Pedersbæks vrag skylles i land og måles op i 1976

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Pedersbæks vrag skylles i land og måles op i 1976"

Transkript

1 Pedersbæks vrag skylles i land og måles op i Han Herred Havbåde Morten Gøthche, Mathilde Højrup og Thomas Højrup marts 2011 I stormen den januar 1976 kom store og små dele af det klinkbyggede, enebærnaglede skibsvrag af eg i land på stranden, hvor Klim Strand Camping ligger i dag. Strandfogeden blev opmærksom på vragdelene pga. enebærnaglerne, og fordi så store partier af skibet var repræsenteret, at det kunne genkendes som et bestemt vrag, der havde været kendt af fiskerne gennem generationer. De var vant til at vige uden om vraget, når de kom slæbende med sildevod østfra og nærmede sig Thorupstrand landingsplads. Til tider var vraget dækket af første eller anden revle, til andre tider lå det blottet og kunne fange garn og vod. Vraget lå uden for familien Pedersbæks strandfogedgård i Klim Strand og blev derfor kaldt for Pedersbæks vrag. Længere østpå og ude lå og ligger fortsat det såkaldte Tjæreskib, som er helt sort og ifølge strandfoged Carlo Sand i Thorupstrand må stamme fra et væsentligt større skib end Pedersbæks vrag. På grund af interessen for sandskuder blev fundet med enebærnagler omtalt i de lokale aviser, og etnologen Hans Jeppesen fra Limfjordsmuseet kom til Klim Strand for at besigtige vragdelene på Pedersbæks strandingsplads, hvor det var kørt op og lå spredt ud i sneen. Af Hans Jeppesens besigtigelsesrapport fremgår, at han formoder vragdelene stammer fra Tjæreskibet, som han og Michael Carlsen havde set på i sommeren Jeppesen beskriver samtlige vragdele og karakteriserer kort, hvor de kan have siddet i skibet. Desuden fotograferer han omhyggeligt vragdelene, så Ole Crumlin Pedersen på Nationalmuseet/ Vikingeskibshallen i Roskilde kan vurdere, om der eventuelt kan være tale om vraget af en sandskude. På dette tidspunkt har Nationalmuseet overtaget den sidste slup, der er tilbage i Danmark, og som fra ny var klinkbygget og indsat i farten mellem Sydnorge og Nordjylland. Sluppen Ruth regnes for et etnologisk klenodie, men er et langt nyere fartøj, der ikke kan fortælle meget om, hvordan dens forgænger, sandskuden, har set ud. Det vækker derfor stor interesse, da vraget fra Klim bliver kendt, og Nationalmuseet sender efterfølgende Morten Gøthche, der er under uddannelse som skibsrekonstruktør på arkitektskolen og Nationalmuseet, til Klim strandfogedgård for at foretage en fuldstændig opmåling af vrag- Museumsinspektør Hans Jeppesen fra Limfjordsmuseet besigtiger vragdele på Pedersbæks strandingsplads i Klim Strand efter stormen den januar 1976.

2 delene. Det er Hans Jeppesens rapport og Morten Gøthches opmåling og udtegning af vragdelene, der sammen med deres fotos i dag danner grundlag for udforskningen af Pedersbæks vrag, da de store vragdele ikke efterfølgende blev bevaret, men fik lov at gøre godt i strandfogedgårdens kakkel. Morten Gøthche kom til Klim strandingsplads og målte samtlige vragdele op fra den 22. til den 25. juni Når de ikke ville blive konserveret og bevaret for eftertiden, var det vigtigt at få foretaget en tredimensionel opmåling, fra hvilken det igen ville være muligt at genskabe vragdelenes mål og facon, som den var på opmålingstidspunktet. Kun derved ville det i fremtiden blive muligt at genskabe en rekonstruktion af vragdelene og eksperimentere med at samle dem til en rekonstruktion af vraget som helhed, ved hjælp af hvilken man kan udforske, hvordan skroget kan have været udformet, da det blev bygget og brugt. Derfor etablerede Morten Gøthche over hver vragdel, der lå i græsset, en vandret flade, der udgør Allerede den 13. januar 1976 kunne Hans Jeppesen skrive sin besigtigelsesrapport om de ilanddrevne vragdele, som måske stammer fra den eneste kendte sandskude, der endnu er fundet. På dette tidspunkt var træet endnu vådt og havde bevaret sin fylde og facon. 2

3 det plan, hvorfra han kunne måle ned til et stort antal punkter, der 1) angiver et tværsnit af skibssiden ved hver spant, og som derfor følger (vragdelens part af) skibssidens krumning fra køl til lønning, 2) angiver disse tværsnits højde i forhold til hinanden, som viser (vragdelens part af) skibssidens krumning fra forstævn til agterstævn, og 3) angiver skibsbordenes (bevarede) udstrækning og udformning i længden og bredden. Den vandrette flade skabtes ved at bygge en ramme sømmet på 4 stolper over vragdelen. På denne firkantede, vinkelrette ramme lægges et ret bræt på højkant, der kan forskydes hen over rammen og danner det vandrette plan, hvorfra de enkelte mål kan tages ned på vragdelen og tegnes ind på en tegning, der svarer til rammen, og hvortil målepunkterne kan overføres et for et. Gøthche målte hver enkelt vragdel op for sig, men kunne under denne arbejdsproces udforske, hvordan de forskellige dele havde været placeret i skuden, og hvor nogle af vragdelene kunne passe sammen som et puslespil og danne en større del af skibssiden og af skibsbunden. Det viser sig her, at der både er betydelige dele af agterskibet og af forskibet bevaret, samt at der i bagbords side er to hele bordgange i fuld længde fra for til agter. Da der samtidig er fundet kølbord fra både forskib og agterskib, bør det være muligt på et senere tidspunkt at genskabe skrogformen ved at samle de enkelte dele, ligesom man samler de bevarede skår fra en ituslået krukke og kan rekonstruere denne, hvis der er skår nok til at finde krukkens form. 1 Ved hjælp af 4 stolper, er der nivelleret en vandret flade ud bestående af en ramme af fire rette brædder, hvorpå der kan forskydes et lige bræt. Ved at forskyde dette bræt frem og tilbage dannes et virtuelt plan, hvorfra Morten Gøthche tager sine mål af vragdelens tredimensionelle facon. Desværre mangler kølen og stævnene, men ved at bygge en model af vragdelene og trække de gennemgående bordforløb i bagbord side op, så enderne når ind til skibets midte for og agter, samtidig med at alle de bevarede spanter angiver kurven og afstanden ned til kølen, burde det blive muligt at udforske og genskabe stævnenes facon. På grundlag af dette puslespil udtegner Morten Gøthche i december 1976 sin opmåling af det samlede vrag. 3

4 Gøthches rentegning dateret den 8. december 1976 af det samlede vrag, hvor vragdelene for første gang er forsøgt lagt sammen til et todimensionelt hele. Dette er de almene træk i det materiale, der står til rådighed for den videre udforskning af skudens skrogform. På detailtegninger af vragdelene er der langt flere spor at arbejde med, ligesom de kan suppleres af nye iagttagelser på nærbillederne af de enkelte vragdele. Bygning af en rekonstruktionsmodel af Pedersbæks vrag i 2011 Morten Gøthche fremsender i januar 2011 en koncis arbejdsbeskrivelse til Han Herred Havbåde af, hvordan arbejdet med at bygge en rekonstruktionsmodel skal gribes an. 2 Efter en grundig drøftelse af fundmaterialet og dets tolkning, hvor Gøthche og Peder Madsbøll på havbådebyggeriet stiller spørgsmål til stoffet og fremlægger deres synspunkter, bliver det aftalt, at Gøthche i løbet af foråret 2011 bygger en rekonstruktionsmodel i 1:10 af Pedersbæks vrag på udslagsloftet i havbådehuset. På grundlag af denne vil det være muligt at danne sig et billede af skrogbygningen og dens bordforløb samt bestemme, hvordan den efterfølgende kan bygges i 1:1 på havbådebyggeriet, hvis det vurderes at være en sandskude. Som led i Han Herred Havbådes oplæring af næste generation deltager Mathilde Højrup, der under sine studier er i praktik hos Morten Gøthche, i rekonstruktionsarbejdet. Vragdel 5 stammer fra bagbord side af forskibet og udgøres af det forreste kølbord og de tre følgende bord over dette. Denne vragdel gør det muligt at finde ud af, hvordan og med hvilken hældning stævnen har været rejst på kølen og er derfor helt afgørende for at genskabe forskibets bygning. 3 Hvis det er en korrekt tolkning, at underkanten af kølbordets konkave snit på denne vragdel har været klemt over kant ned til kølen, så kan der være en interessant forbindelse til havbådebyggernes klinkbygningskunst i vor tid. Vragdel 5 er som ovenfor beskrevet målt og tegnet op fra et plan dannet af en sammentømret ramme over vragdelen, som den lå på strandingspladsen. Ved rekonstruktionen af vragdelen skal dette plan gendannes i form af en flade, hvorfra modellen af vragdelen kan bygges op efter målene i 1:10. 4

5 Fotografiet af vragdel 5 fra januar 1976 viser, at de to nederste bord, da de kom i land, endnu havde en facon, der gav forskibet et betydeligt skarp. Allerede i juni måned var denne facon rettet næsten helt ud under forårets tørringsproces. Tilbage er dog et langt, konkavt snit i kølbordets underkant, der tyder på, at det oprindelig har været klemt ned til kølen dvs. klemt over kant. Det kunne indikere, at skudens bund har været bygget, ligesom vore dages havbådebygger danner halsen ved med et sådant snit at få kølbordet til at lægge sig fra den lodrette spunding i stævnen og ned i en vandret position et stykke inde på kølen, så det skaber den grundgående skibsbund midtskibs. Vragdel 5 er i juni 1976 rammet ind af stolper, der bærer det plan, hvorfra der måles ned til vragdelen, så denne kan tegnes op tredimensionelt. Dette plan gendannes i 1:10 som en byggebedding, hvorpå vragdelen bygges op modsat og dermed identisk med den måde hvorpå, der fra den stolpebårne ramme blev målt ned til vragdelen. 5

