VVM Screening af HC havnefaciltet. VVM Screening. 1. Projektbeskrivelse NOTAT

Transkript

1 NOTAT VVM Screening af HC havnefaciltet VVM Screening 1. Projektbeskrivelse Indledning Lars Peter Nielsen, HC Handelscenter Venslev A/S, HCvej 8, Venslev, 4050 Skibby. Cvr.nr.: , har ansøgt Frederikssund Kommune om tilladelse til at foretage ændringer på lejet og afgrænset del af Kyndbyværkets havneområde i forbindelse med losning og læsning af korn og foderstoffer samt gødning mellem skib og lastbil. Afgørelse Ansøgningsmaterialet er screenet i henhold til Bek. nr af 27. december 2013, Bekendtgørelse om vurdering af visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning (VVM Bekendtgørelsen), kapitel 3. Frederikssund Kommune, som er myndighed på området, har på baggrund af screeningen vurderet, at der ikke skal udarbejdes VVM-redegørelse. Projektet Der ændres ikke ved havn eller kaj. Der ændres ikke på tilkørselsforhold til Kyndbyvej 90. Tilkørsel og frakørsel muliggøres ved etablering af befæstet vejkasse (knust asfalt) fra nuværende indkørsel til gæsteparkering og mod vest til den nye vendeplads, som angivet på nedenstående luftfoto. Den nye vej etableres for at holde al kommende lastvognstrafik til og fra havnen væk fra højspændingsledningerne. Der må ikke være opmarchområde med lastbiler i Kyndby Huse. Der er i princippet ingen nye aktiviteter i forhold til den hidtidige situation, hvor DONG Energy også har anløbet havnen med MT skibe.

2 Den kommende åbne havnefacilitet modtager ikke olieskibe. Den kommende havnefacilitet er adskilt fra DONG Energys aktiviteter med et indre, godkendt (ISPS) hegn og porte med adgangskontrol døgnet rundt. Faciliteten bliver døgnovervåget mod landside og søside. Der er ingen sammenhæng med eller påvirkning af DONG Energys drift. Der koordineres vedr. lejemål og maritim sikkerhed mellem de to sikringsansvarlige i havnen for hhv. H.C.H. faciliteten og DONG Energy faciliteten. Denne koordination er efter aftale med Maritim Sikring, Trafikstyrelsen. Der er kun gennemkørsel for autoriseret færdsel til kraftværket. Havnen er allerede permanent indhegnet, og det opretholdes for både ny og eksisterende faciliteter. Af hensyn til muligheden for at laste korn med bånd, bortskæres en del af en betonvæg, og der etableres en asfalteret vendeplads ca. 11 m fra nuværende kaj, langs med Kajgade, ovenpå den gamle kulgrav, på ca m 2. Vendepladsen asfalteres, med henblik på sikker færdsel og renligholdelse. Der har tidligere været regelmæssig lastbilaktivitet til og fra havnen, og Kyndbyvej fra rute 53 til Kyndbyværket er derfor bygget til tunge biler. Nord for Kyndbyvej løber en dobbelt gang- og cykelsti fra Kyndby Huse til Dalby. Denne sti vil ikke blive krydset af trafikken mellem Venslev og havnefaciliteten, hvorved højresving over cykelsti undgås. 2/6

3 Luftfoto Fotoet viser arealet (syd for den røde streg) med angivelse af ny vejkasse (lys streg) og vendeplads (blå streg). 2. Hvad er VVM VVM betyder Vurdering af Virkninger på Miljøet og er en planlægningsproces, der skal gennemføres før større projekter og anlæg kan sættes i gang. Der skal udarbejdes en VVM-redegørelse for et projekt eller anlæg, hvis det: 1. er opført på VVM-bekendtgørelsens Bilag 1 2. eller er opført på VVM-bekendtgørelsens Bilag 2 og at på grund af dets art, dimensioner eller placering må antages at kunne få en væsentlig indvirkning på miljøet. En vurdering af Bilag 2-projekters miljøpåvirkning en VVM screening skal ske ud fra VVM Bekendtgørelsens Bilag 3. 3/6

