VEJLEDNING. De danske Privatbaner. TIL BRUG VED BEREGNING AF TOGENES STØRRELSE, TOGVÆGT, BREMSEV ÆGT, BREMSEPROCENT OG BREMSETAL

Transkript

1 P.M. V. Hoskiær. Birger Johannsen. Trafikministeriet, den 19. Februar Approberes indtil 45 km i Timen 6 Aksler 18 Aksler 8 Aksler 12Aksler Største tilladte Hastighed 1 Skrue bremsede Tog eller ikke og skrue ikke eller ikke Vakuumbremsede Vakuum Tog bremsede Tog Tilladt 5. Det største tilladte Akselantal i vakuumbremsede Akselantal. Tog og skruebremsede Tog er: 16 TL BRUG VED BEREGNNG AF TOGENES STØRRELSE, TOGVÆGT, BREMSEV ÆGT, BREMSEPROCENT OG BREMSETAL VEJLEDNNG De danske Privatbaner. =..:;,

2 J, H. SCHULTZ A/S UNVEHSTETSBOGTRYKKER KØBENHAVN 2. Togvægten beregnes som Summen af de enkelte Togvægt Køretøjers»ansatte Vægt«og bestemmes saaledes: beregning. a) For Motorlokomotiver, Motorvogne og Personvogne samt Post og Rejsegodsvogne gælder den paa Køretøjerne angivne»ansatte Vægt «(Vv). A. Fællesbestemmelser. 1. Den for et Tog fastsatte sædvanlige største Toghastighed Hastighed kan forhøjes dog ikke ud over den m. v. for vedkommende Strækning og Lokomotiv (Motorvogn) tilladte naar Togets Sammensætning (herunder Vognenes Akselafstand), Bremseforhold m. m. efter de givne Forskrifter tillader en større Kørehastighed. Fremføres Toget over en Strækning med mindre Hastighed end fastsat, er det for denne Hastighed foreskrevne Antal bremsede Aksler eller den foreskrevne Bremsevægt tilstrækkelig. Togføreren skal i paakommende Tilfælde give Lokomotivføreren (Motorføreren) Underretning om Hastighedsforandringen. Tog, hvis største tilladte Hastighed overskrider 6 km/t, skal den foreskrevne Bremsevægt, henholdsvis det foreskrevne Antal bremsede Aksler, hidrøre udelukkende fra luftbremsede Vogne, og Slutbremsen skal være luftbremset. Som»Slutbremse«betegnes den sidste Vogn, der er forsynet med virksom Luftbremse eller betjent Skruebremse.

3 Vogne efter Slutbremsen. 4 b) For tomme Godsvogne er Vognvægten lig den paamalede Tara vægt, afrundet til hele Tons. For en læsset Godsvogn udfindes Vognvægten ved til Taravægten at lægge Godsets Vægt. Vognens Taravægt og Godsets Vægt afrundes hver for sig til hele Tons. (1/2 Ton eller derover regnes = 1 Ton, under 1 /2 Ton = Ton). Anvendes en Godsvogn som Stykgodsvogn, eller er Vognen læsset med levende Dyr, der fragtberegnes efter Styktaksterne, regnes Forsendelsens V ægt = 2 Tons. Er en Vogn læsset med levende Dyr, der fragtberegnes efter Vognladningstaksterne, regnes Forsendelsens V ægt, naar det drejer sig om store Dyr (Heste og Hornkvæg) = 6 Tons naar det drejer sig om smaa Dyr (Faar, Svin m. m.) = 4 Tons. 3. Efter Slutbremsen maa højst medføres ikkebremsede Vogne saaledes: Tog, hvis største tilladte Hastighed i Timen er: indtil 45 km Højeste Antal Disse Akslers Aksler efter Slut samlede Vægt maa bremsen ikke overskride 14 1 ts Efter Slutbremsen maa der ikke befordres Vogne, der medfører rejsende. 4. Det skal tilstræbes, at de betjente Bremser fordeles ligeligt i Toget. Største tilladte Hastighed 5 gbremset Tog indtil 45 km i Timen Aksler 8 Aksler 1 14 Aksler_ s eller pbremset Tog ikke eller ikke 3. Det største tilladte Akselantal i et trykluftbremset Togenes Tog er: Størrelse. 2. Efter de i Sikkerhedsreglementets 17 anførte Bremse Regler kan trykluftbremsede Tog være sbremsede, grupper. pbremsede eller gbremsede, og med Hensyn til Bremseberegningen deles de trykluftbremsede Tog i Bremsegrupperne P, M og G, som angivet paa nedenstaaende Bremsetavler, og, medens Bremsetavle V er gældende for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. B. Trykluftbremsede Tog. 1. Ved Beregning _af Togvægten, Bremsevægten. og Bremseprocenten for Tog fremført af: a) Damplokomotiver, medregnes disse og Tenderne ikke i Togvægten, Bremsevægten og Bremseprocenten. Bremsetavlerne for Tog af Bremsegruppe P eller G skal benyttes. b) Motorlokomotiver eller Motorvogne, medregnes disse altid i Togvægten, Bremsevægten og Bremseprocenten. Bremsetavlerne for Tog af Bremsegruppe M eller G skal benyttes.

