Karakteristik/ GIO-funktioner ved TEBS E Trailer EBS E

Transkript

1 Karakteristik/ GIO-funktioner ved TEBS E Trailer EBS E Tillæg 14.1 Karakteristik/ GIO-funktioner ved TEBS E Elektronikken er tilgængelig i to varianter (Standard og Premium). Varianter: Standard Premium Produktnummer: Maks. ABS-system 2S/2M 4S/3M Roll Stability Support (RSS) X X Stoplygteforsyning (24N) X X GIO-stikpladser GIO 1-4 GIO 1-7 Antal GIO-sluttrin 4 10 Antal analoge indgange 2 2 EBS-/ABS-relæventil - X CAN 5 V tilslutning til subsystems (IVTM, Telematiksystem, SmartBoard) 1 2 TCE-tilslutning til lysstyring og rampeafstandsbedømmlse X X ECAS-betjeningsboks/ECASbetjeningsenhed - X Trækstyring ECAS - X IVTM X X SmartBoard X X GIO-Funktioner Liftaksel 1 (med lifteaksel- eller ECAS-ventil) Liftaksel 2 (med liftaksel- eller ECAS-ventil) Maksimalt 4 GIO-funktioner på 4 stikpladser kun liftakselventil kun liftakselventil Maksimalt 13 GIO-funktioner på 7 stikpladser ISS 1 (f.eks. RTR-ventil) X X ISS 2 (f.eks. styreakselspærring) X X Igangsætningshjælp X X Tvangssænkning af liftakslen/erne. Manuelt indgreb fra fører Rangerhjælp X X Automatisk støttelastreduktion X X Bremsebelægningsslidindikation (BVA) X X X X X X 89

2 14 Trailer EBS E Karakteristik/ GIO-funktioner ved TEBS E GIO-Funktioner Frit konfigurerbar digital funktion med udgang Frit konfigurerbar analog funktion med udgang Maksimalt 4 GIO-funktioner på 4 stikpladser X Maksimalt 13 GIO-funktioner på 7 stikpladser Tilslutning "Udlæggerbremse" X X Tilslutning "Ekstern akseltrykssensor" Tilslutning "Ekstern sensor for beregnet tryk" Tilslutning "ECAS 1-punktregulering" Tilslutning "Aflæsningsniveauafbryder" Tilslutning "Sensor mekanisk affjedring" X X X - X - X - X X X X X 90

3 Pneumatiske tilslutninger til TEBS E Trailer EBS E Pneumatiske tilslutninger til TEBS E Trailer EBS E varianter Port Tilslutningsbetegnelse Tilslutningskomponenter (Standard) (Premium) uden PEM, uden forskruning (Standard) (Premium) med PEM, med forskruning (Standard) (Premium) med PEM, med forskruning 2.2 Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 2.2 Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 2.2 Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 1 Forråd Beholdere "Bremse" M 22 1,5 Rør 16 2 Rør 15 1,5 4.2 Styretryk PREV (22) Rør 8 1 Rør Tristop cylinder Tristop cylinder (12) Rør 8 1 Rør Tristop cylinder Tristop cylinder (12) Rør 8 1 Rør /2. 2 Prøvetilslutning Bremse 2.2 Manometer til kontroller M 16 1,5 Rør 8 1 Rør Forråd Beholdere "Bremse" M 22 1,5 Rør 8 1 Rør Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 2.1 Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 2.1 Bremsetryk Bremsecylinder (11) M 16 1,5 Rør 12 1,5 Rør 12 1,5 1 Forråd Beholdere "Bremse" M 22x1,5 Rør 16 2 Rør 15 1,5 5 Bælgtryk Luftfjederbælg M 16 1,5 Rør 8 1 Rør Styretryk PREV (21) M 16 1,5 Rør 8 1 Rør Forråd "Luftaffjedring" Beholdere "Luftaffjedring" Rør 8 1 Rør 12x1,5 1.1 Forråd "Luftaffjedring" Liftakselventil (11) eller ECAS-Ventil (11) Rør 8 1 Rør 12x1, Forråd "Luftaffjedring" Forråd "Luftaffjedring" Hæve/sænk ventil (1) Rør 8 1 Rør 8 1 Luftfjederventil (1) Rør 8 1 Rør Tristop cylinder Tristop cylinder (12) Rør 8 1 Rør Tristop cylinder Tristop cylinder (12) Rør 8 1 Rør

