Vejledning for Airline Company VHF Operational Control Stations
|
|
- Bo Nøhr
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Vejledning for Airline Company VHF Operational Control Stations Side 1
2 Udgivet af Trafik- og Byggestyrelsens Center for personcertificering København Side 2
3 INDHOLD 1 Generelt Ansvar Forstyrrelser Udbredelsesforhold Sende og modtagerteknik Mikrofon teknik Det fonetiske alfabet Tal Klokkeslæt Kaldesignaler Prioritets af meldinger Tilbagelæsning Standard udtryk... 9 Side 3
4 Denne vejledning indeholder praktiske oplysninger til brug ved radiokommunikation mellem luftfartøjer og jordstationer på områder der ikke er omfattet af BL 7-22 (Bestemmelser om kommunikationsanlæg) og BL6-08 (Bestemmelser om personcertificering på radioområdet). Hvis du har spørgsmål du ikke har fået besvaret efter læsning af denne folder, er du velkommen til at kontakte Trafik- og Byggestyrelsen. 1 GENERELT Frekvensområdet 118,000 MHz til 136,975 MHz er reserveret til kommunikation imellem jordstationer og luftfartøjer. Bestemmelser for brug af dette frekvensområde er internationalt reguleret og kræver normalt, at brugere af radioudstyr, der sender i dette område certificeres og at det udstyr der benyttes er godkendt. For kommunikation på luftfartsfrekvenser der ikke foregår i internationale miljøer, er der dog mulighed for at undtage for certificeringskravet for personer og udstyr. Forudsætningen for at undtage for certificeringskravet er, at der ikke udveksles kommunikation, der pådrager brugeren af jordstationen, ansvar i flyvesikkerhedsmæssige sammenhæng der normalt bliver varetage af en lufttrafiktjenesteenhed. Desuden skal kommunikationen foregå på dansk. I stedet certificering kræves blot, at Trafik- og Byggestyrelsen tillader etable-ringen af en radiostation og tildeler en frekvens, hvor kommunikationen kan foregå. For at denne tilladelse kan gives, stilles der krav til at radioudstyret er godkendt til brug på luftfartskommunikationsfrekvenser. Dette betyder, i store træk, at radioudstyret ikke må udsende mere end 5 Watt og at kanalafstanden skal være 8,33 khz. 2 ANSVAR Den, der udøver radiokommunikation til, fra eller mellem luftfartøjer, er ansvarlig for, at egen radiokommunikation udøves i overensstemmelse med bestemmelserne. 3 FORSTYRRELSER VHF-området påvirkes kun i ringe grad af atmosfæriske forstyrrelser. Derimod kan forstyrrelser forekomme fra elektriske installationer, f.eks. gnister fra elektriske kontakter, defekte elmotorer og fra tændingen på benzinmotorer, eller andre radiosendere der ikke opfylder de tekniske krav til radiotelefoni på luftfartsfrekvenser. Side 4
5 4 UDBREDELSESFORHOLD Radiobølgernes udbredelsesforhold i VHF-området er meget stabile, men er afhængige af luftfartøjernes højde. Jo højere disse flyver desto større er rækkevidden. Man skal i princippet kunne trække en ubrudt linje mellem flyantenne og jordstationsantenne (Line of sight). Rækkevidden som funktion af luftfartøjets højde, vil teoretisk være som angivet i denne tabel: Luftfartøjets højde Teoretisk rækkevidde 1000 fod 40 sømil 3000 fod 65 sømil 6000 fod 90 sømil fod 125 sømil fod 175 sømil fod 220 sømil 5 SENDE OG MODTAGERTEKNIK Ønsker du at etablere forbindelse med et luftfartøj, bør du lytte på frekvensen, så du ikke bryder ind i igangværende korrespondance. Får du ikke svar med det samme, så vent mindst 10 sekunder før du foretager et nyt opkald. Besætningen kan være optaget af andre ting. Gør dig helt klart hvad du vil sige Før du taster din sender. Hav altid et stykke papir og en blyant parat, så du kan nedskrive eventuelle meddelelser til dig, især hvis meldingerne er lange, og de evt. skal læses tilbage. Er dette tilfældet gentag så ordret som muligt den modtagne meddelelse, så misforståelser undgås. På ældre sendere kan der gå et stykke tid fra sendeknappen er aktiveret, til udsendelse rent faktisk finder sted. Du kan derfor med fordel, vente et halvt til et helt sekund fra du trykker på knappen, til du begynder at tale. Du skal forsøge at afvikle din kommunikation effektivt. Andre selskaber kan have fået tildelt samme frekvens og så længe du sender, kan andre ikke bruge frekvensen. Side 5
6 6 MIKROFON TEKNIK Tal lige ind i mikrofonen og hold denne i samme afstand fra munden. Tal tydeligt og lad endelserne komme med. Tal ikke for hurtigt heller ikke for langsomt. Brug normalt taletempo og hold pauser ved lange meldinger, hvis det virker naturligt, at give modtageren mulighed for at notere meldingens indhold. Lav evt. flere kortere varende transmissioner i stedet for én lang. Råb aldrig i mikrofonen. Modparten hører dig ikke bedre af denne grund. Gør ikke din stemme mørkere end normalt en lys stemme er nemmere at forstå end en mørk. Benyt i størst muligt omfang af de standardudtryk, der er angivet senere i denne vejledning. 7 DET FONETISKE ALFABET Visse forkortelser, enkeltstående bogstaver og indregistreringsbogstaver på luftfartøjer kan være vanskelige at forstå, hvorfor det fonetiske alfabet, i tabellen herunder, bør benyttes for alle bogstavkombinationer der ikke danner ord. A Alfa K Kilo U Uniform B Bravo L Lima V Victor C Charlie M Mike W Whiskey D Delta N November X X-ray E Echo O Oscar Y Yankee F Foxtrot P Papa Z Sulu G Golf Q Quebeck H Hotel R Romeo Æ Ægir I India S Sierra Ø Øresund J Juliett T Tango Å Åse - Fx: OY-ABC angives som OSCAR YANKEE ALFA BRAVO CHARLIE Side 6
