HOLDE PLADSEN DECEMBER Amager-Øbro Taxi 4x27 ønsker alle en glædelig jul og et godt nytår. December co2neutraltransport.

Transkript

1 HOLDE PLADSEN DECEMBER 2013 Amager-Øbro Taxi 4x27 ønsker alle en glædelig jul og et godt nytår December 2013 Frederikshavn Skagen co2neutraltransport.dk

2 Claus Rubek Jørgensen (formand) Leder Fokus på holdepladser, busbaner og CO2 Peter Rosenberg Arshad Javaid Arshad "Ras" Chaudhary Klaus Barrensø Alexander Nadel Per Martens Under det nysafholdte kommunalvalg fik vi mulighed for at sætte taxibranchens forhold på dagsordenen. Danmarks Radio ringede til vores direktør og spurgte til, hvordan vi opfattede trafiksituationen. Det gav os lejlighed til at fortælle om, at Københavns Kommune generelt behandler os som uønskede stedbørn, når de nægter os at køre i busbaner, bussluser og nedlægger holdepladser og generelt ikke opfatter os som en del af den offentlige transport. Det er taxier, der stadig kører, når det sidste tog, metro eller bus er kørt. Det er taxier, der fortsætter med at køre, når det stormer, når det sner, eller når der strejkes. Vi er limen, der får hele den offentlige trafik til at hænge sammen. Alligevel accepterer Rådhuset ikke, at vi er en del af den offentlige transportløsning. HOLDE PLADSEN Holdepladsen er et personaleblad, der udkommer hver måned i 500 eksemplarer og udleveres gratis til vognmænd, chauffører, administration, centralpersonale og andre med tilknytning til Amager-Øbro Taxi, Skagen Taxa og Frederikshavn Taxa. Bladet er åbent for meninger og kritik. Navngivne artikler står for den enkeltes egen mening og behøver derfor ikke give udtryk for hverken bestyrelsens eller redaktionens mening. Deadline for indlæg og artikler er den 20. i hver måned. Redaktion: Thomas R.B. Petersen (ansv. redaktør) Claus Rubek Jørgensen Kontakt til redaktionen tlf tp@taxi4x27.dk Kort tid efter at budskabet var sendt ud i æteren, bed flere politikkere på. Pia Allerslev fra Venstre og Jacob Haugaard fra Socialdemokraterne lovede begge at arbejde for nye busbaneforsøg. Vi blev - sammen med Palle Christensen fra Taxa 4x35, inviteret til kaffe hos Pia Allerslev, der på det tidspunkt håbede, at blive ny Teknik- og Miljøborgmester. Hun blev forelagt vores problemer og var enig i, at der burde gøres noget. Hun foreslog oven i købet, at man skulle oprette særlige erhvervsholdepladser på gadehjørner, hvor der jo i dag spildes 5-6 meter pga. af 10-meter reglen. Som bekendt fik Pia Allerslev ikke den borgmesterpost hun gik efter, men kan stadig være en magtfuld samarbejdspartner for erhvervet. Socialdemokraterne har også lovet at være mere positive og vi har allerede forespurgt den tiltræ- 2

3 dende Teknik- og Miljøborgmester om et møde, så snart han er tiltrådt, så vi kan forbedre vilkårene for vores trængte erhverv. Vi vil her efter valget holde politikerne op på det, de lovede før valget. Sagen burde være klokkeklar. De forsøg der har været, har alle været positive og når vi skal holde mindre i kø, forurener vi mindre og kunderne får deres vogn hurtigere og prisen på turen bliver lavere. Det burde alle - rød blok og blå blok, være positive overfor. CO2-konceptet Jeg har været - og er - meget glad for vores CO2-koncept. Vi har fået nogle gode kunder og generelt fået respekt og accept af, at vi prøver at gøre noget aktivt for miljøet, indtil der kommer nye biltyper på gaden, der forurener mindre. Taxinord 4x48 har anskaffet en elektrisk Tesla til kroner. Den kører efter sigende ikke ret meget og det er også rent gimmick, da ingen kan få økonomien til at hænge sammen, når bilen skal lades op flere gange om dagen og så alligevel sige nej til mange ture, hvis de er for lange. Den eneste offentlige kunde vi har vundet, siden vi indførte CO2-konceptet er Frederiksberg Kommune. Det udbud udmærkede sig ved ikke at indeholde et eneste ord om miljø og klima, men ærligt blev der meldt ud. Det handlede om at få den laveste pris. Andre offentlige udbud har haft pæne ord om miljø og klima, men når det kom til stykket, skulle man blot overholde lovgivningen for at være miljørigtig. De selskaber, der vandt udbuddene, har endnu ikke opfyldt de krav til kurser i miljørigtig køreteknik, der dog blev sat krav om. Og kommunerne, ministerierne og Danmarks Radio har enøjet gået efter rabat. Det samme sker med flexkørslen. Deres miljøkrav er, at vognene højst må være 6 år. Ingen krav til udledning af CO2 eller energiklasse, sådan som taxier skal opfylde ifølge lovgivningen. Den manglende opbakning fra det offentlige og deres noget dobbeltmoralske syn på miljø og klima, tager vi nu konsekvensen af. Vi har en annonce i Politikkens tillæg En bedre verden og udsender fortsættes næste side 3

