BRANDSLUKNING FRA LUFTEN Hvad gør man steder hvor det brænder, hvor det er ikke til at komme til? Man tilkalder forstærkninger fra luften.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "BRANDSLUKNING FRA LUFTEN Hvad gør man steder hvor det brænder, hvor det er ikke til at komme til? Man tilkalder forstærkninger fra luften."

Transkript

1 AVIATION MAGAZINE BRANDSLUKNING FRA LUFTEN Hvad gør man steder hvor det brænder, hvor det er ikke til at komme til? Man tilkalder forstærkninger fra luften. NORSK OG SVENSK 100 år airshow i aablorg BESØG PÅ KARUP Airshow på Bodø og Malmen i anledning af 100 år med militær flyvning i Norge og Sverige. Airshow i Aalborg fejrede 100 år med dansk militær flyvning. FLYMAG har besøgt flyvestation Karup, hvor vi fik fremvist det meste af Flyvestationen.

2 AVIATION MAGAZINE Velkommen til den 3. udgave af FLYMAG Magasinet i er året hvor mange lande runder 100 år med militær flyvning. Dette blev markeret i både Danmark, Norge og Sverige - læs rapporterne her. God læsning - FLYMAG redaktionen. Spotterdag på wittmund Den 5 juni åbnede Tysklands sidste Phantom base portene for glade Phantom spottere fra hele europa. airshow - aalborg For 100 år siden fik Danmark sin første militære flyver. Kom med til fejringen af 100 år med dansk militær flyvning til airshow på flyvestation Aalborg BEsøg på flyvestation karup Den 11 Juni besøgte FLYMAG Flyvestation Karup, hvor vi fik fremvist det meste af Flyvestationen. airshow - Bodø Bodø Airshow fejrede Norsk militær flyvning 100 år. Per Voetmann rapporterer fra denne specielle begivenhed brandslukning fra luften Hvad gør man hvis det brænder steder der ikke er nemt tilgængelige? Tilkalder forstærkninger fra luften! airshow - malmen 2012 markerer to store luftfarts begivenheder i Sverige, 75-året for SAAB og 100 år svensk militær flyvning Tema fotos 58 Se udvalgte billeder indsendt af læserne. Temaet for denne udgave er Opvisningshold. FLYMAG Magasinet Copyright tilhører opretshaverne på billeder & tekster. For mere information omkring FLYMAG: / Koncept & design: Claus Rysser Ogihara & Søren Nielsen. Redaktionen - Chefredaktør: Søren Nielsen, redaktør: Søren Augustesen

3 Spotterdag på Wittmund 2012 TEKST & FOTO - SØREN AUGUSTESEN Den 5 juni åbnede Tysklands sidste Phantom base portene for glade Phantom spottere fra hele europa. Flere af flyene var stillet op på standpladserne foran deres sheltere, hvilket gav en fin baggrund til de gamle slæder. Foto af Søren Augustesen 04 05

4 Spotterdag på Wittmund 2012 Den 5 juni åbnede Tysklands sidste Phantom base portene for glade Phantom spottere fra hele europa. Wittmund basen ligger i det nordlige Tyskland, og er hjemsted for Luftwaffe s sidste F-4F Phantom II eskadrille Jagdgeschwader 71, også kendt som Richthofen opkaldt efter Baron Manfred Von Richthofen - bedre kendt som Den røde Baron. Udover at være hjemsted for F-4F Phantom s er Wittmund også base for Flight Systems og deres A-4 Skyhawks, hvilket giver mulighed for at se to uhyre sjældne typer på en og samme base. At basen så ovenikøbet har fantastiske spotter muligheder, gør det kun endnu bedre. Desværre falder antallet af tyske Phantoms stødt og roligt, og oven i det, er basen blevet pålagt skrappere støj restriktioner. Det betyder at der ikke er nær så meget flyvning på basen som der har været tidligere, men den er stadig et besøg værd. Der gik rygter om at der vil blive afholdt et Farvel til Phantoms airshow til næste år på basen, dagen før de sidste Phantoms forlader basen. Dette er dog endnu kun på rygte stadiet. Planen er, ind til videre, at når de sidste Phantoms har forladt basen, skal deres plads overtages at Eurofighter Typhoons. Og selv om Typhoon s er nogle helt fine fly, så vil de gamle storrygende Phantoms blive savnet - meget! Derfor var der også mange der benyttede lejligheden til at tage til Wittmund dagen før spotterdagen for at stå udenfor og fotografere takeoff og landing. Top venstre Selvom der bliver mindre og mindre flyvning på Wittmund, kan man stadig være heldig at få et billede af en Phantom der lander, mens en anden holder klar til at taxi ud til takeoff. Bund venstre Foto forholdende på Wittmund er super gode, med mulighed for at stå i begge ender af banen, samt på en høj jordvold der løber langs en del af banen, og solen er i ryggen hele dagen. Top højre Wittmund giver en unik mulighed for at se og fotografere to efterhånden meget sjældne flytyper, da BAE Flight Systems også holder til på basen, hvor de flyver A-4 Skyhawks som målslæbningsfly. Bund højre Til selve spotterdagen var der opstillet Phantoms rundt omkring i et af eskadrille områderne. Der var ingen afspærringer omkring flyene, og selv om der var mange menesker, så var der rig mulighed for at tage masser af billeder fra alle mulige vinkler uden at folk kom i vejen for hinanden. Fotos af Søren Augustesen 06 AVIATION MAGAZINE 07

5 100 år med dansk militær flyvning TEKST - SØREN NIELSEN FOTO - SØREN NIELSEN & H. J. FRUENSGAARD Kom med til fejringen af 100 år med dansk militær flyvning til airshow på flyvestation Aalborg RDAF C-130J Herlcules skær sig igennem skyerne og danner proptrækkere ved propellerne. Foto af Søren Nielsen 08 09

6 100 år med dansk militær flyvning 2012 er året hvor Danmark kan fejre 100 år med militær flyvning, efter Danmark modtog sin første militær flyvere, og Hærens Flyvertropper blev oprettet. Dette blev bla. markeret og fejret ved åbent hus og airshow på flyvestation Aalborg d. 10 juni. Deltagerlisten var spækket med spændende displays af både nye og gamle flyvere, solo displays og opvisingsholds, med blandt andet Patrouille Suisse fra det schweiziske flyvevåben i deres F-5, Patrouille de France fra det franske luftvåben i deres Alpha Jets, Turkish Stars fra det tyrkiske luftvåben i deres NF-5, Krila Oluje (Wings of Storm) fra det Kroatiske luftvåben flyvende i Pilatus PC-9. Af spændende solo displays fandt man MiG-29 Fulcrum fra Polen, Tysk EF-2000 Eurofighter Typhoon, Svensk JAS-39C Gripen, Super Puma fra Schweiz og Hawker Hunter fra Holland. Top venstre Royal Netherland Air Force F-16 demo team, viser sin topside og sin flotte bemaling med fuld afterburner. Hvad mere kan man bede om? Foto af H. J. Fruensgaard Bund venstre En USAF C-17A Globemaster III fra Air Force Reserve Command, March AFB, ses her under landing for at være en del af static display til showet på Aalborg. Foto af H. J. Fruensgaard Top højre 4 F-5 ere fra Patrouille Suisse flyver i formation til deres run in and break. Foto af Søren Nielsen Bund højre Det svenske luftvåben havde taget lille broren med til en af kandidaterne til det nye kampfly for Danmark med til showet. JAS-39C Gripen lavede en fantastisk opvisning, vejret taget i betragtning. Foto af Søren Nielsen Den statiske del af deltagerlisten var også interessant, med mange typer som Danmark har brugt igennem de sidste 100 år. Man kunne bla. finde oplevel Mågen 3, F-84G Thunderjet, Alouette III, F-104G Starfighter, F-35 Draken (tag ikke fejl af JSF, som har fået det officielle navn F-35 Lightning II), C-47 Dakota, T-33A Shooting Star, H-500 Cayuse, forskellige KZ flyvere og mange flere Spotterdagen Traditionen tro, havde flyvevåbnet åbnet dørene for et spotter arrangement dagen inden selve airshowet. Ved tilmelding til dette års arrangement var det muligt at vælge om man ville tage chancen, og helst ville fokusere på opvisningen i luften, eller få en tur rundt omkring de parkerede fly på static, inden turen gik over på den anden side af banen, hvor spotterne i år fik mulighed for at stå med solen i ryggen og se opvisningen. Et tiltag FLYMAG havde foreslået, som blev utrolig positivt modtaget af både arrangørerne og deltagerne til spotter arrangementet. 10 AVIATION MAGAZINE 11

7 Royal Netherland Air Force F-16 demo team, viser sin topsiden og sin flotte bemaling med fuld afterburner. Foto af Søren Nielsen 12 AVIATION MAGAZINE 13

8 Spotterdagen Under spotter arrangementet øvede de fleste sine displays, hvor bla. Wings of Storm, gav en enorm flot opvisning i svære forhold. Vejret var noget af en udfordring for både folk på jorden og piloterne i luften, da lave mørke skyer truede med regn hele dagen. Heldigvis holdt vejret tørt det meste af dagen, med få korte byger. Med muligheden for at stå på den anden side af banen, og dermed også den anden side af display linien fik man også en helt anden vinkel på opvisningen. Opvisningen af RDAF C-130J Hercules var helt fantastisk, sådan som den rent bogstaveligt blev revet rundt hen over hovederne på de fremmødte spottere. Alt i alt et helt fantastisk og gennemført arrangement, som tilgodeså alles ønsker og gav rig mulighed for at se opvisningerne øve sig, samt se static parken uden publikum. Desværre måtte en del af displayene aflyse deres øvelse pga. for lavt skydække, men det ændrede ikke på at det var et kanont arrangement og virkelig gennemført. Bund venstre Hawker Hunter og F-16 fra Holland lavede opvisning sammen. Her ses både formationen og Hawker Hunteren i en overside forbiflyvning. Fotos af Søren Nielsen / H. J. Fruensgaard Top midt RDAF EH-101 Merlin ligger an til landing under spotterdagen. Foto af Søren Nielsen Bund midt 2 EF-2000 Eurofighter Typhoons fra det tyske Luftwaffe i formation inden landing. Foto af H. J. Fruensgaard Top højre Den schweiziske Super Puma lavede en flot opvisning. Foto af H. J. Fruensgaard Bund højre Kroatien stilte med deres opvisningshold, Wings of Storm, som flyver PC-9. Deres support denne weekend bestod i en An-26 som ses på billedet her, samt en An-32. Foto af H. J. Fruensgaard 14 AVIATION MAGAZINE 15

