Herning Kommune Cykelregnskab

Transkript

1 Herning Kommune Cykelregnskab

2 Cykelregnskab for Herning Herning har nu været i gang i tre år. Formålet er stadig, at medvirke til at nå målsætningen fra Klimaplan 0, om at % af privatbiltrafikken skal flyttes over til cykel. skolevejsanalyser i og. Christiania-el-cykler til otte dagplejere. Lucia-optog på cykel i december. Plus løbende kampagner og events. Projektet går på tværs af forvaltninger og dækker over en vifte af initiativer for at få flere til at cykle i Herning Kommune. Dette er kommunens andet cykelregnskab, og med dette regnskab er det for første gang muligt at sammenlige resultaterne og vurdere, hvor der er fremgang, og hvor der er behov for yderligere indsatser for at nå målsætningen. FORANDRING FORMIDLING Siden er der igangsat en række initiativer; Cykelsti mellem Vildbjerg og Sørvad i november Cykelsti på Dalgasgade i Herning i juni Cykelsti langs Fasterholtvej ved Arnborg i december Cykelsti på Silkeborgvej Cykelsti på Vesterholmvej Kåring af Årets Cykelbager i og Afholdelse af Herning 0 i Afholdelse af Herning Cykelevent Afslutning af Skoleprojekt med tre ambassadør skoler i september. Opstart af Aulum aut på cykel i april Konkurrence ifm. Alle børn cykler og De seneste års indsatser har resulteret i, at en tredje del af kommunens borgere kender Herning projektet. Allerede nu kan der også ses en positiv udvikling i herningensernes tilfredshed med kommunens cykelindsats, men ændringer af transportvaner er en proces, der kræver en kontinuerlig indsats. Om to år opdateres cykelregnskabet igen for at følge effekten af indsatserne. God læselyst! Finn Stengel Petersen Formand for Teknik & Miljøudvalget Februar FORANKRING DATAGRUNDLAG FOR REGNSKABET Cykelregnskabet er udarbejdet på baggrund af data indsamlet i perioden -. Det bygger primært på: Telefoninterview og. I deltog borgere og i deltog borgere i Herning Kommune. Telefoninterviewene er udført i oktober. UDVIKLING - Cyklen benyttes som primær transportmiddel til/fra arbejde af ca. af borgerne - hvilket er samme niveau som i. Brugen af cykel til andre turmål end arbejde er i steget lidt ift.. Andelen af elever, der cykler til skole er steget med % og ligger i på %. Tilfredsheden med forholdene for cyklister er generelt steget fra til Transportvaneundersøgelsen. (TU-data og lidt over 0 % er meget eller overvejende fra DTU). tilfredse med kommunens gene- relle indsats for cyklister. TURE TIL SKOLE OG UDDANNELSE PENDLERTURE FRITIDSTURE Politiregistrerede uheld. Brugen af cykelhjelm er steget, idet Skolevejsundersøgelser. 2 % anvender cykelhjelm på alle cykelture - i var det kun %. 2

