Introduktion FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 48

Transkript

1 Introduktion FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 48

2 For at skabe overblik over høringssvarene fra den forudgående høring til kommuneplantillæg nr. 48, er de indkomne svar samlet i denne hvidbog. Planerne har været i offentlig høring i perioden 1. november 2017 til 15. november Der er indkommet 3 høringssvar. Høringssvarene er refereret i en forkortet version, men hovedbudskaberne er uændrede. Høringssvarene er i deres fulde ordlyd vedhæftet bagest i hvidbogen. I høringsperioden er der kommet høringssvar fra: Virksomheder 1 CFO Lumby på vegne af HJ Hansen Holding Foreninger 2 Odense Byforening v. Poul J. Larsen Enkelt borgere 3 Mikkel Egenhardt Fjederholm, Vesterbro 29, 5000 Odense C Opsamling Høringssvarene er positive overfor udvikling af området. Et høringssvar fra grundejer i området, HJ Hansen, erklærer sig enig i den igangsatte planlægning og indforstået med at jern- og metalhandel i området skal ophøre. Et høringssvar fra Byforeningen finder omdannelse af området spændende og henstiller at bebyggelsesprocent og bygningshøjder hæves samt at overfladeparkering begrænses. Et høringssvar fra en privat borger henstiller at man undlader at bruge hvid beton på facaderne, da det patinerer dårligt og at der i stedet bruges tegl.

3 Afsender Uddrag af høringssvar Forslag til besvarelse 1 CFO Lumby på vegne af HJ Hansen Holding Høringssvaret kommer fra ejer af Seebladsgade 15, der er lejet ud til Odense Jern- og Metalhandel. 1. Grundejer erklærer sig enig i den igangsatte planlægning for ændring af områdets status til boligformål. Det erklæres endvidere, at ejer er indstillet på, at den jern- og metalhandel, der drives fra ejendommen, vil skulle ophøre. Grundejer ønsker at sikre en høj bebyggelsesprocent i området og giver oplysningen, da han også skønner, at den har betydning for omfanget af arbejdet omkring overholdelse af støjgrænser. Ad 1. Høringssvaret tages til efterretning 2 Odense Byforening 1. Odense Byforening finder forvandlingen af byområdet spændende og mener, det er vigtigt, at bydelen planlægges som en tæt og urban citybebyggelse som kontrast til den grønne kile. Odense Byforening henstiller til, at man overvejer at hæve bebyggelsesprocenten og byggeriets højde, så der bliver plads til mere end 240 boliger i området. Ad 1. Høringssvaret foreslås ikke imødekommet Det er glædeligt, at Byforeningen støtter op om udviklingen af området. Områdets bebyggelsesprocent begrundes i kommuneplanens rammer for opholdsarealer på terræn, der er fastsat for at sikre boligkvaliteten i nye boligområder. Bebyggelsens højde er fastsat ud fra byplanmæssige principper i området. Der er et skrånende terræn, der ikke findes mange steder i Odense. Forvaltningen ønsker, at dette aflæses i bebyggelsens placering og højder. Desuden ønske forvaltningen, at sigtelinjer fra Byens Bro mod bebyggelse på havnen sikres, således at man kan se hen over tagene til højere bygninger på havnen. 3 Mikkel Egenhardt Fjederholm, Vesterbro 29, 5000 Odense C 2. Odense Byforening mener, at den grønne kile skal være byggeriets primære friareal, da det vil øge aktivitetsniveauet i parken. Øvrige friarealer kan være tagterrasser og intime pladser mellem bygningerne. Overfladeparkering i cityområder bør begrænses i videst muligt omfang. 1. Mikkel Egenhardt Fjederholm henstiller til, at man undlader at bruge hvid beton på facaderne, da han mener, det patinerer dårligt. Der henvises til bygninger på havnen og til Odeon. Mikkel Egenhardt Fjederholm henstiller til at man bruger tegl i dette projekt og også Ad 2. Høringssvaret foreslås ikke imødekommet Den grønne kile er det et fælles parkareal for alle brugere af området. Der ud over er der behov for opholdsarealer, der er mere private og indrettes til de nye beboeres behov. Det er desuden vigtigt for områdets samlede udtryk, at det grønne bevæger sig fra kilen og ind mellem de nye bygninger. Der stilles kun begrænsede parkeringskrav til ungdomsboliger, så overfladeparkering vil ikke dominere området. Ad 1. Høringssvaret tages til efterretning Lokalplanforslaget indeholder bestemmelse om, at tegl skal være det dominerende materiale på facaderne. Dog gives der mulighed for, at op til