9 Hvem sagde at dårligt vejr betyder dårlige billeder? Det er ikke hver dag man får mulighed for at se en Eurofighter trække kondens på den måde Foto af Søren Nielsen 16 AVIATION MAGAZINE 17

10 Showet Dagen var kommet hvor 100 år med dansk militær flyvning skulle fejres. Publikum strømmede til flyvestation Aalborg for at se Royal Danish Air Force og de besøgende luftvåben give opvisning på deres kunnen. Desværre mente vejrguderne ikke at det skulle være sådan den dag. De mørke skyer der havde ligget over Aalborg dagen inden og truet med at give regn, havde samlet kræfter i løbet af natten og valgte at udløse alt deres regn over flyvestation Aalborg. Arrangørerne prøvede at holde showet i gang, og sende flyvere op, hvilket gav gode muligheder for at se fightere trække kondens, og skabe deres egne skysystemer omkring flyveren. Der var arrangeret en 100 års parade, hvor arrangørerne havde prøvet at få så mange af de typer med som overhovedet muligt af dem Danmark har haft i service igennem de sidste 100 år. En flot opvisning, som markerede de 100 år med dansk militær flyvning. Desværre var vejrguderne slet ikke på arrangørernes side, som til sidst måtte opgive og afslutte showet tidligere end planlagt. En enormt ærgerlig afslutning på et ellers fantastisk show og en kæmpe begivenhed. Top / Bund venstre Swedish Armed Forces JAS-39C Gripen viser sine egenskaber i et meget dynamic display, som trak adskillige G. Foto Søren Nielsen Bund midt RDAF C-130J Hercules laver air drop af forsyninger til landdtropperne under en taktisk demo. Foto Søren Nielsen Bund højre Det belgiske luftvåben stillede med deres demo F-16. Desværre gik deres flotte nybemalede F-16 tech, så det var reserven der måtte give opvisning. Og det gjorde den mindst lige så godt! Foto Søren Nielsen 18 AVIATION MAGAZINE 19

11 Besøg på FSN Karup 11 juni 2012 TEKST & FOTO - SØREN AUGUSTESEN Den 11 Juni besøgte FLYMAG Flyvestation Karup, hvor vi fik fremvist det meste af Flyvestationen. Der var trukket en af de T-17 ner med halebemaling ud, så vi kunne tage nogle billeder af den i aftensolen. Foto af Søren Augustesen 20 21

12 Besøg på FSN Karup 11 juni 2012 Den 11 Juni besøgte FLYMAG Flyvestation Karup, hvor vi fik fremvist det meste af Flyvestationen. Efter ankomst til Flyvestationen, hvor vi blev mødt af vores guide, blev vi læsset på en bus, og kørte til vores første stop på rundturen, som var de gamle fly der stå ved Gedehus vagten. De gamle fly bærer tydelig præg af at have været udsat for vind og vejr i mange år, og er ærlig talt ikke for kønne længere. Næste stop var brandstationen, hvor vi fik fremvist en af deres store Crashtender bandbiler. Herefter blev vi delt op i to hold. Det ene hold startede med en tur i brandbilen, hvor den fik fuld gas ned af taxivejen, og fuld tryk på alle sprøjter. En imponerende oplevelse at mærke accelerationen og bremse kraften i et så stort og tungt køretøj. Imens var det andet hold oppe i kontroltårnet, hvor de fik set ATC ernes arbejdsplads og udsigten over hele flyvestationen. Herefter blev der byttet plads, så alle fik set tårnet og prøvet brandbilen. Herefter stoppede vi ved en AN-124, som stod på den modstatte siden af landingsbanen, og fik muligheden for at komme tæt på dette imponerende store fly. Efter kigget på det store russiske transportfly, kørte vi til helikopter hangaren, hvor vi fik set alle tre helikoptertyper som der er på Karup i øjeblikket, Lynx, Fennec og Merlin. Særlig interessant var det at se den nye grå bemaling som Fennec helikopterne i øjeblikket er ved at blive malet om i. Det var også rart at se Lynx helikopterne, som snart står over for en udskifting. Top venstre Besøget startede med en hurtig rundtur i området omkring hovedvagten, og herefter gik turen ud til Gedehusvagten for at se de gamle fly der er opstillet derude. Top højre Brandstationen blev også besøgt, hvor et par flinke brand og rednings folk viste en af deres store crashtenders frem. Bund venstre På vej ud til bussen var der lige tid til at snuppe et hurtigt stemningsbillede af den T-33 de har stillet udenfor flyveskolen. Bund midt På den anden side af Flyvestationen, holdt der en Antonov An-124, som vi fik mulighed for at kigge nærmere på, og det var et godt sted at tage et gruppe billede af alle deltagerne. Bund højre Gruppen blev delt i to. Den ene del kom en tur op i kontroltårnet, mens den anden fik en tur i brandbilen med fuld tryk på sprøjterne. Efterfølgende byttede de to grupper så alle fik prøvet det hele. Fotos af Søren Augustesen 22 AVIATION MAGAZINE 23

13 Besøg på FSN Karup 11 juni 2012 Efter at have kigget færdigt på helikopterne, kørte vi til Flyveskolen, hvor vores medvært på besøget, GEA, trak en af de T-17 fly som har fået speciel hale bemaling i anledningen af Flyvevåbnets jubilæum frem foran Flyveskolens hangar, hvor den stod flot i aftensolen. Efter at have gennemfotograferet T-17 neren, gik vi indenfor på Flyveskolen, hvor aftenen sluttede med en kop kaffe og småkager mens vi fik et interessant foredrag af GEA omkring uddannelsen til pilot i flyvevåbnet. Top venstre Efter An-124 eren, var vi en tur igennem helikopter hangaren, og vi lagde ud med et kig på Lynx helikopterne. Foto af Søren Augustesen Bund venstre Eskadrille 724 s Fennec helikoptere er/var ved at blive malet om i denne grønne farve. I baggrunden ses en Fennec i den gamle grøn/sorte camuflage bemaling. Foto af Søren Augustesen Bund højre Aftenen sluttede med et spændende foredrag af Stephen Galea - GEA, omkring hans oplevelser under hans uddannelse til pilot i Flyvevåbnet. Foto af Søren Augustesen Herefter gik bussen tilbage til hovedvagten, hvor besøget sluttede. Alt i alt var det et rigtig godt besøg, hvor vi fik set og fotograferet alt hvad vi kunne ønske. En stor tak til vor guide Frank, og GEA for et godt foredrag. 24 AVIATION MAGAZINE 25

14 Bodø Airshow juni 2012 FOTO & TEKST - PER VOETMANN Bodø Airshow fejrede 100 år med Norsk militær flyvning. Per Voetmann rapporterer fra denne specielle begivenhed De norske Hercules er stationeret på Gardemoen ved Oslo, men arbejder selvsagt over det meste af kloden. Her ses 5607 under landing efter en air-power demo. Foto af Per Voetmann 26 27

15 Norsk militær flyvning 100 år Europa præges i disse år af en række markante jubilæer for militærflyvningen. Det er nemlig omkring 100 år siden de første militære flystyrker blev etableret. Således også i Norge, hvor kaptajn Einar Sem-Jacobsen den 1. september 1912 foretog den første militære flyvning. (Den første civile foregik den 1. juni samme år). Nu skulle jubilæumsåret i norsk militær flyvning ikke gå stille af. Det norske luftforsvar havde tilrettelagt en hel myriade af flyopvisninger og andre aktiviteter. Sidstnævnte omfatter bl.a. rekonstruktionen af en Gladiator, en F-16 i jubilæumsfarver og diverse bogudgivelser. Gennem årene er det lykkedes mig at besøge flyshows i de fleste nordiske lande. Blot Norge manglede! I lyset af jubilæumsåret besluttede jeg, at det nu skulle det ændres. Så bl.a. Bodø Airshow blev indskrevet i kalenderen for Top venstre Bodø er ikke kun en militær flyvestation, ligesom Aalborg og Karup er der normal ruteflyvning fra Bodø. Her ses en 737 fra SAS. Mid venstre Bell 412SP Arapaho fra det norske flyvevåben under air-power demo på Bodø. Bund venstre Solen skinner på undersiden af en Hawker Hunter fra svenske flyvevåbens historiske flight, en vidunderlig flyver som aldrig går af mode. Top højre Den norske Kystvakt og Marine har besluttet at anskaffe NH90. Typen er allerede under indfasning. Der er dog så mange problemer med typen, at den norske regering truer med at trække købet tilbage, og anskaffe sig SH-60 SeaHawk. Bund højre CF-104 istandsat til flyveklar stand af en gruppe pensionister fra Luftforsvaret. Desværre måtte vi nøjes med lyden fra taxiing på jorden. Den måtte ikke gå i luften, da det ikke var lykkedes at skaffe den rigtige krudtladning til katapultsæderne! Men måske senere! Vi har da lov at håbe. Fotos af Per Voetmann 28 AVIATION MAGAZINE 29

