Nyt storsygehus i et objektivistisk perspektiv
|
|
- Daniel Schmidt
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nyt storsygehus i et objektivistisk perspektiv derfor Gødstrup og ikke Herning centrum. Det kommende storsygehus skal bygges ved Herning. Først talte Cowi, så talte Regionspolitikerne og nu har også ekspertudvalget talt. Tilbage er at diskutere hvad de har sagt og hvad det betyder. Et flertal i Regionsrådet arbejder fortsat for Gødstrup løsningen og udvalget har peget på at udbygge Herning, men nævnt at der er en åben dør for Gødstrup. Objektivitet i processen for valget vil blive nærmest umuligt for Regionsrådet. Objektivitet er anerkendt som utopi, idet vi altid tilgår verden med et subjektivt fortolkningsfilter. Debatten om sygehusplaceringen har været total præget at indbydes kamp, sognerådspolitik og lokale interesser subjektivitet af største skuffe. Uanset hvem der subjektivistisk udgiver sig for at være objektive og have den sande historie så er det en sandhed med modifikation. Dette er ligeledes tilfældet med forfatterne til denne skrivelse. En bestyrelse i en by der vil udvikling en borgerforeningsbestyrelse der arbejder for udvikling. Pointen er at vi alle er parter i en sag, hvor vi fortolker verden ud fra de briller vi har på. Man kan altid diskutere hvilket resultat det giver når man tager brillerne på i forhold til at være nærsynet eller langsynet. Uanset vil det påvirke det syn man har og nogle vil sige at det handler om de rigtige briller til den rigtige tid. Mange vil givet holde med os i, at ved langsynethed har man i modsætning til nærsynethed mulighed for at kompensere - dette kaldes også akkommodation. Forfatterne til denne artikel vil ikke påstå at have taget hverken de rigtige briller på eller have de rigtige briller at se igennem. Vi vil dog gerne forsøge at se med langsynethed at akkommodere, perspektivere og se frem i tiden. Formål: At argumentere for hvorfor placeringen bør være Gødstrup og ikke Herning centrum at synliggøre de umiddelbare objektive fordele ved en placering af sygehuset ved Gødstrup. Metode: Efter bedste objektive overbevisning uddrages centrale områder af betydning for valget fra henholdsvis den tidligere Cowi rapport, den nylige Juhl rapport. ift. henholdsvis Herning centrum og Gødstrup. Der beskrives 3 centrale fokusområder med Herning og Gødstrup placeringer og med en konklusion efter hvert område. Slutteligt laves en fælles samlet konklusion Derfor Gødstrup og ikke Herning Tidligere har Borgerforeningen lavet derfor Gødstrup og ikke Herning Nord. Dette skal ses som en tilføjelse til denne, da vi stadig mener konklusionerne i dette skrift er gældende. Fokus 1: Logistik. Infrastrukturmuligheder til hospitalet Der forventes en gennemsnitlig samlet transportmængde af biler og lastbiler på ca enheder pr. dag. Af disse udgør patienterne ca enheder pr. dag, mens personalet udgør ca enheder pr. dag. Heraf udgør ambulancetrafikken forventeligt kørsler pr. dag (heri er ikke indregnet ikke-akut liggende patienttransport). Transport af varer og affald udgør samlet ca. 25 transporter om dagen, men kan variere afhængigt af leveringsmængde og hyppighed. Det drejer sig om tungere transport 1 Tog stop kan være en faktor i Herning centrum: 6000 enheder til Herning centrum vil givetvis kunne lade sig gøre, men det bliver noget af en infrastrukturmæssig prøvelse, da der allerede i dag er store trafikale problemer ved, at komme ind til sygehuset i bil. For ikke at tale om at finde en parkeringsplads. Vi tillader os at antage at der skal Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 1
2 eksproprieres rigtig mange huse for at der kan anlægges brugbar vejanlæg til sygehuset, hvilket efter bedste overbevisning må være en fordyrende proces. Der er ikke direkte adgang fra banegården og til sygehuset, hvilket ville betyde at der skulle indsættes flere bypusser/shuttlebusser til sygehuset. Ikke bare lokalt men regionalt, nationalt og på verdensplan er der fokus på tiltag der nedsætter CO2 forbruget. Det ville være fuldstændig imod alle argumenter ift. miljøet, hvis der tillige skulle køre busser i pendulfart og forurene, når man har muligheden for at lægge placeringen, hvor man kan undgå dette. Ligeledes vil det besværliggøre adgangen for patienter, pårørende og medarbejdere og vil betyde en lille forøget rejsetid. Der er IKKE i Cowi rapporten eller andre rapporter undersøgt trafikbetjeningen så det kan undre at ekspertudvalget konkluderer at hospitalet i Herning har en grundlæggende fornuftig logistik 4 (s.66). Gødstrup: Placeringen ved Gødstrup fordrer, at der skal ske investeringer enten i form af væsentlige udbygninger af det eksisterende vejnet eller etablering af en omfartsvej vest om Herning for at imødekomme det forventede trafikstigning. Ifølge Herning Kommune vil færdiggørelsen af omfartsvejen medføre gode infrastrukturforhold med mulighed for direkte tilslutning til motortrafikvejen og dermed god adgang fra alle retninger. Området ligger op ad jernbanelinjen mellem Holstebro og Herning med mulighed for at anlægge et trinbræt. Der kan desuden etableres bybusforbindelser til hospitalet 2 Anlæggelse af ny vej direkte fra motor/trafikvejen mellem Herning og Holstebro der har tilkørsel fra motorvejen. Adgang fra omfartsvejen udenom Snejbjerg. Uanset vil trafikken ledes udenom omegnsbyerne og bilerne skal ikke ind i centrum af Herning. Der vil her være plads til at lave gode parkeringsforhold for patienter, pårørende og personalet. Der vil