Forretningsplan

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Forretningsplan 2011-2014"

Transkript

1 Forretningsplan

2

3 Forretningsplan 3 Indledning I 2007 udarbejdede Movia sin første forretningsplan. Forretningsplanen udstak målene for, hvad Movia skulle arbejde med i perioden Planen har bidraget til at skabe sammenhæng mellem Movias mål, det daglige arbejde i Movia og udviklingsaktiviteterne i virksomheden. Movias medarbejdere kender forretningsplanen. Medarbejdertilfredshedsundersøgelsen fra 2009 viser således et højt kendskab til forretningsplanen og dens betydning. Movias nye forretningsplan tager sit udgangspunkt i den trafikplan som Movia udarbejdede i I trafikplanen er der fastsat tre overordnede mål frem mod 2020: 1. Den kollektive trafiks markedsandel for pendlerture skal øges fra godt 16 pct. til 19 pct. 2. Movia skal have mindst 90 pct. tilfredse kunder, heraf skal hver tredje være meget tilfreds. Forretningsplanen for skal bidrage til, at Movia når Trafikplan 2009s mål i Movia står over for en række udfordringer. En af de væsentligste er trængslen på vejene, der gør det mindre attraktivt for kunderne at vælge bussen. Der er også en række muligheder. Kommuner og regioner har fokus på at fremme den kollektive trafik, og det sker i konkurrence med andre vigtige velfærdsserviceopgaver. Kommuner og regioner i Movias område har i 2009 bakket op om de ambitiøse mål i Trafikplan Transportministeriet yder økonomisk støtte til fremkommelighed og initiativer, der kan få flere til at vælge kollektiv trafik. Movia, kommuner og regioner søger penge fra puljerne og kan via de projekter, som opnår støtte, gøre en ekstra indsats for at udvikle bustrafikken. 3. Movias bustrafik skal reducere udledningen af CO ² til atmosfæren med 20 pct. pr. kørt kilometer og udledningen af NO x og partikler med 60 pct. pr. kørt kilometer.

4

5 Forretningsplan 5 Movias opgaver Trafikselskabet Movia løser opgaver for kommunerne og regionerne i Østdanmark. Movia varetager ifølge trafikselskabsloven busdriften, lokalbanedriften samt kørslen med handicappede kunder. Kommuner og regioner finansierer den ene del af Movias opgaver. Den anden del af finansieringen sker ved billetindtægter og ved egenbetaling i forbindelse med flextrafik. Movia fastsætter takster for den kollektive trafik i samarbejde med DSB, Metroselskabet og Trafikstyrelsen. Movia skal hjælpe kommunerne og regionerne med sikre og effektive transportløsninger for borgere med særlige transportbehov. Denne type opgaver løses som flextrafik og er i vækst i Movia. Flextrafik kan være en løsning på kommunernes transportopgaver fx inden for sundheds-, skole- og handicapområdet. Mere end 200 millioner gange i løbet af året benytter kunder busser og lokalbaner. Derudover udføres mere end to millioner rejser af handicappede, patienter eller børn på specialskoler med flextrafik. Al bus- og flextrafikkørsel, som Movia udfører, er udbudt til private operatører på kontrakt. Udgifterne til bustrafikkontrakter beløber sig til mere end tre milliarder kr. om året. Udgifterne til flextrafik udgør lidt under ½ milliard kr. Movia har desuden indgået forhandlede kontrakter med de to lokalbaneselskaber Lokalbanen A/S i Nordsjælland og Regionstog A/S i Sydsjælland. Udgifterne til banekontrakterne beløber sig til lige under ½ milliard kr. om året. Her dækker kontrakterne både trafik og infrastruktur. Busserne, flextrafikken og lokalbanerne indgår som en integreret del af den kollektive trafik i Østdanmark. Mange af kunderne i busserne benytter også enten toget eller metroen på deres rejse. Det er derfor vigtigt, at der er sammenhæng i hele det kollektive trafiksystem. Det gælder takstsystem, korrespondancer, trafikinformation og nemme skift på terminaler og stationer.

6 6 Forretningsplan Mission og vision Movias mission og vision fastlægger forretningsgrundlaget for trafikselskabet Movia. Missionen Movia skaber sammenhæng i den kollektive trafik og øger mobiliteten i Østdanmark på en miljøvenlig måde. Det betyder, at vi: Sikrer mobilitet, så trængslen i byerne begrænses, og så mennesker uden for byerne kan komme rundt uden at have bil til rådighed. Har trafiktilbud til alle og målrettet hver kundegruppes behov. Arbejder for helhed i trafiknettet trafiklinjer på tværs af kommunegrænserne. Køreplaner, der passer sammen med tog, metro og andre busser. Et sammenhængende takstsystem. Kommunikation og information på tværs af trafiksystemerne. Løbende arbejder på at gøre busser og lokalbaner til endnu mere miljøvenlige alternativer til bilen. Visionen Flere og flere vælger Movia, fordi det er attraktivt, nemt, hurtigt og pålideligt. Movia er en effektiv servicevirksomhed med fokus på kunden. Movia har kompetente medarbejdere, der sætter nye standarder for den kollektive trafik. Visionen er Movias ledestjerne, og vi arbejder for: Tilfredse kunder, der er loyale og gode ambassadører for Movia. Et sammenhængende og tilgængeligt trafiksystem, som er enkelt at benytte. En rejsehastighed i bykernerne, som kan konkurrere med cykel og bil. En høj grad af tryghed og troværdighed. Vi kører på de tidspunkter, vi har lovet 24/7/365. Hurtig og præcis information om bussernes ankomst også når der er driftsforstyrrelser. Optimal anvendelse af ressourcerne når vi udbyder og køber trafik. At lytte, skabe dialog, og levere løsninger, der matcher kommunernes og regionernes behov og hvor kunden er i centrum. At rådgive og have dialog med kommunerne og regionerne samt kunderne baseret på innovation, ambitioner og viden. Transport med god komfort service, materiel, stoppesteder og terminaler af høj kvalitet. At Movias medarbejdere anerkendes internt og eksternt for gode samarbejdsevner, faglighed og troværdighed.

