Sæt kryds ved taxien til kommunalvalget. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Sæt kryds ved taxien til kommunalvalget. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd"

Transkript

1 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 10 - Oktober årgang Sæt kryds ved taxien til kommunalvalget side 12 Flex fuld af fejl Alle de store sjællandske taxiselskaber oplever, at afregninger for udført flextrafik for Movia er fulde af fejl tusindvis af indkørte kroner kan være mistet, frygter flere vognmænd Side 6 Taxipolitik på dagsordnen Ny guide hjælper kommunerne til en bæredygtigt taxistrategi og vognmænd får tips til at sætte taxipolitik på den kommunale dagsorden Side 16 Det tavse brøl Taxinord er det første selskab i Danmark og nummer to i verden, der får en Tesla S i flåden luksus el-bilen, der accelerer som en drøm uden at sige en lyd. Side 10

2 EN GOD RELATION BETALER SIG Unikke fordele på privatforsikringer til Aons netværk. Hos MINFORSIKRING ved vi, at det kan være vanskeligt at gennemskue, om du har den rigtige forsikring. Derfor har vi skabt et alternativ til det etablerede forsikringsmarked, hvor vores netværk opnår forsikringer på konkurrencedygtige og enkle vilkår. Med MINFORSIKRING får du: Gode og solide dækninger på alle forsikringer Adgang til særligt fordelagtige priser og vilkår for dine forsikringer Månedlig betaling Kompetent rådgivning Hurtig online-beregning af tilbud FÅ OP TIL 20% RABAT HVIS DU SAMLER DINE FORSIKRINGER HOS MINFORSIKRING 20 % RING OG FÅ ET TILBUD Og husk og oplys din kampagnekode OPTIMAL GENNEMSIGTIGHED Erfaring og indsigt er din garanti for et trygt setup. MINFORSIKRING er udviklet af Aon Denmark Insurance Services A/S (ADIS), der er en del af britiske Aon PLC et af verdens førende selskaber indenfor pensions- og forsikringsrådgivning. ADIS er et agentur, som varetager Aons agenturaftaler med forsikringsselskaberne. Vi har mange års erfaring med både store og små forsikringsløsninger. Det er vores mål at omsætte viden til fordele for vores kunder. Vi kender markedet og vores viden inden for feltet gør, at vi kan vælge de samarbejdspartnere, der er med på, at vi skal tilbyde dig en optimal forsikring med god dækning til en god pris. MINKAMPAGNEKODE: DTR1207 Gå ind på MINFORSIKRING.DK og brug koden for at få et uforpligtende tilbud. Du kan også ringe til os på eller skrive på Vi er klar til at hjælpe dig med at få overblik over, hvor meget du kan spare. MINDYT MINOPTIK MINSOMMERFERIE MINFORSIKRING På under et kvarter sparede jeg 20% på MINFORSIKRING MINCYKEL MINDRIVER MINHYTTE MINFORSIKRING.DK

3 LEDER Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd Tag ansvar for erhvervet T axifolk rundt omkring i Danmark lægger lige nu kræfter i lokale vælgermøder med taxipolitik på dagsordnen frem mod kommunalvalget. De kæmper for at råbe politikerne op. De kæmper for deres erhverv. Nogle vognmænd og chauffører går skridtet videre. De stiller op til byrådene. Ikke kun for deres erhvervs skyld. De har mange stærke meninger og mærkesager. Men fælles for dem er også ønsket om at give taxierhvervet et direkte talerør i kommunalpolitikken og derigennem forsøge at fremtidssikre det erhverv, som de holder så meget af. De tager et stort ansvar. Fra Dansk Taxi Råd ønsker vi dem et godt valg. Deres engagement er flot og et eksempel til forfølgelse. Ikke mindst ude i kommunerne, hvor der er behov for at tage ansvar for den taxipolitik, der bliver ført. Måden en kommune udformer et udbud på, er samtidig et udtryk for kommunens erhvervspolitik. Udbuddets form giver indirekte svar på, om kommunen ønsker, at borgerne har mulighed for at tage en taxi, når de har behov for det. Ikke alle kommuner er lige bevidste om, at udbudsformen har indflydelse på det lokale taxierhverv. Derfor har Dansk Taxi Råd udarbejdet en guide, hvor kommunerne kan hente indbyrdes inspiration og se de bedste eksempler på en sund taxipolitik skitseret. En anden del af guiden henvender sig til medlemmerne og giver tips til at komme i dialog med kommunen og bevare den konstruktivt. Med guiden engagerer vi hinanden og tager et fælles ansvar for taxierhvervet. Trine Wollenberg Direktør Dansk Taxi Råd TAXI ISSN: Dansk Taxi Råd Ansvarshavende redaktør Trine Wollenberg, Tlf.: Redaktion Christina Hammer - journalist, DJ Tlf.: Mail: Annoncer Horisont Gruppen a/s Tlf.: Fax: Lay-out og produktion Horisont Gruppen a/s Center Boulevard København S Tlf.: Fax: Trykoplag Abonnement Pris kr. 200 årlig (11 udgivelser) Adresseændring o.lign. ring venligst tlf Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Medlem af: Valhøjs Allé Rødovre Tlf.: , Fax: Mail: Mandag-fredag kl.9-15 Formand John Lindbom Direktør Trine Wollenberg, mobil: Side 3

4 kort nyt S afviser hårdere straf for taxivold Trine Bramsen, der blev ny retsordfører for Socialdemokraterne efter regeringsrokaden, mener ikke, at højere straf løser problemet med vold mod taxiførere. Hun mener i stedet, at man skal forsøge at forebygge, at volden overhovedet sker. Jeg tror ikke, at højere straf er løsningen. Vi vil hellere forebygge, siger ordføreren og henviser til, at regeringen vil fremlægge en række pakker med tryghedsskabende initiativer, hvor hun gerne vil tænke taxien og taxichaufførernes sikkerhed på jobbet ind. Trine Bramsen har dog forståelse for, at taxiførere føler sig mindre værd end buschauffører, der nyder en udvidet juridisk beskyttelse. Ud fra et retfærdighedsprincip kan jeg godt se, at det ikke er rimeligt, at taxichauffører er dårligere stillet juridisk, men jeg vil i første omgang hellere fokusere på forebyggelsen, for det tror jeg mere på, siger Trine Bramsen. Taxi-indekset er steget Indekset til regulering af takster for taxikørsel er steget med 1,1 pct. fra første kvartal til andet kvartal Vægtgrundlaget for indeksene er udarbejdet i samarbejde med Taxinævnet i Region Hovedstaden. I beregningerne indgår omkostninger til løn, reparation og vedligeholdelse, brændstof (inkl. afgifter og moms), administration, forsikring og kapitalomkostninger (biler inkl. afgifter). Grøn omstilling kræver støtte Københavns første el-taxier havde kun kørt et par uger, da Better Place gik konkurs. Taxa 4x35, der stod bag el-taxierne, valgte at se tiden an, men nu oplyser Trafikstyrelsen, at projektet er indstillet, da Better Place skulle have bidraget til finansieringen af forsøget. I Dansk Taxi Råd ærgrer direktør Trine Wollenberg sig over, at forsøget er afblæst. Der er brug for den slags projekter, hvis vi skal have en grøn omstilling. I finanslovsforslaget er der afsat midler til grønne initiativer og det er meget vigtigt, at man også her kigger på transportbranchen og ser taxierne som oplagte muligheder for nye forsøg og spændende projekter, der kan sætte skub i den grønne omstilling, siger Trine Wollenberg. Vinterdæk til din taxi Fra kr. 849,- kvalitetsdæk W /60r16H Pris pr. stk. kr. 849,- C C 72dB W /55r16H Pris pr. stk. kr. 999,- C C 72dB Alle priser er inkl. moms, miljø, montering og afbalancering. autoværksted & dækcenter SDS er lige så meget autoværksted som dækcenter. Vi servicerer din bil efter fabrikkens forskrifter, og du fastholder din garanti. Find os Find din nærmeste SDS på Side 4 TAXI nr. 10 oktober 2013

5 kort nyt Taxiførere nr. 1 i overblik og kontrol Ugebrevet A4 har undersøgt arbejdsmiljøet for 54 forskellige faggrupper. Taxiførerne er slået sammen med buschauffører og lokofører og gruppen opnår en placering som nr. 36 i arbejdsmiljø ud af de 54 undersøgte faggrupper. I undersøgelsen af arbejdsmiljø indgår 24 forskellige faktorer herunder kategorien overblik og kontrol, hvor gruppen bliver en suveræn nr. 1. Gruppen er også godt placeret med en 7. plads i stress og en 8. plads i forhold til træthed og søvn. Til gengæld skraber gruppen bunden, når det kommer til smerter, retfærdighed, indflydelse og ledelse, hvor gruppen er placeret som henholdsvis nr. 50, 51, 52, 53. I fængsel for taxivold Retten i Horsens har idømt en 53-årig mand fængselsstraf i tre måneder samt en bøde på 6000 kroner for at have overfaldet en taxichauffør. Overfaldet skete den 29. maj, hvor den 53-årige tildelte taxichaufføren flere knytnæveslag på kroppen samt spyttede på ham. Det benægtede den 53-årige dog i retten, hvor han også forklarede, at han var meget fuld, da han tog taxien fra Østbirk til sit hjem tæt på Lund. Foruden bøde og fængselsstraf skal manden også betale en erstatning til taxichaufføren på kroner. Danskerne kører hensynsløst Fire ud af fem danske bilister mener, at vi kører egoistisk og uden at tage hensyn. Værst ser det ud i København. Aggressiv kørsel, overhalinger indenom, kapløb til det røde lys og måske en uvenlig gestus. Sådan ser den trafikale hverdag tilsyneladende for ofte ud for mange danske bilister. Hele 82 procent og 87 procent i København - af de adspurgte i en undersøgelse foretaget af YouGov svarer således, at de i nogen grad, i høj grad eller i meget høj grad mener, at deres medtrafikanter kører egoistisk og uden at tage hensyn. FORSIKRING MED TAXI LØSNINGER Hårdt ramt i Herning Først var det udsigten til ekstra mange kunder i taxierne under EM i ridning, der blev formørket af private busser, der snuppede taxiernes kunder. Nu er det så omlægningen af skolekørslen, der rammer taxierne i Herning hårdt. Så hårdt, at flere chauffører, har opfordret til at lade bilerne holde stille i protest. Det har formand for Herning Taxa, Niels Møller, dog advaret mod, da han mener, der er indgået en kontrakt, som skal overholdes. Senest har chaufførerne i Herning holdt møde om situationen, fordi de mener, at deres timeløn nu er så lav, at det snart ikke kan betale sig at gå på arbejde længere. Vores kunder skal have en bedre service end de kan få andre steder, det er simpelthen det der betyder noget både for mig og for kunderne. TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE Tæbyvej Rødovre Tlf trafi kgs.dk Side 5 Trafik A6 farve.indd :29:23