forholdsvis let kunne laves cykelstier fra omegnsbyerne og fra Herning til det nye sygehus. Togbanen går lige forbi og der vil kunne etableres direkte adgang fra perron til sygehuset. Konklusion ift. Trafikbetjeningen: Infrastrukturmæssigt vil det være fornuftigt og hensigtsmæssigt at placere et storsygehus med en transportmængde på 6000 bil/lastbilenheder ved Gødstrup. Ved Herning centrum skal der ekspropriere en del af midtbyen til sygehusareal og vejadgange og der er ikke direkte togstop, hvilket ville betyde udgifter til bustransport og ikke mindst miljøbelastninger. Togstop kunne etableres direkte ved sygehuset ved Gødstrup. Cykelstier ville let kunne etableres i forbindelse med etablering af ny vej til sygehuset i Gødstrup. I Herning vil det besværliggøres af pladsmangel. Det vil være en fordel miljømæssigt, økonomisk umiddelbart fordelagtigt og den løsning der giver patienterne, pårørende og medarbejderne de bedste adgangsbetingelser. Gødstrup er objektivt det bedste valg. Fokus 2: Arealbehovet sygehus og parkering. Samlet er bruttoarealet for det nye hospital beregnet til ca m2. For at sikre tilstrækkelig plads til de nødvendige p-pladser til hospitalets funktioner er det forudsat at der samlet skal være plads til ca. 15 ha til hospital og parkering. 3 Samlet forventes der fremtidigt et behov for ca parkeringspladser. Til sammenligning har Regionshospitalerne i BÅDE Herning og Holstebro i dag tilsammen ca P-pladser! 1 Cowi rapporten konkluderer udover arealbehovet også på en række andre punkter som form/facon, fremtidige udvidelsesmuligheder, grundpris, miljørestriktioner, fortidsminder beliggenhed bynær placering, omgivende miljø og rekreative muligheder. Herning centrum. Der er IKKE i Cowi rapporten eller andre rapporter undersøgt grunden i Herning så det kan undre at ekspertudvalget konkluderer at sygehuset umiddelbart kan udvides det er uklart på hvilken baggrund dette konkluderes, Er der bevaringsværdige bygninger i området og hvad vil det koste at ekspropriere knap 100 huse til sygehusbyggeriet? Hvad er grundpriserne midt i Herning? Er der miljørestriktioner, hvordan er det omgivende miljø og ikke mindst, hvor er de rekreative muligheder inde midt i Herning. Hvordan skal der blive plads til parkeringspladser omkring 4 gange så mange som Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 2
3 der nuværende er til sygehuset eller dobbelt så mange som Herning og Holstebro i dag har tilsammen? Området er infrastrukturmæssigt ikke så let tilgængelig, da vejnettet ved nuværende sygehus allerede er belastet. Gødstrup: Grunden velundersøgt og arealmæssig plads til aktuelle byggebehov, samt til eventuel fremtidig udvidelse. Bynær placeret med 8 km til Herning centrum og 2 km til Tjørring. Området er infrastrukturmæssigt let tilgængelig også fra folk fra Vest. Ingen bevaringsværdige bygninger og ikke mindst et særdeles rekreativt område til et hospital, hvor omgivelserne indbyder til rekreation med Gødstrup sø som nabo. Konklusion ift. Arealbehovet: Umiddelbart er det meget usikkerhed forbundet med udvidelse af sygehuset i Herning centrum og en masse ubekendte forhold som ikke er undersøgt. Dyrt at købe jord i midtbyen frem for i Gødstrup. I er Gødstrup placeringen velundersøgt på alle områder nævnt i Cowi rapporten - også fremtidsperspektivet ift. udvidelse. Hvordan skal der blive plads til parkeringspladser inde midt i Herning centrum omkring 4 gange så mange som der nuværende er til sygehuset eller dobbelt så mange som Herning og Holstebro i dag har tilsammen? Området i Gødstrup er infrastrukturmæssigt let tilgængelig og her indbyder omgivelserne til rekreation. Gødstrup vil objektivt være den bedste løsning for fremtiden. Fokus 3: Økonomi Det vil umiddelbart være nødvendigt at lave en ny beskrivelse af anlægsudgifterne. I Cowi rapporten, prospektet om sygehuset i Vest, samt ekspertpanelets screening og vurdering af regionernes investeringsog sygehusplaner er gennemgangen af økonomien meget overordnet. Det vil i en ny beskrivelse være særdeles relevant at se på udgifterne til eksproportion i forhold til boliger ved hospitalet i Herning centrum set i forhold til Gødstrup. Ligeledes eksproportion i forhold til vejanlæggelse ved udvidelse af Herning centrum i stedet for Gødstrup. Ifølge Cowi omfatter økonomien grund køb, byggeri, inventar, tidsplan og grundsalg af eksisterende bygninger. Tidsmæssigt vil det tage minimum 9-10½ år fra det tidspunkt, hvor beslutningen om hvor det nye hospital skal opføres til det tidspunkt, hvor det samlede hospital kan tages i brug. 3 Ekspertudvalget nævner i deres rapport som argument for udbygning af Herning sygehus, at Hernings nuværende sygehus umiddelbart ville kunne bruges ikke mindst fordi strålekanoner er ved at blive etableret. 