4 14 Trailer EBS E Bremseskemaer 14.3 Bremseskemaer Bremseskemaer er opstillet for 3-akslede køretøjer eller køretøjer med færre aksler. Bremseskemaerne i dette katalog bliver ikke opdateret. De aktuelle bremseskemaer findes under INFORM på Bremseskemaer Køretøjstype ABSsystem Udstyr Påhængsvogn 4S/3M 3. Modulator A Påhængsvogn 4S/3M Mekanisk affjedring Påhængsvogn 4S/3M 3. Modulator bagaksel Sættevogn Kærre 4S/3M Styreaksel Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre 2S/2M Påhængskøretøjbremseventil Tristop cylinder overbelastsningsventil 2S/2M PREV Tristop cylinder overbelastsningsventil Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre 2S/SM SLV Styreaksel 4S/2M + 1M 4S/2M Styreaksel PREV Tristop cylinder overbelastsningsventil TCE Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre 4S/2M + 1M Mekanisk affjedring PREV 4S/2M eller 2S/2M overbelastsningsventil PREV 2S/2M PREV Tristop cylinder PEM Sættevogn Mekanisk affjedring Tilslutning 1 niveausensor Påhængsvogn Mekanisk affjedring Tilslutning 2 niveausensorer 92

5 Bremseskemaer Trailer EBS E 14 93

6 14 Trailer EBS E Bremseskemaer 94

13 Bremseskemaer Trailer EBS E

19 GIO-skemaer Trailer EBS E GIO-skemaer GIO-skemaerne i dette katalog bliver ikke opdateret. De aktuelle GIO-skemaer findes under INFORM på Modulator: Standard-varianter Skema-nr. Køretøjstype Betegnelse Anvendelse af GIO-stikpladsen med funktionerne Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Standard 2 Liftaksler/Resttrykfastholdels e Liftaksel 1 Ekstern sensor for beregnet tryk (for køretøjer med lang funktionstid) Igangsætningshjælp med resttryk Hæve/sænke GIO 1: RTR GIO 2: Liftaksel 1 GIO 3: Igangsætningshjælp GIO 3: Tvangssænkning GIO 4: Slidindikator GIO 1: RTR GIO 2: Liftaksel 1 GIO 3: Igangsætningshjælp GIO 3: Magnetventil GIO 4: Liftaksel 2 GIO 1: Ekstern sensor for beregnet tryk GIO 2: Liftaksel 1 GIO 3: Igangsætningshjælp GIO 3: Tvangssænkning GIO 4: RTR GIO 1: Ekstern sensor for beregnet tryk GIO 4: RTR Modulator: Premium-varianter Skema-nr. Køretøjtype Betegnelse Funktioner Sættevogn Kærre Standard 2 Liftaksler GIO 1: RTR GIO 1: Rangerhjælp GIO 2: Liftaksel 1 GIO 3: Igangsætningshjælp GIO 3: Tvangssænkning GIO 4: Liftaksel 2 GIO 5: Slidindikator eller telematik Påhængsvogn Påhængsvogn standard GIO 1: RTR1 GIO 2: RTR2 GIO 3: Tryksensor aksel e, f (til RSS) GIO 4: fri GIO 5: Slidindikator eller Telematik Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Ekstern sensor for beregnet tryk (til køretøjer med lang funktionstid) Igangsætningshjælp med resttryk GIO 1: Ekstern sensor for beregnet tryk GIO 2: Liftaksel 1 GIO 3: Igangsætningshjælp GIO 3: Tvangssænkning GIO 4: RTR Mekanisk affjedring GIO 4: Niveausensor 1 (aksel c, d) GIO 5: Slidindikator eller Telematik Påhængsvogn Mekanisk affjedring GIO 1: Niveausensor 2 (aksel e, f) GIO 4: Niveausensor 1 (aksel c, d) GIO 5: Slidindikator eller Telematik 107

20 14 Trailer EBS E GIO-skemaer Skema-nr. Køretøjtype Betegnelse Funktioner Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre Sættevogn Kærre ECAS 1-punkt Liftaksel 1: Impulsstyret Liftaksel 2: Liftakselventil 2 ECAS 1-punkt Liftaksel 1: liftakselventil 2 Liftaksel 2: Liftakselventil 2 ECAS 1-punkt Liftaksel 1: Impulsstyret ECAS 1-punkt Liftaksel 1: Liftakselventil med resttrykfastholdelse ECAS 1-punkt Liftaksel 1: Liftakselventil GIO 1: Igangsætningshjælp GIO 1: Afbryder "Aflæsningsniveau" GIO 2: Niveauregulering (ECAS-blok/niveau) GIO 3: Liftaksel 1 (ECAS-blok/liftaksel) GIO 4: Niveausensor 1 + Liftaksel 2 GIO 5: Slidindikator eller Telematik GIO 6: Afbryder "Udlæggerbremse" GIO 1: Igangsætningshjælp GIO 1: Afbryder "Aflæsningsniveau" GIO 2: Niveauregulering (ECAS-blok/niveau) GIO 3: Liftaksel 1 GIO 4: Niveausensor 1 GIO 5: Slidindikator eller Telematik GIO 6: Afbryder "Udlæggerbremse" GIO 7: Liftaksel 2 GIO 1: Igangsætningshjælp GIO 1: Afbryder "Aflæsningsniveau" GIO 2: Niveauregulering (ECAS-blok/niveau) GIO 3: Liftaksel 1 GIO 4: Niveausensor 1 GIO 5: Slidindikator eller Telematik GIO 6: Afbryder "Udlæggerbremse" GIO 1: Igangsætningshjælp GIO 1: Afbryder "Aflæsningsniveau" GIO 2: Niveauregulering (ECAS-blok/niveau) GIO 3: Liftaksel 1 GIO 3: Magnetventil "Resttryk" GIO 4: Niveausensor 1 GIO 5: Slidindikator eller Telematik GIO 6: Afbryder "Udlæggerbremse" GIO 1: Igangsætningshjælp GIO 1: Afbryder "Aflæsningsniveau" GIO 2: Niveauregulering (ECAS-blok/niveau) GIO 3: Liftaksel 1 GIO 4: Niveausensor 1 GIO 5: Slidindikator eller Telematik GIO 6: Afbryder "Udlæggerbremse" 108