7 8 TAL Tal er altid en meget vigtig faktor i radiokommunikationen og alle bør derfor tilstræbe at udtalen bliver så tydelig som mulig. Tallene udtales som ved almindelig dansk sprogbrug dog skal tallet 9 udtales som Nejner, når det står alene eller står sidst i en talgruppe. - Fx: 29 = Nejnertyve, 900 = Nejner hundrede. 9 KLOKKESLÆT Koordineret universal tid (UTC) skal anvendes ved angivelse af tidspunkter. Klokkeslæt afsendes kun med angivelse af minuttallet. Hvis der kan være tvivl, afsendes dog også timetallet. Bemærk: UTC er 1 time foran dansk tid (2 timer foran dansk sommertid). 10 KALDESIGNALER Jordstationer anvender det kaldesignal, som i operatøren har fået tildelt i Tilladelse til oprettelse of drift af en landstation. Luftfartøjer benytter efter internationale aftaler følgende typer kaldesignaler: Luftfartøjets registreringsbetegnelse (navnet på enten luftfartøjets fabrikat eller typemodel må anvendes som præfiks til registreringsbetegnelsen). - Fx: OY-ABC, Eurocopter OY-ABC, Dauphin OY-ABC. Luftfartsselskabets telefonibetegnelse, efterfulgt af de sidste fire karakterer af luftfartøjets registreringsbetegnelse. - Fx: Fastair Y-ABC. Luftfartsselskabets telefonibetegnelse efterfulgt af rutenummeret. - Fx: Fastair 007. Når tilfredsstillende kommunikation er blevet etableret, og det ikke kan medføre forveksling, må luftfartøjet anvende den forkortede form som vist nedenfor, hvis luftfartsradiostationen har anvendt denne form: Side 7
8 Den første (eventuelt luftfartøjets fabrikat eller typemodel) og mindst de to sidste karakterer af registreringen. - Fx: OY-ABC forkortes til O-BC (eller O-ABC) - Fx: Eurocopter OY-ABC forkortes til Eurocopter BC Luftfartsselskabets telefonibetegnelse efterfulgt af mindst de to sidste karakterer af registreringen. - Fx: Fastair Y-ABC forkortes til Fastair BC Luftfartsselskabets telefonibetegnelse efterfulgt af rutenummeret må aldrig forkortes. Bemærk: Ved etablering af forbindelse, anvend altid det fulde kaldesignal. 11 PRIORITETS AF MELDINGER Nødsignalet MAYDAY MAYDAY MAYDAY udsendes når et fartøj trues af alvorlig og overhængende fare, og behøver øjeblikkelig hjælp. Denne melding har højeste prioritet og må afbryde alle andre typer kommunikation, ligesom alle andre er forpligtiget til at standse deres kommunikation, hvis nogen udsender et nødsignal. Il-signalet PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN udsendes på fartøjschefens foranledning, når sikkerheden for et fartøj, enkeltpersoner på eget fartøj trues, men øjeblikkelig hjælp ikke er påkrævet. Denne melding har også høj prioritet og må kun afbrydes af nødmeldinger. Hvis du hører en af disse to typer af melding på din radio, skal du omgående informere nærmeste lufttrafiktjenesteenhed eller Trafikog Byggestyrelsen. Dernæst kan du forsøge, at være til hjælp for afsenderen af nødmeldingen, hvis ikke andre er tiltrådt. 12 TILBAGELÆSNING Det er almindeligt, når man kommunikerer på luftfartsfrekvenser, at modtageren gentager den modtagne melding, hvis indholdet i meldingen er kritisk. På denne måde har afsenderen af meldingen mulighed for, at få bekræftet, at det afsendte er korrekt modtaget. Dette kaldes at læse tilbage. Du skal ikke læse alle meldinger tilbage, kun meldinger hvor du anser, at indholdets korrekthed er betydningsfuldt. Du kan evt. også nøjes med, at læse essensen tilbage, hvis du anser dette for mere effektivt. Side 8
9 13 STANDARD UDTRYK Når man kommunikere på luftfartsfrekvenser er det almindeligt, at benytte det samme ord eller den samme sætning for en given situation, hver gang, denne situation omtales. Dette kaldes standard fraseologi. Ved at benytte standard fraseologi opnår man, at det er nemt, at kommunikere, da modtageren af en melding, hurtigt kan genkende den information, der udveksles og man opnår effektiv kommunikation. Inden for din operation, kan du også drage nytte af dette princip, ved at kalde tingene det samme hver gang de omtales. Du skal være opmærksom på at visse ord har en særligt ladet betydning, som kan skabe tvivl om ansvar, hos modtageren. For at undgå dette skal du undgå at benytte ord eller vendinger der giver modtageren indtryk af at du giver en tilladelse, eller tager et sikkerhedsmæssigt ansvar, for korrektheden af en information du giver. Side 9
Vejledning til fælles radiosprog på SINE
Vejledning til fælles radiosprog på SINE Marts 2019 Version 1.0 Indhold 1. Formål... 3 1.1 Radiokommunikation en helt særlig disciplin... 3 2. Radiodisciplin... 3 3. Ekspeditionsord... 4 4. Opkaldsprocedure...