3 Mange cykelstier Cykelvaner Kortere på arbejde år du cykler? % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) 0 Kortlægning af cykelvaner 0 Herningensernes cykelvaner og holdninger er i kortlagt gennem en spørgeskemaundersøgelse, som det også blev gjort iutryg Meget 2%. Antal uheld 2 Procent af respondenter ter Dræbte utryg Alvorligt tilskadekomne Meget tryg 2% Kører i bil tryg % Til arbejde/uddannelse Det er sundt Det er billigst 2% % kommuner Det er hurtigst Det er afstressende 0-2 km - km Cykelfrekvens og turmål stier? % % % Gns. 2% %, % % % - km - km > km En god start på dagen Oplever årstiderne Af miljø/klimahensyn gange om ugen Ansatte Brugen af cykel til Elever, arbejde/uddannelse og øvrige turmål er på næsten samme, - gange om ugen Hvor anvender niveauofte i som i du cykelhjelm, når du cykler?,. På alle ture benyttes cyklen mindre til ar ud af ture bejde og uddannelse end de øvrige turmål., Mange cykelstier Kortere på arbejde 0, Antal uheld Neutral 2 Sjældnere Sjældnere/Aldrig % Aldrig Ejer ikke en Procent af respondenter % % % 2% % Procent af respondenter Til arbejde/uddannelse % Andre ting end arbejde/uddannelse Kilde: Telefoninterviews De herningensere, som cykler til arbejde gør det i gennemsnit, dage om ugen. Folk uden for arbejdsmarkedet, der cykler, gør det i gennemsnit, gange om ugen. 0 de tilfreds deriksberg, ud af ture øbenhavn I Herning Kommune i cykles der næsten km hver dag, og de cyklende hernin0.000 (+) tilbagelægger i gennemsnit Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end étgenserne svar),2 km om dagen. Blev de km kørt i bil vil det svare til en ekstra udledning på, tons CO2 hver dag. % - gange om måneden, 2 ud af ture HVER DAG CYKLES KM -2 gange om ugen ud af ture lister generelt? Det er bekvemt Oplever/opdager byen keringspladser? Generelt freds Hvad er den primære årsag til du cykler? Kilde: Telefoninterviews Offentlig transport Til arbejde/uddannelse nd? % Kører bil % Andelen af herningensere, som anvender cyklen som deres primære transportmiddel til arbejde og uddannelse, er i stort set på samme niveau som i. Andelen, der kører bil er faldet med,%. Off. transport Lettere tilskadekomne Samtidig er der ved at sammenligne med resultaterne fra mulighed for at se, hvordan udviklingen har været, og hvor der er potentiale til at sætte ind de kommende år. Hvad er det primære transportmiddel til arbejde/uddannelse Ved ikke % Undersøgelsen viser blandt % andet, hvor ofte 2 og hvor meget der cykles i kommunen. Sam tidig giver undersøgelsen også et indblik i, 9 hvorfor cyklen vælges,og hvilke cykelindsatneutral er tilfredse med, og hvor ser herningenserne % 0der 09 for er behov forbedringer. Det primære transportmiddel til uddannelse og arbejde 0 Dræbte Alvorligt tilskadekomne 2 9 I forhold til er der sket et fald på 0,9 km i antallet af kørte km om ugen for de cyklende herningensere. Antallet af ture er dog på sammen niveau, så faldet afspejler, at cykelturene er blevet kortere. Kilde: Telefoninterviews. CO2 beregninger bygger på en emissionsfaktor for bil på g/personkm. Emissionsfaktoren tager højde for belægningsgraden i bil. Lettere tilskadekomne

4 Cykelvaner Hvad er den primære årsag til du cykler? Det er sundt Det er billigst Det er hurtigst Det er afstressende En god start på dagen Oplever årstiderne % Af miljø/klimahensyn Det er bekvemt Oplever/opdager byen Mange cykelstier Kortere på arbejde % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) nter 0 UNDER KM KØRES I BIL Det er på de korte ture 0 (under km), hvor potentialet for at påvirke transportvalget til fordel for cyklen er størst. Antal uheld 2 I Herning Kommune bliver 9,% af turene under km kørt i bil. Klide: TU-data NÆSTEN HAVLDELEN AF TURENE Herningenserne er blevet spurgt om, hvad deres primære transportmiddel til arbejde er, og hvor langt de har til arbejde. Sammenlignes undersøgelsen fra med er cykelturene blevet lidt kortere, mens bilturene er blevet længere. 0 Kører bil Offentlig transport 0 Sammenhængen mellem 09 transportvalg og turafstand til arbejde Dræbte Alvorligt tilskadekomne 2 9 Lettere tilskadekomne Det er stadig over 0 % af bilturene til arbejde, som er kortere end km, og ses der på de helt korte ture er ca. 2 % af bilturene under km. Gns.,, gange om ugen Kilde: Telefoninterview 0-2 km - km - km - km > km Kilde: Telefoninterviews % AF HERNINGEN- SERNE RÅDER IKKE OVER EN CYKEL! Sammenlignet med er der knap 2% flere, som angiver, at de ikke har adgang til en funktionsdygtig cykel.

