Årsberetning Foto: Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence Søfartens Arbejdsmiljøråd

Transkript

1 Årsberetning 2012 Foto: Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence 2012 Søfartens Arbejdsmiljøråd

2 Den søfarendes arbejdsvilkår i centrum 2012 var året hvor konventionen for de søfarendes arbejdsforhold (ILO - Maritime Labour Convention - MLC) fik tilslutning nok til at sætte ikrafttrædelsesperioden i gang. Fra 20. august 2013 skal rederier verden over forholde sig til arbejdsmiljøet og de søfarendes arbejdsvilkår for at opfylde konventionen. Vi kan se, at MLC har allerede sat et aftryk. Det er vores indtryk, at fx kosten og hygiejnen om bord har fået større fokus i rederierne. Det er meget positivt, for vi hører også fra de søfarende, at det er et område, der betyder meget i hverdagen både socialt og i forhold til effektivitet, sikkerhed og samarbejde. Kravene til administration, dokumentation og interne procedurer fylder en hel del hos de søfarende og oplevelsen er, at det ikke nødvendigvis altid bidrager til sikkerhed og trivsel, men at det skaber et stort pres. Kontrol og compliance er nøgleord. Seahealth synes, at indsatsen, der allerede er i gang for at reducere de administrative byrder, er vigtig og håber, at den samlede indsats kommer til at kunne mærkes om bord. Der har endvidere været stort fokus på arbejdsmiljøet inden for offshore vind-industrien. Offshore vind er ikke kun et område med vækst, det er også et område med udfordringer. Udfordringerne inden for arbejdsmiljøet vil vi gerne være med til at løse både i forhold til konkrete problemstillinger og som branche- Handelsflådens Velfærdsråds Fotokonkurrence 2012 MLC samler op på de mange tidligere ILO konventioner om arbejdsvilkår mv. for søfarende og bliver en central konvention i lighed med SOLAS, MARPOL og STCW-konventionerne. Handelsflådens Velfærdsråds Fotokonkurrence 2012 arbejdsmiljøråd bl.a. i form af branchevejledninger og retningslinjer inden for arbejdsmiljøet. Sehealth har i det forløbne år i forlængelse af strategien arbejdet for at synliggøre vores aktiviteter internationalt. Vi har blandt andet deltaget i internationale aktiviteter og netværk, for at udbrede vores produkter og arbejdsmiljøarbejde til søs bredere, herunder til udenlandskflagede skibe. Pirateriet fylder stadig meget i de søfarendes arbejdsmiljø. Det er dog ikke længere kun ved Afrikas Horn men også i høj grad situationen i Vest Afrika, der vækker bekymring. Søfartens Arbejdsmiljøråd følger situationen nøje og har gennem interviews med en lang række søfarende, rederier og andre aktører fået et godt billede af situationen. Vi har også fulgt situationen omkring de seks søfolk, der har siddet som gidsler i Somalia og tænkt både på dem og deres pårørende. Vi er glade for, at det her i 2013 langt om længe er lykkedes at få frigivet dem alle. Økonomisk har 2012 været et tilfredsstillende år med et resultat tæt på nul. Der har været mange aktiviteter inden for den økonomiske ramme og bestyrelsen ser med tilfredshed på den genklang vores aktiviteter har i erhvervet og ser i høj grad, at Rådet udvikler sin rolle som forankringspunkt for arbejdsmiljø til søs. 2 3

3 ISSN: Trivsel og god ledelse er afgørende for et godt arbejdsmiljø MLC 2006 Op til MLC træder i kraft i 2013 har vi bidraget med viden om arbejdsmiljø og især kost og hygiejne i en række sammenhænge, bl.a. har vi deltaget i rederiforeningens arbejdsgruppe om MLC. Mange søfolk har stillet spørgsmål til konventionens indhold og vi har derfor løbende lagt information om MLC ud på vores hjemmeside. Vi kan tilbyde ekspertviden på arbejds- og hviletid, fødevarer, sundheds- og sikkerhedsbeskyttelse samt forebyggelse af ulykker. Kost og hygiejne I projekt NEPTUNE om kost og kompetencer om bord, har vi arbejdet på en række vejledninger til rederierne