16 En Norsk F-16AM taxier ind efter endt op visning i fantastiske omgivelser og fantastisk vejr. Foto af Per Voetmann 30 AVIATION MAGAZINE 31

17 Bodø MAS 132 Luftving Basen i Bodø blev etableret i 1952 som et led i NATOs infrastrukturprogram. Bodø rummer desuden en ret trafikeret civil lufthavn. Start og rullebaner deles, men den militære del er placeret ud mod en fjord mens den civile lufthavn vender ind mod byen. Hovedflystationen i Bodø er en del af Luftkommando Nord-Norge. Basen rummer hovedkvarter for 330 Skvadron (Sea King), 331 Skvadron (F-16) og 332 Skvadron (F-16). Alle enhederne på Bodø udspringer af de norske styrker i RAF under 2. verdenskrig. Efter krigsafslutningen i 1945 blev mandskab og fly overflyttet til Norge. Selv eskadrille numrene blev bevaret og integreret i det nye værn. Luftforsvaret status 2012 Det vil føre for vidt her at gå ind i alle detaljer om Luftforsvarets udvikling. Jeg vil blot kort konstatere, at tiden fra 1945 til den kolde krigs afslutning satte sit store præg på værnet. Luftforsvaret har således siden dets etablering i 1944 været en potent og betydelig faktor i forsvaret af Norge og Norden. Tillige har det løftet væsentlige civile opgaver, som redning, overvågning osv. Fremtiden for norsk militær flyvning er desuden relativt velafklaret. Ikke mindst er det besluttet, at man vil anskaffe F-35 Lightning II. De første fly ventes leveret i Dog i et mindre antal end F-16. Man regner med at anskaffe 48 fly af typen. Transportfly (C-130J) og marinehelikoptere (NH90) er ligeledes under levering. I nær fremtid skal der desuden tages stilling til, hvilken type, der skal erstatte de norske Westland Sea King helikoptere. På samme tid er der desuden netop truffet politisk beslutning om, at den fremtidige basestruktur skal reduceres. Et meget ømt tema i Norge, hvor decentral udvikling i hele landet er et højt prioriteret indsatsområde. Men dette til trods, vil antallet af flybaser blive reduceret i løbet af de kommende år. Bodø MAS vil derfor blive nedlagt. F-35 forventes at blive stationeret på Ørland MAS. Der forventes ved samme lejlighed gennemført en reduktion i antallet af flyvende enheder, så de to jagereskadriller på Bodø nedlægges. Top venstre De norske Hercules er stationeret på Gardemoen ved Oslo, men arbejder selvsagt over det meste af kloden. Her se C-130J foran den civile terminal på Bodø. Foto af Per Voetmann Top højre NATOs bidrag var bl.a. denne C-17A Globemaster III fra Papa AFB i Ungarn. Den lavede et imponerende show med meget korte starter og landinger. Foto af Per Voetmann Bund venstre Med hovedkvarter i Bodø har 330 Skvadron udstationeret Sea King helikoptere over hele Norge. En afløser for typen i det norske luftforsvar er for tiden under overvejelse. En af mulighderne er EH-101. Foto af Per Voetmann Bund højre Smukt vedligeholdt Tiger Moth under indflyvning til Bodø. Foto af Per Voetmann 32 AVIATION MAGAZINE 33

18 Bodø Airshow juni 2012 Den 15. juni om morgenen dagen før airshowet bordede jeg lufthavnstoget til Kastrup. Velankommet afleverede jeg bagagen hos SAS, gik gennem sikkerhedskontrollen og havnede i flyet til Oslo. Efter en stille tur og et ret begivenhedsløst ophold på Gardemoen, gik turen videre til Bodø. Turen er relativt lang i sammenligning med danske indenrigsture. Ca. 1½ time tager turen fra Oslo. Efter en meget grå himmel over Oslo, klarede det heldigvis op på vejen nordover. Det muliggjorde gode kig på de sneklædte bjerge og meget smukke norske landskaber. Landingen i Bodø var udramatisk og midt på dagen stod jeg der så! Jeg havde bestilt værelse på vandrerhjemmet, og der blev først lukket op sent eftermiddag. Så jeg besluttede at vandre en tur langs hegnet for at se, om der var noget særligt at se. Og det var der! Frecce Tricolori startede netop som jeg indfandt mig. Selv i modlys var det en flot generalprøve. Efter indcheckning på vandrerhjemmet gik turen tilbage til lufthavnen. Jeg fandt en dejlig høj ved et lokalt byggemarked, hvor man kunne se ind over hegn og volde. Stadig i modlys, men i takt med aftenen skred frem og dagslys blev til midnatssol, blev der medlys. Da det samtidig strømmede ind med fly til weekendens airshow, var det et rigtigt scoop at stå der. Lørdagen oprandt med start af showet. Og da jeg i god tid havde sikret mig en af kun 50 spotterpladser, blev jeg i militær bus kørt til lufthavnens militære del, hvor der var indrettet spotterområde på toppen af en HAS. Nordmændene havde sørget for perfekt vejr på dagen. Top venstre Det var også muligt at opleve en SK-60 fra det svenske luftvåben til showet. Foto af Per Voetmann Bund venstre Næsten som under Red Flag i USA. En norsk F-16AM fra 132 Luftving med fuld efterbrænder på vej ud af Bodø hen over tårn og den civile den af lufthavnen. Foto af Per Voetmann Top/bund højre I anledning af 100-året havde denne F-16AM fået specialbemaling i de norske farver. Blå, hvis og rød på oversiden. Sølvfarvet på bunden. Crash Otte Six - øgenavnet er grundet hendes flere mishaps gennem karrieren. Men ikke desto mindre har hun gennmført jubilæumsøvelserne i fin stil. Pilot er major Eskil Amdal. Amdal er testpilot og har fløjet mere end 2700 timer på over 60 forskellige typer. Foto af Per Voetmann 34 AVIATION MAGAZINE 35

19 I anledning af 100-året havde denne F-16AM fået specialbemaling i de norske farver. Blå, hvis og rød på oversiden. Sølvfarvet på bunden. Crash Otte Six - øgenavnet er grundet hendes flere mishaps gennem karrieren. Men ikke desto mindre har hun gennmført jubilæumsøvelserne i fin stil. Pilot er major Eskil Amdal. Amdal er testpilot og har fløjet mere end 2700 timer på over 60 forskellige typer. Foto af Per Voetmann 36 AVIATION MAGAZINE 37

20 Bodø Airshow juni 2012 Højdepunkterne var selvklart det italienske team Frecce Tricolori og Patrouille de Suisse. Men også den gæstende svenske Viggen nyrestaureret var et kærkomment (gen)syn. En gruppe pensionister fra Luftforsvaret havde desuden restaureret en CF-104, som i princippet var flyveklar på dagen. Det var imidlertid efter sigende ikke lykkedes at skaffe sprængladninger til de 2 katapultsæder. På den baggrud måtte den ikke lette! Men den taxiede lystigt rundt og ikke mindst de dejlige hyletoner fra motoren gav nostalgien frit spil hos undertegnede. Det var også godt at se NATOs (ungarske) C-17 i luften. Dens starter og landinger er imponerende korte. Luftforsvaret viste selvfølgelig frem, hvad de havde. Et særligt clou var en F-16 start med efterbrænder på rullebanen lige ud for, hvor jeg stod! Søndagens program var stort set en gentagelse af lørdagens. Dog med den store forskel, at det var blevet skyet og regnfuldt. Så den 17. juni sidst på eftermiddagen, måtte jeg fortrække, så jeg kunne nå flyet tilbage til Oslo/ København. Skulle det blive det sidste store airshow på Bodø, når den militære del lukker, så har de organisatorisk ansvarlige sat sig selv et fint minde og et godt eftermæle. For det var et eminent airshow. Top Endelig lykkedes det det svenske flyvevåbens historiske flight at få en Viggen i luften igen. Og sikke et syn. Ses her umiddelbart efter start samt efter showet i publikumsområdet. Bund venstre F-16AM fra det norske luftvåben under landing, hvor de sneklædte bjerge danner en fantastisk smuk baggrund. Bund midt / højre Start lige foran spotterhøjen race med bil. F-16AM vandt selvsagt med mange længder. Fotos af Per Voetmann 38 AVIATION MAGAZINE 39

21 Brandbekæmpelse fra luften TEKST - SØREN NIELSEN FOTO - PETER POULSEN Hvad gør man hvis det brænder steder der ikke er nemt tilgængelige? Tilkalder forstærkninger fra luften! S-64 Aircrane - Helicopter Transport Services Foto af Peter Poulsen 40 41