4 samtidig en pressemeddelelse, hvor vi angriber ministerier, kommuner og offentlige virksomheder for både at ville blæse og have mel i munden samtidigt. Vi mixer det med vores krav om at få adgang til at køre i busbaner, gennem bussluser, få flere og bedre holdepladser og generelt blive opfattet som en del af den offentlige trafik. Hvis vores indsats ikke fører til noget, vil vi overveje at stoppe med at CO2-neutralisere vores kørsel senest med udgangen af Herefter vil kun de kunder, der specifikt ønsker det, få neutraliseret deres kørsel. Vi skal og vil stadig have fokus på kurser og andre tiltag, der gør os lidt grønnere, men vi vil ikke reklamere med det på vognene. Kør turene, for h..!!! Har du sagt ja til en tur, skal den køres. PUNKTUM! I det øjeblik du klikker ja, sender vi besked til kunden om, at nu har vi en vogn på vej og den er fremme inden for X minutter. Hvis du så ikke gider køre turen, så skal systemet finde en anden bil frem og i mellemtiden er kunden blevet træt af at vente og har taget en anden vogn. Vi er alle sammen trætte af fejlture, men vi må også se i øjnene, at vi - alt for ofte, også selv har et medansvar for at kunden bliver utålmodig. Ja, kunden burde afbestille, men markedssituationen er nu en gang sådan, at kunden bare kan tage en vogn på gaden, når vi ikke leverer. Men vi skal holde vores sti ren. Der er ikke kørselstvang. Dvs. førerne skal selv sige ja til at køre en tur, men når først man har sagt ja, så skal man også køre turen. Det er især vigtigt her i december. Det er dér vi skal vise vores kunder, at det kan betale sig at ringe til os hver gang. Hvis vi svigter i december, så prøver de et andet selskab i januar og så er kunden mistet. Det er langt dyre at skaffe nye kunder end at vedligeholde de gamle kunder på en ordentlig måde. Click A Taxi og Drivr Samarbejde med CAT/Drivr buldrer derud af. Over gennemførte ture siden 1. oktober. Det er et veltrængt boost af vores turantal og svarer til, at alle biler får en radiotur mere om dagen. Det er vigtigt, at der læses ordentligt på turordren og at kunderne behandles ordentligt. Ikke kun CAT/Drivr, men selvfølgelig alle vores kunder. Så tal ordentligt til kunden - også selv om det er en kort tur. Hjælp kunden ind og ud af bilen OG LÆS HELE TURORDREN, så du er sikker på, at du har forstået det hele. Ellers kald op. Her til sidst vil jeg ønske jer alle sammen, personale, bestyrelse, vognmænd og chauffører en rigtig glædelig JUL og et godt NYTÅR og TAK for et godt samarbejde i Pas godt på jer selv derude - og vores kunder! Claus Rubek Jørgensen, formand. 4

5 supplerende indtægt? Chaufføruddannelse med STORT KØREKORT til lastbil eller bus Kun KR. * FlExTRAFIK til syge, ældre og handicappede, inkl. certificering. Kun 600 KR. * Dag eller aften - hvad der passer dig. Har du tidligere BAB kursus behøver du blot ét modul, i alt kun 240 kr. * JOBGARAnTI: Mød os for en gratis, personlig snak omkring muligheden for at få jobgaranti indenfor transport- og befordringsbranchen. KuRSERnE koster kun 120 kr. * pr. dag. Til dette kan søges løntabsgodtgørelse på op til 640 kr. pr. dag *. KOnTAKT OS på telefon eller skriv til os på tuc@tuc.dk. Du kan også besøge vores hjemmeside på * AMU-mål Godstransport med lastbil, Personbefordring med bus, Befordring af sygdoms- og alderssvækkede pas., Befordring af bevægelseshæmmede og Introduktion til offentlig servicetrafik, er underlagt den til enhver tid gældende AMU-lovgivning. AMU-tilskuddet er betinget af, at kursisten er i arbejde, og ikke har en videregående uddannelse (enkelte undtagelser - ring for information). Minimums-deltagerantal er 10. For målgruppe og yderligere info - se indd :53:12 5