6 Fejl i flex Flexafregninger er fulde af fejl Alle de store sjællandske taxiselskaber oplever, at afregninger for udført flextrafik for Movia er fulde af fejl tusindvis af indkørte kroner kan være mistet, frygter flere vognmænd Når taxierne kører flexture for Movia på Sjælland, så bliver de ikke afregnet den tid for vognløbene, som de har brugt på dem. Sådan lyder meldingen fra de seks største bestillingskontorer i Region Sjælland og adskillige selvstændige vognmænd, som TAXI har været i kontakt med. Der mangler simpelthen tid og dermed penge, når vi får afregningerne. Det værste er, at alle vognløb tilsyneladende står snorlige, men der mangler tid og dermed penge til os, siger Ole Gaarde Kristensen, næstformand i Næstved Taxa, der opfordrer alle vognmænd til nøje at gennemgå afregningerne fra Movia. Samme melding kommer fra formand Kim Grøn i Kalundborg Taxa, der valgte helt at trække stikket ud til flexkørslen i august, fordi fejlafregningerne blev for meget for det vestsjællandske taxiselskab. Der sker mærkelige ting i forhold til afregningen, som ikke kan forklares. Det er umuligt at se, hvor det er gået galt, men vi kan bare konstatere, at vi ikke får betaling svarende til den tid, vi har brugt. Movia kan ikke forklare, hvad der går galt, siger Kim Grøn. Også i Slagelse hos Dantaxi Vestsjælland er man frustreret over rodet i afregningerne. Folk gider ikke køre flextrafik, fordi de aldrig bliver ordentligt afregnet. Der mangler altid et eller andet antal minutter, som man så skal kæmpe for at få, siger Kim Sørensen, formand i Dantaxi Sjælland. I Roskilde Taxa kalder formand, Ole Palsberg, Movias fejlafregninger for en skandale. Det er simpelthen under al kritik, at vi ikke bliver afregnet korrekt. Vi laver et utal af korrektioner og det koster en masse tid, siger Ole Palsberg. Mange daglige korrektioner Når tidsforbrug og afregning ikke stemmer overens har vognmanden to dage til at indsende en korrektion. I Greve- Solrød Taxi kommer vognmændene til bestyrelsesmedlem Morten Jespersen, når de opdager fejl i deres afregning. Nogle gange kommer der ti korrektioner på en dag, andre gange kun en enkelt, men i snit laver jeg 3-4 korrektioner om dagen. Det tager lang tid og det ville jo være nemmere, hvis Movia bare afregnede korrekt. Det kan ikke være meningen, at vi skal tigge og bede på vores blødende knæ om at få vores småpenge, siger Morten Jespersen. Også de øvrige sjællandske bestillingskontorer har adskillige daglige korrektioner. På en periode over tre uger i juni i år tjekkede Ole Gaarde Kristensen alle vognløb for Movia i Næstved Taxa og konstaterede, at 30 procent af samtlige vognløb, var forkert afregnet. Vi druknede simpelthen i korrektioner i den periode. Vi bad Movia handle på problemet, men siden har vi ikke hørt noget. Vi har fået godkendt vores korrektioner, men det kræver en masse ekstra arbejde, siger Ole Gaarde Kristensen. Ifølge Movia skyldes eksplosionen i korrektioner i den periode, at der blev indlæst nye køretider i systemet og disse ikke i alle tilfælde var helt realistiske, Vognmændene på Sjælland oplever daglige fejl i afregningerne, når de kører flexture for Movia. Side 6 TAXI nr. 10 oktober 2013

7 fejl i flex Vi druknede simpelthen i korrektioner i den periode. Vi bad Movia handle på problemet, men siden har vi ikke hørt noget. Vi har fået godkendt vores korrektioner, men det kræver en masse ekstra arbejde. Ole Gaarde Kristensen hvorfor vognene har brugt længere tid på turene end oprindeligt skønnet af systemet. Movia oplyser, at køretiderne nu er justeret, men imidlertid oplever taxiselskaberne stadig fejlafregninger på daglig basis. Movia afviser, at der skulle være tale om en fejl i deres systemer. Alligevel erfarer flere vognmænd, at fejlene typisk opstår, hvis et vognløb replaneres. Når Movia ændrer på det planlagte, så går det galt. Det er i hvert fald vores erfaring kommer der et stop mere på turen, så kan vi næsten være sikre på, at der er fejl i afregningen, siger Kim Grøn. Samme oplevelse har man i Næstved Taxa. Når jeg taler med Movia, så kan de godt se problemet, men de kan ikke finde fejlen i deres system. Er det en menneskelig fejl, når der kommer et ekstra stop på turen eller er det en systemfejl. Det kan vi ikke få at vide, men det er da et problem, at vi skal udføre en finmasket kontrol for at få de penge, som vi har arbejdet for. Det er ikke et spørgsmål om mere, men bare det, vi skal have, siger Ole Gaarde Kristensen. Vognmænd har bevisbyrden Selv om fejlen er opstået i Movias system, er det vognmændene, der har bevisbyrden, når de indsender korrektioner. Der står på korrektionsbladet, at vi skal henvise direkte til et stop, ellers kan vi ikke få korrektionen godtgjort. Men det er som sagt ikke til at se, hvor det er gået galt. De første to korrektioner, vi sendte ind, dem fik vi tilbage med afslag, forklarer Kim Grøn. Vognmændene skal indsende GPSkoordinater, når de klager over en afregning, så de kan dokumentere, hvor bilen har opholdt sig. Klageadgangen er digitaliseret og man skal nu udfylde en onlineformular. Her er det en forudsætning for overhovedet at komme videre til det egentlige klagesystem, at man vedhæfter sine GPS-koordinater. Men i Greve-Solrød Taxi har man ikke et system, der kan levere disse koordinater. Mange anlæg kan ikke håndtere GPSkoordinater jeg har bare vedhæftet en smiley ellers kan jeg jo ikke komme videre i systemet. Vi har fået afvist adskillige korrektioner og mistet mange penge på den konto og så har vi ikke engang nævnt noget om alle de penge, vi mister på bagatelgrænsen, siger Morten Jespersen. Tusindvis at kroner tabt Bagatelgrænsen er 15 minutter bruger man under 15 minutter for meget tid på en tur, så falder det ind under bagatelgrænsen og godtgøres dermed ikke. Det er da et stort problem med den bagatelgrænse. Vi skal have pungen op hver gang deres køretider ikke passer. Der mangler ti minutter hver evig eneste gang, siger Kim Sørensen. Ifølge Morten Jespersen bliver de mange 15 minutter til store summer. Alle de bagateller på et kvarter. Det er vores arbejdstid, vores penge og de propper dem bare i egen lomme. Det er at pisse på os, fastslår Morten Jespersen, der på et informationsmøde, som Movia afholdt i september, klagede over, at onlineformularen har besværliggjort indsendelsen af korrektioner. Før brugte jeg måske et par minutter på en korrektion, nu bruger jeg 7-8 minutter og jeg skal sidde ved en PC. Det tager endnu længere tid fra en tablet. Men nu sidder vi jo ikke lænket til et skrivebord ude i bilerne. På mødet forklarede Movia, at systemet kun er en prototype og der derfor kunne være nogle fejl. Det er simpelthen for amatøragtigt siger Morten Jespersen. Ligesom resten af sine sjællandske kolleger frygter han, at der hver dag går mange penge tabt. Vognmænd, der kun modtager afregning en gang om ugen fra deres chauffører, risikerer at miste store summer på forkerte afregninger fra Movia. Potentielt er tusindvis af kørselskroner gået tabt i det system, siger Kim Grøn fra Kalundborg Taxi. Fra Morten Jespersen lyder en bøn om fair forhold i fremtiden. Når vi fejler, så kalder de det et kvalitetsbrist og så koster det os 1000 kr., men det koster ikke dem noget, når de fejler overfor os. Det er ikke rimeligt, siger vognmanden fra Greve-Solrød Taxi. Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen» Side 7