7

8

9 Forretningsplan 9 Flere kunder Overordnede mål Trafikplan 2009 Frem mod 2020 skal den kollektive trafiks markedsandel i pendlertrafikken øges. Det er Movias mål at bus, tog og metro tilsammen står for 19 pct. af pendlerturene i Forretningsplan Movias mål for er at fastholde markedsandelen. Persontrafikken er stigende, og fastholdelse af markedsandelen kræver, at Movia øger antallet af påstigere i busser og lokalbanetog hvert år. Det betyder, at vi skal have mere end 5 mio. flere påstigere i busser og lokalbaner i perioden. Stigningen i antal påstigere skal ske ved, at eksisterende kunder rejser flere ture, og ved at der kommer nye kunder til. Udfordringer Den kollektive trafik bliver ofte opfattet som langsom, upræcis og besværlig. Det skaber et dårligt image. For at tiltrække nye kunder, og få de eksisterende kunder til at rejse mere, skal vi tilbyde en acceptabel rejsetid og høj pålidelighed. Kunderne ønsker at komme fra A til B på den letteste og hurtigste måde og til tiden. Det er derfor afgørende, at der er god sammenhæng mellem bus, tog og metro. Udfordringen består i at forbedre sammenhængen i informationen, billetsystemet og på skiftesteder. Trængslen på vejene er en udfordring for busserne. Det bliver mindre attraktivt at tage bussen, når den ikke kan komme tilstrækkeligt hurtigt frem. Dette koster årligt kommunerne og regionerne mange mio. kr. i driftstilskud, som i stedet kunne være anvendt på bedre service for borgerne. Movia er sammen med DSB, Metroselskabet, NT og Sydtrafik i gang med at introducere rejsekortet. Det er en stor opgave for trafikselskaberne at lære kunderne at bruge den nye teknologi, så den bliver en hjælp til lettere at benytte kollektiv trafik. Movia og operatørernes egne medarbejdere skal også omstille sig til den nye forretningsmodel, som rejsekortteknologien vil føre til.

10 10 Forretningsplan Flere kunder Virkemidler Vi arbejder for bedre fremkommelighed for busserne Rejsetiden er en central konkurrenceparameter for bussen. Rejsetiden skal forbedres ved busbaner og signalregulering til fordel for bussen. Eller ved at bussen kører i egen bane isoleret fra den øvrige vejtrafik - betegnet Bus Rapid Transit (BRT). Bedre fremkommelighed for busserne påvirker endvidere miljøet positivt, fordi bussen skal standse og sætte igang færre gange. Vi lytter til kunderne Kundernes ønsker til forbedringer skal indgå i udviklingen af busnettet og busserne. Kunderne skal inddrages aktivt i produktudviklingen og inviteres til at komme med forslag til forbedringer på deres buslinje. Vi planlægger trafik med høj frekvens Erfaringer fra København og købstæder på Sjælland viser, at der er god bustrafik og god økonomi i at samle ressourcerne på færre buslinjer, som betjener et stort kundeunderlag på centrale strækninger med høj frekvens A-buslinjer. Høj frekvens og et enkelt net understøtter kundernes ønske om, at det skal være nemt at benytte kollektiv trafik. Vi udbygger partnerskaber Incitamentsaftaler mellem operatører, kommuner og Movia fungerer som grundlag for partnerskaber med det fælles formål at skaffe flere kunder til den kollektive trafik. Incitamenter giver parterne mulighed for tilsammen at levere den service, som skaber mest værdi for kunderne. Vi sørger for sammenhæng Der skal være god sammenhæng i kollektiv trafik. Det betyder, at bussen skal passe til togtiderne, og til andre busser i de mest benyttede rejserelationer. Vi sørger for kollektiv trafik af høj kvalitet Kommunikation og generel markedsføring af kvaliteterne i den kollektive trafik skal målrettes de forskellige kundegrupper for at vise, hvordan Movia opfylder den enkeltes behov. Vi sørger for god tilgængelighed Tilgængelighed handler om de fysiske forhold, og om at det er nemt for kunderne, at få overblik over, hvordan de kører kollektivt. På større stoppesteder og terminaler skal der være realtidsinformation. En stadig større del af trafikinformationen på tværs af de forskellige kollektive transportformer leveres mobilt til kunderne bl.a. via Rejseplanen.

11

12

13 Forretningsplan 13 Høj kundetilfredshed Overordnede mål Trafikplan 2009 I 2020 skal 90 pct. af kunderne være tilfredse og hver tredje af disse være meget tilfredse. Forretningsplan Ved udgangen af perioden skal 94 pct. af kunderne være tilfredse og 25 pct. meget tilfredse. Borgernes tilfredshed med den samlede kollektive trafik skal stige fra 60 pct. i 2010 til 65 pct. i Målet fra trafikplanen er skærpet, da tilfredsheden på enkelte ture allerede i dag ligger højt. De meget tilfredse kunder er de mest loyale og kan bidrage til at tiltrække nye kunder. Udfordringer Kunderne betragter det kollektive transportsystem som ét sammenhængende system. Oplever de ringe pålidelighed, manglende korrespondancer og lange rejsetider ét sted i systemet, påvirker det den samlede oplevelse. Det gælder derfor om at styrke hele det kollektive transportsystem. Den kollektive trafiks image skal forbedres i samarbejde med de andre parter i den kollektive trafik. Rejsetid og pålidelighed samt chaufførens service er de vigtigste drivere af tilfredshed. Det gælder derfor først og fremmest om at møde kundernes behov på disse områder. Virkemidler Vi skal tiltrække nye kunder For at gøre den kollektive trafik attraktiv for flere borgere, skal Movia tydeliggøre bussens og lokalbanetogets egenskaber som et pålideligt og effektivt transporttilbud. Vi reducerer den oplevede rejsetid Ved at øge kundernes muligheder for at udnytte tiden i bussen og i toget til hvad, de har behov for, reducerer vi den oplevede rejsetid. Afhængig af den enkelte kundes rejsemønster kan tiden anvendes til at arbejde og studere, at læse, at blive opdateret på nyheder eller simpelthen til at slappe af.