4 VVM bekendtgørelsens Bilag 3 er vist i skemaform i bekendtgørelsens bilag 5. Den skematiske fremstilling giver et overblik over hvilke miljø- og planmæssige kriterier, der eventuelt kan udløse en VVM-pligt. Basisoplysninger Tekst Projektbeskrivelse (kan vedlægges) Se vedlagte følgebrev, Bilag 1 Navn, adresse, telefonnr. og på bygherre HC Venslev A/S, H.C. Vej 8, Venslev, 4050 Skibby, , post@hcv.dk Navn, adresse, telefonnr. og på kontaktperson Projektets adresse, matr. nr. og ejerlav Projektet berører følgende kommune eller kommuner (omfatter såvel den eller de kommuner, som projektet er placeret i, som den eller de kommuner, hvis miljø kan tænkes påvirket af projektet Oversigtskort i målestok 1: Lars Peter Nielsen, / , lpn@hcv.dk Kyndbyvej 90, Matrikelnr. 68 Kyndby by, Kyndby Frederikssund Kommune Vedlagt DKKBY-0005 oversigtskort Kortbilag i målestok 1: eller 1:5.000 med indtegning af Vedlagt DKKBY-0005 kort 1:5000 (med indtegnet vej, anlægget og projektet (vedlægges dog ikke for strækningsanlæg) vendeplads, indre hegn og midlertidig kontorcontainer) Forholdet til VVM-reglerne ja nej Er projektet opført på Bilag 1 til denne bekendtgørelse? Hvis ja, er der obligatorisk VVM-pligtigt Er projektet opført på Bilag 2 til denne bekendtgørelse? Hvis ja, angiv punktet på bilag 2 Projektets karakteristika Tekst 1. Hvis Bygherren ikke er ejer af de arealer, som projektet omfatter, angives navn og adresse på de eller den pågældende ejer, matr. nr. DONG Energy, Kyndbyvej 90, 3630 Jægerspris og ejerlav 2. Arealanvendelse efter projektets realisering Det fremtidige samlede bebyggede areal i m 2 Det fremtidige samlede befæstede areal i m 2 Der er ikke planlagt byggeri, men der opstilles 20" skibscontainer som midlertidigt kontor/mandskabsrum. Container tilsluttes eksisterende kloak. 3. Projektets areal og volumenmæssige udformning Er der behov for grundvandssænkning i forbindelse med projektet og i givet fald hvor meget i m Projektets samlede grundareal angivet i ha eller m 2 Projektets bebyggede areal i m 2 Projektets nye befæstede areal i m 2 Projektets samlede bygningsmasse i m 3 Projektets maksimale bygningshøjde i m Det befæstede areal udlægges ovenpå tidligere kraftværk og kulgrav, udgør 1700 m2 asfalt og vejkasse ca. 720 m2 med knust asfalt Ingen grundvandssænkning Der bygges ikke 4. Projektets behov for råstoffer i anlægsperioden Råstofforbrug i anlægsperioden på type og mængde: Vand - mængde i anlægsperioden Affaldstype og mængder i anlægsperioden Spildevand mængde og type i anlægsperioden Håndtering af regnvand i anlægsperioden Anlægsperioden angivet som mm/år mm/år Juni 2014 august 2014 Projektets karakteristika Tekst 5. Projektets kapacitet for så vidt angår flow ind og ud samt angivelse Ikke relevant for projektet af placering og opbevaring på kortbilag af råstoffet/produktet i driftsfasen: Råstoffer type og mængde i driftsfasen Mellemprodukter type og mængde i driftsfasen Færdigvarer type og Vand - mængde i driftsfasen Samlet befæstet areal ca m 2 asfalt og knust materiale 6. Affaldstype og mængder, som følge af projektet i driftsfasen: Som i dag. Farligt affald: Affald (husholdningsaffald) fra skibe modtages og Andet affald: Spildevand til rensningsanlæg: bortskaffes med renovationsfirma. Spildevand med direkte udledning til vandløb, sø, hav: Håndtering af regnvand: Regnvand afløber til grønt areal ovenpå det gamle, neddelte kraftværk Projektets karakteristika Ja Nej Tekst 4/6

5 7. Forudsætter projektet etablering af selvstændig vandforsyning 8. Er anlægget eller dele af anlægget omfattet af standardvilkår 9. Vil anlægget kunne overholde de angivne standardvilkår Er anlægget eller dele af anlægget omfattet af BREF-dokumenter 11. Vil anlægget kunne overholde de angivne BREF-dokumenter Er anlægget eller dele af anlægget omfattet af BAT-konklusioner 13. Vil anlægget kunne overholde de angivne BAT-konklusioner Er projektet omfattet af en eller flere af Miljøstyrelsens vejledninger eller bekendtgørelser om støj? 15. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de vejledende grænseværdier - - for støj og vibrationer jf. ovenfor 16. Vil det samlede anlæg, når projektet er udført, kunne overholde - - de vejledende grænseværdier for støj og vibrationer jf. ovenfor 17. Er projektet omfattet Miljøstyrelsens vejledninger, regler og bekendtgørelser om luftforurening? 18. Vil anlægsarbejdet kunne overholde de vejledende grænseværdier - - for luftforurening jf. ovenfor 19. Vil det samlede anlæg kunne overholde de vejledende - - grænseværdier for luftforurening jf. ovenfor 20. Vil projektet give anledning til støvgener eller øgede støvgener I anlægsperioden I driftsfasen 21. Vil projektet give anledning til lugtgener eller øgede lugtgener I anlægsperioden I driftsfasen 22. Vil anlægget som følge af projektet have behov for belysning som i aften og nattetimer vil kunne oplyse naboarealer og omgivelserne. I anlægsperioden I driftsfasen 23. Er anlægget omfattet af risikobekendtgørelsen jf. bekendtgørelse om kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer nr af 14. december 2006 Projektets placering Ja Nej 24. Forudsætter projektet dispensation fra eller ændring af den gældende lokalplan I driftsfasen: efter gældende ISPS regler, sikring af havnefaciliteter, skal faciliteten være belyst, når der ligger fartøjer ved kaj. Kørearealet til havnefaciliteten skønnes at kræve dispensation fra lokalplanens 4.1, idet det ikke er vist på kortbilag 1 og 2, der viser de interne veje (kørearealer) i området. Desuden kræves dispensation fra lokalplanens 6.3 til opstilling af havnekontorcontainer. 25. Forudsætter projektet dispensation fra gældende bygge- og beskyttelseslinjer 26. Indebærer projektet behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer 27. Vil projektet kunne udgøre en hindring for anvendelsen af udlagte råstofområder 28. Er projektet tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen Indenfor eksisterende erhvervsareal (havneområde) Projektets Placering Ja Nej Tekst 29. Forudsætter projektet rydning af skov: (skov er et bevokset areal med træer, som danner eller indenfor et rimeligt tidsrum ville danne sluttet skov af højstammede træer, og arealet er større end ½ ha og mere end 20 m bredt. ) 30. Vil projektet være i strid med eller til hinder for realiseringen af en rejst fredningssag 31. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste beskyttede naturtype i henhold til naturbeskyttelseslovens 3 - fortsat meter. Skrænten udenfor nuværende perimeterhegn er beskyttet. Der hegnes til nuværende hegn indefra. Der er ca. 250 meter fra skrænt til kaj. Der er ca. 220 meter til den kommende vendeplads. 32. Rummer 3 området beskyttede arter og i givet fald hvilke Ingen på selve arealet. De kommnede 5/6