5 Cykelvaner Sjældnere/Aldrig Ejer ikke en Antal København Frederiksberg Aarhus % Herning i sammenligning med andre kommuner Procent af respondenter Procent af respondenter 0 I sammenligning med andre kommuner ligger andelen af det samlede antal ture foretaget på cykel relativt højt i Herning. 0 Sønderborg Aalborg Esbjerg Herning Dog ligger studiebyer som København, Aalborg, Aarhus og Esbjerg højere. Viborg Meget utryg 2% utryg % Neutral % Ved ikke % Meget tryg 2% Off. transport Hvad er det primære transportmiddel til arbejde/uddannelse Hillerød Silkeborg Ringkøbing Fredensborg % % % 2% % Procentandel der cykler i udvalgte kommuner tryg % Kører i bil Kilde: TU-data (Data fra -). Hvor tilfreds er du med mængden af cykelstier? Gns. % Til arbejde/uddannelse Til arbejde/uddannelse, 2, gange om ugen DERFOR VIL VI GERNE CYKLE! Herningenserne angiver, at den største motivationsfaktor til at cykle er at det er sundt. Spørges der til, hvad der kan få flere til at cykle, er det også motion og sundhed, der er primære motivationsfaktorer. Herefter angives bedre vejr, samt flere cykelstier og cykelbaner som andre vigtige aspekter. % % Kun meget få herningensere angiver, at de aldrig nogensinde kommer til at cykle mere. Kilde: Telefoninterviews 0 Hvad er den primære årsag til du cykler? Det er sundt Det er billigst Det er hurtigst Det er afstressende En god start på dagen Oplever årstiderne Af miljø/klimahensyn Det er bekvemt Oplever/opdager byen Mange cykelstier Kortere på arbejde % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) Kilde: Telefoninterview Hvor tilfreds er du med cykelstiernes tilstand?, 2 Hvor tilfreds er du med antallet af cykelparkeringspladser? 2 Hvor tilfreds er du med indsatserne for cyklister generelt?, 2 Sjældnere Meget tilfreds Utilfreds tilfreds Meget utilfreds Neutral Herning arrangerede. december et Luciaoptog, hvor 2 cyklister deltog med julesang og frisk luft. Aldrig,,,, - gange om ugen -2 gange om ugen - gange om måneden 9 0

6 Vurderinger Hillerød Silkeborg Ringkøbing Fredensborg % % % 2% % Procentandel der cykler i udvalgte kommuner Offentlig transport 0-2 km Hvor tilfreds er du med mængden af cykelstier?, 2 Hvor tilfreds er du med cykelstiernes tilstand?,, 2 Hvor tilfreds er du med antallet af cykelparkeringspladser? 2 Hvor tilfreds er du med indsatserne for cyklister generelt?,, 2 Meget tilfreds tilfreds Neutral Utilfreds Meget utilfreds Gns.,,, gange om ugen - gange om ugen -2 gange om ugen - gange om måneden Sjældnere Herningenserne er mest tilfredse med mængden af cykelstier og mindst tilfredse med antallet af cykelparkeringspladser. Kilde: Telefoninterview. Aldrig % % % 2% Til arbejde/uddannelse CYKLISTERNES VURDERING Mere tilfredse cyklister Herningenserne er blevet spurgt til deres tilfredshed med en række aspekter af kommunens cykelindsats. Herningenserne er blevet spurgt til, hvor tilfredse de er med mængden af cykelstier, cykelstiernes tilstand samt cykelparkeringsmuligheder. Samtidig er de også blevet bedt om en generel vurdering af kommunens indsats for cyklister. Samlet set er cyklisternes vurdering af cykelfaciliteter i Herning Kommune blevet væsentligt mere positiv end i. Således er der fremgang for alle de vurderede områder på nær cykelparkering. På en skala fra til, hvor er meget utilfreds og er meget tilfreds, har borgerne i gennemsnit tildelt følgende karakterer: Mængden af cykelstier:, Stigning: 0, ift. Cykelstiernes tilstand:, Stigning: 0,2 ift. Antallet af cykelparkeringspladser, Fald: 0, ift. Generelt Herning Kommunens indsats for cyklister:, Stigning: 0,2 ift.. Kilde: Telefoninterview.