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKSB. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKSB Navn: 1. Du befinder dig ved Broager (se Visual Approach Chart for EKSB)
Læs mereInstruks for anvendelse af skadestedssæt i Region Syddanmark
Indholdsfortegnelse: 1. Formål Instruks for anvendelse af skadestedssæt i Region Syddanmark 2. Fremgangsmåde 2.1 Indsatsens 3 faser 2.1.1 Fase 1 (under fremkørsel indtil skift til tildelt SKS) 2.1.2 Fase
Læs mereOversigt over Dictus talekommandoer i Windows 7, 8 & 10
Oversigt over Dictus talekommandoer i Windows 7, 8 & 10 Opstart Mikrofonvindue Start aflytning Stop aflytning Flyt talegenkendelse Vis egenskaber for talegenkendelse Minimér talegenkendelse Gendan talegenkendelse
Læs mereTeoriprøve nr. 7. 2. Du ønsker at få en magnetisk kurs fra Sønderborg AFIS. Hvad er korrekt?
Teoriprøve nr. 7 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKSB 1. Du befinder dig ved Broager (se Visual Approach Chart
Læs mereDSvU. (d) Instruktioner om at taxi ind på en bane eller lande på en bane.
Antal spørgsmål i prøven Beståelseskrav Til til rådighed Bilag Navn: 75% = 18 spørgsmål 30 minutter Visual Approach Chart for EKSN 1. Hvad er betingelsen for N-BEG certifikatets fortsatte gyldighed? (a)
Læs mereDSvU. 2. Hvor langt kan man cirka række på VHF-båndet når man befinder sig i 1000 FT? (a) 40 NM (b) 30 NM (c) 20 NM (d) 10 NM
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKEB Navn: 1. Nødmeldinger skal: (a) Altid afgives på den sidst benyttede frekvens,
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKRK. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKRK Navn: 1. Du befinder dig ved Sjællands vestkyst (ca. 30 NM fra EKRK Roskilde
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKRN. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKRN Navn: 1. En luftfartsstation, som modtager en nødmelding, skal: (a) Øjeblikkeligt
Læs mereDSvU. (c) Samme prioritet end meldingen: OBC ÅLBORG TOWER bane 21 tilladt at starte (d) Højere prioritet en meldingen: OY-ABC ÅLBORG forstået MAYDAY
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKYT Navn: 1. Du er startet fra Aalborg Lufthavn og er nået til Tylstrup i 1000
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKOD. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKOD Navn: 1. N-BEG certifikat udstedes kun til ansøgere, der er fyldt 15 år.
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKBI. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKBI Navn: 1. Hvordan udtales tallet 1015? (a) En nul en fem (b) Ti femten (c)
Læs mereTeoriprøve nr. 8. 1. Hvad er betingelsen for N-BEG certifikatets fortsatte gyldighed?
Teoriprøve nr. 8 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKSN 1. Hvad er betingelsen for N-BEG certifikatets fortsatte
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKEB Navn: 1. Du er på en flyvetur i Vestjylland og ønsker at flyve til Esbjerg
Læs mereKommunikationsmidler
SUS, Serviceerhvervenes Efteruddannelsesudvalg Konsulent Steffen Bisboe Juni 2016 Ministeriet for børn, Undervisning og Ligestilling (Juni 2016). Materialet er udviklet af Serviceerhvervenes Efteruddannelsesudvalg
Læs mereBeredskabsplan Foreningen Fantasiverden
Beredskabsplan 2014 Beredskabsplan Foreningen Fantasiverden Dokumentet indeholder de retningslinjer der skal følges, i forbindelse med opstående ulykker, tilskadekomst, kriser eller under kriselignende
Læs mereBestemmelser om procedurer for tale-radiokommunikation
Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark BL 7-14 Bestemmelser om procedurer for tale-radiokommunikation Udgave 9, 26. januar 2010 I medfør af 54, 82 og 149, stk. 10, i lov om luftfart,
Læs mereRøversprog Semifore SMS-kode Talkode Personlig talkode... 15
1. udgave, 2012 INDHOLD Tips og tricks til at løse koder... 3 Anagram... 4 Blindskrift... 4 Bogkode... 4 Bogstavforskydning (A-K Koden)... 5 Bogstavfyld... 5 Bogstavombytning... 6 Frimurerkode... 7 Midt-fup...
