Opfølgning på dialogmøder i 2013

Transkript

1 Opfølgning på dialogmøder i 2013 Læs venligst: Skemaet opfølgning på dialogmøderne i 2013 er et værktøj til den administrative opfølgning på de årlige dialogmøder mellem lokalråd og dialogudvalg. Skemaet herunder skal udfyldes af relevante fagsekretariater i relation til berørt emne/problematik, så politikerne får svar på og vished om, at der følges op på de spørgsmål/problematikker, der rejses fra lokalrådene via dialogmøderne. Følgende fagsekretariater og stabe skal afgive svar på spørgsmål: ; Natur; Kultur og Fritid; Kommunale Bygninger; Plan; Udviklingsstaben; Skoler; Arbejdsmarked Dialogen mellem lokalråd og dialogudvalg Lokalråd: Emne og konklusion (lokalrådets prioritet) Nyråd Turisme/ Cyklister Ved T-krydset Kalvehavevej Bakkebøllevej burde opsættes et skilt til cykelturister der viser retning og afstand til Vordingborg By Relevant fagsekretariat Administration Bemærkninger/svar fra fagsekretariat Ja, det er rigtigt vi ser nærmer på sagen. Ridestier Der er stor utilfredshed med at ryttere bruger ikke autoriserede ridestier, til gene for gående da stierne bliver ujævne og smattede, bl.a. ryttere der benytter stien rundt om Hulemosesøen? Tidligere var der et skilt med Ridning Forbudt hvor er det blevet af? Natur Natursekretariatet er langt med planerne om en boardwalk på Hulemosesøens østside. Det vil formentlig løse problemet med ridning i dette område. Vi vil generelt gerne imødekomme ønsket om så mange ridestier som muligt i Nyrådområdet, men er enige i at en række 1

2 Der efterlyses retningslinjer for hvor der må rides forbindelser bør friholdes for ridning. Derfor vil vi overveje behovet for en mere udbredt skiltning på stier hvor ridning er uønsket. Vil blive taget op på en møde med lokalrådet. Lokalrådet for Kalvehave og Omegn Den Gule Stald og Strandpark Usikkerhed om bygningerne efter 31/ : nedrivning? Kommunal overtagelse? Privat overtagelse? Kultur og fritid Der er indledt en proces hvor der arbejdes på at en nyoprettet Forening vil overtage og derved videreføre og udvikle aktiviteterne i Den Gule Stald. Vordingborg Kommune stiller sig til rådighed med støtte og vejledning igennem processen, samt ved at skabe kontakten mellem Statens Bygningsstyrelse og den nyoprettede forening. Vordingborg Kommune ønsker ikke at erhverve ejendommen. Dronning Alexandrines bro: lugtgener og sti Der er problemer med ubehagelig lugt omkring Mønbroen. Muligvis fra kloakpumpestationen? Eller rådnende tang, mm. Der har før været en sti rundt om dæmningen under broen, denne ønskes reetableret med en bænk på vestsiden til at se aftensolen Natur Natursekretariatet tager kontakt til direktoratet for at høre deres holdning til den foreslåede løsning. Det er vores vurdering at, at problemet næppe kan løses med den beskrevne løsning. kommunen undersøger lugtgener, kan måske afhjælpes med en gennemstrømningsrør i dæmningen. direktoratet skal ind over evt. løsninger. Kommunen kontakter dem 2

3 Stensved Lokalråd Status på de grønne udviklingsplaner På et møde med kommunen d. 05-dec-2012 om kommunens udviklingsplaner for grønne områder, fik Stensved lokalråd lovning på at modtage udviklingsplaner og opdateringer for området. Stensved lokalråd har ikke modtaget lovet materiale fra kommunen Natur Det lovede materiale er fremsendt fra Natursekretariatet, men der har været problemer med den interne distribuering i lokalrådet. De grønne udviklingsplaner forventes færdige inden sommerferien. Tilbagemelding ønskes Styrkelse af Stensved Forslag fra borger om at bruge børnehavens bygninger til medborgerhus for møder o.lign. Stensved lokalråd vil gerne udvikle en LUP for denne idé, men vil gerne på forhånd have klarhed over OM kommunen allerede har planer for den nedlagte børnehave i Stensved. Kultur og Fritid Kultur og Fritid har ikke selv og er ikke bekendt med planer for den nedlagte børnehave i Stensved. Kultur og Fritid ønsker ikke at overtage ejendommen. Lokalrådspolitikerne som var til stede kunne ikke svare fyldestgørende på dette spørgsmål. Manglende cykelsti g høj hastighed gennem Stensved Det foreslås fra en borger og lokalråd at ændre status for nuværende fortov i Stensved fra gangsti til en kombineret cykel/gangsti. Dette vil gøre den vestlig-kørende cykeltrafik mere sikker. Endvidere er der forslag fra en borger om at opsætte stærekasse i Stensved for at fange fartsyndere en er statsvej. Af erfaring ved vi, at direktoratet går højt op i at overholde vejreglerne. Da fortovet næppe lever op til de krav, som vejreglerne foreskriver til fællesstier, kan man forvente et afslag. En udvidelse er umulig uden massive ekspropriationer og det er VK, som i givet fald skal finansiere det. Staten besluttede i 2012 efter Rigspolitiets anvisning, at 3

