Hvidbog i skabelon Sagsnr Dokumentnr Trafikplan 2016

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Hvidbog i skabelon Sagsnr Dokumentnr Trafikplan 2016"

Transkript

1 KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Sagsnr Hvidbog i skabelon Trafikplan 2016 Dokumentnr Center for Byudvikling, afsnit 4 Københavns Rådhus, Rådhuspladsen København V Mobil EG5U@okf.kk.dk EAN nummer

2 Indledning Movia er ifølge Lov om Trafikselskaber forpligtiget til mindst hvert fjerde år at udarbejde en trafikplan for hele selskabets dækningsområde. Trafikplanen er udarbejdet på baggrund af en administrativ dialog med kommuner og regioner og indeholder retningslinjer for udviklingen i den kollektive bustrafik, bl.a. i form af emner som klima/miljø, busfremkommelighed, målsætninger for bl.a. kundetilfredsheden og et forslag til et nyt strategisk busnet (A- og S- busser) fra Cityringens åbning i Movia har sendt forslag til Trafikplan 2016 i politisk høring hos kommuner og regioner på Sjælland, i perioden september til december Københavns Kommune har besluttet at sende Trafikplanen i høring hos lokaludvalg, Ældrerådet og Handicaprådet i perioden d. 19. september til d. 28. oktober. Der er i høringsperioden afholdt møder med lokaludvalg og Ældrerådet samt borgermøder, hvor der er informeret om trafikplanen, og der har været mulighed for at stille afklarende spørgsmål. Københavns Kommune har modtaget 14 høringssvar. Denne hvidbog indeholder et kort resumé af høringssvarenes indhold samt forvaltningens bemærkninger hertil. Høringssvarene indgår som bilag til Borgerrepræsentationens behandling af Trafikplan 2016, og kan her læses i deres fulde ordlyd. Videre proces På baggrund af høringssvar fra kommuner og regioner, tilpasser Movia Trafikplan 2016 og det strategiske busnet. Herefter forventes Movias bestyrelse at godkende Trafikplanen i februar I forlængelse heraf udarbejdes et forslag til nyt lokalt busnet. Den endelige politiske godkendelse af det samlede busnet forventes at ske i foråret Side 2 af 14

3 Afsender Spørgsmål/kommentar Økonomiforvaltningens bemærkninger Klima/Miljø Københavns Ældreråd Østerbro Ønsker yderligere brug af elbusser. Københavns Kommunes mål er at være CO 2 - neutral i En del af dette mål kan opnås med elbusser. Københavns Kommune vil i sit høringssvar påpege overfor Movia, at der ønskes særskilt fokus på indførslen af elbusser i København fra 2019 og frem, da det er besluttet med Budget Østerbro Havnebusserne bør drives fossilfrit hurtigst muligt. Fossilfri busdrift i 2025 bør være målet. Målet for nedbringelse af partikeludledning skal være mere ambitiøst, og det skal opnås senest i Mulighederne for fossilfrie havnebusser har tidligere været undersøgt, men på nuværende tidspunkt er der ikke nogen politisk beslutning om at arbejde videre med dette. Havnebusdriften skal i udbud med driftsstart i 2019, og der kan der stilles miljø- og klimakrav. Københavns Kommune vil i sit høringssvar gøre Movia opmærksomme på, at kommunen ønsker at have CO 2 -neutral busdrift i Københavns Kommune vil i sit høringssvar gøre Movia opmærksom på, at kommunen ønsker et mere ambitiøst mål for nedbringelsen af partikeludledningen. Turistbuskørsel og taxakørsel bør være CO2-neutrale samtidig med busdriften. Det skal undersøges, om gasbusser forurener med kulilte. Det ligger uden for Trafikplan 2016 at fokusere på taxi- og turistbuskørsel. De gasdrevne busser på den kommende linje 5C udleder mindre kulilte end de nuværende 5A-busser og væsentligt mindre end EURO6 grænseværdier. Notat om dette er tidligere sendt til lokaludvalget. Side 3 af 14

4 Lokalt busnet Amager Vest Ønske om buslinjer i boligområderne på skal betjenes af små elbusser, som borgerne kan praje. Ønske om et havnebusstop ved Havnevigen samt sene afgange for havnebusser fra Indre by til Bryggen. de lokale busser i Busmaterielet besluttes som en del af udbuddet på de enkelte buslinjer. de lokale busser i Havnebusserne bør betjene krydstogtterminalen i Nordhavn Ønske om lokale buslinjer fra boligområderne mellem metrostationerne på Cityringen og metrostationerne. Ønske om lokal busdækning af Vermundsgade og Rovsingsgade. de lokale busser i de lokale busser i de lokale busser i Amager Øst Ønske om at busserne ikke kører fra station igennem Hamletsgade og over Skjolds Plads, fordi denne strækning allerede vil være dækket af Cityringen. Skjolds Plads vil dermed også kunne fredeliggøres fra bil- og bustrafik Ønske om en opgradering af busforbindelse fra Ryparken og denne del af Emdrup- Lundehus og ind mod byen. Usikkerhed vedr. hvorvidt de kommende lokale buslinjer i tilstrækkelig grad vil imødekomme behovet for bustransport efter ændringerne på A-busserne, der servicerer Amager Øst. de lokale busser i de lokale busser i Side 4 af 14