21 GIO-skemaer Trailer EBS E

22 14 Trailer EBS E GIO-skemaer 110

34 14 Trailer EBS E Tilladte ABS-konfigurationer 14.5 Tilladte ABS-konfigurationer ABS-konfigurationer for sættevogne, kærrer og påhængsvogne Liftaksler 2S/2M System: Liftaksler må ikke være forsynet med ABS-sensorer ved 2S/2M Ved alle andre ABS-konfigurationer kan liftaksler være forsynet med ABS-sensorerne e og f. Styrende aksler Tvungne styreaksler kan behandles som stive aksler. WABCO foreskriver EBS-konfigurationerne 4S/3M, 4S/2M+1M eller 2S/2M+SLV for køretøjer med selvstyrende aksler. Hvis 2S/2M eller 4S/2M EBS-systemer skal anvendes i køretøjer med selvstyrende aksler, skal test under godkendelsen konstatere, at abnorme akselvibrationer eller kursafvigelser forekommer. På grund af det store udvalg af aksler på markedet,er det umuligt er det umuligt at undersøge alle disse med alle EBS-konfigurationer. Installationsanbefaling for aggregattyper Kørselsretning Påhængskøretøj-modulator To-vejsventil (SHV) Dobbelt spærreventil (SLV) EBS relæventil ABS relæventil Tildeling af sensorer Modulator Sensorer Med sensor (direkte kontrolleret) Uden sensor (indirekte kontrolleret) Systemaksel Control logic: M A/E c, d e, f Hovedaksel (ikke liftaksel) Styreaksel (liftaksel) IR/MSR MAR Z e, f Ekstraaksel (liftaksel) MSR 122

35 Tilladte ABS-konfigurationer Trailer EBS E 14 Sættevogne og kærrer 123

36 14 Trailer EBS E Tilladte ABS-konfigurationer Påhængsvogne 124

37 TEBS E Pin-anvendelse Trailer EBS E TEBS E pin-anvendelse De følgende billeder viser pin-anvendelsen på TEBS E (set nedefra mod tilslutningerne): Stik Pin Standard Premium X1 X2 X3 X4 X5 Modulator Power Subsystems IN/OUT ABS e GIO7 1 Stel "indgangs7udgangs ventil" 2 Redundansventil 3 Stel "Redundansventil" 4 Stel "Tryksensor" V/forsyning "Tryksensor" 6 Faktisk tryk 7 Udgangsventil 8 Indgangsventil 1 Konstant plus / klemme 30 Konstant plus / klemme 30 2 Tænding / klemme 15 Tænding / klemme 15 3 Stel "Advarselslampe" Stel "Advarselslampe" 4 Stel "Ventiler" Stel "Ventiler" 5 Advarselslampe Advarselslampe 6 CAN-High (5 V) CAN-High (5 V) 7 CAN-Low (24 V) CAN-Low (24 V) 8 1 Konstant plus / klemme 30 Konstant plus / klemme 30 2 CAN2-High (5 V) CAN2-High (5 V) 3 CAN2-Low (5 V) CAN2-Low (5 V) 4 Stel Stel 5 GIO-sluttrin 4-2 GIO-sluttrin Betjeningsdel-Clock 7 Betjeningsdel-Data 8 ABS-sensor c ABS-sensor c 1 Indgang 24N/TCE/BAT Indgang 24N/TCE/BAT 2 Stel Stel 3 CAN2-High (5 V) CAN2-High (5 V) 4 CAN2-Low (5 V) CAN2-Low (5 V) 1 GIO-sluttrin 2-1 kun anvendelig, når GIO 3, PIN 4 ikke anvendes) 2 Stel 3 ABS-sensor e 125