14 14 Forretningsplan Høj kundetilfredshed Virkemidler Vi informerer om, hvornår bussen og toget er fremme Troværdig realtidsinformation om ankomst til stoppesteder, hvor på ruten bussen eller toget befinder sig, og hvornår den er fremme ved givne destinationer, øger oplevelsen af en pålidelig transportform. Kommunikation af regularitet og rettidighed skal bidrage til at tiltrække nye kunder. Vi sikrer samarbejdet med de andre trafikselskaber Movia samarbejder med kommuner, regioner, operatører, Metroen og DSB, de øvrige trafikselskaber og vejmyndighederne om hele tiden at have fokus på kundernes behov. Vi kommunikerer mobilt med kunderne Mobile applikationer er et effektivt kommunikationsmiddel i forhold til kunderne. Individualisering af kommunikation om driftsforstyrrelser og nye køreplaner øger kundernes oplevelse af pålidelighed. Mobiltelefonen skaber mulighed for en direkte forbindelse fra kunden til Movia og omvendt, og kan bidrage til, at kunderne føler sig tættere knyttet til Movia. Den individualiserede information er med til at gøre den kollektive trafik attraktiv for nye kunder. Movia vil have særlig fokus på de unge, som erfaringsmæssigt er mere kritiske. Det udmønter sig i kontrakter med operatørerne, i trafikplaner og i køreplaner.

15

16

17 Forretningsplan 17 Bedre miljø globalt og lokalt Overordnede mål Trafikplan 2009 I 2020 skal CO ² -udledningen være reduceret med 20 pct., NO x og partikler begge med 60 pct. pr. kørt kilometer. Forretningsplan I perioden skal bussernes udledninger af CO ² reduceres med 6 pct. og NO x og partikler med hver 30 pct. pr. kørt km. CO ² - reduktioner bidrager til at forbedre det globale miljø, og reduktionen af NO x og partikler bidrager til forbedring af det lokale miljø. Udfordringer Kollektiv trafik er miljøvenlig transport. Og Movia forventer, at miljøaspektet over de kommende år får stigende betydning for kunderne. En forudsætning for at sikre en forbedring af det globale og lokale miljø er, at der fortsat sker en teknologisk udvikling af busserne. I perioden forventer Movia, at det særligt er hybridbusser, der anvendes som alternativ til dieselbusserne. Virkemidler Vi samarbejder med operatørerne Incitamentskontrakter skal motivere operatørerne til at have fokus på miljøet. Miljøaspekter skal indgå i vurderingen af de tilbud operatørerne byder med. Og chaufførerne skal køre busserne på en brændstoføkonomisk måde. Vi fremmer anvendelse af miljøvenlige busser Movias miljø- og materielstrategi stiller krav til busserne, som ligger over EURO-normerne. Dette indgår i udbudsmaterialet. Det giver de største operatørvirksomheder mulighed for at lægge pres på producenterne i forhold til at udvikle mere miljøvenlige busser. Ved at anvende mindre busser på strækninger og tidspunkter med få passagerer styrkes omverdens oplevelse af bussen som et fleksibelt og miljøvenligt transportmiddel. Vi fortsætter miljøcertificeringen Miljøcertificeringen skal bredes ud til operatørerne, hvor medarbejderne skal have fokus på det økonomiske potentiale, der ligger i at spare på ressourcerne. Vi informerer kunderne om miljø og trafik Resultaterne af miljøaktiviteterne skal kommunikeres og understrege bussens miljøvenlige image.

18 18 Forretningsplan Sikker og stabil vækst i flextrafik Overordnede mål Forretningsplan Det overordnede mål for flextrafik i er en sikker og stabil vækst i omfanget af de opgaver, kommuner og regioner indgår aftale med Movia om at løse. De opgaver som Movia allerede varetager, skal løses med høj kvalitet og til uændret pris samtidig med, at Movia påtager sig nye transportopgaver. Det er Movias mål, at andelen af samordnede kørsler øges, og at kundetilfredsheden stiger i perioden Udfordringer Flextrafik er et område i vækst. Samtidig med at vi tager nye opgaver ind, skal de eksisterende transportopgaver løses uden at forringe økonomien eller kvaliteten for de kommuner og kunder, som allerede benytter flextrafik. Inden en kommune tager flextrafik i anvendelse skaber kommunen i samarbejde med Movia fuldt overblik over præcis hvilke kørselsopgaver, der skal indgå i flextrafik. På den måde sikres en sikker drift til gavn for kunderne og for kommunens økonomi. Det er en vigtig opgave at sikre konkurrence mellem de operatører, der leverer trafikløsninger til Movia. Tilsvarende er det vigtigt, at operatøren har de rigtige kompetencer. Det giver både gode priser for kommuner og regioner, og det giver et godt og sikkert samarbejde mellem Movia og den enkelte operatør.

19

20

21 Forretningsplan 21 Sikker og stabil vækst i Flextrafik Virkemidler Vi arbejder for synergi mellem transportopgaverne Movia skal have en overordnet plan for væksten i flextrafikopgaverne. Det vil oftest være mest effektivt at udbygge opgaveløsningen geografisk, så den hænger sammen med områder, der allerede har flexordninger. Vi bistår kommuner med Flextur Flextur er et transporttilbud i den kollektive trafik, der giver borgerne et tilbud om mobilitet på tider og steder, hvor det primært af økonomiske årsager ikke er hensigtsmæssigt at tilbyde mobilitet med almindelige rutebusser. Ved at tilbyde Flextur, som et supplement til bustrafikken, skabes der mulighed for en mere effektiv linjeplanlægning for almindelig rutetrafik. Vi arbejder for flere tilfredse kunder Movia ønsker at måle kundetilfredshed løbende, som det er tilfældet for busserne og lokalbanerne. Vækst og høj kvalitet skal gå hånd i hånd. Vi udvikler vores service Movia vil udnytte de mobile og elektroniske medier i forhold til Flextur og flextrafik i øvrigt. Det drejer sig fx om rejseplanlægning, bestilling, sms-besked om ankomst, betaling, rejsekort mv. Vi sørger for forsyningssikkerhed Vækst i den kommunale kørsel vil oftest betyde, at der kan opnås synergigevinster. Det gælder både i de direkte kørselsomkostninger, og i kommunens administrative omkostninger. Samtidig vil kommunerne have en større forsyningssikkerhed, idet Movia umiddelbart kan skalere sin kørsel op via allerede indgåede aftaler med operatører.