8 fejl i flex» Ingen fejl i systemet Niels Agerbo, der står for drift og udvikling i Flextrafik under Movia afviser, at det er fejl i systemet, der giver fejl i afregningerne F lere vognmænd har klaget over, at de ikke bliver afregnet den tid for vognløbene, som de har brugt på dem. Hvad går der galt? Der er ingen generelle fejl i afregninger. Vognmændene har mulighed for at indsende korrektioner, hvis de oplever en uregelmæssighed. Før sommeren lagde vi nye køretider ind baseret på GPS positioner fra alle bilerne og bad i den anledning om at få indberetninger, hvis køretiderne var forkerte. Der kom ti indberetninger på køretider, hvor de ikke kan nå det. Jeg vil medgive, at der kom mange korrektioner og vi er nu ved at justere køretiderne, så de passer til de reelle forhold, siger Niels Agerbo. Hvorfor klager de så, hvis der ikke er fejl? Den 1. juli ændrede vi proceduren for korrektioner, så man nu benytter en online formular frem for at ringe eller maile. Det har betydet, at det tager længere tid at indberette, fordi de har skullet vænne sig til et nyt system. Nogle har måske også sendt flere korrektioner af sted i stedet for at sende en indberetning. Jeg havde foretrukket, at de havde sendt en indberetning, hvis der var uhensigtsmæssigheder i tiderne. Men det er måske en anden måde at sige, at tiden ikke passer. Men vi går meget op i, at der skal være præcis den tid, der skal bruges. Flere mener, at det går galt, når der replaneres og der for eksempel kommer et stop mere på et vognløb som ikke var med fra starten af turen. Kan du bekræfte, at det er tilfældet? Nej, for der er ingen fejl i beregningsmodellen. Hvis du kører et vognløb og for eksempel kører tom hjem fra Holbæk til Kalundborg, så får du jo betalt din tomkørsel, fordi vi betaler fra garage til garage. Får du så en kunde med på vejen, så bliver noget af betalingen konverteret til, at der kommer en kunde i bilen. Det behøver ikke ændre prisen ret meget, da de jo allerede får en betaling for at køre tom. Så kan det være at de føler, at de ikke får den rette betaling, men det gør de altså. Andre siger, at alle vognløb tilsyneladende står snorlige, men der mangler tid og dermed penge til vognmanden han skal lave en korrektion og anvise på hvilket stop, det er gået galt, men det kan jo være svært, når han ikke kan se fejlen? Hvis han mangler tid, så må han lave en korrektion og så må vi se på GPS koordinaterne for at finde ud af om, der har været en uregelmæssighed. Det er korrekt, at forsinkelser under 15 minutter på vognløb ikke korrigeres. Det skal indberegnes i den timepris, man indleverer. Niels Agerbo Så han må tilbage til centralen og bede om sine GPS positioner for at få sine penge? Faktisk kræver den ny formular, at han opgiver sine GPS positioner med det samme. Vi tilbyder så nu, at kan vi finde dem i vores system, så gør vi det. Det er en del af vores imødekommenhed, at har vi dataene selv, så behøver han ikke komme med dem. Men hvorfor har han bevisbyrden, når det er jer, der har lavet fejlen? Vi har ikke lavet nogen fejl. Der kan være mange grunde til, at det ser forkert ud. Han kan have brugt mere tid på en kunde, uden vi har vidst det. Lad os sige, at han kommer ud til en kunde, der ikke er kommet i tøjet og så skal han måske bruge 30 minutter ekstra. Så får han de 30 minutter ekstra, når han gør os opmærksom på situationen. Skal han ringe ind inden, eller får han sine penge uanset hvad? Som regel ringer han ind til os, men det afhænger igen af situationen. Kører han en patient, som pludselig bliver svimmel, når han stiger ud, så skal chaufføren jo ikke ringe til os og spørge, om han skal bruge tid på at hjælpe. Så skal han bare hjælpe og så ordner vi det bagefter. Hvorfor har I ikke meldt ud, at der har været problemer, så vognmændene har været opmærksomme på, at de skulle kigge deres afregninger nøje efter? Fordi vi ikke har haft en generel fejl. Og vi opfordrer altid vognmændene til at kigge deres afregninger igennem. Men vi oplever også nogle gange, at en chauffør har holdt en pause, inden han er kørt hjem og så mangler der måske en halv time på afregningen, fordi chaufføren har glemt at fortælle vognmanden, at han har holdt en pause. Der er en bagatelgrænse på 15 minutter det vil sige forkert tid under 15 minutter korrigeres ikke. Er det rimeligt? Det er korrekt, at forsinkelser under 15 minutter på vognløb ikke korrigeres. Det skal indberegnes i den timepris, man indleverer. Nogle steder taber man lidt og andre steder henter man lidt og derfor kigger vi først til slut i vognløbet. Hvordan fakturerer I så kommunerne, når man henter lidt her og sætter lidt til der? Vi fakturer den omkostning til kommunen, som vognmanden får. Afregningen er altid korrekt. Tekst: Christina Hammer Side 8 TAXI nr. 10 oktober 2013

9 løndumping Udbud inviterer til løndumping Trods fynske kommuners sociale klausuler, så risikerer de at medvirke til løndumping, når de køber kørsel gennem nyt udbud Peter Kjærgaard, direktør i Taxa Fyn, mener ikke, at de fynske kommuner kan overholde de vedtagne sociale klausuler, hvis de samtidig accepterer et udbud fra tre trafikselskaber, der stiller så løse krav til løn- og arbejdsvilkår, at der er stor risiko for løndumping. Jeg har sendt en klage til Trafikstyrelsen, hvor sagen viser, at chaufføren får 40 procent for lidt i løn... Peter Kjærgaard T re trafikselskaber risikerer at medvirke til løndumping med udbuddet FG3 flexgaranti, der blev offentliggjort i sidste måned og flexvariabel, offentliggjort i denne måned. Det er Fynbus, Midttrafik og Sydtrafik, der står bag udbuddet, der ifølge flere taxivognmænd, vil resultere i løndumping. Det vil ske, fordi trafikselskaberne henviser til en paragraf i taxiloven omkring løn- og ansættelsesvilkår, der er alt for diffus. I udbudsmaterialet henvises der til taxilovens 5, stk.5, hvor der står, at indehaveren af en tilladelse skal følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive overenskomster. Men det er helt utilstrækkeligt, mener direktør i Taxa Fyn, Peter Kjærgaard, da fortolkningen af paragraffen er meget uklar. Henviser man kun til 5, stk. 5, så sender man et signal om, at man ikke vil tage ansvar og så har kommunen ingen garanti for, at der ikke sker social løndumping, når kørslen skal udføres, forklarer Peter Kjærgaard, der er skuffet over, at trafikselskaberne med denne henvisning er gået et skridt tilbage i forhold til det forrige udbud, hvor der blev henvist til løn- og arbejdsvilkår i et geografisk område. 84,50 kr. i timen En række fynske kommuner har desuden vedtaget en række sociale klausuler, som skal dæmme op for social dumping i forbindelse med kommunale indkøb, hvilket ifølge Peter Kjærgaard nu bliver helt umuligt at føre ud i livet. Med det her udbud siger trafikselskaberne jo, at de gerne vil have folk kørende til underbetaling. Jeg er skuffet over, at kommunerne ikke har sat sig igennem. Det er deres selskab, dem der sidder i bestyrelsen. Men de træffer åbenbart ikke politiske beslutninger. De gør bare hvad embedsmændene siger. De skal bare gøre sig helt klart, at de ikke kan gennemføre de her udbud og så samtidig overholde klausulerne, fastslår Peter Kjærgaard. Han mener, at kommunerne risikerer at have folk kørende, der arbejder for 84,50 kroner i timen, hvor den rigtige timeløn skulle være 135 kroner i timen. Jeg har sendt en klage til Trafikstyrelsen, hvor sagen viser, at chaufføren får 40 procent for lidt i løn. Den rigtige løn er 135 kroner og regner man tilbage, så bliver det 84,50 kroner i timen, uddyber Peter Kjærgaard, der betegner udbuddets krav til løn- og ansættelsesvilkår som et tilbageskridt, der ikke kan accepteres. Vi vil ikke acceptere det, chaufførerne vil ikke acceptere det, fagforeningen vil ikke acceptere det og flere kommunale politikere kan heller ikke leve med, at man indfører sociale klausuler uden reelt indhold, så jeg tror ikke, den sag er slut endnu, siger Peter Kjærgaard, der mener, at problemstillingen kan løses ved, at det kommer til at fremgå af udbudsmaterialet, at chauffører skal aflønnes efter Landsoverenskomsten og at ingen forløb må overstige 11 timer dagligt inkl. 1,5 times pause. Så er problemet med løndumping og arbejdsmiljø løst og samtidig er sikkerheden højnet for kunder, der ikke risikerer at blive kørt rundt af chauffører, der har kørt uafbrudt i timer, siger Peter Kjærgaard. Tekst: Christina Hammer Side 9

10 elektrisk i taxinord Danmarks første Tesla som taxi Taxinord bliver det første taxiselskab i landet, der får den lydløse elektriske luksusbil i sin flåde V i er midt i september. I Taxinord venter man spændt på selskabets nye darling den sagnomspundne S-model fra Tesla, som selskabet har smidt adskillige hundredetusinde kroner efter. Taxiselskabet nord for København bliver det første i Danmark, der kan indlemme bilen, der har fået kælenavne som Det lydløse lyn og Det tavse brøl i sin taxiflåde. Endnu er bilen ikke ankommet her i midten af den første efterårsmåned, men alligevel har telefonen allerede ringet adskillige gange fra interesserede kunder, der lige vil høre, om de kan booke elbilen. Der er mange interesserede. Forleden ringede GE Capital, fordi de havde hørt om elbilen. De har nogle kunder fra USA, som går meget op i klima og miljø og de ville gerne booke bilen til deres besøg her i Danmark, forklarer Carsten Aastrup, direktør i Taxinord og motoren bag den lydløse investering. Han har kørt bilen både i San Francisco og i Oslo og blev så begejstret, at han fik sin bestyrelse i taxiselskabet med på idéen om at investere i en Tesla S. Det er altså Taxinord, der ejer bilen, mens en interesseret vognmand har meldt sig til at varetage og betale driften af den som taxi. Carsten Aastrup er ikke i tvivl om, at Taxinord får fuld valuta for pengene, der er taget fra selskabets marketingsbudget. Jeg er overbevist om, at bilen får den værdi for alle vognmændene i Taxinord, som den skal have, fastslår Carsten Aastrup. Da samfundet gav afslag på støttekroner til forsøg med den elektriske Tesla S til taxibrug, så fiskede Taxinord selv pungen op af lommen og købte den elektriske luksusbil, som bliver den første af sin slags som taxi i Danmark. Velfungerende teknologi Ifølge direktøren er det første gang, at der er en teknologi, som kan løfte opgaven til taxibrug. Carsten Aastrup forventer, at Tesla S kan køre 400 km på en fuld opladning, og henviser til en infrastruktur med ladestandere, der efterhånden også fungerer. En opladning fra nul til 100 procent tager fire timer. En bil kører i gennemsnit 300 km på en vagt og så er der også mulighed for en opladning. Det er klart, at det ikke bliver en bil, der kører i døgndrift med forskellige chauffører, men det har heller aldrig været planen, forklarer Carsten Aastrup. Tidligere på året fik Taxinord muligheden for at se nærmere på bilen i Oslo og for egen regning valgte seks vognmænd at tage med til Oslo og i sidste ende blev én enkelt så valgt ud til at varetage driften af Tesla-taxien. Irriteret på politikerne I Taxinord ser man det som en god mulighed for at lære mere om teknologien og ser spændt frem til resultaterne fra Teslaen. Det her giver os viden om drift og omkostninger. Skulle det værste ske og det Side 10 TAXI nr. 10 oktober 2013

