SEPTEMBER ADRESSE: Amager Strandvej Kastrup TIDER:

Transkript

1 SEPTEMBER 2010 ADRESSE: Amager Strandvej Kastrup TELEFON: HJEMMESIDE: TIDER: Mandag - Torsdag Ved Dorthe Holm

2 INDHOLDSFORTEGNELSE EMNE SIDE ANNONCER: FODPLEJE 14 VIN 15 BILUDLEJNING: HERTZ 19 HELLE HOLLIS 20 AVIS 21 FERIEBOLIGER: PRIVATE UDLEJERE 12 HOTELLER: RADISSON 18 HOTEL CLUB LITTLE MERMAID INFORMATION: JULEBANKO 3 MEDLEMSKAB: 24 REJSERBESKRIVELSE: AT REJSE ER AT LEVE 4 REJSEFORSIKRING: NORTHERN PRIMARY 22 GOUDA 23 REJSETIPS: APOLLO REJSER 17 LAVPRIS FLYBILLETTER REJSEPLANLÆGNING UDENRIGSMINISTERIET TIPS: ID BILLETTER 16 INTERNET EXPLORER ITA KONTORET SAS HISTORIE SAS PORTALEN TURE: SPORVEJSMUSEET 11

3 INFORMATION J U L E B A N K O KANTINEN PÅ ENGVEJ 165, 2770 KASTRUP O.B.S ONSDAG DEN 1. DECEMBER 2010 sæt kryds i din kalender Traditionen tro vil SAS TRAVEL CLUB igen i år holde stort JULEBANKO med brød og kaffe, billetpris 50 kr Denne gang vil der også være masser af gode præmier. Dørene bliver åbnet for salg kl PRISEN FOR PLADER: ORDINÆR SPIL 5 PLADER 40 KR. 1 PLADE 10 KR. EKSTRA SPIL 5 PLADER 30 KR. 1 PLADE 10 KR.

4 REJSE BESKRIVELSE Set i bakspejlet burde i nok have købt lidt ekstra dunke, som os andre. Det kan godt være at det er korrekt at Mirna s motor kun bruger 1 l/t ved 2100 rpm, men jeg tvivler meget på det. Vores Volvo motor bruger omkring 2 l/t ved 1400 rpm. og godt 3 l/t ved 2100 rpm. Håber at I får fat i en dunk diesel, forsøg jævnligt på VHF ch 16. Det kan være i kan få fat i nogen. Jeg har skrevet til alle de norske både, at I er løbet tør, så oplyst jeres position, og at I meget gerne tager imod en dunk diesel. Som det ser ud nu, er der ingen i vores net der er tæt på jer, men ARC bådene kommer forbi på et tidspunkt. Hej Barolo! Nej selvfølgelig skal I ikke komme så langt her forbi med brændstof, det var blot en joke, og Christen må lære at lytte når hans undersåtter har noget at sige. Håber I trives, nu da også I sikkert har en fladere ellers rettere sagt lodret tilstand ombord. Selv er Mirna ganske stille bevæget sig ud af vind ørkenen, startende med 0,5 knob og nu oppe på 5,5 knob, lad farten endelig blive der. Vind møllen er tavs, men har overladt sit job til solcellen, og da solen var på hele dagen i går og titter frem nu og da, er batterierne oppe på 13,3 volt. Takket de noget køligere temperaturer om natten, sluger køleskabet ikke så meget, at vi er i underskud af strøm. Natten føles dog ikke kold, som sådan, da vinden er næsten agten ind, det gav mig mulighed for i lang tid at læse oppe i cockpittet og se på stjernerne og stjerneskud. Mona skriver at hun vil komme til Azorerne den 29 dennes, samt at en båd ved navn Espresso som Mona og Christen kender, er anløbet Azorerne med knækket forstag og muligvis også bagstag med, men underlig nok er masten hel, den har nok stadig haft fat i forsejls linen, den har også taget en del vand ind. Jeg har besluttet at tilberede den sidste kanin, nu da båden har en mere komforttabel stilling, men også hvis vi må slukke for køleskabet, dersom vi nærmer os limit på batterierne, på grund af at vi ikke kan lade via motoren. Til Barolo: Efter en rodet start på aftenen, hvor vandet fossede ind i båden, det kom fra køleslangen til motoren, atter et af de spændebånd jeg havde advaret Christen om, snart skulle udskiftes, desværre havde vandet fosset så længe ned over start motoren, ar den var total død, efter jeg med besvær havde afmonteret slangen, og fundet nogle spændebånd som erstatning, og derefter monteret slangen igen. Det bevirkede at vi nu ikke længere kunne lade på batterierne, og ud på natten måtte jeg på min vagt slukke alt ombord, autopiloten skreg som en sulten baby. Håndstyring i fire timer, som kom Christen på, først da solen havde bragt spændingen op over 12 volt, satte vi auto piloten på igen. Jeg forsøgte at afmontere starteren, men umuligt! da Christen ikke har et