Læs mereNød-, il- og sikkerhed
85 Nød- il- og sikkerhedskommunikation Det væsentligste formål med GMDSS er at give skibsfarten mulighed for at sende og modtage meddelelser vedrørende sikkerheden for menneskeliv til søs. Disse meddelelser
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKEB Navn: 1. Du er på en flyvetur i Vestjylland og ønsker at flyve til Esbjerg
Læs mereSKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR
= Udfyldes afcensor SOFARTSSTYRELSEN AntalfejZ ALM DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR Sted: Søfartsstyrelsen
Læs mereRadioreglement for Københavns Lufthavn
Radioreglement for Københavns Lufthavn Radioreglement for Københavns Lufthavn Kastrup JULI 2014 CPH Radioreglement - 2 - JULI 2014 Radioreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup juli 2014 Københavns Lufthavne
Læs mereSKRIFTLIG PRØVE. Maritime VFW-radioanlæg (SR. Certifikat til betjening af. çd7. SOFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS. Dato: = Udf1des af censor
çd7. = Udf1des af censor AntalfeyZ SOFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS ALM DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VFW-radioanlæg (SR Sted:
Læs mereTeoriprøve nr. 6. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKBI. 1. Hvordan udtales tallet 1015?
Teoriprøve nr. 6 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKBI 1. Hvordan udtales tallet 1015? a) En nul en fem b)
Læs mereBekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om amatørradioprøver og kaldesignaler m.v.
Lovtidende A BEK nr 1266 af 10/12/2004 (Gældende) Bekendtgørelse om anvendelse af radiofrekvenser uden tilladelse samt om amatørradioprøver og kaldesignaler m.v. I medfør af 4, stk. 2, 19, 29, 30 og 53,
Læs mereBetjening af en radioamatørstation
Betjening af en radioamatørstation B/D certifikatkursus 2016 Efterår 2016 OZ7SKB EDR Skanderborg afdeling Som at lære at cykle Der er ikke ret meget, der skal forstås Det meste er udenadslære/gentagelser
Læs mereBilag 1 til BL 7-14. Standardord, tal og standardudtryk (jf. BL 7-14, pkt. 7.2.1) Stavealfabetet (jf. BL 7-14, pkt. 7.5):
Standardord, tal og standardudtryk (jf. BL 7-14, pkt. 7.2.1) Anm.: De engelske tal er primært anført som de skrives på engelsk, og der skal derfor i udsendelsen/transmissionen af tal på engelsk tages højde
Læs mereATS-instruks 8 ATIS. Indholdsfortegnelse
ATS-instruks 8 ATIS Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Krav vedrørende ydelse af Tale-ATIS 3. Krav vedrørende ydelse af D- ATIS 4. Fælleskrav vedrørende ydelse af Tale-ATIS og D-ATIS 5. Indhold og format
Læs mereVHF RT2048 SAILOR COMPACT 2000 PROGRAMME DANSK
VHF RT2048 SAILOR COMACT 2000 ROGRAMME DANSK SAILOR RT2048 VHF radiotelefon er konstrueret til at møde de stigende krav til et højteknologisk produkt, såsom høj kvalitet, små dimensioner osv. SAILOR RT2048
Læs mereTeoriprøve nr. 10. 1. N-BEG certifikat udstedes kun til ansøgere, der er fyldt 15 år. Prøven for opnåelse af N-BEG certifikatet kan tidligst aflægges:
Teoriprøve nr. 10 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKOD 1. N-BEG certifikat udstedes kun til ansøgere, der
Læs mereSKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg
SOFARTSSTYRELSEN AntalfejZ Udi1des af censor ALM DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR Sted: Svendborg Dato:
Læs mereTeoriprøve nr. 2. 2. Hvad hedder den Q-kode du skal anmode om i spørgsmålet ovenfor?
Teoriprøve nr. 2 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKRK 1. Du befinder dig ved Sjællands vestkyst (ca. 30 NM
Læs mereUKLASSIFICERET Fagplan 1465 DeMars DIR D 03026487 DEC 2013 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN
UKLASSIFICERET Fagplan 1465 DeMars DIR D 03026487 DEC 2013 HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1 FAGPLAN A. Langt navn Militær Kommunikation Maritime Force Protection B. Kort navn MIL KOM MFP C. Formål Faget skal give
Læs mereVærd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS SORTIMENT. Nød- og sikkerhedskommunikation Eksempel på en standard
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Signaluddannelse, LPU 2 Lovpligtig uddannelse, modul 2, 1045 Udgivelse Marts 2014 2. FAGETS MÅL Kursus skal give kursisten viden, færdigheder og holdningersåledes, at kursisten
Læs mereATS-instruks 9 Alarmeringstjeneste
ATS-instruks 9 Alarmeringstjeneste Indholdsfortegnelse 1. Anvendelse 2. Anmeldelse til redningscentralen 3. Oplysninger til redningscentralen 4. Operation normal-melding 5. Koordination ved udøvelse af
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Procedurer 1444 Radiooperatørcertifikatkursus, MHV Udgivelse MAR 2014 2. FAGETS MÅL Formålet med faget er, at bibringe kursisten viden om og praktisk færdighed i operationelle
Læs mereWORLD SAILING KAPSEJLADSREGLERNE
WORLD SAILING KAPSEJLADSREGLERNE 2013-2016 UDSÆTTELSESSIGNALER KAPSEJLADSSIGNALER Betydningen af visuelle signaler og lydsignaler er beskrevet nedenfor. En pil, der peger opad eller nedad (á â), betyder,
Læs mere(SRC) SKRIFflIG PRØVE. Certifikat til betjening af. Maritime VHF-radioanlæg SOFARISSTYRELSEN MS DSC_MS. Udfyldes afcensor
Oplyst resultat Ja Nej Certifikat udstedes Ja Nej ALM DSC-ALM Tifiadte hjælpenidler: Radiostationer i skibe - tillæg. Navn: Personnummer: Sted: Slipshavn Dato: 01-03-2015 (SRC) Maritime VHF-radioanlæg
Læs mereI de følgende afsnit beskrives afgiftsgrupperne, og der gives eksempler på konkrete beregninger.
