Trafikken i Esbjerg Kommune 2020
Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Trafikken i Esbjerg Kommune 2020"

Transkript

1 Esbjerg Kommune Trafikken i Esbjerg Kommune 2020 September 2012

2 COWI A/S Havneparken Vejle Telefon Telefax wwwcowidk Esbjerg Kommune Trafikken i Esbjerg Kommune 2020 September 2012 Dokumentnr P Version 5 Udgivelsesdato 10 september 2012 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt MNAE/ARGR AZS KLEI

3 1 Indholdsfortegnelse Introduktion 3 1 Kryds 1 - Storegade/Strandby Kirkevej/Jernevej 4 2 Kryds 2 - Storegade/Lyngbyes Allé/Ringen 7 3 Kryds 3 - Frodesgade/Jernbanegade 9 4 Kryds 4 - Frodesgade/Torvegade 11 5 Kryds 5 - Frodesgade/Stormgade 13 6 Kryds 6 - Strandby Kirkevej/Kvaglundvej 15 7 Kryds 7 - Stormgade/Grådybet/Strandby Kirkevej 17 8 Kryds 8 - Hjertingvej/Grådybet/Bådebrovej 19 9 Kryds 9 - Stormgade/Spangsbjerg Kirkevej Kryds 10 - Hjertingvej/Sædding Strandvej/Tarphagevej Kryds 11 - Stormgade/Spangsbjerg Møllevej Kryds 12 - Gjesing Ringvej/Gl Vardevej Kryds 13 - Stormgade/Gjesing Ringvej/Kjersing Ringvej Kryds 14 - Kjersing Ringvej/Øster Gjesingvej 37 Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

4 2 15 Kryds 15 - Strandby Kirkevej/Nørrebrogade/Spangsbjerg Kirkevej Kryds 16 - Tarp Hovedvej/Tarp Byvej Kryds 17 - Hjerting Strandvej/Sdr Tobølvej Kryds 18 - Seminarievej/Rosen Allé/Nørremarksvej 47 Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

5 3 Introduktion Dette bilag indeholder resultatet af kapacitetsberegningerne for de undersøgte kryds og danner grundlaget for baggrundsrapportens kap 5 Beregningerne er gennemført for trafikken henholdsvis i 2009 og 2020 med vejreglernes pc-program DanKap og under en række forudsætninger som beskrevet i afsnit 51 Resultatet af beregningerne er i det følgende for hvert kryds gengivet i form af resultattabellerne fra DanKap I tabellerne er anvendt følgende forkortelser: B - belastningsgrad, der er et udtryk for trafikintensiteten (dvs antal indkørende biler i et kørespor i spidstimen) i forhold til køresporets kapacitet Jo højere belastningsgrad, desto større belastning af krydset Trafikken kan normalt afvikles uden store problemer ved belastningsgrader på op til ca 0,8 Ved en belastningsgrad på 1,0 er krydsets kapacitet beregningsmæssigt opbrugt, og allerede inden da kan der optræde begyndende sammenbrud i trafikken t - middelventetid, der udtrykker den gennemsnitlige ventetid (sekunder pr bil), inden en given bil kan afvikles Jo højere middelventetid, desto længere skal trafikanterne i gennemsnit vente n 5% - kølængden er antallet af biler i kø i køresporet i de 5% af beregningsperioden (spidstimen), hvor køresporet er hårdest belastet Jo større antal, desto længere kø af biler Det bemærkes at nogle af tabeloverskrifterne i Dankap er lidt forskellige afhængigt af, om beregningerne er for et signalreguleret kryds eller for et vigepligtsreguleret kryds eller rundkørsel Det gælder feks overskriften 'Vejgren Kørespor', som svarer til 'Strøm / Gren' Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

6 4 1 Kryds 1 - Storegade/Strandby Kirkevej/Jernevej Figur 1 Storegade/Strandby Kirkevej/Jernevej Figur 2 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

7 5 Figur 3 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 4 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 5 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med ny geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

8 6 Udbygningsbehov i 2020: Højresvingsbanen ved Storegade Vest ændres til kombineret højresving og ligeudbane Nødvendigt at den eksisterende signalstyring i krydset optimeres Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er politiregistreret 13 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet i krydset at etablere cyklistsignal samt ændringer i signalprogrammet Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

9 7 2 Kryds 2 - Storegade/Lyngbyes Allé/Ringen Figur 6 Storegade/Lyngbyes Allé/Ringen Figur 7 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

10 8 Figur 8 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 9 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

11 9 3 Kryds 3 - Frodesgade/Jernbanegade Figur 10 Frodesgade/Jernbanegade Figur 11 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

12 10 Figur 12 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 13 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Udbygningsbehov i 2020: Ingen Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

13 11 4 Kryds 4 - Frodesgade/Torvegade Figur 14 Frodesgade/Torvegade Figur 15 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

14 12 Figur 16 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 17 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er politiregistreret 8 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet i krydset at etablere cyklistsignal samt ændringer i signalprogrammet Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

15 13 5 Kryds 5 - Frodesgade/Stormgade Figur 18 Frodesgade/Stormgade Figur 19 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

16 14 Figur 20 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 21 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er politiregistreret 10 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet at synliggøre krydset samt foretage ændringer i signalprogrammet Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

17 15 6 Kryds 6 - Strandby Kirkevej/Kvaglundvej Figur 22 Strandby Kirkevej/Kvaglundvej Figur 23 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 24 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

18 16 Figur 25 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

19 17 7 Kryds 7 - Stormgade/Grådybet/Strandby Kirkevej Figur 26 Stormgade/Grådybet/Strandby Kirkevej Figur 27 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

20 18 Figur 28 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 29 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er skadestueregistreret 9 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet i krydset at etablere cyklistsignal samt ændringer i signalprogrammet Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

21 19 8 Kryds 8 - Hjertingvej/Grådybet/Bådebrovej Figur 30 Hjertingvej/Grådybet/Bådebrovej Figur 31 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