4 Thomas Christfort foreslog at vi tager fat i politiet i samarbejde med Kommunen. Stensved lokalråd vil gerne vide om kommunen har en kontaktperson for denne statsvej som vi kunne benytte som sparringspartner droppe planerne om flere stærkasser. I stedet for får politiet flere fotovogne. Hvor vognene står, administreres af politiet i samarbejde med vejbestyrelserne. Igen er det VD der vejbestyrelse, så derfor skal de ind over sagen. Administrationen er bekendt med, at der iht. politiet er nogle problemer med skiltningen i Stensved, som gør, at de pt. ikke anvender fotovogne der. Det er VD som står for skiltningen. Administrationen vil kontakte politiet og direktoratet med en forespørgsel om ønskerne. Ødelagt drænrør Borger på Bakkevej 50, spørger hvem der skal erstatte et ødelagt drænrør på øvelsesterrænet. Natur Natursekretariatet tager kontakt til grundejeren og Forsvaret. Det er Forsvarets ansvar at sørge for at der ikke opstår vandproblemer hos deres naboer. Thomas Christfort lover at vende tilbage til vedkommende med svar. Stensved lokalråd vil gerne have en kopi af svaret. Stege og Omegns Lokalråd Bedre fibernet og mobildækning til og Omegn. Ved ulykke eller brand i sommerhusområderne kan den dårlige dækning være katastrofal. Ligeledes for de øvrige beboere Regeringen har meldt ud, at en del postnumre vil få bedre dækning inden 2015 og inden 2020 skulle alt være i orden, nogle steder bliver fiberdækningen dog trådløs. Vi håber, at kommunen følger op Udviklingsstaben & Plan Der arbejdes vedvarende på at afdække muligheder for bedre internetforbindelser og mobildækning. Arbejdet involverer et bredt udsnit af de kommunale fagsekretariater herunder Plan og Miljø,, IT- samt Udviklingsstaben. Der arbejdes fortsat på at koordinere mulighederne på områder, i forhold til gældende lovgivning, samt de muligheder, på området, som der landspolitisk åbnes op for i forhold til kommunerne. 4

5 e Der er stadig huller i vejene en del steder. På nogle kategori 6 veje vil man fjerne asfalten og påføre stabilt grus, hvilket skulle forhindre store huller. Det er dog et problem med de store landbrugsmaskiner. Ligeledes den manglende oprensning efter dem Der er for første gang i lang tid afsatte midler til at renovere klasse 6 veje for. Administrationen er i gang med at planlægge, hvilke veje skal istandsættes i De øvrige offentlige vejbelægninger istandsættes igennem funktionskontrakterne på Møn. e På en del af Ulvshalevej fra svinget og frem til campingpladsen var der tidligere 40 km skiltning. Dette vil man gerne have igen, ligeledes at byzoneskiltet føres helt frem til broen til Nyord Ønsket om hastighedszone har været fremme i lang tid, men hverken administrationen eller politiet har vurderet, at det bør prioriteres. Der er foretaget hastighedsmålinger, som støtter denne vurdering. Kan følgende lade sig gøre: Der etableres vejbump eller chikaner, hvilket kan formå politiet til at acceptere 40 km. Byzoneskiltet flyttes? Politiet har afvist ønsket om flytning af byzonetavlen, da de ikke mener, at det er i overensstemmelse med bekendtgørelsen. Ønsket om hastighedszonen er dog taget med på bruttolisten i den nye Trafiksikkerhedsplan for VK. Under udarbejdelsen af planen havde administrationen et møde med lokalrådene på Møn og Bogø, hvor de fik lov til at vælge 5 projekter i fællesskab, som skulle med på den prioriterede projektliste. Det omtalte projekt blev dog ikke nævnt under udvælgelsen. Trafiksikkerhedsplanen med den prioriterede projektliste er endeligt godkendt af Teknikudvalget. 5

6 Parkering ved Foreningernes Hus i Lendemarke Der er store problemer for de omkringboende pga. parkering på vejene omkring. Der er udmærkede henvisningsskilte til Foreningernes Hus men på selve skolen mangler et skilt. Følgende foreslås: Oprettelse af primitive parkeringspladser bag skolen Eventuel henvisning til parkeringspladsen ved Lendemark Hovedgade Der er i budgettet og - og Parkdrift ikke afsat penge til etablering af en sådan parkeringsplads. og Parkdrift udføre gerne opgaven såfremt der kan skaffes midler. Umiddelbart må det være kulturområdet der må afsætte midler. Såfremt der er behov for et henvisningsskilt på Lendemarke Hovedgade modtager og Trafik gerne en ansøgning. Opsætning af skilt Foreningernes Hus på selve skolen. Møns Museum Møns Museum indeholder nu nærmest intet, der er relevant for Møn, hvilket det gjorde før. Lokalrådet ønsker andet indhold på museet eller i hvert fald en del af det. Kultur og Fritid Museum SydØstDanmark har ansvaret for museumsdriften, og herunder også for udviklingen af Møns Museum. Kultur og Fritid vil indgå i en dialog med Museet omkring mulighederne for at inddrage mere lokal relevante temaer. Museum SydØstDanmark har ansat medarbejder som skal have særligt fokus omkring udviklingen af museet på Møn. Bårse- Beldringe Lokalråd Vedligeholdelse Næstvedvejen Brønddæksler ligger stadig ikke i niveau på Næstvedvejen. Hvad skal vi gøre, ud over at nævne det hvert år, for at der bliver gjort noget?? Efter at have besigtiget forholdene kan det konstateres, at er spildevandsbrønde og en opretning skal fortages af Vordingborg Forsyning. - og Parkdrift tager kontakt til forsyningen om at oprette brøndene. 6