Notat Beregning af frekvensafgifter Generelt om beregning af afgiftsstørrelser for frekvenstilladelser Afgiftsmodellen tager udgangspunkt i de udstedte båndbredder (samlet set for alle tilladelser) i de
Læs mereHavneskolens Marinebog. Tilhører:
Havneskolens Marinebog Tilhører: Knob På skibe er der mange ting, der skal bindes fast. Hvert knob har sin egen funktion, og skal kunne bindes op igen. Her er to eksempler, som du måske ikke kender: Flagknob:
Læs mereRadioreglement for Københavns Lufthavn
Radioreglement for Københavns Lufthavn Radioreglement for Københavns Lufthavn Kastrup SEPTEMBER 2016 CPH Radioreglement - 2 - SEPTEMBER 2016 Radioreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup september 2016
Læs merePMR Radio Bruger Manual. electronic
PMR Radio Bruger Manual electronic Antenne TOT: Tryk og Tal Knap Tryk og hold inde for at sende Tænd/Sluk Knap Tryk og hold inde, for at tænde eller slukke for PRM Radioen LCD Display Viser hvilke kanal
Læs mereBETJENINGSVEJLEDNING CR Læs denne vejledning grundigt, inden du tager produktet i brug.
BETJENINGSVEJLEDNING CR-421 WWW.DENVER-ELECTRONICS.COM Læs denne vejledning grundigt, inden du tager produktet i brug. KNAPPER OG KONTROLLER Bagpanel 1. Knappen SNOOZE / DIM / SLEEP (snooze/dæmpning/autosluk)
Læs mereTeorikompendium til BEG og N-BEG certifikater som luftfarts-radiotelefonist i forbindelse med VFR-flyvning
Teorikompendium til BEG og N-BEG certifikater som luftfarts-radiotelefonist i forbindelse med VFR-flyvning Der tages forbehold for eventuelle fejl og mangler. Dette materiale er udarbejdet af Herning Svæveflyveklub
Læs mereEPIRB. 11.1 COSPAS/SARSAT-systemet
117 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) er en nødradiobøje, og GMDSS udrustede skibe skal være udstyret med mindst en. Der er defineret 3 forskellige, som arbejder på hver sin måde. Fælles for
Læs mereGMDSS frekvensliste. 6.1 Frekvenstildeling opdelt i 3 regioner. Nød-, il- og sikkerhedsfrekvenserne samt alle HF-frekvenserne er internationale.
73 Frekvenstildeling Frekvens tildelingsmæssigt er jorden opdelt i 3 regioner. Som det fremgår, ligger Danmark i region 1. Mange af de frekvenser vi bruger til f.eks. interskibskorrespondance i MF-båndet,
Læs mereRADIO KOMMUNIKATION PÅ SKADESTEDER. Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros
RADIO KOMMUNIKATION PÅ SKADESTEDER Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros INDHOLD s1: Forord s2: Aktører på et skadested s2: Principskitse af et skadested s3: Radioudstyr på et skadested s5:
Læs mereUKLASSIFICERET Bilag 3 Fagplan 1444 DeMars DIR D /14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN
UKLASSIFICERET Bilag 3 Fagplan 1444 DeMars DIR D 01639850 01/14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1 A. Langt navn Administration og håndbøger B. Kort navn Administration og håndbøger FAGPLAN C. Formål Formålet med
Læs mereTeoriprøve nr. 1. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB
Teoriprøve nr. 1 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKEB 1. Du er på en flyvetur i Vestjylland og ønsker at flyve
Læs mereNye krav til måling af RF-emission > 1 GHz
Nye krav til måling af RF-emission > 1 GHz Der findes i dag stadig flere produkter, der kommunikerer i frekvensområdet over 1 GHz. Samtidig øges den interne klokfrekvens i moderne elektronik, mens kravene
Læs mereTelefonsamtaler på dansk
Telefonsamtaler på dansk 1 INDHOLD: 1. Generelt 2. Høflighed i telefonen 3. Forslag til hvordan man kan Svare på en opringning, præsentere sig Spørge efter nogen Svarenårdenpersonkundenvilikontakt med,
Læs mereBestemmelser om interception af civile luftfartøjer
BEK nr 10096 af 16/12/2009 (Historisk) Udskriftsdato: 31. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Statens Luftfartsvæsen, j.nr. 07-30110056 Senere ændringer
Læs mereUKLASSIFICERET Fagplan 7510 DeMars DIR D JAN/2010 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN
UKLASSIFICERET Fagplan 7510 DeMars DIR D 01639855 JAN/2010 HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1 A. Langt navn B. Kort navn BETJ SIG midler FAGPLAN C. Formål Uddannelsen skal give deltageren færdigheder i betjeningen
Læs mereVærd at vide om. Kommunikation & stedbestemmelse til søs. www.soesport.dk