5 REJSE BESKRIVELSE topnøglesæt ombord. Så besværet med at skaffe mere diesel var nu uden betydning. Det positive er! - at der ingen motorstøj er, og jeg kan sove fredeligt på min frivagt. Her efter morgenmaden, er der gang i bagningen af to brød, da vi jo på grund af den døde motor kommer senere frem, og ikke kan få hentet frisk brød som vi havde håbet, ved en tidlig ankomst til Horta. Hej alle på Barolo: Info fra Mirna. Vi ligger nu 272 sm. fra Azorerne, og nærmer os langsomt, da der næsten ingen vind er, så vores fart er omkring 3 knob, og kommer der ikke mere vind en da, er vi først fremme om fire dage, kommer der mere vind, kan vi være inde om 2-3 dage. De sidste dages sejlads har været behagelig, da vinden er kommet ind fra agten og Mirna har for første gang i 13 dage ligget næsten vandret, hvilket har givet os tid til at bage og lave god aftensmad. Køleskabet er snart tomt, vi har lige nu 4 æg en halv liter mælk, et æble, et rimeligt stort stykke skinke, samt nogle oste, 5 kartofler, 4 løg heraf er de to hvidløg. Så til aften laver jeg kogt skinke, så er der til noget pålæg, som kan bruges til de sidste 5 stk. rugbrød, og et halvt franskbrød. Resten af turen står på dåsemad, som kan klare ca. 5 dage. Af drikkevand har vi 7 liter, det i tanken er nu så dårligt, at kaffen smager som om der er kommet sur mælk i, det bruges nu kun til opvask. Den sidste kanin i aftes, blev i tomat sovs, og jeg kamuflerede et helt løg i sovsen, løg som Christen ikke bryder sig om. Retten med kanin smagte lige så godt som den sidste, som var i karry, et bevis på, at køleskabet har gjort sin pligt, intet er smidt ud, kun nogle få dækblade fra salat. De rolige dage giver os rigelig tid til læsning, jeg er færdig med bogen Mænd der hader kvinder og er halvt igennem Pigen der legede med ilden hver af bøgerne er på over 600 sider, og der er en mere i den serie, så jeg løber ikke lige her og nu tør for spændende læsestof. Som tiden går. her på det store hav, føler jeg savnet af min kone mere og mere, selv om jeg klarer turen mentalt godt, mangler jeg hendes nærhed i hverdagen. Jeg kommer godt ud af det med Christen, ellers ville turen være alt for lang, men forbavsende nok, så glider den ene dag efter den anden, fyldt med små gøremål, og den stadig tilbagevendende justering af kursen, som særligt med den vind i ryggen, kræver en del opmærksomhed. Natten er flot med de mange stjerner, og stadig har vi kun set et skib eller ingen på et døgn, så man føler sig som PALLE ALENE I VERDEN. Hej på Mirna: Håber i stadig har vind. Her er næsten ingen vind og Barolo er stadig en motorbåd. Der er ikke sket meget siden går, vi har fået lidt mere swell der gør det vanskeligt at få sejlene til at stå, men sejlene giver mellem 0,5-1 kn. i tillæg til motor fremdriften. Her til morgen vågnede vi til duften af nybagt brød, Helle havde bagt brød på hendes vagt. Uhm dejligt. Både i går nat og i nat sejlede vi tæt forbi 2 store fragtskibe, så indtil nu har vi mødt 6 fragtskibe hvilket bekræfter at der er noget mere trafik her, end når man sejler mod Caribien. Der mødte vi 2 fragtskibe.