22 20 Figur 32 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 33 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 34 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

23 21 Figur 35 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Trafikken i krydset er faldet fra 2009 til 2020 grundet dels en ny vejforbindelse fra HE Bleumes Vej over til krydset Hjertingvej/Sædding Strandvej/ Tarphagevej dels på grund af motorvejsforlængelse ned til havnen som forventes at være færdig inden Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

24 22 9 Kryds 9 - Stormgade/Spangsbjerg Kirkevej Figur 36 Stormgade/Spangsbjerg Kirkevej Figur 37 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

25 23 Figur 38 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 39 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Udbygningsbehov i 2020: Ingen Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er skadestueregistreret 12 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet i krydset at opsætte LED-signaler Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

26 24 10 Kryds 10 - Hjertingvej/Sædding Strandvej/Tarphagevej Figur 40 Hjertingvej/Sædding Strandvej/Tarphagevej Figur 41 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

27 25 Figur 42 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 43 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 ved etablering af 1-sporet rundkørsel Figur 44 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 ved etablering af 2-sporet rundkørsel Esbjerg Kommune arbejder i øjeblikket med etablering af 1-sporet rundkørsel i krydset Der foreligger et skitseprojekt for denne Udbygningsbehov i 2020: Ombygning til 2-sporet rundkørsel Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

28 26 Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er politiregistreret 5 uheld i perioden , og der er som følge heraf etableret venstresvingsbane på Sædding Strandvej Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

29 27 11 Kryds 11 - Stormgade/Spangsbjerg Møllevej Figur 45 Stormgade/Spangsbjerg Møllevej Figur 46 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

30 28 Figur 47 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 48 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 49 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

31 29 Udbygningsbehov i 2020: Ny signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

32 30 12 Kryds 12 - Gjesing Ringvej/Gl Vardevej Figur 50 Gjesing Ringvej/Gl Vardevej Figur 51 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

33 31 Figur 52 Kapacitetsberegning for eftermiddagskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 53 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 54 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med ny geometri og signalstyring Udbygningsbehov i 2020: Etablering af ekstra venstresvingsbane på Gjesing Ringvej Ø samt ekstra frafartsspor på Gl Vardevej Ny signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

34 32 Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er politiregistreret 5 uheld i perioden , og der overvejes på baggrund af uheldsbilledet i krydset at etablere cyklistsignal samt ændringer i signalprogrammet Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

35 33 13 Kryds 13 - Stormgade/Gjesing Ringvej/Kjersing Ringvej Figur 55 Stormgade/Gjesing Ringvej/Kjersing Ringvej Figur 56 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

36 34 Figur 57 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 58 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 59 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

37 35 Figur 60 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 61 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2020 med ny geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

38 36 Figur 62 Udbygningsbehov i 2020: Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2020 med ny geometri og signalstyring Etablering af ekstra venstresvingsbane på Kjersing Ringvej Etablering af ekstra frafartsspor på Stormgade S Ny signalstyring Det bemærkes, at krydset er udpeget som en uheldsbelastet lokalitet i kommunens trafiksikkerhedsplan Der er skadestueregistreret 15 uheld i perioden Der er ikke foreslået nogen løsninger for krydset Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

39 37 14 Kryds 14 - Kjersing Ringvej/Øster Gjesingvej Figur 63 Kjersing Ringvej/Øster Gjesingvej Figur 64 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

40 38 Figur 65 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 66 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

41 39 15 Kryds 15 - Strandby Kirkevej/Nørrebrogade/Spangsbjerg Kirkevej Figur 67 Strandby Kirkevej/Nørrebrogade/Spangsbjerg Kirkevej Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

42 40 Figur 68 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 69 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 70 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

43 41 Figur 71 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 72 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 73 Udbygningsbehov: Ingen Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

44 42 16 Kryds 16 - Tarp Hovedvej/Tarp Byvej Figur 74 Tarp Hovedvej/Tarp Byvej Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

45 43 Figur 75 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri Figur 76 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri Figur 77 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri Figur 78 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 ved etablering til 2-sporet rundkørsel Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

46 44 Udbygningsbehov: Udbygning til 2-sporet rundkørsel og to tilfartsspor i nord og syd Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

47 45 17 Kryds 17 - Hjerting Strandvej/Sdr Tobølvej Figur 79 Hjerting Strandvej/Sdr Tobølvej Figur 80 Kapacitetsberegning for morgenspidstimen 2009 med eksisterende geometri Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

48 46 Figur 81 Kapacitetsberegning for morgenspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri Figur 82 Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri Figur 83 Udbygningsbehov i 2020: Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 ved etablering af signalregulering i krydset Ombygning til signalregulering Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

49 47 18 Kryds 18 - Seminarievej/Rosen Allé/Nørremarksvej Figur 84 Seminarievej/Rosen Allé/Nørremarksvej Figur 85 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidstimen 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

50 48 Figur 86 Kapacitetsberegning for eftermiddagsspidskvarteret 2009 med eksisterende geometri og signalstyring Figur 87 Udbygningsbehov i 2020: Ingen Kapacitetsberegning for spidstimen 2020 med eksisterende geometri og signalstyring Projekt dokumenter/rapport/_rev5_ docx

Relaterede dokumenter

Trafikken i Esbjerg Kommune 2020

Trafikken i Esbjerg Kommune 2020 Esbjerg Kommune Trafikken i Esbjerg Kommune 2020 Baggrundsrapport September 2012 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Esbjerg Kommune Trafikken i Esbjerg

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej m.m. Slagelse Kommune. Trafiktekniske vurderinger

Indholdsfortegnelse. Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej m.m. Slagelse Kommune. Trafiktekniske vurderinger Slagelse Kommune Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej mm Trafiktekniske vurderinger COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22

Læs mere

1f 10ao 10aq 10an AABO SØRENSEN TRAFIKVURDERING AF REVIDERET KRYDSUDFORMNING I SVENSTRUP SYD ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund COWI