4 gerne generelt fremadrettet - i dette projekt gerne i nuancer, der binder byggeriet sammen med Storms Pakhus og Erhvervsakademiet Lillebælt. Mikkel Egenhardt Fjederholm linker til artikel i Fyens Stiftstidende, hvor Odeons arkitekt udtaler, at han gerne havde set tegl på facaderne. 25% af facadearealet kan udføres i andre materialer for at skabe variation. Konklusion: Høringssvar 1 og 3 er indtænkt i den videre udarbejdelse af kommunaplantillæg og lokalplan.

5 Sagsnr.: J. nr P Indsendt af: CFO Stig Lumby (5000) Dato: På vegne af HJ Hansen Holding A/S Vi er enige i den igangsatte planlægning for ændring af status på området Seebladsgade og Ejlskovsgade til et boligområde. Som ejer af ejendommen Seebladsgade 15, er vi derfor indstillet på, at den jern- og metalhandel som drives fra ejendommen vil skulle ophøre. Denne information kan have betydning for omfanget af det arbejde som kommunens miljøfolk iværksætter omkring overholdelse af støjgrænser på egen grund etc. Samtidig bør det give grundlag for at sikre en høj bebyggelsesprocent i området. Sagsnr.: J. nr P Indsendt af: Paul J. Larsen (5230) Dato: Spændende forvandling af dette byområde. Da dette centrale område er/bliver en del af cityområdet er det derfor vigtigt, at tænke/planlægge bydelen som en citybebyggelse som en tæt, urban kontrast til den flotte grønne kile. Fordi der så stor efterspørgsel efter centralt beliggende boliger, specielt blandt unge og studerende, er det meget vigtigt ikke at rutte med pladsen når der åbner sig byggemuligheder centralt i Odense. I Odense Byforening mener vi derfor, at man bør overveje at hæve såvel bebyggelsesprocent som højde på nybyggeri så der kan blive plads til mere end de nævnte 240 boliger i området. Byforeningen er enig i, at den grønne kile skal være nybyggeriets primære friareal, da det vil skabe et højt aktivitetsniveau i den fine nye park. Øvrige friarealer i nybebyggelsen kan være tagterrasser og intime torve og pladser mellem husene. Vi mener i øvrigt, at overfladeparkering i cityområder bør begrænses i videst muligt omfang. Hej, Jeg synes, at man bør undgå at følge den kedelige tendens, der er på den indre havn, nemlig at man tillader investorerne at bruge hvid beton som facade. Det ælder ekstremt dårligt, og man kan allerede nu se på de bygninger, der er på havnen, samt Odeon, at de meget hurtigt kommer til at se støvede og beskidte ud. I forhold til Odeon lagde arkitekten her da heller ikke skjul på, at han helst havde set, at man brugte tegl hele vejen, men at hvid beton blev løsningen, da det var et budgetbyggeri (se link). Det kan umuligt være i Odense bys interesse at nøjes med budget-materialer som hvid beton, og den mangel på identitet det medbringer.

6 Den indre havn er hvidt i hvidt med meget få kontraster til at bryde dette, og selvom man vagt har argumenteret for at hvid beton stemmer overens med byggestilen på havnen traditionelt set, vælger man at overse at havnen faktisk er fyldt med mange smukke teglstenspakhuse og teglstensbygninger generelt. Men hvor er nybyggerierne i tegl? De er udeblevet totalt, bortset fra ét nybyggeri, mens de hvide beton kloser nu dominerer. Man bør derfor søge at bruge tegl i dette projekt - dog også helt generelt fremadrettet - og gerne i nuancer der binder byggeriet sammen med Storms Pakhus på østsiden, samt Erhvervsakademiet Lillebælt på vestsiden. Med venlig hilsen Mikkel Egenhardt Fjederholdt Vesterbro Odense C