11 elektrisk i taxinord Tal på Tesla S Pris: Fra kroner op til kroner CO2 pr. km: 0 gram Registreringsafgift: 0 kr. elbiler fritaget til 2015 Grøn ejerafgift: 0 kr. halvårligt Motor: Elmotor, litium-ionbatterier i to størrelser: 60 kwh med en rækkevidde på 380 km og 85 kwh med en rækkevidde på 480 km. Rækkevidde: 500 km Ydelse: 416 hk (stor model) Moment: 600 Nm (stor model) Topfart: 212 km/t. (stor model) km/t: 4,6 sek.(stor model) Både fører og kunder kan nyde godt af den lækre kabine, som er stort set lydløs under kørslen. ikke fungerer, så er der jo ingen afgift, ingen frikørsel og så sælger vi den bare, men det forestiller jeg mig nu ikke, siger Carsten Aastrup. Da hans selskab tidligere på året fik afslag på støtte fra en pulje af midler til grønne initiativer, blev han så irriteret, at han gik til sin bestyrelse med idéen om, at Taxinord selv finansierede forsøget. Jeg blev irriteret over, at politikerne ikke vil være med. Men når samfundet ikke vil, så gør vi det bare selv. Der er nogen, der skal tage et ansvar og vi vil gerne gå forrest i stedet for at sidde og tude over, at vores idéer ikke får økonomisk støtte. Jeg er utrolig glad for, at bestyrelsen er gået med på idéen og vi nu kan prøve det af, siger Carsten Aastrup. Grøn luksus I første omgang bliver Tesla-taxien tilbudt til kernekunderne, der kan booke den til særlige lejligheder som en limousine med VIP-service, men Carsten Aastrup er sikker på, at den vil trække nye miljøinteresserede kunder til. Der er mange store kunder, der går op i grøn transport og der vil den her satsning give os et forspring, siger Carsten Aastrup. Og hvad kan kunderne så forvente. Ja, motorjournalister verden over er allerede gået i svime over Tesla S-modellens Det lydløse lyn kommer fra 0 til 100 på 4,6 sekunder, rækkevidden er knap 400 kilometer og en fuld opladning tager cirka fire timer. køreegenskaber. Accelerationen fremhæves i samtlige artikler, der er skrevet om Tesla og bilens linjer samt den luksuriøst indrettede kabine får også stjernerne til at danse i anmeldernes øjne. Således også i Carsten Aastrups. Det er en fed bil. Det er faktisk en helt vild bil. Det er en helt speciel fornemmelse at køre den. Den er jo et lyn, men uden en lyd. Den siger ingenting der er kun friktionen mellem dæk og asfalt. Den har en fantastisk affjedring og køreegenskaberne er helt formidable. Det er en luksus for både fører og passager. En grøn luksus, siger Carsten Aastrup. Tekst: Christina Hammer Side 11

12 kommunalvalg 2013 Sæt ved din lokale taxi Flere steder i landet opstiller taxivognmænd til kommunalvalget. For nogle har deres erhverv og lokale sager om taxiforholdene ført dem ind i politik, for andre er det en livslang interesse, der nu fører til, at deres navn står på en stemmeseddel, når Danmark går til kommunalvalg den 19. november Det spurgte vi kandidaterne om 1. Hvem stiller du op for og hvorfor? 2. Hvordan kom du ind i politik? 3. Hvorfor vil du ind i byrådet? 4. Hvordan fører du valgkamp? 5. Hvordan er dine chancer for at blive valgt ind? 6. Hvorfor skal man stemme på dig? Tekst: Christina Hammer Mads Jensen, Frederikshavn Kommune, taxivognmand i Frederikshavn med 2 biler 1. De konservative, fordi det er de værdier og holdninger, jeg altid har identificeret mig med. Jeg har altid stemt konservativt. 2. Jeg stillede op til bestyrelsen i min lokale vælgerforening for fire år siden. Man kan ikke stå og råbe og skrige på sidelinjen, hvis ikke man selv gør noget. 3. Jeg vil ind i byrådet for at forsøge at påvirke politikken i den retning, som jeg mener, er den rigtige. Vores kommune er hårdt ramt på erhvervslivet og der har de konservative en aktiv politik. Vi skal have en sund økonomi og vækst, så der er penge til alt det, vi gerne vil. Omkring taxierhvervet så savner jeg, at kommunen tager stilling til, om taxierne skal være der eller ej. Vi har intet kommunal kørsel tilbage og vi kan ikke leve af de private alene, så det er et stort problem. 4. Vi fører valgkamp som en samlet gruppe for at få så meget indflydelse som muligt og har et fælles valgoplæg, men har naturligvis hver vores særlige interesseområder. Jeg vil skrive læserbreve og vil deltage i vælgermøder og så kommer jeg nok til at sætte en bagrudestreamer på mine egne to taxier. 5. Jeg er født optimist, men der skal alligevel lidt over 1000 stemmer til. Jeg håber, at jeg har en lille chance. 6. Mine taxikolleger skal stemme på mig, fordi man på taxiområdet får et talerør i kommunalpolitikken, hvor jeg kan forsøge påvirke de beslutninger, der skal træffes i fremtiden i en retning der gør, at erhvervet også kan eksistere fremadrettet. Andre skal stemme på mig, fordi jeg vil arbejde mod at få styr på økonomien og sørge for, at de økonomiske ressourcer bliver brugt på need to have og ikke nice to have, altså tilbage til basis. Sørge for kommunen bruger pengene på kerneområderne og ikke sætter pengene unødigt i mursten. Side 12 TAXI nr. 10 oktober 2013

13 kommunalvalg 2013 Özgen Yücel, Hillerød Kommune, taxivognmand i Hillerød med 1 bil 1. Jeg stiller op for Venstre. Det gør jeg fordi jeg mener, at borgere og virksomheder i Hillerød Kommune har brug for Venstres politik. Venstre kan løfte vores kommune fremad og gøre Hillerød til et mere attraktivt sted at bo og drive virksomhed. 2. Jeg kom ind i politik forud for kommunalvalget i 2009, hvor jeg mødtes flere gange med Venstres borgmesterkandidat, Klaus Markussen. Vi deler mange synspunkter om, hvordan vi gør Hillerød til en bedre by for borgere og erhvervsliv. 3. Jeg vil gerne i byrådet fordi jeg mener, jeg kan gøre en forskel. Der er brug for byrådsmedlemmer som mig, der har fingeren på pulsen og som ved hvordan, det er at være erhvervsdrivende i vores kommune. 4. Jeg fører valgkamp gennem mit netværk. Den bedste anbefaling en byrådskandidat kan få, er når man kan få sit netværk til at anbefale at stemme på sig. Derudover er jeg aktiv i Venstres kampagne sammen med alle de andre Venstrekandidater. 5. Jeg tror, jeg har gode chancer for at blive genvalgt. Jeg har passet mit byrådsarbejde flittigt i denne byrådsperiode og jeg tror godt, at folk ved, at jeg er en arbejdsom politiker. Men det er naturligvis helt op til vælgerne. 6. Man skal stemme på mig, fordi der er brug for byrådsmedlemmer, som har fingeren på pulsen og ved hvad der skal til for at gøre vores kommune mere attraktiv for både borgere og erhvervsliv. Lone Børlum, Herning Kommune, taxichauffør, søgt to gange for at blive vognmand 1. Socialdemokraterne. Tilhørsforholdet hænger sammen med min baggrund. Jeg har altid haft øje for dem, der har det svært. Det er der mit hjerte ligger. 2. Fra jeg var år har jeg været aktiv i DSU. Dengang var det lidt for sjov og mindre alvor end nu. Jeg har været faglig aktiv indenfor 3F i mange år og det var faktisk den vej igennem, at jeg for alvor blev tændt på politik. Vi kørte den her SKÆV kampagne op til folketingsvalget i 2011 og der blev jeg tændt. Når man nu har interessen, så går det op for en, hvor vigtigt det er at tage stilling og sætte sit kryds. Vi har mere indflydelse, end vi lige tror. 3. Jeg vil gerne ind i byrådet, fordi jeg kan være med til at rykke folk. Der er en tendens til at politik hænger folk ud af halsen, jeg har selv været træt af det. Som en vælger sagde til mig I politikere er opdraget som vejrudsigten, I er ikke til at stole på. Det demokratiske underskud vil jeg gerne rette op på. Og så er der en anden ting vi er meget domineret af Venstre i Herning og jeg synes ikke, at de tager hensyn. Jeg synes, alle skal have en bid af kagen. 4. Det er første gang jeg stiller op. Jeg skal selv betale for valgplakaterne, så jeg har ikke taget stilling til, om jeg vil have nogen op ud fra et økonomisk synspunkt, men lige så meget af hensyn til miljøet. Men I kan møde mig på Facebook og ligeledes se mig på vejene i min bil, hvor jeg har valgt at sætte logo på. Jeg er allerede i gang med at møde vælgerne rundt om på gader og stræder og min valgfolder er begyndt at dumpe ned i folks postkasser. 5. Det ved man aldrig. Der er 19, der stiller op. Jeg er nr. 7 på listen, så jeg håber om ikke andet, så på flere stemmer til partiet. 6. Man skal stemme på mig, fordi jeg ikke vil i byrådet for egen vindings skyld, men som talerør for de socialdemokratiske vælgere, og altid følger sagerne helt til dørs.» Side 13

14 kommunalvalg 2013» Jan Quvang, Kolding Kommune, taxivognmand fra Lunderskov med 4 biler 1. Jeg stiller op for Venstre. Jeg har aldrig været i tvivl om, at jeg var borgerlig og har været medlem af Venstre i mange år uden at være aktiv. Jeg stillede op første gang ved kommunalvalget i 2009, men manglede 20 stemmer for at blive valgt ind. 2. Det begyndte faktisk med min kamp for at bevare min landvognmandsforretning i Lunderskov, da kommunalreformen blev vedtaget. Jeg var ude med læserbreve og en dag bankede den tidligere borgmester i Lunderskov på min dør og spurgte, om jeg ville være den lokale repræsentant for Lunderskov i Venstre i byrådet i Kolding Kommune. Det skulle jeg lige tænke over. Hvad det indebar og hvor meget tid det ville tage om jeg kunne passe min vognmandsforretning ved siden af. 3. Jeg synes det er spændende at være med til at træffe beslutninger. Jeg er førstesuppleant i Venstre og har siddet i byrådet af to omgange. Først et helt år og senest i halvanden måned. Det er interessant at sætte sig ind i arbejdet og få erfaring og ekspertise fra embedsværket, når man skal træffe beslutninger. 4. Sidste gang kørte jeg rundt med store billeder af min selv på den Vito, som jeg selv kører og ellers havde jeg streamers på mine tre andre taxier. Jeg stod også foran Brugsen og alle de andre steder, hvor man kan komme i kontakt med folk. Jeg tror, jeg vil gøre det på samme måde igen. 5. Der er blevet hård konkurrence. Byrådet i Kolding skæres ned fra 31 til 25 og samtidig er der mange erhvervsfolk, der gerne vil ind. Det er svært at sige, hvordan det kommer til at gå. Sidst fik jeg 254 stemmer og vi skal nok derop af igen. Jeg håber det bedste. 6. Man skal stemme på mig, fordi vælgerne får en repræsentant som vil kæmpe lokalt og sørge for, der sker udvikling i lokalområderne. Samtidig får de en mand med øje på den lokale økonomi. Mine kolleger i taxibranchen skal stemme på mig, fordi de får en mand indenfor, der vil kæmpe for taxierhvervet og for at taxierne får en ordentlig plads i den offentlige trafik, som de fortjener. Side 14 TAXI nr. 10 oktober 2013