22 22 Forretningsplan Kompetente og engagerede medarbejdere Overordnede mål Forretningsplan Movias medarbejdere og ledere arbejder effektivt, og vi benchmarker vores produktivitet med andre virksomheder. Vi tilstræber, at Movia er en arbejdsplads med høj faglighed, arbejdsglæde og engagement. Udfordringer Movia er en servicevirksomhed, som dagligt leverer et vigtigt velfærdsgode til borgerne i Østdanmark. Virksomhedens væsentligste ressource er engagerede og kompetente medarbejdere og ledere. Sammen med kommuner og regioner skaber Movias medarbejdere resultater til gavn for kunderne i den kollektive trafik. Udrulningen af rejsekortet vil betyde nye forretningsprocesser og samarbejdsflader og stiller krav til Movias kompetencer og fleksibilitet. Incitamentaftaler skaber nye samarbejdsmåder, som ligeledes stiller nye krav til medarbejderne hos både Movia, operatører og kommuner, og er med til at udvikle medarbejderne. de skal løse og hvorfor. På den måde sikrer vi sammenhæng og fokus igennem hele organisationen. Vi følger løbende op på målene for at sikre, at den indsats, der ydes, er egnet for at nå målene. Vi har kompetente og fleksible medarbejdere For at levere høj kvalitet i alle opgaver, er det nødvendigt, at vi løbende justerer organisationen, og at arbejdsgange og -metoder effektiviseres. Medarbejdere skal være fleksible og kompetente i forhold til de opgaver, de skal løse på såvel kort som langt sigt. Vi måler samarbejdspartneres tilfredshed Kommuners, regioners og operatørers tilfredshed med Movias indsats er vigtige indikatorer på, om vi leverer tilstrækkelig kvalitet i opgaveløsningen. Vi måler medarbejdernes tilfredshed Movia måler medarbejdernes trivsel og arbejdsglæde, og har fokus på, at høj arbejdsglæde og et højt kompetenceniveau tilsammen er fundament for at skabe gode resultater. Virkemidler Vi opstiller klare mål for opgaverne Forretningsplanens mål konkretiseres i opgaver så alle medarbejdere ved, hvilke opgaver

23

24 Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej Valby Movia Design Fotos: Movia / J. Carlberg / R. Strandbygaard / Thomas Hommelgaard / Jens Bangsbo / Anders Thulin

Indledning Det er nu to år siden, at Movia udarbejdede Forretningsplan 2011-2014. I de to år, der er gået, er der ændret på en række vilkår, som

Indledning Det er nu to år siden, at Movia udarbejdede Forretningsplan 2011-2014. I de to år, der er gået, er der ændret på en række vilkår, som Status 2012 2 Indledning Det er nu to år siden, at Movia udarbejdede Forretningsplan 2011-2014. I de to år, der er gået, er der ændret på en række vilkår, som betyder, at vi skal justere Movias mål. Rejsekortet

Læs mere

Movias organisation September 2013

Movias organisation September 2013 Movias organisation September 2013 Maj 2013 Movias opgaver Trafikselskabet Movia løser opgaver for kommunerne og regionerne i Østdanmark. Movia varetager ifølge trafikselskabsloven busdriften, lokalbanedriften

Læs mere

Forretningsplan 2014-2017

Forretningsplan 2014-2017 Forretningsplan 2014-2017 Nye rammer og forventninger Movias forretningsplan 2014-2017 sætter retningen for, hvor langt Movia skal nå de kommende fire år med de mål, som er aftalt i Trafikplan 2013. I

Læs mere

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk PRINCIP VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk Program Hvad er NT? - forretningsområder - Organisering og økonomi Mål og resultater Strategi og handlingsplan Nordjylland 580.000

Læs mere

Movias forretningsplan og strategi

Movias forretningsplan og strategi Movias forretningsplan og strategi Trafikbestillerkonference, 3. juni 2015 Camilla Struckmann, sekretariatschef cst@moviatrafik.dk Strategiens samspillende faktorer Selvfinansieringsgrad Åben kollektiv

Læs mere

Movias arbejde med udmøntning af statens trafikinvesteringsplan intensiveres med udgangspunkt i sagsdokumentets anbefalinger.

Movias arbejde med udmøntning af statens trafikinvesteringsplan intensiveres med udgangspunkt i sagsdokumentets anbefalinger. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 12. marts 2009 PEG/MLL 10 Initiativer vedrørende udmøntning af statens trafikinvesteringsplan Indstilling: Direktionen indstiller, at Movias arbejde

Læs mere

Overraskende hurtig 1

Overraskende hurtig 1 Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer

Læs mere

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

at bestyrelsen orienteres om resultatet i løbet af efteråret 2015.

at bestyrelsen orienteres om resultatet i løbet af efteråret 2015. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 26. februar 2015 Mads Lund Larsen 10 Kontraktprincipper for nye lokalbanekontrakter fra 2017 Indstilling: Administrationen indstiller, at nye trafikkontrakter

Læs mere

Dansk strategi for ITS

Dansk strategi for ITS Dansk strategi for ITS ITS udviklingsforum marts 2011 Indledning Trafikken er de senere årtier steget markant. På de overordnede veje er trafikken fordoblet de seneste 30 år, og den øgede trængsel på vejnettet

Læs mere

Politisk dokument med resume. 17 Ejerskab og finansiering af trafikanlæg. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument med resume. 17 Ejerskab og finansiering af trafikanlæg. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 17 Ejerskab og finansiering af trafikanlæg Indstilling: Administrationen indstiller, At administrationen i dialog

Læs mere

Flere tilfredse kunder. - hvad vil kunderne have og hvorfor gør vi det ikke bare? Susanne Østergaard p-inline