4 I et fremtidsperspektiv er det vel fornuftigt at spørge, hvor relevant det er og om ikke disse kan flyttes til nye lokaler. Set i lyset af de kæmpe visioner Regionsrådet har for et samlet sygehusbyggeri er dette umiddelbart en meget lille detalje i den store vision. Herning Centrum: Overordnet er der ikke lavet beregninger på grundens pris, eventuelt byggeri på grunden og begrænsninger for dette. Der er ikke beregnet udgifter til massiv ekspropriation til bla de 90 boliger der ifølge Herning kommune umiddelbart vil blive berørt udelukkende for at udvide arealet. Hertil skal tillægges evt. massiv eksproportion af boliger for at anlægge vejadgang til sygehuset og udgifte for at imødekomme parkeringsbehovene. Der er ikke set på miljømæssige konsekvenser for udvidelse af byggeriet. Eksisterende sygehus er i alt på m2. Den ældre bygningsmasse er fra 1909 og har været udgangspunkt for udvidelser bestående af nye bygninger fra 1965 og fremefter. Overordnet vurderes det således at Regionshospitalet Herning med udgangspunkt i bygningskvalitet, beliggenhed og udformning, fremover delvist vil kunne tilpasses og anvendes til andet formål. Bygningsmassen i alderskategorien år, som omfatter dels behandlings og sengebygninger, administrationsfaciliteter og servicebygninger, forventes fremtidigt at ville kunne tilpasses til anden anvendelse såsom liberalt erhverv, undervisning, bolig eller tilsvarende med moderate ombygningsomkostninger. De nyeste bygnings masse som overvejende er beliggende i vestlig og sydøstlig retning, vurderes at være i så god bygningstilstand, at det er overvejende Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 3
4 sandsynligt at bygningerne fremtidigt vil kunne ombygges og anvendes til andet formål med moderate ombygningsomkostninger. 3 (s.28). Gødstrup. Cowi har ikke lavet gennemgribende beregninger, men lavet nogle overordnede betragtninger. Uanset om placeringen bliver Gødstrup eller andet sted er det vurderet at anlægsudgifterne i alt vil antage millioner kroner 1 (s.31). Uanset beliggenhed er beskrivelsen meget overordnet og umiddelbart vil udgifterne være afhængig af byggestedet og metoden. Dette fremgår ikke af nogle af os kendte dokumenter. Konklusion ift. Økonomien. Umiddelbart det svageste punkt for Region Midtjylland. Der er ikke mange beregninger på placering som Herning Centrum som placering ej heller på Gødstrup. Dog er der tydelige massive opgaver og udgifter forbundet med evt. placering i centrum af Herning ift. Eksproportion til arealudvidelse og infrastruktur ændringer. Der bør laves en gennemgående økonomisk beregning af alle udgifter. Ingen tvivl om at nybyg i Gødstrup vil være det økonomisk bedste valg, men der mangler klare opstillede beregninger og argumenter. Gødstrup vil objektivt umiddelbart være den bedste løsning ift. økonomien. Konklusion: Derfor Gødstrup og ikke Herning Centrum Områder Logistik Arealbehovet Økonomi Begrundelse Infrastrukturmæssigt vil det være fornuftigt og hensigtsmæssigt at placere et storsygehus med en transportmængde på 6000 bil/lastbilenheder ved Gødstrup. Ved Herning centrum skal der ekspropriere en del af midtbyen til sygehusareal ligeledes til etablering af vejadgang. Der er ikke direkte togstop ved sygehuset i Herning Centrum, hvilket ville betyde udgifter til bustransport, forlænget transporttid for patienter, personale og medarbejdere og ikke mindst vil det give øgede miljøbelastninger. Togstop kunne etableres direkte ved sygehuset ved Gødstrup. Cykelstier ville lettere kunne etableres i forbindelse med etablering af ny vej til sygehuset i Gødstrup. I Herning vil det besværliggøres af pladsmangel. Det vil være en fordel miljømæssigt, økonomisk umiddelbart fordelagtigt og den løsning der giver patienterne, pårørende og medarbejderne de bedste adgangsbetingelser. Gødstrup er objektivt det bedste valg i forhold til logistikken. Dyrt at købe jord i midtbyen frem for i Gødstrup. I er Gødstrup placeringen gennemundersøgt på alle områder nævnt i Cowi rapporten og imødekommer regeringens og regionens visioner og ønsker om et fremtidig sygehusvæsen. Også fremtidsperspektivet ift. Udvidelse imødekommes hvis der vælges Gødstrup og nybyggeri. Hvordan skal der blive plads til parkeringspladser inde midt i Herning centrum omkring 4 gange så mange som der nuværende er til sygehuset eller dobbelt så mange som Herning og Holstebro i dag har tilsammen? Området i Gødstrup er infrastrukturmæssigt let tilgængelig og her indbyder omgivelserne til rekreation. Gødstrup vil objektivt være den bedste løsning for fremtiden. Det svageste punkt i argumenterne for en placering. Der er ikke mange beregninger på placering som Herning Centrum som placering ej heller på Gødstrup. Dog er der tydelige massive opgaver og udgifter forbundet med evt. Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 4
5 placering i centrum af Herning ift. Eksproportion til arealudvidelse og infrastruktur ændringer. der ikke lavet beregninger på grundens pris, eventuelt byggeri på grunden og begrænsninger for dette. Der er ikke beregnet udgifter til massiv ekspropriation til bla de 90 boliger der ifølge Herning kommune umiddelbart vil blive berørt udelukkende for at udvide arealet. Hertil skal tillægges evt. massiv eksproportion af boliger for at anlægge vejadgang til sygehuset og udgifter for at imødekomme parkeringsbehovene. Der er ikke set på miljømæssige konsekvenser for udvidelse af byggeriet. Der bør laves en gennemgående økonomisk beregning af alle udgifter. Ingen tvivl om at nybyg i Gødstrup vil være det økonomisk bedste valg, men der mangler klare opstillede beregninger og argumenter. Gødstrup vil objektivt umiddelbart være den bedste løsning ift. økonomien. For evt. uddybning af ovenstående står borgerforeningen gerne til rådighed for uddybning. Formand: Jan Rosenbjerg Albertsen, / Næstformand: Hanne Josefsen, Kasser: Jørn Erik Nielsen, Sekretær: Cristine Mortensen, Margun Tredal, borgerforening@skibbild-noevling.dk 1 Bilag til Cowi rapporten, april Prospekt. Det nye hospital i Vest. 20og%20politikker/Ovrige%20planer/Regionshospitalet/Prospekt%20Regionshospital%20pdf.ashx Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 5
