OVERSIGT OVER KØREPLANSÆNDRINGER PÅ REGIONALE RUTER PR. 13. DECEMBER 2015.

Transkript

1 OVERSIGT OVER KØREPLANSÆNDRINGER PÅ REGIONALE RUTER PR. 13. DECEMBER ÆNDRET LINJEFØRING ØGET FREKVENS Rute 43, Vejle Billund Lufthavn Billund. Nuværende frekvens: 17/8/7 (hverdage/lørdage/søndage) Forslag til ny frekvens: 37/33/35 Ruteføringen omlægges til motortrafikvejen på strækningen mellem Damhaven, Vejle Billund Lufthavn, hvorved køretiden nedsættes til ca. 30 minutter. Fra Billund Lufthavn fortsætter bussen til Billund Center via Legoland. Bredsten vil fortsat være betjent af rute 143, 214 og 217, Ny Nørup af rute 143. Frekvensen øges markant. Ruten skal udvikles til at være navlestreng mellem Billund Lufthavn og togforbindelser i Vejle til/fra det øvrige land. Bortset fra tidspunkter, hvor flytrafikken i lufthavnen er meget lav, vil busserne køre i halvtimesdrift i korrespondance med ICLyn og ICtog i Vejle i begge retninger. Visse ture forlænges til/fra Lego af hensyn til medarbejdere her. Driftsdøgnet vil være på 20 timer (kl. 4 24) alle dage. Busserne på rute 43 vil køre i et lukket vognløb (bortset fra enkelte kombinationer med rute 143 tidlig morgen og sen aften) og vil derfor ikke længere være gennemgående Vejle Billund Esbjerg (rute 44) og omvendt. Der etableres i stedet korte korrespondancer ved Billund Lufthavn. Rute 900X, Vejle Kolding Haderslev Aabenraa Sønderborg. Nuværende frekvens: 12/4/6 Forslag til ny frekvens: 12/6/6 Ruten lægges tilbage til sit oprindelige X bus koncept med få stop. Ny Højen og Kokholm vil blive betjent af rute 103 (se denne). Mellem Vejle og Kolding kan E45 derfor benyttes af rute 900X, hvilket formentlig vil nedsætte køretiden på strækningen en smule. Køreplanen bliver som udgangspunkt lagt i to timers drift. Disse ture kører parallelt med IC tog til/fra Flensborg, der fra december vil fortsætte til/udgå fra Aalborg. Rute 900X kan derfor benyttes med ét skift i Kolding for passagerer til/fra Fyn og Sjælland. Køreplanen suppleres til timesdrift morgen og eftermiddag på hverdage. Rute 915X, Esbjerg Ribe Rødekro Aabenraa. Nuværende frekvens: 3(4)/3/4 Forslag til ny frekvens: 6/4/4 Ruten afkortes til kun at køre mellem Esbjerg og Aabenraa. I modsætning til nu, hvor to busser er stationeret i Sønderborg, vil én bus blive stationeret i Esbjerg og én i Aabenraa. Køreplanen omlægges med ture bedre fordelt over dagen. Turene søges lagt i korrespondance med rute 900X i Aabenraa mod/fra Sønderborg.

2 ÆNDRET LINJEFØRING LAVERE FREKVENS Rute 179, Vejen Vorbasse Billund. Nuværende frekvens: 12/5/5 Forslag til ny frekvens: 9/4/4 Passagertallet på en række af rutens ture er ikke tilfredsstillende. Ruten foreslås omlagt, dels så den primære funktion bliver befordring af uddannelsessøgende, dels at ruten mellem Vorbasse og Billund lægges via Hejnsvig i håb om at kunne forbedre passagerunderlaget. Turene forsøges tilpasset, så der også tages hensyn til medarbejdere ansat på Lego i Billund. ØGET FREKVENS Rute 44, Esbjerg Grindsted Billund Billund Lufthavn. Nuværende frekvens: 17/8/7 Forslag til ny frekvens: 22/8/6 På grund af den ændrede struktur på rute 43, vil busserne ikke længere være gennemgående til/fra Vejle på rute 43. Der etableres dog korte korrespondancer. Frekvensen er især om morgenen øget i retning mod Billund Lufthavn. På grund af den forventede meget høje frekvens af kørsel i Billund på strækningen Billund Center Legoland Billund Lufthavn og omvendt omlægges rute 44 her, således at den altid betjener området i én arbejdsgang: Grindsted Billund Lufthavn Legoland Billund Center Grindsted. Dette udløser samtidig muligheden for at gøre meget stramme ophold på Esbjerg Rutebilstation længere, som har været et markant ønske blandt chaufførerne. Rute 103, Vejle Kolding. Nuværende frekvens: 18(+4)/9/7 Forslag til ny frekvens: 26(+4)/14/13 Køreplanstrukturen er i dag tilnærmet timesdrift suppleret med fire returløb, Kolding Rtb Viuf Kolding Rtb. Dette ændres til halvtimesdrift morgen og eftermiddag på hele strækningen og timesdrift herudover. Driftsdøgnet udvides en smule på alle dagtyper (tidligere start, senere afslutning). I tidsrum med timesdrift skabes korrespondancer med IC tog i Kolding til/fra Esbjerg og Sønderjylland. I Vejle er der ikke taget særskilt hensyn til togkorrespondancer, idet togfrekvensen til/fra Aarhus er høj (tre fire tog pr. time i hver retning). Ruten overtager al drift i Ny Højen og Kolding Industri Nord (Merkurvej), idet rute 900X ikke længere skal standse på strækningen. På udvalgte tidspunkter morgen og eftermiddag indlægges fire uddannelsesture i hver retning til betjening af hhv. Campus m.m. i Vejle og i Kolding af Hansenberg og Kolding Gymnasium.