Flere tilfredse kunder. - hvad vil kunderne have og hvorfor gør vi det ikke bare? Susanne Østergaard p-inline Flere tilfredse kunder - hvad vil kunderne have og hvorfor gør vi det ikke bare? Susanne Østergaard p-inline Flere veje til flere kunder Tiltrække nye kunder Fastholde eksisterende kunder - lidt længere

Læs mere

Velkommen i trafikken. Per Als, Center for Byudvikling, Københavns Kommune

Velkommen i trafikken. Per Als, Center for Byudvikling, Københavns Kommune Velkommen i trafikken Per Als, Center for Byudvikling, Københavns Kommune Københavns Kommunen vil gerne have mange investeringer, jvf KIK, Havnetunnel mv. Den Kollektive Trafikverdenens 3 Kategoriske Imperativer:

Læs mere

at nedenstående udviklingsprojekter finansieres via puljen til særlige analyse- og udviklingsaktiviteter.

at nedenstående udviklingsprojekter finansieres via puljen til særlige analyse- og udviklingsaktiviteter. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 24. april 2008 MSK 16 Udmøntning af Analyse- og udviklingspuljen Indstilling: Direktionen indstiller, at nedenstående udviklingsprojekter finansieres

Læs mere

Flere passagerer. Visioner. for den regionale og lokale kollektive trafik

Flere passagerer. Visioner. for den regionale og lokale kollektive trafik KOLLEKTIV TRAFIK Flere passagerer MINDRE TRÆNGSEL BEDRE MILJØ Visioner for den regionale og lokale kollektive trafik Visioner for den regionale og lokale kollektive trafik Danske Regioner, KL, Trafikselskaberne

Læs mere

CSR-område CSR-aktivitet Målepunkt 2015 Delpolitik

CSR-område CSR-aktivitet Målepunkt 2015 Delpolitik 10.1 Tabel 1 Ambitioner og målepunkter i 2015 for Movias samfundsansvar 1. Passagertal for busser Movias hele virke og eksistensberettigelse er at levere nødvendige og efterspurgte public service ydelser

Læs mere

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget

Læs mere

Ansøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.

Ansøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr. NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt

Læs mere

Movias produktstrategi

Movias produktstrategi Movias produktstrategi Trafikdage i Aalborg 24. august 2015 08.09.2015 / København Dok.nr. Produktstrategien er en del af forretningsplan 2014-17 Trafikplanmål: flere og mere tilfredse passagerer Markedsstrategi

Læs mere

Resultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann. Den Danske Banekonference 14. maj 2014

Resultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann. Den Danske Banekonference 14. maj 2014 Resultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann Den Danske Banekonference 14. maj 2014 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter

Læs mere

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre

Læs mere

Region Sjælland. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia

Region Sjælland. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Region Sjælland Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Oktober 2009 Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Hermed fremsendes

Læs mere

at orienteringen om driftsplanlægningen under VM i Cykling tages til efterretning.

at orienteringen om driftsplanlægningen under VM i Cykling tages til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. september 2011 Mads Lund Larsen 18 Driftsplanlægning under VM i cykling Indstilling: Det indstilles, at orienteringen om driftsplanlægningen under

Læs mere

Bedre Bus til Nørre Campus

Bedre Bus til Nørre Campus Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

Fremsat af transportministeren (Hans Christian Schmidt) april 2010

Fremsat af transportministeren (Hans Christian Schmidt) april 2010 Skriftlig redegørelse Redegørelse om kollektiv trafik Fremsat af transportministeren (Hans Christian Schmidt) april 2010 2. Redegørelse om kollektiv trafik Redegørelse om kollektiv trafik Udgivet af: Transportministeriet

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Hans Henrik Christiansen 17 Status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orientering om status for

Læs mere

Præsentation af udbudsstrategi og kategoristrategier

Præsentation af udbudsstrategi og kategoristrategier Præsentation af og kategoristrategier Agenda Formål med en Fremgangsmåde og involvering Præsentation af overordnet Præsentation af kategoristrategier Almindelig rutekørsel Servicebuskørsel Telebuskørsel

Læs mere

+Way. Abstrakt. Indledning

+Way. Abstrakt. Indledning Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Banebranchen 2015. ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen. Danmarks bedste jernbane med kunden i fokus

Banebranchen 2015. ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen. Danmarks bedste jernbane med kunden i fokus Banebranchen 2015 ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen ITS på banen: Mål med ITS Status i dag Fremtiden. Status vision - strategi Regionstog A/S Vores 4 linjer: 110R/210R Østbanen 410 Tølløsebanen

Læs mere

Trafikbestillerrollen

Trafikbestillerrollen Trafikbestillerrollen Hvordan har vi arbejdet med den i Ballerup Tina Wexøe Ertbjerg twe@balk.dk www.ballerup.dk Agenda Præsentation VORES bus Udfordringerne i den lokale trafikbestillerrolle Samarbejde

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 15 Orientering om status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller

Politisk dokument uden resume. 15 Orientering om status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 9. oktober 2014 Mads Lund Larsen 15 Orientering om status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller At orientering om status for udbud tages

Læs mere

Stikordsreferat fra Trafikdage i Aalborg, 23. august 2010

Stikordsreferat fra Trafikdage i Aalborg, 23. august 2010 Stikordsreferat fra Trafikdage i Aalborg, 23. august 2010 Workshop: Hvad kræver realisering af trafikforligets målsætning om passagervækst? Dagsorden 1. Indledning ved Johan Nielsen og Uffe Nielsen, Danske

Læs mere

Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra

Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Hvem taler Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Erfaring fra Trafikselskaber i Nord og Midtjylland Ansvar for implementering af ny kørsel Ansvar for PLANET og internetbestilling Medansvarlig for udvikling

Læs mere

Udbygning af den kollektive trafik i København

Udbygning af den kollektive trafik i København Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

ATTRAKTIVE TILBUD TIL FLERE FULD VALUTA FOR TILSKUDSKRONERNE. Læs mere fra side 6. Læs mere fra side 10

ATTRAKTIVE TILBUD TIL FLERE FULD VALUTA FOR TILSKUDSKRONERNE. Læs mere fra side 6. Læs mere fra side 10 Årsberetning 2010 ATTRAKTIVE TILBUD TIL FLERE God kollektiv trafik er en del af borgernes daglige velfærd. At sikre flere borgere attraktive trafiktilbud er i høj grad en lokalpolitisk kerneopgave. Og