7 Cykle til skole og arbejde ALLE BØRN CYKLER Alle børn cykler er en landsdækkende årlig kampagne arrangeret af Cyklistforbundet. Herning Kommune var i en af de danske kommuner, som havde flest tilmeldte deltagere. Som det kan ses i tabellen nedenfor ligger antallet af cykeldage pr. deltagere også højt i. År Tilmeldte hold Aktive hold Aktive deltagere Cykeldage Hjelmdage Cykeldage pr. deltager , , , Meget utryg 2% utryg % Ved ikke % Citat fra turen til Momhøje Naturcenter: Hej. Jeg synes, det sejt og sjovt. Jeg har aldrig prøvet det før. Jeg synes også, at det var lidt svært, at man ikke kunne bremse med pedalerne - og så er jeg også blevet bedre i trafikken og jeg tør også køre hurtigere nu, så det er en fed oplevelse. Hilsen Freja.B Meget tryg 2% Hvad er det primære transportmiddel til arbejde/uddannelse Cykelvaner til og fra skole til skole Bruger cykelhjelm Børn i følge med voksen % % % 2% % % % % Elever Kilde: Skolevejsanalysen, og ud af ture 2 ud af ture Ansatte Hvor ofte anvender du cykelhjelm, når du cykler? I skolevejsanalyser er både elever og lærer blevet spurgt til deres cykelvaner. Generelt cykler eleverne mere På alle ture end de ansatte. Siden er der generelt sket en stigning i antallet af elever, der cykler til skole. I cyklede over 0 % af eleverne til skole. Samtidig er antallet af elever, der bliver fulgt til skole af en voksen faldet fra 2 % til 2 %. Anvendelsen af cykelhjelm blandt elever og lærere har været faldende, hvilket ikke stemmer overens med den generelle tendens ud af ture i kommunen (se side ). Ses der nærmere på, hvilke klassetrin, der vælger at droppe hjelmen er det særligt efter. klassetrin og op, at eleverne dropper hjelmen. Neutral % 0 0 tryg % Det er sundt Det er billigst Off. transport Kører i bil % Til arbejde/uddannelse Til arbejde/uddannelse Præmierne gik i til henholdsvis.a. fra Vildbjerg skole og. b fra Lundgårdskolen, som vandt en tur til Momhøje Naturcenter, hvor der for alvor blev sat fokus på cykling, Hvad er den primære årsag til du cykler? hygge og frisk luft. Vi cykler til arbejde kampagnen, Herning Kommune Det er hurtigst Det År er afstressende Antal deltagere Antal hold Antal cykeldage Antal km Km pr. deltager Cykeldage Km pr. pr. deltager cykeldag En god start på dagen ,9,,0 Oplever årstiderne ,,, Af miljø/klimahensyn..2.,,, Det er bekvemt ,,9 9, Oplever/opdager byen ,,9 9, Mange cykelstier ,, 9, Kortere på arbejde Kilde: Vi cykler til arbejde (vcta.dk). % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) ALLE BØRN CYKLER I HERNING Herning afholdte både i og lokale konkurrencer i forbindelse med den årlige skolevejsanalyse og Alle børn cykler. Vi cykler til arbejde er en landsdækkende kampagne arrangeret af Cyklistforbundet, som hvert år i maj sætter fokus på at få flere til at tage cyklen til arbejde. De tilmeldte kører i hold og konkurrerer på antal kørte kilometer og antal cykeldage. Herning er samarbejdspartner på kampagnen og sender informationsbreve ud til 0 virksomheder hvert år og udtrækker lokal vinder af kampagnen. Udviklingen i antallet af deltagere i Herning Kommune følger tendensen på landsplan, hvor antallet af deltagere er faldet i og herefter steget i. Kørte km pr. cykeldag i Herning er over perioden stigende. 2 ud af ture al uheld