6 REJSE BESKRIVELSE Børnene på Barolo nyder at sejle for motor da de så kan se film, næsten i døgndrift. Deres øjne er da også ved at få 16:9 format. Skipper glæder sig til en stille nat uden den konstante brummen. Stadig ingen fisk, Øv... Vi glæder os MEGET, at komme til Horta, og håber vi kan komme til kaj. Det var så nogle af de mange mails vi sendte til hinanden på den 19 dage lange tur fra Sct. Martin og til Azorerne. Her kun et lille døgn til Azorerne, bandt jeg komfuret op, som en erstatning for det ødelagte slinger beslag, jeg havde lavet to franskbrød, som havde hævet fint under vasken, lige ved siden af køleskabskompressoren, som bragte varmen op over 25 grader, så brødet havde nemt ved at hæve sig stort. Ovnen blev tændt, brødet sat ind da det havde den helt rigtige størrelse, hvor vi glædede os til at sætte tænderne i friskbagt brød. Efter 10 min ændrede vi kursen på grund af vindspring og Mirna sprang op på en høj bølge, som dernæst brækkede over og Mirna smed sig ned med et brag, det var for meget for mit interimistiske slinger beslag, det hoppede af, og komfuret landede hårdt på sin hylde, med det resultat at luften blev slået ud af de fint hævede brød, som da de var bagt færdig, kunne få betegnelsen beton brød, men bortset for den noget hårde konsistens, smagte de nu udmærket. Alain, Christen og jeg havde inden turen væddet en god flaske rom om, hvor mange dage og timer der skulle gå, før vi anløb en havn på Azorerne, jeg tabte og Alain vandt, men som jeg sagde til Alain, Christen havde også hjulpet ham meget, for spiler faldet gik i stykker, genuaen flækkede og motoren strejkede, samt at vi løb tør for brændstof, så havde de ting været i orden, havde Christen vundet og jeg havde også haft en chance. Tabt væddemål betød ingen ting, det var rart at se Faial nærme sig, med sine indbygger, er den en af de 9 øer som Azorerne består af. Vi sejlede ind i Horta havn en stille mørk nat, vi kunne se de mange lys fra byen, andet var der ikke at se. Vi droppede ankeret inde i havnen, og fik os en rolig nattesøvn, uden skiftende vagt, hver anden time. Solen tittede ind gennem det lille vindue til min køje, og jeg måtte op for at se hvor vi lå, det var et overraskende syn der mødte mig, en havn omkranset af en smuk beliggende by, med bjerge i baggrunden, grøn og frodig, her skulle det blive rart at tilbringe de næste dage. Op på formiddagen fik vi kontakt med vore venner, som lå forskellige steder i havnen, en af dem kom ud i en gummibåd og sejlede os i land. Her fik vi ordnet det sådan med havnefogden, at vi senere på dagen kunne lægge til ved den lange kaj, i selve lystbådehavnen. De følgende dage blev brugt til reparation af Mirna, komfuret og startmotoren blev afmonteret, og sendt til reparation. Et relæ

7 blev også udskiftet, samt andre småting. Christen blev hejst op i masten og vi fik faldet til spileren ført gennem masten, så spileren atter kunne sættes. Men det der gjorte mest lykke var at mit sengetøj gik direkte til vask, og derefter i en stor tørretumbler, nej hvor var det lækkert, ikke at skulle ligge under en klam dyne, for selv om den tit blev tørret, blev den på grund af det store saltindhold i dynen, hurtig klam på blot en nat. REJSE BESKRIVELSE Horta havn er bygget i 1876, og er havnen, hvor langt de fleste anløber, der kommer sejlende fra de Caribiske øer og Amerika. Det siger sig selv, at det skaber sig helt egen stemning, her kommer alle hinanden ved, hjælp gives med rund hånd mellem bådene, og man finder sammen om aftenen i Peters bar, nok en af de barer som alle langturs sejler kender bedst. Går man indenfor kan man se hvorfor, for her på alle væggene, samt loftet hænger i tusindvis af flag, som er sat op af de sejler, som gennem mange år har anløbet Horta, sejlere fra alverdens lande, har sat deres præg, og utallige sømands historier er blevet fortalt. Det er heller ikke nemt at få sig en plads ved de få borde i det lille lokale, så når vejret er til det, samles man på den anden side af gaden, hvor der er en overdækket terrasse. Her samles sejlerne, nogle gange i nationale grupper. Vi sluttede os til den skandinaviske gruppe da vi ankom, og snart høres sang fra en glad sejler, som måske har fået sig et stort krus øl eller to, snart stemmer flere med i sangen, det er nok ikke helt nemt, at være nabo til det sted, men så kan de trøste sig med, at sæsonen er meget kort, måske højst tre måneder om året, før vinden tager til i styrke, som skyldes de mange orkaner der rammer Amerika om sommeren. En dag kom havnefogden forbi, der skulle lægges et ekstra hækanker ud, for at tage af for det pres, der kom til at påvirke broen, når stormen ramte øen i løbet af dagen, så i de følgende timer sejlede havnefogden rundt med ekstra anker til de både der skulle sikres. Til alt held løb den værste del af stormen forbi øen og alle kunne slappe af igen. Havnemolen i Horta, som er et stort U, er overmalet med graffiti, vel at mærke, lovlig graffiti. For alle der anløber havnen, bidrager med et billede. Billedet indeholder båden navn og hvem der er ombord, samt dato. Derfor er der billeder på molen og selve gangarealet, der er flere år gammel, men er billedet for slidt og utydelig, bliver det slettet af et nyt billede, for der er rift om pladsen, da der er hundrede af billeder, så al ledig plads er brugt. Oppe i boghandelen kan der købes en bog som viser de bedste af de mange billeder, og folk er opfindsomme,