Læs mere

Forord... 5. Det fælles mål... 6 Fire mål for movias område... 8 Hovedindsatser i områderne... 14 De vigtigste virkemidler... 16

Forord... 5. Det fælles mål... 6 Fire mål for movias område... 8 Hovedindsatser i områderne... 14 De vigtigste virkemidler... 16 Trafikplan 2013 Indhold Forord... 5 1. Trafikplanens mål og virkemidler... 6 Det fælles mål... 6 Fire mål for movias område... 8 Hovedindsatser i områderne... 14 De vigtigste virkemidler... 16 2. Flere

Læs mere

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem

Læs mere

Status Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011

Status Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011 Status Rejsekort Aktuel status Der er i år: Gennemført 1 mio. rejser på rejsekort Solgt 50.000 rejsekort Omsat 25 mio. kr. på rejsekort og 12 mio. kr. for billetsalg i busser De næste skridt NT stationer

Læs mere

Knud Larsen bad om en redegørelse for forudsætningerne for flextrafik i forbindelse med 2. behandlingen af budgettet.

Knud Larsen bad om en redegørelse for forudsætningerne for flextrafik i forbindelse med 2. behandlingen af budgettet. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2014 Henrik Visborg Thune 04 Budget 2016, 1. behandling Indstilling: Administrationen indstiller, at budgetforslaget sendes til andenbehandling

Læs mere

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia Kollektiv transport som én enhed v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia DOT - Din Offentlige Transport 2 Lov om trafikselskaber 7, stk. 3 - med virkning fra den 1. januar 2015 Trafikselskabet

Læs mere

Regional udviklingsstrategi - trafik og infrastruktur. v/ Lars Bosendal, Regional Udvikling

Regional udviklingsstrategi - trafik og infrastruktur. v/ Lars Bosendal, Regional Udvikling Regional udviklingsstrategi - trafik og infrastruktur v/ Lars Bosendal, Regional Udvikling Regional udviklingsstrategi trafik og infrastruktur Indhold Præsentation af Region Sjælland Regional Udvikling

Læs mere

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under

Læs mere

Grøn transport i NRGi

Grøn transport i NRGi Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også

Læs mere

Banegårdspladsen 5, 6600 Vejen, www.sydtrafik.dk

Banegårdspladsen 5, 6600 Vejen, www.sydtrafik.dk Banegårdspladsen 5, 6600 Vejen, www.sydtrafik.dk Udgiver: Sydtrafiks sekretariat tlf: 7660 8600 www.sydtrafik.dk Ansvarshavende redaktør: Direktør H.C. Bonde redaktion: Informationsmedarbejder Karen Stoustrup

Læs mere

Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer

Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer Baggrund i projekter for Region Hovedstaden Hvilken rolle spiller den kollektive trafik i betjeningen af de eksisterende sygehuse og hvilke udfordringer

Læs mere

Flere passagerer 2014-2015

Flere passagerer 2014-2015 FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2014-2015 1 Indholdsfortegnelse Strategi for flere passagerer 2010-2015... 3 Status 2010-2013... 4 Gennemførte aktiviteter 2010-2013... 5 Strategi 2014... 7 1. Sikker

Læs mere

Kalundborg Kommune. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia

Kalundborg Kommune. Oktober 2009. Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Kalundborg Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Oktober 2009 Budget 2010 for Trafikselskabet Movia Hermed

Læs mere

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer Kollektiv Trafik Konference Naturgasbusser Lidt praktik og erfaringer 06. 07. oktober 2014 Arriva Bus Arriva Tog Arriva Havnebus UC Plus Ejet af DB Bahn - Bus Største busoperatør i DK ca. 50% markedsandel

Læs mere

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.

Det samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1. Til Gribskov Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. april 2013 Gribskov Kommune - Følgebrev til regnskab

Læs mere

Frederikssund Kommune - Følgebrev til Regnskab 2011 for Trafikselskabet Movia

Frederikssund Kommune - Følgebrev til Regnskab 2011 for Trafikselskabet Movia Til Frederikssund Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. maj 2012 Frederikssund Kommune - Følgebrev til Regnskab

Læs mere

Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik. Kontorchef Lasse Winterberg

Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik. Kontorchef Lasse Winterberg Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik Kontorchef Lasse Winterberg Hovedpunkter i oplæg 1) Baggrund for ny aftale om takstnedsættelser og investeringer 2)

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Tilstandsrapporten - Din enhed

Tilstandsrapporten - Din enhed Tilstandsrapporten - Din enhed Hvor er I succesfulde og hvad kan forbedres? Læg mærke til, at der sondres imellem de resultater I opnår og de indsatser I gennemfører for at nå de ønskede resultater! Nøgleresultater

Læs mere

Trafikplan 2013 Opfølgning 2015. Trafikbestillerkonferencen 3. juni 2015 Jeppe Gaard, Movia

Trafikplan 2013 Opfølgning 2015. Trafikbestillerkonferencen 3. juni 2015 Jeppe Gaard, Movia Trafikplan 2013 Opfølgning 2015 22 Trafikbestillerkonferencen 3. juni 2015 Jeppe Gaard, Movia Indhold: 1. Movias opfølgning på Trafikplan 2013 2. De første tanker om Trafikplan 2016 3. Puljer Region Hovedstaden

Læs mere

nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2

nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2 nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2 Aarhus Nærbane: Togfusion fejret med gratis kørsel 2 Nyt udbud af Flexkørsel/Nye

Læs mere

at bestyrelsen tager status for anvendelsen af de 5 mio.kr. afsat i 2012 til tværgående trafikinformation til efterretning.

at bestyrelsen tager status for anvendelsen af de 5 mio.kr. afsat i 2012 til tværgående trafikinformation til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer ThecaSag-107178 Movit-2507809 Bestyrelsen 6. december 2012 Pernille Jørgensen 14 Status vedr. pulje på 5 mio.kr. til trafikinformation Indstilling: Administrationen

Læs mere

at bestyrelsen tager administrationens evaluering af forsøget med nye stoppestedsinformationer

at bestyrelsen tager administrationens evaluering af forsøget med nye stoppestedsinformationer Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. oktober 2012 Mads Lund Larsen 06 Evaluering af forsøg med ny stoppestedsinformation Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager

Læs mere

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014

Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 3.november 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune Jan Thorbøll

Læs mere

At budgetforslaget oversendes til andenbehandling den 13. september 2012, og

At budgetforslaget oversendes til andenbehandling den 13. september 2012, og Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 21. juni 2012 Grith Skaaning Storgaard 05 Budget 2013 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at At budgetforslaget oversendes til andenbehandling

Læs mere

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi

Læs mere

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark

Læs mere

Prisen for anskaffelse, installation og efterfølgende drift og vedligeholdelse af rejsekortsystemet har fulgt den kontrakt, der blev indgået i 2005.