4 Bremsevægt beregning. For at finde, hvor stor en Del af et trykluftbrem set Togs Togvægt, der skal være afbrems1bt, anvendes det til paagældende Strækning svarende Faldtal, der er angivet i Tjenestekøreplanen eller i et Bilag til Vejledningen. Derefter udfindes i Bremsetavlen for den Bremsegruppe, hvortil Toget Bremseprocent 6. beregning Et Togs Togvægt maa ikke overskride 8 Tons, dog maa et gbremset Tog, saafremt mindst 3 /4 af den foreskrevne Bremsevægt hidrører fra Trykluftbremsen, have en Togvægt paa indtil 1 Tons. 5. Et Togs Bremsevægt beregnes som Summen af de enkelte trykluftbremsede Køretøjers Bremsevægt og bestemmes saaledes: a) For Motorlokomotiver, Motorvogne, Personvogne, Post og Rejsegodsvogne gælder den paa Køretøjerne angivne Bremsevægt. b) For Godsvogne regnes med den paa Vognene angivne Bremsevægt. Er en Godsvogn ikke forsynet med Angivelse af Bremse:væg~t, regnes den saavel for GBremsens som PBremsens Vedkommende at have følgende Bremsevægt: En Vogn uden Lastveksel: alle Tilfælde = Vognens paamalede Tara vægt, afrundet til hele Tons. En Vogn med Lastveksel: Med Lastvekslen i Stillingen ' Tom«Vognens paamalede Taravægt, afrundet til hele Tons. Med Lastvekslen i Stillingen»Læsset«= Vognens paamalede Taravægt, afrundet til hele Tons, + 4 Tons. Ved samtlige Afrundinger regnes 1 /2 Ton eller derover = LTon, under 1 /2 Ton = Ton. 7 hører, den til F~ldtallet og Togets Hastighed svarende Bremseprocent, der angiver, hvor mange Procent af Togvægten der mindst skal være afbremset, altsaa Bremsevægten mindst = Togvægten X Bremseprocenten 1 7. et gbremset Tog, hvis Hastighed ikke overskrider 6 km/t, kan der, naar de trykluftbremsede Vogne alene giver for ringe Bremsevægt, som Supplement til Trykluftbremsen anvendes betjente Skruebremser. De betjente Skruebremser regnes at give pr. bremset Aksel 4 Tons Bremsevægt.

5 Med største tilladte Hastighed km/t o 35 i er Bremseprocenten i lo i lo O i 38 i i i lo i 12 i i i lo lo i i i 47 i Bremsetavlen gælder ikke for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. ~!: ~ p.. ::: Ul. tjj Ul ~ et> Er~ et> "" _s~ Q Ul ~ >:i et> ~ Faldtal et>~ Ul ro Ct> t:d "' f3 'O ;Jj...,o~M l:j oq "3 ~ >" a W Soqtci M >o' 9~~ ot:r';.t>!>';"' >:i tjj < o ro~ r 8 8 et> M i ~ e:~"" 11 < et> et> te) f3 ~ ~ oq 't::l 't::l ~et> g; _'tf >:i et> 8 Med største tilladte Hastighed km/t F:~t O' : ~ p.. ::: >:i et> er Br e mseproc e nt e n ~ Ef ~ ~ s ~ ~ i ~t:d O b et> : ;Jj g ~ ~ O i~ ~ ~ & "9 ~ t;;; O < Er tjj :5 (t) (t) ~ L ~ 8 ~ M l~, >:1Ul.;:; l_o ~ ~ ~ t"1 6 8 lo 12 i i i i 35 i 4 45 ~ f3 ~ 't::l 1 11 i ~ ~ 't::l i ~ ~ ~ et> 13 i 15 i :: i i 45 i 5 55 ~ ~