6 Opmålingen blev i 1976 tegnet ud tredimensionelt, således at plantegningen af bordenes længder og bredder giver de to dimensioner, mens den tredje vragdelens langskibs og tværskibs krumning gives af tegningen af de opmålte spanter og dertil svarende tværsnit. Opmålingen af vragdel 5 udtegnet Detaljer i form af enebærnagle og huller fra fastgøring i køl og forstævn er vist. I januar 2011 bliver der skruet en kasse sammen af MDF-plade for at danne et plan, der i 1:10 svarer til den ramme, hvorfra vragdelen blev målt op tredimensionelt. Dette plan vendes nu, sådan at modellen kan bygges med bunden op dvs. på hovedet i forhold til den måde, hvorpå opmålingen af vraget foregik, således at vragdelen genopstår identisk med den udtegnede opmåling. Byggebeddingen skrues sammen som en lav kasse for at sikre et stabilt plan, hvorfra vragdelen kan bygges op svarende til det plan, hvorfra der blev målt ned til den ilanddrevne vragdel. 6

7 I forhold til den oprindelige opstilling på strandingspladsen skal tegningen nu ses nede fra, så den kan vendes om, og vragdelen bygges op fra planet. Det gøres ved at printe tegningen spejlvendt og skære den ud, så den kan limes på byggebeddingen og danne udgangspunkt for rekonstruktionen af vragdel 5 med den oprindelige yderside opad. Spejlvendt tegning af vragdel 5 skæres ud for at blive limet på byggebeddingen. Papiret smøres på bagsiden med limstift for at undgå at materialet udvider sig, og derefter vendes det. 7

8 Tegningen placeres på planet så dens tværsnit ligger vinkelret i forhold til byggebeddingens langsider. Papiret skal glattes helt ud, så målepunkterne forbliver korrekte. 8

9 Byggebeddingen med den spejlvendte tegning, hvis to dimensioner nu svarer til, at den oprindelige opmåling er set nede fra vragdelen, som den lå på strandingspladsen i Klim. Med den spejlvendte tegning limet på byggebeddingens faste plan er vragdelens to dimensioner (længde og bredde) angivet, så rekonstruktionen kan måles ud derfra. Den tredje dimension, vragdelens krumning, bliver angivet ved, at de opmålte og udtegnede tværsnit placeres, så de står lodret op på den spejlvendte tegning netop der, hvorfra de blev målt lodret ned fra planet i Af praktiske grunde limes hver tværsnitstegning på et bræt, hvis tykkelse er 1:10 af de oprindelige spanters tykkelse. Dette bræt stilles nøjagtigt der, hvorfra det pågældende spant eller tilsvarende tværsnit blev målt. Dette gør det muligt senere at skære spantets facon fri, så der på de rejste spantemodeller kan bygges nye bord af pap, der i 1:10 gengiver de opmålte bord med den korrekte langskibs krumning på de pågældende spanter. Tegning af spant til vragstykke 5 limes på bræt, der er skåret ud, så dets underkant svarer til det plan, hvorfra den oprindelige vragdel blev målt. 9

10 Spantetegningen rejses som et tværsnit på den spejlvendte tegning, så den angiver opmålingen af tværsnittets højder nøjagtigt der, hvor de oprindelige mål blev taget. Den næste tegning af et opmålt tværsnit (uden spant) placeres der, hvorfra det oprindelig blev opmålt. 10

11 Tværsnitstegningerne skal limes omhyggeligt på brædderne, så de kommer til at stå lodret, ligesom de oprindelige mål blev taget fra planet og ned til vragdelens tværsnit. 11

12 Alle tværsnit er på plads og angiver nu de afstande til byggebeddingen, som vragdelens forskellige bord og spanter skal have for at gengive vragdel 5 s tværskibs og langskibs krumning. Der er tegnet for til en udskæring af brædderne, så der kan bygges på dem. Med de opstillede spanter og øvrige tværsnit er vragdel 5 s tre dimensioner angivet, så dens bord og spanter kan rekonstrueres i 1:10 med deres oprindelige udformninger og krumninger fra juni Først skal spantemodellerne skæres ud, så de kan skrues fast på byggebeddingen, mens modellen af vragdelen bygges, og så bordene undervejs kan formes og fastgøres på spanternes anlægsflader. Disse flader stikkes til med stemmejern og fladernes smig kontrolleres med en trækstok, der sikrer et jævnt forløb fra spant til spant, men således, at den opmålte spanteside respekteres, da det er den, der udgør krumningens kildeværdi for rekonstruktionsmodellen. Spantemodellerne er taget med ned i havbådebyggeriets værksted, hvor de bliver boret ud, så man kan komme til med en sav. I baggrunden ligger på høvlebænken et nyt bord til havbåden Nordvest, der er skåret ud af en spejlskåren egeplanke. 12

13 Spanterne saves så tæt til stregen, at de kan stikkes efter med et stemmejern. Spantemodellerne er skruet fast på byggebeddingen, hvorefter anlægsfladerne stikkes til. I 13

14 Vragdel 5 s krumninger viser sig efterhånden som bordenes anlægsflader bliver stukket til og angiver bordforløbets tredje dimension. Der tages ri af det første bord. 14

15 På de færdige tværsnit kan der nu tages ri af vragdel 5 s fire bord (og kanten af et femte). Rien spændes på spantemodellerne med klemmer, og spanterne mærkes af, således at bordenes overkant og underkant er mærket, mens bordenes ender mærkes af ved at blive vinklet op fra tegningen på byggebeddingen (svarende til hvordan der blev målt ned til dem på den oprindelige vragdel). Der tages ri af et bord ad gangen startende med kølbordet. Riens mærker tegnes af på et stykke pap, hvis tykkelse er 1:10 af den oprindelige, gennemsnitlige bordtykkelse. De enkelte mærker forbindes med en trækstok og streges af. Derpå skæres bordet ud af pappet, og det skrues på spanterne efter opmærkningen. Spantets angivelse af bordets overkant er mærket af inde på rien med en pind (her benet af en træklemme) med en bredde på 1 cm. Samme pind bruges bagefter til at føre mærket fra angivelsen inde på rien og ud på papstykket. Enden af bordet mærkes af med en vinkel i langskibs retning 15

16 ... og tværskibs, så der opnås en nøjagtig afmærkning af forenden af kølbordet, hvor det angiver stævnspundingens udformning. Af fotografiet fra besigtigelsen i januar 1976 fremgår tydeligt, at landene ikke er høvlet sammen mod stævnen. Spørgsmålet er så, hvordan spundingen har været hugget. 16

17 Rien lægges på papstykket og fastholdes med to hvaler af bly, der er så tunge, at mærkerne kan overføres uden at rien forskubbes. Opmærkning af bordets overkant sættes af på papstykket med samme pind, som den blev sat af på rien. 17

18 Bordets bredder måles med passer og afmærkes på papstykket, så tegningen bliver nøjagtig. 18

19 En trækstok af nylon bruges til at forbinde de afmærkede punkter, så der kan trækkes en streg. Riens mærker svarer ikke til den todimensionelle tegning af vragdel 5, bordet er længere end på tegningen, fordi bordets krumning betyder, at det tredimensionelt set er længere end i den todimensionelle gengivelse. Det er for at gendanne denne tredimensionelle længde, at vragdelens rekonstruktion skal omkring den omstændelige genopbygning over den opmålte og gendannede række af spanter og tilsvarende tværsnit. Det er den samme arbejdsproces, som foregår i 1:1 nede i bådebyggeriets værksted, hvor der bliver taget en ri mærket af ved alle spanternes anlægsflader - af hvert nyt bord på Nordvest. Det fuldt udfoldede bord skæres ud i pap. 19

20 De udskårne papbord tegnes af et efter et, før de sættes fast på modellen, så der skabes en hel tegning af samtlige fuldt udfoldede bord, som de fremstår, når de er rettet ud på en plan flade. Tegningen af det udfoldede kølbord afslører det konkave snit på bordets underkant, der viser, at det med al sandsynlighed, da skuden blev bygget, kom i svedekisten og blev klemt over kant for at lægge sig rigtigt ud og danne forskibets hals. 20

21 Det udskårne bord placeres omhyggeligt efter opmærkningerne på de respektive spanter. Det rekonstruerede bord skrues fast, så spantemodellen senere kan tages af og snittes til, så kun den ilanddrevne del af spantet er tilbage, dvs. den del der har kildeværdi ved udforskningen af skrogformens krumning ved det pågældende tværsnit. 21

22 Efter fastgøring af kølbordet kan der tages ri til næste bord, og den beskrevne arbejdsproces gentages. Bord 2 er skåret ud og gjort fast. 22

23 Selvom spanterne ikke kan have ændret deres tværskibsfacon væsentligt, så kan vragdelen have givet sig på grund af fysiske belastninger under strandingen. og efterfølgende, fordi udtørringen både har fået træet til at krybe og løsnet spændet i enebærnaglerne og landet. På denne måde kan vragdelen som helhed være blevet mere leddeløs, end da den var våd, samtidig med at bordplankerne er blevet mere stive og kan have rettet sig mere ud, end de var, mens de sad i skuden og cellerne var vand-, olie- eller saftspændte. Derfor er det ved bygning af rekonstruktionsmodellen vigtigt at give hver vragdel den fleksibilitet i sammenføjningerne, der skal til for at gendanne den oprindelige skrogform. Bordene skrues således til spanterne, og de nittes sammen med knappenåle, der stikkes igennem bordene i landet og gennem en lille gummiskive på skrogets inderside. Desuden genskabes de bladsamlinger, hvormed hver bordgang er samlet af flere planker i længden. Der bores for til nitning med knappenåle. Knappenål stikkes igennem de to bord i landet. 23

24 I stedet for en nitteplade stikkes nålen igennem en lille gummiskive, der kan strammes og slækkes. Bordklædningen på vragdel 5 er færdig. 24

25 De to nederste bords forreste tredjedele er endnu stive og rettet ud, som de blev af udtørringen mellem januar og juni Derfor ses det konkave snit i kølbordet også tydeligt. 25