8 Supercykelruter Cykelfakta SUPERCYKELRUTER Herning Kommune arbejder på at etablere et netværk af gode cykelforbindelser til Herning midtby. I dag er der allerede mange gode forbindelser og i fremtiden planlægges endnu flere supercykelruter med direkte forbindelse til midtbyen (de stiplede linjer). Eksisterende ruter vil fortsat blive forbedret og målet er, at de skal leve op til en række servicekrav både ift. fremkommelighed og trafiksikkerhed. CYKELFAKTA I Herning Kommune er der: km cykelsti - hvilket er km mere end i. 9 cykelparkeringpladser i cykelstativer - hvilket er pladser mere end i. overdækkede cykelparkeringspladser - hvilket er 0 flere end i. Kilde: Herning Kommunes optælling primo SERVICEKRAV TIL SUPERCYKELRUTER CYKELFAKTA SUPERCYKELRUTER På supercykelruterne kører hver dag flere tusinde mennesker. Tællinger viser, at der hver dag på følgende ruter kører; Snejbjerg ruten: 00 cyklister Lind: 00 cyklister Hammerum: 00 cyklister Til Supercykelruterne er knyttet en række servicekrav, som bl.a. omfatter følgende krav: Fast belægning Belysning Dalgasgade: 00 cyklister Cykelsti eller cykelbane Servicegennemgang af stinettet ift. vedligehold Kilde: Herning Kommunes og Vejdirektoratets tællinger Fast belægning minimum en gang årligt.. Direkte ruter planlagt uden unødvendig omvejskørsel. Fokus på gode stier med sikre krydsninger. Afmærkede / skiltede ruter

