Notat vedrørende projektprogram for udvidelse af p-kapaciteten på Gasværksgrunden

Transkript

1 Notat vedrørende projektprogram for udvidelse af p-kapaciteten på Gasværksgrunden Baggrund for projektprogrammet Med de frigjorte bebyggelsesmuligheder på Blegstræde Hage, vil der opstå behov for en udvidelse af parkeringskapaciteten på Gasværksgrunden. Ny projektbebyggelse på Blegstræde Hage vil i nogen grad kunne selvforsynes med p-pladser, men det nuværende p-underskud ved den kommunale administrationsbygning, Sparekassen og øvrige omkringliggende kontorerhverv, vil ikke længere kunne håndteres på friarealerne på Blegstræde Hage. Arealerne på Gasværksgrunden rummer i dag en parkeringskapacitet på ca. 240 p-pladser. De eksisterende p-pladser på Blegstræde Hage, som vil skulle forflyttes ved opførelse af nybyggeri her, udgør ca. 65 p-pladser ved Værftet, ca. 80 pladser ved de gamle Silvan p-pladser (inkl. personale p) samt ca. 150 p-pladser ved Starkhallerne. (hvoraf de ca. 100 længst væk liggende pladser stort set altid står ubenyttede hen) P-kapacitet Ved flytning af de eksisterende midlertidige p-pladser på Blegstræde, skal opnås en forøgelse af kapaciteten på min.: 200 p-pladser, - svarende til en samlet p-kapacitet på ca. 440 pladser. Krav nr. 1, til projekt for Gasværksgrunden, at der tilvejebringes en samlet p-kapacitet på ca. 440 p- pladser.

2 Eksisterende sigtelinjer og stiforløb Den eksisterende anlagte p-plads blev omlagt for nogle år siden, med ny belægning, grønne beplantede felter og stianlæg, hvor ganglinjer fra den bagvedliggende bymidte kobles til havnen. De anlagte stier skal respekteres og fastholdes, således at kig og forbindelseslinjer består. Krav nr. 2, at de eksisterende anlagte stiforbindelser fra bymidte til havneområde over parkeringspladsen fastholdes. Kommuneplanrammer for bebyggelse på arealet I henhold til kommuneplanrammerne for en udbygning af arealet kan der maksimalt bebygges på arealet i 3 etager. Derudover er fastsat, at der i forbindelse med lokalplanudarbejdelse skal udføres visualiseringer for belysning af projektets indvirkning på kystlandskabet og næromgivelserne. Krav nr. 3, at de i kommuneplanrammen fastsatte rammer, herunder maksimalt 3 etager og maksimal bebyggelsesprocent på 200 overholdes

3 Visuel tilpasning og indvirkning på nærområdet Gasværksgrunden ligger lavt, og såvel fra fjorden som fra Gl. Havn kan byens topografi aflæses henover arealet til de bagvedliggende mange røde hustage, der tætliggende bevæger sig op ad terrænets skråning mod Ahlgade og bymidten. Langs Ny Havn har den nye havneomdannelse i op til 6 etager betydet, at der fra fjorden og fra Tuse Næs primært kan iagttages denne nye havnebebyggelse, og kun glimtvis anes den bagvedliggende bystruktur. Inden der planlægges for opførelse af ny bebyggelse på Gasværksgrunden skal det iagttages, hvilken visuel indvirkning byggeriet får på oplevelsen af byens udseende fra vandsiden, således at der fra Gl. Havn og fra fjorden fortsat vil bestå visuel kontakt til bymidtens ældre bebyggelse, ud for dette sted. Tilsvarende må det påregnes, at der fra de omkringboende i nærområdet vil være en endog stærk interesse i, at ny bebyggelse får mindst mulig indvirkning på udsigtsforhold for dem. Krav nr. 4, at der i medfør af projektet tilvejebringes visualiseringer, der viser, at projektets visuelle indvirkning på omgivelserne ikke er større, end at der fortsat fra Gl. Havn og fjorden vil være en betydende visuel kontakt til den bagvedliggende historiske bykerne, og derved fortsat tilsvarende kontakt for denne eksisterende bebyggelse til fjorden. Byliv og projektfunktioner Gasværksgrunden udgør en af byens største og væsentligste p-pladser for bymidtens p-forsyning. Arealet ligger lettilgængeligt med direkte tilkørsel fra Havnevej som er en del af den indre ringgade. Områdets primære funktion som p-areal skal fastholdes og udbygges, men derudover rummer arealet mulighed for at indplacere nye funktioner, der kan medvirke til at skabe en bedre sammenhæng mellem bymidte og havn. Såvel Blindestræde som Studiestræde munder ud ved Gasværksgrunden og løber videre over p-arealet med stiforbindelser der således binder bymidte og havneområde sammen. Etablering af p-hus på Gasværksgrunden kan bidrage til at indplacere aktive funktioner i stueetager ud mod disse stiforbindelser, eksempelvis i form af mindre kiosker, liberale erhverv og mindre udvalgsvarebutikker, så oplevelsen af at vandre fra Ahlgade, via stræderne og ned til havnen, - bliver et sammenhængende byrumsforløb. Eventuelle øvre etager på den kantende bebyggelse kunne indrettes med attraktive helårs- eller ferieboliger. P-huset tænkes således at kunne fremstå udadtil som bebyggelse med boliger og erhverv, mens den indre del er forbeholdt p-hus funktionen. En anden mulighed kunne være, at etablere ny parkering i form af p-kælder, eller sænke det eksisterende niveau på arealet en halv etage og bygge en enkelt p-etage herover, således at den samlede højde efter realisering af det ekstra p-dæk kun udgør en halv etage. Disse løsningsmodeller vil betyde, at de visuelle

4 påvirkninger i nærområdet vil blive begrænsede, mens der burde kunne opnås en væsentlig forøgelse af p- kapaciteten. Disse løsninger indebærer dog, at der skal bortgraves en ikke uvæsentlig mængde jord, og dette vil indebære en væsentlig udgift, henset til, at der er tale om forurenet jord, fra arealets tidligere erhvervsanvendelser. Krav nr. 5, at projektet beskriver, hvordan dette understøtter bylivet på vandringen mellem bymidte og havn.

5 Arkitektur og byrum Gasværksgrunden ligger som et åbent byrum, mellem fjordens vandflade og midtbyens bebyggelse. Den omkransende bebyggelse udgøres af Elværkets smukke karakteristiske murstensbygning mod øst, de gulmalede to etages toldbod-bygninger med røde tegltage mod vest og af ældre murede bygninger med røde tegltage mod sydøst. I den sydvestlige del af pladsen ligger den tidligere Kvickly-bygning som en stor massiv mur i ca. 4 ½ etage ligeledes med rødt tegltag. Ny bebyggelse synes såvel at kunne hente inspiration fra de omkringliggende traditionelle murede bygninger som fra de moderne murede bygninger ved den spanske trappe eller alternativt at trække på havnereferencer fra lettere træbyggerier i havneområdet ved Gl. Havn. I byrumsplanen fra 2007 er peget på, at der på Gasværksgrunden kan indplaceres multifunktionelle bygninger, med integreret parkering. illustration fra byrumsplanen