7 Skiltning Der er ønske om skiltning ved motorvejsafkørslerne. Dette kigger vi på, om det er nødvendigt Der gøres endvidere opmærksom på manglende vejnavn på Præstø Landevej, når man kommer af fra motorvejen ved afkørsler i begge retninger. Trafiksikkerhed og Store lastbiler på Sneserevej Der kører tunge lastbiler igennem byen ad Sneserevej (lige ved siden af skolen) ud til champignon-fabrikken. Trafikken kunne med fordel ledes uden om byen. F.eks. et skilt med max 3t. I den nye Trafiksikkerhedsplan er projektet vedr. tungtrafik på Sneserevej nr. 1 på den prioriterede projektliste. Derfor vil dette projekt blive realiseret i løbet af Dette er bragt op, da Lokalrådet var til møde ang. trafiksikkerhed. Det kom op igen til dialogmødet, da det er et stort ønske for byen, at de store lastbiler ledes ad landevejen i stedet for første del af Sneserevej. Bårse søerne et godt råd Vi ser frem til, at klimaplanen ang. Tubæk Å- systemet bliver færdig og forhåbentlig også bliver gennemført, da (Evt. kommentar fra Natur) Natursekretariatet kan stærkt anbefale, at Bårsesøerne kommer til at indgå i det 7

8 Bårse Søerne er med i denne plan. Dette kom op på dialogmødet til info, for dem der kommer til at arbejde med klimaplanen: Hvis man graver for meget i området ved Bårse søerne skal man passe på om man rammer okker-lag så ikke fiskene i åen dør. Dette er tidligere sket. fremtidige klimatilpasningsprojekt omkring Tubæk Å. Søerne vil have en god buffervirkning i forhold til afledning af overfladevand fra Bårseområdet til Tubæk Å. Mern og Øster Egesborg sognes Lokalråd forhold - herunder asfaltering og vejmarkering/malin g i Lokalområdet Mange udfordringer og trafikmæssige forhold er konstateret. Kommunen bør gennemgå lokalområdet og lave en decideret plan. Lokalrådet opfordrer til, at kommunen tager initiativ til renovering af fortov og vejbaner i Lokalområdet herunder "oplysningsstrategi" - så borgerne bliver orienteret for hvordan og hvornår, der gøres et og andet i lokalområdet. Opmaling af fodgængerfelter mv. bør iværksættes straks. Administrationen vil kontakte lokalrådet for at få en dialog om, hvilke konkrete udfordringer de ser i de trafikmæssige forhold. Herunder, hvad de ønsker undersøgt vedr. byskiltet. Administrationen vil via den gældende funktionskontrakt for kørebanebelægninger bestille genmarkeringen af fodgængerfelterne. Byskilt placering på Jungshovedvej bør undersøges. Forsamlingshuse (landdistrikternes kulturhuse) Lokalrådet vil gerne involveres - ikke mindst i relation til prioritering Alle tilskud er bortfaldet. Kommunen pålægger de privatejede forsamlingshuse ikke uvæsentlige økonomiske investeringer, som de private forsamlingshuse har svært ved at finde økonomisk grundlag for! Specielt kloakering Plan Såfremt et forsamlingshus er beliggende i Landdistriktet/landzonen og såfremt det er i væsentligt forfald eller er skæmmende, kan der i nogle tilfælde ydes tilskud til facaderenovering fra den såkaldte 8

9 og varmeforsyning giver store økonomiske udfordringer. Lokalrådet opfordrer til, at området og tilskuddene fordeles anderledes. Lokalrådet opfordrer til, at kommunen ikke forfordeler sine egne forsamlingshuse - betalt af samtlige borgeres kommunale kasse. Lokalrådet ønsker oplyst, om der fra kommunal side er gjort tiltag til, at fritidslokaler, sports- og klubhuse må udlejes til offentlige udlejningsaktiviteter. Lokalrådet opfordrer kommunen til at åbne en dialog med forsyningen, for at se på mulighederne for at afhænde de økonomiske forhold i relation til kloakering og varmeforsyning af forsamlingshusene. Lokalrådet vil gerne involveres i relation til en forbedret og mere ligelig fordelt økonomisk politik for hele forsamlingshus området Indsatspulje Kontaktperson for Indsatspuljen er; Kasper K. Rasmussen, kakr@vordingborg.dk Planafdelingen anser det som en politisk drøftelse i forhold til om de private forsamlingshuse i kommunen kan fritages for udgifter i forbindelse med varmeforsyning og kloakering. Fiskemuligheder i områdets åer og bække Plan skulle være udfærdiget, og Lokalrådet ønsker en generel orientering om de muligheder der er i vores Lokalområde Natur Natursekretariatet udarbejdet et overblik over mulighederne. Tages med på et fremtidigt møde med Lokalrådet. Generelt er der ikke mange muligheder. Landdistriktspuljen Lokalrådet har ingen ansvar i relation til fordeling af midlerne i Landdistriktspuljen. Det vurderes, at fordelingen er ugennemskuelig, og at lokalrådene ikke gensidigt kan tage ansvar og prioritere de projekter, som puljen bidrager økonomisk til. Udviklingsstaben Det antages, at der henvises til den nye LUP-pulje, da Landdistriktspuljen henhører under Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter. I retningslinjerne for LUPpuljen arbejdes der for at indføje, at alle projekter der støttes skal medfølges af en udtalelse fra lokalrådets bestyrelse om hvordan projektet underbygger lokalrådets LUP. 9