6 3 Cowi rapporten, april Hospitaler-RAPPORT-72dpi-RGB.pdf 4 REGIONERNES INVESTERINGS- OG SYGEHUSPLANER - SCREENING OG VURDERING, November /Ekspertpanelets_screening_nov_2008.pdf Derfor Gødstrup og ikke Herning centrum Side 6
Indholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat
Region Nordjylland Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereIndholdsfortegnelse. Følsomhedsberegninger - rejsetid og rejseafstand. Region Midtjylland. Teknisk notat. 1 Baggrund. 2 Grundlag for beregninger
Region Midtjylland Følsomhedsberegninger - og rejseafstand Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Baggrund
Læs mereTrafikken bliver værre og værre
Af Annette Christensen, Seniorchefkonsulent Anch@di.dk NOVEMBER 2017 Trafikken bliver værre og værre Over halvdelen af virksomhederne oplever, at trafikken er blevet værre de seneste fem år. Det gælder
Læs mereStrategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Formål... 3 3 Forudsætninger for vejinfrastrukturen... 3 3.1 Overordnet
Læs mereHovedsygehus. Analyse af tilgængelighed
Hovedsygehus Analyse af tilgængelighed Hovedsygehus-2009-12-09.indd 1 09-12-2009 15:57:33 Hovedsygehus Kort: Kort & Matrikelstyrelsen http://www.adresse-info.dk DAV 2009 December 2009 2 Hovedsygehus-2009-12-09.indd
Læs mereSpørgsmål og svar i forbindelse med høring af COWI s rapport Nyt Hospital i Vestjylland Beslutningsgrundlag
Spørgsmål og svar i forbindelse med høring af COWI s rapport Nyt Hospital i Vestjylland Beslutningsgrundlag Regionshuset Viborg Sundhedsstaben Sundhedsplanlægning Aktivitets- og Investeringsplanlægning
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereEkspertudvalget vedrørende sygehusinvesteringer
Regionshuset Viborg Ekspertudvalget vedrørende sygehusinvesteringer Sundhedsplanlægning Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 8728 5000 kontakt@rm.dk www.rm.dk Ansøgninger til foreløbigt tilsagn
Læs mereForslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg
Bilag 1: Høringssvar Forudgående offentlighed Forslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg Der har været gennemført forudgående offentlig høring fra den 13.08.09 til
Læs mereTale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København
Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg
Læs mereFælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur
Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur udarbejdet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region i 2013 og opdateret i januar 2019 Indledning Region Midtjylland
Læs mereTillæg nr. 67 til Herning Kommuneplan
Forslag Tillæg nr. 67 til Rammeområde 54.OF1 og 54.T1 Teknisk anlæg for solceller ved DNV Gødstrup ved Herning Fremlægges fra xx. måned 20xx til xx. måned 20xx (begge dage incl.) Om kommuneplantillægget
Læs mereBILAG 5-1. Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej. Sagens kerne. Historik
BILAG 5-1 Dato: 27. august 2014 Til: Hovedbestyrelsen på mødet 5. september 2014 Sagsbehandler: Ann Berit Frostholm, 31 19 32 28, abf@dn.dk Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej Sekretariatet
Læs mereDNV-Gødstrup - Det nye hospital i vest. De indkomne bemærkninger til debatoplæg for DNV-Gødstrup - Det nye hospital i vest.
DNV-Gødstrup - Det nye hospital i vest De indkomne bemærkninger til debatoplæg for DNV-Gødstrup - Det nye hospital i vest. BILAG 3 Debat DNV - 1 - Viborg Stiftsøvrighed Side 1 af 3 VIBORG STIFTSØVRIGHED
Læs mereTRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
AABENRAA KOMMUNE TRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Vejnettet
Læs mereBilag A. Vurdering af placeringsmuligheder
Vurdering af placeringsmuligheder Placering omkring Tommerup St.: Placering omkring Tommerup St. er ifølge ansøger ikke en mulighed, idet transmissionsledningen er baseret på og dimensioneret for forsyning
Læs mereForslag til lokalplan nr. 352 for udvidelse af Regionshospital i Viborg samt forslag til tillæg nr. 22/2008 til Kommuneplan 2006
Bilag 1: Høringssvar Forudgående offentlighed Forslag til lokalplan nr. 352 for udvidelse af Regionshospital i Viborg samt forslag til tillæg nr. 22/2008 til Kommuneplan 2006 Der har været gennemført forudgående
Læs mereUngdomsboliger. Vurdering af mulige placeringer af ungdomsboliger i Herning Dato: 23.03.2009. Udarbejdet af Planafdelingen, Herning Kommune
Ungdomsboliger Vurdering af mulige placeringer af ungdomsboliger i Herning Dato: 23.03.2009 Udarbejdet af Planafdelingen, Herning Kommune Dette notat omhandler placeringen af nye ungdomsboliger i eller
Læs mereEtablering af ny midtjysk motorvej
Notat: Etablering af ny midtjysk motorvej Aftale om En grøn transportpolitik I januar 2009 blev der indgået en aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti,
Læs mereHolstebro 15.juli Til Sundhedsminister Jakob Axel Nielsen Slotsholmsgade København K
1 Til Sundhedsminister Jakob Axel Nielsen Slotsholmsgade 10 12 1216 København K Holstebro 15.juli 2008 Som bekendt har regionsrådet i Region Midt truffet beslutning om, at det kommende Regionshospital
Læs mere1. Indledning. 2. Linjeføring
NOTAT Projekt Analyse af Vestvejen i Sønderjylland Kunde Tønder Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-09-07 Til Fra Svend Erik Møller, Tønder Kommune Jens Egdal, Jørn Therkelsen og Stig Grønning Søbjærg 1. Indledning
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereIdéoplæg. Opførelse af nyt parkeringshus ved Kolding Sygehus. Projektafdelingen for Byggeri, Kolding Sygehus