om, hvordan man kan håndtere kosten, som kan findes på hjemmesiden Der har været en række møder og præsentationer i projektet, bl.a. på 16 kurser og MSSM og et seminar på SIMAC om skibsførerens ansvar som sundhedsleder. Projektet er støttet af Den Danske Maritime Fond. Der har endvidere været afholdt kurser om kost og hygiejne for flere rederier og udviklet uddannelsesmateriale om hygiejne og fødevaresikkerhed, herunder et certifikatkursus som e-learning, som opfylder MLC FILMPREMIERE KEMIKALIER - pas på dig selv og andre - fra viden til praksis Kom og se kemifilmen i plenumsalen torsdag den 30. august. Filmen varer 32 min. og vises hhv. kl. 12:15 og kl. 15:15. Du er velkommen til at medbringe mad og drikke i salen. Kemikalier Seahealth har i samarbejde med en række rederier produceret en ny film til alle, der arbejder med kemikalier om bord og der er udarbejdet en håndbog til arbejdslederen, der skal instruere i arbejde med kemikalier. Materialet er godkendt af Søfartsstyrelsen som lovpligtigt undervisningsmateriale. Materialet er udsendt til skibene. Programmet Health and Safety at Sea I 2012 har programmet fået nye funktioner, der er blevet udviklet på baggrund af feedback fra programmets brugere på skibe og kontorer. Igennem året har flere rederier og skibe meldt sig som aktive brugere af programmet og flere rederier har valgt at bruge programmet for hele flåden uanset flag. Pirateri Truslen fra pirateri ved gennemsejling af risikoområder og hvordan det påvirker arbejdsmiljøet har Seahealth sat på dagsordenen med et Ph.d. projekt. Der sættes spot på de søfarendes oplevelse af truslen fra pirateri og de initiativer, der er gennemført for at mindske denne. De første medsejladser er gennemført. Der har desuden været kontakt til en række søfarende, rederier, organisationer og foreninger, herunder Sømandskoneforeningen, og uddannelsessteder. Krisehjælp Der ydes løbende psykologisk krisehjælp efter anmodning fra rederierne, både nationalt som internationalt. Rådgivningen omfatter både støtte til de søfarende, de pårørende og rederier. MSSM konferencen Årets konference om Maritim Sikkerhed, Sundhed og Miljø (MSSM ) blev afholdt i august, med rekordstor deltagelse af ca. 315 deltagere og fokus var igen centrale problemer og best practise inden for arbejdsmiljø, trivsel, sundhed og sikkerhed. GRATIS SEMINAR OM FREMTIDENS SKIBSFØRER 6 Udgivet af Søfartens Arbejdsmiljøråd A GOOD SAFE WORKING LIFE DIESELOS ER KRÆFT- FREMKALDENDE 6 A GOOD SAFE WORKING LIFE ØVELSE GØR MESTER For kaptajn Dick Simon Danielsen er god ledelse at tage øvelser seriøst og følge op, så øvelse bliver til læring, også i uforudsete situationer Når kaptajn Dick Simon ansvaret for at uddelegere og Danielsen påmønstrer et skib, forklare, hvordan opgaverne samler han hurtigt besætningen løses. De menige skal være til et sikkerheds- og informations- i stand til at modtage en instruktion og udføre opgaverne og møde for at få afstemt ansvar og forventninger til hinanden. har pligt til at sige fra, hvis de Hvad er hans forventninger til mener, opgaven kan udføres på besætningsmedlemmerne. Hvad en anden og bedre måde. er deres forventninger til ham, Det er ikke nok at sige og hvem har ansvar for hvad. yes sir. Man skal være klar Her understreger han, at over, at hvis man siger yes sir, officererne skal vide, at de har så har man tilkendegivet, at man Udgivet af Søfartens Arbejdsmiljøråd INTERNATIONALE REGLER ER GLOBAL SEJR NUMMER 3 Oktober 2012 Svendborg International Maritime Academy: STUDERENDE LÆRER AT TAGE SIKKERHEDEN ALVORLIGT Bedre forhold i international skibsfart er nu sikret: Som det 30. land har Filippinerne godkendt Maritime Labour Convention fra ILO (ILO/MLC 2006) Center for det Maritime Sundhedsvæsen: SYGDOMSBEHANDLERE SIMULERER PÅ FANØ forstår opgaven og er i stand til Øvelser skal gennemføres