Læs mere

Dragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB

Dragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB 1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag

Læs mere

TRAFIKUNDERSØGELSE AF UDBYHØJVEJSRUNDKØRSLEN INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning Konklusioner 2

TRAFIKUNDERSØGELSE AF UDBYHØJVEJSRUNDKØRSLEN INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning Konklusioner 2 RANDERS KOMMUNE TRAFIKUNDERSØGELSE AF UDBYHØJVEJSRUNDKØRSLEN ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og sammenfatning 2

Læs mere

Kapacitetsanalyse på Stevnsvej

Kapacitetsanalyse på Stevnsvej Afsender Ashti Bamarne E-mail Ashti.bamarne@afconsult.com Dato 07/11/2017 Projekt ID 5958 Modtager Stevns Kommune Kapacitetsanalyse på Stevnsvej 5958rap001-Rev0-Kapacitetsanalyse.docx Page 1 (10) Indholdsfortegnelse

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest. Hørsholm Kommune. Trafikanalyse.

Indholdsfortegnelse. Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest. Hørsholm Kommune. Trafikanalyse. Hørsholm Kommune Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest Trafikanalyse COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse

Læs mere

TRAFIKKEN i Esbjerg Kommune 2020. Esbjerg Kommune Teknik & Miljø Maj 2011

TRAFIKKEN i Esbjerg Kommune 2020. Esbjerg Kommune Teknik & Miljø Maj 2011 TRAFIKKEN i Esbjerg Kommune 2020 Esbjerg Kommune Teknik & Miljø Maj 2011 Trafikken i Esbjerg hvordan i 2020? Biltrafikken i Esbjerg er steget gennem mange år, og særligt i en række store vejkryds opleves

Læs mere

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ Projekt Trafikafvikling i krydset Usserød /Breeltevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. V2 Dato 2017-12-04 Til Charlotte Skov Fra

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger

Indholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag

Læs mere

Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej

Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej 1 Værløse Kommune Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej Hovedrapport August 1999 Dokument nr. 44438-001 Revision nr. 1 Udgivelsesdato August 1999 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt MSD 2 Indholdsfortegnelse

Læs mere

6 Anmeldelse og forlængelse 4. Signalanlægget har følgende signalgrupper:

6 Anmeldelse og forlængelse 4. Signalanlægget har følgende signalgrupper: VEJDIREKTORATET FUNTIONSBESKRIVELSE FOR NYT SIGNALANLÆG VED KOLLEKOLLEVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Signalgrupper

Læs mere

RØDOVRE NORD - ISLEV INDHOLD. 1 Indledning

RØDOVRE NORD - ISLEV INDHOLD. 1 Indledning RØDOVRE KOMMUNE RØDOVRE NORD - ISLEV TRAFIKANALYSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Grundtrafikken 2 2.1 Fordeling

Læs mere

HOLBÆK HAVE INDHOLD. 1 Indledning 3. 2 Grundtrafik Biltrafik Lastbiltrafik Cykeltrafik 6. 3 Nygenereret trafik 7

HOLBÆK HAVE INDHOLD. 1 Indledning 3. 2 Grundtrafik Biltrafik Lastbiltrafik Cykeltrafik 6. 3 Nygenereret trafik 7 HOLBÆK HAVE TRAFIKANALYSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 3 2 Grundtrafik 5 2.1 Biltrafik 5 2.2 Lastbiltrafik

Læs mere

Notatet indeholder en afrapportering af trafiksimuleringen og DanKap beregningerne, herunder de anvendte forudsætninger, samt resultater.

Notatet indeholder en afrapportering af trafiksimuleringen og DanKap beregningerne, herunder de anvendte forudsætninger, samt resultater. Notat Projekt: Bogensevej/Gl. Hovedvej Dato: 12.09.2016 Projekt nr.: 1006064 T: +45 2540 0108 E: ivi@moe.dk Dato: 07.09.2016 Emne: Kapacitetsanalyse af to-sporet rundkørsel Notat nr.: 001 Rev.: 1 Fordeling:

Læs mere

Estimat over fremtidig trafik til IKEA

Estimat over fremtidig trafik til IKEA BILAG Estimat over fremtidig trafik til IKEA Estimat af fremtidig trafik til IKEA For at estimere den fremtidige trafik til IKEA tages der udgangspunkt i en tælling af trafikken i IKEA Århus og i antallet

Læs mere

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA KSC RLHA

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA KSC RLHA GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1

Læs mere

TRAFIKVURDERING AF NY DAGLIGVAREBUTIK PÅ HOLBÆKVEJ I RINGSTED INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Sammenfatning 2. 3 Ny dagligvarebutik mv.

TRAFIKVURDERING AF NY DAGLIGVAREBUTIK PÅ HOLBÆKVEJ I RINGSTED INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Sammenfatning 2. 3 Ny dagligvarebutik mv. FL-CONSULT APS TRAFIKVURDERING AF NY DAGLIGVAREBUTIK PÅ HOLBÆKVEJ I RINGSTED ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKNOTAT INDHOLD

Læs mere

TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4

TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4 SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende forhold

Læs mere

Trafikale konsekvenser ved nyt boligområde

Trafikale konsekvenser ved nyt boligområde Notat Dato: 12.09.2016 Projekt nr.: 1005832 T: +45 2540 0382 E: tfj@moe.dk Projekt: Nyt boligområde Tommerup Vest Emne: Trafikale konsekvenser ved nyt boligområde Notat nr.: 001 Rev.: 1 Fordeling: Jimmy

Læs mere

Notat. 1 Notatets formål. Projekt: Krydsombygning Højnæsvej. Emne: Kapacitet og signaloptimering. Notat nr.: Rev.: Fordeling:

Notat. 1 Notatets formål. Projekt: Krydsombygning Højnæsvej. Emne: Kapacitet og signaloptimering. Notat nr.: Rev.: Fordeling: Notat Dato: 17.07.2015 Projekt nr.: 1004095-001 T: +45 2540 0108 E: ivi@moe.dk Projekt: Krydsombygning Højnæsvej Emne: Kapacitet og signaloptimering Notat nr.: Rev.: Fordeling: Birgit Knudsholt Ramus Peter

Læs mere

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Nov RBJN LAAG ADKK

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Nov RBJN LAAG ADKK KAPACITETSVURDERING RINGSTED OUTLET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Sammenfatning 2 3 Forudsætninger 4 3.1

Læs mere

Ballerup Kommune. Indhold. Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR

Ballerup Kommune. Indhold. Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR Indhold 1 Indledning... 2 2 Resumé... 3 2.1 Trafikstruktur... 3 2.2 Trafikmængder på Ballerup Boulevard... 4 2.3 Kapacitet i kryds... 4 Søvej

Læs mere

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA/KSC OWJ KSC

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA/KSC OWJ KSC GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1

Læs mere

Assensvej Analyse af trafikale konsekvenser ved etablering af grusgrav

Assensvej Analyse af trafikale konsekvenser ved etablering af grusgrav Assensvej Analyse af trafikale konsekvenser ved etablering af grusgrav... 1 Baggrund og forudsætninger Assens Kommune har bedt Tetraplan om at vurdere de trafikale konsekvenser ved etablering af en grusgrav

Læs mere

Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole

Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé Eksisterende forhold Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Ny Hollænderskolen Frederik Barfods Skole

Læs mere

Opgradering af trafikafvikling på Silkeborgvej

Opgradering af trafikafvikling på Silkeborgvej Trafik og Vej Sagsbehandler: Jonas Møbius Trine Fog Jakobsen Sagsnr. 05.13.00-P20-12-18 Dato: 15.2.18 Opgradering af trafikafvikling på Silkeborgvej Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Afgrænsning...

Læs mere

NOTAT KRYDSUDFORMNING MELLEM KLEPHOLMVEJ OG HOBROVEJ. 1 Indledning

NOTAT KRYDSUDFORMNING MELLEM KLEPHOLMVEJ OG HOBROVEJ. 1 Indledning NOTAT Projektnavn Infrastrukturprojekt Støvring Ådale, Etape 2 Projektnr. 1100035423 Kunde Rebild Kommune Notat nr. 01 Version 3.0 Til Rebild Kommune Fra Michael Eilersen Udarbejdet af MLE, ANJEN, MNSS

Læs mere

Bornholms Regionskommune. Campus Bornholm Kapacitetsberegninger vha. trafiksimulering NOTAT 14. november 2017 ms/uvh

Bornholms Regionskommune. Campus Bornholm Kapacitetsberegninger vha. trafiksimulering NOTAT 14. november 2017 ms/uvh Campus Bornholm Kapacitetsberegninger vha. trafiksimulering NOTAT 14. november 2017 ms/uvh Indholdsfortegnelse Kapacitetsberegninger vha. trafiksimulering... 1 1 Indledning... 3 2 Opsummering... 3 3 Trafikalt

Læs mere

Teknisk notat. Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet trafikal effekt af nyt butiksområde. Vedlagt : Kopi til :

Teknisk notat. Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet trafikal effekt af nyt butiksområde. Vedlagt : Kopi til : Teknisk notat Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet

Læs mere

Lyngby-Taarbæk Kommune Dyrehavegårds Jorder Supplerende Trafikanalyse for Tracéet

Lyngby-Taarbæk Kommune Dyrehavegårds Jorder Supplerende Trafikanalyse for Tracéet Dyrehavegårds Jorder Supplerende Trafikanalyse for Tracéet NOTAT 3. juni 2015 tfk/ms 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 2 Forudsætninger og metode... 4 2.1 Turrater... 4

Læs mere

Indhold. Coop Danmark A/S Trafikvurdering COOP Albertslund. 1 Baggrund 2

Indhold. Coop Danmark A/S Trafikvurdering COOP Albertslund. 1 Baggrund 2 31. maj 2017 Notat Coop Danmark A/S Trafikvurdering COOP Albertslund Projekt nr.: 228841 Dokument nr.: 1223944187 Version 3 Revision 1 Udarbejdet af THPO Kontrolleret af ACH Godkendt af THPO Indhold 1

Læs mere

Skautrupvej. Trafiktal fra VVM-analysen for Holstebro i Sorte tal viser trafikken uden motorvejen, og de røde med motorvejen.

Skautrupvej. Trafiktal fra VVM-analysen for Holstebro i Sorte tal viser trafikken uden motorvejen, og de røde med motorvejen. Dato 2017-07-04 Sagsbehandler Niels Boesgaard Lauridsen Mail nbje@vd.dk Telefon 7244 2048 Dokument DokNr Side 1/12 Vurdering af trafik på H422 Herningvej ved Tvis I krydset mellem Herningvej og Skautrupvej

Læs mere

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1 ROSEN APS. TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT

Læs mere

Metroselskabet Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade

Metroselskabet Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade NOTAT 06. aug 2014 MS/CMO/UVH 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 2 3 Eksisterende forhold... 3 4 Forslag

Læs mere

UDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA

UDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA UDKAST Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA 1 Indledning... 2 2 Nuværende trafik... 3 3 Fremtidig trafik... 4 4 Krydset Ndr. Dragørvej/Hartkornsvej... 5 4.1

Læs mere

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1 ROSEN APS. TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT

Læs mere

Konsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på vejnettet omkring Kornmarksvej 25

Konsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på vejnettet omkring Kornmarksvej 25 Notat Dato: 13.12.2016 Projekt nr.: 1006456 T: +45 2429 4987 E: bklh@moe.dk Projekt: Etablering af dagligvarebutik på Kornmarksvej 25 Emne: Notat nr.: 001 Konsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på