26 Noter 1. Pedersbæks vrag Gennemgang af de enkelte vragdele og deres indbyrdes forbindelse. Vragdel 8 Vragdelen består af fem sammenhængende planker og fire bundstokke. Vragdelen har siddet i styrbords side agter helt op til kølen. Kølbordet har løbet helt ud til agterkanten af agterstævnen og angiver her dennes vinkel på kølen på ca grader. Kølbordet har her ved den kant et hak, der angiver udformningen af hæltappen. De to overliggende bordgange har været hugget ind i stævnen i fuld tykkelse således, at de har dannet en trinformet spundingslinje. Der sidder på vragdelen fire bundstokke. Den agterste bundstok er brudt i styrbords side, men er hel i bagbord. Den rækker her over fire en halv bordgang. Vragdelens anden bundstok er bevaret i fuld længde og rækker i styrbordsside over fem og en halv bordgang og i bagbord over fire bordgange. Vragdelens tredje bundstok er i bagbord brudt over anden bordgang og rækker i styrbord over fem og en halv bordgang. Fjerde bundstok er brudt over kølbordet i bagbords side og rækker over fem og en halv bordgang i styrbord. Ved de to bevarede bundstokender i bagbord har der kunnet hægtes to sammenhængende bordplanker på, vragdel17, der har gået helt agterstævnen. De to bordplanker er henholdsvis 3. og 4. bordgang. Endnu en planke, nr. 7, har kunnet føjes til de to bordgange. Den har et skar i den ene ende og sidder ved den flækkede overkant ved fjerde bordgang. Vragdel 10 består af fem sammenhængende bordplanker med en enkelt bundstok bevaret. Bundstokken har rakt over fem og en halv planke i styrbord og er i bagbords side brudt ved overkanten af kølbordet. Vragdelen passer præcis ind på vragdel 8. Ovenstående vragdele blev dengang stillet op og blev opmålt som et samlet hele. Vragdel 5 Denne vragdel har senere kunnet hægtes på de to skarender på tredje og fjerde bordgang i bagbord. Vragdelen består af fire sammenhængende bordplanker og kanten af en femte bordgang. På vragdelen sidder en kort ende af en bundstok. De to nederste bordgange på vragdelen er henholdsvis første og anden bordgang, som begge har løbet ind på forstævnen. Vi får derved vished for længden på fartøjets køl, som ikke er bevaret. Vragdel 1 Den største sammenhængende vragdel er vragdel nr.1. Den er ca. 8 meter lang og består af syv sammenhængende bordgange, hvor den ene kant er fartøjets øverste bord. En mærkværdighed er, at anden øverste og fjerde øverste bordgang sidder indvendig på den foregående bordgang. På vragdelen er vedhæftet 13 oplængere; fire af disse rager en bordgang højere op. Ud for tredje bordgang sidder der henover oplængerne en bjælkevæger med spor efter flere dæksbjælker. Vragdel 4 Vragdelen har siddet i bagbords side helt op til forstævnen. Den har fire hele bordplanker og en halv planke ved underkanten. På vragdelen sidder to oplængere. Den agterste af disse har jævnfør vragdel 1 gået helt op til rælingsbordet, den forreste oplænger et lille stykke over. Oplængerne har gået ned til den flækkede bordplanke og har været afsluttet der. De fire bordhalse har været hugget ind i forstævnen i fuld tykkelse, der giver spundingslinjen et trinformet forløb. Vragdel 2 Denne vragdel består af to og en halv planke og to fastsiddende spanter og har kunnet passes til op mod vragdel 4. Også denne vragdel har bordplanker, der har gået frem til forstævnen. Vragdelene 2 og 4 kan igen passes ind på vragdel 1 med tre bordplanker. Vragdel 4 s øverste bordgang er knækket midt i to trænagler, der har fastholdt et spant, anden øverste bordgang ender i en skaring 26

27 og tredjeøverste bordgang er brudt. Vragdel 2 s næstagterste og agterste spant passer således i bruddet til vrag 1 s forreste og tredjeforreste spant. Dermed får man placeret vragdel 1 i bagbords side af fartøjet. Vragdel 3 Vragdel 3 kan hægtes på bunden af skibet i bagbord låring. Vragdelen består af ni sammenhængende bordgange, der er sammenholdt af seks spantestykker. Vragdelens to skaringer passer til vragdel. 8 s to skaringer på henholdsvis femte og sjette bordgang. Den afflækkede del af den nederste bordplanke på vragdel 3 sidder tilbage på fjerde bordgang på vragdel 8. Spantestykkerne i snit I, II og III på vragdel 3 har løbet ind på bundstokkene i snittene IV, V og VI på vragdel 8. Spantestykket i snit IV er enden af bundstokken i snit VI i vragdel 8. Denne bundstoks arm har i styrbords side rakt helt op til ottende bordgang. Spantet i snit V er en oplænger og er afsluttet forneden. Den har ikke løbet ind på en bundstok. Aftrykket fra den kan ses på vragdel 8 s fjerde bordgang. Vragdelens øverste bordgang sidder ind på den indvendige side af den foregående bordgang. Dermed får vi vished for, hvor mange bordgange fartøjet har haft. Tæller man fra vragdel 8 og over vragdel 3, kan man konstatere, at det er 13. bordgang, der sidder indvendig på 12. bordgang. Vender man derpå tilbage til vragdelen 1, kan man regne sig frem til, at bordgang 15 sidder indvendig på bordgang 14, og at det lille fartøj har 16 bordgange og 17 i agterskibet jævnfør de højere spanteender her. Vragdel 6 Denne vragdel har siddet i bagbord låring og passer op mod den agterste del af vragdel 1. Vragdelen består af seks bordgange, der sammenholdes med to spantestykker. Ved den øverste kant af vragdelen sidder en afflækket bordkant, der sidder indvendig på den foregående bordplanke. Den afflækkede bordkant må da være 13. bordgang. Ved vragdelens nederste kant sidder en afflækket kant af 6. bordgang. Skaringer på henholdsvis 11. bordgang og skaringen og den afflækkede kant på 12. bordgang, samt skaringen på 13. bordgang passer op de tilsvarende bordgange på vragdel 1. Den forreste af de to oplængere passer ud for vragdel 1 s agterste bevarede bundstok, men har ikke kontakt til denne. Vragdel 13 Vragdelen består af fire sammenhængende planker, hvor den tredjeøverste planke sidder indvendig på den underliggende planke. Plankerne kan således tolkes til at være 12., 13., 14. og 15. bordgang. Vragdelens bordhalse kan have siddet i styrbord bov eller i bagbord låring. På vragdelen sidder spantestykker, en lang oplænger der har gået helt op til en 17. bordgang og en kortere stump ved den nederste bordgang. Den lange oplænger kunne modsvare den tilsvarende oplænger i bagbord bov. Et nøjere studie af fotografierne taget i forbindelse med opmålingen afgør imidlertid, at vragdelens 11. og 12. bordganges brud modsvarer bruddene på de tilsvarende bordgange på vragdel 6. Vragdel 14 Vragdelen består af en hel planke og to vedhængende plankefragmenter, samt et spantestykke. Den hele planke sidder indvendig på det underliggende plankefragment. Spantestykket har anlæg for en planke mere. Den hele planke er derfor 15. bordgang. Ved underkanten af den hele planke er der i den ene ende et hak. Et tilsvarende hak ses på den næstøverste planke i den agterste del af vragdel 1. Der er på bjælkevægeren på dette vragstykke hak for tre dæksbjælker. Hakket i næstøverste bordgang kan være et udtag for en bjælke, der har gået ud igennem skibssiden. Bjælken kan have haft en udhulning i oversiden, der har tjent til at lede vandet fra en pumpe midtskibs ud over skibssiden. Den her beskrevne vragdel kan derfor havde siddet symmetrisk over for hakket i vragdel 1 lige over vragdel 3. Vragdelens spant skal da ligge i forlængelse af spantet i snit III på vragdel 3. 27

28 Foreløbig rekonstruktion Som det forklares i bogen Skuder og Skippere fra Klitmøller blade af skudefartens historie, Forlaget Bygholm 1983, kunne der, når vragdelenes indbyrdes placering var kendt, forsøges med en foreløbig rekonstruktion. Ved denne første montering af vragdelene kendes nu kølens længde og agterstævnens vinkel på kølen. Ud fra de opmålte tværsnit har det været muligt at rekonstruere flere tværsnit i bagbords side af fartøjet. Hele 12. bordgangs længde og tilnærmelsesvis også 16. bordgang er kendt. Hægtes disse op på agterstævnen og på de rekonstruerede tværsnit, vil de i en jævn kurve ramme ind på forstævnen og angive dennes omtrentlige facon og dermed også fartøjets længde (se vignetten på side 89). Den endelige rekonstruktion Allerede ved opmålingen tilbage i 1976 var det intentionen at opmåle og registre de enkelte vragstykker på en sådan måde, at man efterfølgende kunne bygge en model af hvert enkelt vragstykke for derefter at kunne sætte stykkerne sammen, akkurat som arkæologen samler potteskårene til en hel krukke. Hvert enkelt af de opmålte vragdele har takket være de intakte spanter en omtrent facon, som det havde, da det sad i fartøjet. Den store vragdel 1 har tydeligvis rettet sig noget ud, men vil øjensynlig finde tilbage til den facon, det havde, da det sad i skibet. Tilsvarende syntes vragdel 3, der har siddet i skibets styrbords bov, at være lidt deformeret, men det modsvares af vragdel 6, der har siddet diametralt modsat af vragdel 3 på bagbords låring og tilsyneladende ikke er deformeret. Opmålingen Opmålingen af de enkelte vragdele blev gjort ud fra en vandret målramme bestående af fire eller flere nedrammede stolper med påsømmede vandrette brædder. Opmålingen blev foretaget ud fra en vandret lægte lagt hen over de vandrette brædder, hvor ud fra de enkelte spantestykker blev indmålt. Hvor spanterne ikke var bevaret, blev snittet lagt langs med naglehullerne for det pågældende spant. Ved lange udragende planker blev plankeender indmålt således, at man havde de nøjagtige mål på deres position i forhold til selve vragdelen. Rekonstruktion af de enkelte vragdele Vragdelene tænkes at bygges med bunden i vejret med opmålingsrammens plan som basis begyndende eksempelvis med vragdelene 7, 8 og 10 (som er opmålt samlet). Der fremstilles derefter en skabelon af hvert enkelt snit. Skabelonerne fremstilles af tynde fyrreplanker svarende til den omtrentlige tykkelse af de bevarede spanter. En kopi af det pågældende snit pålimes emnet for skabelonen, gerne så åreforløbet bedst mulig følger spanteemnet, når det senere skal skæres ud. Skabelonerne fastgøres på de tilsvarende snit på planet. Opsætning af bordplankerne på modellen af vragdelen kan nu begynde. Der begyndes med kølbordet. En tynd liste lægges hen over modellens spanter, der rettes af så listens underside lægger an mod hele fladen på de enkelte skabeloner. Den opmålte linje for spantes anlægsflade må ikke skæres bort. Derefter tages der en ri af bordplanken. Listen hvormed rien tages må være så tynd, at den uden besvær kan trykkes ind mod de enkelte skabeloner/spanter, men samtidig så bred at den ikke kan trykkes over kant. Rien af planken tages ved hver skabelon at måle fra listen (den ene eller den anden kant) og til hakket i spantet for plankens overkant. Endepunkterne for plankeenden indmåles ligeledes. Er der skaringer på planken måles disse også ind, således at de senere kan skære op. Listen lægges derefter over på et stykke pap svarende til den tykkelse som de enkelte planker, og rien af plankens overkant og plankens endepunkter afsættes på pappet. Med en trækstok tegnes plankens overkant. Bredderne på kølbordet fås fra tegningen. Inden planken gøres fast på modellen overføres plankens facon på et tegnepapir. Kølplanken fastgøres nu på modellen med små skruer, der kan skrues ud igen. Der sættes akkurat så mange skruer, at planken lægger an på skabelonerne. Ved næste 28