22 Brandbekæmpelse fra luften Brandbekæmpelse fra luften sker ved hjælp af både fixed winged flyvere og helikoptere. Som regel bruges der vand blandet op med kemikalier for at effektivisere slukningen, men nogle typer flyvere og helikoptere lander på nærliggende søer og fylder deres tanke op, for så at bruge ren vand til brandbekæmpelse. Airtankers Airtankers eller vand bombeflyvere er fastvingede fly der er udstyret med tanke, der kan fyldes op på jorden eller i tilfælde af flyvende fartøjer og amfibiske fly, der fylder deres tanke ved at skumme vand fra søer, reservoirer eller store floder. Airtankers historie Forskellige fly er blevet brugt igennem årenes løb til brandbekæmpelse. I 1947, kort tid efter Anden Verdenskrig sluttede lavede United States Air Force og United States Forest Service et forsøg, hvor Anden Verdenskrig fly smed vand bomber, svarende til de napalm bomber der anvendes i krigstid. Det blev ikke til nogen succes, og interne vandtanke blev fundet langt bedre og mere effektive. Selv om World War II-æra bombeflyvere i lang tid var grundstenen af luftbårne brandslukning flåde, og er stadig i brug, bliver der bygget nyere flyvere, specielt til formålet med at lave brandbekæmpelse. Den største airtanker der i øjeblikket er i brug, er en Boeing 747, kendt som Evergreen Supertanker, der kan bære liter vand eller brandhæmmende væske.the Supertanker blev for første gang taget i brug i 2009, ved bekæmpelse af en brand i Cuenca, Spanien. Tankskibet foretog sin første amerikanske operation den 31. august 2009 på Oak Glen Fire. Den næststørste airtanker der i øjeblikket er i brug, omfatter to konverterede Martin Mars, der flyver både i British Columbia (hvoraf den ene blev bragt til det sydlige Californien i september 2007 for at hjælpe kampen skovbrandene dér). Hver Martin JRM Mars, som kan bære omkring liter vand eller brandhæmmende væske hver. Tanker 910 der er en konverteret McDonnell Douglas DC-10, der kan bære liter. Det russiske ministerium for nødsituationer (Russian Ministry of Emergency Situations) bruger IL-76 airtankers, som kan bære op til liter, samt par Beriev Be Airtankers fly De mindste er de enkelt motor tankfly. Disse er marksprøjter, der har cirka 3000 liter vand eller middel med sig. Et eksempel er Airtractor AT-802F, der kan smide omkring 3000 liter vand eller brandhæmmende væske. En anden er den ukrainske Antonov An-2 biplan, som kan udstyres med pontoner, der kan samle vand op fra overfladen af f.eks. søer og floder. En fordel ved biplan er, at det har en lavere stallhastighed end et monoplan hvilket betyder at det kan flyve langsommere over en brand, som dermed forøger nøjagtigheden af nedkastningen af vandet eller de brandhæmmende midler. Medium størrelserne omfatter S-2 Tracker, som anvendes af California Department of Forestry & Fire Protection (CDF), samt Conair Group Inc. i Abbotsford, British Columbia, mens Douglas DC-4, DC-7, Lockheed C-130 Hercules, P-2V Neptune, P-3 Orion og andre er blevet anvendt som store tankskibe. Venstre P-2 Neptune - Neptune Aviation Services Foto af Peter Poulsen Top højre C-123 Provider - Hemet Vallet Flying Service - På det nærliggende Milestones of Flight Museum Foto af Peter Poulsen Bund højre P-2 Neptune - Neptune Aviation Services - Hjemkommet fra en træningsmission Foto af Peter Poulsen 42 AVIATION MAGAZINE 43

23 SH360 Skyvan - UAS Bruges til falskærms brandfolk og transport Foto af Peter Poulsen 44 AVIATION MAGAZINE 45

24 Airtankers flyvere Bombardier Dash 8 Q-serien er grundlag for to nye projekter, hvor Cascade Aerospace har konverteret to tidligere-ejede Q400, for at få dem til at fungere som deltids-vand bombefly og deltid transport for Frankrigs Sécurité Civile, og Neptune Aviation har konverteret et tidligereejet Q300 som en airtanker prototype. Den samme opsætning som PBY Catalina flyet, har Canadair CL-215 Scooper, og Bombardier CL-415 SuperScooper, som begge er designet og bygget specielt til brandbekæmpelse. Super Scoopers er ikke almindelige i USA, hvor kun 2 opererer når det er varmest i det sydlige Californien. Los Angeles County leaser to CL-415s fra den canadiske provins Quebec i løbet af efteråret, når det er værst. 6 American ejede CL-215s opererer for forskellige statslige og føderale agenturer. CL-215s er blevet brugt med succes i North Carolina, Minnesota, Michigan, Wisconsin, Washington, Alaska, det nordlige Idaho, og Montana. Fransk Sécurité Civile ejer 12 Canadair CL-415, 9 Conair Turbo-Firecat og 2 Dash 8. De fleste piloter er pensioneret navy piloter, luftvåben piloter og endda medlemmer af akrobatiske hold så som La Patrouille de France. Det er et højrisiko job, der kræver meget dygtige piloter. Top CL Quebec Goverment, Canada. Foto af Peter Poulsen Bund venstre OV-10 Bronco - Command & Control fly fra Californina Department of Forrestry & Fire protection Foto af Peter Poulsen Bund højre S-2 F Turbo Firetracker fra Californina Department of Forrestry & Fire protection Foto af Peter Poulsen Det kroatiske luftvåben bruger seks CL-415 fly, samt seks AT 802s for (hovedsagelig) brandsluknings formål. Et andet amfibiefly er det russiske Beriev Be-200. Det kan bære omkring liter vand, hvilket den kan skovle ind ved at lande på vand, såsom søer og floder, på blot 14 sekunder vil tanken være fyldt, hvorefter at Be-200 eren kan komme til de udsatteområder og aflevere sin last. Den er med held blevet brugt til at bekæmpe brande i de sydeuropæiske lande som Grækenland og Portugal, og i Israel. Helitack Helitack henviser til helicopter-delivered fire resources, og er en ordning for anvendelse af helikoptere og deres besætninger til at udføre luftbåren brandsluknings og andre brandslukning opgaver, primært indledende angreb på naturbrande. Helitack besætninger bruges til at angribe en naturbrand og få tidlig kontrol over den, især når det er steder hvor det er vanskeligt eller umuligt for personalet på jorden at komme til, pga. utilgængeligt terræn. 46 AVIATION MAGAZINE 47

25 Helitack historie Helikoptere blev brugt i bekæmpelsen af naturbrande i Californien så tidligt som 1947 og deres anvendelighed på at flytte personale hurtigt omkring en brand blev hurtigt anerkendt. Oprindeligt blev helikoptere kun brugt til taktisk og logistisk støtte til personalet på jorden. I 1957 eksperimenterede Los Angeles County Fire Department med at bruge en Bell 47 til at lægge slanger, ved at montere dem i bakker på maven af helikopteren. Den første vandspand, til montering på helikoptere blev formentlig udviklet af Jim Grady fra Okanagan Helicopters i samarbejde med Henry Stevenson, som ejede et maskinværksted i Nelson, British Columbia. Udviklingen begyndte i midten af 1950 erne og Monsoon Bucket var i drift i Spanden var en ombygget 45 Imperial gallon (205 L) tromle med en faldlem i bunden, der blev aktiveret af piloten under flyvningen. I begyndelsen af 1960 erne begyndte California Division of Forestry (nu kendt som CALFIRE) vand bucketing forsøg. Test blev også gjort med en 105-US-gallon (400 L) vandtank monteret på en Bell 47. Den tomotorers Bell 212 er også populært, og andre helikoptere såsom Sikorsky S-58, og S-70 Firehawk,en civil udgave af hærens UH-60 Blackhawk, bliver nu betjent af to agenturer i USA. Mindre helikoptere, såsom Bell 206 JetRanger og AS350 Astar bruges nogle gange til præcisions drops til at beskytte bestemte bygninger, såsom hytter eller hjem. Større helikoptere såsom S-64 Skycrane, der kan holde op til L vand, udfordrer selv fastvingede Airtankers, der i større grad anvendes. Vandtanke er ofte permanent eller semipermanent monteret under helikopterens mave, som enten kan fyldes til en helispot via en slange fra en brand motor, eller med en snorkel, en lang slange med en vandpumpe i sin ende, der kan suge vand ud af en sø eller vand tank. Amerikanske føderale agenturer, såsom BLM og USFS begyndte også kommercielt at sætte helikoptere tjeneste til at hjælpe med at bekæmpe naturbrande på det jord de havde ansvaret for i begyndelsen af 1960 erne. California Department of Forestry begyndte at eksperimentere med helitack i 1960, da en besætning på tre brandfolk blev indsat på en Alouette III helikopter. Helitack helikoptere Helikoptere, der anvendes til helitack missioner er normalt helikoptere, der er udvalgt for både deres løfte kapacitet samt deres store kabine størrelse til at rumme helitacks besætning. Nogle af de mest almindelige helikoptertyper er varianter af UH-1 Huey, der er kendt inden for civil verden som den Bell 205, især de opgraderede varianter såsom 205A + + og 210 er meget benyttet. Venstre S64 Aircrane - Erisson Air Crane. Van Nuys - Los Angeles Foto af Peter Poulsen Top højre P-2 Neptune - Neptune Aviation Services. De kredser for detaljerne Foto af Peter Poulsen Bund højre S64 Aircrane - Erisson Air Crane, Fox Field, Lancaster - Vestlige Californien Foto af Peter Poulsen 48 AVIATION MAGAZINE 49

26 airshow - Malmen air base TEKST - SØREN NIELSEN FOTO - SØREN NIELSEN & KARSTEN KRONGAARD 2012 markerer to store luftfarts begivenheder i Sverige, 75-året for SAAB og 100 år svensk militær flyvning. Den nyligt restaurerede JA37 Viggen under take off til showet på Malmen Air Base. Foto af Karsten Krongaard 50 51