10 Lokalrådet opfordrer til, at der igangsættes en dialog for den fremadrettede fordeling af midler fra landdistriktspuljen. Lokalrådet deltager gerne i denne dialog Præstø Lokalråd - Det er ikke vurderet, at der var spørgsmål i relation til forvaltningen. Lundby Lokalråd Trafikbestilling 2014 Lokalrådet fremlagde det høringssvar der var fremsendt. Dialogudvalget fandt høringssvaret relevant. At omlægge buslinje 640 forbi Lundby station og genoprettelse af buslinje 668, kun på strækningen Præstø Lundby var der stor interesse for hos dialogudvalget. Dialogudvalget var overrasket over at en enkelttur med flextrafik fra Svinø til Vordingborg vil komme til at koste 79 kr. Et enkelt medlem af dialogudvalget mente ikke der skal være pensionist rabat. Dialogudvalget mente også, at det skulle være muligt at skolebusserne kunne benyttes af alle. Dialogudvalget vil arbejde for indarbejdelse for høringssvaret i den videre behandling. Administrationen har besvaret alle høringssvarene fra borgere og lokalråd i bilag nr. 2 og 3 til sagen om Trafikbestilling 2014 på teknikudvalgets møde den 19. marts Administrationen har fremlagt endelig forslag om Trafikbestilling 2014 til teknikudvalgets møde den 23. april I sagsfremstillingen er skitseret en løsning om etablering af en buslinje Stege- Kalvehave-Præstø-Lundby. Denne linjeføring vurderes af Movia som den bedste løsning såfremt busforbindelserne imellem Præstø og Lundby skal revitaliseres med intensiveret køreplan. Administrationen har endvidere fremlagt forslag om at arbejde videre med en billiggørelse af længere ture med Flextrafik. Der skal dag samtidig gøres opmærksom på at Flextur IKKE er tænkt som befordring for de længere ture. En 10

11 befordring fra Svinø til Vordingborg skal planlægges med Flextur fra Svinø til f.eks Klarskov (24 kr) og herfra med bus 640 til Vordingborg (24 kr kontantbillet eller med Rejsekort fra 11,20-14,35 afhængig af rabattrin). Dermed er prisen for den samlede rejse mindre end 40 kr. Administrationen er bevidst om at der udestår et stort oplysningsarbejde med information om Flextur og hvordan ordningen skal benyttes. Kommunen havde frem til sommer 2009 åbne skolebusser. Kommunalbestyrelsen valgte i 2008 at ændre skolebusserne fra åbne til lukkede for at kunne spare et betydeligt millionbeløb. Udvikling i Lokalområdet Tunnelen i Lundby er farlig bør kigges på snarest, og der bør sættes et rækværk op hurtigt. Politikerne var ikke stolte af den tunnel, men lige nu er der ikke økonomi sat af. Man vil dog gerne kigge på et rækværk Dialogudvalget mente, at man skulle tilstræbe de mest nødvendige foranstaltninger, som opsætning af rækværk Der vil blive sat autoværn op i svinget Lundby Hovedgade / Banevej i forbindelse med den kommende forskønnelse af vejstrækningen. Ligeledes vil der med forskønnelse af Lundby Hovedgade vest for tunnelen blive taget højde for en afgrænsning, så biler ikke kører ned i tunnelen. På vestsiden vil der blive svejset en håndliste på spunsen ned til tunnelen Jernbanebro i f. m. opgradering af jernbanen i Lundby Cykel og gangsti på den nye bro over banen i Lundby er et stort ønske p.g.a. trafiksikkerheden, herunder sikre skolevej Dialogudvalget vil undersøge hvad status er på sagen. Så vidt det vides, er man ikke klar over hvor langt Banedanmark er i processen. Banedanmark laver broen med en samlet vejbredde på 12 meter. Der kommer til at være vejbane på 7 meter og en cykelbane og yderrabat på 2,5 meter i hver side. På ramperne op til broen, har Vordingborg Kommune fremlagt et ønske om et medfinansieringsprojekt til udførelse af 1,5 meter afstribet cykelbane i hver side af vejen. Dette forhandles i kommunalbestyrelsen som et at de 11

