinholt) 10. november 1998 K E N D E L S E Dansk Taxi Forbund (selv) mod Århus Amt (selv) Under denne, ved klageskrift af 30.
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereBetjeningen i 4 områder (markeret med gult) giver anledning til nærmere analyse, da passagertallet er relativt beskedent.
BILAG 5 Nedlæggelse af kørsel i nogle bydele Det er ikke i alle byområder busserne benyttes lige flittigt. Tabellen på den følgende side viser budgetterede passagertal fordelt på radialer og tidsrum. Betjeningen
Læs merePriser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.
Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens
Læs mereFlextur. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Flextur Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia OVERBLIK Udvikling i generelle krav til Movias produkter Denne version 1.0 af produktbeskrivelsen for Flextur er udarbejdet i maj 2015. Produktbeskrivelsen
Læs mereNotat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem for teletaxakørsel
Ole Helboe, Horsens Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 3. november 2014 1-30-75-1-201-3-12 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Notat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem
Læs mereKOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR INDHOLD. 1 Sammenfatning 2. 2 Indledning Baggrund Løsning af opgaven 4
REGION HOVEDSTADEN KOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk LOKALISERING VED PRØVESTENSCENTRET
Læs mereHandicapkørsel Region Midtjylland HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND. Oktober 2018
Handicapkørsel 1 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND Oktober 2018 Handicapkørsel 3 INDHOLD SIDE 5 SIDE 7 SIDE 13 SIDE 15 SIDE 17 SIDE 18 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND REJSER UNDER 100 KM REJSER OVER
Læs merePerformance Management i Movia
Performance Management i Movia Paper udarbejdet til Ålborg Trafikdage 2010 Henrik Visborg Thune Teamleder budget og økonomistyring Movia Baggrund og formål: Med kommunalreformen i 2007 skiftede det økonomiske
Læs mereStevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereHistorisk mulighed for at effektivisere i kommunerne
Organisation for erhvervslivet 1. december 2008 Historisk mulighed for at effektivisere i kommunerne AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK I 2015 har kommunerne behov for fem en halv mia.
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2015
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2015 19. september 2016 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereSamlet oversigt over borgerhenvendelser vedr. Næstved LandFlex
Dato for henvend else Kørsel imellem Årsag til henvendelse Konsekvenser for benyttelse af LandFlex i forhold til Flextur? Hvor hyppigt har personen anvendt Flextur? (12.08.13 30.04.15) Samlet udgift til
Læs mereLEXTUR HOLSTEBRO KOMMUNE. Et tilbud til alle!
LEXTUR HOLSTEBRO KOMMUNE Et tilbud til alle! Hvad er Flextur? Flextur er et supplement til den kollektive trafik. Der er ingen stoppesteder* og køreplaner, du kører stadig sammen med andre kunder ligesom
Læs mereFlextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Trafikbestillerkonferencen Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. juni 2014 Hovedpunkter Flextrafikudviklingen fra 2007 til 2013 Flextrafik i Movias trafikplan Visiteret kørsel Flexturudbredelse
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Takster i Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 16. august 2012 Mads Lund Larsen 06 Takster i Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, At Flextur grunden inkl. 5 km ændres fra at følge en
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mereEvaluering af projekt Forbedret telekørsel i Faaborg-Midtfyn Kommune
Evaluering af projekt Forbedret telekørsel i Faaborg-Midtfyn Kommune Plan og Kultur Mellemgade 15 5600 Faaborg Tlf. 72 530 530 Fax 72 530 531 fmk@fmk.dk www.fmk.dk Resumé af projektet Faaborg-Midtfyn Kommune
Læs mereStatus på kørselsprojekt
NOTAT 3. marts 2017 Journal nr. Status på kørselsprojekt Busdriften er sammen med hovedparten af den øvrige kørsel i kommunen (flextrafik, svømmekørsel o. lign.) omfattet af en årlig besparelse på 9,5
Læs mereTabel 1 Udgifter, indtægter og offentlige tilskud, handicapkørsel regnskab 2007 (i kr.)
Nøgletal for handicapkørsel Regnskab 2007 Tabel 1 Udgifter, indtægter og offentlige tilskud, handicapkørsel regnskab 2007 (i 1.000 kr.) Bruttoudgifter (1) Entreprenørudgifter Movia BAT Fynbus Sydtrafik
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereKvalitetsstandard for individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede
Social- og Sundhedscenteret Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede og svært synshandicappede (Flexhandicap) Når du læser kvalitetsstandarden, skal du være opmærksom
Læs mereNyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel. Nyt kollektivt busnet (de gule busser)
Nyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel Udgangspunktet har været at etablere et stærkere og mere brugervenligt busnet, som kører der, hvor der er flest passagerer i dag eller størst passagerpotentiale,
Læs mereFuresø Kommune Att.: Niels Milo Poulsen Stiager Værløse. 10. marts Kære Niels Milo Poulsen
Furesø Kommune Att.: Niels Milo Poulsen Stiager 2 3500 Værløse Sagsnummer Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. marts 2009
Læs mereProjektet er nu afsluttet og den endelige afrapportering er indgivet til Trafikstyrelsen.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 16. maj 2013 Peter Henriksen 19 Fritidsrejser for børn og unge i landområder Indstilling: Direktionen indstiller, At orienteringen tages til efterretning.
Læs mereMOBILITET I REGION HOVEDSTADEN En analyse af konkurrenceforhold målt ved rejsetid
MOBILITET I REGION HOVEDSTADEN En analyse af konkurrenceforhold målt ved rejsetid Rapport Dato: 19. marts 218 Indledning Baggrund I dag har Region Hovedstaden begrænset viden om konkurrenceforholdet mellem
Læs mereTrafikbestilling Gennemgang af spareforslag
Trafikbestilling 2019 - Gennemgang af spareforslag Trafikbestilling 2019 Kommunens budget: 42,9 mio. kr Udgift: TBG 2019, Movia: 47,5 mio. kr. + Flextur (LandFlex): 1,2 mio. kr. Samlet udgift: 48,7 mio.
Læs mere