Værd at vide om VHF og DSC Kommunikation & stedbestemmelse til søs www.soesport.dk Billederne viser produkter fra forskellige virksomheders sortiment. VHF radioen er din livline til land i en nødsituation
Læs mereTeoriprøve nr. 5. Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKEB
Teoriprøve nr. 5 Antal spørgsmål i prøven: 24 Beståelseskrav: 75% = 18 spørgsmål Tid til rådighed: 30 minutter Bilag: Visual Approach Chart for EKEB 1. Du er på en flyvetur i Vestjylland og ønsker at flyve
Læs mereBrugermanual. OpenScape Voice. Siemens OpenStage 40. Opsætning på bordtelefon. Version 07/15
Brugermanual OpenScape Voice Siemens OpenStage 40 Opsætning på bordtelefon Version 07/15 Udskriv denne brugermanual Denne manual er designet til at blive udskrevet som et hæfte, du kan gemme og bruge som
Læs mereSKRIFflIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR
Ud1j1des afcensor Anta!fejZ SOFARTSSTYRELSEN NIS DSC_MS ALIvI DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFflIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR Sted: Randers
Læs mereVHF og DSC. VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation. Enestående redskab, hvis du kommer i nød
VHF og DSC VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation Enestående redskab, hvis du kommer i nød Kanal 16 på din VHF radio er den maritime nødkanal, der aflyttes af Lyngby Radio i alle danske
Læs mereUnionshåndbog FLYVEVIRKSOMHED Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering.
Side nr.: 1 (10) 1. GENERELT 1.1. Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering. Endvidere indeholder gruppen SIGNALER FOR FLYVEPLADSTRAFIK, jf. TILLÆG
Læs mereBilag 1f: Beskedsvar/Voicemail
Bilag 1f: Beskedsvar/Voicemail Dette bilag: Udgør bilag 1f til det mellem parterne tiltrådte Produkttillæg for Gensalg fastnet Erstatter tidligere bilag: Bilag 1f. Beskedsvar/Voicemail hørende til Standardaftale
Læs mereNår syn og hørelse svigter
Når syn og hørelse svigter Råd til hjemmehjælpere, hjemmesygeplejersker og andet personale, der arbejder med ældre. Copyright 1996, 3. oplag 2001: Videncenter for Synshandicap, VidensCentret for DøvBlindBlevne
Læs mereServicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet
Servicestandard for højttalerudkald i tog for togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie, mødes
Læs mereComfort Contego Brugsanvisning
Danmark Comfort Contego Brugsanvisning Læs brugsanvisningen, inden du tager dette produkt i brug. Comfort Contego T800 Sender Comfort Contego R800 Modtager Indholdsfortegnelse Side Introduktion 3 Dette
Læs mereInformation om dysartri
Kommunikationscentret Information om dysartri 1 2 Hvad er dysartri? Ordet dysartri kommer af det græske "dys" og "athroun" og betyder nedsat evne til at tale tydeligt. Dysartri er således betegnelsen for
Læs mereBetjening af SmartTID læseren version 2.0
Betjening af SmartTID læseren version 2.0 SmartTID læseren bruges til at registrere komme og gå tider, men kan også bruges til at registrere pause samt tid på opgaver. Generel anvendelse Al betjening foregår
Læs mereDAB-VW1 brugermanual. VW AutoDAB interface DAB-VW1. www.autodab.dk. Ukompliceret DAB integrering. Designed and engineered in the UK
Ukompliceret DAB integrering DAB-VW1 brugermanual VW AutoDAB interface DAB-VW1 Caravelle 2010> Scirocco 2008> EOS 2007> Tiguan 2007> Golf 2004> Touran 2004> Jetta 2004> Touareg 2010> Multivan 2003> Transporter
Læs mereInformation om dysartri
Information om dysartri 1 ERHVERVET HJERNESKADE Hvad er dysartri? Ordet dysartri kommer af det græske "dys" og "athroun" og betyder nedsat evne til at tale tydeligt. Dysartri er således betegnelsen for
Læs mereSKRIFflJG PRØVE. Certifikat til betjening af. Maritime VHF-radioanlæg (SRC) SØFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS. Udfyldes afcensor
Oplyst resultat Ja Nej Certifikat udstedes Ja Nej ALM DSCAIM SØFARTSSTYRELSEN MS DSC_NIS Tifiadte hjælpemidler: Radiostationer i skibe tillæg. Navn: Personnummer: Sted: Ballerup 16.30 Dato: 18022015 (SRC)
Læs mereBilag 1f. Beskedsvar/Voicemail
Bilag 1f. Beskedsvar/Voicemail Side 2 Indhold 1. Priser/ Produktnummer... 3 2. Faktablad... 3 3. Produktbeskrivelse... 3 3.1. Beskrivelse af produktet... 3 3.1.1. A-abonnentens brugergrænseflade... 3 3.1.2.