15 kommunalvalg 2013 Kjeld Petersen, Horsens Kommune, taxivognmand fra Gedved med 3 biler 1. Jeg stiller op for de konservative. Jeg har altid stemt konservativt, men blev først medlem for et halvt års tid siden. 2. Det var et udbud i Horsens Kommune, hvor taxierne ikke engang kunne få lov at byde på kørslen, der fik mig op af stolen. Jeg følte, at jeg skulle gøre noget for taxierne i den sag og det blev så, at jeg meldte mig ind i Det konservative Folkeparti og nu stiller op til byrådet i Horsens. 3. Jeg har altid haft en interesse for politik og nu har jeg også fået tiden. Det har ligesom ligget i kortene, at når jeg kom op i årene, ville jeg gerne ind i politik. Det kan ikke nytte noget at sidde og brokke sig uden at stille op med et alternativ. Og så banker mit hjerte for det lokale arbejde. Mange af de mindre byer føler sig udenfor efter kommunalreformen og det tager tid at blive en samlet enhed. Men det betyder meget at være et helt Horsens og ikke bare Horsens og en masse mindre byer, der bliver skraldespand for det, man ikke vil have inde i byen. Vi skal være en samlet by og det arbejde vil jeg gerne stå i spidsen for. 4. Jeg blander ikke min taxiforretning ind i min valgkamp. Taxien er upolitisk og jeg kunne ikke drømme om at diskutere politik med kunderne. Alle skal føle sig tryg i taxien og ikke diskutere sådan nogen personlige ting som politik er. Vi er et konservativt hold, der går på valg, men jeg har mine egne mærkesager, som jeg vil slå på til vælgermøder. 5. Aner det ikke. Min kone siger, at får jeg færre end fire stemmer, så er der et problem, for så har hun ikke stemt på mig. Ha! Jeg ved det ikke. Jeg håber, jeg bliver valgt, men omvendt, så går min verden ikke i stå, hvis ikke jeg kommer ind. 6. Man skal stemme på mig, fordi jeg vil arbejde for de mindre byer og så vil jeg arbejde for, at taxibranchen får ordentlige betingelser. Som person siger jeg sandheden, bevarer jordforbindelsen og folk ved, hvor de har mig. Jeg er troværdig også som politiker og vil stadig kunne se folk i øjnene lørdag formiddag i Brugsen. GRRRØØØØØØØØØØØNNN GRRØØØNNNNN GRØØØNNN Er det muligt at køre grønt og samtidig køre større indtjening hjem? Ja! Frogne udvikler netop nu en løsning, der sætter din taxidrift på den grønne gren. Du sparer miljøet for CO 2 udslip og øger din effektivitet. Læs mere om projekt Grøn Taxi på Finn Frogne A/S, Tlf Side 15

16 taxipolitik Ny guide til god taxipolitik Dansk Taxi Råd har udarbejdet en vejledning til medemmerne om at få sat taxipolitik på den kommunale dagsorden samt en vejledning til kommunerne om en bæredygtig taxistrategi Den kommunale udbudspolitik er ofte et spørgsmål om liv eller død for taxierne og derfor har Dansk Taxi Råd udarbejdet en guide til god taxipolitik. Guiden er todelt og består af en vejledning til kommunerne, som de kan bruge som arbejdsredskab til at etablere en fornuftig udbudspolitik og så består guiden også af en vejledning til medlemmerne i Dansk Taxi Råd med information om kommunale arbejdsgange og anvisninger på at få etableret en dialog med kommunen. Vi vil gerne hjælpe kommunerne til at blive bedre til at tænke udbud og taxibetjening sammen. Vores guide skitserer de bedste eksempler, så kommunerne kan hente indbyrdes inspiration fra hinanden og gennem dette kommunale arbejdsredskab blive bedre til at give taxierne et levedygtigt udgangspunkt samtidig med, at der effektiviseres på området. De to ting er nemlig forenelige og det viser vi gennem guiden forklarer Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd. Dansk Taxi Råds vejledning til en kommunal taxistrategi er tænkt som et arbejdsredskab, som vognmændene kan give videre til deres kommunale samarbejdspartnere og på den måde skal guiden altså sprede sig i kommunerne. Skab og bevar dialog Omkring vejledningen direkte til medlemmerne, så er den udsendt til medlemsforeningerne i Dansk Taxi Råd, der her kan hente viden om kommunale arbejdsgange og inspiration til at skabe en dialog med kommunen. Det er meget vigtigt at få en dialog med kommunen og fastholde den. Med al respekt for vore medlemmers forretninger, så fylder de ikke ret meget i den kommunale bevidsthed og derfor er vi nødt til selv at gøre opmærksom på taxierhvervet, rammebetingelserne og de konsekvenser, der rammer branchen, når politikerne træffer deres beslutninger. Det kan være lidt uoverskueligt at gennemskue de kommunale arbejdsgange, og nogle gange får vognmændene viden om politiske beslutninger på deres område alt for sent. Derfor er det vigtigt, at de kender arbejdsgangene Kommunernes og regionernes indkøb af trafik har en afgørende betydning for den lokale taxibetjening, da en stor del af taxiernes kørselsgrundlag udgøres af offentlig kørsel, som blandt andet omfatter skolekørsel, handicapkørsel og ældrekørsel. I vejledningen er det beskrevet, hvordan de offentlige kørsler i yderområderne udgør op til 80 procent af omsætningen, mens lidt over 50 procent af omsætningen indtjenes ved offentlig kørsel på landsplan. De offentlige kørselsopgaver spiller derfor en afgørende rolle i forhold til taxiernes eksistensgrundlag, da de bidrager til at opretholde et og ved hvordan, det kommunale system fungerer, siger Trine Wollenberg. Begge guider ligger på Dansk Taxi Råds hjemmeside Tekst: Christina Hammer DTR giver en kommunal Kommunerne kan hente inspiration hos hinanden i Dansk forretningsgrundlag i dagtimerne. Det gør det muligt for de lokale taxivognmænd at stå til rådighed og servicere borgerne i kommunen døgnet rundt og levere en tilfredsstillende betjening. Ofte har de små lokale taxivognmænd svært at konkurrere om kørslen, når de deltager i trafikselskabernes store udbud, hvor de er oppe i mod andre typer tilladelser, som ikke har de samme forpligtelser, hvilket svækker grundlaget for at drive en taxiforretning i flere kommuner. Derfor er det vigtigt, at den enkelte kommune gør sig nogle tanker omkring, hvilken rolle de lokale taxier forventes at spille i lokalsamfundet, lyder det i vejled- Side 16 TAXI nr. 10 oktober 2013

17 taxipolitik Sådan får I gang i kommunen Ny guide giver tips til at få taxipolitikken på dagsordnen T axivognmænd har mulighed for at indgå i indgå i den lokalpolitiske proces og forsøge at påvirke rammerne omkring den kommende udbudsform på befordringsområdet, men hvis en sådan påvirkning skal have en rimelig chance for at lykkes, så kræver det, at vognmændene sætter sig ind i, hvordan den lokalpolitiske proces fungerer. Effektivt politisk påvirkningsarbejde kræver planlægning, strategi og ikke mindst etablering af gode kontakter. Det fastslår guiden indledningsvis. God forberedelse er nøglen til succes. I forberedelsesfasen er det derfor helt centralt at få etableret kontakt til kommunens fagrelevante embedsmænd og spørge ind til hvor langt processen er kommet og hvad der skal ske fremadrettet. Det er helt væsentligt til stadighed at være i dialog med kommunen og løbende pleje sine kontakter ligesom embedsmændene har brug for al den viden, som vognmændene kan give videre til dem, fordi de i sidste ende har stor indflydelse på, hvad politikerne beslutter. Guiden anbefaler også, at man har overblik under hele beslutningsprocessen. Det nærmere forløb for kommunale beslutningsprocesser er nøje skitseret i guiden ligesom den indeholder en tjekliste over spørgsmål til kommunen, som kan give vognmændene den nødvendige viden til at påvirke en proces. Endelig fokuserer guiden på det forestående kommunalvalg i november i år, som giver branchen særlige gunstige muligheder for at påvirke lokalpolitikken. Her lyder rådet, at vognmændene under valgkampen afkræver de forskellige partier løfter i forhold til den fremtidige politik på befordringsområdet. Det er i den sammenhæng oplagt, at taxiselskaberne indbyder til drøftelser og debatmøder med politikerne for at få sat fokus på erhvervet. Hvis du er medlem af Dansk Taxi Råd og er interesseret i at få guiden, kan du hente den på under Dit DTR. Det kræver log in at benytte dette lukkede forum. Du kan bestille log in via samme side. Tekst: Christina Hammer håndsrækning Taxi Råds vejledning til en kommunal taxistrategi ningen, der henviser til erfaringer fra kommuner rundt om i landet. De gode eksempler Her har det vist sig, at der ikke er noget modsætningsforhold mellem hensynet til de lokale taxier på den ene side og effektiviseringsgevinster indenfor kørselsområdet på den anden side. Faktisk viser erfaringerne, at en kommune sagtens kan effektivisere den sociale kørsel uden at skøre i serviceniveauet og i tillæg hertil sikre den lokale taxibranches overlevelse samt lokal beskæftigelse, lyder det i vejledningen, der blandt andre henviser til Varde Kommune, der med stor succes har omlagt den kommunale kørsel uden en eneste serviceforringelse for kommunens borgere og samtidig sparet en tredjedel af budgettet. Besparelsen er opnået ved at koordinere og planlægge den kommunale kørsel bedre og ved at lade store busser erstatte af små og faste ruter af tilkaldeordninger. Ved hjælp af overordnet tilrettelæggelse af aktiviteter og ruter, så er det lykkedes at øge vognudnyttelsen og derved nedbringe de gennemsnitlige timepriser. Samtidig har kommunen sikret, at borgerne altid kan få en taxi, da man har indrettet den sociale kørsel sådan, at taxierne har en fair chance for at konkurrere om den kommunale kørsel på pris og kvalitet, da rammevilkårene for de lokale taxier er formuleret som en del af strategien. Med Varde-modellen valgte man også at tage koordineringen af kørslen med i udbuddet. Rationalet var økonomisk betinget, men bundede samtidig i en erkendelse af, at det giver bedre plads til den almindelige taxibetjening, når taxiselskaberne selv kan planlægge ture ind imellem den faste kommunale kørsel. Vejledningen rummer flere lignende eksempler samt en række anbefalinger til kommuner, der gerne vil sikre taxibetjeningen i deres område. Vejledningen kan hentes på Dansk Taxi Råds hjemmesiden under feltet aktiviteter på forsiden. Tekst: Christina Hammer Side 17