6 aktiviteter er indenfor nuværende perimeterhegn og udgør ingen trussel mod de tilstødende arealer. Skulle der være besøgende firben eller andet på arealet, berøres så lille en del af det samlede areal, som pt. er tilsået med græs, at den økologiske funktionalitet ikke er udfordret 33. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste fredede område meter, se ovenfor 34. Afstanden fra projektet i luftlinje til nærmeste Habitatområde meter fra fredede områder i syd til (Natura 2000 områder, fuglebeskyttelsesområder og Ramsarområder) eksisterende kaj 35. Vil det samlede anlæg som følge af projektet kunne overholde kvalitetskravene for vandområder og krav til udledning af forurenende Der er ingen udledning og der er ikke oplag af varer på kaj stoffer til vandløb, søer eller havet, jf. bekendtgørelse nr af 25. august 2010 og bekendtgørelse nr af 21. december 2011 samt kvalitetsmålsætningen i vandplanen 36. Er projektet placeret i et område med særlige drikkevandinteresser 37. Er projektet placeret i et område med registreret jordforurening Jordforurening V1. Det befæstede areal udlægges ovenpå dele af de gamle kulgrave og vejkassen etableres over det areal, hvor det gamle kraftværk lå 38. Er der andre lignende anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte må forventes at kunne medføre en øget samlet påvirkning af miljøet (Kumulative forhold) 39. Vil den forventede miljøpåvirkning kunne berøre nabolande 40. En beskrivelse af de påtænkte foranstaltninger med henblik på at undgå, forebygge eller begrænse væsentlige skadelige virkninger for miljøet Tværtimod. Holbæk havn ophører med at være erhvervshavn. Havnens begrænsede størrelse forventes alene at nedsætte trafikken på havnen udover HC s aktiviteter. HC s aktiviteter vil primært omfatte korn, gødning og træpiller. Spild på kaj og befæstet vendeplads kan let fejes op. Der er fald mod land på befæstet vendeplads. Evt. lækage på maskiner eller hydraulik kan absorberes og fjernes. Der vil ikke være afløb fra det befæstede areal. 3. Kommentarer til skemaet VVM screeningen viser, at det ansøgte ikke kræver, at der udarbejdes en VVM-redegørelse. Projektet vurderes til ikke at have væsentlig indvirkning på miljøet. Screeningsresultatet kan ændres, hvis projektet eller andre forudsætninger ændres. Bygherre kan i tvivlstilfælde kontakte Frederikssund Kommune for at få en vurdering. Afgørelsen kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet jf. planlovens 58, stk. 4. Natur- og Miljøklagenævnet tager stilling til retlige spørgsmål. 4. Klagevejledning Klagefristen er 4 uger fra den dato afgørelsen offentliggøres. Klagen skal sendes til Naturog Miljøklagenævnet, eller på mail til nmkn@nmkn.dk. Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af en klage, at der indbetales et gebyr på 500 kr. Nævnet vil efter modtagelsen af klagen sende klager en opkrævning på gebyret. Natur- og Miljøklagenævnet vil ikke påbegynde behandlingen af klagen, før gebyret er modtaget. Vejledning om klageregler og gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside Natur- og Miljøklagenævnets afgørelse kan indbringes for domstolene inden 6 måneder fra nævnets afgørelse er meddelt. 6/6