Læs mere

TRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING INDHOLD. 1 Baggrund 2

TRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING INDHOLD. 1 Baggrund 2 SILKEBORG KOMMUNE TRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD

Læs mere

Trafikale vurderinger Forslag til ombygning af krydset Bachersmindevej / Krudttårnsvej / Møllevej

Trafikale vurderinger Forslag til ombygning af krydset Bachersmindevej / Krudttårnsvej / Møllevej Trafikale vurderinger Forslag til ombygning af krydset Bachersmindevej / Krudttårnsvej / Møllevej 1 Indledning NOTAT 17. februar 2017 AG/PH/SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan

Læs mere

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan

Læs mere

Glostrup Kommune Computercity Kapacitetsberegning

Glostrup Kommune Computercity Kapacitetsberegning Computercity Kapacitetsberegning NOTAT Rev. 1-29. august 2016 Rev. 2-4. januar 2017 RAR 0 Indledning Der er foretaget en vurdering af de trafikale konsekvenser ved udbygning af computercity med en discountbutik

Læs mere

Kirkevej 137, Dragør Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik

Kirkevej 137, Dragør Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik Lidl Danmark K/S NOTAT 12. april 2019 AYN/SB Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik Indhold 1 Resumé... 3 2 Nuværende forhold...4 Trafikmængder... 4 2.1.1 Sammenlign med slangetælling... 7 3 Fremtidige

Læs mere

Arkitektgruppen A/S. 1 Indledning. Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger. 10. marts 2009 UVH/SB Rev. 1

Arkitektgruppen A/S. 1 Indledning. Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger. 10. marts 2009 UVH/SB Rev. 1 Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger 1 Indledning 10. marts 2009 UVH/SB Rev. 1 Arkitektgruppen A/S planlægger udarbejdelse af projekt for et kontorbyggeri på grundene Østmarken 3 og Sydmarken

Læs mere

ESBJERG 14 - Esbjerg Bybusterminal - Jerne - Spangsbjerg Møllevej - Niels Bohrsvej - Sædding - Hjerting - Alslev - Varde - K18K19 - SYDTRAFIK

ESBJERG 14 - Esbjerg Bybusterminal - Jerne - Spangsbjerg Møllevej - Niels Bohrsvej - Sædding - Hjerting - Alslev - Varde - K18K19 - SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 1. JULI 2018 Trafikoplysning: 7010 4410 14 Busselskab Varde Rutebilstation af Alslev Hostrup Kokspang Sjelborg Kirkevej v Sjelborg Strandvej Sjelborgvej v Sjelborgparken Sjelborgvej

Læs mere

NCC. 1 Indledning. Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger. 1.1 Omfang. 9. november 2009 SB/mm

NCC. 1 Indledning. Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger. 1.1 Omfang. 9. november 2009 SB/mm Overordnede trafikale vurderinger 9. november 2009 SB/mm 1 Indledning planlægger et kontorbyggeri på grundene Østmarken 3 og Sydmarken 46 for NNIT. I den forbindelse har bedt Via Trafik om en overordnet

Læs mere

Trafikanalyse for Haslev

Trafikanalyse for Haslev Trafikanalyse for Haslev Hovedrapport, Februar 2015 Side 1 Udgivelsesdato : 17. februar 2015, version 2 Vores reference : 22.5044.01 Udarbejdet : Anne Mette Bach-Jacobsen og Bo Brassøe Kontrolleret : Irene

Læs mere

Esbjerg 14 | Busterminalen - Sædding - Hjerting - Alslev - Varde | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 14 | Busterminalen - Sædding - Hjerting - Alslev - Varde | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 30. JUNI 2019 Trafikoplysning: 7010 4410 14 Busselskab Varde Rutebilstation af Alslev Hostrup Kokspang Sjelborg Strandvej v campingpladsen Sjelborg Kirkevej v Sjelborg Strandvej Sjelborgvej

Læs mere

TRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Analyse 5. 4 Vurdering 9

TRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Analyse 5. 4 Vurdering 9 NRE CONSTRUCTION TRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Forudsætninger

Læs mere

Bilag FrederiksborgCentret. Multihal ved FrederiksborgCentret Trafikanalyse. NOTAT 25. marts 2014 Rev. nr. 01 tfk/mkk/psa

Bilag FrederiksborgCentret. Multihal ved FrederiksborgCentret Trafikanalyse. NOTAT 25. marts 2014 Rev. nr. 01 tfk/mkk/psa Bilag 00-3 FrederiksborgCentret Multihal ved FrederiksborgCentret Trafikanalyse NOTAT 25. marts 2014 Rev. nr. 01 tfk/mkk/psa Indholdsfortegnelse Trafikanalyse... 1 0 Indledning... 3 1 Konklusioner... 5

Læs mere

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato

Læs mere

FREDERIKSSUND IDRÆTSBY INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Trafik til Idrætsbyen Aflastning i andre områder 3

FREDERIKSSUND IDRÆTSBY INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Trafik til Idrætsbyen Aflastning i andre områder 3 FREDERIKSSUND KOMMUNE FREDERIKSSUND IDRÆTSBY MODELBEREGNINGER ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Trafik til

Læs mere

Betinget udbygningsaftale

Betinget udbygningsaftale Betinget udbygningsaftale Mellem Lodsejerne fsva. ejendommene 117a, 117kz, 117bb, 117fd, 117gy, 117ky, 117mh, 117so, 117st, 117sx, 117ti, 117ux og 117xm, alle Århus Markjorder (herefter benævnt Ejendommen

Læs mere

Esbjerg 2A | Thulevej - Gjesing - Busterminalen - Sædding - Hjerting | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 2A | Thulevej - Gjesing - Busterminalen - Sædding - Hjerting | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 30. JUNI - 11. AUGUST 2019 Trafikoplysning: 7010 4410 2A Thulevej af Grønlandsparken v Ivigtutvej / skolen Grønlandsprk o.f. R Amundsens Vej Ulvevej Bævervej v centret Gammel Vardevej