Prisen for anskaffelse, installation og efterfølgende drift og vedligeholdelse af rejsekortsystemet har fulgt den kontrakt, der blev indgået i 2005. Pressekommentar 8. oktober 2010 Forvirring om tal om finansieringen af Rejsekortet Med henvisning til dagens forsidehistorie i Ingeniøren Skandalen med Rejsekortet vil give dyrere busbilletter og den efterfølgende

Læs mere

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde 1. Projekttitel 5 fremkommelighedsprojekter på landevej 505 mellem Assens og Odense. 2. Resumé Fremkommelighed på vejene

Læs mere

God ledelse i Solrød Kommune

God ledelse i Solrød Kommune SOLRØD KOMMUNE DIREKTIONEN God ledelse i Solrød Kommune Sådan leder vi i Solrød Kommune Marts 2014 Indledning God ledelse er en forudsætning for at skabe attraktive og effektive arbejdspladser - og god

Læs mere

Tabel 1: Københavns Kommunes tilskud fordelt på poster i perioden fra Regnskab 2009 til Regnskab 2011, inklusiv efterregulering:

Tabel 1: Københavns Kommunes tilskud fordelt på poster i perioden fra Regnskab 2009 til Regnskab 2011, inklusiv efterregulering: Til Københavns Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 11. maj 2012 Københavns Kommune - Følgebrev til regnskab

Læs mere

VIL DELTAGE... AFTALE (INT: Sidste dato 14. marts 2007)... NOT KNOWN AT THIS NUMBER... SVARER IKKE... TELEFONSVARER... OPTAGET...

VIL DELTAGE... AFTALE (INT: Sidste dato 14. marts 2007)... NOT KNOWN AT THIS NUMBER... SVARER IKKE... TELEFONSVARER... OPTAGET... 1. OFFENTLIG TRANSPORT - HT OMRÅDET - P70 ( -MAR-07) GODDAG. DU TALER MED %N FRA GALLUP INSTITUTTET. ER DET EN PRIVAT HUSSTAND, JEG HAR RINGET TIL? HVIS JA: KUNNE JEG I DEN FORBINDELSE KOMME TIL AT TALE

Læs mere

Furesø Kommune - Følgebrev til Budget 2013, 2. behandling for Trafikselskabet Movia

Furesø Kommune - Følgebrev til Budget 2013, 2. behandling for Trafikselskabet Movia Til Furesø Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. september 2012 Furesø Kommune - Følgebrev til Budget 2013, 2.

Læs mere

FORRETNINGSSTRATEGI SUNDHED.DK

FORRETNINGSSTRATEGI SUNDHED.DK FORRETNINGSSTRATEGI SUNDHED.DK INDHOLD 01 Om dokumentet 3 02 Sundhed.dk s forretning 4 02.1 Mission og vision 4 02.2 Sundhed.dk s position og marked 4 02.3 Sundhed.dk s fundament og leverancer 5 02.4 Målgrupper

Læs mere

De anvendte regnskabsprincipper, der ligger til grund for Movias årsregnskab og fordelingsregnskab

De anvendte regnskabsprincipper, der ligger til grund for Movias årsregnskab og fordelingsregnskab Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 4. april 2013 Mads Lund Larsen 04 Årsregnskab 2012 - afgivelse til revision Indstilling: Direktionen indstiller, at: De anvendte regnskabsprincipper,

Læs mere

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden 10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken

Læs mere

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden

En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden En attraktiv jernbane nu og i fremtiden 1 Vi forbinder danskerne I Banedanmark sørger vi for, at der kan køre tog i Danmark Vi arbejder hver dag året rundt for, at togtrafikken kan afvikles smidigt og

Læs mere

Basisbudget 2011 (det samlede basisbudget for Trafikselskabet Movia inklusiv bilag)

Basisbudget 2011 (det samlede basisbudget for Trafikselskabet Movia inklusiv bilag) Til Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Januar 2010 Basisbudget 2011 for Trafikselskabet Movia og Kommune

Læs mere

Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet?

Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet? Danske erfaringer med Mobility Management og hvad kan vi lære fra udlandet? Jakob Høj, Tetraplan A/S Tetraplan arbejder indenfor alle dele af transportsektoren, gods- og persontransport, kollektiv og individuel

Læs mere

Referat fra Kvalitetsudvalgsmødet

Referat fra Kvalitetsudvalgsmødet Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 31. januar 2014 2014 1-15-0-75-2-13 Dorte Møller dm@midttrafik.dk 87 40 83 32 Referat fra Kvalitetsudvalgsmødet Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere Afbud 28. januar

Læs mere

Strategiplan 2013-2016 STRAT GIPLAN

Strategiplan 2013-2016 STRAT GIPLAN Strategiplan 2013-2016 STRAT GIPLAN Redaktion Midttrafik Foto Rasmus Baaner, Søren Nellemann, Photopop Layout Kastrup &Grafisk design Tryk CS Grafisk A/S STRATEGIPLAN 2013-2016 Side 2 Midttrafik strategiplan

Læs mere

25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015

25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE. 25. marts 2015 25-03-2015 FAGLIGT FORUM DEN SAMLEDE REJSE 25. marts 2015 25-03-2015 2 BAGGRUND FlexDanmark, et samarbejde Ydrepulje midler 2013, 15 mio. kr. Sammen med Rejseplanen, Rejsekortet Den samlede rejse, Den

Læs mere

at bestyrelsen tager BEST resultatet for hovedstadsområdet til efterretning.

at bestyrelsen tager BEST resultatet for hovedstadsområdet til efterretning. Politisk dokument uden resume Bestyrelsen 30. april 2015 Jesper Wibrand 23 BEST europæisk tilfredshedsundersøgelse: Resultat 2014 Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager BEST resultatet for hovedstadsområdet

Læs mere

Der er noget, vi skal, og der er noget, vi vil!