12 projekter der prioriteres i den samlede Femern Bælt strategi. Skolevej mellem Bårse og Lundby Ved skolereformen kom Bårse skole ind under skoledistriktet for Svend Gøngeskolen. Derfor ønskes prioritering af den planlagte cykelsti mellem Bårse og Lundby Dialogudvalget var enigt i, at en cykelsti mellem Bårse og Lundby er nødvendig og vil undersøger hvor i processen sådan en cykelsti er tidsmæssigt I Cykelstiplanen er angivet, at der tages forbehold for prioriteringen til efter skolereformen. Skolereformen er nu gennemført, men der er endnu ikke besluttet, hvilken indflydelse dette har på cykelstiplanen. Der er ikke afsat midler til realisering af planen i Administrationen vil fremlægge en endelig prioritering til politisk godkendelse inden anlægsarbejderne for 2014 sættes i gang. Strækningen har pt. højeste prioritet i cykelstiplanen og det forventes at forblive således. Østmøn Lokalråd bus og telebusdrift Generel utilfredshed med nedlæggelse af telebusdrift og erstatning med flexkørsel, herunder at kommunens penge til transport flyttes fra yderområderne til Vordingborg By og Præstø. Den foreslåede hurtige buslinie mellem Vordingborg og Præstø er ikke udtryk for et borgerønske. Skoleelever / gymnasieelev har en urimelig lang transporttid ( ca 2 t længere) når man bor på Østmøn i stedet for i Stege. Særdeles uhensigtsmæssigt, at børn og unge på Østmøn ikke har mulighed for at deltage i sociale relationer, herunder idræt- hvilket kan fører til fravalg af Østmøn som bopæl. Dårlig koordinering af bustider Hvorfor er busskuret v Dagli Brugsen i Borre flyttet og busskuret ved mosen i Klintholm og v pensionen i Elmelunde nedlagt? Administrationen har besvaret alle høringssvarene fra borgere og lokalråd i bilag nr. 2 og 3 til sagen om Trafikbestilling 2014 på teknikudvalgets møde den 19. marts Administrationen har fremlagt endelig forslag om Trafikbestilling 2014 til teknikudvalgets møde den 23. april Forslaget har som forudsætning af få flest mulige passagerer med kollektiv transport for det budget, som er til rådighed. Køreplanen for buslinje 667 (Stege- Klintholm) indeholder en køretid på 28 min. Fra Klintholm havn til Stege. Køreplanen har 1-timedrift på hverdage. Buslinje 667 har god koordinering til buslinje 660R videre imod Vordingborg, idet ventetiden i Stege er 5-10 minutter 12

13 Hvad vil en billet fra Klintholm Havn koste i forhold til en billet fra Sømarke m flexbus? -(lokalrådet har foretaget en beregning, der viser, at det vil koste 168 kr! ). Er det korrekt? Samtlige fremmødte politikere gav udtryk for forståelse for problematikken, herunder vigtigheden af at prisen for transport bliver rimelig Erling B. Nielsen oplyste, at målsætningen er flere kørsler over hele området, også i weekenden, men at det vil være dyrere. Man vil arbejde på FLEX-løsningen, men til en billigere penge og at få rejsekortet med ind under ordningen på de fleste afgange. Såfremt en elev i Klintholm havn skal til Uddannelsescenteret med mødetid kl vil afgangstiden være kl i Klintholm havn. Den samlede transporttid er altså under 2 timer. For borgere på Østmøn som ikke bor i nærheden af buslinje 667, er transporttiden til Stege selvfølgelig afhængig af tiden på gåben, med cykel eller knallert til buslinjen. Buslinjerne i Stege koordineres af Movia bedst muligt under hensyn til de opsatte prioriteter og de intervaller, som ligger i køreplaner ne. Det vil aldrig være muligt at koordinere alle busser uden ventetider. Kørselskontoret og Movia foretager løbende justeringer i køreplanen såfremt der modtages informationer meget store uhensigtsmæssigheder. Da hele bus- og tognettet er sammenhængende vil løsningen af et problem ofte medføre nye problemer andre steder. Svar på spørgsmål om busskure fremsendes direkte til lokalrådet. Administrationen har i forslag til endelig Trafikbestilling fremlagt forslag om at arbejde videre med en billiggørelse af længere ture med Flextrafik. Der skal dog samtidig gøres opmærksom på at Flextur IKKE er tænkt som befordring for de længere ture. En befordring fra Sømarke til Stege (17 km) vil med Flextur koste 24+6*7 kr= 66 kr (60 kr. såfremt den bestilles på nettet). Den billigste løsning vil dog være at bestille Flextur fra Sømarke til f.eks. Elmelunde Kirke (24 kr) og derfra 13

14 med bus 667 til Stege (24 kr kontantbillet eller med Rejsekort fra 11,20-14,35 afhængig af rabattrin). Dermed er prisen for den samlede rejse mindre end 40 kr. Administrationen er bevidst om at der udestår et stort oplysningsarbejde med information om Flextur og hvordan ordningen skal benyttes. Movia har på møde i repræsentantskabet den 4. april drøftet betalingen for Flextur. Det fremgår herfra samt fra Movias administration, at der ikke på kort sigt skal forventes ændringer. Movia prioriterer ikke et udviklingsprojekt med en integration af zonestruktur og rejsekort i Flextur. Movia holdning er, at rejsekortet for nuværende har andre og større integrationsudfordringer i den kollektive trafik. Klintholm Havn udvikling af Østmøn Hvad sker der fra kommunal side vedr Klintholm Havn og udviklingen på Østmøn- bl a set i lyset af - Ålekroen solgt til kommunen, fremtidig anvendelse af arealet udover den midlertidige parkering? Evt opsætning af EL standere på arealet til brug for de mange autocampere, der overnatter på havneområdet og de grønne områder - Lystbådehavnen? - Øststranden Blå flag? - Kriegers Flak / servicehavn? Udviklingsstaben Formanden for Østmøn Lokalråd deltager på alle arbejdsgruppens ordinære møder lige som Initiativgruppen for Byggeri og Miljøs 2 repræsentanter. Ved møder med eksterne parter (f.eks. DONG, SIEMENS) deltager alene Initiativgruppens repræsentanter, men alle arbejdsgruppens medlemmer får udførlig mundtlige og skriftlige referater af møderne med de eksterne parter. Hvorfor er der ikke længere lokalrepræsentation i arbejdsgruppen vedr.klintholm Havn? Erhvervsliv og bosætning er afhængig af IT satelitmulighed? Der kunne Ikke umiddelbart gives et svar på den 14