38 14 Trailer EBS E TEBS E Pin-anvendelse Stik Pin Standard Premium 4 ABS-sensor e X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 ABS c ABS d ABS f GIO6 GIO1 GIO2 GIO3 GIO4 GIO ABS-sensor c ABS-sensor c 4 ABS-sensor c ABS-sensor c ABS-sensor d ABS-sensor d 4 ABS-sensor d ABS-sensor d 1 GIO-sluttrin Stel 3 ABS-sensor f 4 ABS-sensor f 1 GIO-sluttrin 1-1 GIO-sluttrin Stel Stel 3 Analog-indgang 1 Analog-indgang 1 4 Niveausensor 1 1 GIO-sluttrin 3-2 GIO-sluttrin Stel Stel 3 GIO-sluttrin GIO-sluttrin GIO sluttrin 1-2 GIO-sluttrin Stel Stel 3 Analog-indgang 2 Analog-indgang 2 4 GIO-sluttrin GIO-sluttrin 3-1 GIO-sluttrin Stel Stel 3 K-line 4 Niveausensor 2 1 GIO-sluttrin Stel 3 CAN3-High (5 V) 4 CAN3-Low (5 V) 126

39 Kabeloversigt Trailer EBS E Kabeloversigt Kablerne ser meget ens ud, men med små forskelle (f.eks. et 4-polet GIO-stik og et 4-polet DIN-bajonetstik). Men da de komponenter, der skal sluttes til, har yderst forskellig bestykning, er kabelantallet nødvendigt, og kablerne må ikke ombyttes, selv om de ligner hinanden. Den nøjagtige identifikation er påkrævet for at udelukke fejlfunktioner og komponentbeskadigelser. For bedre orientering er stikkene på modulatorsiden mærket med farve. 14-1: TEBS E modulator - farvekodning GIO ABS f og d MODULATOR POWER SUBSYSTEMS IN/OUT, stikplads ABS c og e Grå Sort Grå Sort Blå Blå Sort Kabeloversigten opdateres ikke i dette katalog. De aktuelle kabler findes under INFORM på Kabeloversigt Anvendelse Produktnummer Længder Tilslutning A (modulator) Tilslutning B (komponenter) Powerkabel til sættevogn m 12 m 13 m 15 m TEBS E 8-polet Kod. A ISO 7638-stik 127

40 14 Trailer EBS E Kabeloversigt Anvendelse Produktnummer Længder Tilslutning A (modulator) Powerkabel med åben ende Powerkabel til påhængsvogn Powerkabel med forlængerkabel m 18 m 10 m 12 m 0,3 m 2,5 m TEBS E 8-polet Kod. A TEBS E 8-polet Kod. A TEBS E 8-polet Kod. A TCE: m TEBS E 4-polet Kod. C Tilslutning B (komponenter) 7-leder åben (bestykning, se infotegning i INFORM) ISO 7638-stik DIN-bajonet 7-polet TCE-X22 Stoplygteforsyning (24 N) m 10 m 15 m TEBS E 4-polet Kod. C 2-polet åben Kabelfarver: blå = plus brun = stel Liftaksel, RTR ,8 m 1 m 2 m 4 m 6 m 10 m TEBS E 4-polet Kod. B DIN-bajonet 4-polet Niveausensor: m 3 m 5 m TEBS E 4-polet Kod. B DIN-bajonet 4-polet Tryksensor: , m 10 m TEBS E 4-polet Kod. B DIN-bajonet 4-polet Universal 4-polet m TEBS E 4-polet Kod. B Igangsætningshjælp + tvangssænkning (hhv. aflæsningsniveauafbryder) /6 m 6/6 m TEBS E 4-polet Kod. B 4-polet Kabelfarver: rød = pin 1 brun = pin 2 gul/grøn = pin 3 blå = pin 4 2x2-polet åben Forced lowering (tvangssænkning): blå: Tast 1 brun = stel Traction Help (igangsætningshjælp): blå = Tast 2 brun = stel 128

41 Kabeloversigt Trailer EBS E 14 Anvendelse Produktnummer Længder Tilslutning A (modulator) ECAS-ventiler: , m 3 m 5 m TEBS E 4-polet Kod. B Tilslutning B (komponenter) DIN-bajonet 4-polet ABS-sensorforlængerkabel ,3 m 1,8 m 2,3 m 3 m 4 m 8 m 10 m TEBS E 4-polet Kod. A IVTM: m TEBS E 8-polet Kod. C ABS-dåse 2-polet DIN-bajonet 7-polet EBS-relæventil: m 3 m 8 m TEBS E 8-polet Kod. B 3x DIN-bajonet ABS-relæventil: m 8 m TEBS E 8-polet Kod. B DIN-bajonet 4-polet Slidindikator ,3 m 3 m TEBS E 4-polet Kod. B 6 ABS-stik CAN-diagnosekabel (kun til Premium) Bemærk: Kun diagnosekabel til Interface m 4 m 6 m 8 m TEBS E 4-polet Kod. B Diagnosetilslutning med gul kappe SmartBoard: m 6 m 12 m TEBS E 8-polet Kod. C DIN-bajonet 7-polet Telematik på stikplads "Subsystems" m TEBS E 8-polet Kod. C DIN-bajonet 4-polet Universal 8-polet m 6 m TEBS E 8-polet Kod. C 8x åben 129