8 REJSE BESKRIVELSE nogle har limet deres slidte T-shirts til molen og derefter dekoreret den. De mange dage i land gav heldigvis plads til en samlet udflugt fra fire bådes mandskab. Vi lejede en mini bus til 10 personer og kørte hele øen rundt. Et af de steder vi brugte en del tid på var Ponta dos Capilinhos - Et af Faial største turistattraktioner. Her kan den besøgende se resultaterne af udbruddet i 1957, som forvandlet landskabet, begrave marker og huse. Den gamle fyr kan dog stadig ses, men kun fordi udbrudet stoppede i tide. Vi stoppede flittig når landskabet og kysten indbød til panorama fotos, en skuffelse havde vi dog på turen og det var Cabecao Gordo - Med en højde af 1043 meter. Beliggende i centrum af øen, det giver en fantastisk udsigt til nabo øerne Pico og São Jorge og Den Caldeira - Også en stor attraktion, et enormt krater på 2 km, og 400 m dyb. Dette område er klassificeret som et naturreservat. Problemet var at vi intet kunne se, da der var så lavt hængende skyer, at vi skulle 200 meter ned vulkan bjerget, før der atter var sigtbart, så kommer jeg tilbage en gang, står det stadigt på min liste over det jeg vil se. Jeg har fået et foto af krateret, og som I kan se er det utroligt flot, blot ikke den dag jeg var der. Den vulkanske oprindelse på Azorerne afsløres af deres vulkanske kegler og kratere. Pico, en vulkan, som er meter høj, og har den største højde sammenlignet med de andre 8 øer, samt at øen bærer vulkanens navn, og som vi havde udsigt til, der hvor vi lå med båden. Toppen af Pico fik vi kun at se to gange i de 8 dage vi var på øen, resten af tiden havde den hat på en lille hvid sky, som skjulte toppen.dagen før vores egen afsejling, blev jeg sat til at maledet det obligatoriske billede, så andre kunne se, at her var Mirna med besætning i Nogle farver fik jeg af andre sejlere, og den manglende farve blev indkøbt, samt et par pensler. Da en stille regn var begyndt, var billedets tilblivelse sat til lyntempo, og slut resultatet blev derfor ikke helt som jeg havde ønsket, men andre mente det var godt, og da Christen kom forbi og spurgte om han skulle hjælpe mig, fik han til opgave at skrive dato og navne, men det gik der kage i, da malingen begyndte at løbe, så tidligt næste morgen, inden vi sejlede, blev navne

9 REJSE BESKRIVELSE og dato skriften rettet ind, så resultatet var til at forlade. Anden sidste dag skulle der også købes ind til den sidste store tur på 1100 sm. til England, nu var vi tre ombord, da Mona, skippers kone, var ankommet med fly for 3 dage siden. Indkøbs mulighederne lå en god afstand fra havnen, men heldet var med os, da en taxi vognmand ville køre gratis frem og tilbage, godt nok til en bestemt forretning, som så betalte ham for turen, det tilbud tog vi imod, godt nok havde forretningen ikke alt det vi skulle bruge, men dog det meste, og det der vejede godt til, som vand, øl og andet tung proviant. Jeg ledte forgæves efter gær, men uden held, så jeg købte mel der efter hvad der stod på posen selv ville hæve. De ting som skulle købes fra den anden forretning, var ikke mere end vi kunne bære selv. Et haste indkøb af et nyt batteri til båden, måtte en taxa tage med, batteriet som var dårligt, var kun 3 måneder gammel, men hvem vil sejle hele vejen til Trinidad? for at få det byttet på garantien, selv om det havde kostet 1400 kr. Det dårlige batteri lå konstant på 11 volt, så tro da pokker! at vi hele tiden måtte spare på strømmen, da det afladede de to andre, lige så hurtigt som de blev ladet op. Næste morgen formiddag, efter at vores billede på molen var rettet, blev Mirnas slunkne tank fyldt op med diesel, denne gang virkede brændstof måleren, det havde landskabet og kysten indbød til panorama fotos, en skuffelse havde vi dog på turen og det var Cabecao Gordo - Med en højde af 1043 meter. Beliggende i centrum af øen, det giver en fantastisk udsigt til nabo øerne Pico og São Jorge og Den Caldeira - Også en stor attraktion, et enormt krater på 2 km, og 400 m dyb. Dette område er klassificeret som et naturreservat. Problemet var at vi intet kunne se, da der var så lavt hængende skyer, at vi skulle 200 meter ned vulkan bjerget, før der atter var sigtbart, så kommer jeg tilbage en gang, står det stadigt på min liste over det jeg vil se. Jeg har fået et foto af krateret, og som I kan se er det utroligt flot, blot ikke den dag jeg var der. Den vulkanske oprindelse på Azorerne afsløres af deres vulkanske kegler og kratere. Pico, en vulkan, som er meter høj, og har den største højde sammenlignet med de andre 8 øer, samt at øen bærer vulkanens navn, og som vi havde udsigt til, der hvor vi lå med båden. Toppen af Pico fik vi kun at se to gange i de 8 dage vi var på øen, resten af tiden havde den hat på en lille hvid sky, som skjulte toppen.dagen før vores egen afsejling, blev jeg sat til at maledet det obligatoriske billede, så andre kunne se, at her var Mirna med besætning i 2009.