Læs mereRadio. Udstyr De radiosystemer og delelementer, som er godkendt til brug i GMDSS er:
39 Radio Radiostationen om bord er livlinen til hjælp. Kommer man ud for en ulykke til søs f.eks. havari, kvæstelse af et besætningsmedlem eller hvis der er sygdom om bord, er radioen i de fleste tilfælde
Læs merePensum Undervisningsmetode / -midler UV-Form
fbn fbn acta Godkendt 1 af 11 Præsentation af: - Deltager/lærer - Praktiske oplysninger - Hvad er formålet kurset Kursisterne udfylder indstilling til radioprøve. Kursister fremviser billedlegitimation
Læs mereVærd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK DENNE PJECE ER PRODUCERET MED STØTTE FRA NAVICO DANMARK A/S. BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS
Læs mereFind dine dyr og dine dyrebare ting på få sekunder. Brugsanvisning. Pakken indeholder:
Find dine dyr og dine dyrebare ting på få sekunder Brugsanvisning Pakken indeholder: 1 modtager 2 x sendere Stænktætte covers til halsbånd / nøglering 1 x holder til modtager ID-stickers til sendere 2
Læs mereBluetooth højttaler BABHCK811_1
Bluetooth højttaler BABHCK811_1 Tillykke Tillykke med dit nye Amitech produkt! Oplysningerne i denne brugervejledning kan ændres uden varsel. Amitech Danmark A/S er ikke erstatningspligtig i tilfælde
Læs mereDysartri. Talevanskeligheder efter apopleksi eller anden skade i hjernen. Råd og vejledning til patienter og pårørende
Dysartri Talevanskeligheder efter apopleksi eller anden skade i hjernen Råd og vejledning til patienter og pårørende Indhold Hvad er dysartri Taleorganerne Andre ledsagende vanskeligheder Hvad kan der
Læs mereAnbefaling og spørgsmål til luftfartsselskaber som følge af flyulykken i Frankrig
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 pers@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Anbefaling og spørgsmål til luftfartsselskaber som følge af flyulykken i Frankrig Dato
Læs mereSignolux Flash A-2644
Human Technik DK BRUGERVEJLEDNING Signolux Flash A-2644 Batteristatusindikator Område med kraftige lysblink Stik Funktionsknap - AUX-stik til pudevibrator og andet tilbehør Slet-knap Symboler Side 2 Tillykke
Læs mereLæringsplan for Lovpligtig uddannelse, modul 1 (HHV, FHV) Signaltjeneste. Udarbejdet af: AG LPU Dato og år:
Læringsplan for Lovpligtig uddannelse, modul 1 (HHV, FHV) Signaltjeneste Udarbejdet af: AG LPU Dato og år: 01-10-2016 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 Beskrivelse af faget: Orienteringslære...
Læs mereMellem mennesker Ny Prisma Fysik og kemi 9 - kapitel 9 Skole: Navn: Klasse:
Mellem mennesker Ny Prisma Fysik og kemi 9 - kapitel 9 Skole: Navn: Klasse: Opgave 1 Hvilke egenskaber gælder ikke for radiobølger? Der er 5 svarmuligheder. Sæt et kryds. De kan reflekteres, når de rammer
Læs mereLæringsplan for LOVPLIGTIG UDDANNELSE 3, MARINEHJEMMEVÆRNET, MILITÆR KOMMUNIKATION MFP
Læringsplan for LOVPLIGTIG UDDANNELSE 3, MARINEHJEMMEVÆRNET, MILITÆR KOMMUNIKATION MFP Udarbejdet af: KN Michael Møller, hvs-mhs3 Dato og år: November 2017 Side 1 af 17 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse...
Læs mereSTEVISON BLUETOOTH USB MICRO SD DAB+ FM DIGITAL RADIO
STEVISON BLUETOOTH USB MICRO SD DAB+ FM DIGITAL RADIO Model: HN13549 Vejledning Funktioner 1. INFO/MENU 2. ALARM 3. NULSTIL 4. VÆLG 5. MODE 6. SCAN 7. VENSTRE ( ) 8. HØJRE ( ) 9. BÆREGREB 10. DOT-MATRIX
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TFT
REDEGØRELSE Havari 21-7-2013 med OY-TFT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig
Læs mereLærebog i GMDSS Hans Chr. Dragø & Jørgen Fink Petersen
Lærebog i GMDSS Hans Chr. Dragø & Jørgen Fink Petersen Kolofon Lærebog i GMDSS 1. udgave 2006 ISBN: 87-90749-16-2 Udgiver: Fiskericirklen og Skagen Skipperskole Copyright: Fiskericirklen Forfattere: Hans
Læs mereUnionshåndbog Ansvarlig: Flysikudvalg
Side nr. : 1 af (8) 1. GENERELT 1.1. Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering. Endvidere indeholder gruppen SIGNALER FOR FLYVEPLADSTRAFIK, jf. TILLÆG
Læs mereGuide til lektielæsning
Guide til lektielæsning Gefions lærere har udarbejdet denne guide om lektielæsning. Den henvender sig til alle Gefions elever og er relevant for alle fag. Faglig læsning (=lektielæsning) 5- trinsmodellen
Læs mereDENVER CR-918BLACK DANSK KNAPPER OG KONTROLLER
DENVER CR-918BLACK DANSK 14 15 KNAPPER OG KONTROLLER 1. / TUNE - (tilbage / fast station ned) 2. TIME SET MEM/MEMORY+ (indstil ur / hukommelse) 3. SNOOZE / SLEEP (autosluk) 4. ON / OFF (tænd / sluk) 5.