15 manglende lokalrepræsentation i arbejdsgruppen Adgangsmulighede r og parkering ved vore strande Der er problemer med parkering ved Kobbelgården grundet mgl vedligehold af arealet, ligesom der er problemer med trappen over diget v Råbylille Strand. Erling B. Nielsen bad om, at pkt. blev nævnt i referatet for videre arbejde m sagen Natur Parkeringspladsen ved Kobbelgården tilhører Klintholm. Natursekretariatet vil besigtige arealet og adgangsforholdene til stranden. Det er digelauget der ejer trappen. Natursekretariatet vil se på adgangsforholdene og tage det op i forbindelse med vores løbende dialog med digelauget. Nærdemokratimod ellen / lokale udviklingsplaner Lokalrådet har konstateret, at man ikke i alle tilfælde (trafikbestilling 2014) som forudsat har fået materialet i forhøring Man beklager og vil meget gerne opfylde dette fremover, idet det er vigtigt at fastholde modellen da forhøring = indflydelse I foråret 2012 var der i administrationen en forventning om at den ønskede borgerinddragelsesproces skulle iværksættes op til en trafikbestilling En sådan proces vil imidlertid være meget langstrakt og havde skullet være iværksat allerede i august/september 2012, hvilket på dette tidspunkt ikke var muligt for Movia. Administrationen har sammen med Movia siden november 2012 arbejdet på det foreløbige forslag. Administrationen har fortsat til hensigt fremover at involvere lokalrådene tidligere i processen. Cykelsti I forbindelse med etablering af cykelstien, er der sket en del skader på fortove mv - vil der blive rettet op herpå? Generelt, kan man sige, at alle skader, som vurderes at stamme fra de nyanlagte stier vil blive udbedret. 15

16 Ørslev Lokalråd Skolestruktur Skoler Lærere Elever E/L ratio Iselinge ,6 Marienber g ,1 Kastrup ,7 Hvor mange elever er der pr. lærer på de enkelte afdelinger på Gåsetårnskolen? Ørslev ,2 Har vi færre lærere til eleverne på Ørslev skole end de andre afdelinger? Gåsetårn ,6 Usikkerhedsfaktorer er mange. F.eks. forskel på antal lektioner på forskellige klassetrin, Antal 2sprogsbørn, antal specialbørn andre opgaver for lærere. Opfølgning på Dialogmødet 2012 Ørslev lokalråd havde som 1. prioritet 2012: Færdiggørelsen af Industriparken. - og trafiksekretariatet forstod ikke problematikken, og svarede os ikke på beskrivelsen og konklusionen. På Teknikudvalgets møde d blev det besluttet at: Udvalget ønsker, at der svares på spørgsmålet fra Ørslev lokalråd vedrørende færdiggørelsen af Industriparken. Lokalrådet venter stadigvæk på svar. Lokalrådet står naturligvis til rådighed hvis man ikke forstår emnet Administrationen beklager den manglende besvarelse. I løbet af 2012 har administrationen været i dialog med Ørslev Lokalråd. Sådan som administrationen har forstået ønsket, så handler det om, at men gerne vil have strækningen på Ugledigevej fra Industriparken til Ørslevvej tilpasset, så den både kan rumme tung trafik og cyklister. I den nye trafiksikkerhedsplan er der på den prioriterede projektliste et projekt herom med prioritet nr. 23. Administrationen sender en orientering herom til Ørslev Lokalråd. 16

17 Renholdelse af Ørslev Som ved sidste års Dialogmøde vil vi henlede opmærksomheden på, at efter Vordingborg genbrugsstation i Ørslev Industriområde er åbnet, flyder det med tabt affald fra trailere, samt flyvsk affald fra genbrugsstationen. Ørslev med tilkørselsveje har aldrig tidligere været præget af så meget affald langs vores veje og grøftekanter. Arbejdsmarked I besvarelsen vedrørende sidste års dialogmødet angav den ansvarlige kommunale forvaltning (vist nok ), at renholdelse langs de offentlige veje er en ordinær kommunal driftsopgave. Det vil vanskeliggøre, at et kommunalt beskæftigelsesprojekt begynder at varetage opgaven. Ørslev lokalområde ønsker at blive tilgodeset med kommunens beskæftigelsesprojekt om renholdelse af grønne områder. Så det ikke fremtræder, at vi huser Vordingborg Genbrugsstation Ansvar for at finde opgaver til beskæftigelsesprojektet om renholdelse af grønne områder påhviler Natursekretariatet i samarbejde med den daglige ledelse af beskæftigelsesprojektet. Trafikforholdene på Fragevej / Kohavevej 66 beboer på Fragevej og Kohavevej har ved en underskriftindsamling ønsket en trafikregulering af begge veje. - og trafiksekretariatet har ikke imødekommet beboernes ønsker om: Administrationen har tidligere drøftet ønsket med politiet, som er enige i administrationens beslutning. 1. Fartbegrænsning på 50-60km. 2. Gennemkørsel forbudt for lastbiler over 3500 kg. ærindekørsel tilladt. 3. Gennemkørsel forbudt for bilister med trailer. Kun et ønske om opsætning af advarselstavler med farlige vejsving er imødekommet. Allerslev - Skibinge Lokalråd Synlige lokalråd Kan der oprettes et link fra kommunens hjemmeside til Landsbyforums hjemmeside, hvor lokalrådene har deres hjemmesider? I forhøringens Forslag til Evaluering af Nærdemokratimodellen fra 2010 i Vordingborg Kommune behandler man under pkt. 5.4, Mere synlige lokalråd. Udviklingsstaben Udviklingsstaben vil forhøre sig om dette er muligt i kommunens kommunikationsafdeling, der varetager drift af kommunens hjemmeside. 17

