Mobilitetsplanlægning som redskab

Transkript

1 Mobilitetsplanlægning som redskab Jakob Høj, Tetraplan A/S Tetraplan arbejder indenfor alle dele af transportsektoren, gods- og persontransport, kollektiv og individuel trafik samt med trafikkens konsekvenser som sikkerhed, miljø, trængsel m.m. KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side1

2 Mobilitetsplanlægning hvad forstås? Et paraplybegreb, som dækker over metoder og værktøjer til at fremme bæredygtig transport og mobilitet Bløde tiltag som påvirker trafikanternes holdninger og adfærd Et skifte i planlægningsfokus fra udbud til fokus på transportbehov og efterspørgsel fra forrude til helikopterperspektiv 3 step: Påvirke rejsen inden den påbegyndes Påvirke valg af transportmiddel Effektivisering af transporten KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side2

3 Mobilitetsplanlægning hvad forstås? Tiltag, hvor man med udgangspunkt i en konkret virksomhed sætter initiativer i gang, der ændrer transportadfærden til/fra en virksomhed Forskellige motiver: et ønske om at mindske efterspørgsel efter parkeringsarealer mindske trængslen på vejene øge tilgængeligheden mindske den globale opvarmning bidrage til medarbejderes sundhed KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side3

4 Danskernes transportvaner - Turformål 16% 20% 33% Pendlingen (Bolig-arbejde/uddannelse) fylder kun ¼ af kilomtrene kollektiv transport og cykel fylder meget Fritidsturene er den største del her er bilens markedsandel højere 40% 9% 22% Bolig - fritid Bolig - arbejde Erhverv Bolig - indkøb Andre - ikke boligbaseret 30% 20% 10% Cykel Bil, fører Bus Tog Kilde: TU KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side4 0% Arbejde Uddannelse Indkøb/ærinde Fritid

5 Hvad gør vi allerede i Danmark? Forbedring af cyklisternes forhold og fremme af cykeltrafik som en sikker og sund transportform Forbedringer i den kollektive trafik herunder parker & rejs faciliteter og cykelparkering ved stationer Kampagner med fokus på sundhed og fremme af en aktiv livsstil, herunder at få børn til at cykle Specifikke Mobility Management orienterede aktiviteter så som delebiler, rejseplaner, samkørsel, transportplaner mv. Alt sammen mobility management vi kalder det bare noget andet! KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side5

6 Eksempler Transportplaner for virksomheder grønne rejseplaner Kortlægning Rejsemønstre, forudsætninger og forbedringsmuligheder Virkemidler Målrettet information om transportmuligheder Organisere samkørsel Bedre kollektiv betjening af virksomheden Cykelfaciliteter, firmacykler, pendlercykler Begrænsning/styring af parkering Distancearbejde Evaluering Effekter, opfølgning, formidling KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side6

7 Eksempler Information og kampagner Direkte markedsføring som en metode til at påvirke transportvanerne Kommunerne kan tage et større ansvar for markedsføringen lokale kampagner Udbredde Erhvervskortet Andre typer af belønning vareprøver til nye kunder gratis kollektive kort under større anlægsarbejder KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side7

8 I Hovedstadsregionen er kombinationen af tog og cykel i mange rejserelationer lige så hurtig som bilen Cykelanvendelsen lav i arbejdsenden af rejsen KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side8 Pendlercykler Cykelmedtagning Kampagner Parkeringsforhold ved stationer Fremme kombinationen af cykel og kollektiv transport Eksempler

9 Eksempler Parkeringspolitikken En parkeringspolitik kan også indtænkes i en Mobility Management satsning udbud af parkeringspladser pris for parkering tidsbegrænsninger kontrol mv. Stationsnærhedsprincippet fastholdes/udbygges Maksimunsnormer for udlæg af parkering i nye områder KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side9

10 Danske eksempler - Regionshospitalet Randers Udfordringen Stor arbejdsplads med et stort transportvolumen Udbygning til akutsygehus medfører stigende pres på parkeringsarealer Anlægsperiode hvor der skal skabes alternativer til biltransport Løsningen Strategi med mange elementer og tilbud til medarbejderne på kort og langt sigt Strategi for ændret adfærd for ambulante patienter og besøgende Betalingsparkering (P-hus) KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side10

11 Danske eksempler - Regionshospitalet Randers Processen Kortlægning af transportadfærd spørgekort til besøgende, internetbaseret survey for alle medarbejdere Tilgængelighedsanalyser med afsæt i medarbejdernes bopæl: Bil Kollektiv trafik Cykel KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side11

12 KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side12 Hvor let (eller svært) det er at komme til hospitalet med andet end bil er vigtig for at kunne målrettet tilbuddene Tilgængeligheden til hospitalet med bus, tog og cykel Danske eksempler - Regionshospitalet Randers