5 Materiel Københavns Ældreråd Østerbro Københavns Ældreråd Der er behov for en modernisering af busparken. Ønske om en generel forbedring af materiellet, sådan at der i forbindelse med fx indstigning og udstigning er en nivellering. Busparken skal bestå af busser med lav ind- og udgang. Der bør især være fokus på, hvordan bevægelseshæmmede nemt kan stige ind og ud i linje 5Cbusserne Rådet finder det vigtigt, at der ved stoppesteder er digitaliserede tidsangivelser. Der er netop lavet et nyt design af læskure som sættes op i hele byen. Valg af busmateriel sker ved udbud af buslinjer. Stoppestederne i København er i gang med en løbende modernisering som bl.a. giver realtids trafikdata. Handicaprådet Tilgængelighed for kørestolsbrugere skal medtænkes ved stoppesteder, i forhold til belægning og niveau. Københavns Kommune vil i høringssvar til Movia anbefale, at Handicaprådet inddrages i arbejdet om udviklingen af en fælles standard for tilgængelighed frem mod Trafikplan Østerbro Nye stoppesteder bør indrettes sådan, at de giver beskyttelse mod vejr og trafik. Læskure skal indrettes og placeres, så man fra læskuret kan se busserne, der er på vej. Kritik af ny læskure. Hvis målet er, at flere skal skifte mellem bus og metro kræver det, at der sker en væsentlig forbedring og opgradering af stoppesteder. Busstoppestederne skal indrettes så der er plads til de ventende passagerer. Stoppestederne er i gang med en løbende modernisering. Der er netop lavet et nyt design af læskure som sættes op ved mange stoppesteder i byen. Der er netop lavet et nyt design af læskure som sættes op ved mange stoppesteder i byen. Placeringen af læskurene afhænger af vejforholdene. Der er netop lavet et nyt design af læskure som sættes op ved mange stoppesteder i byen. Det er dog ikke alle steder i byen, at der er plads til læskure. Side 5 af 14

6 Placering af stoppested og busruter Vesterbro Nedlæggelsen af stoppestederne i begge retninger for linje 5 A ved krydset Frederiksborgvej/Frederikssu ndsvej har vakt stor undren og meget utilfredshed lokalt. Behov for at se på det nedlagte stoppested på linje 1A på Vigerslev Allé. Beslutningen om nedlæggelse af stoppestederne blev truffet af Borgerrepræsentationen i forbindelse med et busfremkommelighedsprojekt på Frederikssundsvej og vil ikke blive behandlet som en del af Trafikplan Københavns Kommune er ved at se på problemstillingen. et er blevet orienteret om dette. Københavns Ældreråd Amager Vest Amager Vest Brønshøj- Husum En afstand til en station skal ikke øges ud over de 600 meter og der bør maksimum være 400 meter fra et stoppested til et rejsemål. Bus 250S har i dag ikke en rute, der er dækker behovene for området. 250S bør have et stoppested ved metroen, skolen og ved Rundholdtsvej. Ønske om en shuttlebus, som forbandt bydelen med metro og det Strategiske Busnet, f.eks. en cirkellinje mellem Islands Brygge, Sundholmsvej, Sundbyvester og Ørestad Stoppestedet på Frederikssundsvej ved Degnemose Alle ønskes genetableret. Afstand mellem og til stoppesteder skal både tage hensyn til de borgere, der ikke er godt gående, og hensyn til de forholdsvis flere borgere og pendlere, der ønsker at busserne kommer hurtigt frem. Erfaringen viser, at det kan være meget svært at få busser længere ind i boligområder, da vejene ofte ikke er bygget til buskørsel, og da grundejerne kan være imod kørsel med tunge køretøjer på de mindre veje. Placering af stoppesteder sker ikke som en del af Trafikplan Betjeningen af Islands brygge skal undersøges nærmere i forbindelse med tilpasning af det lokale busnet. Udgangspunktet for arbejdet bliver at de eksisterende stoppesteder benyttes, hvor det er muligt. det lokale busnet i Beslutningen om nedlæggelse af stoppestedet på Degnemose Alle blev truffet af Borgerrepræsentationen i forbindelse med et busfremkommelighedsprojekt på Frederikssundsvej, og vil ikke blive behandlet som en del af Trafikplan Side 6 af 14