29 bordgang anvendes samme fremgangsmåde. Dog tages der fra listen mål ned til overkanten af den foregående planke. Ved opmærkningen på pappet tillægges landet dvs. overlappet ved den underliggende planke. De enkelte vragdele er kun målt op fra indersiden Overlappet eller landet er en standardbredde svarende til gennemsnittet af flere målinger på stedet. Plankerne skal indbyrdes sammenholdes af knappenåle fastholdt med små gummipropper indvendig svarende til enebærnaglerne. Der sættes eventuelt en mellem hvert spant. Således fortsættes der op over ind til alle bevarede planker er på plads på modellen. Inden de enkelte bordplanker gøres fast på modellen overføres faconen på plankeudfoldningen. Nu kan modellen frigøres fra planet. Derefter udtages hver enkel skabelon fra modellen af vragdelen og selve spantet skæres fri og snittes eventuelt til med en smig svarende til smigen på anlægsfladen ud mod plankerne. Der udvises særlig omhyggelighed med oplængernes anlægsflade på oversiden af bundstokkene. Samme fremgangsmåde benyttes ved modellerne af de øvrige vragdele. Ved den lange vragdel 1 mærkes over- og underkant af bjælkevægeren inden selve oplængerne frigøres fra de enkelte skabeloner. Det vil efterfølgende være muligt at tage en hæfteri af vægeren således, at den senere i forløbet kan sættes ind. Rekonstruktion af Pedersbæks vrag Til rekonstruktionen af modellen fremstilles et centerplan, som modellerne af de enkelte spanter kan sættes op i. Dette centerplan kunne bestå af en køldel, hvorpå bundstokkene kunne stå ned på. Ved henholdsvis for- og agterstævn skal der være en plade, der er bred nok til at dække det område, hvor bordhalsene må formodes at ramme ind. Centerpladens tykkelse skal svare til målet mellem kølbordenes underkanter, dvs. bunden af spundingen. Pladerne ved for- og agterstævn skal have samme tykkelse, idet det må formodes, at de indvendige hjørner af bordhalsene har et tilsvarende mål. Agterstævnen skal formentlig stikkes lidt til for kølbordet i styrbords side, der har løbet helt ud til agterkanten svarende til den forgyngning, agterstævnen har haft her. Oversiden af kølen kan eventuelt laves, så den i området uden for bundstokkene rejser sig frem mod henh. for - og agterstævn. Derved kan vragdelene løftes op og ned, dersom det skulle vise sig, at kølen fra starten har været svagt krum. Morten Gøthche 6/ Pedersbæks vrag Bygning af en rekonstruktionsmodel Byggebeddingen Til bygningen af rekonstruktionsmodellen fremstilles en byggebedding 122 x 61 x 12cm af MDFfiberplade. Byggebeddingen er stabil og et solidt underlag at bygge modellen på. Samtidig vil der kunne flyttes rundt på modellen, og den kan dækkes over med en kasse, hvis den skal transporteres. Byggebeddingen vil i første omgang kunne anvendes til bygningen af selve bunden og det lange vragstykke nær rælingen. Af den resterende del af MDF-pladen skæres der fire stykker plade, der kan bruges som byggebeddinger til de øvrige vragdele. Bygningen af de enkelte vragdele De enkelte vragdele bygges med bunden i vejret. Vragstykkerne er opmålt ud fra en vandret flade, der ved bygningen dannes af byggebeddingen og de enkelte byggeplader. Til bygningen er udtegnet en spejlvendt udgave af hver af de opmålte vragdele. Tegningen til det pågældende stykke klæbes på byggepladen med en limstift, ikke våd lim da papiret vil strække sig. På tegningerne er angivet en linje for hvert snit der, i de fleste tilfælde langs med et spant. Tegningerne har en ret linje langs den ene kant og en markering af de enkelte snits placering. 29

30 Til bygningen af de enkelte vragdele laves en model af hvert snit, hvor basislinjen er identisk med byggepladens overflade. Til skabelonerne anvendes et tyndt fyrrebrædt i omtrent den tykkelse, som de enkelte spanter har. Til det formål er der udskrevet et af hver af alle spanterne med basislinjen og den rette linje ved vragdelens ene kant markeret. De enkelte snit limes på fyrrebrættet således at basislinjen følger brættets kant. Der udskrives for en sikkerheds skyld et ekstra sæt spanter, så man altid har et sæt hvis noget skulle slå fejl. Hvert enkelt spant eller skabelon skæres derefter ud, gerne med lidt ekstra materiale så anlægsfladerne kan stikkes til for bordplankerne af pap. Uden for det opmålte område skæres materiale bort ned til et stykke fra basislinjen, ca. 1 cm og derefter langs med kanten og ud til markeringen for den rette linje. Der skæres derefter med en løvsav langs oversiden af spantet og et stykke ned mod basislinjen så det er muligt at fastholde de enkelte papbord med klemmer (tøjklemmer af træ). Spantet skæres på en sådan måde, at det ikke flækker af den resterende del af skabelonen. Når skabelonerne er færdige monteres de langs de angivne snit på den spejlvendte tegning på byggepladen og således, at markeringen på skabelonen sidder ud for den markerede linje langs vragdelen. Skabelonen skrues fast på byggebeddingen således, at den står vinkelret på denne. Nu kan hakkene for anlægsfladerne stikkes til. Anlægsfladen kontrolleres med en trækstok. Stregen for den opmålte anlægsflade på spantet skal respekteres. Nu kan der tage ri for den første planke. Der begyndes med den nederste planke. Som ri anvendes en tynd, men bred, bøjelig plastikliste. Rien fastholdes med klemmer. Det er vigtigt, at rien lægger ordentligt an mod alle anlægsflader, så planken får den rette facon. Rien bøjes ved de udragende planker ned, så den fortsætter i samme krumning som over spanterne. Ved hvert spant/skabelon mærkes hakket for overkanten af bordplanken af, eventuelt med en lille klods på nøjagtig én cm. Snitlinjen mærkes ligeledes af på rien. Derefter loddes endepunkter for de udragende plankeender op på rien, og målet mærkes af. Der anvendes en tusch eller spritpen ved opmærkningen, der senere vil kunne tørres af efter endt opstregning. Opmærkningen på rien af plankeoverkanten overføres til papstykket. Derefter måles plankens bredder ved de enkelte skabeloner. Planken skæres efterfølgende ud og overlægget for næste bordplanke streges af ved overkanten. Inden planken sættes op overføres faconen på folie således, at man til sidst får en plankeudfoldning af alle de bevarede planker. Planken af pap fastgøres med små skruer med samme placering som trænaglerne. Inden der gås videre med opmærkningen af næste bordgang aflandes, hvis nødvendigt, den foregående bordplanke. Samme procedure anvendes ved næste planke. På opmålingen af vragdelene er der kun enkelte steder opmålt naglerne i de pindede bord med det formål at vise afstandene. Af hensyn til det videre arbejde med rekonstruktionen af skibet er det vigtigt at plankerne er forbundet indbyrdes. Derfor sættes der, eventuelt med den angivne nagleafstand, nåle der hvor enebærnaglerne har siddet. Nålene sikres udvendig med et stykke gummi (her har VM (Vikingeskibsmuseet) før anvendt stykker af korkprop, men gummistykkerne holder bedre). Med knappenålene opnås en hvis fleksibilitet plankerne imellem. Af samme grund skal alle skaringer laves. Når den pågældende vragdel er planket op, kan den samlede del frigøres fra byggeplanet. Derefter skrues skabelonerne af en for en og selve spantet skæres frit. Der kan pyntes lidt på oversiden af spantet, der derefter sættes fast på plankeskallen igen. Derefter tages der fat på næste skabelon. De skabeloner hvor der ikke er spant fjernes de helt således, at der kan arbejdes frit med plankerne. MG

31 1. Morten Gøthche skriver i sin rekonstruktionsplan : Vragdel 5 Denne vragdel har senere kunnet hægtes på de to skarender på tredje og fjerde bordgang i bagbord. Vragdelen består af fire sammenhængende bordplanker og kanten af en femte bordgang. På vragdelen sidder en kort ende af en bundstok. De to nederste bordgange på vragdelen er henholdsvis første og anden bordgang, som begge har løbet ind på forstævnen. Vi får derved vished for længden på fartøjets køl, som ikke er bevaret. 31

Skibsbunden. Han Herred Havbåde

Skibsbunden. Han Herred Havbåde Han Herred Havbåde Skibsbunden Morten Gøthche, Mathilde Højrup og Thomas Højrup marts 2011. Skibsbunden er her samlet af 7 vragdele og udtegnet i længdesnit og plan, Roskilde d. 7.12.1976 af Morten Gøthche.