42 14 Trailer EBS E Kabeloversigt Anvendelse Produktnummer Længder Tilslutning A (modulator) ECAS-betjeningsenhed m TEBS E 8-polet Kod. C Ekstern ECAS m TEBS E 4-polet Kod. B Tilslutning B (komponenter) Stik "ECASbetjeningsenhed" åben ELM m 3 m TEBS E 4-polet Kod. B DIN-bajonet 7-polet GIO Y-fordeler (til anvendelse sammen med TEBS D Kabler og ) ,4/0,4 m TEBS E 4-polet Kod. B 2 x 3-polet ABS-stik ABS-sensor plus GIO 6/ ,4/0,4 m TEBS E 4-polet Kod. B 2 x 3-polet ABS-stik SmartBoard plus IVTM ,4/4 m 6/6 m TEBS E 8-polet Kod. C 2x DIN-bajonet 7-polet ECAS-betjeningsboks m TEBS E 8-polet Kod. C DIN-bajonet 7-polet Fordelerkabel 24 N/A i gangsætningshjælp/tvangssænkning ,0/0,4 m 4/0,25 m TEBS E 4-polet Kod. C 4-polet Kod. B 2-polet DIN-bajonet 4-polet 24 N-tilslutning m TEBS E 4-polet Kod. C Adapterkabel m TEBS E 4-polet Kod. B DIN-bajonet 4-polet 2-polet Adapter til 2-kreds-liftakselventil ,15 m 130

43 Betjening af luftaffjedringen (ECAS) Trailer EBS E Betjening af luftaffjedringen (ECAS) Betjeningsmuligheder med ECAS - 1-punktsregulering med TEBS E Premium-varianter (eksempel for sættevogne) Betjeningsenhed: (hæve/sænke) (hæve/sænke og liftaksel) Nødvendigt kabel: Betjeningsboks: (hæve/sænke) (hæve/sænke og liftaksel) Nødvendigt kabel: SmartBoard: Nødvendigt kabel: Betjeningsenhed: (i trækkende køretøj til styring af lastbil og påhængsvogn) Nødvendigt kabel: Opbygning "Hæve/sænke" eller: eller: Sænke Hæve Tilbage til menu "Luftaffjedring" Start valgmulighed Igangsætningsh jælp start (virker ved sættevogn på aksel 1) Rangerhjælp start (virker ved sættevogn på aksel 3) Normalniveau (kørehøjde) eller: Stoppe funktion: 1. eller: Gemme memoryniveau, klik da eller: på OK i 5 sek.: eller Memoryniveau (M1, M2) = indstillelige opbygningshøjd er for køretøjet Gemme memoryniveau (f. eks. M2) f.eks.m Meddelelse "Lagre?" => Ja!: Gemme memoryniveau (f. eks. M2) STOP = Afslutning af funktionerne "Normalniveau" "Memoryniveau" tilkoble Standby: Trækker tilkoblet, tænding FRA. Påhængsvognni veauregulering er aktiv, f. eks. ved rampedrift Efter tænding FRA trykkes inden for 30 sek. på STOP: Efter tænding FRA trykkes inden for 30 sek. på STOP: eller Efter tænding FRA vælges inden for 30 sek. menuen "Luftaffjedring"

44 14 Trailer EBS E Betjening af luftaffjedringen (ECAS) Betjeningsmuligheder med ECAS - 1-punktsregulering med TEBS E Premium-varianter (eksempel for sættevogne) Fravælg Standby: Afslutning af denne regulering > tryk 5 sek. > tryk 5 sek. Forlad menuen "Luftaffjedring": --- "Vækning" af ECAS ved tænding FRA Nej Nej Nej Nej Liftaksel "Hæve/sænke" 1. eller: 2. "Tvangssænke" liftaksel: Tryk 5 sek. på OK 1. eller:

45 Service Trailer EBS E Service Godkendelser Tema ABS EBS RSS ADR-GGVS-godkendelse Sammenlignende godkendelse TEBS D / TEBS E Godkendelse EB_123.8 E ID_EB E EB_124.4 E ID_EB E EB_134.2 og EB_134.2 E TUEH TB RDW-13R-0228 Systemskilt Efter installation af Trailer EBS-systemet kan der ved hjælp af Pc-diagnosen fremstilles et EBS-systemskilt, hvorpå indstillingsdata kan ses. Dette EBS-systemskilt skal placeres åbenbart synligt på køretøjet (f.eks. i det område, hvor ALB-skiltet normalt sidder ved konventionelle bremsanlæg). Folioarket til dette typeskilt kan fås hos WABCO under bestillingsnummer Til printning af folioark må kun laserprinter anvendes. 1 Tomt køretøj 2 Lastet køretøj 3 Liftaksel 1 virker på aksel 1 4 Kørehøjde 5 Valgt tildeling af pin's til GIO-stikplads Pin 2 er altid stel! 133