6 Click A Taxi og Drivr ture Vi er nu begyndt at modtage kontoture fra private kunder. Det sker gennem vores samarbejde med Click A Taxi eller Drivr, som det rettelig hedder nu. Fremover vil alle ture fra Click A Taxi/DRIVER være opdelt. En Click A Taxi-tur skal betales i bilen med kontanter, Dankort, kreditkort, Forbrugsforeningskort eller taxibon, mens Drivr-ture er kontoture, hvor kunden allerede har betalt for turen gennem Drivr. Du skal derfor som fører nu være ekstra opmærksom på, om turen er bestilt som kontotur. Læs turordren godt igennem. Det vil fremgå om turen er en CAT-tur eller en Drivr tur og om den er betalt. Derfor: Når du får en tur - uanset Click A Taxi og Drivr - skal du altid kontrollere, om der er tale om en kontotur. Ture via Click A Taxi vil altid medføre betaling i vognen - enten kontant eller med kreditkort/dankort eller taxibon. Ture via Drivr vil altid medføre betaling via konto KONTOTUR DRIVR Husk altid at spørge efter kundens navn, så du er sikker på at få den rigtige med i vognen. Nævn aldrig kundens navn først, men lad kunden oplyse sit navn. Hvis du ved en turs afslutning ikke har været opmærksom på, at det var en kontotur, så vær høflig og beklag fejlen. Hvis kunder er kørt på forkert navn og konto, vil det medføre, at du IKKE får betaling for kontoturen. Også selv om den kunde du kørte med ikke betalte for turen. HUSK: Det er din pligt som fører at sikre, du har den rigtige kunde i vognen. Når du kører selve turen, er det også vigtigt, at du trykker Hos Kunde, så systemet ved, du er kommet frem og kan sende en besked til kunden om, at du er ankommet. Ved FASTPRISTURE skal du IKKE tænde taxameteret, men evt. sætte det på pause. Turen køres til den pris, du har modtaget på tur-ordren. Husk, at hvis du ikke vil køre fastpristure, skal du få din vognmand til skrive det til centralen. Ved kontokørsel skal prisen sendes retur, hvis ikke systemet selv gør det. De gamle anlæg sender ikke selv prisen retur og du får ingen penge, hvis du ikke sender prisen retur. Giv kunden en kvittering, hvis kunden ønsker det. Hvis kunden ikke dukker op. 6

7 - Tjek du har trykket Hos kunde. - Vent 5 min. Hvis kunden stadig ikke er dukket op, skal du kalde centralen op for at få en fejltur. Det er vigtigt, at vi passer de kunder, vi har. Både når der ikke er noget at lave, og vi har brug for kunderne, og når der er travlt og kunderne har brug for os. Det der får en kunde til at bruge os igen, eller bruge sin App igen og anbefale sine venner og bekendte at bruge Amager-Øbro Taxi 4x27, kan sættes op i nogle få punkter: Vær altid høflig og tænk service. Giv kunden en grund til at bestille. Har kunden bagage, stig ud og hjælp kunden med at få det ind i vognen. Begår du en fejl, så beklag overfor kunden og sig undskyld - alle kan lave fejl. Det forstår kunden. Oplever du problemer med App'en eller bestillinger, så giv centralen besked. Centralen sender det videre til Click A Taxi/DRIVR. Husk altid at tryk "hos kunde"når du er ankommet ved kunden. Fremstå altid velsoigneret og frisk overfor kunden. Sørg for at din vogn er rengjort, ordentligt udluftet og vasket. Kør forsvarligt, forsigtigt, og den mest hensigtsmæssige vej, så kunden får en god oplevelse. CLICK A TAXI Samarbejdet med CAT (Click A Taxi) hjælper godt med til at holde turantallet oppe på sidste års niveau. Antallet af gadeture falder stadigt. Til gengæld er antallet af radioture mere end 20% højere end sidste år. Gennemsnitligt har hver vogn fået 61 gennemførte og 7 annullerede (11%). 68% af vognene har fået mere end 50 gennemførte ture fra CAT i perioden. 56% af vognene har fået mindst 1 tur pr. dag. Click A Taxi statistik Periode: 1.10 til Antal vogne 262 Antal ture Afsluttede Annullerede Andel annulleret 11% Antal gennemførte ture pr. vogn 61 Antal annullerede ture pr. vogn 7 Antal dage 58 Antal gennemførte ture pr. vogn/dag 1,06 Antal vogne der har fået: Antal vogne Andel Over 100 gennemførte ture 28 11% % % % % 7