10 REJSE BESKRIVELSE Nogle farver fik jeg af andre sejlere, og den manglende farve blev indkøbt, samt et par pensler. Da en stille regn var begyndt, var billedets tilblivelse sat til lyntempo, og slut resultatet blev derfor ikke helt som jeg havde ønsket, men andre mente det var godt, og da Christen kom forbi og spurgte om han skulle hjælpe mig, fik han til opgave at skrive dato og navne, men det gik der kage i, da malingen begyndte at løbe, så tidligt næste morgen, inden vi sejlede, blev navne og dato skriften rettet ind, så resultatet var til at forlade. Anden sidste dag skulle der også købes ind til den sidste store tur på 1100 sm. til England, nu var vi tre ombord, da Mona, skippers kone, var ankommet med fly for 3 dage siden. Indkøbs mulighederne lå en god afstand fra havnen, men heldet var med os, da en taxi vognmand ville køre gratis frem og tilbage, godt nok til en bestemt forretning, som så betalte ham for turen, det tilbud tog vi imod, godt nok havde forretningen ikke alt det vi skulle bruge, men dog det meste, og det der vejede godt til, som vand, øl og andet tung proviant. Jeg ledte forgæves efter gær, men uden held, så jeg købte mel der efter hvad der stod på posen selv ville hæve. De ting som skulle købes fra den anden forretning, var ikke mere end vi kunne bære selv. Et haste indkøb af et nyt batteri til båden, måtte en taxa tage med, batteriet som var dårligt, var kun 3 måneder gammel, men hvem vil sejle hele vejen til Trinidad? for at få det byttet på garantien, selv om det havde kostet 1400 kr. Det dårlige batteri lå konstant på 11 volt, så tro da pokker! at vi hele tiden måtte spare på strømmen, da det afladede de to andre, lige så hurtigt som de blev ladet op. Næste morgen formiddag, efter at vores billede på molen var rettet, blev Mirnas slunkne tank fyldt op med diesel, denne gang virkede brændstof måleren, det havde den jo gjort hele tiden, men nu viste vi at der skulle tålmodighed til under tankningen, derfor blev der også plads til 230 liter diesel. Barolo som egentlig skulle tage af sted samtidig med os, valgte at blive, da de havde betænkeligheder med vejrudsigten, for vejret der ville komme om et par dage, og som ikke så alt for godt ud. Et par af de Danske både, Chili og Avalon, var taget af sted 2 dage forinden, så de lå allerede tæt på det dårlige vejr, men da vi ikke havde børn at tage hensyn til, bestemte vi os for at sejle. En lang afsked med vennerne og nogle timer senere gled Horta på øen Fail, ned under horisonten. Forude så vi en masse måger, og andre havfugle kredse rundt, da vi kom nærmere viste det sig, at en flok delfiner havde jaget en stime fisk til overfladen, det samme har jeg set på BBC TV, så det var helt vildt at opleve det in natura. Vi passerede den sidste ø i Azorerne omkring midnat, snart forsvinder den også i nattes mørke. Dejlige spændende dage dage på Azorerne, så havde der været mere tid, var der andre 8 øer at besøge, men alt for tidligt slut med det eventy, nu venter England forude på vores ankomst.

