Bilag A: Jordarbejde ( ) Fejl! Henvisningskilde ikke fundet. Jordbunden i byggegruben er som angivet i Tabel A.1 [boreprofil].

Transkript

1 Bilag A: Jordarbejde Jordbunden i byggegruben er so angivet i Tabel A.1 [boreprofil]. Jordlag Mægtighed Densitet Rufang, V F Udvidelsesfaktor Rufang, V L Kg/ Sand, fyld 0, ,4 1,12 58,7 Ler, sandet, fyld 1, ,1 1,22 19,8 Tørveuld, fyld 0, ,4 1,2 64,5 Gytje 0, ,6 1,11 99,5 Gytje, skalrester 0, ,4 1,11 0,4 Tørv 0, ,4 1,25 16,8 Su 497, 589,7 Tabel A.1: Jordbundsforhold i byggegruben. Fra terræn til bund af byggegrube. Da graveaskinen ikke kan skille de forskellige jordlag fra hinanden, er det valgt at operere ed en iddeldensitet af jordlagene i de forskellige oråder. Middeldensiteten i oråde A bliver: γ iddel 0, 1700 kg/ + 1, kg/ + 0, 1540 kg/ + 0, kg/ 0, + 1,5 + 0, + 0, kg/ (1.1) Middeldensiteten i oråde B er: γ iddel 0, kg/ + 0, kg/ + 0,8 800 kg/ 0,25+ 0,7+ 0,4 997 kg/ (1.2) Oråde B udgraves ed et anlæg på 1:2 for at undgå nedskridning af siderne. Rufanget af den ekstraudgravning bliver, jf. fig. [i hovedrapport] : ( ) V = 25,55 + 5,65 0,5 1,5 0,675+ 1,5 0,675 0,675 9,44 tillæg (1.) Arealet, det løse og det faste voluen af de to forskellige oråder ses af Tabel A.2. Oråde Areal Rufang, V F Rufang, V L 1

2 2 A 174,7 445,5 50,0 B 1,4 51,8 59,7 Tabel A.2: Jordængder i oråde A og B. A.1 Anvendt ateriel Gravarbejdet er en koordineringsproces gravaskinen skal saarbejde ed lastbilerne, der transportere jorden til et nærliggende dupningssted. En håndregel siger, at det est effektive gravearbejde opnås, hvis der går 5 til 8 skovlfulde til at fylde lastbilen. Der er derfor valgt en gravaskine RH20 PMS.LC ed dybdeske, hvis tekniske data ses af Tabel A. [Anlægsteknik, 2000, tabel 2.20]. Gravaskine RH20 PMS.LC Rækkevidde i 10,8 Gravedybde i 6,8 Standard skovlstørrelse CECE i 2,7 Teoretisk ydeevne /h 400 f 0 korrektion for gravedybde 0,9 f s korrektion for svingningsvinkel på 180 0,9 Praktisk ydeevne P G i /h 24,4 Tabel A.: Tekniske data for graveaskine RH PLUS-LC. Den valgte lastbil er en Scania R124CB, 8 4NZ 420, hvis tekniske karakteristika ses af Tabel A.4 [Anlægsteknik, 2000, tabel 2.0]. Lastbilen er valgt pga. af den store nyttelast, da nyttelasten bliver afgørende for, ange ture lastbilerne skal køre. Lastbil Opbygning Scania R124CB -vejs tippelad Nyttelast i kg Ruindhold i Ca. 18 Tabel A.4: Tekniske data for lastbil Scania R124CB. Voluenet af den ængde jord, der kan transporteres pr. gang, V, afhænger af ladets størrelse, den tilladelige vægt, det tilladelige ak seltryk og fås so følgende [Anlægsteknik, 2000, forel 2.6]: 2

3 V ax GT = in γ l V0 f c G T er den aksiale tilladelige nyttelast [kg]. γ l er densiteten i løst ål [kg/ ]. (1.4) V 0 er det strøgne voluen op til ladets kanter [ ]. f c er en fyldningsfaktor, der angiver eget top lastbilen kan køre ed. F c ligger typisk elle 15% til 20%. Med et ruindhold på 18 bliver det aksiale ruindhold, idet f c sættes til 1,15, V prlæs ax = 18 1,15 = 20,7. A.2 Udgravning af byggegruben Udgravning af byggegruben deles op i udgravning af oråde A og oråde B. A.2.1 Driftsproduktion for oråde A Læssef aktoren k l er defineret so [Anlægsteknik, 2000, p. 107]: k l f = (1.5) l f er rufanget i fast for. l er rufanget i løs for. Da jordbunden hovedsageligt består af ler og postglaciale organiske aterialer sættes k l til 0,82 [Anlægsteknik, 2000, tabel 2.01]. Den aksiale ængde, V, so lastbilen kan transportere er, jf. Tabel A.4 og forel (1.4): 18000kg 18000kg V = = = 1,6 pr. læs (1.6) 1620 kg/ k 1620 kg/ 0,82 l

4 Da 1,6 pr. læs < 20,7 pr. læs, er vægten af jorden afgørende for den aksialt tilladelige grænse for, eget jord la stbilerne å transportere i oråde A. Driftsproduktionen, P kan udtrykkes ved [Anlægsteknik, 2000, forel 2.5]: 60 P = V C (1.7) T T er oløbstiden for en cyklus [in]. C er en effektivitetsfaktor. V er den aksiale ængde lastbilen kan transportere [ ]. Oløbstiden kan saensættes af følgende bidrag[anlægsteknik, 2000, fo rel 2.7]: T = tg + tk + ta + t (1.8) t g er gravaskinetid [in]. t k er kørselstid t/r [in]. t a er aflæsningstiden [in]. t er anøvretid [in]. Gravaskinetiden saensættes af en læssetid, t l og en koblingstid, t ko [Anlægsteknik, 2000, forel 2.8]: V kl t = t + t = 60 + t P g i ko ko G (1.9) V er den aksiale ængde lastbilen kan transportere [ ]. P G er den praktiske produktion af gravaskinen i fast for [ /h]. k l er læss efaktoren for oregning af gravaskinens praktiske produktion til løs for. Koblingstiden sættes, idet der skal bakkes ind, til 1 in. Den salede gravaskinetid bliver, jf. Tabel A.: t g 1,6 kl 1,6 0,82 = in = 60+ 1in =,1in (1.10) 24,4 / h 24,4 / h 4