46 14 Trailer EBS E Service Prøvningsanvisning Trailer EBS - en hjælp for de prøvesagkyndige Hvad kontrollerer jeg? Forskrift Hvad skal kontrolleres? Hvordan skal det kontrolleres? Tidsforhold 98/12/EF tillæg III ECE R13, Anneks 6 Tærskeltid < 0,44 s Et krav til behandlingstid findes ikke ved påhængskøretøjet. Med CTU: Forberedelser ALB sættes på "fuldlast". Om nødvendigt indstilles bremsen stramt. Energiforbrug via ABS - ækvivalente aktiveringer 98/12/EG tillæg XIV Efter antallet af ækvivalente aktiveringer (n e ) fra ABS-godkendelsen ( 2.5) skal der ved den sidste bremsning endnu være tryk til 22,5 % afbremsning i cylinderen. TEBS E: Skivebremser: n e _EC = 11 aktiveringer n e _ECE = 12 aktiveringer Tromlebremser: n e _EC = 11 aktiveringer n e _ECE = 13 aktiveringer VCS II Skivebremse "Sættevogn": n e _EC = 13 aktiveringer n e _ECE = 15 aktiveringer Skivebremse "Påhængsvogn": n e _EC = 12 aktiveringer n e _ECE = 14 aktiveringer Tromlebremse "Sættevogn": n e _EC = 12 aktiveringer n e _ECE = 14 aktiveringer Tromlebremse "Påhængsvogn": n e _EC = 12 aktiveringer n e _ECE = 15 aktiveringer Påfyld 8 bar fødetryk på påhængskøretøjet. Afspær fødetrykket. Brems med 6,5 bar i styreledningen med antallet n e. Hold trykket ved den sidste aktivering og mål cylindertrykket. Energiforbrug ved fjederbelastning 98/12/EG tillæg V, 2.4 ECE R13, Anneks 8, 2.4 Det skal kontrolleres, om det er muligt at løsne parkeringsbremsen på det frakoblede køretøj mindst 3 gange. Klods akslen/erne med fjederbremsecylindre op. Påfyld et fødetryk på 6,5 bar (ved ECE- kontrol 7,5 bar) på påhængskøretøjet. Køretøjet kobles fra. Udløs automatisk bremsning (sort knap). Udluft parkeringsbremsen (fjederbelastet) ved aktivering af den røde knap 3 gange og ventilér igen. Hjul med fjederbremsecylindre skal stadig kunne drejes. Bremsestart ved fjederbelastning 98/12/EG tillæg V, 2.5 ECE R13, Anneks 8, 2.5 Det skal kontrolleres, at bremsestart af fjederbelastningen ikke er højere end fødetrykket efter 4 komplette aktiveringer. Tænding fra. Klods akslen/erne med fjederbremsecylindre op. Afspær fødetrykket. Påfyld et fødetryk på 6,5 bar (ved ECE- kontrol 7,0 bar) på påhængskøretøjet. Udluft parkeringsbremse (fjederbremsen) ved aktivering af den røde knap og ventilér igen, til et hjul med fjederbelastning ikke længere kan drejes. Fødetryk måles. Påfyld igen et fødetryk på 6,5 bar (ved ECE- kontrol 7,0 bar) på påhængskøretøjet. Foretag 4 fuldbremsninger via styreledningen. Mål fødetryk. Fødetrykket ved bremsestart af fjederbremsen skal være mindre end fødetrykket efter fire fulde aktiveringer. 134

47 Service Trailer EBS E 14 Hvad kontrollerer jeg? Forskrift Hvad skal kontrolleres? Hvordan skal det kontrolleres? Måling af bremsekraften på alle aksler for et tomt køretøj på rulleprøvestanden. ALB-karakteristik ved stillestående køretøj Alle de lovregulerede bremsekræfter på alle aksler for et tomt køretøj skal måles. De EBS-styrede karakteristikker for køretøjet i tom eller lastet tilstand skal kontrolleres med manometer. Liftakslen skal løftes og sænkes ved kontrollen. Tilslutning af fintryksreguleringsventil og manometer på styreledningen. Tilslutning af manometer på prøvestuds "Bremsecylinder". Slå køretøjets tænding til. Øg langsomt trykket med fintrykreguleringsventilen og skriv manometerværdierne med. Hvad simulerer jeg? E-generering Bemærk: Lastet køretøj Sænkning af det tomme køretøjs løftede liftaksel/er. Prøvnings-funktion til kontrol af ALB-karakteristik. I prøvnings-funktion frakobles nødbremsefunktion og stilstandsfunktion. Bælgtryk < 0,15 bar indstilles ved: Sænkning af (ECAS...) til anslagsklodser med hæve/sænk ventil. Simulér bælgtrykket "lastet" ved hjælp af prøvningsventilen på tilslutning 5. Ved parameterisering sættes tombremsetrykket til 6,5 bar (efter afslutning af målingerne er ny idrifttagning påkrævet). Indstilling af luftaffjedringstrykket mellem 0,15 og 0,25 bar ved: Udluftning af luftfjederbælgen via hæve/sænk ventil. Tilslutning af en tryksimulering ved tilslutning 5 i modulatoren. Pc-diagnose. Tilslutning af tænding/ spændingsforsyning ved stillestående køretøj uden tryk på styreledningen. Sæt igen stikket "Aksellastsensor til Prøvnings-funktion frakobles, når køretøjet bevæger sig med mere end 2,5 km/h eller senest efter 10 minutter. 135