7 Østerbro Der bør sikres en maksimal afstand mellem busstoppesteder på 400 meter. Københavns Kommune tager udgangspunkt i Movias anbefalinger omkring 400 meter mellem stoppestederne. Kgs. Enghave Vesterbro Valby Det bør undersøges, hvor mange busser, der kan køre ad Gothersgade i stedet for Frederiksborggade. Der bør være kort omstigning mellem A-buslinjer, metrostationer og S- togsstationer. Manglende busbetjening på Vesterbrogade på strækningen fra Frederiksberg Allé til Pile Allé. Vigtig med betjening af sundhedshuset på Vesterbrogade 121. Sikre optimale forhold for de mange passagerer, der her skal skifte mellem bus metro og S-tog på st. Man bør overveje, om en betjening af Ny Ellebjerg med linje 1A hellere burde ske fra Gl. Køge Landevej, hvor man kan udbygge superstoppet på broen over jernbanen. et mener den optimale afstand mellem stoppestederne er 300 m. Busstoppestedet ved Kvickly ønsker lokaludvalget ikke flyttet af trafikale årsager. En omlægning til Gothersgade vil betyde højere driftsomkostningerne for busserne samt dårligere betjening og færre passagerer. Ligeledes vil det betyde en ændring af stoppestedsforholdene på Nørreport. Dette vil også give en meromkostning til anlægsarbejde. Der arbejdes i trafikplanen med at sikre gode muligheder for skift mellem transportformer, da dette er en af forudsætninger for en højklasset transportløsning med metro, tog og bus. Der forventes at blive under 300 m fra de nærliggende stoppesteder på Enghavevej og Vesterfælledvej til sundhedshuset. Det vurderes, at de nye buslinjer vil betjene sundhedshuset i lige så høj grad som den nuværende linje 6A gør. Det arbejde som er igangsat med at forbedre skifteforholdene, forventes færdigt i 2019 når Cityringen åbner. Forvaltningen har bedt Movia om at undersøge, hvilke muligheder der er for at betjene Ny Ellebjerg Station. Københavns Kommune tager udgangspunkt i Movias anbefalinger omkring 400 meter mellem stoppestederne. Udgangspunktet for de nye ruter er, at de nuværende stoppesteder bliver benyttet, hvor det er muligt. I forbindelse med åbningen af Cityringen må det forventes at nogle stoppesteder rykkes for at betjene omstigningen til og fra metroen bedst muligt. Side 7 af 14

8 Proces Handicaprådet Amager Vest Valby Amager Øst Kgs. Enghave Vesterbro Dækningen af er svær at kommentere på når Movia ikke har inddraget lokalbusdækningen i deres høring. beder om, at planerne for det lokale busnet udarbejdes og vedtages, inden det strategiske busnet vedtages. Handicaprådet opfordrer til, at man inddrager Handicaprådet eller andre tilgængelighedsekspert i udviklingsprocessen. Behov for, at ændringerne af det lokale busnet kommer i tidlig høring hos lokaludvalgene, således at der gives tid til at høre borgerne. Utilfredshed med, at udvalget ikke fik lov til at deltage i planlægningen af det strategiske busnet. Ønske om drøftelse af muligheder for busafvikling omkring Mozarts Plads, som også omfatter linje 3A og 4A de første par år samt linje 10 og linje 14. Kort høringsfrist til en plan af det omfang. Økonomiudvalget besluttede i 2015 at tilpasningen af busnettet skal ske af to omgange. Det sker bl.a. for at sikre, at Movia har tid nok til at tilpasse kontrakterne i forhold til det strategiske busnet. Københavns Kommune vil i høringssvaret til Movia anbefale, at Handicaprådet inddrages i arbejdet om udviklingen af en fælles standard for tilgængelighed frem mod næste Trafikplan i Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen skal beslutte om der skal være en høringsproces for tilpasningen af det lokale busnet. Økonomiudvalget har besluttet, hvordan lokaludvalgene skulle inddrages i høringen om Trafikplan Københavns Kommune er blevet gjort opmærksomme på denne problemstilling. Der vil blive arbejdet på en udredning af problemet, sådan at busdriften kan foregå på fornuftig vis imens byggeriet står på. Movia sendte Trafikplan 2016 i høring hos kommunerne i september med høringsfrist i Side 8 af 14

9 Strategisk busnet Vesterbro Ønske om natbus fra Vesterbro til Hvidovre Hospital. Nedlæggelsen af bus 4A er en væsentlig forringelse for de borgere der bor langs Lygten. december Det har ikke været muligt at afsætte mere end seks arbejdsuger til høring af lokaludvalg, Ældrerådet og Handicaprådet. I Trafikplan 2016 er det forslået, at bus 1A kører hver 30. min i nattetimerne. Denne strækning vurderes at kunne blive betjent af en lokalbus. Dette vil blive overvejet i forbindelse med tilpasningen af det lokale busnet Brønshøj- Husum Brønshøj- Husum Ønske om, at linje 5A får kontakt til S-togs nettet, enten via Husum Station, eller via Herlev Station. Omlægningen af 250S betyder, at den hurtige forbindelse fra Høje Gladsaxe og Bellahøj til centrum via Borups Allé er fjernet. Dette er en betydelig forringelse, idet der lægges op til skift for at få hurtigere transporttid. Behovet for 5C s opkobling til Herlev st. skal undersøges nærmere, og det indgår i Københavns Kommunes høringssvar til Movia. S-busser er under Region Hovedstadens ansvarsområde. Det er derfor også Region Hovedstaden som beslutter den endelige linjeføring. Brønshøj- Husum lokaludvalg Den planlagte nedlæggelse af linje 350S er en direkte forringelse for den hurtige transport fra Husum Torv til Station. På denne strækning bidrager linje 5A i dag med 15 busser i timen og 350S bidrager med 12 busser i timen. Der er stadig behov for en hurtigbus fra Husum Torv og til Centrum og gerne via Borups Allé. S-busser er under Region Hovedstadens ansvarsområde. Det er derfor også Region Hovedstaden som beslutter den endelige linjeføring. Det bør undersøges, hvilken konsekvens det vil have for københavnerne, hvis 350S nedlægges som foreslået og om der er tilstrækkelig kapacitet til at dække behovet med linje 5C, og det indgår i Københavns Kommunes høringssvar til Movia. 5C vil komme hurtigere frem som følge af busfremkommelighedsprojektet. Side 9 af 14