18 I 4. anbefaling under dette emne anføres: Lokalrådene synliggør deres arbejde med positive historier på På Landsbyforums hjemmeside har lokalrådene under mappen Lokalområder hver deres hjemmeside, hvor man forsøger at holde områdets beboere orienteret om, hvad der sker i lokalrådet, alternativt er der et link til egen selvstændig hjemmeside, hvor dette så sker. Dialogudvalget foreslog, at der fra kommunens hjemmeside under de enkelte lokalråd blev lavet link direkte til de pågældende lokalråds hjemmeside på Susan Thydal kunne oplyse, at man arbejder på at etablere links fra til Overfladeafvanding en og retablering af Mønvej i Allerslev Terrænet sydøst for Allerslev falder ned mod byen, hvilket med jævne mellemrum forårsager oversvømmelse på ejendomme især øst for Mønvej i den sydlige ende af byen. Præstø Kommune har i forbindelse med kloakeringen i 1980-erne etableret en regnvandsledning, som skulle lede vandet fra dette område under randbebyggelsen ved Mønvej og ud til den gamle banegrøft og derfra videre til Skvatten. Tilledningen af vand til ledningen virker desværre ikke efter hensigten. og Trafik er bekendt med de mange gode forslag og ønsker. I princippet har der ikke fra og Trafik s side være planer om tiltag om en bedre afvanding. Det der er aktuelt er udskiftning af kloaknettet som udføres at Vordingborg Forsyning. I den forbindelse vil det være naturligt, at benytte lejligheden til at se på afvandingen som foreslået af lokalrådet. Hertil kommer, at flere vejbrønde på Mønvej, Enghavevej, Kirkestræde, og Rekkendevej ikke er virksomme - vandet løber uden om brønden eller brønden er tilstoppet - og Den 27. november 2012 blev der afholdt orienterende møde hos Vordingborg 18

19 endvidere mangler der kantsten langs vestsiden af Mønvej. Regnvand fra vejene ender derfor i stor stil på ejendommene langs vestsiden af især Mønvej. Der har d. 11. maj 2012 været afholdt besigtigelse af forholdene omkring overfladevandet med deltagelse fra Miljøudvalget, Natursekretariatet og Lokalrådet. Henning Schmidt fra Allerslev (HS) har derefter for Natursekretariatet lavet en gennemgang af vejbrøndene i byen. Resultatet blev indført på et Google Maps dokument med markeringer og bemærkninger. Kortet findes på det efterfølgende link (ctrl + klik giver adgang) c8c72d557d2e78fe8 EN har efterfølgende oplyst, at kommunen i 2013 har afsat et beløb til projekt omkring afhjælpning af disse forhold. Der er også i aftalen om økonomi for 2013 mellem regeringen og kommunerne afsat 2,5 mia. til udførelse af projekter til imødegåelse af oversvømmelser fra overfladevand. Disse projekter skal udføres og finansieres af de lokale forsyningsselskaber. Forsyning omkring kloaksepareringen i Allerslev og Ammendrup, hvor Natursekretariatet, - og Trafiksekretariatet og lokalrådet deltog. Ved den lejlighed blev det drøftet, hvad og Trafik ville / kunne gå ind i. På selve vejen er der et ønske om fjernelse af sideheller og etablering af vejbump. Endvidere vil det være hensigtsmæssigt, at sætte kantsten på en del af strækningen. Dette er ikke endeligt afklaret, men vil blive medtaget ved et vejeftersyn inden arbejdets start. Udførelsen vil blive udført i eget regi og skal derfor ikke medtages i udbuddet. D. 27. november 2012 afholdtes orienterende møde hos Vordingborg Forsyning omkring kloaksepareringen i Allerslev og Ammendrup, hvor Natursekretariatet, - og Trafiksekretariatet og lokalrådet deltog. Vordingborg Forsynings rådgiver på kloakarbejdet, Grontmij har d. 26. februar oplyst, at man endnu ikke har modtaget nogen tilbagemelding fra - og Trafiksekretariatet om ønsker for eventuelle enhedspriser og mængder på tilgrænsende arbejder i udbuddet for kloakentreprisen. Lokalrådet er vidende om, at der er mulighed for at søge om Område-fornyelse i forbindelse med retablering efter 19