13 Danske eksempler - Regionshospitalet Randers Løsninger og strategi Kortlægningerne og tilgængelighedsanalyserne er benyttet til: at vurdere muligheder for at bruge kollektive trafik både for ansatte og for patienter at give et indspark til diskussionen med kommunen /Midttrafik om evt. justeringer i busbetjeningen af hospitalet beskrivelse og markedsføring af kollektiv trafik løsninger overfor de ansatte og ambulante patienter grundlag for konkrete forbedringer for cyklisterne Både på det korte sigt under anlægsperioden og som permanente løsninger KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side13

14 Mobility Management i Hovedstadsregionen I Region Hovedstaden er der arbejdet med muligheder for at flytte fra bil til kollektiv transport Mobility Management blev her vurderet som et af de stærkeste virkemidler med et betydeligt potentiale Udredningen Før biltrafikken står stille... peger bla på organisatoriske problemer som en begrænsende faktor KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side14

15 Mobility Management i Hovedstadsregionen Gate 21 har taget udfordringen op og vil søsætte et større projekt om mobility management i Østdanmark Afprøve koncepter i stor skala i flere caseområder med en række delprojekter. Indhøste og formidle erfaringer. Inspirere til kommende projekter Håber på deltagelse af: Kommuner Regionen Trafikselskaber Universiteter Rådgivere KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side15

16 Hvad gør de udenfor Danmark? Det som har kendetegnet udviklingen i bl.a. England, Holland, Sverige og Østrig er en stærk vilje til at gøre det at ville Mobility Management Mobility Management har som begreb været kendt i 15 år og er i dag mainstream i mange lande. I Holland og England har trængsel været drivkraften til en udbredt brug af Mobility Management. I Sverige har bæredygtighed været drivkraften til brug af Mobility Management. Det statslige medspil har været centralt og kompetancen er blevet samlet KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side16

17 Hvad gør de udenfor Danmark? UK: Fokus på virksomhederne - Travel plans obligatorisk for virksomheder. Midler kan søges til mobilitetskonsulenter NL: Indtænke Mobility Management i planlægningen, virksomheder og erhvervsparker i fokus A: Klima-aktiv-mobil programmet som et landsdækkende brand. Særlig opmærksomhed da den årlige ECOMM konference holdes i maj 2010 i Graz KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side17

18 Hvad gør de udenfor Danmark? S: Planlægningsprincipper (Vägverket) Metodiske tilgang til projektforløb og evalueringer Den svenske regering har i perioden brugt kr. 500 mio. til Mobility Management Lokale/regionale mobilitetskontorer KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side18

19 Planlægningsredskaber - Den svenske 4-trins model 1. Mulighed for at påvirke efterspørgsel og transportmiddelvalg Mobility Management 2. Mulighed for at bedre udnyttelse af eksisterende infrastruktur Traffic Management 3. Begrænset udbygning og tilpasning af eksisterende infrastruktur 4. Udbygge med ny infrastruktur KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side19

20 Et svensk eksempel I Skåne er den drivende kraft et regionalt kontor, Hållbar Mobilitet Skåne, som hjælper kommunerne med at realisere projekter Der indgår både statslige midler (Vägverket) og regionale midler. Kommuner og virksomheder indgår som partnere Finansieres bla. af INTEREEG-midler fra den europæiske fond for regionaludvikling. KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side20

21 Udfordringer i Køge Kommune Trafikal og miljømæssig vision i Køge: Sikre kommunens borgere og virksomheder en høj mobilitet for rejser og transport internt i kommunen og ind og ud af kommunen. Mobiliteten skal være sikker, tryg og bæredygtig. Sikring af mobiliteten skal løses i sammenhæng med de øvrige funktioner i kommunen. KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side21

22 Udfordringer i Køge Kommune Supersygehuset Mobility management er en nødvendighed. God tilgængelighed til motorvejsnettet, men knap så god til den kollektive trafikk Tænke i nye løsninger Køge Kyst Ny stationsær bydel Her kan de gode planlægningsprincipper stå sin prøve. Den stationsnære beliggenhed må udnyttes til at sikre tilgængeligheden for cykler/gående og kollektive trafikanter. Parkeringspolitikken må underbygge ønsket om en bæredygtig by med lav bilandel i rejserne. F.eks max-normer i stedet for min-normer. KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side22

23 Mobility Management = Integration Integrationen af de forskellige transportformer og netværk Integrationen med andre politikområder så som miljø, klima og sundhed Integrationen af de forskellige administrative niveauer: Lokal, regional, national og EU KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side23

24 Tak for opmærksomheden! KL Politisk Forum, Teknik og Miljø april 2010 Side24