8 Click A Taxi har skiftet navn til Drivr Amager-Øbro Taxis samarbejdspartner, Click A Taxi, eller som det fremover hedder - Drivr, har introduceret en ny taxi- og limousinebestilling i København og London, hvor kunderne kan bestille en taxi eller en limousine og betale for turen uden at tage kreditkortet op af lommen. Turene afregnes til faste priser, som kunden kender på forhånd. Vi introducerer for første gang i Danmark en Flat Rate og betaling via App en. Tiltaget gør det nemt for kunderne, siger stifteren af Drivr, Søren Halskov Nissen og fortsætter: Hvis kunden skal til lufthavnen i Køben- havn, kan de nu få en fast pris inden turen starter. Det sker blot ved at sætte lufthavnen som destination. Og hvis kunderne registrerer deres kreditkort i App en, slipper de helt for de fysiske kvitteringer. Turen bliver nemlig automatisk betalt, når kunden stiger ud af vognen og kvitteringen følger lige efter på . Limousinebestilling Samtidig med lancering af Drivr introduceres en eksklusiv limousinebestilling til en pris, der er overkommelig, men som stadig ligger ca. 40 procent over taxiprisen. Konceptet kendes blandt andet fra London, hvor det er en stor succes. Køben- 8

9 og introducerer limousinebestilling Kastrup lufthavn flatrates Fra Taxa Exec Østerbro* kr. 250,- kr. 325,- Hellerup kr. 330,- kr. 410,- Charlottenlund kr. 370,- kr. 450,- Frederiksberg* kr. 265,- kr. 350,- *Indre havnerne kan dermed selv vælge om de vil betale 40 procent mere for f.eks. en tur til Kastrup Lufthavn. Turene afregnes efter faste priser på lige fod med Drivr s nye tiltag med taxierne. Direktør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Thomas RB Petersen tager vel imod initiativet fra samarbejdspartneren. Han mener ikke at Amager-Øbro Taxi 4x27 herved er med til at grave taxiselskabets egen grav: Vi kan sagtens konkurrere med limousinerne. Vi skal blot levere den samme service eller måske endda være bedre. Vi har mange flere biler og kunderne vil helt sikkert gerne spare de 40 procent, hvis bare de oplever samme service fra taxierne. Fordelen for Amager-Øbro Taxi 4x27 er, at Drivr-app en vil tiltrække en masse kunder og dermed kørsel, vi ikke har i forvejen. Så selv om noget kørsel mistes til limousiner, så får vi meget mere kørsel ud af aftalen, siger Thomas RB Petersen. Også Søren Halskov Nissen fra Drivr forventer sig meget af det nye tiltag og siger i en kommentar: Nu kan københavnerne også via en App blive hentet i en luksuriøs bil med professionel chauffør. Det er en imponerende oplevelse og et serviceniveau, vi slet ikke er vant til i Danmark, siger han. Politisk opbakning Thomas Bak, politiker og næstformand i Taxinævnet i Region Hovedstaden, hilser de nye tiltag velkommen: Danske virksomheder efterspørger bedre service og vil have limousiner og taxier i høj kvalitet til dem selv og deres kunder. At Drivr nu introducerer dette sammen med prisgennemsigtighed og faste priser støtter jeg meget op om. Hyrevogns finansiering Gratis budgetlægning Mange års erfaring Finansiering af alle mærker Finansiering af fabriksnye biler Finansiering af importerede biler Hurtig sagsbehandling Stjerne Finans A/S Gassehaven Holte Tlf stjernefinans@stjernefinans.dk 9