Læs mere

Vragdel 4 er det ene af de to vragstykker, som ved første besigtigelse kunne tolkes som dele af styrbord agterskib, der løber ud i et agterspejl.

Vragdel 4 er det ene af de to vragstykker, som ved første besigtigelse kunne tolkes som dele af styrbord agterskib, der løber ud i et agterspejl. Han Herred Havbåde Bagbord skibsside Morten Gøthche, Mathilde Højrup og Thomas Højrup marts 2011 Allerede ved den første besigtigelse viste det sig, at der var drevet et syv bord bredt og 8 meter langt

Læs mere

III 4 Skrogets bund spændes til

III 4 Skrogets bund spændes til III 4 Skrogets bund spændes til Han Herred Havbåde Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen og Thomas Højrup marts 2011 Hvalerne har gjort deres første job færdigt under vragdelenes bygning

Læs mere

III 7 Fribordet rettes ind

III 7 Fribordet rettes ind Han Herred Havbåde III 7 Fribordet rettes ind Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen og Thomas Højrup juni 2011 Den første tilnærmelse til en ekspliciteret skrogform rettes foreløbig til,

Læs mere

III 6 Skibsbunden rettes til

III 6 Skibsbunden rettes til III 6 Skibsbunden rettes til Han Herred Havbåde Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen og Thomas Højrup juni 2011 Den første tilnærmelse til en ekspliciteret skrogform rettes foreløbig til,

Læs mere

III 9 Dialektikken imellem linjerne i forstævnens spunding og det nye bordforløb stiller drilske detailspørgsmål

III 9 Dialektikken imellem linjerne i forstævnens spunding og det nye bordforløb stiller drilske detailspørgsmål III 9 Dialektikken imellem linjerne i forstævnens spunding og det nye bordforløb stiller drilske detailspørgsmål Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen, Thomas Højrup Som helhed danner skrogbygningens

Læs mere

Spanterne giver et første fingerpeg. langskibs skrogskal skal hænge sammen med agterskibets nedre skrogskal.

Spanterne giver et første fingerpeg. langskibs skrogskal skal hænge sammen med agterskibets nedre skrogskal. Han Herred Havbåde Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen og Thomas Højrup april 2011 III 5 Skrogformen genopstår Efter at skibsbunden er klemt til og spændt op består næste arbejdsopgave

Læs mere

III 8 Dialog med bådebyggerne

III 8 Dialog med bådebyggerne Han Herred Havbåde Morten Gøthche, Mathilde Højrup, Pipsen Monrad Hansen og Thomas Højrup juni 2011 III 8 Dialog med bådebyggerne Skrogformens rekonstruktion sættes på spil i dialog og samarbejde med havbådebyggerne

Læs mere

En rigtig På en varm sommerdag er denne amerikanske liggestol det perfekte sted at opholde sig.

En rigtig På en varm sommerdag er denne amerikanske liggestol det perfekte sted at opholde sig. En rigtig På en varm sommerdag er denne amerikanske liggestol det perfekte sted at opholde sig. 38 Af Søren Stensgård. Foto: Lasse Hansen. Tegning: Christian Raun Gør Det Selv 7/2003 Også uden skamlen

Læs mere

En n klassiker. i topkvalitet. Her er den så. Den magelige, TRÆ I HAVEN TRÆ I HAVEN

En n klassiker. i topkvalitet. Her er den så. Den magelige, TRÆ I HAVEN TRÆ I HAVEN E En n klassiker i topkvalitet En let duven i en traditionel hængesofa af jern burde give ro i sjælen, men den forstyrres ofte af»slinger i valsen«og metalliske mislyde. Her får du imidlertid anvisningerne

Læs mere

Flot stubmølle til haven

Flot stubmølle til haven SPÆNDENDE MODELARBEJDE: Flot stubmølle til haven Møllen her er en tro kopi af en rigtig stubmølle, og du kan selv bygge den for 1000 kroner. Sammen med dette nummer af Gør Det Selv får du nemlig en komplet

Læs mere

TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT! Lynge Carport 2.1 Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 11

TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT! Lynge Carport 2.1 Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 11 Side 1 af 11 TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT! Inden byggeriet påbegyndes, anbefaler vi at der foretages kontrol af de leverede materialer i henhold til materialelisten. PLANTEGNING Lynge Carport 2.1 Side

Læs mere

Marinarkæologisk udgravning Amager Strandpark, vrag

Marinarkæologisk udgravning Amager Strandpark, vrag Marinarkæologisk udgravning Amager Strandpark, vrag NMU j.nr. 2423 Morten Gøthche Marinarkæologisk udgravning Amager Strandpark, vrag NMU j.nr. 2423 Morten Gøthche Vikingeskibsmuseet, Vindeboder 12, 4000

Læs mere

Sæt reolen sammen af kasser

Sæt reolen sammen af kasser HER ESTEMMER DU LT SELV: Sæt reolen sammen af kasser Du kan købe en rektangulær reol. Og du kan købe en kvadratisk reol. Synes du, at begge dele er kedeligt? Så læs videre, for her er reolen, du kan sammensætte

Læs mere

VED KØB AF SKUR TIL CARPORT

VED KØB AF SKUR TIL CARPORT TILLÆG TIL MONTAGE VEJLEDNING. VED KØB AF SKUR TIL CARPORT Det er kun nødvendigt at læse denne vejledning, hvis du også har valgt skur på din carport. Du SKAL dog også læse vejledning fra carporten, da

Læs mere

TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT. Lynge Carport 1.0 Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 9

TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT. Lynge Carport 1.0 Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 9 Side 1 af 9 TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT Inden byggeriet påbegyndes, anbefaler vi at der foretages kontrol af de leverede materialer i henhold til materialelisten. Side 2 af 9 PLANTEGNING Side 3 af 9

Læs mere

Der skal bores en række huller i hver ende af pælene, ca. 15 cm fra top og bund.

Der skal bores en række huller i hver ende af pælene, ca. 15 cm fra top og bund. LT SVÆRT SVÆRHSR: Ikke nogen vanskelig opgave, men vær omhyggelig med opstilling af skjulet. Sørg for, at det står helt lige. Så er det lettest at få lågen passet ind, så den kommer til at gå let. Uanset

Læs mere

GARDEROBE. under sengen SÅDAN UDNYTTER DU PLADSEN OPTIMALT:

GARDEROBE. under sengen SÅDAN UDNYTTER DU PLADSEN OPTIMALT: SÅDN UDNYTTER DU PLDSEN OPTIMLT: GRDEROBE under sengen Udtræksreolerne under sengen udnytter pladsen optimalt i værelset. lt er rummeligt og overskueligt. Hvis pladsen er trang, er denne seng perfekt.

Læs mere

Udnyt pladsen rør ingen hindringer

Udnyt pladsen rør ingen hindringer Udnyt pladsen rør ingen hindringer [før] Masser af rør, der samler støv og tager plads op. Nu skal der sættes et bord og nogle skabe op, så man kan bruge rummet til noget. Det har vi brugt Materialer Køkkenelementer

Læs mere

Hvis du leder efter et billigt haveskur,

Hvis du leder efter et billigt haveskur, Den overdækkede hyggekrog giver skuret en ekstra dimension. Med plads til alle havens redskaber og en hyggekrog oven i købet overgår dette solide haveskur langt de skure, du kan købe dig til. Den solide

Læs mere

HURLUMHEJHUS. med masser af muligheder LEGEHUS I LUKSUSUDGAVE. Klatreribbe

HURLUMHEJHUS. med masser af muligheder LEGEHUS I LUKSUSUDGAVE. Klatreribbe LEGEHUS I LUKSUSUDGAVE Klatreribbe HURLUMHEJHUS med masser af muligheder 10 Af Søren Stensgård. Idé: Birgitte Matthiesen. Foto: Lasse Hansen. Tegninger: Christian Raun Gør Det Selv 10/2004 Det flotte legehus

Læs mere

Materialeliste 2. General vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning Tegningsmateriale: Plan, snit, facade og detail 11-16

Materialeliste 2. General vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning Tegningsmateriale: Plan, snit, facade og detail 11-16 Side 1 INDHOLD Materialeliste 2 General vejledning til afsætning 3-5 Montageforløb og arbejdsvejledning 6-10 Tegningsmateriale: Plan, snit, facade og detail 11-16 Generel vejledning til behandling af trykimprægneret

Læs mere

TILLYKKE MED DERES NYE DOBBELT CARPORT! Lynge Carport 2.0 Eksklusiv Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 9

TILLYKKE MED DERES NYE DOBBELT CARPORT! Lynge Carport 2.0 Eksklusiv Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 9 Side 1 af 9 TILLYKKE MED DERES NYE DOBBELT CARPORT! Denne eksklusive model er uden stolper i midten. Dette giver en meget enkelt og stilren carport og den øgede bredde og længde gør den ideel til familie

Læs mere

Monteringsvejledning

Monteringsvejledning Monteringsvejledning Indholdsfortegnelse Nødvendigt værktøj Fundament Kontrol af pakkens indhold Kantramme og strøer Vægge Dør og vinduer Gavltrekant Tag Forankring af tag Gulv Overfladebehandling Vedligeholdelse

Læs mere

VARIGHED: LANGT FORLØB. Byg EN NEM HULE. Gå ind på dr.dk/byg og find flere seje byggeprojekter.

VARIGHED: LANGT FORLØB. Byg EN NEM HULE. Gå ind på dr.dk/byg og find flere seje byggeprojekter. VARIGHED: LANGT FORLØB Byg EN NEM HULE Byg EN NEM HULE Varighed: Langt forløb Denne hule kan du bygge derhjemme, evt. sammen med en voksen. Husk at få hjælp af en voksen, når der skal bruges stiksav og

Læs mere

Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding.

Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding. Byggetips Træskrog Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding. (Fig. 1). Derefter monteres dæk og evt. skot. Når dette er tørt, slibes spanterne i smig (fig.