Læs mere

NOTAT. Ishøj Kommune. 1 Indledning. Industribuen Trafikanalyse NOTAT REV. NR oktober 2007 ph/ps. 1.1 Forudsætninger

NOTAT. Ishøj Kommune. 1 Indledning. Industribuen Trafikanalyse NOTAT REV. NR oktober 2007 ph/ps. 1.1 Forudsætninger NOTAT Ishøj Kommune Industribuen Trafikanalyse NOTAT REV. NR. 2 18. oktober 2007 ph/ps 1 Indledning Ishøj Kommune har bedt Via Trafik udarbejde en analyse af de trafikale konsekvenser af en ændret arealanvendelse

Læs mere

Betinget udbygningsaftale

Betinget udbygningsaftale Betinget udbygningsaftale Mellem Lodsejerne fsva. ejendommene 117a, 117kz, 117bb, 117fd, 117gy, 117ky, 117mh, 117so, 117st, 117sx, 117ti, 117ux og 117xm, alle Århus Markjorder (herefter benævnt Ejendommen

Læs mere

UDKAST. Metroselskabet. Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade. NOTAT 11. juni 2014 MS/CMO/UVH

UDKAST. Metroselskabet. Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade. NOTAT 11. juni 2014 MS/CMO/UVH UDKAST Metroselskabet Letbane på Ring 3 Buddingevej / Gladsaxe Ringvej / Søborg Hovedgade NOTAT 11. juni 2014 MS/CMO/UVH 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 2 3 Eksisterende

Læs mere

VEJDIREKTORATET TRAFIKANALYSE I KARUP

VEJDIREKTORATET TRAFIKANALYSE I KARUP Til Vejdirektoratet Dokumenttype Rapport Dato 10.01.2011 VEJDIREKTORATET TRAFIKANALYSE I KARUP VEJDIREKTORATET TRAFIKANALYSE I KARUP Revision 1 Dato 2011-01-10 Udarbejdet af Anders Aagaard Poulsen, Brian

Læs mere

Trafik og Vej Sagsbehandler: Trine Fog Jakobsen Sagsnr P Dato:

Trafik og Vej Sagsbehandler: Trine Fog Jakobsen Sagsnr P Dato: Trafik og Vej Sagsbehandler: Trine Fog Jakobsen Sagsnr. 05.13.00-P20-1-17 Dato:5.5.2017 Sikring af cyklisters sikkerhed i kryds i Horsens by prioritering af bevilling I forbindelse med at fremme cyklisters

Læs mere

KRYDSUDFORMNING USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN

KRYDSUDFORMNING USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN Til Hørsholm Kommune Dokumenttype Notat Dato April 2010 KRYDSUDFORMNING USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN Revision 3 Dato 2010-04-20 Udarbejdet af RL, HDJ Godkendt af HDJ Rambøll Bredevej

Læs mere

Trafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade

Trafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade Trafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade Analyse af scenarier November 2013 Frederiksberg Kommune Udarbejdet af: Elena Pérez-Rebollo Kontrolleret af: Lene Hansen Godkendt af: Elena Pérez-Rebollo

Læs mere

Kirkebjerg. Brøndby Kommune. Analyse af de trafikale forhold. NOTAT 28. september 2018 Rev. 4. oktober 2018 MZ/SB

Kirkebjerg. Brøndby Kommune. Analyse af de trafikale forhold. NOTAT 28. september 2018 Rev. 4. oktober 2018 MZ/SB Brøndby Kommune NOTAT 28. september 2018 Rev. 4. oktober 2018 MZ/SB Analyse af de trafikale forhold Figur 1. Billedet viser forslag til fremtidig udformning af Parkvej fra Udviklingsplan af Vandkunsten/Urban

Læs mere

Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende rute 2. 3 Rute 3 3.

Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende rute 2. 3 Rute 3 3. ESBJERG KOMMUNE Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Eksisterende

Læs mere

Trafik- og adfærdsanalyse af rundkørsel

Trafik- og adfærdsanalyse af rundkørsel Trafik- og adfærdsanalyse af rundkørsel Nyelandsvej / Tesdorpfsvej / Dalgas Boulevard / Femte Juni Plads Frederiksberg Kommune Udarbejdet af: TFJ, LEH Kontrolleret af: LEH, TFJ Godkendt af: LEH Dato: 16.4.2015

Læs mere

Vejforbindelser mellem Kystområdet og Stevnsvej i Strøby Egede

Vejforbindelser mellem Kystområdet og Stevnsvej i Strøby Egede Stevns Kommune Vejforbindelser mellem Kystområdet og Stevnsvej i Strøby Egede Trafikforhold Marts 2008 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Stevns Kommune Lendrumvej i Strøby Trafikforhold

Læs mere

Den trafikale vurdering omfatter:

Den trafikale vurdering omfatter: UDKAST Rema 1000 Butik på Bagsværd Hovedgade Trafikal vurdering NOTAT 8. februar 2007 JVL/psa 1 Indledning Rema 1000 overvejer at etablere en butik og syv boliger på Bagsværd Hovedgade ved krydset med

Læs mere

BYR har bedt Rambøll udarbejde en trafikal vurdering at en udvidelse af Rødovre Stationscenter.