3 Rute 124, Aabenraa Rødekro Løgumkloster Skærbæk. Nuværende frekvens: 6/2/2 Forslag til ny frekvens: 8/2/3 Strukturen er uændret. Køreplantiderne er i Rødekro tilpasset IC tog til/fra nord i forhold til passagerer fra Midtlandet. I Skærbæk er tiderne tilpasset Re tog til/fra nord. Det overvejes at øge frekvensen i weekenden en smule. Rute 134, Haderslev Christiansfeld Kolding. Nuværende frekvens: 18/13/9 Forslag til ny frekvens: 19/13/9 Strukturen er uændret. Køreplanen tilnærmes fast timesdrift på hverdage og lørdage indtil eftermiddag, ellers i to timers drift. Tiderne i Kolding er tilpasset IC tog til/fra nord og øst. Rute 136, Haderslev Vojens Toftlund Løgumkloster Tønder. Nuværende frekvens: 8/3/3 Forslag til ny frekvens: 11/3/3 Strukturen er uændret. Kørslen om aftenen omlægges og styrkes en smule. I Vojens er køretiderne tilpasset IC tog til/fra nord for passagerer på Tønder Vojens strækningen. Rute 166, Kolding Egtved Billund Billund Lufthavn. Nuværende frekvens: 11/5½/5½ Forslag til ny frekvens: 14/8/7 Der etableres en overbygning på ruten med hurtige ture (få stop) tidlig morgen i retning mod Billund Lufthavn og sen aften i modsat retning. I Kolding vil køreplanen være tilpasset IC tog i alle retninger. Rute 188, Kolding Vejen Brørup Holsted St. Nuværende frekvens: 8/0/0 Forslag til ny frekvens: 9/0/0 Ruten fungerer primært som uddannelsesrute, men søges i muligt omfang tilpasset korrespondancer med tog i Kolding (Re tog til/fra nord), i Lunderskov (IC tog til/fra Sønderjylland) samt i Brørup (Re tog til/fra Esbjerg). LAVERE FREKVENS Rute 119, Billund Give Tørring. Nuværende frekvens: 9/4/0 Forslag til ny frekvens: 7(*)/3½/0