27 100 år svensk militær flyvning markerede to store luftfart begivenheder i Sverige, 75-året for SAAB og 100 år svensk militær flyvning. Malmen Air Base, nær Linköping, var vært for Aerospace Forum, der samlede et udvalg af industriens ledere, militærchefer og embedsmænd, og blev afrundet med et to-dages airshow. Showet Desværre spillede vejret ikke i weekenden, med kedelige grå sky og en meget kølig vind, samt små regn. Dette skulle dog ikke ødelægge denne begivenhed, som blev ført an af den bedste del af det svenske flyvevåbens Historic Flight, med en line-up bestående af Sk60, J32 Lansen, Hunter, J29 Tunnan, J35 Draken og den nyligt restaurerede JA37 Viggen, som alle var at se både i luften og på jorden. JA37 Viggen gik desværre tech i løbet af lørdagen, så dens solo display måtte aflyses. Heldigvis var det ikke værre end at den igen var på vingerne til showet om søndagen, så man kunne nyde dette fantastiske og specielle fly, sammen med de andre mindst lige så fantastisk flyvere fra det svenske flyvevåbens Historic Flight. Top venstre JA37 Viggen takeoff! Foto af Karsten Krongaard Mid top venstre Saab 105 (SK60A) 2 sædet træner med krudtstole stod for dagens laveste low pass. Foto af Karsten Krongaard Mid bund venstre HKP-14 (NH-90 hos andre lande end Sverige) blev vist frem under en stor taktisk demonstration. Foto af Søren Nielsen Bund venstre HKP-16 (UH-60 Black Hawk i daglig tale) var sammen med HKP-14, HKP-15 og HKP-10 med i en stor takisk demo. Foto af Søren Nielsen Top venstre NH-90 fra Finland gav en flot opvisning. Foto af Søren Nielsen Top venstre TP-84 Hercules taxier ud med faldskærmssoldater ombord, inden paradrop demo. Foto af Søren Nielsen 52 AVIATION MAGAZINE 53

28 Et topside skud af den fantastisk JA37 Viggen i sin rå form. Ingen maling, bare råt metal og afterburner! Foto af Søren Nielsen 54 AVIATION MAGAZINE 55

29 Showet De svenske væbnede styrker stillede også med et stort antal displays, herunder en 9-skibs formation af baserede Sk60s, et para-drop fra en TP84 Hercules, en meget dynamic solo Gripen display, et lidt mindre dynamic, men stadig imponerende 4-skibs Gripens display og et af højdepunkterne ved showet, det taktiske helikopter display. Der med et par af de nyindkøbte HKP-14s (NH-90) og HKP-16s (UH-60 Black Hawk), som skulle sætte nogle tropper af på slagmarken til at storme en fjendtlig-holdt bygning, mens to HKP-15s (Agusta A109) air cover og en enkelt HKP-10 (Super Puma) skulle hente de sårede soldater fra kampzonen. En fantastisk opvisning, som viste hvordan helikopterne kunne bruges til taktisk operationer i kampzoner. Foruden de svenske opvisninger var der opvisninger af et luftvåben der normalt ikke kommer på disse breddegrader, nemlig SAAF - South African Air Force, som udførte et display med en JAS-39C Gripen. Finland stillede med et NH-90 display, en helikopter i en fantastisk camouflage bemaling, det schweiziske flyvevåbens PC7 Team, Breitling Wingwalker og Batlic Bees. Opvisningen var der dog lidt rodet, da der på Malmen bliver brugt 2 display linjer, alt efter hvad det er der er oppe og flyve. Hvilket betyder at publikum er placeret i et hjørne, og den primære display linje er placeret foran publikum, hvor den anden display linje er til højre for publikum, hvilket gjorde det svært at følge med i diverse opvisninger. Hverken vejr eller forvirringen med de 2 display linjer kunne gøre dette airshow til et dårligt et. Gensynet med J35 Draken og JA37 Viggen gjorde det til hele turen værd, selvom jeg aldrig har oplevet en så kold dag i juni måned før. Man kunne til tider se sin egen ånde! En milepæl blev fejret til et rigtigt godt show, vejret taget i betragtning. Top venstre JA37 Viggen i sin rå form. Ingen maling, bare råt metal og afterburner! Foto af Søren Nielsen Top højre 2 JAS-39, en C og D model under takeoff. Foto af Karsten Krongaard Venstre mid SAAF - South African Air Force JAS-39C taxier ind efter et fuldendt og godt display. Foto af Søren Nielsen Bund venstre SK-60 ere på rad og række, taxier ud til start, for at lave formations flyvning med 9 SK-60. Foto af Søren Nielsen Mid J-35 Draken, et herligt gensyn! Foto af Søren Nielsen Bund mid højre J-29 Tunnan - hvorfor mon den hedder det? Foto af Søren Nielsen Bund højre HKP-16 og HKP-14 sætter tropper af. Foto af Søren Nielsen 56 AVIATION MAGAZINE 57

30 OPVISNINGSHOLD UDVALGTE TEMA FOTOS INDSENDT AF VORES LÆSERE Russian Knights og Swift danner kondens under et formations loop. Billedet er taget til på Zhukovsky basen uden for Moskva, i anledning af Russian Air Force 100 års jubilærum. Læs meget mere om dette i næste nummer af FLYMAG Magasinet Foto af Søren Nielsen 58 59

31 Red Arrows fanget i himmelen over Roskilde 2009 Foto af Karsten Krongaard 60 AVIATION MAGAZINE 61

32 En Hawk T-1 fra Red Arrows under landing til RIAT Foto af Ulrich Krog 62 AVIATION MAGAZINE 63

33 Patrouille Suisse i deres F-5 Foto af Jesper Nielsen 64 AVIATION MAGAZINE 65

34 Swift skyder flares i Moskva. Foto af Søren Augustesen 66 AVIATION MAGAZINE 67

35 Mirror pass udført af USAF Thunderbirds Foto af H. J. Fruensgaard 68 AVIATION MAGAZINE 69

36 Frecce Tricolori fanget til showet i Bodø Foto af Per Voetmann 70 AVIATION MAGAZINE 71

37 NÆSTE UDGAVE AF FLYMAG Næste udgave af FLYMAG Magasinet udkommer til December, og det vil være en special Red Flag udgave, samt indholde en rapportage fra det kæmpe store show på Zhukovsky, hvor Russian Air Force fejrede 100 års jubilærum. Foruden det, vil der også være en større rapportage omkring det italienske opvisningshold, Frecce Tricolori, så glæd jer allerede nu til næste udgave. INFORMATION Næste udgaves tema foto: Vapor!. Fly trækker kondens, lad os se dit bedste billede af det. Som tidligere så skal du selv have taget billedet, og at billedet mindst er 1200 px i bredden. Det er vigtigt at billedet er i 3:2 eller 2:3 aspect ratio, da vi ellers måske er nødt til at beskære dit billede. Vi er altid på udkig efter indhold til magasinet. Artiklernes omfang er ikke det afgørende, sålænge at indholdet er relevant. De kan omhandle alle fly relateret emner, f.eks. civile, militære, lufthavne, varmlufts balloner... stort set alt der har med flyvning at gøre. Har du en god historie i gemmerne, som du har lyst til at dele med os, er den mere end velkommen. Find dias scanneren frem. fat blyanten, og skriv en spændende artikel. Om det er en spotter tur til en lufthavn eller flybase, et airshow, jubilæet af en flytype eller andre ting, så er det velkommen i FLYMAG Magasinet. Har du fået lyst til at bidrage med et indlæg til FLYMAG Magasinet, så ser vi frem til at høre fra dig. For mere information: / / AVIATION MAGAZINE FLYMAG Magasinet Copyright tilhører opretshaverne på billeder & tekster. For mere information omkring FLYMAG: / Redaktionen - Chefredaktør: Søren Nielsen, redaktør: Søren Augustesen

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde 17-18 August Indholdsfortegnelse Danmarks bedste Airshow. Side 3 Sponsor pakke oversigt... Side 4 GULD Sponsor pakke.. Side 5 SØLV Sponsor pakke... Side

Læs mere

Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August

Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August Indholdsfortegnelse Danmarks bedste Airshow Side 3 Sponsor pakke oversigt.. Side 4 GULD Sponsor pakke. Side 5 SØLV Sponsor pakke.. Side 6

Læs mere

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 fly blev lavet i 1956. I 1985 holdt man op med at lave

Læs mere

skarp skydning i ørkenen! Barry M. Goldwater Range giver unikke muligheder for at skyde med skarpt. FLYMAG har været på besøg og rapporterer derfra.

skarp skydning i ørkenen! Barry M. Goldwater Range giver unikke muligheder for at skyde med skarpt. FLYMAG har været på besøg og rapporterer derfra. AVIATION MAGAZINE NR201 3 skarp skydning i ørkenen! Barry M. Goldwater Range giver unikke muligheder for at skyde med skarpt. FLYMAG har været på besøg og rapporterer derfra. airshow - OCEana 2005 airshow

Læs mere

FEID NYT 4-2008. Viste du at... Spændende nyt om ex-flyvevåben TF-100 i USA

FEID NYT 4-2008. Viste du at... Spændende nyt om ex-flyvevåben TF-100 i USA FEID NYT 4-2008 Drage vogter To danske Drakens holdes i live af en gruppe entusiaster på Flyvestation Karup. Viste du at... Spændende nyt om ex-flyvevåben TF-100 i USA Spotting på Japansk Første del en

Læs mere

swiss skarpskydning Flyver flæsk airshow nas lemoore Rapport fra det Schweiziske Flyvevåben luft-til-luft skydningsøvelse.

swiss skarpskydning Flyver flæsk airshow nas lemoore Rapport fra det Schweiziske Flyvevåben luft-til-luft skydningsøvelse. AVIATION MAGAZINE airshow på holloman Afb Langt ude i ørkenen i New Mexico ligger den mystiske Holloman AFB, som tidligere har huset F-117. Kom med indenfor da de åbnede dørene til airshow swiss skarpskydning

Læs mere

Flyvevåbnets kampfly. - nu og i fremtiden

Flyvevåbnets kampfly. - nu og i fremtiden Flyvevåbnets kampfly - nu og i fremtiden Danmark skal have nyt kampfly for: fortsat at kunne udfylde rollen som luftens politi over Danmark og imødegå evt. terrortrusler. fortsat at råde over et højteknologisk

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ)

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Skrevet af Helle Heidi Jensen Jeg har lige været på lavinehundekursus med min hund Vanilla på 8½ år. Jeg ville helst have deltaget min hund Ginger,

Læs mere

- HOLD 1 DANCON - UNIFIL. Indhold DETCOs Corner Fortroppen baner vejen Farvel og goddag Stort og småt Danskere overtager brandstationen Bagsiden

- HOLD 1 DANCON - UNIFIL. Indhold DETCOs Corner Fortroppen baner vejen Farvel og goddag Stort og småt Danskere overtager brandstationen Bagsiden NYHEDSBREV DANCON - UNIFIL NR. 1 UGE 47 2009 - HOLD 1 Første mønstring af hele UNIFIL Hold 1 umiddelbart efter ankomsten til lejren i Naqoura, Libanon. Ansvarshavende redaktør: Detachement Commander OL.