48 Trailer EBS E Glossary 71/320/EF Bremse-direktiv fra Kommissionen for de Europæiske Fællesskaber i Bruxelles (erstattet af 98/12/EF) 98/12/EF Bremseanlæg bestående. tunge køretøjer. ABS ALB (eng. Anti-Lock Braking System); Anti-Blokerings-System Automatisk Lastafhængig Bremsekraftregulator CAN (eng. Controller Area Network); Datakommunikation mellem enkeltstående systemer ECAS (eng. Electronically Controlled Air Suspension); elektronisk styret luftaffjedringssystem ECE-R13 Internationalt bremse-direktiv fra FN's Økonomiske Kommission for Europa i Genève - for køretøjer af kategori M, N og O EEPROM ELM EOL (eng. Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory); elektronisk lager, som kan programmeres og rumme informationer, også uden forsyningsspænding. (eng. Electronic Levelling Module); elektronisk luftaffjedringsmodul (eng. End of Line); indstilling af driftsfunktioner ved produktion af køretøjet GIO (eng. Generic Input/Output); frit programmerbar grænseflade til binding af komponenter eller systemer ILS IR ISO ISO 1185 ISO Integreret Liftaksel-Styring Individuel-regulering; ABS-reguleringsalgoritme International Organisation for Standardization 7-polet stikforbindelse 24 N (stoplysforsyning) ISO Road vehicles CAN/Data link layer & physical signalling ISO Road vehicles CAN/High speed medium access unit ISO Påhængskøretøjgrænseflade Del 1-3 ISO ISO 7638 ISS 15-polet stikforbindelse 24 N ABS-forbindelseskabel (eng. Integrated Speed Switch); integreret hastighedskontakt 136

49 Trailer EBS E MAR MSR Modificeret Aksel-regulering; ABS-Reguleringsalgoritme Modificeret Side-regulering; ABS-reguleringsalgoritme ODR (eng. Operation Data Recorder); datalager til registrering af kørestrækninger med hastigheder, førerindgreb, ABS-situationer og andre forekomster PEM PREV (eng. Pneumatic Extension Modul); pneumatisk udvidelsesenhed (eng. Park Release Emergency Valve); parkerings-rangerings-sikkerhedsventil RSS RTR (eng. Roll Stability Support); Stabilitetsregulering for påhængskøretøjer (eng. Return To Ride); automatisk styring af kørehøjde SHV SLV StVZO (eng. Select High Ventil); det (højeste) af to indgangstryk kobles til udgang (eng. Select Low Ventil); det (laveste) af to indgangstryk kobles til udgang Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung; tysk retsforskrift for drift af køretøjer TCE TEBS (eng. Trailer Central Electronic); central styreelektronik til påhængskøretøjer (eng. Trailer Electronic Braking System); elektronisk bremsesystem til påhængskøretøjer 137

50 Trailer EBS E Stikordsfortegnelse Stikordsfortegnelse A ABS 25 ABS-aktiv-signal 44 ABS-konfiguration 13, 17, 119 ABS-hjulsensorer 11, 17 ABS-relæventil 53 kabel 126 Tilslutning 51 ABS-sensorer 54 Advarselsanordning 21 Advarselslampe 20, 21, 28, 40, 46, 47, 48, 50, 51, 73 Pinanvendelse 122 Advarselssignal 21 Aflæsningsniveauafbryder 33, 90 kabel 125 Aksellastændring dynamisk 31 statisk 31 Akselafstandsregulering dynamisk 38 Akseltryk 20, Akseltrykssensor 20, 36, 42, 49, 51, 90 Akseltryksudlæsning 49 ALB 22, 131 Diagnosesoftware 67 B Batteri 20, 46, 47 Belastningstilstanden 27 Beregnet niveau 30, 31 Bremsebelægningsslidindikation 40, 89 Bremseskemaer 92 Bremsetryksregulering lastafhængig 17 C CAN-diagnose 41, 60, 61 kabel 126 D Datarecorder 50 Diagnosetilslutning 41, 60, 61 Diagnosekabel 41, 60, 61, 126 Diagnosesoftware TEBS E 65 Driftsdatalager 49 E EBS-relæventil 14, 18, 20, 25, 51, 53 kabel 126 ECAS 15, 29, 56 betjeningsboks 16, 59, 89, 127, 128 magnetventil 15, 16, 30, 35, 58 ELM 45, 57 kabel 127 F Fleraksel-aggregater 18 Fødetryk 12, 19, 22, 27, 28, 29, 80, 81, 131 Fødetrykovervågning 28 Fødetrykssensor 20 G GIO-skemaer 65, 66, 105 GIO-sluttrin 29, 89, 122, 123 pin-anvendelse 130 Godkendelser 130 H Liftakselstyring 34, 35, 58, 59, 64 Hastighedsafbrydere 35 Hastighedssignal 31, 44 I IN/OUT 20, 56, 77, 78, 79, 122 Pinanvendelse 124 Interface 41, 60, 126 IR 25, 26, 119 IVTM 47, 55, 89, 126, 127 kabel

