Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad. Besigtigelse oktober 2018 Station

Transkript

1 Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad Besigtigelse oktober 2018 Station

2 Vejdirektoratets deltagere Projektchef Robin Højen Madsen Ingeniør - vej Per Øster Ingeniør - tilsyn Poul Wissing Landinspektør Karin Møller-Clausen Landinspektør Peter Bak

3 Anlægslov udbygning af Fynske Motorvej mellem Odense Vest og Middelfart Nørre Aaby - Middelfart Gribsvad - Nørre Aaby Odense Vest - Gribsvad

4 Ny bane over Vestfyn

5 Oversigt

6 Tidsplan

7 Projektgennemgang Ingeniør - vej Per Øster

8 Tværprofil Eksisterende tværprofil mellem Odense Vest og Middelfart. Bredde 31 meter Eksisterende tværprofil syd om Odense. Bredde 26 meter < Tværprofil mellem Odense Vest og Gribsvad efter udbygningen. Bredde 35 meter < Tværprofil på strækningen mellem Nørre Aaby og Middelfart, der allerede er udbygget til seks spor. Bredde 38,50 meter

9 Ravnebjerggyden - Korsebjergvej / St Faunapassage Start st Forlægning af markvej st hs. Regnvandsbassin 0 udvides st vs. Regnvandsbassin 1 udvides st hs. Nyt regnvandsbassin 2 st vs. Faunapassage st Ny OF af Spedsbjergvej st Ombygning af ramper TSA 53 Odense V Ombygning af rampekryds på Middelfartvej Ny samkørselsplads på Middelfartvej Forlægning af Korsebjergvej Regnvandsbassin 3 udvides st hs.

10 Korsebjergvej - Søndersøvej / St Støjskærm st vs. Støjskærm st hs. Regnvandsbassin udvides 4 st vs. Ombygning af ramper til rastepladser Støjvold st vs. Regnvandsbassin 5 udvides st vs. Udvidelse af UF af Kelstrupskovvej Regnvandsbassin 6 udvides st vs. Støjskærm st hs. Ombygning af ramper TSA 54 Vissenbjerg Ombygning af rampekryds på Søndersøvej Samkørselsplads på Søndersøvej udvides

11 Søndersøvej - Luhøjvej / St Støjskærm st hs. Nyt regnvandsbassin 7 st vs. Faunapassage st Regnvandsbassin 8 udvides st vs. Udvidelse af UF af Gadsbøllevej Nyt regnvandsbassin 8a st

12 Gadsbøllevej - Middelfartvej / St Forlægning af Luhøjvænget st vs. Udvidelse af UF af gangsti Lille Roldvej Faunapassage st Nyt regnvandsbassin st vs. Udvidelse af UF af Roldvej Nyt regnvandsbassin st vs. Støjskærm st hs. Slut st

13 Hvordan ser støjskærm ud Eksempel fra støjskærm langs motorvejen ved Svendborg

14 Støj og arealerhvervelse Landinspektør (areal) Karin Møller-Clausen

15 Støj Støjbelastningen opgøres i decibel (db). Trafikstøjniveauet beregnes som en årsmiddelværdi dvs. at de støjniveauer der kan ses på støjkort er gennemsnitsværdier. Støjen varierer i løbet af døgnet og fra dag til dag. Trafikken varierer over døgnet. Vejret og vinden har stor betydning for hvordan støjen udbredes fra vejen

16 Støj - støjbarometer Figuren (støjbarometret) illustrerer hvor kraftige forskellige støjkilder er i forhold til hinanden, målt i decibel (db). Som en tommelfingerregel kan man regne med, at ændringer i støjniveauer opleves på følgende måde: 1 db er den mindste ændring et menneske er i stand til at opfatte 3 db opleves som en lille ændring 5-6 db opleves som en væsentlig ændring 8-10 db opleves som en stor ændring og lyder som en fordobling eller halvering af støjniveauet Illustration: DELTA

17 Støjberegning med Nord2000 Tager højde for: Afstand til vejen Vejr- og vindforhold Jordoverfladens beskaffenhed Bygninger eller andet der skærmer for støjen Vejbelægning Antal af personbiler og lastbiler Køretøjernes hastighed Køretøjernes fordeling på dag, aften og nat Genetillæg på +5 db om aftenen og +10 db om natten.

18 Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2018 eksisterende forhold

19 Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2023 uden projekt

20 Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2023 med projekt

21 Støjkort st. 173,60 176,80 - år 2018 eksisterende forhold

22 Støjkort st. 173,60 176,80 - år 2023 uden projekt

23 Støjkort st. 173,60 176,80 - år 2023 med projekt

24 Støjkort st. 176,80 180,00 - år 2018 eksisterende forhold

25 Støjkort st. 176,80 180,00 - år 2023 uden projekt

26 Støjkort st. 176,80 180,00 - år 2023 med projekt

27 Støjkort st. 180,00 183,20 - år 2018 eksisterende forhold

28 Støjkort st. 180,00 183,20 - år 2023 uden projekt

29 Støjkort st. 180,00 183,20 - år 2023 med projekt

30 Støj Erstatning Naboerne kan klage til Ekspropriationskommissionen eller Vejdirektoratet, indtil 1 år efter vejens åbning, over støj og nærhed til vejanlægget. Det er en vurdering af den enkelte ejendom.

31 Støj Tilskudsmuligheder Hvis Vejdirektoratets vejprojekt medfører, at boligen bliver belastet med støj på over 63 db fra motorvejen kan der ydes tilskud til facadeisolering eller nye vinduer. Dog er det med egenbetaling, dvs. tilskuddet er: 50 % mellem db 75 % mellem db 90 % over 73 db. I 2017 var det maksimale tilskudsberettigede beløb pr. bolig ,29 kroner Vejdirektoratet kontakter de lodsejere, som kan komme i betragtning.

32 Arealerhvervelse Etapestart Spedsbjergvej (st )

33 Arealerhvervelse - Arealer til permanent ekspropriation - Arealer til midlertidig ekspropriation (midlertidige arbejdsarealer) - Store midlertidige arbejdspladser vist på planer - 10 m arbejdsareal langs motorvej - bredere ved nogle bassiner, faunapassager, støjvold - Byggelinjer: 60 m fra motorvejens midte 35 m fra rampers venstre kørebanekant - Øvrig detaljering til ekspropriationerne (f.eks. nedlægning af vejareal, servitutarealer: f.eks. faunapassager, afvanding, færdselsret til regnvandsbassiner) mm.

34 Sådan markeres vejen i marken Afmærkning er udført således: --- Røde flag: Omtrentlige ekspropriationsgrænse --- Grønne flag: Større midlertidige arbejdsarealer

35 Yderligere information Følge med på hjemmesiden Læse information, pjecer, breve mv. Kontakte medarbejderne på projektet / lodsejerbesøg

36 Kontaktpersoner Projektchef Robin Højen Madsen Landinspektør Karin Møller-Clausen Landinspektør Peter Bak

37 Besigtigelse i marken oktober kl kl kl kl kl kl Fredag 5/10 St. 173,5-178,8 Torsdag 4/10 St. 169,7-173,5

38 Besigtigelse i marken oktober kl kl kl kl Onsdag 10/10 St. 181,1-182,3 Tirsdag 9/10 St. 178,80-181,1