at udføre den, understreger han. så realistisk som muligt, og står Det er også på sikkerheds- der i brandrullen, at man skal og informationsmødet, at han i branddragten, så gør man det. pointerer vigtigheden af øvelserne om bord. alvorligt, er efter min mening Øvelser der ikke tages Jeg accepterer ikke en melding som fx, at det er jo bare Sikkerheds- og informa- spild af tid. en øvelse, så derfor har jeg ikke tionsmødet gentages hver anden taget branddragten på eller uge. Nye besætningsmedlemmer kommer til, og Dick Simon har ikke taget medicinkisten med i redningsbåden. Danielsen erkender da også, at Som hos en førende cykelrytter kort før målstregen er alder, udbetaling af løn, sygeflytteri? reglerne gavne de søfarende og fart. Der er regler om mindste- konventionen bare mere papir- Først og fremmest skal armene på vej op i triumf hyre, fødevarer og meget, meget Vi kan bestemt glæde os, deres velbefindende. Men de vil i skibsfarten. Maritime Labour mere. 30 lande har nu nikket ja men MLC vil også betyde, at også betyde en mere fair konkurrence blandt rederierne. Convention (MLC 2006) er kommet sikkert i havn. Det er et sæt fra 20. august søfarende må bladre sig gennem Man kan ikke sejle interna- til dem. Reglerne træder i kraft rederier, skibe, kaptajner og af regler, som kan forbedre arbejdsforholdene og livsbetingel- Jubel og papir Bertil Hohlmann, afdelingschef tionen. Søfartsnationer kan ikke nogle lag papir, vurderer tionalt uden at leve op til konvenserne om bord på alle skibe over Er det overdrevet at juble i Danmarks Rederiforening. længere konkurrere på dårlige en vis størrelse i international som over en sejr? Eller er Først glæden: vilkår. MLC er en stor nyskabelse ISSN: NUMMER Vinter 2012/13 Magasinet SEAHEALTH Gennem magasinet SEAHE- ALTH sætter Seahealth fokus på arbejdsmiljøet til søs gennem historier fra de søfarende, forslag til initiativer og fortæller om nyt på området. Der er positiv respons på bladet fra land og fra sejlende, nationalt som internationalt. Offshore vind Et nyt fokus område har været offshore vind, hvor Seahealth har opbygget samarbejdsrelationer med primære aktører på området inden for arbejdsmiljø, sikkerhed og trivsel. Derudover har Seahealth været synlig ved en række arrangementer og har bl.a. deltaget i European Wind Energy Association (EWEA) s HSE-udvalg. Teknisk Afdeling hjælper skibene: INDSATS FOR FÆRRE HÅND- OG FINGERSKADER 10 Gratis hygiejne-certifikat: HYGIEJNE-KURSER SOM E-LEARNING Søfartens Arbejdsmiljøråd Amaliegade 33B, 2 DK-1256 København K 10 Denne vejledning kommer med de korte svar og forklaringer. Den skal ses som et fundament i arbejdsmiljøarbejdet fordi den forklarer, hvordan man får basis på plads inden for risikovurdering og kemikaliehåndtering. I kan finde mere information om Seahealth på vores hjemmeside og I er velkomne til at kontakte os. Nearmiss Dansk Søfarts Nearmiss Database voksede med ca indberetninger. De mest alvorlige nearmiss tilfælde bliver stadig sendt ud som Safety Alerts, og der er sendt 3 ud til brugerne. Der har ligeledes været en dialog med rederierne om forventninger mv. til en ny nearmiss database, der lanceres i Mindre skibe og særlige opgaver Arbejdsmiljøet kort fortalt En vejledning til besætningen på mindre skibe Mindre skibe Der har gennem året været arbejdet på vejledningen til mindre skibe, der kom primo Vejledningen skal ses som det fundament, hvorpå segment-specifikke vejledninger for f.eks. mindre færger, vindmølleskibe mv. udarbejdes. Sikkerhedsorganisationen Seahealth har igangsat et projekt med henblik på at udvikle nyt undervisningsmateriale til nye sikkerhedsrepræsentanter og arbejdsledere, der skal deltage i sikkerhedsorganisationen. Typisk kommer de først sent på 16 kursus, så med dette materiale kan de forberede sig til at deltage i sikkerhedsorganisationen. Vi