10 Christianhavns Vanløse Skeptisk overfor lavere frekvens på buslinje 5C. Linje 9A skifter rute. Derved mistes den direkte forbindelse til Hovedbanegården, der herefter skal nås med S-tog eller ved at skifte til den nye metrocityring. Frekvensen i myldretiden falder fra 18 til 15 gange i timen. De nye ledbusser giver dog en øget kapacitet som samlet set giver bedre betjening end 5A gør i dag. Et af principperne for Trafikplan 2016 er, at busserne skal betjene Cityringen og de nye metrostationer. Metroen vil kunne komme hurtigere frem end en bus på tilsvarende strækning og der forventes derfor et stort passagerfald på denne strækning. Kgs. Enghave Kgs. Enghave Kgs. Enghave Ønske om at bevare linje 3A. Linje som binder Sydhavnen sammen med Vesterbro, Frederiksberg, og Østerbro. Forslaget til linje 1A er overordnet godt, det giver god forbindelse til Hvidovre Hospital. Forslag om, at linje 1A kommer til at køre via Borgmester Christiansens Gade til Mozarts Plads og derfra via Borgbjergsvej og Enghavevej, som den nuværende linje 3A. Alternativt bør linje 1A også stoppe ved busstoppestedet Borgmester Christiansens Gade/Sjælør Boulevard. Linje 9A er fin fra Mozarts Plads til Ørestad station. Ruten i den anden retning fra Mozarts Plads er derimod rodet. Vi foreslår, at linje 9A (som erstatning for vores foreslåede ændring af linje 1A) i stedet går fra Mozarts Plads via Borgmester Dele af linje 3A vil i fremtiden blive dækket af linje 9A og 1A i det nye strategiske busnet. Der skal sikres en fortsat god forbindelse mellem Sydhavnen og Vesterbro, hvilket indgår i Københavns Kommunes høringssvar til Movia. Når der etableres 17 nye metrostationer i den tætte by, vil det ikke kunne undgås, at mange buspassagerer skal vænne sig til nye rejsemønstre og buslinjer. Københavns Kommune har i sit høringssvar til Movia påpeget, at der skal sikres en fortsat god forbindelse mellem Sydhavnen og Vesterbro. Københavns Kommune har i sit høringssvar til Movia påpeget, at der skal sikres en fortsat god forbindelse mellem Sydhavnen og Vesterbro. Side 10 af 14

11 Christiansens Gade, Sjælør Boulevard og Vigerslev Alle til Carlsberg St. Vesterbro Hvordan bliver frekvenserne for A-busserne? hospital bør være ordentligt dækket af kollektiv trafikbetjening. Forslag om, at der etableres en buslinje direkte til hospitalet med forbindelse til metro og centrum. A-busserne skal overholde minimumsstandarderne sat af Movia. Min. 6-8 afgange i timen i tidsrummet 6-18 hverdage. Min. 6 afgange i timen i ydertimer og weekender. 1 afgang i timen om natten, 2 afgange i timen natten efter fredag og lørdag. De endelige frekvenser besluttes i kommunens trafikbestilling til Movia i foråret Hospital vil med omlægning at linje 8A få to A-buslinjer tæt på hospitalet. Det vil øge frekvensen af busser til hospitalet for mange borgere. Forslaget om, at omlægningen af Bus 250 S fra Borups Alle til at køre ad Frederikssundsvej Station Lundtoftegade vil betyde, at en stor gruppe borgere, der bor på begge sider af Borups Alle vil miste en kollektiv trafikforbindelse ind og ud af byen. vil foreslå, at bus 150 S også får stoppested ved Emdrupvej/Ryparken. Betjeningen af Borups Allé kan undersøges nærmere når det lokale busnet skal planlægges i S-busser er under Region Hovedstedens ansvarsområde. Det er derfor også Region Hovedstaden, der beslutter den endelige linjeføring. Side 11 af 14