9 Hvor ofte anvender du cykelhjelm, når du cykler? Trafiksikkerhedsby På alle ture % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) ud af ture 0 Kun % af de adspurgte herningensere angiver, at de har været involveret i et trafikuheld inden for det sidste år. I var det %, som angav, at de havde været involveret i et trafikuheld inden for På spørgsmålet om, hvorvidt herningenserne bruger cykelhjelm og hvor ofte angiver 2 %, at de altid bruger cykelhjelm. I forhold til er det en stigning på knap %. Andelen, der ikke ejer en cykelhjelm, ser også ud til at være faldet, men det kan dog være de samme folk, som er rykket til gruppen, som sjældnere/aldrig bruger cykelhjelm uden at der er sket en ændring i øvrigt. Bruger cykelhjelm Børn i følge med voksen det sidste år. Der er en stigning på knap % i antallet af herningensere, der angiver, til skole at de har været involveret i en farlig situation, de vil betegne som et nærved-trafikuheld. Næsten / af dem, der oplevede et nærved uheld var cyklister. Kilde: Telefoninterview UHELDSSTATISTIK Politiet får kendskab til ca. % af uheld med cyklister. % % % 2% % % % % Hillerød Silkeborg Elever Brug af cykelhjelm På alle ture ud af ture ud af ture 2 ud af ture Sjældnere/Aldrig Ansatte Fredensborg Hvor ofte anvender du cykelhjelm, når du cykler? Hvor tilfreds er du med mængden af cykelstier?, 2 ud af ture 2 København Frederiksberg Aarhus Sønderborg Aalborg Esbjerg Herning Viborg Ringkøbing ud af ture Hvad er det primære transportmiddel til arbejde/uddannelse Ved ikke Udviklingen i antal af tilskadekomne på cykel i Herning Kommune Meget utryg % 2% 0 2 ud af ture utryg % 2 ud af ture Meget tryg 2% Sjældnere/Aldrig Neutral % Off. transport Ejer ikke en Kører i bil 2 tryg % Procent af respondenter Procent af respondenter % 0 % Til arbejde/uddannelse Til arbejde/uddannelse % % % 2% % Procentandel der cykler i udvalgte kommuner Hvor tilfreds er du med cykelstiernes tilstand? Ejer ikke en, 2 Siden Det er er hurtigst der gennemført en række projekter under Herning Trafiksikkerhedsby projektet, som har fokus på trafiksikkerheden Det afstressendefor en række fokusområder, herunder cyklister. Som led i projektet er der bl.a. gennemført følgende projekter: Kører bil En god start på dagen Facebookkampagne med fokus på unge kvindelige cyklister Be Seen, Be Smart, Be Safe, som % af herningenserne kender til. Oplever årstiderne Af miljø/klimahensyn Hastighedszoner i Musikkvarteret Offentlig transport og Gudenåkvarteret, som % af herningenserne kender til. Forbedringer Det er bekvemtaf rundkørslen ved Gl. Landevej/Møllegade, som % af herningenserne kender til. Oplever/opdager Signalanlæg byenpå Dronningens Boulevard/Dæmningen, som næsten halvdelen af herningenserne kender til. Venstresvingsbaner Mange cykelstier i tre kryds på Holstebrovej, som 0 % af herningenserne kender til. Samarbejde med Herningholms erhvervsskole omkring unge mænd og deres sikkerhed i trafikken, som 9 % af Kortere på arbejde herningenserne kender til. % I den anden 9 ende af skalaen føler 9 % af Hvor tilfreds er du med antallet af cykelparkeringspladser? herningenserne sig enten overvejende eller Procent af respondenter Procent af respondenter tryg 0-2 gange om meget ugen utrygge, når de færdes på cykel i trafikken. I forhold til er det et fald på %., % Kilde: Telefoninterview, Dræbte Alvorligt tilskadekomne Lettere tilskadekomne København 0 til skole Tendensen er dermed, at cyklisterne i Herning er blevet tryggere siden. Kilde: Telefoninterview Frederiksberg 2 Hvor tilfreds er du med indsatserne for cyklister generelt? Aarhus - gange om Sønderborg, måneden Aalborg, Gns., Antal uheld, 0 0 Antal uheld Hvad er den primære årsag til du cykler? Kilde: Vejman. tal er foreløbige tal, hvor uheld ultimo kan mangle. Det sundt Trafiksikkerhedsby Det billigst Kilde: Telefoninterview Dræbte % Procentandel af respondenter (det er muligt at angive mere end ét svar) CYKLISTER OG TRYGHED gange om ugen En vigtig forudsætning for at få flere til at cykle er, at cyklisterne også føler sig trygge, når de cykler. 2 % af herningenserne føler sig meget - gange om trygge ugen som cyklister i forhold til er det en stigning på %. Alvorligt tilskadekomne 2 Lettere tilskadekomne Cyklisternes oplevelse af tryghed i trafikken 0-2 km - km - km - km > km Meget utryg 2% utryg % Neutral % Ved ikke % De seneste fem år har antallet af tilskadekomne cyklister i kommunen ligget stabilt på ca. cyklister årligt. Der har de seneste tre år ikke været trafikuheld med dræbte cyklister. Meget tryg 2% Off. transport Kører i bil Hvad