10 Succes med chauffør-info på gadeplan I Kastrup Lufthavns Udenrigsgård var det Jonas Schmidt og Esben Lunde fra Drivr, der uddelte folderne med information om Drivr s nye tiltag og ret hurtigt kom der også chauffører fra andre selskaber til. De fik også en orientering og fandt tiltaget meget interessant, men de kunne kun ærgre sig over, at de ikke havde adgang til de samme muligheder, fordi de ikke kørrer i Amager-Øbro Taxi 4x27. Det er ikke sidste gang, at ledelsen i Amager-Øbro Taxi 4x27 går på gaden for at informere chauffører om nye tiltag. For kort tid siden var Thomas RB Petersen og Claus Rubek Jørgensen i selskab med et par af medarbejderne fra Drivr taget på gaden for komme i direkte kontakt med Amager-Øbro Taxis chauffører og vognmænd. Anledningen var Amager- Øbro Taxi 4x27 samarbejdspartner Drivr s nyeste tiltag med at tilbyde en ny taxiservice i København, hvor kunderne kan bestille en taxi til faste priser og betale for turen uden at tage kreditkortet op af lommen. Jonas Schmidt og Esben Lunde fra Drivr kunne konstatere, at chaufførerne er meget glade for, at Drivr nu går i gang med at opdrage kunderne til at vente på den bil, de har bestilt. Det sker nemlig helt automatisk, når kundens kreditkort er kendt i systemet. 10

11 Chaufførerne, som blev mødt på tankstationer og i holdepladser, blev udstyret med en folder om det nye tiltag og som en lille belønning modtog chaufførerne et lille gavekort til brug for køb på en Q8- tankstation. Det er absolut ikke sidste gang, vi sætter fokus på nye initiativer på denne måde. Det var rigtig godt at snakke med en masse af førerne. Alle var positive og der var en god dialog. Vi kommer helt sikkert til at gøre det igen ved andre lejligheder, siger direktør Thomas RB Petersen i en kommentar. Chaufførerne gav udtryk for, at de kører mange flere radioture end tidligere og de var imponerede over, at privat-kunderne nu er blevet kontokunder via deres registrering på Drivr-App en. Statistik Af Thomas RB Petersen, direktør Måneds- Gadeture Radioture Ialt statistik % % % 1. kvartal % % % 2. kvartal % % % 3. kvartal % % % Oktober % % % November % % % År til dato % % % Årsrate % % % Note: Årsraten er baseret på en fremskrivning af de første 334 dage af November er estimeret. 11

12 Frederiksberg Kommune Af Thomas RB Petersen, direktør Nu har vi kørt for Frederiksberg Kommune i et par måneder. Af forskellige årsager har vi endnu ikke fået al deres kørsel. Men det vil Frederiksberg Kommune arbejde målrettet på, at vi kommer til. I mellemtiden har vi udarbejdet lidt statistik på den kørsel, vi har haft hidtil. Den kan være interessant at kigge på. En gennemsnitstur er på 175 kroner (213 kroner før rabat) og den gennemsnitlige tur er ca. 3,5 km lang. Antallet af ture er kun ca. 10% af, hvad der burde være, men det arbejder Frederiksberg Kommune som sagt på at få ændret. ventetider, men de er tilsyneladende løst nu, efter at vi har ændret lidt på distrikterne. Amager-Øbro Taxi 4x27 som Borgmester Jørgen Glenthøj borgmesterbil Som en lille kuriositet, så besluttede det tidligere byråd at afskaffe borgmesterbilen på Frederiksberg. Så borgmester Jørgen Glenthøj har ikke længere sin egen bil med chauffør. Vi kan derfor forvente ham som en hyppig gæst i vores vogne. Husk at give ham en god oplevelse, hver gang han er ude og køre og undlad at diskutere taxirabatter med ham! Vi har haft lidt problemer med for lange Vi monterer alt i taxiudstyr også Dvd-afspiller og navigation Alt monteret udstyr afprøves på Amager-Øbro Taxi s udstyr Ring og aftal tid på tlf