20 kloakeringen. Vi taler her om renovering af nedslidte fortove og samlet slidlag på vejene et år efter arbejdernes afslutning. I forbindelse med tøbruddet i begyndelsen af februar trængte der igen vand ind i kælderen på ejendommen Mønvej 119. Ejeren henvendte sig til Natursekretariatet, og de handlede heldigvis hurtigt. Der er blevet etableret en afskærende grøft langs østskellet af ejendommene Mønvej 117 til 121. Afvandingen sker til en eksisterende lukket brønd på den i sin tid etablerede afskærende regnvandsledning, der er ført til den gamle banegrøft, idet brønden nu forsynes med rist. Hvad er planerne omkring overfladeafvandingen i Allerslev og Ammendrup, og hvornår sker der noget? Da vejene i Allerslev og Ammendrup i forbindelse med kloaksepareringen skal gennemgraves, vil det være naturligt og økonomisk fordelagtigt at udføre flere af de nødvendige arbejder for sikring af korrekt overfladeafvanding i tæt tilslutning til kloakarbejderne og retableringen efter disse. Lokalrådet ønsker svar fra sekretariatet om, hvorledes har man påregnet at udføre den samlede retablering af byerne efter kloaksepareringen? EN oplyste, at der kan søges midler fra en pulje på 40 mil. af de 2,5 mia. til klimatilpasninger. Midlerne kan anvendes til beskyttelse af bygninger ved styring/afledning af overfladevand fra terræn og veje, hvilket muliggør, at forholdene i Allerslev og Ammendrup kan komme i betragtning her. Der skal på tirsdag d. 5. marts afholdes møde om projekt for klimatilpasning af bl.a. Tubækoplandet, hvorunder Allerslev og Ammendrup hører. Rådgivningsprojektet for dette område har netop været i udbud. BSJ oplyste, at der ud over Tubækprojektet også forestår klimatilpasningsprojekter bl.a. omkring Ore, Masnedø, og 20

21 Ulfshale. Fra medlemmer blev der fremsat ønske om en oprensning og en beskæring af grøden i Skvatten, så vandet bedre kunne afledes, og bekostelige oversvømmelser af afgødearealer kunne undgås. EN oplyste, at tværsnittet i åen er, som det skal være, og man må ikke forvente en generel oprensning og grødebeskæring i Skvatten. Det drejer sig om at aflede vandet til områder, hvor det kan parkeres midlertidigt uden at volde de store skader, indtil afløb kan finde sted uden problemer videre fremme i systemet. EN oplyste endvidere, at vandløbsregulativet skal fornyes, og at berørte lodsejerne vil blive inddraget. Dialogudvalget kunne anbefale, at Lokalrådet udarbejder materiale til en mulig Område-fornyelse for Allerslev By. Cykelsti Per Stig Sørensen kunne oplyse at: Udførelsen af cykelstien mellem Allerslev og Skibinge/Præstø bytter tidsmæssigt plads med cykelstien mellem Bårse og Præstø, da elever fra Bårse efter den nye skolestruktur skal bruge Lundby Skole. Busruterne forventes omorganiseret/nedlagt efter det forslag til Trafikbestilling 2014 som - og Trafiksekretariatet har udarbejdet. Dette medfører bl.a., at busruten 669 mellem Præstø og Kalvehave indstilles fra d. 14. december Området vil herefter trafikmæssigt kun blive betjent med Flextrafik. Taksten her er som kommunetakst (trafik indenfor Vordingborgs kommunegrænse) startgebyr kr. 24,- for de første 10 km og herudover kr. 6,- pr. km. I Cykelstiplanen er angivet, at der tages forbehold for prioriteringen til efter skolereformen. Skolereformen er nu gennemført, men der er endnu ikke besluttet, hvilken indflydelse dette har på cykelstiplanen. Der er ikke afsat midler til realisering af planen i Administrationen vil fremlægge en endelig prioritering til politisk godkendelse inden anlægsarbejderne for 2014 sættes i gang. Den nævnte ombytning af prioritering imellem Allerslev/Skibinge Præstø og Bårse Præstø vil sandsynligvis blive indstillet. Lokalrådet ønsker kommentar fra fagsekretariatet Den videre behandling af forslaget til endelig Trafikbestilling 2014 har grundet ændringer i de økonomiske forudsætninger betydet, at administrationen alligevel IKKE indstiller 21

22 buslinje 669 til lukning. Vordingborg By Lokalråd Oversvømmede grunde i Madsnedsund Lokalrådet har arbejdet med oversvømmelsesproblematikken, og en selvstændig forening, Madsnedsund Vandafledningslaug, arbejder med sagen.vandlauget er en forening af oversvømmede grundejere, som arbejder for en fælles løsning. Husene i området har gentagne gange fået sætningsskader Lokalrådet henstiller, at kommunen reetablerer afvandingskanalerne og får igangsat pumperne, så problemet bliver løst. Skolestruktur Er børnetallet faldet så meget, at der ikke kan være to overbygningsskoler i Vordingborg? Skoler I skoleåret 2013/14 vil der på Gåsetårnskolen kun være 5 klasser på 7. årgang. I årene fremover vil antallet af klasser i udskolingen svinge mellem 5 og 6. Pædagogisk og fagligt er det en fordel at kunne samle de bedst kvalificerede lærerkræfter eet sted og økonomisk og socialt er det en fordel med klasser med mange elever. Udbuddet af linier kan styrkes, når flere klasser er samlet på een skole. Hvor det er muligt bør udskolingsklasser samles, hvor det ikke er muligt må man må man gøre det så godt man kan. Lokalplaner Et eksempel på Strandgade illustrerer, at manglende Plan Enig, og det er grunden til, at man politisk er bevilget særlige midler til at få udarbejdet den pågældende lokalplan. 22

23 lokalplaner gør det svært for huskøbere at gennemskue, hvilke projekter mht. bygning /ombygning, der kan lade sig gøre. I ovennævnte tilfælde vil byggesagen tage 4 år, det er ikke acceptabelt Forslag til lokalplan forventes sendt i høring i november Vestmøn Lokalråd Lokalrådet ønsker, at Kommunen bør udfærdiger en lokalplan for området. Det er ikke vurderet, at der var spørgsmål i relation til forvaltningen. _ CLP