11 TURE Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm Skjoldenæsvej 107, 4174 Jystrup Midtsj. v/ Ringsted Åbningstider i apr 24. okt. Lørdage og søn-helligdage kl I skolernes efterårsferie: okt. Alle dage kl Takster for 2010 Find vej Entré: Voksne Børn (3-12) 80,00 kr. 40,00 kr. Entrébilletten giver adgang til ubegrænset kørsel med museets sporvogne den pågældende dag Bemærk: Barnevogne, klapvogne samt hunde I snor må gerne medtages. Julearrangement 11. og 12. dec. kl

12 FERIEBOLIGER En brochure over alle private udlejere kan bestilles fra kontoret. Alle priser er kun vejledende og kun for MEDLEMMMER SPANIEN MALAGA ARROYO LEJLIGHEDER/ HUSE REF. 7-7N LEJLIGHED REF. 9 LEJLIGHED REF. 13 COMPETA BYHUS REF. 2 HUS REF. 10 ESTACI ON LEJLIGHED REF A ESTEPONA LEJLIGHED REF. 14 MIJAS LEJLIGHED REF. 16 NERJA HUS REF. 18 ALICANTE ALICANTE HUS REF. 8 CANILLAS BYHUS REF. 5 COSTA BLANCA LEJLIGHED REF.12-12A LEJLIGHED REF. 15 TORREVIEJA LEJLIGHED REF. 4 THAILAND PHUKET KALA PHUKET HUS/LEJLIGHEDER REF. 20 FRANKRIG NICE CANNES VILLA REF. 35 MONTE CARLO STUDIO LEJLIGHED REF. 31 NICE PENTHOUSE REF. 32 SICILIEN ØSTRIG TAORMINA LEJLIGHED REF. 39 ZILLERTAL TYROLERHUS REF. 50 TOBAGO SOLVANG LEJLIGHEDER REF. 55

13 FERIEBOLIGER FLORIDA COLORADO CAPE CORAL LEJLIGHED REF. 61 FORT LAUDERDALE LEJLIGHED REF. 60 BRECKENRIDGE HUS REF. 65 TYRKIET ANTALYA LARA LEJLIGHEDER REF. 70 DANMARK EGYPTEN ALLINGE SOMMERHUS REF. 78 FANØ SOMMERHUS REF. 86 RINGKØBING BJÆLKEHUS REF. 81 SØNDERVIG SOMMERHUS REF. 81A SKAGEN SOMMERHUS REF. 79 THY LEJLIGHED REF. 85 LUXOR LEJLIGHED REF. 91 BRAZILIEN RIO COPACABANA LEJLIGEHD REF. 100 CHILE PIEDRA AXUL HYTTE REF. 105 SVERIGE SMÅLAND GISLAVED HYTTER REF. 112 GRÆKENLAND KRETA LEJLIGHEDER REF. 121 SYMI FERIEBOLIG REF. 120 GRØNLAND SØNDRE STRØMFJORD HYTTE REF. 140

14 ANNONCE BALTORPENS FODKLINIK Her kan du bl.a. få følgende behandling for kun 290 kr. FODBAD HÅRD HUD OG LIGTORNE FJERNES, OG DIN HUD SLIBES GLAT OG BLØD NEGLENE KLIPPES, FORTYKKEDE NEGLE SLIBES OG NEGLEFALSENE RENSES BEHANDLINGEN AFSLUTTES MED EN AFSLAPPENDE FODMASSAGE Varighed ca. 45 minutter. Behandling hjemme hos dig selv 350 kr. Jeg glæder mig til at byde Dig / Jer velkommen! Venlig hilsen Jannie Grenaa TLF.: Hjemme side: janniegrenaa@hotmail.com Første onsdag i måneden åbent til kl ( kun på Baltorpvej ) GAVEKORT KAN KØBES Baltorpens Fodklinik. Baltorpvej 22, Ballerup eller Østerlarsvej 23 Kastrup 10 % RABAT TIL MEDLEMMER AF SAS TRAVEL CLUB

15 ANNONCE

16 TIPS ID BILETTER Udtages via automat eller bestilles via nettet/portalen. Kontoret er behjælpelig med portal-bestilling, mod et gebyr på Dkr. 25,- INTERNET EXPLORER Har I fået ny version kan koden måske ikke skrives, hvilket kan skyldes at Jeres sikkerhed forbyder SCRIPT. Kan ændres ved at gå ind i: 1. Funktioner 2. Internet indstillinger 3. Sikkerhed 4. Brugerdefineret niveau Derefter ned til SCRIPT. Der er 3 opsætninger som alle 3 skal stå som AKTIVE, eller bedre, sæt DOT I SPØRG. Svar derefter JA. ITA KONTORET Telefontid: Mandag - Fredag mellem kl Telefon: Internt: Externt idtravel@sas.se SAS HISTORIE Er du interesseret i at vide lidt om gamle uniformer, flyvemaskiner og m.m.., da besøg SAS FLYHISTORISK FORENING på Amager Strandvej 394 i gården bag SAS Component. Her er der en lille udstilling som har åbent hver onsdag fra kl Foreningen er meget interesseret i gamle SAS ting, så ligger du inde med noget du gerne vil af med, da kontakt foreningen via Co-mail CPHAQ SAS PORTALEN Her findes bl.a. billet udtag, pladsprognoser, visum m.m. Se:

17 APOLLO REJSER 10 % til alle med gyldigt havnekort, gælder dog kun for indehaveren. REJSE TIPS LAVPRIS FLYBILLETTER Det danske firma Skygate har udviklet verdens største rejsesøgemaskine, og så er den tilmed gratis. Den søger på ALLE lavprisflyselskaber i EUROPA, og flyselskaber WORLD WIDE samt online-rejsebureauer. Søgerobotten sammenligner priserne i alle flyselskaberne REJSEPLANLÆGNING Mangler du hjælp til at arrangere din ferie, så kontakt Inga Juel Johansen (gebyrfrit for medlemmer). Inga kan være dig behjælpelig med arrangementet, uanset om det drejer sig om safari i Afrika eller en helt almindelig hyggetur med familien. Se forslag og afholdte ferier på UDENRIGSMINISTERIET Har udvidet sin borgerservice for rejsende med informationer om naturkatastrofer. Her fortælles om risikoen på rejsemålet, og om forholdsregler, hvis katastrofen skulle indtræffe. Der er også link til internationale hjemmesider med aktuelle varsler om orkaner, jordskælv, vulkanudbrud, tsunamier, skovbrande og oversvømmelser. I forvejen kan man under "før rejsen" bl.a. hente oplysninger om sikkerhedssituationen på rejsemålet i ministeriets rejsevejledninger., information om rejseforsikringer og om sygdom og vaccination.

18 HOTEL Rabat på SAS Radisson skal aftales i de enkelte tilfælde. Booking med rabat kan normalt først foretages 4 dage før ankomst. Se portalen: - private travel - travel planner - hotel Rabatten er meget forskellig fra land til land. Man skal altid vise SAS id kort for at få rabat HOTEL CLUB - WORLD WIDE Min. 10% Rabat, via nettet. Kontakt kontoret for oplysninger. Bemærk kun for medlemmer. THAILAND/PHUKET HOTEL THE LITTLE MERMAID I centrum af Karon, med alle de bekvemmeligheder et bycentrum kan tilbyde, dog kun 50 m. fra en af de bedste badestrande på Phuket. Yderligere oplysninger kontakt kontoret. ANDRE HOTELLER Kontoret er også behjælpelig med at finde andre hoteller, med eller uden rabat.

19 Husk ALTID at bestille bil hjemmefra for at undgå unødige, ekstra forsikringer. BILUDLEJNING HERTZ Hertz is pleased to offer special car rental rates to SAS Employees. Simply quote CDP whenever you need to reserve a Hertz car and we will provide you with preferential rates. Whether you are travelling on business or pleasure for a weekend, week or even longer Hertz offers the latest cars with the features you want for safety and comfort. As always, you ll receive great Hertz services such as 24hour emergency roadside assistance and Computerised Driving Directions. Great benefits, reliable services, exactly what you would expect from Hertz.

20 BILUDLEJNING SAS TRAVEL CLUB s BILUDLEJNINGSPARTNER på Costa del Sol 15 % rabat på billejen hos HELLE HOLLIS som medlem af SAS TRAVEL CLUB HUSK! Bil skal bestilles via SAS TRAVEL CLUB for at få den rabat som fratrækkes ved betaling af lejen. Leje prisen indeholder Fri km, fuld kaskoforsikring med selvrisiko, personlig ulykkesforsikring og 16% moms. Gratis courtesy bus service til hovedkontor ved Malaga lufthavn (800meter) eller benyt Lufthavns Ekspress Service, hvor du får bilen leveret til Malaga ankomsthall. (Service gebyr 15 ) Lejekontrakten er forberedt på forhånd så der er ingen ventetid. Denne service skal forudbestilles. Afdelingskontor i Fuengirola Stort udvalg af nye bilmodeller For at få 15% rabat gør du følgende: 1. Gå ind på og find den bil som passer til dit behov. Der er små biler, familiebiler, mini busser og sportsvogne. 2. Få tilsendt et skema fra klubben eller få det på Gå ind på tilbud, klik på Helle Hollis logo, så kommer skemaet frem og kan udprintes. 3. Udfyld skema og send det til SAS TRAVEL CLUB. 4. Du modtager herfra bekræftelse på din booking. 5. Har du ikke adgang til internet sender klubben dig et skema og yderligere information. Reservation for IKKE-MEDLEMMER Ring til dansk lokal takst: Tel Fax