BYR har bedt Rambøll udarbejde en trafikal vurdering at en udvidelse af Rødovre Stationscenter. NOTAT Projekt Trafikal vurdering omkring Rødovre Stationscenter Kunde BYR Notat nr. 1 Dato 10-05-2016 Til Fra Rødovre Kommune Christina Mose 1. Indledning BYR har bedt Rambøll udarbejde en trafikal vurdering

Læs mere

TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1

TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1 REITAN EJENDOMME TRAFIKVURDERING ÅKIRKEBYVEJ, RØNNE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende forhold 1 3 Vurdering

Læs mere

VEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE

VEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE REMA EJENDOM A/S VEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1

Læs mere

TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ

TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf

Læs mere

TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3

TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3 ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1

Læs mere

NOTAT. 1. Trafikale forudsætninger

NOTAT. 1. Trafikale forudsætninger NOTAT Projekt Usserød Kongevej trafiksimulering Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 1100025067-02 Dato 2017-12-11 Til Fra Charlotte Skov Rambøll - By og Trafik 1. Trafikale forudsætninger En række byudviklingsprojekter

Læs mere

Notat. Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE. Løsningsforslag for 2 kryds. 7. oktober 2009 / rev. 26.

Notat. Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE. Løsningsforslag for 2 kryds. 7. oktober 2009 / rev. 26. Notat NIRAS A/S Vestre Havnepromenade 9 Postboks 119 DK-9100 Aalborg Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE Telefon 9630 6400 Fax 9630 6474 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728

Læs mere

Esbjerg 7C | Hedelund - Busterminalen - Esbjerg Lufthavn | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 7C | Hedelund - Busterminalen - Esbjerg Lufthavn | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 30. JUNI 2019 Trafikoplysning: 7010 4410 7C Områdecenter Hedelund Hedelundvej v Storegade Sportsvej Novrupvej v Kornvangen Strandby Kirkevej v Skoleparken Strandby Kirkevej v Godthåbs

Læs mere

Fremkommelighedsanalyse

Fremkommelighedsanalyse Næstved Kommune NOTAT 11. oktober 2018 MS/LRM/TVO Bilag til Trafiksikkerhedsplan Indhold 1 Indledning... 3 2 Vejstruktur...4 Trafikbelastning... 4 3... 6 Rådmandshaven... 6 3.1.1 Dobbeltkryds Slagelsevej/Karrebækvej

Læs mere

Vejdirektoratet. Afdeling hos kunden/bygherren. Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej. Trafikteknisk notat

Vejdirektoratet. Afdeling hos kunden/bygherren. Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej. Trafikteknisk notat Vejdirektoratet Afdeling hos kunden/bygherren Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej Trafikteknisk notat 4920not003, Rev. 0, 6.6.2013 Udført: MWE Kontrolleret: PBH Side 1 1. Indledning I forbindelse

Læs mere

ESBJERG 7C - Hedelund - Bybusterminalen - Gjesing Station - Kjersing Ringvej - Esbjerg Lufthavn - K18K19 - SYDTRAFIK

ESBJERG 7C - Hedelund - Bybusterminalen - Gjesing Station - Kjersing Ringvej - Esbjerg Lufthavn - K18K19 - SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 1. JULI 2018 Trafikoplysning: 7010 4410 7C Områdecenter Hedelund Hedelundvej v Storegade (Esbjerg) Sportsvej Novrupvej v Kornvangen Strandby Kirkevej v Skoleparken Strandby Kirkevej

Læs mere

Omkørsel i forbindelse med MC træf i Esbjerg, skærtorsdag den 28. marts 2013 kl. 12.00-16.10.

Omkørsel i forbindelse med MC træf i Esbjerg, skærtorsdag den 28. marts 2013 kl. 12.00-16.10. Omkørsel i forbindelse med MC træf i Esbjerg, skærtorsdag den 28. marts 2013 kl. 12.00-16.10. Skolegade friholdes for busser i tidsrummet kl. 12.00 16.00 (ca.). Havnegade friholdes for busser i tidsrummet

Læs mere

ANALYSE AF KAPACITETSFORBEDRINGER FOR RINGVEJEN

ANALYSE AF KAPACITETSFORBEDRINGER FOR RINGVEJEN MARTS 2015 KØGE KOMMUNE ANALYSE AF KAPACITETSFORBEDRINGER FOR RINGVEJEN EFTERANALYSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk MARTS 2015 KØGE

Læs mere

MT Højgaard a/s Nyt parkeringsanlæg på Knud Højgaards Vej Trafikanalyse

MT Højgaard a/s Nyt parkeringsanlæg på Knud Højgaards Vej Trafikanalyse Nyt parkeringsanlæg på Knud Højgaards Vej Trafikanalyse NOTAT 25. juni 2013 mkk/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Anbefaling... 4 3 Eksisterende forhold... 4 3.1 Stiforhold... 5 3.2 Kollektiv

Læs mere

Trafikafvikling M60 frakørsel 55, Horsens Nord

Trafikafvikling M60 frakørsel 55, Horsens Nord Trafikafvikling M60 frakørsel 55, Horsens Nord l kk Vejdirektoratet Teknisk Notat Marts 2004 Notat vedrørende trafikafviklingen på rampekryds ved frakørsel 55 Horsens Nord. Indholdfortegnelse Side 1. Indledning

Læs mere

Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger

Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger

Læs mere

Albertslund Kommune. 1 Indledning. 2 Sammenfatning og anbefaling. Herstedvestervej / Egelundsvej (sydlig adgang) Trafikanalyse

Albertslund Kommune. 1 Indledning. 2 Sammenfatning og anbefaling. Herstedvestervej / Egelundsvej (sydlig adgang) Trafikanalyse (sydlig adgang) Trafikanalyse NOTAT 14. september 2017 adn/tfk 1 Indledning Krydset (sydlig adgang) har gennem en lang årrække været overrepræsenteret i uheldsstatistikken. Det ønskes undersøgt, om den

Læs mere

RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ

RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ PROJEKTNR.