12 Ønske om, at bus 6A stadig fortsætter til Rådhuspladsen/ Hovedbanegården Movia har vurderet, at strækningen mellem Nørreport og Rådhuspladsen bliver tilstrækkelig betjent med linje 5C. 6A's passagerer kan skifte til 5C på Nørreport st. for at komme til Hovedbanegården. Valby Valby Valby Amager Øst Amager Øst Den foreslåede ruteføring på linje 8A betyder en forringelse for gangbesværet og ældre medborgere, der har ærinde på kirkegården/kapellet, da stoppestedet på ved hovedindgangen nedlægges. Det er helt afgørende og uomgængeligt, at der bliver sørget for, at strækningen mellem Centrum og Valby stadig betjenes på et højt niveau. Sjælør Boulevard betjenes i dag af linje 4A, som betjener gymnasier og Sjælør St. Det er spørgsmålet, om de passagerer, der har disse rejsemål, er betjent relevant af denne nye 1A. En alternativ linjeføring for linje 1A af Gl. Køge Landevej ville opretholde betjeningen af Toftegårds Plads som central, og forbinde denne plads til Ny Ellebjerg. Ændringer i buslinje 4 A rammer specielt det store antal skoleelever som skal til Skt. Annæ Gymnasium. 4A er vigtig for patienter til Hvidovre Hospital. Ønske om en direkte forbindelse mellem Amager og Hvidovre hospital. En omlægning af 8A s rute til langs kirkegården vil betyde en forringelse af betjeningen til Hospital med linje 8A. Dette kan overvejes i forbindelse med tilpasningen af det lokale busnet i Københavns Kommune har i sit høringssvar til Movia påpeget, at der skal sikres en fortsat god forbindelse mellem Sydhavnen og Vesterbro. Herunder skal der ses nærmere på betjeningen af Sjælør Boulevard. Forvaltningen har bedt Movia om at undersøge forslaget. En omlægning vil dog betyde en forringet betjening af Sjælør Boulevard. I Københavns Kommunes høringssvar til Movia bedes der om, at der bliver set på behovet for at opretholde en A-bus forbindelse mellem Amager og Valby. Det indgår i Københavns Kommunes høringssvar til Movia, at der skal sikres god betjening af hospitaler og sundhedshuse. Side 12 af 14

13 Amager Øst Linje 350S betjener mange, der arbejder på Sjællandssiden. Det ser ud til, at man skal påregne flere passagerer på 5 C, da vi er usikre på, at Cityringen vil tage mange af disse. Efter åbningen af Cityringen bør behovet for frekvensen for linje 5C vurderes igen. 5C får i april 2017 nye 18 meter ledbusser. Disse er længere og har dermed en større kapacitet og vurderes dermed at kunne betjene et øget antal passagerer. Det vil blive vurderet løbende om frekvensen for 5C er passende. Kgs. Enghave Amager Vest Kgs. Enghave Øvrige Mozarts Plads er spærret pga. metrobyggeriet i perioden Dermed er de foreslåede ruter for linje 7A og linje 9A ikke reelle muligheder de fire første år. Ønske om en opgardering af Bus 21 evt. til A-bus. Behov for en udvidelse af tværgående buslinje mod Flintholm Hellerup. Vigtigt med kollektiv bustrafik på tværs af bydelen. Forslag om nedlæggelse/afkortelse af 4A går imod dette ønske. Vigtigt med god betjening på Enghavevej med højfrekvente busser mod Enghave Plads og Mozarts Plads. Fokus på betjening af Bavnehøjkvarteret. Der bør være fokus på at tiltrække bilister til den kollektive trafik. Københavns Kommune er blevet gjort opmærksomme på denne problemstilling. Der vil blive arbejdet på en udredning af problemet, sådan at busdriften kan foregå på fornuftig vis imens byggeriet står på. Det indgår i Københavns Kommunes høringssvar til Movia, at busnettet skal tage højde for det igangværende anlæg af Sydhavnsmetroen. Dette kan overvejes i forbindelse med tilpasningen af de lokale busser i I Københavns Kommunes høringssvar til Movia bedes der om, at der bliver set på behovet for at opretholde en A-bus forbindelse mellem Amager og Valby. Københavns Kommune har i sit høringssvar til Movia påpeget, at der skal sikres en fortsat god forbindelse mellem Sydhavnen og Vesterbro. Københavns Kommune har som langsigtet målsætning, at flere skal anvende den kollektive transport og cykler. Denne målsætning indgår ikke som en del af Trafikplan Side 13 af 14

14 Østerbro Brønshøj- Husum Ønske om billigere offentlig transport i København. Zonebetalingen bør ændres, så man kan nøjes med at betale for én enkelt zone. Mulighed for hunde med bussen forsvinder når 350S nedlægges. et beder om en evaluering af busdriften i tracébanen mellem Fredensbro og Vibenhus Runddel. Movia bør i Trafikplan 2016 gøre opmærksom på, hvad det betyder for brugen af den kollektive trafik, at bustrafik indskrænkes fordi den skinnebårne trafik udbygges. Linjeføringen af 200S fra Husum Torv via Frederikssundsvej til Herlev og Ballerup giver ikke mening, idet ruten på den strækning bliver parallel med S-banen til Ballerup og samme rute som linje 5C kører. Den tværgående forbindelse til Gladsaxe Trafikplads og Lyngby Station er vigtig at opretholde. En trafikplan kunne være en del af kommuneplanen med en tidshorisont på 12 år. Betydningen af flere skift på den kollektive rejse bør indarbejdes i Trafikplan Dette indgår ikke som en del af Trafikplan Retningslinjerne for medtagning af hunde i linje 5C er endnu ikke på plads, men vil indgå som en del af det forberedende arbejde i projektet frem mod åbningen til april Undersøgelser indgår ikke som en del af høringen ang. Trafikplan Dette behandles bl.a. i kapitel 4 i trafikplanen. Forslaget til +Way i Trafikplan 2016 bygger på ruter for de nuværende buslinjer. De skal derfor ikke misforstås som værende det nye strategiske busnet. Movia skal, ifølge gældende lovgivning, udarbejde en trafikplan for deres område mindst hvert 4. år. Kommuneplanen sætter de overordnede rammer for udviklingen i kommunen. Det ville derfor ikke være hensigtsmæssigt at noget så konkret som trafikplanen indgik i kommuneplanen, da det vil gøre planlægningen ufleksibel. Dette behandles bl.a. i kapitel 4 i trafikplanen. Side 14 af 14

Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave

Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave Nyt Bynet på Vesterbro/ Kgs. Enghave - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Vesterbro/Kgs. Enghave 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag

Læs mere

Trafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D

Trafikplan / Jeppe Grønholt-Pedersen. Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D Trafikplan 2016 / Jeppe Grønholt-Pedersen Økonomiforvaltningen/Team Mobilitet D. 05.12.16 Politiske beslutninger 30. april 2015 BR godkendte, at Økonomiforvaltningen gik i gang med at udarbejde forslag

Læs mere

Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet i Valby - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 3 Nyt Bynet i Valby 4 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 6 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet i Hvidovre Kommune

Nyt Bynet i Hvidovre Kommune Nyt Bynet i Hvidovre Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Hvidovre Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Nyt Bynet i Bispebjerg

Nyt Bynet i Bispebjerg Nyt Bynet i Bispebjerg - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Bispebjerg 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet på Nørrebro

Nyt Bynet på Nørrebro Nyt Bynet på Nørrebro - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Nørrebro 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet i Brønshøj- Husum

Nyt Bynet i Brønshøj- Husum Nyt Bynet i Brønshøj- Husum - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Brønshøj-Husum 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

15. februar Sagsnr Dokumentnr Høringssvar fra Valby Lokaludvalg om Busnet 2019

15. februar Sagsnr Dokumentnr Høringssvar fra Valby Lokaludvalg om Busnet 2019 KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Sekretariatet for Valby Lokaludvalg 15. februar 2018 Sagsnr. 2018-0003612 Høringssvar fra Valby Lokaludvalg om Busnet 2019 Dokumentnr. 2018-0003612-5 Valby Lokaludvalg

Læs mere

8. februar Sagsnr Dokumentnr Udkast til høringssvar vedr. Bynet 2019

8. februar Sagsnr Dokumentnr Udkast til høringssvar vedr. Bynet 2019 KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Sekretariatet for Valby Lokaludvalg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Udkast til

Læs mere

Nyt Bynet i Rødovre Kommune

Nyt Bynet i Rødovre Kommune Nyt Bynet i Rødovre Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Rødovre Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet

Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Københavns Ældreråds høringssvar af forslag til nyt lokalt busnet Københavns Ældreråd takker for høring modtaget den 5. januar 2018 af forslag til nyt lokalt

Læs mere

Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet på Amager - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Amager Øst og Amager Vest 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt

Læs mere

Økonomiforvaltningens anbefaling til tilføjelser til Movias forslag til nyt lokalt busnet

Økonomiforvaltningens anbefaling til tilføjelser til Movias forslag til nyt lokalt busnet KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT 23. marts 2018 Økonomiforvaltningens anbefaling til tilføjelser til Movias forslag til nyt lokalt busnet Økonomiforvaltningen har, på

Læs mere

Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018

Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018 KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Til lokaludvalgene, Ældrerådet, Handicaprådet og Ungeråd KBH 5. januar 2018 Sagsnr. 2017-0370949 Høring af forslag til nyt lokalt busnet Dokumentnr.

Læs mere

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016 KØBENHAVNS KOMMUNE Overborgmesteren 16-11-2016 Sagsnr. 2016-0351802 Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016 Dokumentnr. 2016-0351802-1 Københavns Kommune har d. 19. september modtaget Movias

Læs mere

Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019

Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019 Nyt Bynet i Vanløse - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Vanløse 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Nyt Bynet i Gentofte Kommune Nyt Bynet i Gentofte Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Gentofte Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 18 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 18, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag,

1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag, 105. Bestilling til Movia af det resterende busnet til åbningen af Cityringen Åbent - 13.05.16-G01-3-17 Resumé Den 12. marts 2018 blev By- og Miljøudvalget forelagt resultaterne af høringen af det nye

Læs mere

Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune

Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune Nyt Bynet i Frederiksberg Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Frederiksberg 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt

Læs mere

Nyt Bynet på Østerbro

Nyt Bynet på Østerbro Nyt Bynet på Østerbro - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet på Østerbro 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet i Gentofte Kommune

Nyt Bynet i Gentofte Kommune Nyt Bynet i Gentofte Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Gentofte Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Nyt Bynet i Gladsaxe Kommune

Nyt Bynet i Gladsaxe Kommune Nyt Bynet i - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens åbning 11 Adgang

Læs mere

Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn

Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn Nyt Bynet i Indre By og Christianshavn - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Indre By/Christianshavn 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag

Læs mere

Konsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år

Konsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til Charlotte Lund (Ø) 13. april 2018 Konsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år På Økonomiudvalgets møde den 10.

Læs mere

Nyt Bynet i Tårnby Kommune

Nyt Bynet i Tårnby Kommune Nyt Bynet i Tårnby Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Tårnby Kommune 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Hvidovre Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Hvidovre Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Hvidovre

Læs mere

Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm.

Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm. KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Oversigt over høringssvar samt forvaltningens kommentarer Forvaltningens kommentarer omhandler udelukkende Busplan Flintholm. NOTAT 12-08-2011

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Rødovre Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Rødovre Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Rødovre

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 9A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 9A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 9A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 9A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 7A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 7A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 7A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 7A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 6A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 6A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 6A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 6A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 10

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 10 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 10 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 10, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 21

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 21 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 21 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 21, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Gladsaxe Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Gladsaxe Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Gladsaxe

Læs mere

Sagsnr Til Malene Frydenlund Jørgensen, Dokumentnr Sagsbehandler Lykke Dahl Lauridsen

Sagsnr Til Malene Frydenlund Jørgensen, Dokumentnr Sagsbehandler Lykke Dahl Lauridsen KØBENHAVNS KOMMUNE Socialforvaltningen Center for Politik NOTAT 24-10-2016 Til Malene Frydenlund Jørgensen, eg5u@okf.kk.dk Sagsnr. 2016-0350607 Dokumentnr. 2016-0350607-2 Sagsbehandler Lykke Dahl Lauridsen

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Tårnby

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Brøndby Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Brøndby Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Brøndby

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 1A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 1A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 1A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 1A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 4A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 4A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 4A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 4A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet - Frederiksberg

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 350S

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 350S Nyt Bynet Linjebeskrivelse 350S - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 350S, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 250S

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 250S Nyt Bynet Linjebeskrivelse 250S - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 250S, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Region Hovedstaden

Bynet forslag til strategisk busnet Region Hovedstaden Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Region

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 200S

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 200S Nyt Bynet Linjebeskrivelse 200S - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 200S, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 26

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 26 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 26 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 26, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 5C

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 5C Nyt Bynet Linjebeskrivelse 5C - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 5C, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Notat. Til: Rødovre Kommune. Kopi til: 6. februar Rødovre Kommune, Bynet 2019

Notat. Til: Rødovre Kommune. Kopi til: 6. februar Rødovre Kommune, Bynet 2019 Notat Til: Rødovre Kommune Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler JSM Direkte +45 36 13 16 96 Fax - jsm@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. februar 2018 Rødovre Kommune, Bynet 2019

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Ballerup Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Ballerup Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Ballerup

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 14

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 14 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 14 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 14, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 72

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 72 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 72 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 72, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet i Dragør Kommune

Nyt Bynet i Dragør Kommune Nyt Bynet i Dragør Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Dragør 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 23, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 31 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 31, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet i Københavns Kommune

Nyt Bynet i Københavns Kommune Nyt Bynet i Københavns Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive transport i hovedstadsområdet op

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Københavns Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Københavns Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Københavns

Læs mere

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan?

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan? Busser på Frederiksberg - Hvor og hvordan? 1 Kære Frederiksbergborgere Siden omlægningerne af bustrafikken på Frederiksberg i foråret 2013, har der været sagt og skrevet meget om ændringerne. Formålet

Læs mere

Københavns kommune har bedt Movia konsekvensvurdere en række forslag til forbedret betjening af Folehaven. Forslagene er:

Københavns kommune har bedt Movia konsekvensvurdere en række forslag til forbedret betjening af Folehaven. Forslagene er: Notat Til: Københavns kommune Kopi til: Hvidovre kommune Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. juni 2013 Busbetjeningen

Læs mere

Høring i Lokaludvalg og Ældreråd af Flintholm Busplan

Høring i Lokaludvalg og Ældreråd af Flintholm Busplan KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling Amager Vest Lokaludvalg Amager Øst Lokaludvalg Bispebjerg Lokaludvalg Brønshøj-Husum Lokaludvalg Christianshavns Lokaludvalg Indre By Lokaludvalg

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Herlev

Læs mere

Trafikbestilling 2019 i Københavns Kommune - Forslag til justeringer af Nyt Bynet efter høringsperioden. Indhold Baggrund Sammenfatning...

Trafikbestilling 2019 i Københavns Kommune - Forslag til justeringer af Nyt Bynet efter høringsperioden. Indhold Baggrund Sammenfatning... Notat Til: Københavns Kommune Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. april 2018 Trafikbestilling 2019 i Københavns Kommune - Forslag

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 77

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 77 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 77 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 77, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 12

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 12 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 12 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 12, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 13

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 13 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 13 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 13, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan?

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan? Busser på Frederiksberg - Hvor og hvordan? 1 H.C. Ørstedsvej Finsensvej Howitzvej Smallegade Falkoner Allé Gl. Kongevej Kære Frederiksbergborgere Siden omlægningerne af bustrafikken på Frederiksberg i

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 74

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 74 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 74 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 74, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 161

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 161 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 161 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 161, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Gentofte Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Gentofte Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Gentofte

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 2A

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 2A Nyt Bynet Linjebeskrivelse 2A - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 2A, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 78

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 78 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 78 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 78, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

III Værebroparken - Bagsværd st. - Gladsaxe Trafikplads - Søborg Torv - Buddinge st.

III Værebroparken - Bagsværd st. - Gladsaxe Trafikplads - Søborg Torv - Buddinge st. Notat Til: Gladsaxe Kommune Kopi til: 676416 Sagsbehandler CNR Direkte 36 13 16 79 Fax 36 13 20 93 CNR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. januar 2010 Trafikbestilling til år 2011

Læs mere

Indhold Nedlagte stoppesteder i Nyt Bynet Afstand til stoppesteder og stationer før og efter Nyt Bynet... 8

Indhold Nedlagte stoppesteder i Nyt Bynet Afstand til stoppesteder og stationer før og efter Nyt Bynet... 8 Notat Til: Københavns Kommune Sagsnummer Sagsbehandler MVN Direkte +45 36 13 15 78 Fax - mvn@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. marts 2018 Fladedækning i Københavns Kommune i

Læs mere

Indhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune...