Idéoplæg Opførelse af nyt parkeringshus ved Kolding Sygehus Projektafdelingen for Byggeri, Kolding Sygehus Februar 2014 IDÉOPLÆG Opførelse af nyt parkeringshus ved Kolding Sygehus 1. STAMOPLYSNINGER Kolding
Læs mereTil. Rikke Krogsgaard Jacobsen. Dokumenttype. Notat. Dato. Maj, 2016 HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD
Til Rikke Krogsgaard Jacobsen Dokumenttype Notat Dato Maj, 2016 HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD Revision 4 Dato 2016-05-10 Udarbejdet
Læs mereVurdering af butiksplacering ved Kattegatvej
Skagen Kommune Vurdering af butiksplacering ved Kattegatvej Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk 1 Baggrund Kommuneplanen
Læs mereSygehusinvesteringer. Ved chefkonsulent Hanne Agerbak, Indenrigs- og Sundhedsministeriet
Sygehusinvesteringer Ved chefkonsulent Hanne Agerbak, Indenrigs- og Sundhedsministeriet Historik I Kommunalreformen 2007 5 regioner og flere muskler til Sundhedsstyrelsen Arbejdet med specialeplanen i
Læs mereMORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA
A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA 17 del-etaper skal imødekomme behovet for en bedre trafikafvikling på A26 og rute 34. RUTE 34 Del-etape 1: Fordelerring ved Midtjyske Motorvej Del-etape 2: Midtjyske Motorvej
Læs mereNyt Regionshospital Vest
Nyt Regionshospital Vest H 01 HOLTEBRO KOMMUNE Anvendt kortmateriale: Matrikelkort, copyright Kort og Matrikelstyrelsen DDOkort, copyright Cowi a/s Tekniske kort, copyright Holstebro Kommune 02 Nyt regionshospital
Læs mereResumé af byggeprogram
Resumé af byggeprogram samt bæredygtighedsvurdering P-hus på sygehusgrunden i Aabenraa December 2010 RESUMÉ AF BYGGEPROGRAM 1. GENEREL BESKRIVELSE Indledning Nærværende notat er et udpluk af de væsentlige
Læs mereNotat om Letbanen - der bør føres gennem DTU
Transportudvalget 2013-14 L 65 Bilag 1 Offentligt 23. april 2013 Notat om Letbanen - der bør føres gennem DTU Resumé DTU har med stor interesse fuldt letbaneprojektet og vurderer, at projektet kan få stor
Læs mereVedr. Omfartsvej ved Løjt Kirkeby
Vedr. Omfartsvej ved Løjt Kirkeby Indhold Resume Referat fra byrådsmøde inkl. sagsfremstilling. Bilag til byrådsmøde s. 1 s. 2 s. 7 Resume: Løjt Kirkeby får ikke en omfartsvej Borgere på Løjt Land har
Læs mereFigur 1 på næste side viser krydset.
MEMO TITEL Lukning af Mellem Broerne DATO 19. marts 2012 TIL John Arvid KOPI Anders Hansen FRA Lárus Ágústsson PROJEKTNR A020320 ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00
Læs mereNOTAT Nedlæggelse af senge og Erik Juhl-udvalgets anbefalinger
Morten Bue Rath Marts 2013 NOTAT Nedlæggelse af senge og Erik Juhl-udvalgets anbefalinger Erik Juhl-udvalget anbefalede i deres endelige rapport, at regionerne skulle reducere antallet af senge med 20
Læs mereNYT REGIONSHOSPITAL VEST
Sundhedsudvalget 2008-09 SUU alm. del Bilag 585 Offentligt UDBYGNINGSMULIGHEDER - REGIONSHOSPITAL HOLSTEBRO NYT REGIONSHOSPITAL VEST THISTED THYBORØN HOBRO LEMVIG SKIVE VIBORG RANDERS GRENÅ THORSMINDE
Læs mereFemern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten
Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men
Læs mere3. LIMFJORDSFORBINDELSE
3. LIMFJORDSFORBINDELSE PRÆSENTATION AF PROJEKTET BORGERMØDE I AALBORG 18. AUGUST 2011 VELKOMST Rådmand Mariann Nørgaard Aalborg Kommune INTRODUKTION Planlægningschef Ole Kirk Vejdirektoratet TIDLIGERE
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs merePlacering af nyt akuthospital
Placering af nyt akuthospital Anvendelse af GeoMedia i analysearbejdet Baggrund Regionsrådet i Region Midtjylland besluttede d. 24. september 2007 i ny akutplan for Region Midtjylland: At opføre et fagligt
Læs mereEgedal Kommune Etablering af nyt rådhus
Egedal Kommune Etablering af nyt rådhus Påvirkning af kommunalt serviceniveau Sammenfatning PwC har som led i vurderingen af projektøkonomien ved etableringen af et nyt rådhus udarbejdet to tidligere notater;
Læs mereNyt hospital i Vestjylland. Beslutningsgrundlag
? Nyt hospital i Vestjylland Beslutningsgrundlag Nyt hospital i Vestjylland Beslutningsgrundlag Projektet har været ledet af en styregruppe bestående af repræsentanter fra Region Midtjylland, Hospitalsenhed
Læs mereSygehusbyggeri. Gennemført af YouGov for Danske Regioner
Sygehusbyggeri Gennemført af YouGov for Danske Regioner Sp.1 Regionerne bygger nye sygehuse til fremtidens sundhedsvæsen. Vidste du at.. flere behandles ambulant og bliver derfor ikke indlagt 62% 30% 8%
Læs mereTrængsel gør det svært at være pendler
Af seniorchefkonsulent Annette Christensen, anch@di.dk Juni 2017 Trængsel gør det svært at være pendler Mere end hver tredje pendler oplever dagligt trængsel og forsinkelser, viser ny undersøgelse. Den
Læs mereNotat. Samråd i social- og indenrigsudvalget vedrørende sygehusbyggerier som OPP
Notat. Samråd i social- og indenrigsudvalget vedrørende sygehusbyggerier som OPP På baggrund af henvendelse fra Sundheds- og Ældreministeriet skal Region Syddanmark, på linje med de øvrige regioner, besvare
Læs mereSide 1. Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik
Side 1 Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik SKANDERBORG KOMMUNES TRAFIKPOLITIK 2016 Trafikpolitik 2016 // Skanderborg Kommune Side 3 Indledning Skanderborg Kommune har vokseværk. Især flytter
Læs mereFastsættelse af parkeringsdækning for biler og cykler i forslag til lokalplantillæg for BørneRiget
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT 9. oktober 2018 Bilag 5 Fastsættelse af parkeringsdækning for biler og cykler i forslag til lokalplantillæg for BørneRiget Sagsnr.