10 Cykel- og byliv HERNING CYKEL EVENT Herning, Hammerum Gjellerup Cykelklub, Snejbjerg Cykelmotion og De små Klinger fra Lind og Omegns Cykelmotionsklub afholdt i fællesskab cykelløb torsdag d. 29. maj fra Herning Torv. Ca. 0 cyklister kørte frisk ud på hver deres cykelrute, som bestod af en, og km motionscykelrute og en familierute på ca. 2 km. Familiecykelruten førte bl.a. deltagerne forbi Sønder anlæg, Elia, Birk, Gjellerup, Alhedestien og Løvbakke Dyrhave. AULUM AUT PÅ CYKEL Kan det lykkes gennem at flytte % af de kortere bilture til cyklen gennem et målrettet samarbejde med borgere i et lokalsamfund? Dette testes i Aulum i -. Før-undersøgelsen viser, at det især er mulighed at få flere til at benytte cyklen til fritidsture, da næsten 0 % af aulumboerne stort set ikke cykler i fritiden. Som led i projektet er der i bl.a. gennemført vi cykler til kirke events, cykelture, cykelkontrakter med 229 aulumboere og testning af el-cykler ved flere lejligheder. CHRISTIANIACYKLER I DAGPLEJEN Herning har uddelt Christianiacykler med elmotor til dagplejere. ne giver mulighed for, at dagplejerne kan tage børnene ud i naturen og bevæge sig længere væk. En dagplejer fortæller; Børnene elsker at komme ud og af sted på cyklen... Vi er af sted i snit to gange om ugen... Vi kom ned forbi rideskolen i Hammerum,og børnene var helt fascinerede af hestene. Vi tog og cyklede helt derned og gik ind, de var så vilde med det og snakker meget om de store heste, som de fik lov at røre ved. HERNING CYKLER TIL MÅNEN Herning lancerede i en app, som automatisk tracker cykelture. Målet er, at alle deltagernes ture tilsammen skal svare til en tur til månen og retur. Formålet med app en er at få øget kendskabet til cyklisternes rutevalg og derigennem målrettet forbedre forholdene for cyklister i Herning Kommune. Samtidig køres der løbende konkurrencer og events for deltagerne. I januar var der deltagere, som tilsammen havde tilbagelagt 2, % af turen til månen. BAGERKAMPAGNE Herning satte i både og fokus på at flytte de korte ture over på cyklen gennem kåring af Årets Cykelbager. Begge år blev cyklister belønnet med bagerbrød, og bageren med den største andel cyklende kunder vandt titlen. I deltog tre bagere og Snejbjerg Bageri vandt titlen, mens der i deltog ti bagere her vandt Kibæk Bageri titlen. Næsten % af kunderne cyklede til Kibæk bageri på kampagnedagen søndag d. 2. september. 9

11 Hvad sker der nu? Aulum aut på cykel havde arrangeret cykeltur for byens borgere d.. januar. Knap 0 borgere i alderen -0 år deltog. Indsatsen fortsætter Herning har en lang række initiativer planlagt de kommende år. Med Herning fase og projekterne, som kommunen har opnået støtte til fra cykelpuljen, vil der de kommende år blive investeret mere end mio. kr til forbedring af cykelforholdene i kommunen. Indsatsen vil bygge på en kombination af tiltag, som sigter mod både fysiske forbedringer og kampager, hvilket sammen skal være med til at få endnu flere herningensere til at vælge cyklen. Herning fokuserer stadig på de korte ture, med særligt pendlere, skole/uddannelse og fritidsture som indsatsområder. En lang række igangværende initiativer og kampagner vil desuden fortsætte - f.eks. vil cykelambassadørerne fortsat være synlige og Aulum Aut på Cykel fortsætter. Målet om at få flere til at cykle skal forankres hos alle, så alle kan bidrage til at nå målet! PLANLAGTE INITIATIVER i - Supercykelrute fra Herning Midtby til Det nye Regionshospital i Gødstrup Cykelsti langs Pugdalsvej i Vildbjerg Sti mellem Lundhuse og pendlerplads samt videre til Herning Midtby Supercykelrute til Skibbild-Nøvling 2- vej Velhustedvej 2 nye ambassadørskoler Udarbejdelse af Cykelstiplan Fokus på Alhedestien - ny belægning fra Sunds til Ilskov Etablering af cykelfaciliteter ved pendlerpladser Etablering af cykelfaciliteter i midtbyen (eksempelvis cyeklpumper, cykelbarometre, små cykelværksteder til selvhjælp samt vandposter) Samarbejde med virksomheder i Herning Vest om fremme af cykeltrafikken Bagerkampagne Etablering af cykelstativer Seks større rekreative cykelarrangementer Kampagner og konkurrencer i forbindelse med Alle Børn og Vi cykler til arbejde Uddannelse af cykelpædagoger og igangsættelse af cykelskoler og løbecykelkurser Udarbejdelse af samlet cykelrutekort med cykelfaciliteter og primære ruter Boligforeninger på cykel - samarbejde med Fruehøjgaard boligforening om at få flere beboere til at cykle Herning materiale i Velkomst-pakke til nye borgere/virksomheder Initiativer for at få 0+ gruppen til at cykle mere. Skolevejsanalyse og konkurrencer. En af Herning s cykelambassadører i aktion ved Herning Cykel Event. 2

12 Se mere info på: eller kontakt Rasmus Bartholdy tlf Herning cykler 22