Læs mere

Afsætning Skur / carport Tegningsmateriale og arbejdsvejledning side 1

Afsætning Skur / carport Tegningsmateriale og arbejdsvejledning side 1 Afsætning Tegningsmateriale og arbejdsvejledning side 1 Generel vejledning til afsætning af hjørner og vandret plan på grund Når du har sikret dig, at bygningens placering er i overensstemmelse med love,

Læs mere

Trin-for-trin-instruktioner Sådan bygger du et træhus i et træ

Trin-for-trin-instruktioner Sådan bygger du et træhus i et træ Trin-for-trin-instruktioner Sådan bygger du et træhus i et træ Valg af et træ Vælg et træ med den rigtige struktur, og sørg for, at det træ, du vælger, er sundt det er helt afgørende for, at du får et

Læs mere

Mangler du et skur til havemøbler eller cykler? Du kan skyde genvej til en flot overdækning,

Mangler du et skur til havemøbler eller cykler? Du kan skyde genvej til en flot overdækning, Mangler du et skur til havemøbler eller cykler? u kan skyde genvej til en flot overdækning, hvis du fx bruger færdige pilefletmoduler som beklædning. Så skal du bare sætte stolper i jorden, bygge et tag

Læs mere

udstyr VEJLEDNING I FREMSTILLING AF SKABELONER FOR BÅDVINDUER Page 1 of 6 Date: 2008-06-20

udstyr VEJLEDNING I FREMSTILLING AF SKABELONER FOR BÅDVINDUER Page 1 of 6 Date: 2008-06-20 VEJLENING I FREMSTILLING AF SKAELONER FOR ÅVINUER Page 1 of 6 ate: 2008-06-20 INHOL 1 Indledning... 3 2 HI skabeloner... 3 2.1 Eksisterende huller... 3 2.2 rug af glas monteret i gummilister eller alu

Læs mere

Overdækningen er bygget, så den passer til huset, fordi vi har brugt samme materiale og malet med samme farve.

Overdækningen er bygget, så den passer til huset, fordi vi har brugt samme materiale og malet med samme farve. LET SVÆRHEDSGRD: Opgaven er ikke svær. Du skal bare bruge vaterpas og tommestok flittigt. TIDSFORRUG: Selve arbejdet kan udføres på to enkelte arbejdsdage med flere dages mellemrum (tørretid for stolpebetonen).

Læs mere

Du skal lave en tegning af bordet set lige på fra alle sider (fra langsiden, den korte side, fra oven og fra neden - 4 tegninger i alt).

Du skal lave en tegning af bordet set lige på fra alle sider (fra langsiden, den korte side, fra oven og fra neden - 4 tegninger i alt). Mit bord. Tegn det bord, du sidder ved. Du skal lave en tegning af bordet set lige på fra alle sider (fra langsiden, den korte side, fra oven og fra neden - 4 tegninger i alt). Tegningerne skal laves på

Læs mere

HUNDIGE STRAND Besigtigelse af vragdel MAJ 1221

HUNDIGE STRAND Besigtigelse af vragdel MAJ 1221 HUNDIGE STRAND Besigtigelse af vragdel MAJ 1221 Frederik D. Hyttel HUNDIGE STRAND Besigtigelse af vragdel MAJ 1221 Frederik D. Hyttel Oktober 2014 Forsidefoto: Mikkel H. Thomsen. Vikingeskibsmuseet. 1/9

Læs mere

Generel montagevejledning for opsætning af balkon.

Generel montagevejledning for opsætning af balkon. Generel montagevejledning for opsætning af balkon. Moduler, bolte og alle samledele tælles op før montage. Værktøj du skal bruge: Hammer Momentnøgler Skruetvinger Træbjælker (bruges som ben ) Beton- eller

Læs mere

Byg din fladskærm. ind i væggen. Flot ser den ud, den nye fladskærm,

Byg din fladskærm. ind i væggen. Flot ser den ud, den nye fladskærm, Byg din fladskærm ind i væggen Lad dit fladskærms-tv sidde helt i plan med væggen, og skjul samtidig alle ledninger fra tv et til spillemaskiner, optagere og stikkontakt. lot ser den ud, den nye fladskærm,

Læs mere

Aluminiumbeklædning til limtræsskelet

Aluminiumbeklædning til limtræsskelet Aluminiumbeklædning til limtræsskelet Dette er en generel vejledning. Billeder og tekst forklarer ikke den nøjagtige fremgangsmåde ved alle varianter af træskeletter. Kontroller altid, at du har modtaget

Læs mere

MONTERINGSVEJLEDNING

MONTERINGSVEJLEDNING MONTERINGSVEJLEDNING JABO Type V J1003 Art.-nr 6502 Type V Medfølgende dele x2 x4 9x9 90 9x9 90 x2 505 210 9x9 90 x2 507 2x19,5 x2 600 x1 11,5x11,5 x6 2x19,5 604 80 x1 x4 2x19,5 596 4,5x16 x7 2x19,5 501

Læs mere

Det er nemmere at lægge ståltrapezplader oven på det gamle tag end at lægge et nyt tag af tagpap. [før]

Det er nemmere at lægge ståltrapezplader oven på det gamle tag end at lægge et nyt tag af tagpap. [før] 0 Færdig på en weekend Det er nemmere at lægge ståltrapezplader oven på det gamle tag end at lægge et nyt tag af tagpap. Sværhedsgrad: LeT svært Du skal have målt op og bestilt pladerne, så du har alle

Læs mere

V æ r e b r o CARPORTE CP01 DUR ****2016**** 6,0 X 7,8 MTR.

V æ r e b r o CARPORTE CP01 DUR ****2016**** 6,0 X 7,8 MTR. CP01 DUR ****2016**** 6,0 X 7,8 MTR. 1 Husk at kontrollerer materiale listen inden du går i gang. Beskrivelse Længde Antal Enhed Beskrivelse Træ & Tagplader 25x200 mm. trykimp. Brædt 360 4 Stk understernbrædder

Læs mere

Materialeliste 2. Generel vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9. Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 11-16

Materialeliste 2. Generel vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9. Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 11-16 Side 1 af 17 INDHOLD Materialeliste 2 Generel vejledning til afsætning 3-5 Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9 Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 11-16 Monteringsvejledning Trapez-tagpladerne

Læs mere

Byggevejledning. Læs venligst hele byggevejledningen inden du starter med at samle huset.

Byggevejledning. Læs venligst hele byggevejledningen inden du starter med at samle huset. Parcelhusvej 1 og 3 Byggevejledning Læs venligst hele byggevejledningen inden du starter med at samle huset. Huset du ser i vejledningen er Parcelhusvej 1, men fremgangsmåden er den samme til Parcelhusvej

Læs mere

Samlevejledning Kjellerup mini legehus m/terrasse

Samlevejledning Kjellerup mini legehus m/terrasse Samlevejledning Kjellerup mini legehus m/terrasse Kære Kunde De materialer vi anvender er 100% naturligt massiv træ, der altid påvirkes af vejrforholdene i omgivelserne også selvom det er ovntørret. Derfor

Læs mere

Trin-for-trin-instruktioner Byg hegnet selv

Trin-for-trin-instruktioner Byg hegnet selv Trin-for-trin-instruktioner Byg hegnet selv Typer af hegn Trådhegn Et trådhegn er ret hurtigt at opføre og nok ét af de billigste at vedligeholde. Gabioner (stenkister) Metalkurve fyldte med sten eller

Læs mere

FHM 4648, Anholt. Moesgård Museum. Marinarkæologisk undersøgelse af Anholt Nordstrands vrag. Jesper Frederiksen og Claus Skriver ANTIK VARISK AFDELING

FHM 4648, Anholt. Moesgård Museum. Marinarkæologisk undersøgelse af Anholt Nordstrands vrag. Jesper Frederiksen og Claus Skriver ANTIK VARISK AFDELING FHM 4648, Anholt KORT & MATRIKELSTYRELSEN (G.115-96) Moesgård Museum Marinarkæologisk undersøgelse af Anholt Nordstrands vrag Jesper Frederiksen og Claus Skriver ANTIK VARISK AFDELING Nr. 1 2005 FHM 4648

Læs mere

Monteringsanvisning. Santex E-line. Skydepartier. Udv. karmbredde/-højde = mål på rammeudskæring Tolerance bredde: Tolerance højde:

Monteringsanvisning. Santex E-line. Skydepartier. Udv. karmbredde/-højde = mål på rammeudskæring Tolerance bredde: Tolerance højde: Monteringsanvisning Santex E-line Skydepartier Udv. karmbredde/-højde = mål på rammeudskæring Tolerance bredde: +5 5 mm Tolerance højde: +7 7 mm Tjek altid at du har modtaget det rigtige antal komponenter,

Læs mere

Santex Udestue 80-86 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende

Santex Udestue 80-86 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende Santex Udestue 80-86 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende Læs hele monteringsvejledningen igennem, inden du begynder at montere. Dette er en generel monteringsvejledning for Santex Udestue 80-86,

Læs mere

V æ r e b r o CARPORTE CAR01 HR ****2017**** 3,6 X 7,3 MTR.

V æ r e b r o CARPORTE CAR01 HR ****2017**** 3,6 X 7,3 MTR. CAR01 HR ****2017**** 3,6 X 7,3 MTR. 1 Husk at kontrollerer materiale listen inden du går i gang. Træ 25x150 mm. trykimp. Bræt 480 2 Stk. Vindskeder på rejsning 25x150 mm. trykimp. Bræt 600 2 Stk. Sternbrædder

Læs mere

MØLLER & JOCHUMSEN BÅDEBYGGERI

MØLLER & JOCHUMSEN BÅDEBYGGERI MØLLER & JOCHUMSEN Refshalevej 340 1432 København K CVR: 35 02 69 83 info@mollerogjochumsen.dk BÅDEBYGGERI Aps København. 18-05-2014 Tilstandsrapport for VØLVEN Bygget som hajkutter af skibsbygmester Joensen

Læs mere

Lyre. Hedeby Lyren og Baden Wurtenberg Lyren

Lyre. Hedeby Lyren og Baden Wurtenberg Lyren Lyre Lyren findes i adskillige variationer og inddeles i forskellige typer og grupperinger, som jeg ikke skal komme nærmere ind på. Men fælles for dem alle er, at de består af en lydkasse også kaldet korpus,

Læs mere

Sejlmagerlinien Sprayhood og Bådkalecher. Syning af sprayhood

Sejlmagerlinien Sprayhood og Bådkalecher. Syning af sprayhood Syning af sprayhood Side 1 Indhold: 1. Valg af fremstillings metode 1. 2. 3. 4. Sprayhood fremstilles efter eksisterende model Sprayhood fremstilles efter gammel sprayhood Sprayhood fremstilles efter måltagning

Læs mere

OM OVERSEJL. Carlo. side 2. Kano- og kajakklubben S.B.B.U.