6 ... bil ol +> ol ~... +> "r:i r: r: M M C' C'.....c,... ~ +>.:.: <:,) Po. P:i M M M 1 BREMSETA VLE. d. v. s. gbremsede Tog: "' 1 r: r: <::!> C' C' M M M M M M r: <::!> C' <::!> M C' C' C' C' C' M M M M M "' "' "' "' 1 "' "' "' "' "' "' "' r: <::!>....;s r: M M r : ' 11 BREMSETA VLE V. er Bremseprocenten Eksempler. eller 4 Tons, <e ol "r:i :::::: +>..., \Sl ~ ~ +> ::i:i H "' s.i.i "r:i "'.c:! '"' C'l l M l l / <: / r: / 1 ~ C'l l i "' / oo f"' '"'"! """( ""' C' C' C' C' C' C' M M M <::!>... C' M "' <::!> C'..., C' C' M M... C' M <::!>... C' M "'... ;!; "' <::!> C' C' C' "' r: <::!>... C' M s C' C' C'... r: <::!>... C' M r: C' C' C' r: <::!>... M r: "' "' "' "' "' "' "' r:... M r: "' "' "' "' "' "' "' "' r: C' "' "' "' "' "' "' "' "' "' r: <::!>... M "' "' "' "' "' "' "' "' "' "' C' M "' <::!>... M r: M <::!> "' <::!>... C' M r: <::!> C' <:<: C' <::!> M "' r: <::!> C' C' C' C' C' C' C' M M M r: M Bremsetavle for Tog af Bremsegruppe G, Et Godstog med en Togvægt af 4 Tons skal Eksempel. fremføres af et Damplokomotiv med en Hastighed af 3 km i Timen over en Strækning med Faldtal 1. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Godsvogne. følge Bremsetavlen for Tog af Bremsegruppe G skal Togets Bremseprocent herefter være 1. Togets Bremsevægt skal' da mindst være 4 X 1 1 der, da Damplokomotivet ikke maa medregnes, f. Eks. kan faas ved, at der i Toget findes 1 læsset Godsvogn med Bremsevægt 18 Tons, 1 R~jsegodsvogn med Bremsevægt 8 Tons og 2 tomme Godsvogne med en samlet Bremsevægt 18 Tons, altsaa en samlet Bremsevægt paa 44 Tons Naar den største tilladte Hastighed i Tim en er Fald tal 15 km 3km 4km 5km 6 km Bremsetavle for Tog, der fremføres af enmandsb et jente Damplokomotiver:

7 Eksempel. Eksempel. Eksempel V. 12 Et bland.et Tog med en Togvægt af 14 Tons skal fremføres af et Motorlokomotiv med en Bremsevægt af 34 Tons og med en Hastighed af 7 km i Timen over en Strækning med Faldtal 12. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Personvogne samt Post og Rejsegodsvogne. Toget skal altsaa fremføres som pbremset, og Tavlen for Tog af Bremsegruppe M skal benyttes. følge denne Bremsetavle skal Togets Bremseprocent være mindst 38. Togets Bremsevægt skal da mindst være 14 X 38 eller 54 Tons. 1 Heraf giver Motorlokomotivet de 31~ Tons, og Resten, = 2 Tons, faas f. Eks. af 1 Personvogn og 1 Post og Rejsegodsvogn. Et Godstog med en Togvægt af 45 Tons skal fremføres af et Motorlokomotiv med en Bremsevægt af 2 Tons og med en Hastighed af 5 km i Timen over en Strækning med Faldtal 5. Over Halvdelen af Togvægten hidrører fra Godsvogne. følge Bremsetavlen for Tog af Bremsegruppe G skal Togets Bremseprocent herefter være 13. Togets Bremsevægt skal da mindst være 45 X 13 eller 59 Tons. 1 Da Motorlokomotivet giver 2 Tons Bremsevægt, skal Vognene tilsammen levere Resten, 39 Tons. Et gbremset Tog med en Togvægt af 35 Tons skal fremføres af et Damplokomotiv over Strækninger med største Faldtal 1 og med en største tilladte Hastighed af 4 km i Timen. 13 Togets Bremsevægt er udregnet til 5 Tons, og Bremseprocenten bliver Bremsevægten X 1 5 X 1. regnet ti 1 14, Togvægten 31) da Bremseprocenten altid skal rundes nedad ved denne Beregning. Paa en Mellemstation afsættes en Godsvogn med Vognvægt 2 Tons og Bremsevægt 11 Tons.. 39 X 1 Bremseprocenten ændres derved til 33 eller til 12, og da Toget skal køre videre ad en Strækning med Faldtal 1, maa Hastigheden her nedsættes til 35 km i Timen i Henhold til Bremsetavle for Tog af Bremsegruppe G, med mindre Bremseprocenten kan bringes op til mindst 14 ved forøget Betjening af Skruebremser i Toget. 8. samme Tog maa Trykluftbremser og Vakuum Bre.ms.e b remser i 'kk e sam t'd' i ig anven d es paa. V ognene. bet1emng. 9. Lastvekslen skal staa i Stillingen»Læsset«, naar en Vogns Bruttovægt (Taravægt + Last) er lige saa stor som eller større end den paa Vognens Bremsevægtskilt angivne Omstillingsvægt, og i Stillingen»Tom «, naar Bruttovægten er mindre end Omstillingsvægten. Paa Vogne uden Bremsevægtskilt skal Lastvekslen staa i Stillingen»Læsset«, naar Vognen er læsset med mindst 7 Tons, og ellers i Stillingen»Tom «. 1. Flest mulige af de efter sidste trykluftbremsede Vogn løbende Ledningsvogne skal være tilsluttet den gennemgaaende Bremseledning. 11. Statsbanernes Udsendelse»Trykluftbremsen«(TB. ) er angivet. Regler for Betjening og P asning i Driften. Disse Regler finder ogsaa Anvendelse ved Privatbanerne.