Læs mereTilgængelighed til et nyt sygehus i Aalborg Øst
Tilgængelighed til et nyt sygehus i Aalborg Øst 19. december 2008 Aalborg Motorvej E45 Areal til nyt sygehus Region Nordjylland har bedt COWI om kortfattet at vurdere hvordan Aalborg Kommunes planer om
Læs mereTillæg nr. 74 til Herning Kommuneplan
Forslag Offentlig høring Tillæg nr. 74 til Rammeområde 42.B3 og 42.T1 Boligområde sydvest for Sinding Hovedgade Område til tekniske anlæg nordøst for Sinding Hovedgade Fremlægges fra den 15. september
Læs mereTRAFIKANALYSE FOR ÅDALSVEJ 50
Til Corpus Ejendomme Dokumenttype Notat Dato Maj 2012 CORPUS EJENDOMME TRAFIKANALYSE FOR ÅDALSVEJ 50 CORPUS EJENDOMME TRAFIKANALYSE FOR ÅDALSVEJ 50 Revision 6 Dato 2012-05-22 Udarbejdet af rahh, hdj Godkendt
Læs mereHøringssvar vedrørende tilpasning til faldende børnetal på dagtilbudsområdet.
Høringssvar vedrørende tilpasning til faldende børnetal på dagtilbudsområdet. Fra: Forældrebestyrelsen i Børnehuset Stakhavegård I dette høringssvar vil vi argumentere for, at Børnehuset Stakhavegård er
Læs merePå figur 2 og figur 3 er de anvendte linjeføringer for de to alternative vejføringer vist.
NOTAT Projekt Omfartsvej omkring Løjt Kirkeby Kunde Aabenraa Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-01-20 Til Fra Anne Bjorholm Stig Grønning Søbjærg 1. Indledning Dette notat omhandler en screening af de samfundsøkonomiske
Læs mereFREMKOMMELIGHED VED HERNINGVEJ/SKAUTRUPVEJ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Basis Prognose VEJDIREKTORATET NOTAT
VEJDIREKTORATET FREMKOMMELIGHED VED HERNINGVEJ/SKAUTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Basis 2014
Læs mereNOTAT. Halsnæs Kommune
NOTAT Halsnæs Kommune Lukning af jernbaneoverskæring ved Havnevej Trafik- og afviklingsanalyse BILAG 1 NOTAT 28. maj 2010 ph/psa Dette notat er baseret på et teknisk notat med tilhørende bilag. Indholdsfortegnelse
Læs mereTRAFIKSTØJ HVOR MEGET STØJER DET I DANMARK?
TRAFIKSTØJ HVOR MEGET STØJER DET I DANMARK? Allan Jensen, afdelingsleder, Rambøll Tlf. 51615812 aaj@ramboll.dk LYDEN AF TRAFIK Kontakten mellem dæk og vejbane Hastigheden Antallet af køretøjer En lastvogn
Læs mereProjektet Holstebromotorvejen, strækningen Aulum-Snejbjerg
1 Projektet Længdeprofil Tidsplan for delstrækningen Aulum-Snejbjerg (st. 40-49.94) 2014 2015 2016 2017 2018 Anlægslov Forundersøgelser og arkæologi Linjebesigtigelse Jordfordeling Detailbesigtigelse Motorvejen
Læs mereKlima og miljøprofil i sygehusbyggerierne hvad gør vi? Projektdirektør Niels Mortensen, Nyt OUH, Region Syddanmark 18. Januar 2012, Børsen
Klima og miljøprofil i sygehusbyggerierne hvad gør vi? Projektdirektør Niels Mortensen, Nyt OUH, Region Syddanmark 18. Januar 2012, Børsen Opdraget, opgavens omfang: Universitetshospital, somatik Kvalitetsfondsprojekt
Læs mereMiljøvurdering af planer og programmer - screeningsnotat
Miljøvurdering af planer og programmer - screeningsnotat Lokalplan/kommuneplantillæg nr.: Lokalplan nr. 900.3160 L09 og kommuneplantillæg nr. 15 Kontor/team: Sagsbehandler: Team Plan og Erhvervsudvikling
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs mereFastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling BILAG 4 19. april 2018 Parkeringsnotat Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet. Sagsnr.
Læs mereNy bane Hovedgård-Hasselager
Ny bane Hovedgård-Hasselager Aarhus Kommune Solbjerghallen, 18. januar 2018 Aftenens program Kl. 19.00 ca. 22.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs merePRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN
DEN 13. JANUAR 2012 PRESSSEMEDDELELSE MARSELISTUNNELEN FREMTIDSSIKRER AARHUS-TRAFIKKEN Med Aarhus Havns bidrag til Marselistunnelen kan der nu sættes fuld skrue på arbejdet med at sikre trafikfremkommeligheden
Læs mereNOTAT Nedlæggelse af senge og Erik Juhl-udvalgets anbefalinger
Sundheds- og Forebyggelsesudvalget 2012-13 SUU Alm.del Bilag 244 Offentligt Morten Bue Rath Marts 2013 NOTAT Nedlæggelse af senge og Erik Juhl-udvalgets anbefalinger Erik Juhl-udvalget anbefalede i deres
Læs mereSupplerende indstilling
Dato 27. marts 2019 Dokument 18/18248-11 Side 1/6 Supplerende indstilling Nærværende indstilling supplerer Vejdirektoratets indstilling af 18. december, idet gennemgang af høringssvar på enkelte punkter
Læs mereTrafikale beregninger af langsigtede vejprojekter i hovedstadsområdet
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 B 14 Bilag 7 Offentligt Dato 21. marts 2016 Sagsbehandler Ulrik Larsen/Anette Jacobsen Mail ul@vd.dk Telefon Click here to enter text. Dokument 16/03770 Side Trafikale
Læs mereVVM-TILLADELSE NY VEJADGANG TIL UDVIDET RANDERS HAVN
VVM-TILLADELSE NY VEJADGANG TIL UDVIDET RANDERS HAVN Randers den 7. januar 2015 Miljø og Teknik Laksetorvet 1 8900 Randers C Telefon 8915 1515 PLANKONTOR@RANDERS.DK WWW.RANDERS.DK 2/6 VVM-TILLADELSE NY
Læs mereKommuneplantillæg 2/ For forlængelse af Firskovvej
Kommuneplantillæg 2/2017 - For forlængelse af Firskovvej Kommuneplantillæg 2/2017 - For forlængelse af Firskovvej Baggrund Det er forudsat i lovbemærkningerne til lov nr. 765 af 26/02/14 om anlæg af letbane
Læs mereAARHUS REGIONALE LUFTHAVN
Aarhus og Østjylland har brug for en ny regional lufthavn REGIONALE LUFTHAVN En regional lufthavn tæt på Aarhus og centralt i Østjylland vil gavne hele Midtjylland markant. Forslaget indeholder to placeringer.