4 Turene er fortsat tilpasset ringetider på Tørring Gymnasium, men køreplanstrukturen er nu ændret, således at turene får ca. otte minutters ophold på Give Station. Der er kun få passagerer, der rejser på tværs af Give, og da der er togkrydsning i Give, udløser det mulighed for at skabe korrespondancer såvel til som fra tog i begge retninger (Vejle hhv. Herning). Dette forventes at styrke muligheden for rejser fra Herning til/fra Billund og omvendt. I denne forbindelse tænkes indlagt to specielle sommerture (*) Give St. Billund og omvendt om formiddagen hhv. sidst på eftermiddagen. Rute 138, Haderslev Vojens Jels Vejen. Nuværende frekvens: 12½/0/0 Forslag til ny frekvens: 11/3/3 Strukturen er uændret. På grund af lave passagertal om formiddagen på hverdage er frekvensen her reduceret en smule, til gengæld er der forsøgsvis etableret kørsel i weekenden med tre omgange såvel på lørdage som på søn og helligdage. Køreplanen er tilpasset IC tog i Vojens til/fra syd for passagerer på strækningen Vejen Vojens, og skaber samtidig forholdsvis lange overgange til/fra IC tog i nordlig retning, for passagerer til/fra Haderslev, der har behov for lang korrespondancetid. Køreplanen er derudover tilpasset Re tog i Vejen til/fra Esbjerg. Rute 143, Vejle Bredsten Vandel Billund Billund Lufthavn. Nuværende frekvens: 18/8/7 Forslag til ny frekvens: 15/7/7 Strukturen er uændret. På baggrund af opgraderingen af rute 43, vil der ikke længere være behov for at rute 143 opererer i køreplanmæssigt parløb med rute 43. Rute 143 frigøres derfor og tilpasses i nødvendigt omfang til mere lokale formål, herunder uddannelsesstederne i Vejle. Uden forannævnte binding kan frekvensen reduceres en smule. På grund af den høje togfrekvens i Vejle er der ikke taget særlige hensyn til togkorrespondancer her. Rute 177, Vejen Rødding Ribe. Nuværende frekvens: 12/0/0 Forslag til ny frekvens: 11/0/0 Frekvensen er tilpasset en anelse på baggrund af svage passagertal på formiddagsturene. Ruten korresponderer altid med tog i Vejen og i en lang række tilfælde også i Ribe. Rute 198, Varde Grindsted. Nuværende frekvens: 14/5/5 Forslag til ny frekvens: 11:4/4 På grund af svage passagertal formiddag og aften, er frekvensen tilpasset en smule. I forhold til den eksisterende køreplan uden megen struktur, er køreplanen strammet op og

5 gjort mere overskuelig. Køreplanen er tilpasset uddannelsesstederne i såvel Varde som Grindsted, og herudover er den søgt tilpasset tog i Varde primært til/fra Esbjerg og Nr. Nebel samt bus i Grindsted mod Billund. UÆNDRET FREKVENS ÆNDRINGER I AFGANGSTIDER Rute 105, Fredericia Erritsø Middelfart. Nuværende frekvens: 13/0/0 Strukturen er uændret. Køreplantiderne er blot rykket få minutter af hensyn til korrespondancer med IC tog i Middelfart til/fra øst. I Fredericia er der ikke taget særskilt hensyn til togkorrespondancer p.g.a. den høje frekvens til/fra nord. Rute 106, Kolding Erritsø Middelfart. Nuværende frekvens: 12/0/0 Strukturen er uændret. Køreplantiderne er blot rykket få minutter af hensyn til korrespondancer med Re tog i Middelfart. Denne korrespondance er så væsentlig (uddannelsessøgende mellem Vestfyn og uddannelsesstederne i Erritsø), at det ikke er muligt også at etablere gode korrespondancer til tog i Kolding. Mellem Middelfart og Erritsø vil rute 105 og 106 tilsammen køre i tilnærmet halvtimesdrift. Rute 111, Vejle Egtved Vejen. Nuværende frekvens: 13/6/6 Køreplanen vil i Vejle korrespondere med IC tog og i Vejen med tog (IC/Re) i begge retninger. Rute 135, Haderslev Vojens Gram Ribe. Nuværende frekvens: 14(5)/4(8)/4(6) Ruten er hovedruten mellem Haderslev Vojens og omvendt for togpassagerer. De fleste ture på hverdage kører til hhv. udgår fra Ribe. Køreplanen er i Vojens tilpasset korrespondancer med IC tog til/fra nord med kort overgang. Kørsel til/fra Flyvestation Skrydstrup indstilles p.g.a. manglende benyttelse. Rute 140, Oksbøl Blåvand. Nuværende frekvens: 13/8/8 Turene forskydes lidt med henblik på fortsat at være tilpasset tog i Oksbøl i begge retninger.

6 INGEN ÆNDRINGER ANDRE BEMÆRKNINGER Rute 116, Aabenraa Hjordkær Tinglev Tønder. Nuværende frekvens: 15/6/8 Strukturen er uændret. Køreplantiderne er i Tinglev tilpasset IC tog til/fra nord i forhold til passagerer på Tønder Tinglev strækningen. Rute 144, Esbjerg Grindsted Billund Billund Lufthavn. Nuværende frekvens: 12/7/6 På baggrund af den øgede frekvens på rute 44 på hverdage, kan rute 144 i større omfang tilpasses de lokale behov, herunder uddannelsesstederne. Køreplanen ændres dog ikke pr. december 2015 men revurderes i sammenhæng med rute 44 frem mod køreplanskiftet 2016.