18 Klumme Formanden har ordet: Sjovere med samarbejde F or nylig spurgte vi vognmændene i Dantaxi i København, om de var interesserede i at køre Flextrafik. Vi fik meget få positive tilkendegivelser. Vi talte med vognmændene, forklarede dem om mulighederne og så spurgte vi igen. Vi endte med omkring 50 biler, der gerne vil køre Flextrafik. Det er ikke meget ud af en flåde på 400 biler. Eksemplet fra Dantaxi er ikke enestående. Det er mit indtryk, at taxivognmændene i Danmark generelt ikke er ret glade for Flextrafik. Som du måske også allerede har læst i bladet, så er der fejl i afregningerne og de tilbagemeldinger, som jeg får, handler ofte om, at det er for besværligt at køre Flextrafik. Der er et hav af regler, som vi skal følge og til gengæld har vi ikke selv ret lang line. Senest har Movia pålagt de vognmænd, der vil køre Flextrafik, at de skal på et to dage langt kursus. Et kursus, hvor de lærer at håndtere den kørsel og de kunder, som de har kørt og håndteret i årevis. Det har givet anledning til stor frustration og medvirker til, at vognmændene vælger kørslen fra. Trafikselskaberne i Danmark er en af vores største kunder. Derfor skal vi også behandle dem ordentligt, bidrage til at få kørslen udført og opføre os ansvarligt. Men når det er sagt, så vil jeg sige til Movia, at et samarbejde ville være sjovere end den diktatoriske linje, som lige nu får vognmændene til at flygte fra kørslen. Vi har samme mål vi skal have transporteret kunderne og levere en god service skulle vi så ikke sætte os ned og arbejde på et ordentligt sæt spilleregler som er fair for alle og stimulerende for samarbejdet. Det er trods alt sjovere. John Lindbom, formand i Dansk Taxi Råd Dansk Taxifinansiering Nu med markedets bedste total-løsninger Finansiering og forsikring Taxifinansiering fra 6,9% Vælg en pakkeløsning:* Taxifinansiering Taxifinansiering + Autoforsikring Taxifinansiering + Autoforsikring + Arbejdsskadesforsikring * Rentesats med forbehold for fremtidige ændringer i rentemarkedet Og med en forsikringspakke får du din erhvervsansvarsforsikring med uden beregning. Vi samarbejder med: FIRST BROKERS P /S International Forsikringsmægler Kontakt os på finans A5_annbred.indd 1 18/09/ Side 18 TAXI nr. 10 oktober 2013

19 Pitstop Bestyrelsen i Dansk Taxi Råd Formand John Lindbom Tlf: Næstformand Benny Jensen Tlf: Region Hovedstaden Poul Erik Dahl Tlf: Region Sjælland Ole Palsberg Tlf: Region Syddanmark Peter Kjærgaard Tlf: Region Midtjylland Flemming Bak Tlf: Region Nordjylland Gert Mark Tlf: runde Fødselsdage i november 50 år: 2. november, Jesper Andersen, Næstved Taxa. 22. november, Gitte Kragh, Dantaxi Thisted. 60 år: 16. november, Svend Aage Jørgensen, Esbjerg Taxa. 65 år: 4. november, Mogens U. Jensen, Aarhus Taxa. 8. november, Greta Lisby, Holstebro Taxi. 26. november, Paul E. Andersen, Fredericia Taxi. 70 år: 4. november, Niels-Arne Jepsen, Tdl. Herning Taxa. 12. november, Jørgen V. Frederiksen, Greve-Solrød Taxi. 16. november, Villy Bach Pedersen, Dantaxi Aalborg. 75 år: 26. november, Torben Nielsen, Tdl. Grenå Taxa. 80 år: 30. november, Erik Jensen, Tdl. Randers Taxa. Side 19

20 nye taxameter. A Daimler Brand 5399 God fornøjelse. Der venter de fleste af jer millioner af meter bag rattet i den ny Mercedes-Benz E-Klasse. Og endnu flere kunder kommer til at opleve en tur, der er mere komfortabel og sikker end nogensinde før. Vi har foretaget intet mindre end ændringer på den ny E-Klasse. Dem kommer du til at mærke hver eneste meter - også på økonomien. God tur. Mercedes-Benz Taxi-app. Alt det en chauffør har brug for at vide for at køre penge ind. Hent Mercedes-Benz Taxi-app til din smartphone her. Gratis. Bent Pedersen A/S: Esbjerg. Mercedes-Benz CPH A/S: Herlev, Hørsholm, Ishøj. P. Christensen A/S: Kolding, Odense, Rødekro. Ejner Hessel A/S: Herning, Næstved, Randers, Roskilde, Slagelse, Vejle, Viborg, Ålborg, Århus. Mercedes E-klasse stationcar fra kr. Mercedes E-Klasse sedan fra kr. Alle priser er inkl. 70 % registreringsafgift og moms, men ekskl. levering. Mercedes taxipakke og automatgear er indeholdt i prisen. Forbrug ved blandet kørsel: 23,8-17,5 km/l. CO2 emission: g/km. Alle priser er vejledende. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz Taxi-app koster alm. datatrafik-takst. Udbydes af Mercedes-Benz Danmark A/S, Digevej 114, 2300 København S.

FynBus bestyrelse. Dagsorden for møde. Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense

FynBus bestyrelse. Dagsorden for møde. Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense FynBus bestyrelse Dagsorden for møde Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

1 stk. hjerne efterlyses!

1 stk. hjerne efterlyses! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2011. John Lindbom Den Almægtige! Fader vor. Nye tider i 4x35. Den daglige bøn. 1 stk. hjerne efterlyses! Sidste nyt! Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Nye

Læs mere

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM

Læs mere

Indhold. Resume. 4. Analyse af indtjeningsvilkår Betjeningsdækningens indvirkning Flextrafikkens og OST-tilladelsernes indvirkning

Indhold. Resume. 4. Analyse af indtjeningsvilkår Betjeningsdækningens indvirkning Flextrafikkens og OST-tilladelsernes indvirkning Indhold Resume 1. Indledning Formål og baggrund Overordnet om undersøgelsen 4. Analyse af indtjeningsvilkår Betjeningsdækningens indvirkning Flextrafikkens og OST-tilladelsernes indvirkning 2. Taxivognmændenes

Læs mere

Dommens dag. www.katbladet.dk. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Automatik i aften. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg.

Dommens dag. www.katbladet.dk. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Automatik i aften. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg. Dommens dag. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Taxa vs. Taxinævnet! x Automatik i aften www.katbladet.dk Side 1 Dommens dag. I den af Taxa 4x35

Læs mere

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med

Læs mere

FALLIT og LØGNE Leif.

FALLIT og LØGNE Leif. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening KAT-Bladet nr. 3. 2013. Peter Igen-Igen Kjærgaard. FALLIT og LØGNE Leif. Loven gælder ikke for Grønland, Færøerne og Taxa. Side 1 Peter Igen-Igen Kjærgaard.

Læs mere

Der spørges endvidere til, om kravet om fremsendelse af GPS-positioner minimum hvert minut også vil gælde for taxiselskaber.

Der spørges endvidere til, om kravet om fremsendelse af GPS-positioner minimum hvert minut også vil gælde for taxiselskaber. Spørgsmål og Svar B8 7. maj 2009 Spørgsmål 23 vedr. bilag 2 - Hvorledes har Movia tænkt sig, at kommunikationen mellem operatør (taxibestillingscentral) og Movia i forbindelse med modtagelse af vognløb

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Ny direktør søges de sidste par stykker, har fået en størrelse 45 i buksebagen. Side 1 Taxi Uber alles? Hvis politikerne vil ødelægge taxibranchen, hvorfor

Læs mere

Taxinævnet har på møde den 24. februar 2015 vedtaget følgende forslag til rammeaftale for taxinævnets fremtidige opgaver.

Taxinævnet har på møde den 24. februar 2015 vedtaget følgende forslag til rammeaftale for taxinævnets fremtidige opgaver. Møde: Byrådet Mødetid: 20. april 2015kl. 16:00 Mødested: Det gamle Rådhus Sekretariat: Sekretariatet 101. Forslag til rammeaftale for taxinævnets fremtidige opgaver Sagsnr: 22.11.38-P19-1-15 Resumé Taxinævnet

Læs mere

Økonomien i taxivognmandsbranchen. Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015. TØF 2. oktober 2015

Økonomien i taxivognmandsbranchen. Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015. TØF 2. oktober 2015 Økonomien i taxivognmandsbranchen Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015 TØF 2. oktober 2015 Resume Data viser en positiv omsætningsudvikling i hovedstaden og nedgang i resten

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

DanTaxi. LÆS ALT OM Folkemødet 2015 GOOD TO KNOW. Billig taxi ordning. FLEXTRAFIK GØR EN FORSKEL OG FORBEDRER INDTJENINGEN Side 6

DanTaxi. LÆS ALT OM Folkemødet 2015 GOOD TO KNOW. Billig taxi ordning. FLEXTRAFIK GØR EN FORSKEL OG FORBEDRER INDTJENINGEN Side 6 NR. 71 - JUNI 2015 LÆS ALT OM Folkemødet 2015 Billig taxi ordning Køb et ungkort og kør fri Flextur FLEXTRAFIK GØR EN FORSKEL OG FORBEDRER INDTJENINGEN KNOW Side 6 GOOD TO KNOW ownload vores APP Scan koden

Læs mere

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år.

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. 1. maj tale 2015 (Det talte ord gælder) Kære alle sammen Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. Men jeg vil gerne starte med at fortælle om mit besøg hos

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014

Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014 Marie-Louise Knuppert 1. maj 2014 Kære venner. Vi har haft økonomisk krise længe. Nu er der lys forude. Så det er nu, vi igen skal minde hinanden om, at Danmarks vej videre handler om fællesskab. Vi kommer

Læs mere

SKAT Offentligt ansatte jurister har sovet en drømmeløs 100 års søvn. Og de sover stadig.

SKAT Offentligt ansatte jurister har sovet en drømmeløs 100 års søvn. Og de sover stadig. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 7 SKAT Offentligt ansatte jurister har sovet en drømmeløs 100 års søvn. Og de sover stadig. Side 1 Lovliggør SKAT Uber? I en stor opsat artikel i Politiken,

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM guide til taxichauffører 2015 KÆRE CHAUFFØR Københavns Lufthavne A/S (CPH) får i disse år mange flere passagerer. Det betyder også et større behov for transport

Læs mere

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører.

Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 6. Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører. Side 1 Side 2 Ny leder i Taxa 4x35. Taxa 4x35

Læs mere

I dag er det 1. maj dagen hvor fagbevægelsen fejrer Den Danske Model vores indflydelse og vores sejre.

I dag er det 1. maj dagen hvor fagbevægelsen fejrer Den Danske Model vores indflydelse og vores sejre. I dag er det 1. maj dagen hvor fagbevægelsen fejrer Den Danske Model vores indflydelse og vores sejre. Vi skal huske at fejre både de store og de små sejre - som aldrig bliver nævnt i aviserne. Som for

Læs mere

Statsminister Helle Thorning-Schmidts tale 1. maj 2015

Statsminister Helle Thorning-Schmidts tale 1. maj 2015 Statsminister Helle Thorning-Schmidts tale 1. maj 2015 (Det talte ord gælder talen er klausuleret indtil den påbegyndes) Kære alle sammen. Danmark er et særligt land. Vi har hinandens ryg. Solidaritet

Læs mere

Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel

Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med

Læs mere

Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036

Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 44 2300 København S 22. maj 2015 Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036 Dansk Erhverv

Læs mere

Lille Trines Tænketank. John Lindbom.

Lille Trines Tænketank. John Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at

Læs mere

Baggrund for dette indlæg

Baggrund for dette indlæg Baggrund for dette indlæg For nogle år siden skrev jeg op til et valg nogle læserbreve; mest om de ideologiske forskelle mellem Socialdemokraterne og Venstre. Jeg skrev en hel serie af læserbreve om dette

Læs mere

Sådan finder du din virksomheds vækstpotentiale

Sådan finder du din virksomheds vækstpotentiale 3 sikre steps til din virksomheds vækst Hvis du er iværksætter, selvstændig eller virksomhedsejer har du sandsynligvis stiftet bekendtskab med en forretningsplan. En del interessenter som banken, potentielle

Læs mere

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Spørgsmål 1: Vi vil gerne spørge om vi ikke kan garantere overfor udbyder at følgende er i orden:

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1 Peter Kjærgaard formand for DTR region Syddanmark! Hvis det havde været den 1. april, så ville vi

Læs mere

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne Midttrafik og Sydtrafiks 1. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland og Region Syddanmark (minus Fyn) Tilbud med vogngrupper Der tages forbehold for eventuelle ændringer samt endelig

Læs mere

INVESTERINGER SKABER ARBEJDSPLADSER

INVESTERINGER SKABER ARBEJDSPLADSER 12/11 2013 INVESTERINGER SKABER ARBEJDSPLADSER INDHOLD: Fremtidens vækst går gennem bredbånd... 2 Højeste offentlige investeringer i 30 år... 3 Kan DI levere praktikpladserne?... 4 København: S, SF og

Læs mere

LEA HERDAL - A No. 11 FREMAD I FÆLLESSKAB! Mindre Politik - Mere sund fornuft Din stemme gør forskel Bevar vores grønne område Grøn kommune Det er

LEA HERDAL - A No. 11 FREMAD I FÆLLESSKAB! Mindre Politik - Mere sund fornuft Din stemme gør forskel Bevar vores grønne område Grøn kommune Det er Valgkampens slogans Fælles om København Et stærkere København Fokus på Sundhed Lige muligheder for alle Til gavn for Frederiksberg - til inspiration for andre Stem dansk, det gør vi Vi skaber det gode

Læs mere

Kristian Jensens tale. v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning *** Det talte ord gælder ***

Kristian Jensens tale. v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning *** Det talte ord gælder *** Kristian Jensens tale v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning Det talte ord gælder 367 dage. 3 timer. 32 minutter. Det er lige nøjagtig så lang tid, vi har. Så lukker valglokalerne til kommunal- og regionsvalget

Læs mere

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer Bårehold i felten Uddrag af noter fra observationer 1: Vi får et kald til Holst Camping-området, og springer i bilen. Det er en ung pige, de har svært ved at komme i kontakt med. Vi får et fix-punkt at

Læs mere

Guide: Er din kæreste den rigtige for dig?

Guide: Er din kæreste den rigtige for dig? Guide: Er din kæreste den rigtige for dig? Sådan finder du ud af om din nye kæreste er den rigtige for dig. Mon han synes jeg er dejlig? Ringer han ikke snart? Hvad vil familien synes om ham? 5. november

Læs mere

TAL NO.13 SYDDANMARK I. Frivilligt arbejde BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK

TAL NO.13 SYDDANMARK I. Frivilligt arbejde BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK SYDDANMARK I TAL BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK NO.13 Frivilligt arbejde 40 % af borgerne i Region Syddanmark arbejder i deres fritid uden at få en krone for det. Det viser noget om den tillid,

Læs mere

Lokalforhandlinger Tips og inspiration

Lokalforhandlinger Tips og inspiration Lokalforhandlinger Tips og inspiration 2014 Det handler om dit job, din økonomi og din hverdag Kontakt din kreds, hvis du og kollegerne ønsker gode råd og inspiration før lønforhandlinger. Måske vil det

Læs mere

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål 12 Svar 12 Må der bruges en limousinetilladelse udstedt i en anden region(region

Læs mere

LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration

LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration 2015 Det handler om dit job, din økonomi og din hverdag Kontakt din kreds, hvis du og kollegerne ønsker gode råd og inspiration før lønforhandlinger. Måske vil det

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

Afbud: Jens Jørgen Nygaard - formand for Taxinævnet

Afbud: Jens Jørgen Nygaard - formand for Taxinævnet Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre

Læs mere

Det er nærliggende at tro, at det, der føles godt, vil vi gerne have mere af. Og det, der føles ubehageligt, vil vi gerne undgå.

Det er nærliggende at tro, at det, der føles godt, vil vi gerne have mere af. Og det, der føles ubehageligt, vil vi gerne undgå. Næste gang: Lørdag d. 16. april 2016 Kl. 10.00 16.00 5 TRIN TIL DINE DRØMME Kan man få, hvad man beder om? Ja! Men det kræver indsigt og træning. Få her 5 trin, der sætter dig på sporet til at nå dine

Læs mere

Kontrolafgift på 750 kr. for manglende gyldig sms-billet

Kontrolafgift på 750 kr. for manglende gyldig sms-billet AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2011-0078 Klageren: XX 2500 Valby Indklagede: Movia Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for manglende gyldig sms-billet Ankenævnets sammensætning:

Læs mere

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark I Konvergensprogram 2014 er der forudsat en realvækst i det offentlige forbrug fra 2015-2020. Med nulvækst fra 2015 vil det offentlige forbrug være 20

Læs mere

Mennesker på kontanthjælp bliver hængt ud, som om de var roden til alt ondt.

Mennesker på kontanthjælp bliver hængt ud, som om de var roden til alt ondt. 1 Folkemødetale 2015 Johanne Schmidt Nielsen Det talte ord gælder. Jeg vil gerne starte med at sige, at den her valgkamp efterhånden har udviklet sig til sådan en konkurrence om, hvem der kan banke hårdest

Læs mere

Det er det talte ord, der gælder. har lyst til at mødes og bakke op om vores 1. maj.

Det er det talte ord, der gælder. har lyst til at mødes og bakke op om vores 1. maj. 1. maj tale af LO s næstformand Lizette Risgaard. Det er det talte ord, der gælder God morgen. Godt at se Jer. Hvor er det dejligt, at så mange så tidligt har lyst til at mødes og bakke op om vores 1.

Læs mere

nedlæggelse af kunderne.

nedlæggelse af kunderne. Danmarks mest læste taxiblad KAT Bladet nr. 1. 2014. Taxas fuldautomatiske anlæg til nedlæggelse af kunderne. Side 1 Året der gak-godt? Året 2013 er året, hvor man prøvede at rydde op i taxibranchen og

Læs mere

Flextrafik i Nordjylland

Flextrafik i Nordjylland Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 8. Ønsker alle en glædelig jul og godt nytår. Side 1

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 8. Ønsker alle en glædelig jul og godt nytår. Side 1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 8. Ønsker alle en glædelig jul og godt nytår Side 1 Taxibranchen til grin! Sagen imod Uber har nu varet i 2 år, fra Færdselsstyrelsen meldte Uber til politiet

Læs mere

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

D ANMAr KS EKSPOr TKr EDi T. Sælg mere. Hjælp dine udenlandske kunder med finansiering, og styrk dit salg

D ANMAr KS EKSPOr TKr EDi T. Sælg mere. Hjælp dine udenlandske kunder med finansiering, og styrk dit salg D ANMAr KS EKSPOr TKr EDi T Sælg mere Hjælp dine udenlandske kunder med finansiering, og styrk dit salg EKF kan skaffe din kunde et lån, som udelukkende kan bruges til at købe dine varer Foto: AAlborg

Læs mere

Velkommen til en ny forening. Louise Høst - Slagkraft i Folketinget. Urafstemning. Nyhedsbrev, december 2006

Velkommen til en ny forening. Louise Høst - Slagkraft i Folketinget. Urafstemning. Nyhedsbrev, december 2006 Velkommen til en ny forening På en stiftende generalforsamling den 2. november blev foreningerne Gug-Visse og Gistrup-Nøvling slået sammen til den nye partiforening Socialdemokraterne Gug- Gistrup. Du

Læs mere

SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL

SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL Konkurrencestyrelsen ønsker at belyse taxierhvervet og den regulering, som er fastsat af de enkelte kommuner. I den forbindelse bedes De besvare nedenstående spørgsmål.

Læs mere

Nyhedsbrev. Sektionen af VUC-lærere. Sektionsbestyrelsen 2014-17. Sidste nyt. Kære tillidsrepræsentant!