Læs mereINTERN UDDANNELSE. Kommunikation og medier
INTERN UDDANNELSE Kommunikation og medier Kommunikation Kommunikation er en situation, hvor en afsender bringer et budskab videre til en modtager, som så i større eller mindre grad forventes at reagere
Læs mereSådan afbrydes forbindelsen Når du vil afslutte CallPilot-sessionen, skal du trykke 83 for at afbryde forbindelsen eller lægge røret på.
POSTKASSE-LOGON Du skal bruge et adgangsnummer (ring op til lokal 7600) til CallPilot Multimedia Messaging, et postkassenummer (7 + værelsesnummer) og en adgangskode for at logge på postkassen. 137 + værelsesnummer
Læs mereLiebe und Gefühle. Forløbet tager udgangspunkt i det sprog unge benytter sig af i Tyskland i dag. Det gælder både det talte sprog og det skrevne.
Liebe und Gefühle Niveau 9.-10. klasse Varighed 12 lektioner Om forløbet Forløbet Liebe und Gefühle er tænkt som et supplerende forløb til undervisningen, som eleverne kan arbejde selvstændigt med. Eleverne
Læs mereMulti kanal GSM porttelefon med adgangs kontrol
Multi kanal GSM porttelefon med adgangs kontrol Model: MCI-3000V1 Funktioner: Metal tastatur. Robust anti-vandal enhed. Rustfrit stål dørstation. Nem installation kun fire ledninger. Anti-Vandal højttaler
Læs mereHumantechnik. BRUGERVEJLEDNING Lisa Vækkeur RF Time A-3240
Humantechnik DK BRUGERVEJLEDNING Lisa Vækkeur RF Time A-3240 Lys/Snooze Alarm on/off Visuel indikation af alarm, der er aktiveret. Højtaler on/off Blinkende lys on/off 12 V strømforsyning Højtaler Knap
Læs mereQuick-guide til Konftel 300 DANSK
Quick-guide til Konftel 300 DANSK Beskrivelse Konftel 300 er en konferencetelefon, der kan tilsluttes analogt telefonstik, mobil/ DECT-telefon eller computer. På www.konftel.com/300 finder du en håndbog
Læs mereQuick-guide til Konftel 300IP
Conference phones for every situation Quick-guide til Konftel 300IP DANSK Beskrivelse Konftel 300IP er en konferencetelefon til IP-telefoni. På www.konftel.com/300ip finder du en håndbog med en mere udførlig
Læs mereDenne fil er oprette af RH.
Denne fil er oprette af RH. 2015 - Baofeng/Pofung GT-3 TP mark III VHF/UHF Tri-Power radio til jagt og fritid Pris kun kr. 548,00 Tilbehør Danmarkspremiere - 2015 Baofeng/Pofung GT-3 TP mark III VHF/UVF
Læs mereBestemmelser for Civil Luftfart BL 7-100
Bestemmelser for Civil Luftfart BL 7-100 Bestemmelser, der supplerer EU-forordning nr. 923/2012 (SERAforordningen) mm. I medfør af 153, stk. 1, jf. 52 og 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereBETJENINGSVEJLEDNING Clip Multi-Sprog, DAB+/FM mini Radio
BETJENINGSVEJLEDNING Clip Multi-Sprog, /FM mini Radio VIGTIGT: Læs vejledningen omhyggeligt, før du bruger produktet, og gem den til senere brug. Indhold Udpakning 25 Knap instruktion 26 OLED display 28
Læs mereHvem udsteder en Ordensbekendtgørelsen. Hvad er en Ordensbekendtgørelsen. En samling af regler/bestemmelser for den lokale politikreds.
Hvad er en Ordensbekendtgørelsen En samling af regler/bestemmelser for den lokale politikreds. Hvem udsteder en Ordensbekendtgørelsen Justitsministeren. Hvad betyder det når man logger noget? Hvor er der
Læs mereREDEGØRELSE. Ca. 6 nm sydvest for Codan VOR ( MHz)
REDEGØRELSE HCLJ5102012112 Lufttrafikhændelse Dato og tid: 30.4.2012 kl. 1129 UTC Hændelsessted: Ca. 6 nm sydvest for Codan VOR (114.900 MHz) Lufttrafiktjenesteluftrum: Copenhagen CTA, luftrumsklasse E
Læs mereUKLASSIFICERET Bilag 4 Fagplan 1444 DeMars DIR D 01639850 01/14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN
UKLASSIFICERET Bilag 4 Fagplan 1444 DeMars DIR D 01639850 01/14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1 A. Langt navn Instrumentlære B. Kort navn Instrumentlære FAGPLAN C. Formål Faget skal give kursisten færdighed i
Læs mere