Indhold. Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2

Transkript

1 11. maj 2018 Notat Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande Kortlægning af vejtrafikstøj mod området Projektnr Dokumentnr Version 2 Udarbejdet af MAM Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1 Indledning og formål 2 2 Beskrivelse af området 2 3 Grænseværdier for vejtrafikstøj 3 4 Beregningsmetode Grundlag for beregningsmodel Refleksioner og vejrklasser Trafikgrundlag Vejbelægning 4 5 Resultater 4 6 Konklusion 5 Bilag 1: Beregningsmodel 6 Bilag 2: Facadestøjniveauer (vest og syd) 7 Bilag 3: Facadestøjniveauer (øst og nord) 8 Bilag 4: Støjkort 1,5 m over terræn 9 NIRAS A/S Ceres Allé Aarhus C T: D: E: mam@niras.dk CVR-nr Tilsluttet FRI 1

2 1 Indledning og formål I forbindelse med udarbejdelse af lokalplan 430 for et område til boligformål ved Nørregade, Hvide Sande, har Geopartner, på foranledning af udvikleren, bedt Niras undersøge vejtrafikstøjbelastningen. Dette mod udendørs opholdsarealer samt på facader ind mod nybyggeriet. Dette notat har således til formål at belyse trafikstøjniveauet mod byggeriets facader og udendørs opholdsarealer. 2 Beskrivelse af området Lokalplanområdet omfatter byggeriet Njordhusene, beliggende på matriklerne 11aa, 11dt, 11du og 11eæ langs Nørregade, 6960 Hvide Sande, og ligger øst for Nørregade. Lokalplanområdet består for nuværende af fire mindre enkelthuse. Området er vist på luftfoto i Figur 2.1, hvor den røde afgrænsning markerer lokalplanområdet. Figur 2.1: Luftfoto over området med markering af lokalplanområdet med rød. Kortet er taget fra lokalplanudkast 430. Der er fremsat forslag til bebyggelse bestående af 3 etageboligblokke. Arkitektens situationsplan er vist i Figur

3 Figur 2.2: Skitse over forslag til ny bebyggelse. 3 Grænseværdier for vejtrafikstøj Miljøstyrelsen angiver følgende vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj (Vejledning 4 fra 2007): Område Rekreative områder i det åbne land, sommerhusområder, campingpladser o.l. Boligområder, børnehaver, vuggestuer, skoler og undervisningsbygninger, plejehjem, hospitaler o.l. Desuden kolonihaver, udendørs opholdsarealer og parker. Hoteller, kontorer mv. Grænseværdi Lden 53 db 58 db 63 db Da der udelukkende vil være boligformål, er det kravet Lden 58 db der gælder både på udendørs opholdsarealer samt på facader. Lokalplanudkast 430 angiver endvidere følgende: 4 Beregningsmetode Til vurdering af trafikstøjsniveauet er en tredimensionel terrænmodel opbygget i programmet SoundPLAN (version ). Ved hjælp af denne model er støjniveauer beregnet i henhold til beregningsmetoden Nord

4 4.1 Grundlag for beregningsmodel Til opbygning af modellen er der indhentet data fra Kortforsyningen. Disse data omfatter højdekurver, bygningsgeometri, vejmidte og matrikelgrænser. De nye bygninger er indtegnet efter arkitektens situationsplan vist i Figur Refleksioner og vejrklasser I beregningsmodellen er alle bygninger sat til reflekterende. I Miljøstyrelsens vejledning Nr. 4/2007 er angivet, at trafikstøj bør regnes som praktisk fritfelt, dvs. uden refleksioner i egen facade, men med refleksioner fra andre facader. Dette er gjort for facadestøjniveauerne, men ved beregninger for udendørs opholdsarealer er det ikke praktisk muligt, da egen facade ikke er entydig når der er flere boliger i samme beregningsmodel. Af denne grund kan der for beregninger på udendørs opholdsarealer forekomme en overestimering af støjen. Der er regnet med tre refleksioner i alle beregninger og der regnes med 9 vejrklasser. 4.3 Trafikgrundlag Med udgangspunkt i trafiktællinger tilgængelige via Ringkøbing-Skjerns hjemmeside, er det vurderet at det kun er Nørregade der vil have et betydende bidrag til vejtrafikstøjen indenfor lokalplanområdet. Der foreligger dog ikke trafiktællinger lige ud for lokalplanområdet, og der er derfor taget udgangspunkt i den højeste tælling for Nørregade i Hvide Sande. Trafikkens sammensætning over døgnet er baseret på vejtype vurderet jf. NORD HÅNDBOG, Beregning af vejstøj i Danmark, Rapport fra Vejdirektoratet. Trafikoplysningerne fremgår af Tabel 4.1. Tabel 4.1:Trafikgrundlag for beregninger Vejnavn Vejtype Trafiktal (ÅDT) Hastighed [km/t] Nørregade Lokalvej i by km/t 4.4 Vejbelægning I beregningsmodellen er der ikke regnet med støjdæmpende asfalt. Belægningen SMA11 yearly average er anvendt iht. NORD HÅNDBOG, Beregning af vejstøj i Danmark, Rapport fra Vejdirektoratet. 5 Resultater Med udgangspunkt i beregningsmodellen, er støjudbredelsen fra Nørregade beregnet som facadestøjniveauer på bygningens facader. Støjniveauet er desuden beregnet 1,5 m over udendørs opholdsarealer på terræn. Beregningerne på facaderne viser støjniveauer i intervallerne angivet i Tabel 5.1, og som grafisk illustreret i Bilag 2 Bilag 3. Tabel 5.1: Facadestøjresultater med angivelse af minimum og maksimum støjniveauer på facaderne. Facade Vest (mod Nørregade) Syd / Nord Øst Beregnet facadestøjniveau, Lden i db(a) (min max) 64 db 66 db db < 58 db 4

5 Beregningen af vejtrafikstøj 1,5 m over terræn på udendørs opholdsarealer fremgår af Bilag 4. 6 Konklusion Det kan konkluderes at grænseværdien for vejtrafikstøj, Lden 58 db overskrides på hele den vestlige facade, samt delvist på nord og sydfacaderne. Det kan konkluderes at vejtrafikstøjniveauet på østfacaden ligger under 58 db og dermed overholder grænseværdien. Det kan konkluderes at vejtrafikstøjniveauet på udendørs arealer øst for bygningerne overskrider grænseværdien og dermed ikke kan tælles med som primære udendørs opholdsarealer. Derimod overholder alle udendørs arealer øst for boligblokkene grænseværdien og kan dermed benyttes til udendørs ophold. 7 Diskussion For at overholde bygningsreglementets krav til indendørs støjniveau med lukkede vinduer, som refereret i lokalplanen, vil det være nødvendigt at opstille lydisolationskrav til vinduerne i facaderne hvor støjbelastningen overskrider Lden 58 db. 5

6 Bilag 1: Beregningsmodel 6

7 Bilag 2: Facadestøjniveauer (vest og syd) 7

8 Bilag 3: Facadestøjniveauer (øst og nord) 8

9 Bilag 4: Støjkort 1,5 m over terræn 9