Nyhedsbrev. Sektionen af VUC-lærere. Sektionsbestyrelsen 2014-17. Sidste nyt. Kære tillidsrepræsentant! Kære tillidsrepræsentant! Så er det tid til endnu et TR-nyhedsbrev fra mig, sektionsbestyrelsen og sekretariatet. Kursusåret er forbi, før vi ser os om, og med det er vi kommet igennem det første år med

Læs mere

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Region Midtjylland har følgende ændringer til EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 I forbindelse med

Læs mere

Smart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst

Smart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst Smart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst KL Netværksdage 2013 21. november 2013, Comwell - Kolding Laust Rich Projektchef Frogne AllCom,

Læs mere

KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER

KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER LO-sekretær Marie Louise Knuppert 1. maj 2013, Odense kl. 15.30 KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL. 15.30 DET TALTE ORD GÆLDER God morgen. Det er godt at se jer sådan en forårsdag - her i Odense! Jeg skal hilse

Læs mere

Referat fra Industrigruppens Generalforsamlingen

Referat fra Industrigruppens Generalforsamlingen Referat fra Industrigruppens Generalforsamlingen Onsdag d. 25. marts 2015, kl. 17.00 UCH, Døesvej, 7500 Holstebro Dagsorden: 1. Velkomst 2. Valg af dirigenter 3. Valg af stemmeudvalg 4. Bestyrelsens beretning

Læs mere

Information om lokale udsatteråd

Information om lokale udsatteråd Information om lokale udsatteråd I denne pakke finder du information om lokale udsatteråd. Pakken kan bruges som generel oplysning og/eller som inspiration til selv at oprette et lokalt udsatteråd. Indhold

Læs mere

Hvorfor vælge Erik Maibom A/S / leasingbilen.dk?

Hvorfor vælge Erik Maibom A/S / leasingbilen.dk? sælger-visitkort Hvorfor vælge Erik Maibom A/S / leasingbilen.dk? Lokale fagfolk giver bedre råd. Vi bor i Aalborg. Vi bor lige om hjørnet og tæt på vores kunder. Vi er jyder. Vi leverer ikke noget smart,

Læs mere

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Økonomisk analyse. Danskerne: sammenhængskraften mellem land og by er en politisk opgave. 26. oktober 2015

Økonomisk analyse. Danskerne: sammenhængskraften mellem land og by er en politisk opgave. 26. oktober 2015 Økonomisk analyse 26. oktober 2015 Axelborg, Axeltorv 3 1609 København V T +45 3339 4000 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Danskerne: sammenhængskraften mellem land og by er en politisk opgave Den

Læs mere

Øget lønsum giver afgiftssmæk på 23 mio kr. til taxibranchen. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Øget lønsum giver afgiftssmæk på 23 mio kr. til taxibranchen. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 10 - Oktober 2012-9. årgang Fredericia Taxa klemt af kommunen, der selv vil udføre den sociale kørsel i egne busser side 14 Ny direktør i Sydjysk Befordring vil

Læs mere

Plejehjemsliv 2012 - med frisørens øjne. Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for

Plejehjemsliv 2012 - med frisørens øjne. Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for Plejehjem 2012. Når historierne om plejehjem kommer på forsiden af medierne, drejer det sig alt for ofte om dårligt arbejdsmiljø, stort sygefravær eller sjusk med medicinbehandlingen. Her får vi en tilstandsrapport

Læs mere

Regulering af grænselandet mellem bus og taxi

Regulering af grænselandet mellem bus og taxi KONKURRENCERAADGIVNING.DK Konkurrencerådgiver Niels Rytter Regulering af grænselandet mellem bus og taxi Flextrafikkens fremtid TØF-konference om flextrafik DSB-kursus Center, Folke Bernadottes Allé 7

Læs mere

Resultaterne er opdelt i ni landsdele. En liste over hvilke kommuner, der indgår i de respektive landsdele, kan findes bagerst i dette notat.

Resultaterne er opdelt i ni landsdele. En liste over hvilke kommuner, der indgår i de respektive landsdele, kan findes bagerst i dette notat. AN AL YS E N O T AT 26. november 2012 Geografiske forskelle i resultater fra undersøgelsen af de vedtagne budgetter for 2013 på skoleområdet Danmarks Lærerforening har gennem foreningens lokale lærerkredse

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 10. Offentligt. Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 31.

Skatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 10. Offentligt. Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 31. Skatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 10 Offentligt Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 31 Offentligt 1. december 2014 J.nr. 14-4868763 Til Folketinget Udvalget

Læs mere

Undersøgelse om ros og anerkendelse

Undersøgelse om ros og anerkendelse Undersøgelse om ros og anerkendelse Lønmodtagere savner ros af chefen Hver tredje lønmodtager får så godt som aldrig ros og anerkendelse af den nærmeste chef. Til gengæld er de fleste kolleger gode til

Læs mere

Fokusinterview med Anne

Fokusinterview med Anne Fokusinterview med Anne Navn: Anne Alder: 48 år Dato: Torsdag den 27. februar kl. 19.00 Profession: Sygeplejerske Civilstatus: Gift Børn: 1 (15 år) Teststed: Region Hovedstaden, Testrunde: 6. runde Testbil:

Læs mere

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE 20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.

Læs mere

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger

Læs mere

Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere. I er i dag en del af en historisk begivenhed, som vil blive husket.

Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere. I er i dag en del af en historisk begivenhed, som vil blive husket. KLAUSUL: DET ER DET TALTE ORD, DER GÆLDER Tale til stormøde om efterløn den 2. februar 2011 i Odense Indledning Harald Børsting Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere.

Læs mere

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt 20. november 2014 J.nr. 14-3881387 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 43 - Forslag til lov om ændring af

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse BRØNDERSLEV Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

SOCIAL DUMPING NEJ TAK! 28 kommuner og Region hovedstaden

SOCIAL DUMPING NEJ TAK! 28 kommuner og Region hovedstaden SOCIAL DUMPING NEJ TAK! 28 kommuner og Region hovedstaden Udsnit af LO Hovedstadens politiske program 2014-2018 LO Hovedstaden vil arbejde for, at kendskabet til den danske model og kendskabet til værdien

Læs mere

Flextur i Frederikssund Kommune

Flextur i Frederikssund Kommune Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august

Læs mere

Erhvervslivets adgang til motorveje

Erhvervslivets adgang til motorveje Erhvervslivets adgang til motorveje Michael Knørr Skov Afdelingschef, Plan og Trafik mks@cowi.com 1 Infrastruktur og sammenhængskraft - Økonomiske relationer - Sociale relationer - Agglomeration 2 Basis

Læs mere

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Nulvækst fra og med 2014 svarer til en nedskæring på 22 mia. kr. og 33.000 job i forhold til regeringens Konvergensprogram 2013. I dette papir,

Læs mere

Danskerne vil til hovedstaden! Antal boligsøgninger i forhold til indbyggere

Danskerne vil til hovedstaden! Antal boligsøgninger i forhold til indbyggere Analyse 2016: I disse kommuner vil danskerne bo og ikke bo Analysen bygger på de knap 160.000 boligsøgerannoncer og boligsøgeragenter som boligsøgere har oprettet i perioden 01/10 2015 til d. 01/10 2016.

Læs mere

Spar tusindvis af kroner på banklånet

Spar tusindvis af kroner på banklånet Spar tusindvis af kroner på banklånet ankerne har meldt ud, at de ikke behandler alle kunder ens. ankkunderne opfordres derfor til at se sig godt for, hvis de ikke vil betale for meget for deres lån. Der

Læs mere

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn. Navn: Klasse: A: Kolding B: Næstved C: Svendborg D: København E: Odense F: Helsingør G: Frederikshavn H: Aarhus I: Herning J: Ålborg K: Silkeborg L: Randers M: Fredericia N: Hillerød O: Køge P: Horsens

Læs mere

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.

På kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn. Navn: Klasse: A: Køge B: Holstebro C: Ålborg D: Frederikshavn E: Vejle F: Horsens G: Viborg H: Aarhus I: Silkeborg J: Hillerød K: Herning L: Sønderborg M: Næstved N: Roskilde O: Kolding P: Helsingør Q:

Læs mere

ErhvervsKvindeNyt Herning December 2012

ErhvervsKvindeNyt Herning December 2012 ErhvervsKvindeNyt Herning December 2012 Sne, sjap, kulde og bilen vil ikke starte. eller sne, smukke landskaber, hygge indendøre, glögg. Begge dele er jo vinter, men mediernes fokus og måske vores eget?

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Offentlig referat. 04. oktober 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-469. Referat fra nævnsmøde den 25. september 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 04. oktober 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-469. Referat fra nævnsmøde den 25. september 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner. Erhvervs- og vækstpolitisk analyse

Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner. Erhvervs- og vækstpolitisk analyse Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner Erhvervs- og vækstpolitisk analyse December 2016 VIRKSOMHEDERNES BESPARELSE VED AFSKAFFELSE AF PSO-AFGIFTEN FORDELT

Læs mere

PLO Analyse Praksis med lukket for tilgang

PLO Analyse Praksis med lukket for tilgang PRAKTISERENDE LÆGERS ORGANISATION Dato 15.12. 2016 Sagsnr. 2016-4559 Aktid. 308901 PLO Analyse Praksis med lukket for tilgang Hovedbudskaber På under tre år er antallet af praksis, der har lukket for tilgang

Læs mere

1. maj Ejner K. Holst KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER. Frihed, lighed og fællesskab

1. maj Ejner K. Holst KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER. Frihed, lighed og fællesskab KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL. 07.00 DET TALTE ORD GÆLDER 1. maj 2015 Ejner K. Holst Frihed, lighed og fællesskab Lad mig spørge jer om det samme, som den sang vi lige har sunget, gjorde. Frihed, lighed og

Læs mere

Hilsen fra redaktionen

Hilsen fra redaktionen NYHEDSBLADET - for Klingstrupvænget & Rødegårdsvej Hilsen fra redaktionen Kære beboer, Du sidder nu med årets første udgave af vores nyhedsblad; rigtig mange gange velkommen. I dette nyhedsblad skal vi

Læs mere

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00.

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00. Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den

Læs mere

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport.

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. 14. juni 2013 Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. Arbejdet i udvalget om erhvervsmæssig persontransport har tydeliggjort behovet for at betragte erhvervet på en måde,

Læs mere

ANALYSENOTAT Konkurrenceudsættelsen stagnerer

ANALYSENOTAT Konkurrenceudsættelsen stagnerer ANALYSENOTAT Konkurrenceudsættelsen stagnerer AF CHEFKONSULENT MALTHE MUNKØE OG MARKEDSCHEF JAKOB SCHARFF Nye tal omkring Indikator for Konkurrenceudsættelse (IKU) der måler hvor stor en del af de konkurrenceegnede

Læs mere

VORES NET ER KOMPLET!

VORES NET ER KOMPLET! D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi

Læs mere

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012 Større trivsel, lavere sygefravær, mere tid til beboerne. Det er nogle af de ting, som Lean værktøjet PlusPlanneren har ført med sig. Den lyser op i hjørnet af kontoret med sin lysegrønne farve. Her giver

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Branchen har brug for en modig minister

Branchen har brug for en modig minister Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 09 - September 2013-10. årgang Branchen har brug for en modig minister side 7 Plyndret af pirater En lokal pirattaxi har i årevis plyndret de rigtige taxier i

Læs mere