Læs mereBorgermøde i Gug vedr. Nye Veje i Aalborg Syd tirsdag d. 25-08-2009. Velkomst v/rådmand Mariann Nørgaard, Teknik- og Miljøforvaltningen
Borgermøde i Gug vedr. Nye Veje i Aalborg Syd tirsdag d. 25-08-2009 PROGRAM: Velkomst v/, Teknik- og Miljøforvaltningen Indsigelser skal fremsendes til Teknik- og Miljøforvaltningen senest d. 14. september
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mereALTERNATIV 2. På strækningen fra Aulum til Herning anvendes samme løsning som beskrevet i hovedforslaget.
HOVEDFORSLAGET Hovedforslaget omfatter motorvej fra Holstebro syd til Herning nord (Sundsvej) og en 2-sporet landevej vest om Herning mellem rute 18 og rute 15. Desuden udbygges Herningvej i Holstebro
Læs mereNy Lokalplan 6-02 Rammeplan for Lellinge
Forslag til: Ny Lokalplan 6-02 Dette forslag er udarbejdet af Lellinge Beboerforening i juni måned 2011. Forslaget skal starte en debat i Lellinge, så Lellinge Beboerforening - med en så bred opbakning
Læs mereNotat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager
Bilag 5 16. januar 2007 Notat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager Indledning Dette notat indeholder en vurdering af de trafikale konsekvenser af et scenarium
Læs mereSparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København
Sparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 11-06-2014 Forfatter: Steen Solvang Jensen
Læs mereTRAFIKKEN i Esbjerg Kommune 2020. Esbjerg Kommune Teknik & Miljø Maj 2011
TRAFIKKEN i Esbjerg Kommune 2020 Esbjerg Kommune Teknik & Miljø Maj 2011 Trafikken i Esbjerg hvordan i 2020? Biltrafikken i Esbjerg er steget gennem mange år, og særligt i en række store vejkryds opleves
Læs mereProjektet Holstebromotorvejen, delstrækningen Ljørring - Sinding
1 Projektet Længdeprofil 2014 2015 2016 2017 2018 Anlægslov Linjebesigtigelse Forundersøgelser (arkæologi, geoteknik) Jordfordeling Detailbesigtigelse Ekspropriation af hele ejendomme Ekspropriation, broer
Læs mereUdvidelse af Århus Universitetshospital Skejby
Udvidelse af Århus Universitetshospital Skejby Kommuneplantillæg nr. 07 til Kommuneplan 00 Øverst Planområdet set fra sydøst (Vestereng) Nederst Planområdet set fra syd (Marienlystvej) Brendstrup Skovplantning
Læs mereVejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande
Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)
Læs mereVORES BY CARLSBERGBYGGERIET
CARLSBERGBYGGERIET VORES BY Sammendrag af planer for området med kommentarer Udarbejdet af ABKBs bestyrelse (v/casper Petersen og Birgitte T. Henriksen, juli 2008) 15-07-2008/1-10 Indhold 1. Lokalplansområde...
Læs mereHolstebromotorvejen. Detailbesigtigelse mellem Ljørring og Sinding. Delstrækning 33,50 34,74 Løven Å til Romvigvej
Holstebromotorvejen Detailbesigtigelse mellem Ljørring og Sinding Delstrækning 33,50 34,74 Løven Å til Romvigvej Deltagere 2 Projektleder John Kjærsgaard Landinspektør Karin Møller- Clausen Ingeniør (projekt)
Læs mereTRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Områdeafgrænsning og datagrundlaget 2. 3 Transportmidler 4. 4 Ankomst og afgangstider 4
REGION HOVEDSTADEN TRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BASERET PÅ UDTRÆK FRA DEN NATIONALE TRANSPORTVANEUNDERSØGELSE
Læs mereNotat. 1 Indledning. Parkeringsanlæg i Svendborg. Sag: Trafikale konsekvenser. Emne: Klaus Johannesen. Til: Jakob Høj. Fra: Notatnummer:
Notat Sag: Emne: Til: Fra: Parkeringsanlæg i Svendborg Trafikale konsekvenser Klaus Johannesen Jakob Høj Notatnummer: 2479171.2 Rev.: B. juni 6 Udarbejdet: Kontrolleret: Godkendt: JaH AR JaH 1 Indledning
Læs merePrioritering af kommuneplantillæg for Erhvervsområde samt lokalplan for Biogasanlæg ved Snævre
HOLBÆK KOMMUNE Bilag 6 Dato: 26. juli 2018 Sagsb.: Lasse Emil Stougaard Sagsnr.: 18/33897 Dir.tlf.: 72364846 E-mail: lasse@holb.dk Prioritering af kommuneplantillæg for Erhvervsområde samt lokalplan for
Læs mereVEDTÆGTER FOR PARKERINGSFOND
VEDTÆGTER FOR PARKERINGSFOND Oktober 2010 Indhold Indledning 2 Bestemmelser 3 Formål og anvendelsesområder 3 Anvendelse 3 Parkeringspladskrav 3 Beregning af bidrag 3 Betaling 4 Klage 4 Lovhjemmel 4 Ikrafttrædelse
Læs merePotentialet for aflastning af E45 for national og international trafik, mhp. at begrænse trængselsproblemerne på E45, herunder ved Vejlefjordbroen.