OM OVERSEJL. Carlo. side 2. Kano- og kajakklubben S.B.B.U. OM OVERSEJL. Denne lille pjece er lavet til et kursus i Kanoog kajakklubben, om hvordan du kan spare på selv at sy dit over sejl. Det skal inden du går igang pointeres, at du ikke kan låne en andens oversejl,

Læs mere

Santex Udestue 81 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende

Santex Udestue 81 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende Santex Udestue 81 med Santex Fast tag og med Synlig tagrende Læs hele monteringsvejledningen igennem, inden du begynder at montere. Dette er en generel monteringsvejledning for Santex Udestue 81, med Synlig

Læs mere

Bygning af hul pagaj i fyrretræ. (vægt 850 til 950g). Pagajbyg - 1

Bygning af hul pagaj i fyrretræ. (vægt 850 til 950g). Pagajbyg - 1 Bygning af hul pagaj i fyrretræ. (vægt 850 til 950g). Pagajbyg - 1 Grøndlandspagajer laves normalt i cedertræ fordi det er en let træsort. En pagaj lavet i cedertræ kan normalt laves i en færdig vægt lidt

Læs mere

20 RUMMETER BRÆNDE PÅ BARE 9 KVADRATMETER

20 RUMMETER BRÆNDE PÅ BARE 9 KVADRATMETER 20 RUMMTR BRÆND PÅ BAR 9 KVADRATMTR 38 Tekst og foto: eert Mørk. Tegning: hristian Raun ør Det Selv 14/2002 Her har du plads til flere års brænde Brændet ligger både tørt og luftigt i fotografen eert Mørks

Læs mere

Stærk. tømrerløsning. Nye flotte tagrender på en weekend. Gør det selv og spar over 8000,-

Stærk. tømrerløsning. Nye flotte tagrender på en weekend. Gør det selv og spar over 8000,- Gør det selv og spar over 8000,- LET SVÆRT SVÆRHEDSGRAD: Ved du, hvordan du betjener din overfræser, er der ingen problemer i jobbet her. Øv dig evt. på en stump plade i forvejen. TIDSFORBRUG: Du skulle

Læs mere

SÅDAN BYGGER DU TERRASSEN

SÅDAN BYGGER DU TERRASSEN SÅDAN BYGGER DU TERRASSEN Underlaget skal være i orden Du skal være meget omhyggelig med opbygningen af de strøer, som terrassen skal hvile på. Brug tid på at gennemtænke og måle, tag med jævne mellemrum

Læs mere

PENGEKAT. Se mønsterark B, rød streg

PENGEKAT. Se mønsterark B, rød streg PENGEKAT Når man rejser, er en pengekat helt uundværlig til pas, penge, billetter, boardingpas osv. Den kan selvfølgelig også bruges som en lille taske, når man er i byen. 17 cm et langt stykke skind 20

Læs mere

Montagevejledning til redskabsrum 190x280 cm Vare nr. 53 00 34

Montagevejledning til redskabsrum 190x280 cm Vare nr. 53 00 34 Montagevejledning til redskabsrum 190x280 cm Vare nr. 53 00 34 2137 2170 2400 1900 3200 2800 Læs denne vejledning grundigt igennem. Undersøg om materialelisten stemmer overens med det leverede. Mangler

Læs mere

Fremstilling af blæsebælge (Nyrebælge)

Fremstilling af blæsebælge (Nyrebælge) Jeg skulle bruge en blæsebælg til mit støbehåndværk på vikingemarkederne, min plan var at lave et sæt Nyrebælge, lidt i stil med de bælge der er vist på Sigrudsristningen, jeg tænkte meget over hvordan

Læs mere

Renovering af agterkahyt på Speedy.

Renovering af agterkahyt på Speedy. Renovering af agterkahyt på Speedy. Efter at forkahytten sidste år blev renoveret er turen nu kommet til agterkahytten, da denne også i høj grad trængte til en kærlig hånd. Jeg startede på projektet lige

Læs mere

Robert Bosch GmbH. Mål!-væg. Fuldtræffer! Mål!-væg Nu kan du også spille på en målvæg hjemme i haven.

Robert Bosch GmbH. Mål!-væg. Fuldtræffer! Mål!-væg Nu kan du også spille på en målvæg hjemme i haven. Mål!-væg Fuldtræffer! Mål!-væg Nu kan du også spille på en målvæg hjee i haven. 1 Indledning Målvæggen er klassikeren for alle fodboldfans. Vi viser dig en model i stabil Birk-multiplex, som kan adskilles

Læs mere

Sy en falkehætte. Kuglepen til optegning. En god kniv til at skære i læder (hobbykniv) En krumsyl. Hygpiper og en hammer - eller en hultang

Sy en falkehætte. Kuglepen til optegning. En god kniv til at skære i læder (hobbykniv) En krumsyl. Hygpiper og en hammer - eller en hultang Sy en falkehætte Falkonerer over hele kloden bruger hætter til en del af deres rovfugle. Her i Norden har falkonerer også brugt hætter siden middelalderen. Hætten gør at fuglen ikke kan se noget. Det får

Læs mere

2 Af Peter Svendsen (tekst og tegning). Foto: Annelise og Per Grubbe

2 Af Peter Svendsen (tekst og tegning). Foto: Annelise og Per Grubbe 2 Af Peter Svendsen (tekst og tegning). Foto: Annelise og Per Grubbe Gør Det Selv 4/1988 MONTAGEBYGGERI I MINI-FORMAT: Rejs pandekagehuset på én dag Delene til dette flotte legehus kan du lave helt færdige

Læs mere

Manual Smart Trykluft passepartout maskine. Version 1 dk

Manual Smart Trykluft passepartout maskine. Version 1 dk Manual Smart Trykluft passepartout maskine Version 1 dk Oversat af Lista Bella April 2011 Indholds fortegnelse. Klargøring 3 Montering på gulvstativ (Tilkøb) 4 Oversigt Smart mat-cutter 7 Montering væghængt

Læs mere

Materialeliste 2. Generel vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9. Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 10-15

Materialeliste 2. Generel vejledning til afsætning 3-5. Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9. Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 10-15 Side 1 af 16 INDHOLD Materialeliste 2 Generel vejledning til afsætning 3-5 Montageforløb og arbejdsvejledning 6-9 Detaljetegninger: Plan, snit, facade og detail 10-15 Monteringsvejledning Trapez-tagpladerne

Læs mere

BYG DIN EGEN SHELTER I BAGHAVEN: Og kom helt tæt på naturen. 28 Tekst og foto Geert Mørk. Tegning: Christian Raun

BYG DIN EGEN SHELTER I BAGHAVEN: Og kom helt tæt på naturen. 28 Tekst og foto Geert Mørk. Tegning: Christian Raun BY DIN EEN SHELTER I BAHAVEN: Og kom helt tæt på naturen 28 Tekst og foto eert Mørk. Tegning: Christian Raun ør Det Selv 12/2003 Shelter betyder beskyttelse, og det er lige præcis, hvad du opnår, hvis

Læs mere

Montage vejledning til glastag med forsat glas - Nr.450-6/2004

Montage vejledning til glastag med forsat glas - Nr.450-6/2004 Hvis du mangler yderligere information, bedes du venligst kontakte os. Kort resumé af retningslinjerne for montage af glastag, for detaljeret oplysninger om montage se side 3-23. 1. Kontroller styrken

Læs mere

Alle tiders tumleplads

Alle tiders tumleplads lle tiders tumleplads 10 Gør Det Selv 10/2001 Det -formede legehus har alt, hvad der skal til, når børnene leger. Det er spændende og en lille smule farligt alligevel er det en solid og billig konstruktion.

Læs mere

MONTAGEVEJLEDNING (DK)

MONTAGEVEJLEDNING (DK) MONTAGEVEJLEDNING (DK) Tillykke med Deres nye møbel fra dk3 ROYAL SYSTEM reolen blev tegnet i 1948 af den legendariske danske designer og producent Poul Cadovius. Det var ét af verdens første væghængte

Læs mere

KRANZTIERE Kranztiere

KRANZTIERE Kranztiere KRANZTIERE Kranztiere Du er velkommen til at sælge de færdige figurer, det er ikke et krav, men vil blive glad for en henvisning til designeren. Du må ikke kopiere, ændre, dele, offentliggør eller sælge

Læs mere

SmartWood Bjælkesystem Detaljer

SmartWood Bjælkesystem Detaljer SmartWood Bjælkesystem Detaljer Oversigt med positioner T-02 T-03 T-01 V-04 V-03 V-02 V-01 Detalje T-01 type A Detalje T-01 type B Detalje T-01 type C Detalje T-02 type A Detalje T-02 type B Detalje T-03

Læs mere

INDHOLDSFORTEGNELSE... 1 VIGTIGT... 2 SAMLING AF ELEMENT... 3 MONTERING AF FOLDEGLAS...

INDHOLDSFORTEGNELSE... 1 VIGTIGT... 2 SAMLING AF ELEMENT... 3 MONTERING AF FOLDEGLAS... INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE... 1 VIGTIGT... 2 SAMLING AF ELEMENT... 3 MONTERING AF FOLDEGLAS... 4 OPSÆTNING AF GLAS... 4 MONTERING AF FASTE GLAS... 5 MONTERING AF STYREARM... 7 INDJUSTERING

Læs mere

Materialer: Du skal bruge sølvkarton, farvet karton, saks, lim.