Indhold Det nye bynet for busser i Gladsaxe Kommune og hovedstadsområdet. 3 Se din nye rute... 3 De nye og omlagte ruter i Gladsaxe Kommune... Det nye bynet 2019 M3 Cityringen (den røde cirkel) i København har følgende 17 stationer, hvoraf de 15 er nye: 1. Aksel Møllers Have 2. Nuuks Plads 3. Nørrebros Runddel 4. Nørrebro 5. Skjolds Plads 6.

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 185

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 185 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 185 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 185, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 16. september 2016 Høringsbrev: Forslag til

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 132

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 132 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 132 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 132, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 133

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 133 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 133 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 133, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 139

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 139 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 139 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 139, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 164

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 164 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 164 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 164, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

1. at udvalget godkender referat fra udvalgsmødet den 10. april 2018.

1. at udvalget godkender referat fra udvalgsmødet den 10. april 2018. DAGSORDEN Møde i Teknik- og Miljøudvalget Dato: Tirsdag den 15. maj 2018 kl. 12.30 til 14.30 Sted: Sjællandsgade 40, Bygning I, lokale 102 Medlemmer: Svend Aage Sørensen (formand), Vera Eckhardt (næstforkvinde),

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 34

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 34 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 34 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 34, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 37

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 37 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 37 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 37, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 15E

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 15E Nyt Bynet Linjebeskrivelse 15E - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 15E, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Beredskab til at håndtere eventuelle driftsvanskeligheder på Cityringen ved åbningen af Nyt Bynet. Indhold Baggrund Beredskabsplan...

Beredskab til at håndtere eventuelle driftsvanskeligheder på Cityringen ved åbningen af Nyt Bynet. Indhold Baggrund Beredskabsplan... Notat Til: Københavns Kommune og Frederiksberg Kommuner Sagsnummer 22114 Dato 26 09 2018 Sagsbehandler: KAV Direkte: +45 36 13 17 76 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Beredskab til at håndtere

Læs mere

Nyt Bynet i Københavns Kommune Linjebeskrivelser

Nyt Bynet i Københavns Kommune Linjebeskrivelser Nyt Bynet i Københavns Kommune Linjebeskrivelser Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 1A, Nyt Bynet - Sådan kører linje 1A i Nyt Bynet Den nye linje 1A har forbindelse til samtlige S-togslinjer,

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 179

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 179 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele

Læs mere

Høringssvar Nyt Bynet Bilag 1, Trafik- og Teknikudvalget 12. marts 2018

Høringssvar Nyt Bynet Bilag 1, Trafik- og Teknikudvalget 12. marts 2018 Høringssvar Nyt Bynet Bilag 1, Trafik- og Teknikudvalget 12. marts 2018 Høringssvar Nyt Bynet1/19 By-og Miljøforvaltningens kommentarer Frekvensen fastholdes på linje 6A med 9 afgange i timen i myldretiden,

Læs mere

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018 Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018 Trafikplan 2016 - highlights Trafikplan 2016 indeholder bl.a.: Aftale om et nyt strategisk busnet - Nyt bynet

Læs mere

Bilag: Forslag til busomlægninger, stoppestedsoprettelser og stoppestedsflytninger

Bilag: Forslag til busomlægninger, stoppestedsoprettelser og stoppestedsflytninger KØBENHAVNS KOMMUNE forvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Bilag: Forslag til busomlægninger, stoppestedsoprettelser og stoppestedsflytninger Dette bilag beskriver forslagene til busomlægninger, stoppestedsoprettelser

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 192

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 192 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 68

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 68 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 68 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 68, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 176

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 176 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 172

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 172 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele

Læs mere

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan?

Busser på Frederiksberg. - Hvor og hvordan? Busser på Frederiksberg - Hvor og hvordan? 1 H.C. Ørstedsvej Finsensvej Howitzvej Smallegade Falkoner Allé Gl. Kongevej Kære Frederiksbergborgere Siden omlægningerne af bustrafikken på Frederiksberg i

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 150S

Nyt Bynet Linjebeskrivelse 150S Nyt Bynet Linjebeskrivelse 150S - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 150S, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive

Læs mere

Samtidig har Dragør Kommune i forbindelse med deres behandling af trafikbestillingsgrundlaget for 2019 ønsket en vurdering af følgende:

Samtidig har Dragør Kommune i forbindelse med deres behandling af trafikbestillingsgrundlaget for 2019 ønsket en vurdering af følgende: Notat Til: Tårnby Kommune Kopi til: TOR Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 1. marts 2018 Justeringer af busnettet i

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 35

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 35 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 35 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 35, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere

Bynet forslag til strategisk busnet Glostrup Kommune

Bynet forslag til strategisk busnet Glostrup Kommune Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Glostrup

Læs mere

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23

Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23 Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 23 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 23, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter

Læs mere