Læs mere

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde EEAW EPAF Expeditionary Air Wing Europæisk kampflysamarbejde Tekst: Georg Ask Lunden Jensen, Flyvertaktisk Kommando. Fotos: Flyvevåbnets Fototjeneste. EEAW i aktion Flyvertaktisk Kommando DK-7470 Karup

Læs mere

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Fredag aften kort efter aftensmaden startede vi mod Gilleleje, hvor vi skulle besøge Gilleleje Flugzeugbau I/G. Harly havde fået en aftale i stand med

Læs mere

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du

Læs mere

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Endnu større Efter fjeldørredturen til Grønland i 2009 en tur der havde været på ønskelisten i lang tid gik der ikke lang tid efter hjemkomsten, før

Læs mere

Dag 1: Afgang. Rensdyr var der masser af

Dag 1: Afgang. Rensdyr var der masser af Dag 1: Afgang Så var dagen kommet, hvor vi skulle afsted til EM i klassisk bænkpres 2017 i Finland. Jeg skulle som eneste danske løfter repræsentere Danmark, heldigvis i godt selskab af coach Jacob Stegelmann.

Læs mere

Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011.

Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011. Region Hovedstaden Årsberetning 2011. Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011. Regionsårsmødet i kreds Vestegnen fredag den 23. marts 2012. Så har Region Hovedstaden været i gang

Læs mere

Se en verden fra oven

Se en verden fra oven Se en verden fra oven En helt speciel oplevelse! Den bog, du nu holder i hænderne, har et budskab: personen, som forærede den til dig, ønsker at give dig en speciel gave - en oplevelse. Hvilken oplevelse

Læs mere

Møde for arbejdsgrupperne 2010

Møde for arbejdsgrupperne 2010 CH/FTK GM Henrik R. Dam aflagde besøg hos deltagerne i mødet den 16. august. Referat af møde den 16. august 1. Indledning SSG Lars Søe-Jensen (SØE), leder af Flyvevåbnets Historiske Samling (FLYHIS) bød

Læs mere

Draken Team Karup. DTK NYT 2012-1

Draken Team Karup. DTK NYT 2012-1 Draken Team Karup. DTK NYT 2012-1 NY SÆSON I DRAKEN TEAM KARUP Efter en alt for lang og kedelig vinter er foråret nu så småt på vej. Dagene længes, temperaturen stiger og solen får stadig mere magt, det

Læs mere

Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017

Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017 Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017 Bent Gøttsche blev også modtaget af sine børn, børnebørn og oldebørn, ikke mindst de sidste var glade for at møde oldefar. Hold ud og stå fast 1 Vi ser og

Læs mere

Angle-flying Sikkerhedskrav?! Hvad er flyveretningen? Hvor kraftig og hvad retning er vindene på jorden og i højden?

Angle-flying Sikkerhedskrav?! Hvad er flyveretningen? Hvor kraftig og hvad retning er vindene på jorden og i højden? Angle-flying Som i så mange andre lande er tracking eller angle-flying blevet rigtig populært, og det forstår man godt. For mange mennesker er det at eksperimentere med ens vinkel, hastighed og kropsposition

Læs mere

NR201 4 MAGASINET SCANDINAVIAN AVIATION MAGAZINE

NR201 4 MAGASINET SCANDINAVIAN AVIATION MAGAZINE AVIATION MAGAZINE NR201 4 baltic air patrol - Eagles over Baltikum USAFE s 493th Fighter Squadron havde fået opgaven om at løfte Baltic Air Policing. Lakenheaths F-15C patrollerede luftrummet over baltikum,

Læs mere

Reportage sponsorer. DM4 Vejle.

Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Vejret viste sig fra sin pæneste side ved DM4 i Vejle, den første weekend i August. Banen i Vejle har et godt layout og er en fornøjelse at køre på. Desværre har de ingen

Læs mere

NR201 4 MAGASINET SCANDINAVIAN AVIATION MAGAZINE. STOCKHOLM ARLANDA Vores naboer til øst har den næststørste lufthavn i Skandinviaen.

NR201 4 MAGASINET SCANDINAVIAN AVIATION MAGAZINE. STOCKHOLM ARLANDA Vores naboer til øst har den næststørste lufthavn i Skandinviaen. AVIATION MAGAZINE NR201 4 JASDF Iruma Kom med til Japan, og med til en af JASDF transport baser. Her ses nogle typer, som du ikke finder andre steder på jorden. NTM 2014 - jagel NATO Tiger Meet 2014 blev

Læs mere

Arrangementer/aktiviteter 2015.

Arrangementer/aktiviteter 2015. Arrangementer/aktiviteter 2015. Generalforsamling og foredrag om flygtningene i Grove-Gedhuslejrene efter 2. verdenskrig Torsdag den 26. marts afholder Lokalhistorisk Forening sin årlige generalforsamling

Læs mere

Oversigt over danske militærfly i model skala 1:72 Danish Military planes in scale 1:72

Oversigt over danske militærfly i model skala 1:72 Danish Military planes in scale 1:72 Airspeed Oxford 21/- 1946-1955 Augusta-Bell 47J "Ranger" 87/T 1958-1967 Avro 504 K L.B. I MF 1921-1931 5 Avro 504 K HF 1920-1928 5 Avro Tutor L.B. IV 1934-1940 5 Bell 47D-1 89/- 1952-1958 Boeing B-17G

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

En lille hurtig tur til Sverige/Norge.

En lille hurtig tur til Sverige/Norge. En lille hurtig tur til Sverige/Norge. Midt på sommeren var vi nogle stykke GTC er som havde et lille kaffemøde (har vi engang i måneden). Og samtalen er meget righoldig og et af emnerne landede pludselig

Læs mere

En moden dame på 40 år

En moden dame på 40 år Draken Team Karup. DTK NYT 2011-01 Marts En moden dame på 40 år I år er det 40 år siden, at det ene af vores fly, AR-113, for første gang satte hjulene på dansk jord. Vi har i arkiverne hentet lidt om

Læs mere

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Formanden Søren Buhl Andersen indledte med at fortælle, at vi i dag er 24 medlemmer, efter der kom udmeldelser og nogle blev slettet p.g.a. manglende betaling

Læs mere

Reportage sponsorer. DM3 i Næstved.

Reportage sponsorer. DM3 i Næstved. Reportage sponsorer. DM3 i Næstved. Årets to første afdelinger af DM for nitro og large scale var vejret ikke med kørere. Det var regnfuldt, men denne weekend sidst i juni måned var vejret varmt og solrigt.

Læs mere

Skræddersyet rejseprogram - Tanzania

Skræddersyet rejseprogram - Tanzania Program til: Destination: Tanzania Varighed: 20 dage Program start: Sommer, 2016 * Program slut: Sommer, 2016 * * Datoerne er ikke fastlaget, dette er blot et eksempel, så derfor kan tidspunkterne for

Læs mere

airshow - mcas miramar DRAKEN MEET 2011 BESØG PÅ LUKE AFB Rapportage fra fejringen af 100 år med Naval Aviation Flight på MCAS Miramar

airshow - mcas miramar DRAKEN MEET 2011 BESØG PÅ LUKE AFB Rapportage fra fejringen af 100 år med Naval Aviation Flight på MCAS Miramar AVIATION MAGAZINE NR201 1 Green flag på nellis afb Kom med indenfor på en af de mest aktive baser i verden, under en Green Flag øvelse på Nellis AFB, Las Vegas, Nevada airshow - mcas miramar DRAKEN MEET

Læs mere

Rejsebrev nr. 6. Deltagere på turen: Compound: Langbue: Barbue: Instinktiv: Gæster Team Manager:

Rejsebrev nr. 6. Deltagere på turen: Compound: Langbue: Barbue: Instinktiv: Gæster Team Manager: Rejsebrev nr. 6 Deltagere på turen: Compound: Langbue: Barbue: Instinktiv: Gæster Team Manager: Jozsef Csikos, Jacob Steffensen, Stig Andersen Tanja Dinesen Skudstrup, Josefine de Roepstorff, Sabina Holstein,

Læs mere

Bodø! 6. semesters praktik-12 uger. 1½ uge på Opvågning, 4 ½ uge på Hjerteovervågning og 6 uger på Børneafdelingen.

Bodø! 6. semesters praktik-12 uger. 1½ uge på Opvågning, 4 ½ uge på Hjerteovervågning og 6 uger på Børneafdelingen. Bodø! 6. semesters praktik-12 uger. 1½ uge på Opvågning, 4 ½ uge på Hjerteovervågning og 6 uger på Børneafdelingen. Mine forventninger til opholdet var at opleve et andet sundhedsvæsen og kultur. Jeg valgte

Læs mere

RIAT 10 til 11 CSAR avalon airshow Vi er kommet til den sidste del i det fantastiske tilbageblik på RIAT, som dækker årene 2010 og 2011.