deltog bl.a. i et 16 kursus i Manila og har fået gode input fra 16 instruktører, rederier og sejlende. Materialet forventes at være færdigt ultimo Kampagne mod hånd og fingerskader Som et element i vejledningen til mindre skibe er der afprøvet kampagnemateriale om hånd- og fingerskader i rederiet Norden. Kampagnen har været en stor succes både mht. udførelse og resultater. På vores hjemmeside tilbydes alle rederier kampagneelementerne. Trivsel om bord Med henblik på at udarbejde et brugbart værktøj til at håndtere ledelsesudfordringer om bord har der været afholdt møder med større og mindre rederier og ship management firmaer, tillige medsejlads på et containerskib med multikulturel besætning. Disse aktiviteter har givet vigtig viden til at skabe et værktøj til de sejlende ledere. Ledelsesværktøjet vil blive udarbejdet i

4 Bestyrelsen - pr. 31. december 2012 Formand: Søren Sørensen, Sømændenes Forbund Næstformand: Michael Wengel-Nielsen, Rederiforeningen af 2010 Direktør Fritz Ganzhorn, Søfartens Ledere Director Bent Nielsen, Svitzer, Danmarks Rederiforening og Bilfærgernes Rederiforening Formand Per Jørgensen, Maskinmestrenes Forening Skibsreder Jørgen Folmer, Rederiet H. Folmer & Co., Rederiforeningen af 2010 Miljøkonsulent Henrik Hansen, Fælles Fagligt Forbund (3F) og HK Danmark Personalechef Søren Hasemann, Scandlines Danmark A/S, HORESTA Faglig konsulent Kirsten Østergaard Jensen, DMMA Skibsfører Michael Poul Songest, CO-Søfart Fiskeriinspektør Lars Bonde Eriksen, NaturErhvervsstyrelsen, Statsskibene Medarbejdere: Connie S. Gehrt, sekretariatschef Adrienne Mannov, Ph.d. studerende Anna Birkemose, administrativ medarbejder Anne Ries, arbejdsmiljøkonsulent Annelise Ømand, sundheds- og ernæringskonsulent Bo Jacobsen, arbejdsmiljøkonsulent Carsten Gydahl-Jensen, kommunikationsmedarbejder Lars Kemp, bogholder Søren Bøge Pedersen, arbejdsmiljøkonsulent Nina Waadegaard og Jonas Licht, studenter Tilknyttet: Søren Diederichsen, psykolog Seahealth arkiv Regnskab 1. januar december 2012 Resultatopgørelse Indtægter Aktivitetsudgifter Bruttoresultat af aktiviteter Personaleudgifter Andre driftsudgifter Finansielle indtægter Finansielle udgifter Resultat før skat Skat af årets resultat Årets resultat Aktiver Driftsmidler og inventar Andre tilgodehavender Anlægsaktiver i alt Varebeholdning Tilgodehavender fra salg af varer og tjenesteydelser Udskudte skatteaktiver Selskabsskat Likvide midler Aktiver i alt Passiver Egenkapital pr. 1. januar Årets resultat Egenkapital i alt Skyldig til redere Leverandører af varer og tjenesteydelser Selskabsskat Anden gæld Passiver i alt Revisionspåtegning Konklusion: Det er vor opfattelse, at årsregnskabet giver et retvisende billede af Seahealth s aktiver og passiver og den finansielle stilling pr. 31. december 2012 samt af resultatet af Seahealth s aktiviteter for regnskabsåret 1. januar-31. december 2012 i overensstemmelse med årsregnskabsloven. København den 13. maj 2013 Buus Jensen Arne Sørensen Statsautoriserede revisorer Statsautoriseret revisor 6 7

5 Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence 2012 Søfartens Arbejdsmiljøråd er en privat selvejende institution med en bestyrelse bestående af repræsentanter for rederier og de søfarendes organisationer. Søfartens Arbejdsmiljøråd fremmer sikkerhed og sundhed blandt søfarende uanset rang og nationalitet. Vi servicerer alle skibe fra små supply- og specialskibe, tank, bulk, containerskibe til store passagerskibe. Søfartens Arbejdsmiljøråd stiller konsulenter til rådighed for det danske maritime erhverv. Som erhvervets egen maritime rådgiver hjælper vi med at identificere problemer og pege på løsningsmuligheder. Vi arbejder for højere effektivitet, motivation og trivsel - til gavn for rederier og de søfarende. Søfartens Arbejdsmiljøråd Amaliegade 33B, 2 DK-1256 København K