Læs mere

Esbjerg 8C | Ribe - Tjæreborg - Busterminalen - Varde | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 8C | Ribe - Tjæreborg - Busterminalen - Varde | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK Ribe - Darum - Tjæreborg - Busterminalen - Gl Vardevej - 8C Gjesing St. - Tarp - - Varde vej v Kornvangen Områdecenter Hedelund Esbjerg Gymnasium Degnevej v UC Syd Storegade v Gl vej 5.26 5.26 5.29 5.31

Læs mere

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK OG NYE BOLIGER VED HØJSKOLEVEJ I STRIB

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK OG NYE BOLIGER VED HØJSKOLEVEJ I STRIB REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK OG NYE BOLIGER VED HØJSKOLEVEJ I STRIB ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk

Læs mere

Ulla Merete Riel. Jytte Olander Jensen Sendt: 3. oktober :32 Til: Fra: Jytte Olander Jensen Emne: Bilag til mtf

Ulla Merete Riel. Jytte Olander Jensen Sendt: 3. oktober :32 Til: Fra: Jytte Olander Jensen Emne: Bilag til mtf Ulla Merete Riel Fra: Jytte Olander Jensen Sendt: 3. oktober 2007 09:32 Til: Jytte Olander Jensen Emne: Bilag til mtf Vedhæftede filer: Kollekollevej-Skolekrogen_tegning.pdf; Kollekollevej-Skolekrogen_notat.pdf

Læs mere

Vejdirektoratet. Rampekryds på Slagelse Omfartsvej ved E20 Vestmotorvejen. Signalregulering af rampekryds. 4429not002, Rev. 2, 24.1.

Vejdirektoratet. Rampekryds på Slagelse Omfartsvej ved E20 Vestmotorvejen. Signalregulering af rampekryds. 4429not002, Rev. 2, 24.1. Vejdirektoratet Rampekryds på Slagelse Omfartsvej ved E20 Vestmotorvejen Signalregulering af rampekryds 4429not002, Rev. 2, 24.1.2013 Udført: MWE Kontrolleret: PBH Godkendt: TW Side 1 1. Indledning I forbindelse

Læs mere

NOTAT. Signaloptimering i Lautrupområdet. 1. Baggrund. 2. Trafikale forhold, før-situation

NOTAT. Signaloptimering i Lautrupområdet. 1. Baggrund. 2. Trafikale forhold, før-situation NOTAT Projekt Signalstrategi i Ballerup Kommune Kunde Ballerup Kommune Dato 2015-03-20 Til Morten Mortensen Fra Nicolai Ryding Hoegh Kopi til Signaloptimering i Lautrupområdet Dette notat beskriver kortfattet

Læs mere

Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev

Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse

Læs mere

Esbjerg 8C | Ribe - Tjæreborg - Busterminalen - Varde | Gyldig 12~08~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 8C | Ribe - Tjæreborg - Busterminalen - Varde | Gyldig 12~08~19 | SYDTRAFIK Ribe - Darum - Tjæreborg - Busterminalen - Gl Vardevej - 8C Gjesing St. - Tarp - - Varde vej v Kornvangen Områdecenter Hedelund Esbjerg Gymnasium Degnevej v UC Syd Storegade v Gl vej 5.26 5.26 5.29 5.31

Læs mere

NOTAT. Halsnæs Kommune

NOTAT. Halsnæs Kommune NOTAT Halsnæs Kommune Lukning af jernbaneoverskæring ved Havnevej Trafik- og afviklingsanalyse BILAG 2 NOTAT 28. maj 2010 ph/psa Indholdsfortegnelse 1 Baggrund...2 2 Nuværende trafikale forhold (2010)...5

Læs mere

UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.

UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22. UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede

Læs mere

Baggrundsnotat for Horsens Vejplan 2012

Baggrundsnotat for Horsens Vejplan 2012 Horsens Kommune Baggrundsnotat for Horsens Vejplan 2012 Teknisk beskrivelse af kapacitet i kommunens vejkryds Februar 2012 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk

Læs mere

Esbjerg 5C | Hedelund - Degnevej - Busterminalen - Gjesing - Tarp | Gyldig 12~08~19 | SYDTRAFIK

Esbjerg 5C | Hedelund - Degnevej - Busterminalen - Gjesing - Tarp | Gyldig 12~08~19 | SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 12. AUGUST 2019 Trafikoplysning: 7010 4410 5C Hedelund - Degnevej - Busterminalen - Gjesing - Tarp Områdecenter Hedelund Esbjerg Gymnasium Degnevej v UC Syd Storegade v Gl Novrupvej

Læs mere

ESBJERG 5C - Hedelund - Bybusterminalen - Gjesing Station - Tarp - K18K19 - SYDTRAFIK

ESBJERG 5C - Hedelund - Bybusterminalen - Gjesing Station - Tarp - K18K19 - SYDTRAFIK KØREPLAN GYLDIG FRA 13. AUGUST 2018 Trafikoplysning: 7010 4410 5C Hedelund - Degnevej - Busterminalen - Gjesing - Tarp Områdecenter Hedelund Esbjerg Gymnasium Degnevej v UC Syd Storegade v Gl Novrupvej

Læs mere

HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3

HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED RØDE PORT INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3 ROSKILDE KOMMUNE HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning og konklusion

Læs mere

Svendborg Kommune. Projektkatalog. Trafiksikkerhedsplan. September Baggrundsrapport nr. 5

Svendborg Kommune. Projektkatalog. Trafiksikkerhedsplan. September Baggrundsrapport nr. 5 Svendborg Kommune Trafiksikkerhedsplan September 2009 Baggrundsrapport nr 5 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Svendborg Kommune Trafiksikkerhedsplan September

Læs mere

Bilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej

Bilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk

Læs mere

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Søtoften, Ovenvande Trafikal vurdering til lokalplan. NOTAT 28. august 2017 adp/llj

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Søtoften, Ovenvande Trafikal vurdering til lokalplan. NOTAT 28. august 2017 adp/llj UDKAST Skanderborg Kommune Søtoften, Ovenvande Trafikal vurdering til lokalplan NOTAT 28. august 2017 adp/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1 Baggrund... 1 2 Parkering... 3 3 Krydset Vestergade/Søtoften...

Læs mere
2024 © DocPlayer.dk Fortrolighedspolitik | Servicevilkår | Feedback