8 14 2/ Bremsetavlen gælder ikke for Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver. 14,3. l/7 1 1 / /5 1 1 /31 1 /31 1 /21 3 /s ~ 16,7 1/6 1'6 1 /3 J 2, l/s J / / /s l/213/s 2/s ,5 1/ /7 1 1 /6 1 1 /51 1 /4 1 1 / /31 5 / /2 1, 1/1 l/9 1 1 /7 1/6 1 1 /s 1 1 /41 1 /31 5 / /2 5,!oo ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 % 1 ~ 1 % 5,7 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 ~ 1 % 1 ~ 6,7 1 / / 1 1/s 1/1 1/61 1 / /31 5 / / 12 Paa Fald og Stig Naar den største tilladte Hastighed ninger over 1 km, i Timen er: som ikke er stærkere end: ~ 1 w 1 ~ 1 ~ 1 l l ro 1 ~ 1 oo km km km km km km km km km Antal brem sede Aksler. 2. vakuumbremsede Tog og i skruebremsede Tog skal mindst en saa stor Del af Togets Vognakselantal være bremset som angivet i følgende Bremsetavler. BREMSETA VLE V. Bremsetavle for vakuumbremsede og skruebremsede To g: Togvægt. 1. Et Togs Togvægt maa ikke overskride 8 Tons, heri ikke medregnet Damplokomotivets Vægt. Der hen vises til Fællesbestemmelserne i Af snit A. C. Vakuumbremsede og skruebremsede Tog De Skruebremser, der skal betjenes, skal fortrinsvis udtages blandt Vogne, som giver den største Bremsevirkning. 6, 7!oo 1 1 l/s 3 /1 2/s 1, 1/ 5 1/3 4/9 ~!1 14,3 1/ 4 2/s 4/ 7 5/6 16,7 3/1 4/9 2/3 3. Ved Beregningen af det nødvendige Antal brem Brems~. beregning. sede Aksler regnes hver Aksel i en tom Godsvogn for en halv Aksel, Motorvognes samt Person, Post og Rejsegodsvognes Aksler regnes altid for hele Aksler. Saafremt der ved Beregning af det Antal Aksler, der skal bremses, fremkommer en Brøk, skal denne forhøjes til 1. Det fremdrivende Køretøjs (og Tenderens) Aksler medregnes ikke ved Beregningen af Akslerne. For Tog, der fremføres af Motorlokomotiver (Motorvogne), er det dog tilladt at medregne disses Aksler, for saa vidt Antallet af Aksler i den øvrige Del af Toget hverken overskrider det dobbelte af Motorkøretøjets Antal Aksler eller det 3dobbelte af Motorkøretøjets Antal bremsede Aksler. Paa. Fald og Stigninger over Na.a.r den største tilladte Hastighed i Timen er: 5 m, som ikke er stærkere end : 3 km 4 km 5 km 6 km BREMSETA VLE V. Bremsetavle for vakuumbremsede og skruebremsede Tog, der fremføres af enmandsbetjente Damplokomotiver: 15