Referat fra Generalforsamlingen 21 marts 2006

Transkript

1 Referat fra Generalforsamlingen 21 marts 2006 Sted: Aalborg 3F Søndergade 62, 4 sal. Dagsorden: 1. Valg af dirigent. 2. Valg af stemmeudvalg. 3. Bestyrelsens beretning. 4. Forelæggelse af revideret regnskab. 5. Fastsættelse af næste års kontingent. 6. Indkomne forslag. 7. Forslag til valg af: a. Næstformand b. 1 Bestyrelsesmedlem + 1 Suppleant c. 2 Bilagskontrollanter + 1 suppleant 8. Eventuelt. Lars bød velkommen Ad 1: Valg af dirigent. Der blev opstillet John R. Larsen fra 3F. Blev valgt. John bød velkommen og takkede for valget. Dagsordenen blev læst op og godkendt. Ad 2: Valg af stemmeudvalg. Stemmeudvalget består af følgende frem til næste generalforsamling Helene Birk Larsen Erik Trintved Pedersen Brian N. Larsen Ad 3: Bestyrelsens beretning. Lars læste beretningen op.

2 Igen i år har der været dødsfald i vores rækker. Peter Dyhrberg døde efter lang tids sygdom. Mindes ved 1 minut stilhed. City-trafik Aalborg har der jo som bekendt været under en ledelsesændring som skete i december Hvor Jan Skov kom til firmaet som trafikchef. Det haltende samarbejde som tidligere har været er ved at være i bedring. Så det går fremad. Der arbejdes på at adskille SIU og SU så det bliver til to separate møder i stedet for som det er i dag et fælles møde. Ved disse møder snakkes der økonomi, skader og sygdom. Som jo er tre tunge poster. Hvilket nok er en af grundene til at Jan Skov er kommet til firmaet, eftersom han har kunnet bringe skader og sygdom ned ved Arriva. Der har i det forgangne år været to arbejdsnedlæggelser. Den første da sikkerhedsmanden ikke ville fortsætte sit arbejde under de omstændigheder han skulle arbejde under. Den anden omkring lønsedler, og en masse andre ting i bækken. Dog et gentagende punkt nemlig pausetræk. Da der er for meget rod omkring disse pausetræk. Men der skulle nu være lys forude, da de gerne snart skulle komme ud til chaufføren på samme måde som det første år vi kørte i City-trafik. Der arbejdes på at der 3. Maj 2006 skal være et overenskomst møde hvor vi kan komme med vores forslag. Grunden til at det er så tidligt er at de skal afleveres til 3F allerede i juni måned. For at de kan gennemgå dem inden de sender dem videre til Hovedforbundet hvor de så skal gennemgås i august måned. Vores hjemmeside opdateres løbende dog kan der ske svips. Nyheder forsøges udbygget derfor er det også vigtigt at der kommer forslag ind til hvad der skal på hjemmesiden. Der har været valg af grupperepsæntant. Bybusserne blev slået sammen til at være en gruppe. Der blev Niels Thomsen valgt med Erling Birch og Dan H. Hansen som suppleanter. For Metrolinien blev Freddy Jepsen valgt med Frank Sørensen og Helle Bengtson som suppleanter. Deres første opgave var ferieplanlægningen 2006/2007 som så lå klar i december Så tidlig skal den så gerne være klar for fremtiden. Feriepenge. Der er to systemer Feriekort og Overgangsløsningen. Husk at se efter hvor man står. Rammeturnus. Over 6 uger må man køre 222 timer fordelt med 37 timer pr uge ugen kan variere fra timer. Har man mere end det vil det blive betragtet som overenskomstbrud. Bryd den ikke. Det vil være ris til egen bag ved næste overenskomstforhandling. Man forsøger fra ledelsens side at ligge på 222 minimum da man dermed får 100 % udnyttelse af pengene. Så har man overnorm så er det ikke nok at man bare siger det man skal også komme med ens dokumentation. For uden den kan der ikke gøres noget ved det. Lønsedler. Vi har nu fået det efterslæb af manglende løn på hver lønseddel siden start på 36 øre pr måned. Var på lønnen for marts Ligeledes har der været en fejltilskrivning af søndagstillæg som også skulle være rettet til nu. 3F. Mange har snakket om at skifte fra 3F til anden fagforening nu når man ikke må have eksklusivaftaler. VI HAR ALDRIG HAFT eksklusivaftaler i City-trafik men chaufførerne er blevet enig på tidligere generalforsamling at vi står sammen i 3F Prisstigningen på 45 kr. til 3F er på grund af en regnefejl fra 3F i kontingentet 2005 men det er nu rettet til. Tillidsmandsringen under Nordjyllandstrafikselskab. Kører stadig. Hvordan den lige kommer til at se ud efter sommerferien bliver spændene at se da Arriva jo vandt det