13 For spørgsmål kontakt administrationen ERHVERV Danmarks vildeste priser kun til Amager-Øbro Taxi Nu med fri sms/mms inkluderet i begge taleabonnementer Få de bedste vilkår med billig tale og masser af tilvalg Mange nye muligheder med Danmarks bedste 4G netværk Spotify Premium der giver dig adgang til millioner af sange på din computer, tablet og smartphone. Tilskud til telefon ved nyoprettelse Dual SIM HBO Danmarks vildeste priser Abonnement Pris ekskl. moms Pris inkl. moms 1000 Norden* inkl min. tale og fri sms/mms Norden 71,70 kr. 89,63 kr Norden* inkl min. tale og fri sms/mms Norden 101,70 kr. 127,13 kr. 4Business 2 GB ** inkl. 4G USB dongle U/B 79,20 kr. 99,00 kr. 4Business 100GB ** inkl. 4G USB dongle U/B 149 kr. 186,88 kr. Mobilsurf 1 GB 39,50 kr. 49,38 kr. Mobilsurf 10 GB 53,70 kr. 67,13 kr. Dual SIM 29,00 kr. 36,25 kr. Spotify 69,00 kr. 86,25 kr. HBO 55,00 kr. 68,75 kr. * Gælder i Norden og Baltikum på et af TeliaSoneras netværk. ** Overstiger dataforbruget det inkluderede data pr. md., nedsættes hastigheden til 120 Kbit/s Kun for Amager-Øbro taxa. Abonnement: Udløb Min. pris. 19 mdr.: 1362,3 kr. 3 mds. opsigelse. Tale udover inkluderet takseres 0,60 kr./min. Kollegakald gælder til kolleger i Danmark og fastnet, bortset fra numre, samt abonnementer oprettet på samme kontrakt på Mobiz. Minimumstaksering på data 100 KB, efterfølgende takseres pr. 10 KB. Betalingsadministration koster 7,80 kr./md. Med giro koster det 31,20 kr./md. Alle priser er ekskl.moms, gælder normalt brug i Danmark, kun kunder med CVR nummer og gælder ej indholds- eller sær tjenester samt speciel- og overtakserede numre. Telia tager forbehold for trykfejl og prisændringer. 13

14 Amager-Øbro Taxi 4x27 har siden alle verificerede og godkendte af G for klimaprojekter. Gold Standards Det Økologiske Råd. Revisionsfirm ninger. Annonce i Politikens tillæg "En bedre verden" Det offentlige gider ikke klimavenlig Vi ved alle sammen, at fossile brændstoffer forurener. Det ved min Alligevel er de uambitiøse omkring klima og miljø i deres udbud fo I Amager-Øbro Taxi 4x27 udskifter vi vores biler i takt med, at der udvikles bedr mark har vi valgt ikke bare at vente på at bilerne bliver mere miljø- og klimaven yde økonomisk støtte til CO2-reducerende projekter, så vi fjerner lige så meget Men ikke nok med det. Vi har reduceret vores CO2-fodaftryk med 30% pga. bed taxiselskab i Danmark, sendt alle vores chauffører på kursus i energirigtig kørsel Ministerier, styrelser, kommuner, regioner, DR og trafikselskaberne påstår at have Der har endnu ikke har været et offentligt taxiudbud, der reelt stiller større k Man vil ikke lade taxier køre i busbaner, så vi skal holde stille i køer, i stedet metro og tog. Man nedlægger taxi holdepladser, så vores taxier ikke har nogen steder at ho Det koster unødig forurening og udleder mere CO2 udledning end nødvendigt. Det er sund fornuft at have fokus på klimaet og det er med stolthed, at vi kan tilby klimabevidste selskab. Kør taxi med omtanke - hver gang! Vil du have en CO2-neutral kørselsaftale så kontakt os eller salg@t 14

15 taxikørsel - gør du? isterier, regioner og kommuner også. r taxikørsel og i deres taxipolitik e modeller, der kører længere på literen. Som det eneste taxiselskab i Danlige. Vi har siden 2009 neutraliseret den CO2, som vores taxier udleder, ved at CO2, som vi udleder. re biler og vi bruger vindmøllestrøm på vores central. Vi har, som det eneste. Vi gør noget aktivt for klimaet. fokus på miljø, men i praksis er det ikke er tilfældet: rav til taxierne, end hvad loven kræver (energiklasse B). for at være et godt alternativ til bilerne og et godt supplement til busser, lde. Det er da ikke ambitiøst! de vores kunder offentlige og private - at køre med Københavns mest Statistik Af Thomas RB Petersen, direktør axi4x27.dk - Eller ring 4x27 når du skal bruge en taxi! 2009 reduceret over tons CO2. Vores klimaprojekter er old Standard, der er den internationalt mest anerkendte standard CO2-projekter er anbefalet af bl.a. WWF Verdensnaturfonden og aet Deloitte foretager hvert år uvildig revision på vores bereg- 15