RIAT 10 til 11 CSAR avalon airshow Vi er kommet til den sidste del i det fantastiske tilbageblik på RIAT, som dækker årene 2010 og 2011. AVIATION MAGAZINE 01 nordic fighters - sverige Den første del i denne mini-artikel serie, som handler om de nordiske fighters. Vi ligger ud med at komme tæt på vores naboer imod øst, Sverige. RIAT 10 til

Læs mere

Tekst til Zeppelin foredrag:

Tekst til Zeppelin foredrag: Page 1 of 9 Besøg på Page 2 of 9 ZEPPELIN MUSEUM Tønder En smagsprøve på hvad der venter FRISKAREN i september 2005: Tønder husede i tiden 1914-1918 en af det tyske kejserriges store luftskibsbaser Marine

Læs mere

LØRDAG 2. APRIL. Os og vores værter, Rachel og Mattias. Down-town Canberra, en mennesketom by!

LØRDAG 2. APRIL. Os og vores værter, Rachel og Mattias. Down-town Canberra, en mennesketom by! LØRDAG 2. APRIL I den her weekend skal vi til Canberra og besøge Rachel og Mattias, som jeg boede sammen med i Århus (se desuden 26. februar). De arbejder begge på Canberra Universitet Rachel som phd-studerende

Læs mere

Dag 54 Motorhome d. 24/9-2016, Icefields Parksway - Jasper

Dag 54 Motorhome d. 24/9-2016, Icefields Parksway - Jasper Dag 54 Motorhome d. 24/9-2016, Icefields Parksway - Jasper Lige et par billeder fra gåturen i går rundt om Emerald Lake, af denne lille fætter. Der er en del egern af forskellige slags, røde, sorte, grå,

Læs mere

Temperaturen er faldet væsentligt det er ikke mere end 25 grader og overskyet perfekt rovejr for os danskere.

Temperaturen er faldet væsentligt det er ikke mere end 25 grader og overskyet perfekt rovejr for os danskere. Dag 5 Junior og Senior VM i Plovdiv Bulgarien Af Finn Andersen Efter en fantastisk dag i går med flotte præstationer af alle de danske roere, specielt de juniorer der roede i mindre finaler, men som virkelig

Læs mere

En måned i Borås. Jan Tegner Christensen SEP01A

En måned i Borås. Jan Tegner Christensen SEP01A En måned i Borås Det var splittede følelser, jeg stod med på Københavns hovedbanegård, den dag jeg skulle af sted. På den ene side skulle jeg forlade min kone og mit snart tre årige barn i en hel måned,

Læs mere

NATO TIGER MEET 15 Israels arbejdshest LIMA 2015 NTM 15 blev afholdt på Konya Air Base i Tyrkiet i maj. Søren Augustesen beretter fra Tyrkiet.

NATO TIGER MEET 15 Israels arbejdshest LIMA 2015 NTM 15 blev afholdt på Konya Air Base i Tyrkiet i maj. Søren Augustesen beretter fra Tyrkiet. AVIATION MAGAZINE winter wonderland - f 21 luleå FLYMAG tog turen mod nord, for at komme helt tæt på vores naboer mod øst, og deres nordligste wing, Norrbottens Flygflottilj F 21. NATO TIGER MEET 15 Israels

Læs mere

Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999

Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999 Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999 Hovedmålet med vores tur i Dovrefjell var at komme op på toppen af Snøhetta. Snøhetta er et af Norges højeste bjerge 2286 m.o.h. kun ca. 200 meter lavere end det højeste

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Flyvevåbnets Historiske Samling. Arbejdsgrupper / Foreninger

Flyvevåbnets Historiske Samling. Arbejdsgrupper / Foreninger Flyvevåbnets Historiske Samling Historiske Samling Team Tordenjet, Flyvestation Skrydstrups Historiske Samling (HISA), arbejder i to grupper. Den ene arbejder med indsamling, beskrivelse og edb-registrering

Læs mere

Tusmørke airshow. Roskilde Airshow 2017 Københavns Lufthavn Roskilde August

Tusmørke airshow. Roskilde Airshow 2017 Københavns Lufthavn Roskilde August Tusmørke airshow Roskilde Airshow 2017 Københavns Lufthavn Roskilde 18-20 August NYHED Fredag d. 18.august, 17:00-22:00 Lørdag d. 19.august, 10:00-17:30 Søndag d. 20.august, 10:00-17:30 Indholdsfortegnelse

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 47 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Juli 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Sølager - Kulhuse 1 Præstø Havn 2 Sofiero 2-3 Samsø 4 Fotodag 4 Højeruplund

Læs mere

Dagbog - Kinaturen. Indledning

Dagbog - Kinaturen. Indledning Dagbog - Kinaturen Indledning En dag i juni, fik far en mail fra Badminton Danmark. Der stod, at jeg havde vundet en tur til China Open, sammen med 9 andre spillere fra Danmark. Jeg vandt ved lodtrækning,

Læs mere

NYHEDSBREV NOVEMBER 2013

NYHEDSBREV NOVEMBER 2013 NYHEDSBREV NOVEMBER 2013 Indhold: 1. maj i Fælledparken Tur til Heideruh maj 2013 22. juni i Horserød og Røde Blades Gadefest Nørrebro K-festival i Nørrebroparken 29. august 1943, 70-året Mini-festival

Læs mere

Nationalmuseet ser derfor gerne Østhangaren i Værløse indrettet som et åbent magasin.

Nationalmuseet ser derfor gerne Østhangaren i Værløse indrettet som et åbent magasin. 9. september 2014 Sagsnummer: NOTAT Drift og Administration Bygning og Design Sagsbehandler: Ulrik Abild, 41 20 67 00 Åbent magasin på Flyvestation Værløse Nationalmuseet udstiller løbende alene ca. 1

Læs mere

FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren

FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren FRYDENBORG TIDENDE Lejravisen for Frydenborg lejren Nr. 2 29. Juni 2014 3. ÅRGANG Veteraner på ferieophold på Frydenborg Sct. Georgs Gilderne i Kolding har inviteret krigsveteraner og deres børn på ferie

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Nyhedsbrev ISAF rotation 2009-II

Nyhedsbrev ISAF rotation 2009-II ISAF rotation 2009-II Uge 32 - august 2009 - Nr. 1 ISAF rotation 2009-II Ansvarshavende redaktør: Lars B. Andersen, Presse og Informationsofficer (PIO). Tekst og foto af PIO, med mindre andet nævnt. Nyhedsbrev

Læs mere

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt Mandag d. 26. september kl. 20:10 fløj 9.Q, og ankom i Finland kl. 22:40. Der skete ikke noget særligt på flyveturen, de fleste sad bare og snakkede eller hørte musik. Vi boede i hytter. Meget fine hytter.

Læs mere

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe.

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe. VM finder sted i Belek, Antalya i Tyrkiet i denne uge. Danmark stiller med dette hold: Compound Martin Damsbo Patrick Laursen Stephan Hansen Camilla Søemod Recurve Maja Jager Anne Marie Laursen Carina

Læs mere

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje!

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Rejsebrev 6 fra Junior Cup i Reggio Calabria i Italien. Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Simon, Stephan

Læs mere

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ Chipmunk T.Mk. 21 OY-DHJ Information om flyvning med Strut Nordjyllands Chipmunk Indholdsfortegnelse Chipmunk 2 Flyets historie 2 Genopbygning 2 Krav til piloten 3 Reservation af flyveren 3 Operationelt

Læs mere

Selvevaluering foretaget i juni 2014 af skoleåret 2013/14.

Selvevaluering foretaget i juni 2014 af skoleåret 2013/14. Selvevaluering foretaget i juni 2014 af skoleåret 2013/14. Her på skolen er vi meget interesserede i at tilbyde den bedst mulige undervisning, trivsel og service til vores elever og jer som forældre. Derfor

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014.

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Af Georg Zilmer For 4. gang havde Fjordagers cykelafdeling arrangeret en tur til Tyskland, hvor vi skulle deltage i "Saar-Pfalz Ekstrem Marathon".

Læs mere

flemming omel hansen bedst egnede FLYVER

flemming omel hansen bedst egnede FLYVER Flemming Omel Hansen Blandt de bedst egnede FLYVER hjemmeværnet blandt de bedst egnede Som 26-årige begyndte Flemming Omel Hansen sin karriere i hærhjemmeværnet som delingsfører og patruljefører. Men i

Læs mere

Så står sommerferien for døren. Nu skal tiden nydes sammen med jeres familier og

Så står sommerferien for døren. Nu skal tiden nydes sammen med jeres familier og Så står sommerferien for døren. Nu skal tiden nydes sammen med jeres familier og der skal køres ned i gear. Desværre har vi oplevet at mange har ændret og slettet ferie, efter vi har lavet vores planlægning

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

Team Tordenjet Flyvestation Skrydstrup

Team Tordenjet Flyvestation Skrydstrup Team Tordenjet Flyvestation Skrydstrup Team Tordenjet har til huse på Flyvestation Skrydstrup Team Tordenjet, Flyvestation Skrydstrups Historiske Samling (HISA) holder til i henholdsvis bygning 349 (BYG

Læs mere

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Turen startede kl. 4.00 fra silkeborg og kl. 5.00 fra Hundested vi mødtes ved Gedser færgen kl. 8.30. Efter vi kom fra borde i Rostock gik turen ned gennem Tyskland

Læs mere

De 5 GTC er på togt i Norge.