3 meste af kørselen i Nordjylland. Men Søren Sørensen(Arriva) og Lars Gaardbo er blevet udpeget til at være fast aktivitets- og koordinationsudvalg under NT ringen. Landstillidsmandsringen. Der virkede ved overenskomstforhandlingerne i 2004 forventes genopstartet som landstillidsmandsringen 2007 her til august. Buslandsklubben. Sidste år blev Freddy Jepsen valgt ind denne bestyrelse. I år er der kun Freddy som er medlem der da vi ikke har været tilfreds med den måde den køres ledes på. Meget centralt omkring Fyn. Hvordan vi gør næste år vil tiden vise alt efter hvad der sker i dette år. Fællesklubben for City-trafik i Danmark. Er et ny klub som blev stiftet 9. januar 2006 hvor alle anlæg under City-trafik er med. På tidligere generalforsamlinger har men godkendt at vi etablerede samarbejde med de andre anlæg, det er nu sket samt sat i system med denne nye klub. Vores kontingent til klubben er ca ,00 Kr. pr. år. Klubben så det første lys tilbage til september Grunden til at den ikke har været offentliggjort tidligere er at tingene har skullet være i orden først. Det er den faglige klub som er medlem. Hvor vi alle er medlem. Klubben har ønsket et HSU men det har ledelsen ikke ønsket. Derefter har der fløjet med breve med en masse beskyldninger både den ene og anden vej. Ledelsen sætter de nye leveregler øverst og at vi har en decentralledelse. Men ifølge det nyeste nummer af City-nyt står der at alle anlæg skal være røgfri inden udgangen af Diktat? Fællesklubben ønsker et samarbejde hvor problemerne løses i stedet for at det bliver dikteret. Pension Danmark. Lars Gaardbo sidder med i transportbranchebestyrelsen under Pension Danmark. Der hvor vi har vores sundhedsordning. Vi skal være opmærksomme på om der bliver indbetalt til vores pension det er jo ens alderdom der betales ind til. Skulle uheldet være ude er det også god grund til at sikre sine efterladte med at de bliver begunstigede. OK07 er jo meget snart. Så husk datoen 3. maj. Kom med dit forslag og sørg for at det er velbegrundet ligeledes også ændringsforslag. Der forhandles allerede omkring pensionssatserne. Der arbejdes på at vi kan få lavet en lokalaftale omkring kvalitetbonus. Sygdom hvorfor har vi i Aalborg 11 dage i snit mens de i HUR kun har 2 dage?? Hvorfor er der den forskel og hvad er årsagen?? Ja noget direkte svar er der ikke men meget peger på at det har noget at gøre med det arbejdsmiljø man går i. Arbejdstider, vagtlængde, tomkørsel etc. Det er ikke uden grund at vi har 45 min pause om dagen. Det er for at vi kan komme ud og strække benene røre os. Det er for vores skyld de ligger der. Det ville være rart hvis vagten var 3 timer kørsel pause 30 min 2 timer kørsel 15 min pause og så resten af vagten. Det er godt nok helt nye boller på suppen men så komme vi ud vi får bevæget os noget. Vi sidder ikke stille. Husk dine feriefridage de skal afholdes inden 1. maj og din restferie skal være på begyndt senest 2. maj. Vores job er hårdt men alligevel havde vi i det forgangne år 9 med 10 års jubilæum. Ligeledes 5 som blev faglært chauffør.