16 17. december Året der gik 2013 Koncerthuset 4.12 Rasmus Nøhr Koncerthuset The Lumineers Vega 5/12 Pretty Maids + Artillery. Amager Bio 6.12 Red Bull Music Academy Spec... Koncerthuset /12 Oh Land Vega DR Store Juleshow Koncerthuset 7.12 Burhan G Vega Magtens Korridorer VEGA 8.12 De Nattergale: The Julekoncert Falkoner 9.12 Marie Key Vega Sweethearts Julegalla Jazzhouse Mads Langer /12 29/12 30/12 www. live-koncerter.dk Vega 16

17 ISHØI S AUTOELEKTRO ApS Mobil- elektronik og taxiudstyr Autoradio- og navigationssystemer Salg - montering/demontering - servicering Kamera og satellitovervågning Tlf Skjulhøj Allé Vanløse - @ishoi.dk 17

18 Tavlen Husk... Det er vigtigt du lukker ordentligt ned for anlægget. Hvis du glemmer det, står din vogn stadig som aktiv og anlægget forsøger at sende ture til dig. Det er ekstra arbejde for centralen og kunderne risikerer unødvendig lang ventetid på deres bil. Luk altid FMS først og derefter for taxameteret. Vejledende valutakurser Information til førerne... Vidste du at: TRAFIK tilbyder gratis vejhjælp til alle taxier, der er kaskoforsikret i selskabet. Det gælder ved alle mekaniske skader såvel som trafikskader, eller når der måske er behov for starthjælp, hjulskift etc. Assistancen omfatter eventuel hjælp på stedet eller transport til nærmeste autoriserede værksted. Du kan døgnet rundt alle årets dage ringe på TRAFIK ASSISTANCE telefon Dollars Eng.pund Norske kr. Svenske kr. Euro 525 kr. 875 kr. 80 kr. 70 kr. 700 kr. Energirigtigt kursus afholdes næste gang den 14. januar 2014 Husk at tilmelde dig enten via din vognmand (hvis der skal søges løntabsgodtgørelse) eller via internettet Priser brobizz Øresund kr. 330,-/retur Storebælt kr. 450,-/retur Sådan tilmelder du dig kursus: Gå på hjemmesiden: Login i venstre hjørne med digitalsignatur (Sådan en har alle selvstændige erhvervsdrivende) Tryk på: Jeg er selvstændig - enkeltmandsvirksomhed Derefter login med digital signatur Find kurset: Energirigtig kørsel - person, m. lowfid. simulator Klik på: Tilmeld. 18

19 Spærring af kort Service Dankort Visa/Dankort Visa Electron Hævekort tlf MasterCard Maestro American Express tlf Saldokontrol i tilfælde af offlinehandel tlf Husk at få autorisationskode ved kreditkort. Kontorets åbningstid Kontoret er åbent for personlig henvendelse: Mandag til torsdag kl Fredag kl Telefonerne er åbne fra kl onsdag lukket. Bugsering: Trafik Assistance tlf Dansk Autohjælp tlf Mercedes-bugsering ved tekniske fejl skal ske for regning til "24 H" tlf Nødservice tlf Mercedes Roskilde VW Mobilitetsservice tlf Auto-El Specialisten, tlf Vævergangen Karlslunde RTT tlf Transformervej Herlev Ishøi Autoelektro tlf Skjulhøj Allè Vanløse Telefon til administration: Tlf Formanden træffes Mandag og onsdag kl Gå en kold tid i møde med en varm bil! Lige nu har vi et ekstra godt tilbud til dig og din bil: Webasto bilvarmer med fuld integration til Mercedes-Benz E-klasse W/S212: (E200CDi, E220CDi, E250CDi, E300CDi, E350CDi, CLS250CDi, CLS350 CDI. (Blue Efficiendy)(Blue Tec)(4matic)) Pris kr ,- inkl. moms inkl. montering og T91 fjernbetjening. - din totalleverandør inden for klargøring og auto-elektronik. Transformervej Herlev Tlf.: salg@rtt.dk 19

20 FORSIKRING DER NÅR FREM TIL TIDEN Her tager vi telefonen med det samme, for det handler om personlig service, og vi ved at den der ringer til os har brug for hjælp hurtigst muligt. TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE Tæbyvej Rødovre Tlf trafi kgs.dk