De 5 GTC er på togt i Norge. De 5 GTC er på togt i Norge. Sidste år var vi på tur i Sverige/ Norge, og her blev jeg bedt om og køre den samme tur i år, bare modsat vej rundt. Det var jeg med på, men havde et par ændringer. Vi skulle

Læs mere

Jagt. Den 1. maj 1999 blev det tilladt at gå på jagt med bue og pil. i Danmark. I dag er der 700 mennesker, som har tilladelse til at

Jagt. Den 1. maj 1999 blev det tilladt at gå på jagt med bue og pil. i Danmark. I dag er der 700 mennesker, som har tilladelse til at Den 1. maj 1999 blev det tilladt at gå på jagt med bue og pil i Danmark. I dag er der 700 mennesker, som har tilladelse til at jage med bue og pil helt som vores forfædre gjorde. Næsten da. For der er

Læs mere

DK Finskyttehold fik flot 4. plads ved 13 Annual International Sniper Competition i USA

DK Finskyttehold fik flot 4. plads ved 13 Annual International Sniper Competition i USA DK Finskyttehold fik flot 4. plads ved 13 Annual International Sniper Competition i USA I uge 38/2013 var alle finskytterne samlet i Jylland til DM for finskytter. Konkurrencen foregik i Tranum skydeterræn,

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

DET TALTE ORD GÆLDER

DET TALTE ORD GÆLDER Forsvarsministerens tale ved Flagdagen den 5. september 2010 Kære veteraner, kære udsendte og kære pårørende. Det er mig en stor ære og glæde at stå her i dag. Jeg vil gerne begynde med at sige tusind

Læs mere

Nyhedsbrev, november 2003

Nyhedsbrev, november 2003 Nyhedsbrev, november 2003 Så er det længe ventede andet nyhedsbrev i 2003 fra Den Sikre Vej på gaden. Brevet indeholder en beretning af, hvad der er sket i foreningen siden sidst og lidt nyheder fra Camino

Læs mere

Dette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL

Dette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL Dette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL Side 1 INTRO: Der er mange tilgange til flyvning, man kan uddanne sig til pilot eller stewardesse/steward, eller man kan nøjes med at være passager. Med begge

Læs mere

Udklipsark - Danske fly, cirka 1935, Del I

Udklipsark - Danske fly, cirka 1935, Del I Udklipsark - Danske fly, cirka 1935, Del I Indledning Jeg har været heldig at låne at par motiver af danske fly, der hidrører fra tilsyneladende to forskellige udklipsark fra 1930 erne. De kan således

Læs mere

DRAKEN TEAM KARUP DTK NYT 2014-02. 1 Keep them flying or at least running

DRAKEN TEAM KARUP DTK NYT 2014-02. 1 Keep them flying or at least running DRAKEN TEAM KARUP DTK NYT 2014-02 DRAKEN TEAM KARUP PÅ AIRSHOW Et af årets store arrangementer - DANISH AIRSHOW - er nu afsluttet. Det blev en flot oplevelse - både for de mange besøgende - og de mange

Læs mere

De allierede. De allierede i 1939. Tysk angrebskrig i Vest 1940 og Øst 1941. Vidste du, at.. Japansk angreb på USA og Østfronten

De allierede. De allierede i 1939. Tysk angrebskrig i Vest 1940 og Øst 1941. Vidste du, at.. Japansk angreb på USA og Østfronten Historiefaget.dk: De allierede De allierede De lande, som bekæmpede Tyskland og Japan under 2. verdenskrig, kaldes de allierede. De allierede i 1939 De allierede gik sammen, fordi Tyskland i september

Læs mere

Vi starter på en frisk her i februar og ønsker dem held og lykke!

Vi starter på en frisk her i februar og ønsker dem held og lykke! BERETNING 2009 Sportsligt har vi haft et godt år på senior siden, hvor serie 3 har formået at holde sig i netop serie 3. I foråret skulle vi afslutte den sidste hele sæson. Inden forårets kampe lå vi lige

Læs mere

Amerikansk Tunderbolt jagerfly på Karup Flyveplads i 1945.

Amerikansk Tunderbolt jagerfly på Karup Flyveplads i 1945. Grove jagerflyveplads, 1945. Tyske jagerfly uden propeller var opstillet i lange rækker. Senere blev de fleste maskiner systematisk ødelagt og ophugget, hvorefter metallet blev solgt som skrot til egnens

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014 Start fra Vildbjerg I alt 19 personer deltog på turen, som var proppet med oplevelser, fodbold, netværk og erhvervsindtryk. Turen gik fra Vildbjerg Sport- og Kulturcenter kl. 06.00 om morgenen, hvor Vildbjerg

Læs mere

Rejsebrev. Katja. Holdleder: Ørsted. Martin. finaler. Camilla. Katja skulle kamp, hun. skød. blev 1'er i. til Katja.

Rejsebrev. Katja. Holdleder: Ørsted. Martin. finaler. Camilla. Katja skulle kamp, hun. skød. blev 1'er i. til Katja. nummer 6, 23.maj 2015 : Finaledagen med de individuelle finaler. Danmark med deltagelse i compound dame kadet guldfinalen med Katja og recurve dame kadet bronzefinalen med Camilla. Katja skulle som den

Læs mere

Morten Andersen i Saints Hall of Fame

Morten Andersen i Saints Hall of Fame Morten Andersen i Saints Hall of Fame Ta med ham til New Orleans og se optagelsen samt hyldesten på denne helt eksklusive tur 4.- 10. november 2009 Onsdag den 4. november Afrejse med SAS/United Airlines

Læs mere

H E L E E Nr 3 marts 2015

H E L E E Nr 3 marts 2015 H E L E E Nr 3 marts 2015 HELENENYT Nr. 3 (marts årgang 26) Plejehjemmet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk

Læs mere

URBAN SHIELD En beretning af Ambulancebehandler Lasse Gustafson og Ambulancebehandler Søren Knudsen. Projektet er støttet af

URBAN SHIELD En beretning af Ambulancebehandler Lasse Gustafson og Ambulancebehandler Søren Knudsen. Projektet er støttet af URBAN SHIELD 2015 En beretning af Ambulancebehandler Lasse Gustafson og Ambulancebehandler Søren Knudsen Projektet er støttet af Indledning I året 2014 søgte Lasse Gustafson og Søren Knudsen Falcks kompetencefond

Læs mere

Beretning Generalforsamling den

Beretning Generalforsamling den Beretning Generalforsamling den 29-01-2016 Velkommen til den årlige generalforsamling. Sang nummer? Jeg vil gerne have vi alle lige rejser os, for at mindes vores afdøde æresmedlem Andreas Hansen, som

Læs mere

Alaska september 2012

Alaska september 2012 Alaska september 2012 Indianer slik (tørret og røget laks i strimler med skind på bagsiden) serveret med æble både og appelsinstykker møjsommeligt pillet af Joe. Man gnaver laksen af skindet, mens man

Læs mere

World Archery Indoor Championships. Nimes, Frankrig 25. feb. 2. marts 2014

World Archery Indoor Championships. Nimes, Frankrig 25. feb. 2. marts 2014 REJSEBREV 4 Dette års indendørs Verdensmesterskab for junior/senior afholdes i og Danmark stiller med følgende Lørdag den 1. marts 2014. Igen stod Danmark overfor USA i en holdfinale og igen var det guldet

Læs mere

Foreningens bestyrelse

Foreningens bestyrelse Nr.21 Oktober 2008 Foreningens bestyrelse Birgit Tønnesen, formand 4586 9725 John Jensen, kasserer 4352 2145 Inge Beck, sekretær 4586 2819 Brian Johansen, næstformand 6070 9750 Per Petersen 4586 3517 Danseleder:

Læs mere

Nyt fra Den Sikre Vej

Nyt fra Den Sikre Vej Nyhedsbrev juli 2005 Nyt fra Den Sikre Vej Her kommer lidt sommerlæsning fra Den Sikre Vej, dette nyhedsbrev indeholder nemlig to artikler. Den første artikel handler om vores aktiviteter på børnekarnevalet

Læs mere

Østeuropæisk Børnehjælp transport til Rumænien maj 2017 Astrid Stampe Lovelady, ph.d-studerende i antropologi ved University of St.

Østeuropæisk Børnehjælp transport til Rumænien maj 2017 Astrid Stampe Lovelady, ph.d-studerende i antropologi ved University of St. Østeuropæisk Børnehjælp transport til Rumænien maj 2017 Astrid Stampe Lovelady, ph.d-studerende i antropologi ved University of St. Andrews Fra lørdag d. 13. maj til lørdag d. 20. maj 2017 kørte jeg med

Læs mere

Oplevelsestur med FLYHIS

Oplevelsestur med FLYHIS Flyvevåbnets Historiske Samling Oplevelsestur med FLYHIS 15.-19. september 2008 Igen i år var der 40 mand fra arbejdsgrupper m.v. rundt i landet, som havde taget imod tilbuddet fra Flyvevåbnets Historiske

Læs mere

Formandens beretning 2012/2013

Formandens beretning 2012/2013 Formandens beretning 2012/2013 Timring Læringscenter har nu eksisteret i et år og dette er dermed den første beretning for Timring Læringscenter. Det har været et rigtig spændende første år, men også et

Læs mere

AGF Udsprings nyhedsbrev nr. 1, 2011

AGF Udsprings nyhedsbrev nr. 1, 2011 Springere fra AGF Udspring var i Ramasjang Live i vinterferien. Her ses fra venstre Avital, Isabel, Ane, Daniel, August, Niklas og Oliver Foto: Yakov Munkebo Velkommen Det er med stor glæde, jeg sender

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede.

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub Julen 2009 Skiferier Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Når man er med skiklubben går man blot uden for hotellet

Læs mere

Skolelederens beretning 2015. For få minutter ankom jeg med toget fra KBH. En skøn uge med 40 herlige unge mennesker.

Skolelederens beretning 2015. For få minutter ankom jeg med toget fra KBH. En skøn uge med 40 herlige unge mennesker. Skolelederens beretning 2015 For få minutter ankom jeg med toget fra KBH. En skøn uge med 40 herlige unge mennesker. Jeg har været af sted på utallige lejrskoler i både udland og KBH. Hver eneste gang

Læs mere

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien

Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien For nogen tid siden efterlyste jeg i et forum et nyt ord for håndflash, da det nok ikke er det mest logiske

Læs mere