Der er noget, vi skal, og der er noget, vi vil! Der er noget, vi skal, og der er noget, vi vil! Vision for Holbæk Kommune Holbæk Kommunes byråd, maj 2010 Holbæk Kommunes vision: Der er noget, vi skal, og der er noget, vi vil Vi skal: - sikre en sund

Læs mere

Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal

Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal Resumé Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Nordjyllands Trafikselskab (NT) har igennem et stykket tid arbejdet med at opgradere Aalborg Busterminal

Læs mere

Referat fra Fagligt Forum 09. december 2013

Referat fra Fagligt Forum 09. december 2013 Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2013 [journalnr.] Per Elbæk pel@midttrafik.dk 8740 8328 Referat fra Fagligt Forum 09. december 2013 Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere Dagsorden Mandag

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

PERSONALEPOLITIK I HVIDOVRE KOMMUNE

PERSONALEPOLITIK I HVIDOVRE KOMMUNE PERSONALEPOLITIK I HVIDOVRE KOMMUNE PRØ RØVEFO VEFOTO Indhold Dialog, åbenhed og engagement 3 Hvorfor værdier? 4 Fundament for pseronalepolitikken 6 Ledestjerner 8 Kommunalbestyrelsen godkendte personalepolitikken

Læs mere

Evaluering af lov om trafikselskaber. Marts 2013

Evaluering af lov om trafikselskaber. Marts 2013 Evaluering af lov om trafikselskaber Marts 2013 Evaluering af lov om trafikselskaber 5. Evaluering af lov om trafikselskaber Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K

Læs mere

Årsberetning 2012. Digitalisering baner vej for bedre service i den kollektive trafik

Årsberetning 2012. Digitalisering baner vej for bedre service i den kollektive trafik Årsberetning 2012 Digitalisering baner vej for bedre service i den kollektive trafik Indhold > Side 3 Digitalisering skal skabe bedre service i den kollektive trafik > Side 4 Billettens lange rejse > Side

Læs mere

Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES. Jan Øhlenschlæger. Kollektiv Trafik Aalborg Kommune

Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES. Jan Øhlenschlæger. Kollektiv Trafik Aalborg Kommune Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES Jan Øhlenschlæger Kollektiv Trafik Aalborg Kommune Sidste projekt i en lang række af EUprojekter: Hvad er ARCHIMEDES? Kort om de 20 delprojekter i Aalborg

Læs mere

UDBUDSPOLITIK FOR FYNBUS

UDBUDSPOLITIK FOR FYNBUS UDBUDSPOLITIK FOR FYNBUS Udbudspolitik for FynBus Formål FynBus har den vision, at Den kollektive trafik skal set fra passagerernes synsvinkel være enkel, sammenhængende og konkurrencedygtig med andre

Læs mere

Siden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr.

Siden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Siden sidst Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Stigende indtægter i 2010 6% i forhold til 2009 Aftale om Cross border

Læs mere

Midttrafik Repræsentantskab m fl 4 november 2011

Midttrafik Repræsentantskab m fl 4 november 2011 Midttrafik Repræsentantskab m fl 4 november 2011 Temadrøftelse om rejsekort Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Peder Østermark Andreasen, bestyrelsesformand Rejsekort A/S Rejsekortsystemet -

Læs mere

Ledelse når det er bedst. Ledelsesgrundlag for Glostrup Kommune

Ledelse når det er bedst. Ledelsesgrundlag for Glostrup Kommune Ledelse når det er bedst Ledelsesgrundlag for Glostrup Kommune INTRODUKTION hvad er et ledelsesgrundlag? Fælles principper for god ledelse Som ledere i Glostrup Kommune er vores fornemste opgave at bidrage

Læs mere

STRATEGI PLAN 2015-2018 SYDTRAFIKS VISION

STRATEGI PLAN 2015-2018 SYDTRAFIKS VISION STRATEGI PLAN 2015-2018 SYDTRAFIKS VISION Vi vil være et kunde-, markeds- og samarbejdsorienteret trafikselskab, der drives omkostningseffektivt med høj produktivitet og med fokus på innovation og udvikling.

Læs mere

Stillings- og personprofil for stillingen som Centerchef hos Trafikselskabet Movia

Stillings- og personprofil for stillingen som Centerchef hos Trafikselskabet Movia Stillings- og personprofil for stillingen som Centerchef hos Trafikselskabet Movia Indholdsfortegnelse 1/14 1. INDLEDNING... 3 2. OM TRAFIKSELSKABET MOVIA... 4 3. CENTERCHEFENS OPGAVER... 9 4. CENTERCHEFENS

Læs mere

Billetkontrol i Aarhus Kommune

Billetkontrol i Aarhus Kommune Billetkontrol i Aarhus Kommune Problematisk og ustabil drift Lang tids uro og uenighed mellem nogle kontrollører og Midttrafik 9 suspenderes/bortvises for misbrug af CPR-register og fiktive kontroller

Læs mere

5A Vores bus Intelligente køreplaner og aktiv trafikstyring pa linje 5A

5A Vores bus Intelligente køreplaner og aktiv trafikstyring pa linje 5A Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012

Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den

Læs mere

Ishøj Kommunes personalepolitik

Ishøj Kommunes personalepolitik Ishøj Kommunes personalepolitik Ishøj Kommune 1 Vi skal spille hinanden gode Der er mange forskellige arbejdspladser og medarbejdere i Ishøj Kommune. Derfor er det vigtigt med en fælles opfattelse af,

Læs mere

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et

Læs mere

Kollektiv Trafikplan for Nordjylland 2013-16

Kollektiv Trafikplan for Nordjylland 2013-16 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.

Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik. Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens

Læs mere