Udkast DEPARTEMENTET Dato 15. marts 2010 Linjeføringsscreening for en ny midtjysk motorvejskorridor Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk
Læs mereWorkshop 7.februar 2017
Workshop 7.februar 2017 Helhedsplan Blovstrød OPSAMLING Resultat af gruppearbejder Overordnet resumé 1/2 Placering af nye bygninger På workshoppen var der bred tilslutning til nye bygninger placeres i
Læs mereOpsamling på fordebat vedrørende byudvikling i Nibe.
Punkt 10. Opsamling på fordebat vedrørende byudvikling i Nibe. 2012-9609. By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at By- og Landskabsudvalget godkender, at der udarbejdes forslag til kommuneplantillæg
Læs mereRedegørelse placering Servicestation Maabjerg
Holstebro Kommune Planafdeling Kirkestræde 11 7500 Holstebro Redegørelse placering Servicestation Maabjerg Som enhver anden virksomhed er det med at være hvor kunden er : Vi vil her redegøre for, hvorfor
Læs mereHovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk
Arkitekter og Planlæggere AS Hovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk Afdeling Gothersgade 35 DK-1123 København K Tel 3391 6266.
Læs mereNotat. Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid. Analysenotat
Notat Analysenotat Danskerne: Kollektiv trafik kræver god tid Det er afgørende både for samfundet som helhed og erhvervslivet specifikt at varer og personer relativt smidigt kan blive transporteret rundt.
Læs mereMiljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde
Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006
Læs mereDet overordnede mål er at fredeliggøre
KOLDING KOMMUNE BYMIDTEN SKAL FREDELIGGØRES TRAFIKALT Det overordnede mål er at fredeliggøre bymidten i trafikal henseende og højne sikkerheden for de»bløde«trafikanter samt forbedre de handicappedes forhold.
Læs mereMiljøscreeningsskema for Tillæg 1 til lokalplan nr. 177 i henhold til bilag 2 i Lov om miljøvurdering.
Miljøscreeningsskema for Tillæg 1 til lokalplan nr. 177 i henhold til bilag 2 i Lov om miljøvurdering. Kriterier for bestemmelse af den sandsynlige betydning af den indvirkning på miljøet, der er omhandlet
Læs mereVEJFORUM Vejprojekter Hvad er der sket siden Vejforum 2013? Ny Solskovvej - Ny offentlig vej/lokalplanadgang.
Hvad er der sket siden Vejforum 2013? VEJFORUM 2014 Ekspropriation til vejanlæg Landinspektør Thomas N. Asmussen Vejprojekter 2014 Anlæg af Ny Solskovvej Vejareal til 0 kr. Areal til anlæg af offentlig
Læs mereHØJHUS HERNING+ Indkaldelse af idéer og forslag HERNING + til arbejdet med planlægningen af en op til 78 meter høj bygning på Sygehusgrunden i Herning
HERNING + 78 meter 55 meter FORELØBIG ILLUSTRATION HØJHUS HERNING+ Indkaldelse af idéer og forslag til arbejdet med planlægningen af en op til 78 meter høj bygning på Sygehusgrunden i Herning 16. maj 2019
Læs mereBetalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien
December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning
Læs mereNotat. Emne:Bystævneparken trafik. Til: Københavns Kommune Rev. nr.: 1 Kopi til: Tobias Ritzau-Kjærulff
Notat Emne:Bystævneparken trafik Dato:06-07-2018 Sag nr.:2018_008 Til: Københavns Kommune Rev. nr.: 1 Kopi til: Tobias Ritzau-Kjærulff 1 Forord I forbindelse med udviklingen af Bystævneparken er der udarbejdet
Læs mere1 Metode og modelgrundlag 1. 3 Prognoseforudsætninger 6. 4 Trafikberegninger 2025 og 2035 8. 5 Trafikarbejde og trafikantbesparelser 17
VEJDIREKTORATET TRAFIKBEREGNINGER FORUNDERSØGELSE AF RUTE 22 SLAGELSE-NÆSTVED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK HOVEDRAPPORT
Læs mereKlage over manglende VVM ifm. med "Forslag til tillæg nr. 4 til lokalplan nr. 432 Carlsberg II med forslag til kommuneplantilllæg
København d. 28. september, 2014 Byens Udvikling Njalsgade 13 Postboks 348 1503 København V Klage over manglende VVM ifm. med "Forslag til tillæg nr. 4 til lokalplan nr. 432 Carlsberg II med forslag til
Læs mereStrukturreformen kort og nyt sygehusbyggeri
Seniorkonsulent/Teamleder Christina Carlsen Danske Regioner Strukturreformen kort og nyt sygehusbyggeri Strukturreform historik Oktober 2002: Den daværende borgelige regering igangsætter et Kommisionsarbejde
Læs mereKvalitet og kompleksitet i sygeplejen
Kvalitet og kompleksitet i sygeplejen Temadag 7.3 2019, DSR, Kreds Midtjylland Indledning ved kredsformand Anja Laursen Emnet for temadagen i dag er tydeligvis et særdeles vigtigt emne for os sygeplejersker.
Læs mereMEN her kommer et nyt INPUT :
Til vejdirektoratet Revsø den 22-5-2018 Vi havde et godt møde i sidste uge her vest for Stepping. I forklarede om jeres bevæggrunde og om en regel om mindst 4 km radius i kurverne blev præsenteret. Den
Læs mere