51 Stikordsfortegnelse Trailer EBS E J Justering af akselafstand 40, 41 Kabelmontering 75, 77 Kalibrering 31, 32, 33, 43, 44, 48, 62 Kilometertæller 46, 47, 48 Køreniveau 32, 33, 57, 59 L Leveringsstand 48, 76, 88 Liftakselventil 11, 12, 30, 34-39, 57, , 127 Luftaffjedring 11, 12 Luftaffjedringsanlæg 11, 56 Luftaffjedringsventil 12, 57 M MAR 25, 26, 27, 119 Mekanisk affjedring 43, 64, 92, 105 Memoryniveau 33, 128 Monteringsposition 62 N Niveausensor 15, 16, 29, 30, 31, 32, 43, 44, 56, 59, 86, 87, 92, 105, 106 Pin-anvendelse 123 kabel 125 Nødbremsefunktion 27, 28 Normalniveau 31, 32, 33, 128 O ODR 46, 49 P Parametersæt 65, 66 PEM 11, 12, 52, 80, 81, 85, 86, 88, 91, 92 Pinanvendelse Plastrør 82 Polhjul 17, 48, 62, 88 PREV 11, 12, 13, 51, 52, 80, 81, 85, 86, 91, 92 Prøvetilslutning 91 Prøvnings-funktion 27, 28, 132 Prøvningsmodus 27 Prøvestuds 80, 81 R Rangerhjælp 36, 37, 38, 39, 89, 105, 128 Reaktionstryk 23, 24 Redundansventil 13, 19, 22, 51, 53 pin-anvendelse 122 RSS 26, 27, 46, 50, 89, 105, 130 Diagnosesoftware 68 aktiv-signal 44 Monteringsanvisning RTR 14, 15, 19, 36, 52, 65, 89, 105 kabel 125 S Sensor for beregnet tryk, ekstern 42, 51, 55, 90, 105 Servicesignal 48 Sikkerhedsanvisninger 8 Skemaer 65, 66, 92, 105 Slidangivelse for bremsebelægning 40, 46 Slidindikator 40, 54, 105, 106 kabel 126 SmartBoard 16, 38, 46, 47, 48, 59, 89, 128 kabel 129, 127 StandBy 128, 129 Stikfordeling 71 Stiktildeling 72 Stilstandsfunktion 27, 28, 132 Stoplygteforsyning 89 kabel 125 Stoplysforsyning 13, 79 Støttelastreduktion 37, 39, 89 Styreaksel 17, 20, 27, 36, 44, 89, 92, 119 Subsystems 78, 79, 89, 122, 124 Diagnosesoftware 69 pin-anvendelse 126 Systemcheck 19 T TCE 20, 40, 55, 56, 89, 92 kabel 125 Pinanvendelse 122 Telematik 22, 51, 79, 89, 105, 106 kabel 126 Tilspændingsmoment

52 Trailer EBS E Stikordsfortegnelse Trip 49 Triplager 49 Tryksensor 36, 42, 51, 54, 105, 122 kabel 125 Tvangssænkning 37, 40, 64, 78, 89, 105, kabel 125, 127 U Udlæggerbremse 41, 42, 90,

53

54 WABCO Vehicle Control Systems er en af de verdensomspændende udbydere af elektroniske bremse- og køretøjsreguleringssystemer samt affjedrings- og drivsystemer til erhvervskøretøjer. Virksomhedens produkter anvendes desuden i stigende grad til i biler af luksusklassen og i Sport Utility Vehicles (SUV er). Til kunderne hører de kendteste producenter af erhvervskøretøjer, busser og personbiler. WABCO er grundlag i 1869 som Westinghouse Air Brake Company i USA og blev i 1968 overtaget af American Standard og er udskilt som uafhængigt selskab i Virksomheden har hovedsæde i Bruxelles i Belgien og beskæftiger omkring 7000 medarbejdere i 34 filialer og produktionsanlæg verden over. I 2006 androg WABCOs samlede omsætning 2 milliarder US-dollars. WABCO er noteret på New York-børsen og bærer aktiesymbolet WBC WABCO Ret til ændringer forbeholdes /