21 BILUDLEJNING Avis billeje til specialpriser Billige feriepriser overalt i verden med Avis Holiday special Holiday special priserne gælder normalt fra 3 dages leje. Priserne inkluderer fri km, selvrisikoforsikring (CDI - reducerer selvrisikoen), tyveriforsikring (TI) og lokale skatter. Rabat Som medlem af SAS Travel Club opnår du: 19% rabat på SuperValue i Europa 20% rabat på SuperValue i USA og Canada (skal bestilles før afrejse til USA og Canada). Lejemål i Danmark Derudover tilbyder vi dig specielle dags- og weekendlejepriser i Danmark. Dit personlige kort Henvend dig hos SAS Travel Club, hvis du ikke allerede har et Avis/SAS Club Card. Reservation Online på Indtast dit personlige Avis Wizard nr. eller AWD nr. (aftalenr.), som fremgår af dit Avis/SAS Club Card Avis ReservationsCenter, tlf

22 REJSEFORSIKRING DU HAR BRUG FOR MERE END DIT SYGESIKRINGSBEVIS Det er vigtigt at man er godt sikret når man har pakket sin kuffert og er klar til at rejse ud i den store verden. Nu er muligheden for at du bliver overfaldet af en isbjørn nok ikke særlig stor hvis du skal på forretningsrejse til Østrig, eller på ferietur til Thailand. Men pointen er netop at en rejseforsikring skal dække for skader eller uheld netop når du mindst venter det. Der er formentlig ingen som kommer til skade fordi man har planlagt det. Det er her Northern Primary kommer ind. Vi har valgt at sammensætte en komplet rejseforsikrings- løsning. En pakke som består af alle de nødvendige elementer en rejseforsikring skal have, dertil har vi valgt verdens bedste Alarmcentral SOS-International A/S i Danmark. Alle vores produkter for det skandinaviske markedet er underwritten 100% af Lloyds of London. SOS-International A/S 24 Timers effektiv Alarm service blev i 2002 kåret som verdens bedste skadebehandler og assistance organisation ved den årlige verdens omspændende rejseforsikrings kongres, ITIC. Northern Primary limited U.K. sælger og distribuerer rejseforsikringer over hele Europa. Det tager kun 60 sekunder at købe en rejseforsikring hvad enten du bor i Danmark, Tyskland, Portugal, eller Grønland. Northern Primary tilbyder meget rimelige priser på vores rejseforsikrings produkter. Dette opnås ved at skære alt unødvendig bureaukrati væk, og selv udvikle vores forsikringssystemer. Dertil har vi et papirløst miljø hvor alle dokumenter bliver scannet og digitaliseret for derved at sikre vores kunder en god og lynhurtig service. Hvis en kunde mister eller ikke kan huske sit police nummer kan SOS- International a/s finde vedkommende ved blot at søge på navn, adresse, telefon nummer, etc i løbet af nogle sekunder mens kunden er i telefonen og skal have hjælp. Special Priser og websider for Ansatte i Luftfart i Skandinavien

23 REJSEFORSIKRING PÅ VEJ TIL RABAT? vi viser vej Bestil din rejseforsikring gennem SAS portalen - så får du 33 % i rabat. For færre penge får du den samme hjælp - og den er altid lige i nærheden. Uanset hvor du er, er vores alarmcentral klar til at hjælpe dig. Verden rundt, året rundt, døgnet rundt. OBS! Du får kun rabat, når du benytter ID billetter og bestiller direkte over SAS portalen: https.//idtravel.se - MISCELLANEOUS - VISA/HEALTH

24 MEDLEMSSKAB Sendes til kontoret, se adresse på forsiden. Indmeldelses - Blanket Nyt medlemkort Ansattes navn: Afdelings kode: Funktionær nr./ Timeløn nr./ Afdelings lokal tlf. nr.: Privat post adresse. Vej: Post nr.: By: Privat tlf. nr.: adresse: Medlem af SAS CLUB Ja: Nej: Dato: Underskrift: MEDLEMSSKAB er BINDENDE for et helt år. UDMELDELSE skal altid ske skriftligt. HUSK at meddele kontoret ændring af adresse, afd og Når du går på pension kan du stadig være medlem til reduceret kontingent. Man skal være medlem af SAS klubben. SAS TRAVEL CLUB BESTYRELSESLISTE AF DEN 4. MARTS 2010 Rudi Junghans Formand Inga Juel Johansen Næstformand Else Elg Kasserer Per Vesterberg Best. Medlem Lise Gam Best. Medlem Peter Bodin Best. Suppleant Jean-Claude Guinot Best. Suppleant