4 Herefter blev der stillet nogle spørgsmål omkring beretningen. 1 Hvad er pensionsbeløbet? Svar.: 9,9 % af din løn (arbejdsgiver 6,6 % egenbetaling 3,3 %) Fra juni ,5 % 2: Hvorfor lave en begunstigelse? Svar.: Det sikre dine efterladte ved at de får pengene. Et testamente er ikke godt nok desværre. En begunstigelse kan også ændre på nettet hvis man skulle skifte partner. Dog ikke hvis man laver den som uigenkaldelig. 3. Fællesklubben kontingent hvad kommer ind herfra og på landsplan? Svar.: Herfra kommer der ca ,00 Kr. På landsplan er det ca ,00 Kr. 4: Hvornår kommer papirerne på pausetræk. Svar.: De skulle gerne komme ud i næste uge. Dvs. uge 13. 5: Hvad så med de kørsler der har været tidligere i pausetræk? Svar.: Der afventes dom i sag fra Fyn på netop dette spørgsmål. 6: Hvorfor kommer der ikke information op før et SU/SIU møde. Svar.: Det bliver påtalt hver gang der er SU/SIU møde. Efterfølgende blev beretningen godkendt. Ad 4: Forelæggelse af revideret regnskab. Regnskabet blev læst op af Niels Thomsen. Efterfølgende var der mulighed for at stille spørgsmål. 1: Hvorfor står der ikke noget medlemstal på regnskabet? Svar.: medlemstallet variere alt efter hvor mange der er ansat i firmaet. Men alle fastansatte er medlem inden for 2 måneder. Pt. Ca. 160 Der er styr på hvem der er medlem og ikke medlem. Efterfølgende blev regnskabet godkendt Ad 5: Fastsættelse af næste års kontingent. Der er ikke indkommet nogen forslag til kontingentændring så kontingentet fortsætter uændret.

5 Ad 6: Indkomne forslag Der er modtaget 2 ændringsforslag. 1 forslag drejer sig om 5 hvor der står hvor mange bestyrelsessuppleanter der vælges rettet fra 2 til 1 Ligeledes at bilagskontrollanter vælges forskudt af hinanden. Endvidere at alle Suppleanter er valgt for 1 år. Forslaget godkendt. 2 Drejer sig om gaveregulativet med at de chauffører der bliver faglært får deres gave på dagen i stedet for som i dag hvor man venter til først kommende generalforsamling. Forslaget godkendt. Ad 7: Ad 8: Forslag til valg af: a. Næstformand På valg Allan Viskinge Nielsen Blev valgt uden modkandidat b. 1 Bestyrelsesmedlem + 1 Suppleant På valg Freddy Jepsen Modkandidat Helle Bengtson Der blev valgt ved håndsoprækning. Freddy Jepsen 12 stemmer. Bestyrelsesmedlem Helle Bengtson 9 stemmer. Suppleant. c. 2 Bilagskontrollanter Niels Christian Thomsen blev valgt for 2 år. Nina Dyhrberg blev valgt for 1 år. + 1 suppleant Frits Andersen blev valgt. Eventuelt. SU/SIU dagsorden skal op 8 dage før og forslag skal være inde senest 14 dage før. Ved deling ændres møde antallet for SU til 6 om året. Driftsdirektøren er formand ved alle SU møderne. Uddannelsesplan har ikke været oppe og vende ved SU men vi har under NT-regi. GPS serveren står ved NT. John afsluttede mødet og takkede for god ro og orden. Således opfattet Referent Freddy Jepsen