Materialer: Du skal bruge sølvkarton, farvet karton, saks, lim. Indbydelseskort Send indbydelsekort ud, der er formet som et skjold. Du kan jo lave dem forskellige, så det bliver din gæsts våbenskjold. Det samme mønster skal så gå igen på det store skjold, spændet

Læs mere

Mangler der noget, eller er der vare der er i stykker, skal De

Mangler der noget, eller er der vare der er i stykker, skal De Montagevejledning: Brænderum vare nr. 16632-1 Grundmål: 198x198 cm. 2050 2868 2170 1980 2170 Læs denne vejledning grundigt igennem. Undersøg om materialet stemmer overens med det leverede. Mangler der

Læs mere

Julehjerter med motiver

Julehjerter med motiver Julehjerter med motiver Torben Mogensen 18. december 2012 Resumé Jeg har i mange år moret mig med at lave julehjerter med motiver, og er blevet spurgt om, hvordan man gør. Så det vil jeg forsøge at forklare

Læs mere

Opsætningsvejledning. Galvaniseret Carport m/ Polycarbonate tag.

Opsætningsvejledning. Galvaniseret Carport m/ Polycarbonate tag. Opsætningsvejledning. Galvaniseret Carport m/ Polycarbonate tag. Før du går i gang. Har du undersøgt grunden for nedgravet ledning og rør? Har du det fornødne værktøj? Du skal bruge: En impact akkudrill,

Læs mere

Vejledning sæbekassebil

Vejledning sæbekassebil Vejledning sæbekassebil Med denne sæbekassebil kan du kører ræs mod dine klassekammerater. Det er svært at bygge en sæbekassebil, så jo mere omhyggelige I er, jo bedre bliver den. Den der har den bedste

Læs mere

STIGA COLLECTOR 30" B BRUGSANVISNING 8211-1227-02

STIGA COLLECTOR 30 B BRUGSANVISNING 8211-1227-02 STIGA COLLECTOR 30" B BRUGSANVISNING 8211-1227-02 S SVENSKA 1. 2. 3. 4. SVENSKA S 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. S SVENSKA 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. DANSK DK SIKKERHEDSFORSKRIFTER 1. Lad aldrig nogen bruge

Læs mere

C 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling

C 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe

Læs mere

40 Gør Det Selv 3/2001

40 Gør Det Selv 3/2001 40 Gør Det Selv 3/2001 Gyngehest til skrappe drenge og piger Dette superflotte 2-spand vil helt sikkert blive modtaget med stor begejstring. Da hestene fremstilles af limtræ, er de meget solide og kan

Læs mere

Penalhus med stramaj. 1) Tæl nu hvor mange sting der kan være på dit stof. På højden og. bredden. Skriv det ned du får brug for det senere.

Penalhus med stramaj. 1) Tæl nu hvor mange sting der kan være på dit stof. På højden og. bredden. Skriv det ned du får brug for det senere. Materialer Til broderiet: 1 stykke stramajstof 4.0 ca. 8 x 10 cm. Garn i forskellige farver efter eget valg. Prøv at finde nogle farver du syntes passer rigtig godt til dit mønster. Ternet papir, tusch

Læs mere

VARIGHED: LANGT FORLØB

VARIGHED: LANGT FORLØB VARIGHED: LANGT FORLØB Byg et TABLET RACK Til læreren Varighed: Langt forløb Tidsestimat: Syv dobbeltlektioner Dine elever i 6. og 7. klasse kan i et langt forløb designe og bygge deres eget, familiens

Læs mere

Forårets indsats i Sebbe Als

Forårets indsats i Sebbe Als Forårets indsats i Sebbe Als 2018-06-03 Som det er set I en tidligere beretning, så er Ottar I gang med en større overhaling. Tidligere på sæsonen har vi fået afmonteret lønning og øverste bordplanke på

Læs mere

Entrémøbel GØR-DET-SELV ANNE OG SIMON. - præsentabelt og anderledes

Entrémøbel GØR-DET-SELV ANNE OG SIMON. - præsentabelt og anderledes Entrémøbel - præsentabelt og anderledes GØR-DET-SELV ANNE OG SIMON FÅ SKÅRET TRÆET I SILVANS SAVVÆRK! Lægterne/gulvstrøerne: Vores blev skåret ud i flg. mål: 2 stk. 2 meter lange (lodrette). 12 stk. 148

Læs mere

At fremstille et fyrretræsgulv tager mere end 100 år. Til gengæld tager det

At fremstille et fyrretræsgulv tager mere end 100 år. Til gengæld tager det Praktiske råd Proffens tips Monteringsvejledning At fremstille et fyrretræsgulv tager mere end 100 år. Til gengæld tager det endnu længere tid at slide det op. Massive fyrretræsgulve er levende gulve.

Læs mere

Vi vil gerne starte med en tak for at De valgte BV-Trappen A/S som leverandør af Deres nye trappe.

Vi vil gerne starte med en tak for at De valgte BV-Trappen A/S som leverandør af Deres nye trappe. Vi vil gerne starte med en tak for at De valgte som leverandør af Deres nye trappe. Denne monteringsvejledning er ment som en hjælp til samling og montering af Deres trappe. Den dækker de almindelige ting

Læs mere

INTER GLAS INTERGLAS VEJLEDNINGEN FOR MONTERING AF GLAS I TAG. Side 1

INTER GLAS INTERGLAS VEJLEDNINGEN FOR MONTERING AF GLAS I TAG. Side 1 INTER GLAS INTERGLAS VEJLEDNINGEN FOR MONTERING AF GLAS I TAG 2019 Side 1 Velkommen til Interglas I denne brochure finder du en vejledningen for montering af glas i tag. Du kan finde flere produkter og

Læs mere

Den pædagogiske baggrund, - hvordan lærer man og hvad lærer man ved at deltage

Den pædagogiske baggrund, - hvordan lærer man og hvad lærer man ved at deltage Vikingeskibet Den pædagogiske baggrund, - hvordan lærer man og hvad lærer man ved at deltage Futura Maritimas læringsplatforme bygger på klassisk produktionsskolepædagogik: Aktiviteterne har et slutprodukt,

Læs mere

Vinterens opfindelse - Badeknasten!!

Vinterens opfindelse - Badeknasten!! Vinterens opfindelse - Badeknasten!! Freja er jo en rigtig selvbygger, der er altid projekter i gang, og hun bliver nok aldrig helt færdig. Forrige projekt var sprydet, det var jo en kæmpe succes, så nu

Læs mere

Eurothane G Indvendig isolering

Eurothane G Indvendig isolering Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Savning og skæring af Eurothane G plader 3. Placering af Eurothane G plader 3,1 Generelt 3,2 Montering på træstruktur 3,3 Montering med klæber 3,4 Montering imod inderside

Læs mere

Sæt drivhus op på 20 minutter. Billigt begynderdrivhus Let at flytte rundt på Foldes sammen til vinteren Ingen glasskår

Sæt drivhus op på 20 minutter. Billigt begynderdrivhus Let at flytte rundt på Foldes sammen til vinteren Ingen glasskår m vinteren er drivhuset klappet sammen og står i skuret. Når det bliver forår, finder du et egnet sted at stille drivhuset op. På 20 minutter samler du dit drivhus med bolte og vingemøtrikker. illigt begynderdrivhus

Læs mere

Gyptone Kant A system Monteringsvejledning

Gyptone Kant A system Monteringsvejledning Monteringsvejledning Design og teknik Produktbeskrivelse Gyptone akustiklofter med Kant A er et færdigmalet, demonterbart akustikloft monteret i et synligt skinnesystem (T- eller T-). Skinnesystemets synlige

Læs mere

Freja H0 Modeltog. Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk. Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet

Freja H0 Modeltog. Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk. Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet Freja H0 Modeltog Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet Færgegalgens ætsede plade Øverste ætsning Glyngøre Mors og nederste

Læs mere

Det færdige møbel vejer 30 kg, men hjulene gør, at du let triller det hen til den bedste plads.

Det færdige møbel vejer 30 kg, men hjulene gør, at du let triller det hen til den bedste plads. et færdige møbel vejer 30 kg, men hjulene gør, at du let triller det hen til den bedste plads. elene skæres ud or at få vores møbel til at ligne deres svenske forbilleder mest muligt har vi arbejdet med

Læs mere

Montagevejledning: Redskabsrum, vare nr. 9633319 Grundmål: 190x280 cm.

Montagevejledning: Redskabsrum, vare nr. 9633319 Grundmål: 190x280 cm. Montagevejledning: Redskabsrum, vare nr. 9633319 Grundmål: 190x280 cm. 1900 2800 Læs denne vejledning grundigt igennem. Undersøg om materialet stemmer overens med det leverede. Mangler der noget, eller

Læs mere

Mjølner Verk. - Sporet. Forberedelser

Mjølner Verk. - Sporet. Forberedelser Forberedelser bygges efter FREMO HO-RE, men med meget skelen til FREMO HOFine. Der er anvendt Peco code 75 spor, og i hovedsporet er brugt large sporskifte, og i sidesporene medium. Det sidste er aarsag

Læs mere

Santex Udestue 91 med Santex Fast tag eller Skydetag og med Synlig eller Skjult tagrende

Santex Udestue 91 med Santex Fast tag eller Skydetag og med Synlig eller Skjult tagrende Santex Udestue 91 med Santex Fast tag eller Skydetag og med Synlig eller Skjult tagrende Læs hele monteringsvejledningen igennem, inden du begynder at montere. Dette er en generel monteringsvejledning

Læs mere

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr Ottar Helge Ask Roar Ege Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr S K O L E T J E N E S T E N V I K I N G E S K I B S M U S E E T Modellen en kopi af Helge Ask er en kopi af Roar Ege en kopi af Ottar en kopi

Læs mere

Arkæologisk undersøgelsesrapport over sømærket Æ Kåvers udgravnings- og funderingsområde.

Arkæologisk undersøgelsesrapport over sømærket Æ Kåvers udgravnings- og funderingsområde. Arkæologisk undersøgelsesrapport over sømærket Æ Kåvers udgravnings- og funderingsområde. Udarbejdet november 2011 af museumsinspektør Steen Frydenlund Jensen, Sydvestjyske Museer. Fig. 0: Kåverbjerget.

Læs mere