5 Kørselstiden for lastbilen beregnes af [Anlægsteknik, 2000, forel 2.21]: t k L fre tilbage = + (1.11) v fre L v tilbage L i angiver henholdsvis kørselslængde fre og tilbage [k]. v i angiver henholdsvis kørsel shastigheden fre og tilbage [k/h]. Kørselslængden til aflæsningstedet sættes til 10 k. Kørselshastigheden sættes til henholdsvis 40 k/h og 50 k/h for fre- og tilbagekørsel. Derudover tillægges der en spildtid på 10 in, idet en stor del af kørslen f oregår i byen. Den salede kørselstid bliver da : t k 10k 10 k = in = 7in (1.12) 40 k/ h 50 k/ h Idet der forudsættes bagudtøning bliver aflæsningstiden 0,6 in. Manøvretiden sættes til 0,8 in [Anlægsteknik, 2000, side 190]. Derved bliver den salede oløbstid, jf. forel (1.8): T =,1in+ 7in+ 0,6in+ 0,8in = 41,5in (1.1) Effektivitetsfaktoren, C udregnes af [Anlægsteknik, 2000, forel 2.20]: C = k p k f ks kk ka ks k le (1.14) Effektivitetsfaktoren, C afhænger af en række fa ktorer, so er beskrevet i Tabel A.5.: Faktor Værdi Beskrivelse Personfaktor k p 0,8 50 in effektiv pr. h. (50/60) Kvalifikationsfaktor k f 1,15 Dygtig fører Sigtbarhed k s 1 Fuld sigtbarhed Koblingsfaktor k k 0,9 Saarbejde elle to askiner 5

6 Arbejdets art k a 0,8 Mindre byggegrubbe Maskinstop k s 1 Ingen askinstop Læsseeffektivitetsfaktor k le 0,9 Læsning fra sae niveau so køretøjer Tabel A.5: Effektivitetsfaktoren C. Den salede effektivitetsfaktor bliver: C = 0,8 1,15 10,9 0,8 10,9 = 0,62 (1.15) Driftsproduktionen beregnes herefter, jf. forel (1.7): 60 P = 1,6 0,62 = 12,2 / h (1.16) 41,5in For at graveaskinen skal udnyttes bedst uligt, er det nødvendigt ed et vist antal af lastbiler. Det nødvendige antal lastbiler er: 41,5in,1in = 1,4stk (1.17) Det vælges dog kun, at benytte 7, lastbiler når der graves i oråde A. Det skyldes at det vurderes at være for dyrt at have 1 lastbil er til at have holdende, hvis der skulle ske noget uforudset. Satidig kan føreren af gravaskinen udnytte spildtiden til at vedligeholde askinen og udføre tilpasningsarbejde i graveorådet. Den salede driftsproduktion i løs jord ved 7 lastbiler bliver: P = 712,2 / h = 85,4 / h (1.18) tot Den salede tid for jordarbejdet i oråde A bliver da, jf. Tabel A.2: T 50,0 = = 5,6h 95,2 / h tot, A (1.19) A.2.2 Driftsproduktion i oråde B Den aksiale ængde, V, so lastbilen kan transportere er, jf. forel (1.4): V 18000kg = = 22,0 pr. læs (1.20) 997 kg/ 0,82 6

7 Da 22,0 pr. læs > 20,7 pr. læs, er ruindholdet af jorden afgørende for den aksiale tilladelige grænse for, eget jord lastbilerne å tran sportere i oråde B. Den salede graveaskinetid bliver, jf. forel (1.9): t g 20,7 0,82 = + = 60 1in 4,1in 24,4 / h (1.21) Den salede oløbstid bliver, jf. (1.8), idet t k, t a og t sættes so fo r oråde A: T = 4,1in+ 7in+ 0,6in+ 0,8in = 42,5in (1.22) Idet effektivitetsfaktoren C sættes so for oråde A, bliver driftproduktionen, jf. (1.7): 60 P = 20,7 0,62 = 18,1 / h (1.2) 42,5in Til udgravning i oråde B anvendes følgende antal lastbiler: 42,5in 4,1in = 10,4stk (1.24) Det vælges, at fortsætte ed de sae 7 lastbiler til jordarbejdet i oråde B so for jordarbejdet i oråde A. Den salede driftsproduktion i oråde B bliver: P = 7 18,1 / h = 126,7 / h (1.25) tot Den salede tid for jordarbejdet i oråde B bliver, jf. Tabel A.2 : T 59,7 = = 0,5h 126,7 / h totb, (1.26) A.2. Den salede tid for udgravningen af byggegruben Der regnes ed, at der holdes en selvbetalt pause på 1h/dag. Derved bliver den salede tid for udgravningen af byggegruben: 7

8 T Tot = TTot, A+ TTotB, + TPause = 5,6h+ 0,5h+ 1,0h= 7,1h (1.27) Materiel Gravaskine + 7 lastbiler Mængde jord der skal flyttes 640,0 Tid 7,1 h Mandetier 8 pers. 7,1h = 57 andetier Tabel A.6: Opsuering af afsnittet o jord- og terrænarbejde. 8